KR101036573B1 - 차량 덴트복원용 공구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 덴트복원용 공구, 특히 작업자가 숙련공이 아닌 경우에도 공구에 길이단위를 측정하기 위해 성형된 눈금을 이용하여 정확하게 복원하려는 덴트의 위치를 파악할 수 있으므로 용이하게 복원작업을 할 수 있으며, 덴트복원작업중 덴트 주변에 2차적으로 발생할 수 있는 또 다른 덴트를 방지할 수 있으므로 작업효율성 및 노동생산성을 극대화시키 위한 것인 바, 본 발명은 차량이나 기구품의 찌그러진 덴트(dent;D) 부분을 원상태로 복원시키기 위해 파이프형의 로드부(10)와, 이 로드부(10)의 일단부에 형성된 손잡이부(20)와, 로드부(10)의 타단부에 형성된 가압부(30)와, 이 가압부(30)와 상기 로드부(10)의 사이에 형성된 절곡부(40)가 포함되어 이루어지는 덴트복원용 공구에 있어서, 상기 로드부(10)에는 그 길이방향을 따라 외주면에 길이단위를 측정할 수 있는 눈금부(50)가 형성된다.

차량, 덴트, 눈금, 음각, 라이트카메라, 모니터, 복원, 이너(inner panel)패널

Description

차량 덴트복원용 공구 {A restoration device for dent of vehicle}

본 발명은 차량 덴트복원용 공구, 특히 차량이나 기구품의 찌그러진 덴트(dent) 부분을 원상태로 복원시키기 위해 파이프형의 로드부와, 이 로드부의 일단부에 형성된 손잡이부와, 로드부의 타단부에 형성된 가압부와, 이 가압부와 상기 로드부의 사이에 형성된 절곡부이 포함되어 이루어지는 덴트복원용 공구에 있어서, 상기 로드부에는 그 길이방향을 따라 외주면에 길이단위를 측정할 수 있는 눈금부를 구비함으로써, 작업자가 숙련공이 아닌 경우에도 상기 눈금부를 이용하여 용이하게 차량의 덴트를 복원시킬 수 있고, 눈금부를 이용하여 정확하게 복원하려는 덴트의 위치를 파악할 수 있어 덴트복원작업중 덴트 주변에 2차적으로 발생할 수 있는 또 다른 덴트를 방지할 수 있으므로 작업효율성 및 노동생산성을 극대화시킬 수 있는 차량 덴트복원용 공구에 관한 것이다.

일반적으로 덴트(dent)라고 하는 것은 차량의 차체에 경미한 충격(예를 들어 돌멩이 혹은 야구공 등)이나 가벼운 접촉사고 등에 의한 충돌로 인하여 차체에 오목하게 탄성 변형된 흠집이 생기는 것을 의미하며, 이러한 덴트가 특히 차체 외관 의 미감을 중요시하는 고급승용차나 신차의 차체에 생기는 경우에는 차량의 가치를 현저히 저하시키는 요인이 된다.

종래에는 차량의 차체에 형성된 덴트를 복원하기 위해 내측부에 부착된 부품을 제거한 후 망치를 이용하여 내측에서 외측으로 두드려서 덴트를 복원시켰는데, 이러한 방법으로 차체에 형성된 덴트를 제거시키는 작업을 함에 있어서 차량에 형성된 덴트가 클 경우에는 복원이 가능하나 작을 경우 복원하기 힘든 단점이 있었으며, 또한 세밀한 덴트를 복원하기 위해서는 많은 시간을 필요로 하는 문제점이 있었다.

도 7은 종래기술을 나타낸 사시도로서, 덴트복원장비(10)는 덴트의 발생위치 및 덴트의 형성모양 등에 따라 대응하기 위해 매우 다양한 공구들로 이루어져 있는데, 기본적으로 이러한 덴트복원장비(10)는 이너패널과 아우터패널로 이루어진 차체를 분해하지 않고서 덴트복원작업을 수행하게 되는데, 이러한 이유로 인해 덴트복원장비(10)는 손잡이(12)로부터 길이가 다양한 로드(14)가 형성되고, 그 로드(14)로부터 절곡부(16)의 형상이 다양한 다수의 공구들로 이루어져 있어 상기의 문제점을 일면 해소하였다.

그러나 작업자가 고도의 숙련공이 아닌 경우에 작업자가 상기의 덴트복원장비를 이용하여 차량 내측의 이너패널(inner panel) 사이를 통과시켜 정확한 덴트부분에 대해 복원작업을 하는 것은 매우 어렵다는 문제점이 있다.

작업자가 숙련공인 경우에도 경험에 의한 짐작으로 덴트부분을 찾게 되므로 작업의 속도가 느려지고 그에 따라 작업효율성 및 노동생산성이 저하된다는 문제점 이 있으며, 또한 상기 덴트복원장비를 차량의 내부에 삽입하는 과정에 차량 내측의 이너패널(inner panel)과 부딪치면서 작업자에게 보이지 않는 부분의 이너패널(inner panel)에 또 다른 덴트를 발생시키는 문제점도 있다.

상기의 문제점을 해결하기 위해 덴트복원장비의 외주면에 눈금을 측정할 수 있는 수단을 형성하고, 일정한 부분에 소형의 라이트카메라를 부착하여 작업효율성 및 노동생산성을 높일 수 있는 차량 덴트복원용 공구의 구현이 요구된다.

본 발명은 상기한 점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 작업자가 숙련공이 아닌 경우에도 차량의 덴트위치를 정확하게 파악하여 정밀하게 복원시킬 수 있고, 공구를 차량 내측에 삽입하는 과정에 이너패널에 2차적인 덴트의 발생을 방지하여 작업효율성 및 노동생산성을 극대화시킬 수 있는 차량 덴트복원용 공구를 제공하는 데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명인 차량 덴트복원용 공구는 차량이나 기구품의 찌그러진 덴트(dent) 부분을 원상태로 복원시키기 위해 파이프형의 로드부와, 이 로드부의 일단부에 형성된 손잡이부와, 로드부의 타단부에 형성된 가압부와, 이 가압부와 상기 로드부의 사이에 형성된 절곡부가 포함되어 이루어지는 덴트복원용 공구에 있어서, 상기 로드부에는 그 길이방향을 따라 외주면에 길이단위를 측정할 수 있도록 눈금이 음각성형된 눈금부가 형성된다.

상기 절곡부의 외향부에는 요홈부가 형성되어 이 요홈부 내측에 라이트카메라가 삽입고정되고, 상기 라이트카메라에 전원선을 연결하기 위해 상기 로드부 내측에는 일단이 상기 요홈부에 통하고 타단이 손잡이부로 통하는 삽입로가 형성된다.

본 발명에 따른 차량 덴트복원용 공구는 로드부의 외주면에 눈금이 음각성형된 눈금부가 구비되어 작업자가 숙련공이 아닌 경우에도 차량의 덴트위치를 정확하게 파악하여 정밀하게 복원시킬 수 있는 장점이 있으며, 본 발명의 절곡부에 형성된 요홈부에 라이트카메라를 장착하여 공구를 차량 내측에 삽입하는 과정에서 이너패널에 생길 수 있는 2차적인 덴트의 발생을 방지하여 작업효율성 및 노동생산성을 극대화시킬 수 있는 유용한 효과가 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 한정하지 않는 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명인 차량 덴트복원용 공구의 제1실시예를 도시한 사시도 및 요부확대도로서, 본 실시예는 차량이나 기구품의 찌그러진 덴트(dent;D) 부분을 원상태로 복원시키기 위해 파이프형의 로드부(10)와, 이 로드부(10)의 일단부에 형성된 손잡이부(20)와, 로드부(10)의 타단부에 형성된 가압부(30)와, 이 가압부(30)와 상기 로드부(10)의 사이에 형성된 절곡부(40)가 포함되어 이루어지는 덴트복원용 공구에 있어서, 상기 로드부(10)에는 그 길이방향을 따라 외주면에 길이를 측정할 수 있는 눈금부(50)가 형성되되, 상기 눈금부(50)의 눈금(51)은 상기 로드부(10)의 외 주면에 음각성형된다.

상기 로드부(10) 및 가압부(30)와 절곡부(40)는 속이 찬 원통형으로서 일체로 성형제작되고, 가압부(30)와 로드부(10)의 일정한 위치를 적절한 각도(α)로 꺽어서 절곡부(40)를 형성하게 되며, 그 재질은 여러가지가 가능하지만 바람직하게 내구성이 좋고 휨에 강한 스레인레스 합금강을 이용한다.

상기 가압부(30)의 단부형태는 복원되어야 할 덴트의 크기나 깊이에 따라 여러가지 형태로 변형될 수 있음은 물론이다.

상기 로드부(10)와 가압부(30)가 이루는 절곡부(40)의 각도(α)는 다양하게 형성되는데, 이는 차량 내부 이너패널(inner panel)의 구조나 그 밀집도에 따라 상기 가압부(30)가 용이하게 삽입될 수 있도록 하기 위함이며, 또한 복원되어야 할 덴트의 형태에 따라 가압부(30) 및 절곡부(40)에 전달되는 전단응력 및 토크(torque)를 감안하여 형성되기 때문이다.

상기 로드부(10)의 일측외주면에는 이 로드부(10)의 길이방향을 따라 길이단위를 측정하는 자(scale)의 역할을 할 수 있도록 눈금(51)과 숫자가 표시된 눈금부(50)가 형성되되 눈금(51)은 음각으로 성형되는데, 이는 작업자가 덴트 복원작업을 위해 차량의 일측에 구멍(H)을 뚫고 이 구멍(H)으로 상기 가압부(30) 및 로드부(10)를 삽입하는 과정에서 상기 로드부(10)의 외주면에 표시된 눈금부(50)의 눈금(51)이 차량 구멍(H)의 내주벽과 마찰되면서 눈금부(50)의 일부가 마모될 경우에도 그 표시된 눈금(51)을 기능을 제대로 하기 위함이다(도 6참조).

상기 손잡이부(20)는 바람직하게 속이 빈 파이프형으로 그 외주면의 일측으 로 돌출부가 형성되고, 이 돌출부에 상기 로드부(10)의 일단이 일체로 삽입고정된다.

도 2는 본 발명인 차량 덴트복원용 공구의 제2실시예를 도시한 사시도 및 요부확대도이고, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도로서, 상기 눈금부(50)가 위치하는 로드부(10)의 외주면에는 이 로드부(10)의 길이방향을 따라 패인 음각홈(11)이 형성되는데, 이는 상기 제1실시예에서 설명한 바와 같이 작업자가 덴트 복원작업을 위해 차량의 일측에 구멍(H)을 뚫고 이 구멍(H)으로 상기 가압부(30) 및 로드부(10)를 삽입하는 과정에서 상기 로드부(10)의 외주면이 차량 구멍(H)의 내주벽과 마찰되는 경우에도 로드부(10)의 외주면에 움푹 패인 음각홈(11)으로 인해 이 음각홈(11)의 저면에 음각성형된 눈금부(50)의 마모가 방지된다.

상기 눈금부(50)는 음각홈(11)의 저면에 음각성형되므로 상기 제1실시예에서 설명한 바와 같이 작업자가 덴트 복원작업을 위해 차량의 일측에 구멍(H)을 뚫고 이 구멍(H)으로 상기 가압부(30) 및 로드부(10)를 삽입하는 과정에서 차량 내측에 불규칙적으로 위치한 이너패널(inner panel)과의 마찰로부터 상기 눈금부(50)의 마모를 2중으로 보호할 수 있게 된다(도 6참조).

도 4는 본 발명인 차량 덴트복원용 공구의 제3실시예를 도시한 사시도 및 요부확대도이고, 도 5는 본 발명인 차량 덴트복원용 공구의 제3실시예를 도시한 측단면도로서, 상기 절곡부(40)의 외향부에는 요홈부(41)가 형성되어 이 요홈부(41) 내 측에 라이트카메라(70)가 삽입고정되며, 상기 라이트카메라(70)에 전원선(71)을 연결하기 위해 상기 로드부(10) 내측에는 일단이 상기 요홈부(41)에 통하고 타단이 손잡이부(20)로 통하는 삽입로(12)가 형성된다.

상기 로드부(10) 연장선상 방향으로 상기 절곡부(40)의 외향부에는 요홈부(41)가 형성되는데, 상기 로드부(10)의 내측에는 전원선(71)을 삽입할 수 있도록 상기 로드부(10)의 길이방향을 따라 일단이 요홈부(41)에 관통되고 타단은 상기 속이 빈 파이프형 손잡이부(20)로 관통되되, 작업자가 차량의 내측으로 상기 가압부(30) 및 로드부(10)를 삽입시켜 작업하면서 상기 가압부(30)가 덴트(D)에 압박을 가하는 경우 상기 로드부(10)가 부러지려는 힘을 견딜 수 있도록 상기 삽입로(12)의 내경은 바람직하게 상기 로드부(10) 직경의 0.2배 이하로 형성된다.

상기 도 4 및 도 5에서 보는 바와 같이, 작업자가 차량의 내측으로 상기 가압부(30) 및 로드부(10)를 삽입시켜 작업하면서 상기 가압부(30)가 덴트(D)에 압박을 가하는 경우 상기 절곡부(40)가 그 휘어진 반대방향으로 꺽이는 힘을 견딜 수 있도록 상기 요홈부(41)는 바람직하게 상기 삽입로(12)의 내경의 1.2배 이하가 되도록 상기 절곡부(40)의 외향부로부터 내측으로 상기 삽입로(12)와 통하도록 원통형으로 홈을 판다.

상기 요홈부(41)에 전원선(71)이 연결된 라이트카메라(70)를 삽입하되, 상기 라이트카메라(70)에 연결된 전원선(71)은 요홈부(41)로부터 상기 삽입로(12)를 거쳐 상기 속이빈 파이프형 손잡이부(20)의 내부를 통해 외부에 위치한 모니터부(M)에 연결된다(도 6 참조).

또한, 상기 로드부(10)의 외주면에는 합성수지재로 이루어진 투명연질의 탄성체관(도면 미도시)이 삽입되는데, 이는 작업자가 차량의 내측으로 상기 가압부(30) 및 로드부(10)를 삽입시켜 작업하는 경우 차량의 내측에 위치한 이너패널(inner panel)과 상기 로드부(10)가 부딪치면서 이너패널(inner panel)에 흠집이 생기는 것을 방지하기 위함이다.

도 6은 본 발명인 차량 덴트복원용 공구의 제3실시예를 도시한 사용상태도로서, 본 실시예를 사용하여 덴트 복원작업하는 과정을 상세히 설명하면 다음과 같다.

첫째, 덴트(D)를 복원하기 위해 차문(V) 일측의 가장 적합한 위치에 상기 가압부(30) 및 로드부(10)를 삽입할 수 있는 구멍(H)을 뚫는다.

둘째, 상기 구멍(H)으로부터 덴트(D)까지의 거리를 차문(V)의 외부에서 줄자 등을 이용하여 그 길이를 미리 측정한다.

셋째, 상기와 같이 측정된 길이를 토대로 상기 로드부(10)의 외주면에 위치한 눈금부(50)의 위치를 가늠하여 상기 가압부(30) 및 로드부(10)를 어느 정도 삽입할 지를 판단한다.

넷째, 작업자는 상기와 같이 판단된 수치 만큼 구멍(H)을 통해 상기 가압부(30) 및 로드부(10)를 서서히 삽입하되, 상기 절곡부(40)의 요홈부(41)에 부착된 라이트카메라(70)로부터 전원선(71)을 통해 전송되는 차량내부의 모습을 모니터 부(M)를 통해 실시간으로 확인하면서 삽입한다.

다섯째, 상기 모니터부(M)에 보이는 차량 내부의 모습을 토대로 상기 가압부(30)가 차량 내부의 이너패널(inner panel)에 걸리거나 이너패널(inner panel)이 망가지지 않도록 주의하면서 원하는 눈금부(50)까지 상기 가압부(30) 및 로드부(10)를 밀어 넣는다.

여섯째, 상기 눈금부(50)를 토대로 상기 가압부(30)가 덴트(D) 위치에까지 도달하면 덴트(D)를 복원시키기 위한 작업을 실시한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량 덴트복원용 공구는 작업자가 숙련공이 아닌 경우에도 공구에 길이단위를 측정하기 위해 성형된 눈금을 이용하여 정확하게 복원하려는 덴트의 위치를 파악할 수 있으므로 용이하게 복원작업을 할 수 있으며, 덴트복원작업중 덴트 주변에 2차적으로 발생할 수 있는 또 다른 덴트를 방지할 수 있으므로 작업효율성 및 노동생산성을 극대화시킬 수 있게 된다.

도 1은 본 발명인 차량 덴트복원용 공구의 제1실시예를 도시한 사시도 및 요부확대도,

도 2는 본 발명인 차량 덴트복원용 공구의 제2실시예를 도시한 사시도 및 요부확대도,

도 3은 도 2의 A-A선 단면도,

도 4는 본 발명인 차량 덴트복원용 공구의 제3실시예를 도시한 사시도 및 요부확대도,

도 5는 본 발명인 차량 덴트복원용 공구의 제3실시예를 도시한 측단면도,

도 6은 본 발명인 차량 덴트복원용 공구의 제3실시예를 도시한 사용상태도,

도 7은 종래의 기술구성을 나타내는 사시도이다.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 로드부 11 : 음각홈

12 : 삽입로 20 : 손잡이부

30 : 가압부 40 : 절곡부

41 : 요홈부 50 : 눈금부

51 : 눈금 70 : 라이트카메라

71 : 전원선 M : 모니터부

D : 덴트 V : 차문

Claims (5)

1. 차량이나 기구품의 찌그러진 덴트(dent;D) 부분을 원상태로 복원시키기 위해 파이프형의 로드부(10)와, 이 로드부(10)의 일단부에 형성된 손잡이부(20)와, 로드부(10)의 타단부에 형성된 가압부(30)와, 이 가압부(30)와 상기 로드부(10)의 사이에 형성된 절곡부(40)가 포함되어 이루어지는 덴트복원용 공구에 있어서,

   상기 로드부(10)에는 그 길이방향을 따라 외주면에 길이단위를 측정할 수 있는 눈금부(50)가 형성되어지며,

   상기 절곡부(40)의 외향부에는 요홈부(41)가 형성되어 이 요홈부(41) 내측에 라이트카메라(70)가 삽입고정되어지고,

   상기 라이트카메라(70)에 전원선(71)을 연결하기 위해 상기 로드부(10) 내측에는 일단이 상기 요홈부(41)에 통하고 타단이 손잡이부(20)로 통하는 삽입로(12)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 덴트복원용 공구.
2. 청구항 1에 있어서

   상기 눈금부(50)의 눈금(51)은 상기 로드부(10)의 외주면에 음각성형되는 것을 특징으로 하는 차량 덴트복원용 공구.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 로드부(10)의 외주면에는 이 로드부(10)의 길이방향을 따라 패인 음각홈(11)이 형성되되, 상기 눈금부(50)의 눈금(51)은 상기 음각홈(11) 내에 성형되는 것을 특징으로 하는 차량 덴트복원용 공구.
4. 삭제
5. 삭제

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