JPH0686814U - 自動車ボデーの小凹み修正レバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車ボデーにできたちょっとした凹みを迅
速容易に、かつ綺麗安価に修正できるようにした。 【構成】 目盛７を付した柄杆２の先端が屈曲延設され
て先端円錐台部５の屈曲ポンチ部４に形成されたポンチ
レバー１と、鈑金圧成用の曲げポンチ１２とからなって
る。 【効果】 塗装までいっていない小さい凹みであれば、
どんな凹みでも本考案の修正レバーによって挺子の原理
で、鈑金よりも早く、安価に、容易に、そして綺麗に元
通りに修正仕上げできる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車ボデーにできたちょっとした凹みを迅速容易に綺麗にかつ安 価に修正できる自動車ボデーの小凹み修正レバーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

近年、自動車の激増に伴って接触事故などによる自動車ボデーの凹み変形アク シデントが多発の一途を辿っているすう勢にある。とりわけ最近では駐車場など で隣の車にドアをぶつけられてできる俗に「エクボ」と呼ばれる小凹（へこ）み がたいへん多く発生している。そしてこの小凹みは小さい凹みではあるが、たい へんよく目立つものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしこの小凹み「エクボ」では塗装は無事だから鈑金するほどのこともない とか、鈑金となると費用だけでなく、それだけ色が変わってへんになるかもとい うわけで、どうしたらよいか難渋する人が多かった。

【０００４】 本考案は塗装までいっていない凹みであればどんなものでもよく、鈑金よりも 早く、安価にそして綺麗に元通り仕上げられることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記課題を解決するためになされたものであって、その要旨とすると ころは、目盛を付した柄杆の先端が屈曲延設されて先端円錐台部の屈曲ポンチ部 に形成されたポンチレバーと、鈑金圧成用の曲げポンチとからなる自動車ボデー の小凹み修正レバーである。次に本考案を以下実施例について図面を参照しなが ら詳しく説明する。

【０００６】 先ず１は、目盛７を付した柄杆２の先端が屈曲延設されて先端円錐台部５の屈 曲ポンチ部４に形成されたポンチレバーで、鋼鉄製である。なお上記屈曲ポンチ 部４の柄杆２に対する屈曲角度αは約４５度位が望ましい。また図中、３は柄杆 ２の握り部、６は屈曲ポンチ部４の先端円錐台部５の周端縁である。そこで本考 案の小凹み修正レバーは、上記構成のポンチレバー１と、例えばプラスチック材 料などでなる曲げポンチ１２とからなるものである。

【０００７】

【作用】

今例えば図２のように自動車のドア８の外壁９に「エクボ」即ち小凹み１０が できている場合、これを修正するには、図２に示すようにポンチレバー１を配線 用孔１１からドア８の内側に挿入し、屈曲ポンチ部４の円錐台部５の周端縁６を 小凹み１０の内側面に点接触させ、ポンチレバー１を配線用孔１１を支点として 矢印Ａ，Ｂのベクトル外力を加えて、挺子の原理で屈曲ポンチ部４によって小凹 み１０を小凸状態１０ａに曲げ変形加工する。それから、次に該小凸状態１０ａ を曲げポンチ１２を使用して正常状態１０ｂに復元成形して修正仕上げするもの である。

【０００８】

【考案の効果】

本考案は叙上のようであって、塗装までいっていない小さい凹み（俗称エクボ ）であれば、どんな凹みでも本考案の修正レバーによって挺子の原理で、鈑金よ りも早く、安価に、容易に、そして綺麗に元通りに修正仕上げできる優れた効果 がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案ポンチレバーの説明図である。

【図２】本考案修正レバーの使用状態を示す説明図であ
る。

【図３】本考案曲げポンチの斜視図である。

【符号の説明】

１ ポンチレバー ２ 柄杆 ３ 握り部 ４ 屈曲ポンチ部 ５ 円錐台部 ６ 周端縁 ７ 目盛 ８ ドア ９ 外壁 10 小凹み 10a 小凸状態 10b 正常状態 11 配線用孔 12 曲げポンチ α 屈曲角度

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 目盛を付した柄杆の先端が屈曲延設された先端円錐台部
   の屈曲ポンチ部に形成されたポンチレバーと、鈑金圧成
   用の曲げポンチとからなる自動車ボデーの小凹み修正レ
   バー。