KR101032294B1 - 철도차량용 증발기의 누수방지 부재 - Google Patents

철도차량용 증발기의 누수방지 부재 Download PDF

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Abstract

본 발명은 기기의 점검 작업을 위해 커버를 분리하는 과정에서 누수방지부재가 파손됨이나 뜯겨짐 없이 커버와 함께 기계몸체에서 분리되도록 구성하여 작업의 번거로움을 해소할 수 있도록 한 철도차량용 증발기의 누수방지 부재에 관한 것이다.
이를 구현하기 위한 본 발명은 철도차량용 증발기를 구성하는 기계 몸체와, 상기 기계 몸체의 외곽면에 분리 가능하게 조립되는 커버 사이에 끼워지는 철도차량용 증발기의 누수방지 부재에 있어서, 평판 형태로 성형되며 상기 커버와 기계 몸체 사이에 끼워지는 바디와, 상기 바디의 상면에 한쪽 방향으로 절곡 형성되며 상기 커버의 상면에 면접촉하는 제 1플랜지와, 상기 바디의 하면에 연장 형성되며 상기 커버와 기계 몸체 하면에 면접촉하는 제 2플랜지 및 상기 제 2플랜지와 상기 커버 하면에 면접촉된 상태에서 볼트 체결되며 상기 제 2플랜지를 압착 고정하는 플레이트를 포함하며, 상기 바디의 측면과 상기 제 1플랜지의 하면에는 돌기가 각각 돌출 형성되며, 상기 돌기는 상기 커버의 측면과 상면에 형성되어 있는 구멍에 각각 끼워지도록 구성한 것을 기술적 요지로 한다.
바디, 커버, 제 1, 2플렌지, 볼트, 플레이트

Description

철도차량용 증발기의 누수방지 부재{LEKAGE PREVENT MEMBER OF EVAPORATOR FOR RAILWAY VEHICLE}
본 발명은 철도차량용 증발기의 누수방지 부재로서, 더욱 상세하게는 기기의 점검 작업을 위해 커버를 분리하는 과정에서 누수방지부재가 파손됨이나 뜯겨짐 없이 커버와 함께 기계몸체에서 분리되도록 구성하여 작업의 번거로움을 해소할 수 있도록 한 철도차량용 증발기의 누수방지 부재에 관한 것이다.
잘 알려진 바와 같이, 철도차량에는 하절기 및 동절기에 쾌적한 실내 환경을 조성하기 위하여 냉난방장치가 구비되며, 이러한 냉난방장치는 크게 증발기, 압축기, 응축기 및 팽창밸브 등의 구성품을 포함한다.
상기한 구성품들중 철도 차량용 증발기는 철도 차량의 외부 바닥에 장착되는 것으로서, 이러한 증발기는 팽창밸브를 통과하여 저온, 저압으로 강압된 액체 냉매를 유입하여 주위의 공간 또는 피냉각 물체와 열 교환시켜 액체 증발에 의한 열 흡수로 냉동의 목적을 이루게 된다.
이러한 증발기의 일반적인 형태는 직사각 형태로 내부에는 열 교환에 필요한 각종 부품들이 수용되어 있는 기계몸체를 포함하며, 상기 기계몸체의 외곽면에는 커버가 분리 가능하게 조립된 구조로 제작된다.
한편, 상기한 기계몸체와 커버 사이에는 액상의 실리콘이 도포되며, 상기 실리콘은 기계 몸체와 커버 사이에 형성된 틈새를 차단하여 물의 누수됨을 방지하고 또한 공기의 기밀성을 유지시키게 된다.
그러나 종래 누수방지재인 실리콘은 액상의 상태로 기계몸체와 커버 사이에 도포된 후, 서서히 경화되며 기계 몸체와 커버 사이에 접착된 상태가 됨으로서 기기 점검등을 위해 커버를 기계 몸체에서 분리할 때, 실리콘이 부분적으로 뜯겨지게 되며, 따라서 점검 작업시에 커버를 분리하는 것외에 뜯겨진 실리콘을 제거하는 작업을 병행하여야 함으로서, 작업에 많은 번거로움을 가져오는 문제점이 있었다.
따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 철도차량의 증발기의 탈부착 공정과정 중 커버와 기계몸체 사이에 누수방지 부재를 설치하여 물의 누수나 공기의 기밀성을 유지시켜주도록 한 철도차량용 증발기의 누수방지 부재를 제공함에 있다.
본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는 기기의 점검 등을 위해 커버를 분리시키더라도 누수방지 부재가 뜯겨지거나 파손되지 않음으로써 작업의 번거로움을 해소할 수 있도록 한 철도차량용 증발기의 누수방지 부재를 제공함에 있다.
상술한 목적들을 달성하기 위한 본 고안은 철도차량용 증발기를 구성하는 기계 몸체와, 상기 기계 몸체의 외곽면에 분리 가능하게 조립되는 커버 사이에 끼워지는 철도차량용 증발기의 누수방지 부재에 있어서, 평판 형태로 성형되며 상기 커버와 기계 몸체 사이에 끼워지는 바디와, 상기 바디의 상면에 한쪽 방향으로 절곡 형성되며 상기 커버의 상면에 면접촉하는 제 1플랜지와, 상기 바디의 하면에 연장 형성되며 상기 커버와 기계 몸체 하면에 면접촉하는 제 2플랜지 및 상기 제 2플랜지와 상기 커버 하면에 면접촉된 상태에서 볼트 체결되며 상기 제 2플랜지를 압착 고정하는 플레이트를 포함하며, 상기 바디의 측면과 상기 제 1플랜지의 하면에는 돌기가 각각 돌출 형성되며, 상기 돌기는 상기 커버의 측면과 상면에 형성되어 있는 구멍에 각각 끼워지도록 구성한 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 철도차량용 증발기의 누수방지 부재는 기기의 점검 작업을 위해 커버를 분리하는 과정에서 누수방지부재가 파손됨이나 뜯겨짐 없이 커버와 함께 기계몸체에서 분리되도록 구성함으로써 작업의 번거로움을 해소할 수 있는 작용효과를 구현한다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 기술하기로 한다.
첨부된 도 2는 본 발명에 따른 철도차량용 증발기의 누수방지 부재(100)의 전체구조를 도시한 도면이다.
도 2에서 도시된 바와 같이, 철도차량용 증발기는 철도차량 아래에 장착되어 팽창밸브를 통과하여 저온, 저압으로 강압된 액체 냉매를 유입하여 주위의 공간 또는 피냉각 물체와 열 교환시켜 액체 증발에 의한 열 흡수로 냉동의 목적을 이루는 기기로서, 직사각 형태로 내부에는 열 교환에 필요한 각종 부품들이 수용되어 있는 기계몸체(10)와, 상기 기계몸체(10)의 외곽면에 분리 가능하게 조립되는 커버(12)를 포함하여 구성한다.
한편, 상기 기계몸체(10)와 커버(12) 사이에는 본 발명에서 제안하는 누수방지부재(100)가 끼워진다. 상기 누수방지부재(100)는 기계몸체(10)와 커버(12) 사이 틈새를 차단시켜 물의 누수나 공기의 기밀성을 유지시킬 목적으로 제공되는 수단이다.
첨부된 도 3은 도 2의 A-A선을 따라 절개하여 누수방지부재(100)의 조립구조를 보다 상세하게 도시한 도면이다.
도 3에서 도시하고 있는 바와 같이, 누수방지부재(100)는 바디(20)와, 상기 바디(20)의 상, 하면에 일체 형성되는 제 1, 2플랜지(24, 28)를 포함하여 구성한다.
상기 바디(20)는 기계몸체(10)와 커버(12) 사이에 끼워지며 기계몸체(10)와 커버(12) 사이 틈새를 차단시키는 것으로서, 상기 바디(20)에는 돌기(22)가 돌출 형성되고, 상기 커버(12)에는 상기 바디(20)의 돌기(22)가 끼워지기 위한 구멍(14)을 형성하여 기계몸체(10)와 커버(12) 사이에 끼워지는 바디(20)를 고정시키도록 한다. 상기한 바디(20)는 다양한 재질로 제작할 수 있으나, 본 고안에서는 고무재질을 이용하여 사출방식으로 성형함이 바람직하다.
상기 제 1, 2플랜지(24, 28)는 상기 바디(20)의 상, 하면에 연장 형성되어 기계몸체(10)와 커버(12) 사이에 끼워지는 바디(20)를 걸림 고정시키는 수단이다.
상기 제 1플랜지(24)는 상기 바디(20)의 상면에서 한쪽 방향으로 90°절곡 구성된 상태로 일체 연장 형성되며 바디(20)의 조립시, 상기 커버(12)의 상면에 면 접촉하도록 구성한다. 이때 상기 제 1플랜지(24)에는 돌기(26)를 돌출 형성하고, 상기 커버(12)에는 상기 제 1플랜지(24)의 돌기(26)가 끼워지기 위한 구멍(16)을 형성하여 커버(12)의 상면에 면 접촉하는 제 1플랜지(24)를 걸림 고정시키도록 구성한다. 즉, 본 발명의 누수방지 부재(100)는 바디(20)와 제 1플랜지(24)에 형성된 돌기(26)를 통해 커버(12)에 고정된 상태에서 상기 커버(12)의 분리 동작시, 기계몸체(10)에서 쉽게 떨어지며 커버(12)와 함께 분리될 수 있다.
상기 제 2플랜지(28)는 상기 바디(20)의 하면에서 양쪽 방향으로 일체 연장 형성되는 것으로서, 상기 제 2플랜지(28)는 바디(20)의 조립시, 상기 커버(12)와 기계몸체(10)의 하면에 면접촉하도록 구성한다.
상기 제 2플랜지(28)의 하면에는 평판 형태의 플레이트(30) 일단이 접촉되고, 상기 플레이트(30)의 타단은 상기 커버(12)의 하면에 접촉된 상태에서 볼트(32) 체결되며 제 2플랜지(28)를 압착 고정시키도록 한다.
이하, 본 고안에 따른 철도차량용 증발기의 누수방지 부재(100)의 작용을 도 2와 도 3을 참조하여 기술하기로 한다.
증발기의 기계몸체(10)와 커버(12) 사이로 누수방지 부재(100)를 조립할 때에는 먼저, 커버(12)의 구멍(14)에 바디(20)의 돌기(22)를 끼워넣은 다음, 제 1플랜지(24)의 돌기(26)를 커버(12)의 상면에 형성된 구멍(16)에 끼워넣어 누수방지 부재(100)를 커버(12)에 조립한 상태에서 상기 누수방지 부재(100)가 조립된 커버(12)를 기계몸체(10) 외곽에 끼워넣도록 한다.
이어서, 제 2플랜지(28)와 커버(12)의 하면에 플레이트(30)를 맞댄 다음, 상기 플레이트(30)를 커버(12)에 볼트(32) 체결시킴으로써 누수방지 부재(100)의 조 립이 완료된다.
한편, 상기와 같이 기계몸체(10)와 커버(12) 사이로 누수방지 부재(100)가 조립된 증발기를 사용하는 과정에서 기기의 점검 등을 위해 커버(12)를 분리시키고자 할 때에는 플레이트(30)에 체결되어 있는 볼트(32)를 푼 다음, 커버(12)를 기계몸체(10)에서 분리시키게 되면 상기 커버(12)의 구멍(14, 16)에 돌기(22, 26)로 결합 구성되어 있는 누수방지 부재(100)는 파손되거나 뜯겨짐 없이 커버(12)와 함께 기계몸체(10)에서 분리됨에 따라 종래와 같이 커버(120)를 분리한 후, 부분적으로 뜯겨지는 실리콘(200)을 별도로 제거할 필요가 없어 작업의 번거로움을 해소할 수 있게 된다.
도 1은 종래의 철도 차량용 증발기 누수방지구조를 부분적으로 발췌하여 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 철도차량용 증발기의 누수방지 부재의 전체구조를 도시한 도면이다.
도 3은 도 2의 A-A선을 따라 절개하여 누수방지부재의 조립구조를 상세하게 도시한 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 기계몸체 12: 커버
14, 16: 구멍 20: 바디
22, 26: 돌기 24, 28: 제 1, 2플랜지
30: 플레이트 32: 볼트

Claims (1)

  1. 철도차량용 증발기를 구성하는 기계몸체(10)와, 상기 기계몸체(10)의 외곽면에 분리가능하게 조립되는 커버(12) 사이에 끼워지는 철도차량용 증발기의 누수방지 부재(100)에 있어서,
    평판 형태로 성형되며 상기 커버(12)와 기계몸체(10) 사이에 끼워지는 바디(20)와;
    상기 바디(20)의 상면에 한쪽 방향으로 절곡 형성되며 상기 커버(12)의 상면에 면접촉하는 제 1플랜지(24)와 ;
    상기 바디(20)의 하면에 연장 형성되며 상기 커버(12)와 기계몸체(10) 하면에 면접촉하는 제 2플랜지(28) 및 ;
    상기 제 2플랜지(28)와 상기 커버(12) 하면에 면접촉된 상태에서 볼트(32) 체결되며 상기 제 2플랜지(28)를 압착 고정하는 플레이트(30)를 포함하며;
    상기 바디(20)의 측면과 상기 제 1플랜지(24)의 하면에는 돌기(22, 26)가 각각 돌출 형성되며, 상기 돌기(22, 26)는 상기 커버(12)의 측면과 상면에 형성되어 있는 구멍(14, 16)에 각각 끼워지도록 구성한 것을 특징으로 하는 철도차량용 증발기의 누수방지 부재.
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