KR101023017B1 - Tunnel with exhausting structure of harmful materials - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 배기가스, 타이어 분진, 오존과 같은 터널 내의 유해물질이 자연적인 공기 흐름과 함께 터널 상측의 지면을 통해 외부로 배출될 수 있도록 형성되어진 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널에 관한 것이다.The present invention relates to a tunnel having a natural discharge structure of harmful substances formed so that harmful substances in the tunnel such as vehicle exhaust, tire dust, and ozone can be discharged to the outside through the ground above the tunnel with natural air flow. will be.

본 발명의 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널은 터널 내부의 유해물질을 흡입하기 위한 복수의 흡입구가 형성되는 내부 터널벽체와, 상기 내부 터널벽체의 외측에 설치되어 그 내면과 상기 내부 터널벽체의 외면 사이에 흡입통로를 형성하는 외부 터널벽체와, 일단은 상기 흡입통로와 통하는 상태로 상기 외부 터널벽체의 상부에 연결되며, 타단은 터널 상측의 토사층을 통해 연장되어 외부에 노출되는 하나 이상의 배출관을 포함하는 것을 특징으로 한다.The tunnel having a natural discharge structure of the hazardous substances of the present invention has an inner tunnel wall formed with a plurality of suction ports for sucking harmful substances in the tunnel, and is provided outside the inner tunnel wall and has an inner surface and the inner tunnel wall. An outer tunnel wall forming an intake passage between outer surfaces, and one end connected to an upper portion of the outer tunnel wall in a state of communicating with the intake passage, and the other end extending through a soil layer on the upper side of the tunnel to expose one or more discharge pipes exposed to the outside; It is characterized by including.

터널, 차량 배기가스, 오존, 유해물질, 배출, 흡입통로, 배출관 Tunnel, vehicle exhaust gas, ozone, hazardous substance, exhaust, suction passage, exhaust pipe

Description

유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널{Tunnel with exhausting structure of harmful materials}Tunnel with exhausting structure of harmful materials

본 발명은 터널에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 본 발명은 차량의 배기가스, 타이어 분진, 오존과 같은 터널 내의 유해물질이 자연적인 공기 흐름과 함께 터널 상측의 지면을 통해 외부로 배출될 수 있도록 형성되어진 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널에 관한 것이다.The present invention relates to a tunnel, and more particularly, the present invention is formed so that harmful substances in the tunnel such as exhaust gas, tire dust, and ozone of the vehicle can be discharged to the outside through the ground above the tunnel with natural air flow. The present invention relates to a tunnel having a natural discharge structure of harmful substances.

일반적으로 터널이란 교통, 통수 등의 목적으로 산악, 지하 또는 수저 등에 구멍을 뚫어 형성한 상당 크기의 내공 단면을 가지는 토목 구조물을 말한다. 터널 안의 공기는 차량 등이 내뿜는 각종 유해물질로 인해 오염되어 있으며, 특히, 산이 많은 산악지대나 고지대의 도로 건설시에 필수적으로 시공하게 되는 터널의 경우에는 차량에서 발생되는 매연이나 타이어 분진 등에 의해서 터널 내부공기의 오염도가 상당히 높아지게 된다.In general, a tunnel refers to a civil structure having a substantial size of perforated cross section formed by drilling a hole in a mountain, underground, or a cutlery for the purpose of transportation, water transportation, and the like. The air inside the tunnel is polluted by various harmful substances emitted by vehicles.In particular, in the case of tunnels, which are essential for the construction of roads in mountainous or high mountains, the inside of the tunnel is caused by smoke or tire dust generated from vehicles. Air pollution will be considerably higher.

상기 유해물질로는 미세먼지(PM), 질소산화물 가스(NOX : 공기 중에 있는 질소산화물 중 가장 주요한 형태는 일산화질소와 이산화질소이며, 이 둘을 합쳐서 통상 NOX 로 표현한다.), 휘발성 유기 화합물(VOC) 및 질소 산화물에 의해 생성되는 오존 등이 있다. 미세먼지 중 입자의 크기가 10㎛ 이하인 미세먼지(PM10)는 주로 경유차에서 배출되는 평균직경이 0.1~0.3㎛ 크기의 입자상 물질로서 오랫동안 대기중에 떠돌아다니며 호흡에 의해 폐 깊숙이 침착되어 암을 유발시키는 것으로 알려져 있다. 더욱이 이와 같이 경유차에서 배출되는 입자상 물질의 주성분인 탄소입자는 빛의 반사와 흡수에 큰 영향을 미치며 대기중의 다른 입자상 물질보다 3~4배 더 큰 빛의 소멸계수를 가지고 있어서, 터널 내부의 가시거리에 악영향을 미치게 된다.The harmful substance is fine dust (PM), nitrogen oxide gas (NO X The most important forms of nitrogen oxides in the air are nitrogen monoxide and nitrogen dioxide, both of which are commonly referred to as NO X ), volatile organic compounds (VOCs), and ozone produced by nitrogen oxides. Particles with a particle size of 10㎛ or less in fine dust (PM 10 ) is a particulate material with a mean diameter of 0.1 ~ 0.3㎛ mainly emitted from diesel cars, which floats in the air for a long time and is deposited deep in the lungs by breathing to cause cancer. It is known. Moreover, carbon particles, which are the main components of particulate matter emitted from diesel vehicles, have a great influence on the reflection and absorption of light and have a extinction coefficient of light 3 to 4 times larger than other particulate matter in the air. It will adversely affect the street.

한편, 휘발성 유기 화합물(VOC)은 톨루엔, 자일렌, 글리콜, 에테르, 원유정제 화합물, 납사 아세톤, 파라핀, 올레핀 방향족 화합물 등과 같은 환경 유해 규제 물질을 말하는 것으로서, 이러한 물질 역시 인체에 치명적임은 두말할 나위가 없을 것이다.On the other hand, volatile organic compounds (VOC) refers to environmentally harmful regulatory substances such as toluene, xylene, glycol, ether, crude oil refining compound, naphtha acetone, paraffin, olefin aromatic compound, etc., these substances are also fatal to humans There will be no.

따라서, 이와 같은 유해물질을 터널 내부로부터 제거하여 쾌적한 주행 환경을 만들기 위해, 종래에는 제트팬을 이용한 터널 내부 공기의 환기방식이 사용되어 왔다. 즉, 상,하행 터널의 천정부에 차량의 통행방향과 동일하게 송풍방향을 갖는 다수개의 제트팬을 설치하고, 상기 제트팬의 송풍작용에 의해 터널 내부의 오염된 공기를 터널 외부로 방출시키는 방식으로 터널 내부의 환기가 이루어졌다.Therefore, in order to remove such harmful substances from the inside of the tunnel and make a comfortable driving environment, the ventilation method of the air in the tunnel using a jet fan has been conventionally used. That is, in a manner of installing a plurality of jet fans having the same blowing direction in the ceiling of the up and down tunnel and the same as the vehicle's passage direction, and by releasing the contaminated air inside the tunnel to the outside of the tunnel by blowing the jet fan. Ventilation inside the tunnel was achieved.

그러나, 상기한 종래의 제트팬을 이용한 터널 환기 방식은 제트팬을 항상 가 동시켜야만 터널 환기가 가능한 것이므로, 터널 환기를 위한 제트팬의 가동시 에너지 소모가 항상 수반된다. 여기서, 상기 제트팬은 터널의 길이에 따라 적정 숫자로 설치되므로, 상당히 긴 터널의 경우 매우 많은 수의 제트팬이 설치된다. 다시 말해, 전국에는 수많은 터널이 설치되어 있으며, 이렇게 수많은 터널에 환기를 위한 제트팬이 설치되어 운용되는 것이므로, 터널 환기를 위해 상당한 에너지가 소모되고 있는 실정이다.However, since the tunnel ventilation method using the conventional jet fan is possible to operate the tunnel only when the jet fan is always operated, energy consumption is always involved when operating the jet fan for tunnel ventilation. Here, since the jet fan is installed in an appropriate number according to the length of the tunnel, a very large number of jet fans are installed in the case of a fairly long tunnel. In other words, a number of tunnels are installed all over the country, and the jet fan for ventilation is installed and operated in such a number of tunnels, and thus, a considerable amount of energy is consumed for tunnel ventilation.

특히 대한민국과 같이 에너지원을 전적으로 수입에 의존하는 국가에서는 에너지 절약이 상당히 중요한 국가적 과제라 할 수 있으며, 따라서 산업현장이나 가정 등 모든 부분에서 가능한 에너지 소모의 효율성을 높일 필요가 있다. 그 하나의 방안으로서 상기와 같이 터널의 환기를 전적으로 제트팬에 의존하지 않고, 터널 내부의 매연이나 먼지 및 소음이 자연적인 공기 흐름에 의해 터널 외부로 원활히 배출될 수 있도록 할 필요성이 있다.In particular, energy saving is a very important national task in countries that rely solely on imports of energy sources, such as the Republic of Korea. As one solution, there is a necessity that the ventilation of the tunnel is not entirely dependent on the jet fan as described above, and that soot, dust and noise inside the tunnel can be smoothly discharged to the outside of the tunnel by natural air flow.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 터널 내부의 유해물질이 터널 주변의 자연적인 공기 흐름에 의해 터널 외부로 배출될 수 있도록 하는 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널을 제공하는데 있다.The present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention has a natural discharge structure of harmful substances to allow the harmful substances inside the tunnel to be discharged to the outside by the natural air flow around the tunnel. To provide a tunnel.

또한, 본 발명의 다른 목적은 터널 내부의 유해물질이 제트팬과 같은 에너지 소모형 장치의 도움 없이 자연적인 공기 흐름에 의한 방식으로 터널 외부에 배출되 도록 하여 에너지 절약이 가능하게 하는 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널을 제공하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to allow the harmful substances inside the tunnel to be discharged to the outside of the tunnel by a natural air flow without the help of an energy-consuming device such as a jet fan nature of the harmful substances to enable energy saving It is to provide a tunnel having a discharge structure.

또한, 본 발명의 다른 목적은 차량 주행에 따른 터널 내부의 소음이 터널의 상측 방향으로 분산되면서 터널 내부의 소음이 현저히 저하될 수 있도록 하는 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널을 제공하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to provide a tunnel having a natural discharge structure of harmful substances such that the noise inside the tunnel can be significantly lowered while the noise inside the tunnel due to the vehicle running is dispersed in the upper direction of the tunnel.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널은 터널 내부의 유해물질을 흡입하기 위한 복수의 흡입구가 형성되는 내부 터널벽체(310)와, 상기 내부 터널벽체(310)의 외측에 설치되어 그 내면과 상기 내부 터널벽체(310)의 외면 사이에 흡입통로(321)를 형성하는 외부 터널벽체(320)와, 일단은 상기 흡입통로(321)와 통하는 상태로 상기 외부 터널벽체(320)의 상부에 연결되며, 타단은 터널 상측의 토사층을 통해 연장되어 외부에 노출되는 하나 이상의 배출관(330)으로 구성된 터널에 있어서,
상기 내부 터널벽체(310)는 내측에 중간벽체(310b)를 구비해 상기 중간벽체(310b)를 중심으로 외부벽체(310a)와 내부벽체(310c)를 포함하는 형태로 이루어져, 상기 외부벽체(310a)와 중간벽체(310b)의 사이에 제1 흡입통로(312a)가 형성되는 동시에 상기 내부벽체(310c)와 중간벽체(310b)의 사이에 제2 흡입통로(312b)가 형성되고, 상기 중간벽체(310b)는 터널의 정점을 기준으로 상기 제1 흡입통로(312a)가 제2 흡입통로(312b)보다 하방향으로 더 길게 연장되는 형태를 이루도록 형성되며, 상기 내부 터널벽체(310)의 흡입구는 내부벽체(310c)의 하부로부터 상부를 향해 순차적으로 형성되는 제1 내지 제3 흡입구(311a, 311b, 311c) 및 상기 외부벽체(310a)와 중간벽체(31b) 및 내부벽체(31c)의 정점에 각각 형성되는 제4 흡입구(311d)로 이루어져, 상기 제1 흡입구(311a)는 흡입통로(321)와 통하고, 상기 제2 흡입구(311b)는 상기 제1 흡입통로(312a)와 통하며, 상기 제3 흡입구(311c)는 상기 제2 흡입통로(312b)와 통하는 동시에 상기 제4 흡입구(311d)는 상기 외부 터널벽체(320)의 정점을 중심으로 설치되는 배출관(330)과 통하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a tunnel having a natural discharge structure of a hazardous substance according to the present invention includes an inner tunnel wall 310 in which a plurality of inlets are formed for sucking harmful substances in the tunnel, and the inner tunnel wall 310. External tunnel wall 320 is formed on the outside of the inner surface and the outer surface of the inner tunnel wall 310 and the outer tunnel wall 320, and one end is in communication with the suction passage 321 In the tunnel which is connected to the upper portion of the tunnel wall 320, the other end extends through the soil layer on the upper side of the tunnel and is exposed to the outside,
The inner tunnel wall 310 is provided with an intermediate wall 310b therein and includes an outer wall 310a and an inner wall 310c around the intermediate wall 310b, and the outer wall 310a. ) And a first suction passage 312a is formed between the intermediate wall 310b and a second suction passage 312b is formed between the inner wall 310c and the intermediate wall 310b. The 310b is formed to have a shape in which the first suction passage 312a extends longer than the second suction passage 312b based on the apex of the tunnel, and the suction port of the inner tunnel wall 310 is formed. First to third suction ports 311a, 311b, and 311c sequentially formed from the lower portion of the inner wall 310c toward the upper portion, and at the apex of the outer wall 310a, the intermediate wall 31b, and the inner wall 31c. Each of the fourth suction port 311d is formed, the first suction port 311a communicates with the suction passage 321, The second suction port 311b communicates with the first suction path 312a, and the third suction port 311c communicates with the second suction path 312b, and the fourth suction port 311d is the outer tunnel. It is characterized in that it communicates with the discharge pipe 330 is installed around the apex of the wall (320).

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본 발명의 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널에 의해 터널 내부의 유해물질이 터널 주변의 자연적인 공기 흐름에 의해 터널 외부로 배출될 수 있으므로, 터널 내부의 환기가 자연적으로 항상 이루어지면서 터널 내부의 공기 상태가 비교적 청결하게 유지될 수 있고, 특히 이러한 터널 내부의 환기가 제트팬과 같은 에너지 소모형 장치의 도움 없이 자연적인 공기 흐름에 의한 방식으로 이루어지므로 에너지 절약을 가능케 하는 효과가 있다.By the tunnel having a natural discharge structure of the harmful substances of the present invention, the harmful substances inside the tunnel can be discharged to the outside by the natural air flow around the tunnel, so that the ventilation inside the tunnel is always made naturally, The air condition can be kept relatively clean, and in particular the ventilation inside this tunnel is effected by natural air flow without the aid of energy consuming devices such as jet fans, thus enabling energy savings.

또한, 차량의 주행에 의해 발생되는 터널 내부의 소음이 터널의 상측 방향으로 분산되면서 외부로 빠져나감에 따라, 터널 내부의 소음이 현저히 감소되는 효과가 있다.In addition, as the noise inside the tunnel generated by the driving of the vehicle is displaced toward the upper side of the tunnel, the noise inside the tunnel is significantly reduced.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조가 적용된 터널의 측면도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조가 적용된 터널의 사시도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조가 적용된 터널의 폭 방향 단면도이다.1 is a side view of a tunnel to which a natural discharge structure of a hazardous substance according to an embodiment of the present invention is applied. 2 is a perspective view of a tunnel to which a natural discharge structure of a hazardous substance is applied according to an embodiment of the present invention. 3 is a cross-sectional view in a width direction of a tunnel to which a natural discharge structure of a hazardous substance is applied according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널(100)은 내부 터널벽체(110)와 외부 터널벽체(120) 및 배출관(130)을 포함하여 형성된다.As shown, the tunnel 100 having a natural discharge structure of harmful substances according to an embodiment of the present invention is formed including the inner tunnel wall 110, the outer tunnel wall 120 and the discharge pipe 130.

상기 내부 터널벽체(110)는 그 안쪽의 공간에 차량 주행 공간이 형성된다. 여기서, 차량 주행 공간에 차량의 배기가스나 타이어 마모에 의한 분진 및 오존 등의 유해물질이 배출된다. 그리고, 내부 터널벽체(110)에 둘 이상의 흡입구(111)가 내부 터널벽체(110)의 폭 방향을 따라 나란히 형성되며, 이렇게 내부 터널벽체(110)의 폭 방향을 따라 나란히 형성되는 둘 이상의 배출구(111)는 내부 터널벽체(110)의 길이 방향을 따라 다수의 열로 형성된다.The inner tunnel wall 110 has a vehicle traveling space formed in the space therein. Here, harmful substances such as dust and ozone due to exhaust gas or tire wear of the vehicle are discharged to the vehicle traveling space. In addition, two or more suction ports 111 are formed in the inner tunnel wall 110 in parallel along the width direction of the inner tunnel wall 110, and two or more outlets formed in parallel in the width direction of the inner tunnel wall 110. 111 is formed in a plurality of rows along the longitudinal direction of the inner tunnel wall 110.

본 실시예에서는 내부 터널벽체(110)의 폭 방향을 따라 7개의 흡입구(111)가 나란히 형성되며, 이렇게 내부 터널벽체(110)의 폭 방향을 따라 나란히 형성된 7개의 흡입구(111)는 터널 내부벽체(110)의 길이 방향을 따라 5열로 형성되는 형태이다.In the present embodiment, seven suction ports 111 are formed side by side in the width direction of the inner tunnel wall 110, and the seven suction ports 111 formed side by side in the width direction of the internal tunnel wall 110 are tunnel internal walls. It is formed in five rows along the longitudinal direction of the (110).

상기 외부 터널벽체(120)는 내부 터널벽체(110)와 서로 간격을 유지하는 상태로 설치되며, 이에 따라 외부 터널벽체(120)와 내부 터널벽체(110)의 사이에 흡입통로(121)가 형성되는 것으로서, 흡입통로(121)는 내부 터널벽체(110)의 흡입구(111)를 통해 내부 터널벽체(110) 안쪽의 차량 주행 공간과 통한다. 다시 말해, 흡입통로(121)는 내부 터널벽체(110) 안쪽의 차량 주행 공간에 채워지는 유해물질이 내부 터널벽체(110)의 배출구(111)를 통해 흡입되어 후술되는 배출관(130)으로 유도될 수 있도록 하는 용도이다. 또한, 차량의 주행시 발생되는 소음이 흡입구(111) 및 흡입통로(121)를 통해 유도되면서 배출관(130)으로 빠져나가게 된다.The outer tunnel wall 120 is installed so as to maintain a distance from the inner tunnel wall 110, and thus the suction passage 121 is formed between the outer tunnel wall 120 and the inner tunnel wall 110. In this case, the suction passage 121 communicates with the vehicle driving space inside the inner tunnel wall 110 through the inlet 111 of the inner tunnel wall 110. In other words, the suction passage 121 may be introduced into the discharge pipe 130 to be described later to be sucked through the outlet 111 of the inner tunnel wall 110 is filled with the harmful substances inside the vehicle traveling space inside the inner tunnel wall (110). It is intended to be used. In addition, the noise generated when the vehicle is driven is guided through the suction port 111 and the suction passage 121 to exit to the discharge pipe 130.

상기 배출관(130)은 외부 터널벽체(120)의 상부에 상기 흡입통로(121)와 일단을 통하도록 설치되며, 이때 배출관(130)의 지름은 내부 터널벽체(110)의 흡입구(111)의 지름 및 흡입통로(121)의 높이보다 크게 형성된다. 그리고, 배출관(130) 은 터널(100)의 전체 길이를 고려하여 외부 터널벽체(120)의 길이 방향을 따라 적정 수로 설치될 수 있다. 본 실시예에서는 배출관(130)이 외부 터널벽체(120)의 길이 방향을 따라 서로 간격을 유지하며 설치된 한 쌍의 구성을 예로 하였으며, 여기서 배출관(130)은 흡입구(111)의 상부에 위치하도록 설치되는 것일 수 있다. 그리고, 배출관(130)의 터널(100) 상측으로 연장되는 타단은 터널 상측의 토사층을 통해 연장되어 외부에 노출된다.The discharge pipe 130 is installed to pass through the suction passage 121 and one end on the upper portion of the outer tunnel wall 120, wherein the diameter of the discharge pipe 130 is the diameter of the suction port 111 of the inner tunnel wall 110 And it is formed larger than the height of the suction passage 121. In addition, the discharge pipe 130 may be installed in an appropriate number along the longitudinal direction of the outer tunnel wall 120 in consideration of the entire length of the tunnel 100. In the present embodiment, the discharge pipe 130 has a pair of configurations installed while maintaining a distance from each other along the longitudinal direction of the outer tunnel wall 120, where the discharge pipe 130 is installed so as to be located above the inlet 111. It may be. In addition, the other end extending upward of the tunnel 100 of the discharge pipe 130 extends through the soil layer on the upper side of the tunnel and is exposed to the outside.

또한, 터널(100)의 상부에 배출관(130)을 설치하는 방법으로 통상의 시추 기술이 이용될 수 있다. 시추, 즉 천공이란 지반 속에 긴 구멍을 뚫는 기술을 말하며, 보링이라고도 한다. 이러한 시추 작업에는 다양한 시추기계가 사용되며, 천공방식에 따라 충격식과 회전식(로터리식)으로 나뉜다. 이러한 통상의 시추 공법에 의해 터널(100) 상부의 지면을 뚫어 외부 터널벽체(120)의 상부까지 구멍을 형성한 후, 이렇게 형성된 구멍에 배출관(130)을 삽입하는 방식으로 배출관(130)을 설치하게 된다.In addition, a conventional drilling technique may be used as a method of installing the discharge pipe 130 on the upper portion of the tunnel 100. Drilling, or drilling, refers to the technique of drilling long holes in the ground, also called boring. Various drilling machines are used for this drilling operation, and are divided into impact type and rotary type (rotary type) according to the drilling method. By forming a hole to the upper portion of the outer tunnel wall 120 by drilling the ground of the upper portion of the tunnel 100 by such a conventional drilling method, the discharge pipe 130 is installed in such a manner that the discharge pipe 130 is inserted into the hole thus formed. Done.

그리고, 터널 상측의 토사층을 통해 연장되어 외부에 노출되는 배출관의 타단에는 환풍수단(140)이 설치되며, 여기서 환풍수단(140)은 외기(外氣)에 의해 자연회전하는 동시에 필요시 전원 공급에 의해 인위적으로 회전되는 형태로 형성된다.And, the other end of the discharge pipe extending through the soil layer on the upper side of the tunnel is exposed to the outside, the ventilation means 140 is installed, where the ventilation means 140 is naturally rotated by the outside air at the same time to supply power if necessary It is formed in a form that is artificially rotated by.

상기 구성에 의해서, 내부 터널벽체(110) 안쪽의 차량 주행 공간에 채워진 유해물질이 내부 터널벽체(110)의 배출구(111)를 통해 내부 터널벽체(110)와 외부 터널벽체(120) 사이의 흡입통로(121)로 흡입되며, 이어서 이렇게 흡입통로(121)로 유입된 유해물질은 흡입통로(121)를 따라 상측 방향으로 유도되면서 외부 터널벽체(120)의 상부에 형성된 배출관(130)으로 유입된다. 그리고, 이렇게 배출관(130)으로 유입된 유해물질은 배출관(130)을 따라 상측 방향으로 이동하여 터널(100) 상부의 지면까지 연장된 배출관(130)의 상단을 통해 외부로 배출된다.By the above configuration, harmful substances filled in the vehicle traveling space inside the inner tunnel wall 110 are sucked between the inner tunnel wall 110 and the outer tunnel wall 120 through the outlet 111 of the inner tunnel wall 110. The harmful substances introduced into the passage 121 and then introduced into the suction passage 121 are introduced into the discharge pipe 130 formed on the outer tunnel wall 120 while being directed upward along the suction passage 121. . In addition, the harmful substances introduced into the discharge pipe 130 are moved upward along the discharge pipe 130 and are discharged to the outside through the top of the discharge pipe 130 extending to the ground above the tunnel 100.

다시 말해, 본 발명의 일 실시예에 따른 터널(100)은 차량에서 배출된 유해물질이 내부 터널벽체(110)의 배출구(111) 및 흡입통로(121) 그리고 배출관(130)을 따라 자연적인 공기 흐름에 의해 터널(100) 외부로 배출된다. 즉, 종래의 제트팬에 의한 강제 배출방식이 아니며, 따라서 종래 제트팬의 가동에 따른 많은 에너지의 소모를 필요로 하지 않으면서 터널(100) 내부의 유해물질을 외부로 배출할 수 있다.In other words, the tunnel 100 according to an embodiment of the present invention is a natural air discharged from the vehicle along the outlet 111 and the suction passage 121 and the discharge pipe 130 of the inner tunnel wall 110 It is discharged to the outside of the tunnel 100 by the flow. That is, it is not a forced discharge method by the conventional jet fan, and thus it is possible to discharge the harmful substances inside the tunnel 100 without requiring much energy consumption due to the operation of the conventional jet fan.

그리고, 배출관(130)에 설치되는 환풍수단(140)에 의해 배출관(130)을 통한 유해물질의 배출 작용이 더 원활하게 이루어지는 것으로서, 특히 바람이 강한 날에는 환풍수단(140)의 회전 동작이 매우 양호하게 이루어지면서 배출관(130)을 통한 유해물질의 배출 작용이 더욱 잘 진행된다. 그리고, 바람이 잘 불지 않는 날에는 환풍수단(140)의 회전 동작이 미약할 수 있으므로, 환풍수단(140)에 전원을 공급해 환풍수단(140)을 인위적으로 회전시키면서 배출관(130)을 통한 유해물질의 배출 작용을 원활하게 할 수 있다.In addition, the venting means 140 installed in the discharge pipe 130 is more smoothly discharged from the harmful substances through the discharge pipe 130, especially in a strong wind day, the rotational operation of the ventilation means 140 is very While being made well, the discharge of harmful substances through the discharge pipe 130 proceeds better. And, because the rotation operation of the ventilation means 140 may be weak on a day when the wind is not well blown, by supplying power to the ventilation means 140 artificially rotating the ventilation means 140, the harmful substance through the discharge pipe 130 The discharge action of can be made smooth.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 터널(100)은 상기와 같이 차량에서 배출된 유해물질을 외부에 배출함은 물론이고, 흡입구(111)와 흡입통로(121) 및 배출관(130)을 통해 터널 내부의 소음을 외부에 배출하는 기능을 가진다. 이에 따라, 차량의 주행에 의해 발생되는 소음이 흡입구(111)와 흡입통로(121) 및 배출관(130)을 통해 터널 외부로 배출되면서 터널 내부의 소음이 크게 감소된다. In addition, the tunnel 100 according to an embodiment of the present invention, as well as discharge the harmful substances discharged from the vehicle to the outside, as well as through the inlet 111 and the suction passage 121 and the discharge pipe 130. It has the function to discharge the noise inside the tunnel to the outside. Accordingly, the noise generated by the driving of the vehicle is discharged to the outside of the tunnel through the suction port 111, the suction passage 121 and the discharge pipe 130, the noise inside the tunnel is greatly reduced.

다음은 본 발명의 다른 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널에 대하여 설명한다.Next, a tunnel having a natural discharge structure of a hazardous substance according to another embodiment of the present invention will be described.

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널의 사시도이다. 도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널의 폭 방향 단면도이다.Figure 4 is a perspective view of a tunnel having a natural discharge structure of harmful substances according to another embodiment of the present invention. Figure 5 is a cross-sectional view in the width direction of the tunnel having a natural discharge structure of harmful substances according to another embodiment of the present invention.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널(200)은 도 1 내지 도 3의 실시예에 따른 유해물질 자연 배출구조를 갖는 터널(100)과 배출관(230)의 구조가 다르게 형성된다. 따라서, 이하에서 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 유해물질 자연배출 구조를 갖는 터널(200)은 배출관(230)을 중심으로 설명한다.Tunnel 200 having a natural discharge structure of harmful substances according to another embodiment of the present invention is the structure of the tunnel 100 and the discharge pipe 230 having a natural discharge structure of harmful substances according to the embodiment of Figs. Is formed differently. Therefore, hereinafter, the tunnel 200 having a natural discharge structure of harmful substances according to another embodiment of the present invention will be described with reference to the discharge pipe 230.

상기 배출관(230)은 외부 터널벽체(220)의 폭 방향을 따라 나란한 한 쌍으로 이루어지는 동시에, 이렇게 외부 터널벽체(220)의 폭 방향을 따라 나란한 한 쌍의 배출관(230)이 외부 터널벽체(220)의 길이 방향을 따라 2열로 형성된다. 여기서, 하나의 배출관(220)은 상술한 도 1 내지 도 3의 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널(100)의 배출관(130)과 동일한 지름을 갖는 크기로 형성된다. 즉, 본 실시예의 터널(200)은 그 외부 터널벽체(220)의 상부에 형성되는 배출관(230)의 배기용량이 용량이 상술한 도 1 내지 도 3의 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널(100)의 배출관(130)의 배기용량의 2배의 용량을 가지게 된다.The discharge pipe 230 is made of a pair of side by side along the width direction of the outer tunnel wall 220, a pair of discharge pipes 230 in parallel along the width direction of the outer tunnel wall 220 is the outer tunnel wall 220 It is formed in two rows along the length direction of). Here, one discharge pipe 220 is formed to have the same diameter as the discharge pipe 130 of the tunnel 100 having a natural discharge structure of the harmful substances according to the embodiment of FIGS. 1 to 3 described above. That is, the tunnel 200 of the present embodiment has a natural discharge structure of the harmful substances according to the embodiment of FIGS. 1 to 3 in which the displacement of the discharge pipe 230 formed on the outer tunnel wall 220 has a capacity. It has a capacity of twice the exhaust capacity of the discharge pipe 130 of the tunnel 100 having a.

상기에 따라, 본 실시예에 따른 터널(200)은 내부의 유해물질을 외부에 배출하는 작용이 상술한 도 1 내지 도 3의 실시예에 따른 터널(100)에 비해 물리적인 계수에 의해 2배로 상승하지 않더라도 훨씬 향상된 배출 작용을 하게 된다.According to the above, in the tunnel 200 according to the present embodiment, the action of discharging the harmful substances inside to the outside is doubled by the physical coefficient compared to the tunnel 100 according to the embodiment of FIGS. 1 to 3 described above. Even if it does not rise, it will have much improved emissions.

미설명 부호 210과 211은 내부 터널벽체와 그에 형성되는 흡입구이며, 221은 외부 터널벽체(220)과 내부 터널벽체(210) 사이에 형성되는 흡입통로(221)이다.Reference numerals 210 and 211 denote inner tunnel walls and suction ports formed therein, and 221 denote suction passages 221 formed between the outer tunnel walls 220 and the inner tunnel walls 210.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 터널의 유해물질 배출구조가 적용된 터널의 폭 방향 단면도이다.6 is a cross-sectional view in a width direction of a tunnel to which a harmful substance discharge structure of the tunnel is applied according to another embodiment of the present invention.

본 발명의 다른 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널(300)은 도 1 내지 도 3의 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널(100)에 비해 내부 터널벽체(310)의 구조가 다르게 형성된다. 따라서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 유해물질 자연배출 구조를 갖는 터널(300)은 내부 터널벽체(310)를 중심으로 설명한다.Tunnel 300 having a natural discharge structure of the harmful substances according to another embodiment of the present invention is compared with the tunnel 100 having a natural discharge structure of the harmful substances according to the embodiment of Figs. ) Structure is formed differently. Therefore, the tunnel 300 having a natural discharge structure of harmful substances according to another embodiment of the present invention will be described based on the inner tunnel wall 310.

도시된 바와 같이, 상기 내부 터널벽체(310)는 내측에 중간벽체(310b)를 구비해 중간벽체(310b)를 중심으로 외부벽체(310a)와 내부벽체(310c)를 포함하는 형태로 이루어져, 외부벽체(310a)와 중간벽체(310b)의 사이에 제1 흡입통로(312a)가 형성되는 동시에 내부벽체(310c)와 중간벽체(310b)의 사이에 제2 흡입통로(312b)가 형성된다. 여기서 중간벽체(310b)는 터널의 정점을 기준으로 제1 흡입통로(312a)가 제2 흡입통로(312b)보다 하방향으로 더 길게 연장되는 형태를 이루도록 형성된다. As shown in the drawing, the inner tunnel wall 310 has an inner wall 310b having an inner wall 310b and includes an outer wall 310a and an inner wall 310c around the middle wall 310b. The first suction passage 312a is formed between the wall 310a and the intermediate wall 310b, and the second suction passage 312b is formed between the inner wall 310c and the intermediate wall 310b. Here, the intermediate wall 310b is formed to have a shape in which the first suction passage 312a extends longer than the second suction passage 312b based on the apex of the tunnel.

그리고, 내부벽체(310c)에 제1 내지 제3 흡입구(311a)(311b)(311c)가 형성되는 것으로서, 제1 내지 제3 흡입구(311a)(311b)(311c)는 내부벽체(310c)의 하부로부터 상부를 향해 순차적으로 형성된다. 여기서 제1 내지 제3 흡입구(311a)(311b)(311c)는 내부벽체(310c)의 정점을 중심으로 좌우 양측에 각각 형성되는 것으로서, 다시 말해 내부벽체(310c)의 정점을 중심으로 일측에 제1 내지 제3 흡입구(311a)(311b)(311c)가 형성되는 동시에 타측에 상기 일측의 제1 내지 제3 흡입구구(311a)(311b)(311c)와 대칭되는 형태로 제1 내지 제3 흡입구구(311a)(311b)(311c)가 형성된다.The first to third suction ports 311a, 311b, and 311c are formed in the inner wall 310c, and the first to third suction ports 311a, 311b, and 311c are formed on the inner wall 310c. It is formed sequentially from the bottom toward the top. Here, the first to third suction ports 311a, 311b, and 311c are formed on both left and right sides of the inner wall 310c, respectively, that is, on one side of the inner wall 310c. First to third suction ports 311a, 311b and 311c are formed and the first to third suction ports 311a, 311b and 311c are symmetrical to the first to third suction ports 311a, 311b and 311c on the other side. Spheres 311a, 311b and 311c are formed.

또한, 내부벽체(310c)와 중간벽체(310b) 및 외부벽체(310a)의 정점에 제4 흡입구(311d)가 형성되며, 배출관(330)은 이러한 제4 흡입구(311d)와 동일 선상에 위치하도록 외부 터널벽체(320)의 정점에 일단을 연결하는 상태로 설치된다.In addition, a fourth suction port 311d is formed at the apex of the inner wall 310c, the intermediate wall 310b, and the outer wall 310a, and the discharge pipe 330 is positioned on the same line as the fourth suction port 311d. It is installed with one end connected to the apex of the outer tunnel wall 320.

상기 구성에 의해서, 터널 내부의 유해물질 중에서 상대적으로 중량이 큰 유해물질은 터널 내부벽체(310)의 제1 흡입구(311a)를 통해 흡입되어 흡입통로(321)를 통해 상측으로 이동되고, 상대적으로 중량이 작은 유해물질은 터널 내부벽체(310)의 제3 흡입구(311c)를 통해 흡입되어 제2 흡입통로(312b)를 통해 상측으로 이동되며, 마지막으로 상대적으로 중량이 중간 정도인 유해물질은 터널 내부벽체(310)의 제2 흡입구(311b)를 통해 흡입되어 제1 흡입통로(312a)를 통해 상측으로 이동된다. 그리고, 이와 같이 제1 내지 제3 흡입구(311a)(311b)(311c)를 통해 흡입되어 흡입통로(321)와 제1 및 제2 흡입통로(312a)(312b)를 통해 상측으로 이동된 유해물질은 배출관(330)을 통해 외부로 유도된다. 또한, 내부 터널벽체(310)의 내부벽체(310c)와 중간벽체(310b) 및 외부벽체(310a)에 형성된 제4 흡입구(311d)를 통해서도 터널 내부의 유해물질이 흡입되어 배출관(330)을 통해 외부로 유도된다.By the above configuration, the harmful substances having a relatively large weight among the harmful substances inside the tunnel are sucked through the first suction port 311a of the tunnel inner wall 310 and moved upward through the suction passage 321, and relatively The less harmful substances are sucked through the third suction port 311c of the tunnel inner wall 310 and moved upward through the second suction passage 312b. It is sucked through the second suction port 311b of the inner wall 310 and moved upward through the first suction passage 312a. In addition, the harmful substances sucked through the first to third suction ports 311a, 311b and 311c and moved upward through the suction passage 321 and the first and second suction passages 312a and 312b. Is led to the outside through the discharge pipe (330). In addition, harmful substances inside the tunnel are also sucked through the discharge pipe 330 through the fourth suction port 311d formed in the inner wall 310c, the intermediate wall 310b, and the outer wall 310a of the inner tunnel wall 310. It is directed to the outside.

이에 따라, 터널 내부에서 중량에 따라 서로 다른 높이에 위치하는 여러 유해물질들이 터널 내부에 서로 다른 높이를 가지며 형성되는 제1 내지 제3 흡입구(311a)(311b)(311c) 및 제4 흡입구(311d)를 통해 흡입되는 것이므로, 유해물질의 흡입 작용이 더 원활하게 이루어질 수 있다.Accordingly, the first to third suction ports 311a, 311b, 311c, and the fourth suction port 311d, in which various harmful substances positioned at different heights according to the weight in the tunnel have different heights inside the tunnel, are formed. Because it is inhaled through), the inhalation of harmful substances can be made more smoothly.

또한, 차량 주행시 발생되는 터널 내부의 소음이 제1 내지 제3 흡입구(311a)(311b)(311c) 및 제4 흡입구(311d)를 통해 흡입되는 동시에 흡입통로(321)와 제1 및 제2 흡입통로(312a)(312b)를 통해 배출관(330)으로 유도되는 것이므로, 터널 내부의 소음을 현저히 줄일 수 있다.In addition, the noise inside the tunnel generated when driving the vehicle is sucked through the first to third suction ports 311a, 311b and 311c and the fourth suction port 311d, and at the same time, the suction passage 321 and the first and second suctions. Since it is guided to the discharge pipe 330 through the passage (312a) (312b), it is possible to significantly reduce the noise inside the tunnel.

다음은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널에 대하여 설명한다.Next, a tunnel having a natural discharge structure of a hazardous substance according to another embodiment of the present invention will be described.

도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널의 폭 방향 단면도이다.Figure 7 is a cross-sectional view in the width direction of the tunnel having a natural discharge structure of harmful substances according to another embodiment of the present invention.

설명에 앞서 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널(400)에서 도 6의 실시예에 따른 유해물질의 자연배출구조를 갖는 터널과 동일 또는 유사한 부분에 대해서는 구체적인 설명은 생략한다.Prior to the description, the same or similar parts to the tunnel having the natural emission structure of the hazardous substance according to the embodiment of FIG. 6 in the tunnel 400 having the natural emission structure of the hazardous substance according to another embodiment of the present invention will be described in detail. Is omitted.

도시된 바와 같이, 상기 배출관(430)은 외부 터널벽체(420)의 폭 방향을 따라 나란한 한 쌍으로 이루어진다. 그리고, 이렇게 외부 터널벽체(420)의 폭 방향을 따라 나란한 한 쌍의 배출관(430)은 길이 방향을 따라 2열 이상으로 형성된다. 여기서, 하나의 배출관(430)은 상술한 도 4의 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널(200)의 배출관(230)과 동일한 지름을 갖는 크기로 형성된다.As shown, the discharge pipe 430 is formed in a pair in parallel along the width direction of the outer tunnel wall 420. In addition, the pair of discharge pipes 430 side by side along the width direction of the outer tunnel wall 420 are formed in two or more rows along the length direction. Here, one discharge pipe 430 is formed to have the same diameter as the discharge pipe 230 of the tunnel 200 having a natural discharge structure of the harmful substances according to the embodiment of FIG.

그리고, 흡입구는 상기 내부벽체(410)의 하부로부터 상부를 향해 순차적으로 형성되는 제1 내지 제4 흡입구(411a)(411b)(411c)(411d)로 이루어져, 제1 흡입구(411a)는 흡입통로(421)와 통하고 제2 흡입구(411b)는 제1 흡입통로(412a)와 통한다. 또한, 제3 흡입구(411c)는 제2 흡입통로(412b)와 통하는 동시에 제4 흡입구(411d)는 흡입통로(421)와 통한다. 그리고, 터널의 상부에 터널의 폭 방향을 따라 나란히 형성되는 한 쌍의 배출관(430) 하부에 상기 흡입통로(421) 및 제1 및 제2 흡입통로(412a)(412b)가 서로 모이는 집합공간(413)이 형성된다.In addition, the suction port includes first to fourth suction ports 411a, 411b, 411c, and 411d sequentially formed from the lower portion to the upper portion of the inner wall 410, and the first suction port 411a is a suction passage. 421 and the second suction port 411b communicates with the first suction path 412a. In addition, the third suction port 411c communicates with the second suction path 412b and the fourth suction port 411d communicates with the suction path 421. In addition, a collection space in which the suction passage 421 and the first and second suction passages 412a and 412b gather together at a lower portion of the pair of discharge pipes 430 formed side by side in the width direction of the tunnel at an upper portion of the tunnel ( 413 is formed.

상기 구성에 의해서, 제1 내지 제4 흡입구(411a)(411b)(411c)(411d)를 통해 흡입된 터널 내부의 유해물질이 흡입통로(421)와 제1 및 제2 흡입통로(412a)(412b)를 통해 유도되는 동시에 배출관(430) 하부의 집합공간(413)에 일시적으로 모이면서 배출관(430)을 통해 외부로 유도된다.According to the above configuration, harmful substances in the tunnel sucked through the first to fourth suction ports 411a, 411b, 411c, and 411d are sucked into the suction passage 421 and the first and second suction passages 412a ( 412b is guided through the discharge pipe 430 while temporarily gathering in the collection space 413 under the discharge pipe 430 at the same time.

이에 더하여, 차량 주행에 의해 발생하는 소음이 제1 내지 제4 흡입구(411a)(411b)(411c)(411d)를 통해 흡입된 후, 흡입통로(421)와 제1 및 제2 흡입(412a)(412b)통로를 통해 유도되어 배출관(430)을 통해 외부로 빠져나가는 것이므로, 터널 내부의 소음이 현저히 감소된다.In addition, after the noise generated by driving the vehicle is sucked through the first to fourth suction ports 411a, 411b, 411c, and 411d, the suction passage 421 and the first and second suctions 412a are applied. Since the 412b is guided through the passage and exits through the discharge pipe 430, noise inside the tunnel is significantly reduced.

다음은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널에 대해 설명한다.The following describes a tunnel having a natural discharge structure of harmful substances according to another embodiment of the present invention.

도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조가 적용된 터널의 사시도이다. 도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조가 적용된 터널의 폭 방향 단면도이다.8 is a perspective view of a tunnel to which a natural discharge structure of a harmful substance according to another embodiment of the present invention is applied. 9 is a cross-sectional view in a width direction of a tunnel to which a natural discharge structure of a hazardous substance is applied according to another embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 유해물질의 자연 배출구조를 갖는 터널(500)은 그 내부와 일단이 상태로 타단이 터널 상부의 토사층을 통해 연장되어 토사층의 상부에 노출되는 유해물질 배출용의 배출관(511)(512)을 구비하고 있는 형태이다. 여기서, 상기 배출관(511)(512)은 터널의 폭 방향을 따라 나란히 형성되는 세 개의 배출관이 상기 터널의 길이 방향을 따라 서로 간격을 가지며 2열로 형성된다. 또한, 세 개의 배출관 중, 하나의 배출관(511)은 터널(500)의 상부에 형성되고 나머지 두 개의 배출관(512)은 터널(500)의 폭 방향 양측에 각각 형성되는 것일 수 있으며, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다.As shown, the tunnel 500 having a natural discharge structure of harmful substances according to another embodiment of the present invention is exposed to the top of the soil layer by the other end extending through the soil layer on the top of the tunnel in the state inside and one end thereof. It is a form provided with the discharge pipes 511 and 512 for discharge | releasing a toxic substance. Here, the discharge pipes 511 and 512 are formed in two rows with three discharge pipes formed side by side along the width direction of the tunnel and spaced from each other along the length direction of the tunnel. In addition, one of the three discharge pipe, one discharge pipe 511 is formed on the upper portion of the tunnel 500 and the other two discharge pipes 512 may be formed on both sides of the width direction of the tunnel 500, respectively, It is not limited to this.

상기 구성에 의해서, 터널(500)의 내부에 채워진 유해물질이 배출관(511)(512)으로 유입되며, 배출관(511)(512)은 터널(500) 상부의 지면까지 연장된 것이므로, 배출관(511)(512)으로 유입된 유해가스는 배출관(511)(512)을 따라 이동하여 터널(500) 상부의 지면 외측으로 배출된다.By the above configuration, harmful substances filled in the tunnel 500 are introduced into the discharge pipes 511 and 512, and the discharge pipes 511 and 512 extend to the ground above the tunnel 500, and thus, the discharge pipe 511. The harmful gas introduced into the 512 is moved along the discharge pipes 511 and 512 and discharged to the outside of the ground above the tunnel 500.

다시 말해, 본 실시예에 따른 터널(500)은 차량에서 배출된 내부의 유해물질이 배출관(511)(512)을 따라 자연적인 공기흐름에 의해 터널(500) 외부로 배출된다. 즉, 종래의 제트팬에 의한 강제 배출방식이 아니며, 따라서 종래 제트팬의 가동에 따른 많은 에너지의 소모를 필요로 하지 않으면서 터널(500) 내부의 유해물질 을 외부로 배출할 수 있다.In other words, in the tunnel 500 according to the present embodiment, harmful substances inside the vehicle discharged from the vehicle are discharged to the outside of the tunnel 500 by natural air flow along the discharge pipes 511 and 512. That is, it is not a forced discharge method by a conventional jet fan, and thus, it is possible to discharge harmful substances inside the tunnel 500 without requiring much energy consumption due to the operation of the conventional jet fan.

이에 더하여, 차량 주행에 따른 터널 내부의 소음이 배출관을 통해 외부로 유도되는 것이므로, 터널 내부의 소음이 현저히 감소된다.In addition, since the noise inside the tunnel according to the driving of the vehicle is induced to the outside through the discharge pipe, the noise inside the tunnel is significantly reduced.

또한, 배출관(130)에 환풍수단을 설치하여 터널 내부의 유해물질을 더 원활하게 배출시킬 수 있다. 여기서 환풍수단은 상술한 도 1 내지 도 3의 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널의 환풍수단과 동일한 형태이면 될 것이고, 따라서 여기서 그에 대한 상세 설명은 생략한다.In addition, by installing a ventilation means in the discharge pipe 130 it can be more smoothly discharge the harmful substances in the tunnel. Here, the ventilation means may be in the same form as the ventilation means of the tunnel having a natural discharge structure of the harmful substances according to the embodiments of FIGS. 1 to 3 described above, and thus a detailed description thereof will be omitted.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is just one embodiment for carrying out the tunnel having a natural discharge structure of harmful substances according to the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment, as claimed in the following claims As described above, any person having ordinary knowledge in the field of the present invention without departing from the gist of the present invention has the technical spirit of the present invention to the extent that various modifications can be made.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 터널의 유해물질 배출구조가 적용된 터널의 측면도1 is a side view of a tunnel to which the harmful substance discharge structure of the tunnel according to an embodiment of the present invention is applied

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 터널의 유해물질 배출구조가 적용된 터널의 사시도2 is a perspective view of a tunnel to which a hazardous substance discharge structure of the tunnel is applied according to an embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 터널의 유해물질 배출구조가 적용된 터널의 폭 방향 단면도Figure 3 is a cross-sectional view in the width direction of the tunnel to which the harmful substance discharge structure of the tunnel according to an embodiment of the present invention is applied

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널의 사시도Figure 4 is a perspective view of a tunnel having a natural discharge structure of harmful substances according to another embodiment of the present invention

도 5는 도 4의 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널의 폭 방향 단면도Figure 5 is a cross-sectional view in the width direction of the tunnel having a natural discharge structure of harmful substances according to the embodiment of FIG.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 터널의 유해물질 배출구조가 적용된 터널의 폭 방향 단면도Figure 6 is a cross-sectional view in the width direction of the tunnel to which the harmful substance discharge structure of the tunnel according to another embodiment of the present invention

도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널의 사시도Figure 7 is a perspective view of a tunnel having a natural discharge structure of harmful substances according to another embodiment of the present invention

도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 터널의 유해물질 배출구조가 적용된 터널의 사시도8 is a perspective view of a tunnel to which a harmful substance discharge structure of the tunnel according to another embodiment of the present invention is applied;

도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 터널의 유해물질 배출구조가 적용된 터널의 폭 방향 단면도9 is a cross-sectional view in a width direction of a tunnel to which a hazardous substance discharge structure of the tunnel is applied according to another embodiment of the present invention;

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100,200,300,400,500 : 터널 110,210,310,410 : 내부 터널벽체100,200,300,400,500: Tunnel 110,210,310,410: Internal tunnel wall

111 : 흡입구 120,220,320,420 : 외부 터널벽체111: suction port 120, 220, 320, 420: outer tunnel wall

121,221,321,421 : 흡입통로 130,230,330,430, : 배출관121,221,321,421: Suction passage 130,230,330,430,: discharge pipe

140 : 환풍수단 310a,410a : 외부벽체140: ventilation means 310a, 410a: outer wall

310b,410b : 중간벽체 310c,410c : 내부벽체310b, 410b: Intermediate wall 310c, 410c: Internal wall

311a,a411 : 제1 흡입구 311b,411b : 제2 흡입구311a, a411: first suction port 311b, 411b: second suction port

311c,411c : 제3 흡입구 311d,411d : 제4 흡입구311c, 411c: third inlet 311d, 411d: fourth inlet

511,512 : 배출관511,512: discharge pipe

Claims (9)

터널 내부의 유해물질을 흡입하기 위한 복수의 흡입구가 형성되는 내부 터널벽체(310)와;An inner tunnel wall 310 formed with a plurality of suction ports for sucking harmful substances in the tunnel; 상기 내부 터널벽체(310)의 외측에 설치되어 그 내면과 상기 내부 터널벽체(310)의 외면 사이에 흡입통로(321)를 형성하는 외부 터널벽체(320)와;An outer tunnel wall 320 disposed outside the inner tunnel wall 310 to form a suction passage 321 between an inner surface of the inner tunnel wall 310 and an outer surface of the inner tunnel wall 310; 일단은 상기 흡입통로(321)와 통하는 상태로 상기 외부 터널벽체(320)의 상부에 연결되며, 타단은 터널 상측의 토사층을 통해 연장되어 외부에 노출되는 하나 이상의 배출관(330)으로 구성된 터널에 있어서,One end is connected to the upper portion of the outer tunnel wall 320 in a state in communication with the suction passage 321, the other end in the tunnel consisting of one or more discharge pipe 330 is extended through the soil layer on the upper side of the tunnel exposed to the outside , 상기 내부 터널벽체(310)는 내측에 중간벽체(310b)를 구비해 상기 중간벽체(310b)를 중심으로 외부벽체(310a)와 내부벽체(310c)를 포함하는 형태로 이루어져, 상기 외부벽체(310a)와 중간벽체(310b)의 사이에 제1 흡입통로(312a)가 형성되는 동시에 상기 내부벽체(310c)와 중간벽체(310b)의 사이에 제2 흡입통로(312b)가 형성되고, 상기 중간벽체(310b)는 터널의 정점을 기준으로 상기 제1 흡입통로(312a)가 제2 흡입통로(312b)보다 하방향으로 더 길게 연장되는 형태를 이루도록 형성되며, 상기 내부 터널벽체(310)의 흡입구는 내부벽체(310c)의 하부로부터 상부를 향해 순차적으로 형성되는 제1 내지 제3 흡입구(311a, 311b, 311c) 및 상기 외부벽체(310a)와 중간벽체(31b) 및 내부벽체(31c)의 정점에 각각 형성되는 제4 흡입구(311d)로 이루어져, 상기 제1 흡입구(311a)는 흡입통로(321)와 통하고, 상기 제2 흡입구(311b)는 상기 제1 흡입통로(312a)와 통하며, 상기 제3 흡입구(311c)는 상기 제2 흡입통로(312b)와 통하는 동시에 상기 제4 흡입구(311d)는 상기 외부 터널벽체(320)의 정점을 중심으로 설치되는 배출관(330)과 통하는 것을 특징으로 하는 유해물질의 자연배출 구조를 갖는 터널.The inner tunnel wall 310 is provided with an intermediate wall 310b therein and includes an outer wall 310a and an inner wall 310c around the intermediate wall 310b, and the outer wall 310a. ) And a first suction passage 312a is formed between the intermediate wall 310b and a second suction passage 312b is formed between the inner wall 310c and the intermediate wall 310b. The 310b is formed to have a shape in which the first suction passage 312a extends longer than the second suction passage 312b based on the apex of the tunnel, and the suction port of the inner tunnel wall 310 is formed. First to third suction ports 311a, 311b, and 311c sequentially formed from the lower portion of the inner wall 310c toward the upper portion, and at the apex of the outer wall 310a, the intermediate wall 31b, and the inner wall 31c. Each of the fourth suction port 311d is formed, the first suction port 311a communicates with the suction passage 321, The second suction port 311b communicates with the first suction path 312a, and the third suction port 311c communicates with the second suction path 312b, and the fourth suction port 311d is the outer tunnel. Tunnel having a natural discharge structure of harmful substances, characterized in that through the discharge pipe 330 is installed around the apex of the wall (320). 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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