KR101771103B1 - Block-type air purification system is installed in the tunnel exit - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량이 통행하는 터널의 출구에 설치되어 터널 내부의 오염된 공기를 정화시켜 배출하는 시스템에 관한 것으로, 특히 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템으로 터널 내에서 차량의 운행으로 인해 발생한 미세먼지(PM10), 일산화탄소(CO), NOX(질소산화물) 가스, 휘발성 유기 화합물(Volatile Organic Compound, VOC) 및 오존과 같은 유해물질을 포함한 터널 내부의 공기가 터널의 출구를 통해 배출되는 과정에서 오염된 공기를 강제 흡입하여 정화시켜 배출하는 공기 정화 시스템에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a system installed at an outlet of a tunnel through which a vehicle travels to purify contaminated air inside a tunnel and discharge the contaminated air. In the course of the air in the tunnel containing the harmful substances such as fine dust (PM10), carbon monoxide (CO), NOx (nitrogen oxides) gas, Volatile Organic Compound (VOC) The present invention relates to an air purifying system for purifying and discharging polluted air by forced suction.
일반적으로 차량용 터널이란 차량의 통행을 목적으로 산악, 지하 또는 수저 등에 구멍을 뚫어 형성한 상당 크기의 내공 단면을 가지는 갱도를 말한다. In general, a car tunnel is a tunnel having an inner diameter section of a considerable size formed by piercing through a mountain, underground, or a spruce for the purpose of passage of a vehicle.
차량용 터널 안의 공기는 차량의 배기가스에 포함된 각종 유해물질로 인해 상당히 오염되어 있으며 특히, 산이 많은 산악지대나 고지대의 도로건설 시에 필연적으로 시공하게 되는 터널의 경우에는 차량에서 발생되는 매연이나 타이어 분진 등에 의해서 내부공기의 오염도가 상당히 높다.In the case of tunnels, which are inevitably constructed during mountainous mountainous areas or high-altitude road construction, the air in the vehicle tunnels is contaminated by various harmful substances contained in the exhaust gas of the vehicle. The pollution degree of the inside air is considerably high.
차량용 터널 내부공기에 포함된 유해물질로는 미세먼지(PM10), 일산화탄소(CO), NOX 가스, 휘발성 유기 화합물(VOC), 및 질소 산화물에 의해 생성되는 오존 등이 있다. Examples of harmful substances contained in the air inside the vehicle tunnel include fine dust (PM 10 ), carbon monoxide (CO), NO x gas, volatile organic compounds (VOC), and ozone generated by nitrogen oxides.
상기 미세먼지(PM10)는 주로 경유차에서 배출되는 평균직경이 0.1 ~ 0.3㎛ 크기의 입자상 물질로서 오랜동안 대기 중에 떠돌아다니며, 호흡에 의해 폐 깊숙이 침착되어 암을 유발시키는 것으로 알려져 있다. The fine dust (PM 10 ) is a particulate matter having an average diameter of 0.1 to 0.3 탆 which is mainly discharged from a light truck, and is known to float in the air for a long time and to be deeply deposited by the respiration to induce cancer.
더욱이 이와 같이 경유차에서 배출되는 입자상물질의 주성분인 탄소입자는 빛의 반사와 흡수에 큰 영향을 미치며 대기중의 다른 입자상물질보다 3 ~ 4배 더 큰 빛의 소멸계수를 가지고 있어서, 터널 내부의 가시거리에 악영향을 미치게 된다. Furthermore, the carbon particles, which are the main components of particulate matter emitted from light vehicles, have a great influence on the reflection and absorption of light and have extinction coefficients of light three to four times larger than those of other particulate matter in the atmosphere. This will have an adverse effect on the distance.
한편, 휘발성 유기 화합물(VOC)은 톨루엔, 자일렌, 글리콜 에테르, 원유정제 화합물, 납사 아세톤, 파라핀, 올레핀 방향족 화합물 등과 같은 환경 유해 규제물질을 말하는 것으로서, 이러한 물질 역시 인체에 치명적임은 두말할 나위가 없을 것이다.On the other hand, volatile organic compounds (VOCs) are substances that are environmentally harmful substances such as toluene, xylene, glycol ether, crude oil refining compound, naphtha acetone, paraffin, and olefin aromatic compounds. Such substances are also fatal to the human body There will be no.
따라서, 이와 같은 유해물질을 터널 내부로부터 제거하여 쾌적한 주행 환경을 만들기 위해, 종래에는 제트팬을 이용한 터널 내부 공기의 환기방식이 사용되어 왔다. 즉, 상,하행 터널의 천정부에 차량의 통행방향과 동일하게 송풍방향을 갖는 다Therefore, in order to remove such harmful substances from the inside of the tunnel to create a pleasant driving environment, conventionally, a ventilation system of air inside a tunnel using a jet fan has been used. In other words, it has a blowing direction on the ceiling portion of the upper and lower tunnels,
수개의 제트팬을 설치하고, 상기 제트팬의 송풍작용에 의해 터널 내부의 오염된 공기를 터널 외부로 방출시키는 방식으로 터널 내부의 환기가 이루어진다.A number of jet fans are installed, and ventilation of the inside of the tunnel is performed in such a manner that contaminated air inside the tunnel is discharged to the outside of the tunnel by blowing action of the jet fan.
그러나 이와 같은 종래의 환기방식에 의하게 되면, 터널 내부의 오염된 공기가 처리되지 않은 채, 터널 주변 환경으로 방출됨에 따라 주변 환경의 오염이 필연적으로 수반된다는 문제점이 발생하게 된다. However, according to the conventional ventilation system, contaminated air inside the tunnel is discharged untreated to the surrounding environment of the tunnel, which inevitably involves contamination of the surrounding environment.
따라서, 종래 송풍을 이용한 터널 내부 공기의 환기 방식은 터널 주변의 환경 오염을 초래하여 많은 문제를 야기시키고 있고, 특히 터널 주변의 토양오염으로 인한 농작물 폐해는 물론 터널 주변에 거주하는 주민들의 건강을 크게 해치는 문제를 야기하였다.Therefore, the ventilation method of the air inside the tunnel using the conventional air flow causes environmental pollution in the vicinity of the tunnel, causing many problems. In particular, the pollution caused by the soil pollution around the tunnel is harmful to the residents living in the vicinity of the tunnel. Causing harm.
상기와 같은 종래 터널 내부 공기의 환기 방식의 문제점을 해결하기 위하여 출원번호 10-2005-0074863호 '터널 오염물질 복합 정화 시스템'이 개시되었다.In order to solve the above-mentioned problem of the ventilation method of the air inside the tunnel, Patent Application No. 10-2005-0074863 'Tunnel pollutant complex purification system' is disclosed.
상기 종래기술은 터널 안의 오염된 공기를 정화하기 위한 터널 오염물질 복합 정화 시스템으로 오염된 터널 내부 공기를 직접 정화하는 특징을 갖는다.The above-mentioned prior art has a feature of directly purifying air in a contaminated tunnel by a complex purification system of tunnel pollutants for purifying polluted air in tunnels.
상기 터널 오염물질 복합 정화 시스템은 도 1 종래기술 출원번호 10-2005-0074863호의 대표 도면에 도시한 바와 같이, 터널 내에서 발생하는 오염물질을 제거하기 위한 바이패스 터널(100)은 차량이 운행하는 메인 터널(10)에 나란하게 배치되어 있으며, 바이패스 터널(100)의 공기 유입구(110) 및 공기 배출구(120)가 메인터널(10)과 각각 연통되어 있다. As shown in the representative drawing of the prior art application No. 10-2005-0074863, the
따라서, 메인터널(10) 내부의 오염된 공기는 바이패스 터널(100)의 공기 유입구(110)를 통해 유입되어 정화된 후 공기 배출구(120)를 통해 다시 메인터널(10)로 보내지게 되며, 이후, 통상의 터널 환기장치에 의해 외부로 배출되게 되는 기술이 개시되어 있다.Accordingly, the contaminated air in the
즉, 종래기술은 메인터널 내부의 오염된 공기를 터널 내에서 자체적으로 정화하여 터널 밖으로 배출함으로써 터널 주변의 환경에 미치는 악영향을 현저히 감소시킬 수 있는 효과를 발휘한다.That is, according to the related art, the contaminated air inside the main tunnel is purified in the tunnel itself and discharged outside the tunnel, so that the adverse effect on the environment around the tunnel can be remarkably reduced.
그러나, 이와 같은 자체 정화 방식은 바이패스 터널(100)을 설치해야 함에 따라 터널 공기 정화 시스템의 설치 공사비가 과도하게 소요되는 문제가 있다.However, such a self-cleaning method has a problem that installation cost of the tunnel air purification system is excessively required because the
또한, 기 완공된 터널에서는 바이패스 터널을 설치할 방법이 없어 종래의 자체 정화 방식을 적용할 방법이 없는 문제가 있다.In addition, there is a problem in that there is no way to install the bypass tunnel in the completed tunnel, and there is no way to apply the conventional self-purification method.
또한, 차량 운행의 증가 등으로 인하여 터널에 설치된 터널 공기 정화 시스템의 용량을 초과하여 터널 공기 정화 시스템의 증설이 필요한 경우 상기 자체 정화 방식은 터널 공기 정화 시스템의 증설이 어려운 문제가 있다.Further, when the capacity of the tunnel air cleaning system is required to be increased beyond the capacity of the tunnel air cleaning system installed in the tunnel due to an increase in vehicle operation or the like, there is a problem that it is difficult to expand the tunnel air cleaning system.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 출원번호 10-2014-0129582호 '차량용 터널 출구 설치형 터널 공기 정화 시스템'이란 발명의 명칭으로 종래기술이 개시된 바 있다.In order to solve the above-mentioned problems, the prior art has been disclosed in the title of the invention, 'Application No. 10-2014-0129582' Tunnel air purification system with tunnel exit at a car '.
상기 종래기술은 터널의 외부에 공기 정화 시설을 설치하고 터널 출구에 흡기 수단을 구비함으로써 터널 안에서 차량의 운행으로 인해 발생한 미세먼지(PM10), NOX(질소산화물) 가스, 휘발성 유기 화합물(Volatile Organic Compound, VOC) 및 오존과 같은 유해물질을 포함한 터널 내부의 공기를 터널의 출구에서 흡입하여 이를 정화한 후 대기 중으로 방출한다.In the conventional art, an air purification facility is installed outside a tunnel and an intake means is provided at an exit of a tunnel, so that PM10, NOx gas, Volatile Organic Compound , VOC) and harmful substances such as ozone are sucked at the exit of the tunnel, purified, and released into the atmosphere.
그러나, 상기 종래기술은 상당한 설치 공간이 요구되는 공기 정화 시설을 설치하기 위한 별도의 공간을 형성해야만 하는 문제점과 공기 정화 시설과 흡기 수단과의 이격된 거리로 인해 흡기로 인한 에너지 손실이 많이 발생하고 흡기력을 유지하기 위한 상대적으로 높은 성능의 흡기팬이 요구되는 문제가 있다.However, in the conventional art, there is a problem that a separate space for installing an air purification facility requiring a considerable installation space is formed, and a distance between the air purification facility and the intake unit causes a lot of energy loss due to intake air There is a problem that a relatively high performance suction fan is required to maintain the suction force.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로 차량용 터널의 출구에 설치되는 터널 공기 정화 시스템에 있어서 상대적으로 에너지 손실이 적고, 상대적으로 용이하게 터널 출구에 설치가 가능하고 상대적으로 공간적 효율이 높으며 상대적으로 적은 비용으로 실시가 가능한 블록형 터널 공기 정화 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a tunnel air purification system installed at an exit of a tunnel for a vehicle, which has a relatively low energy loss, is relatively easy to install at a tunnel exit, And to provide a block-type tunnel air purification system that can be implemented at relatively low cost with high spatial efficiency.
본 발명의 다른 목적은 본 발명의 특징을 통해 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시 예를 통해 보다 분명하게 알 수 있고, 특허청구범위에 나타난 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.Other objects, features and advantages of the present invention will become apparent from the following detailed description of the present invention when taken in conjunction with the accompanying drawings.
상기와 같은 본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여 본 발명은 아래와 같은 기술적 특징을 갖는다.In order to achieve the above object, the present invention has the following technical features.
본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템은 차량용 터널 출구에 고정 설치되며 터널의 내부 공간을 연장시키는 연장공간과 함께 내부 설치공간을 갖고, 상기 내부 설치공간에는 상기 연장공간과 대기를 연결하는 배기부를 포함하는 터널 연장 구조물; 상기 배기부의 연장공간 측에 설치되어 연장공간 내의 공기가 배기부 내로 유입되는 흡기구; 상기 흡기구의 후단 배기부에 설치되어 상기 흡기구를 통해 흡입된 공기에 포함된 미세먼지를 제거하는 전기 필터부; 상기 전기 필터부의 후단 배기부에 설치되어 상기 흡기구의 흡입력을 생성하고, 상기 필터부에 의해 정화된 공기를 대기 중으로 배출하는 액셀팬부; 상기 액셀팬부의 후단에 위치하고, 다수의 6각 관통공이 평면으로 연결되어 이루어진 허니컴 보드와 상기 허니컴 보드의 양쪽면에 결합하는 망과 상기 6각 관통공 내부에 위치하고 상기 망에 의해 구속되는 활성탄 칩으로 이루어져 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOX) 및 휘발성 유기화합물(VOC)를 제거하는 활성탄소 필터부; 및 상기 전기 필터부와 상기 액셀팬부의 구동을 제어하는 구동제어부;를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.A block type air purification system installed at an exit of a tunnel of the present invention has an internal installation space fixedly installed at an exit of a tunnel for a vehicle and extending an internal space of the tunnel, A tunnel extension structure including an exhaust portion; An inlet port provided on the extended space side of the exhaust section and through which air in the extended space flows into the exhaust section; An electric filter part installed at a rear end exhaust part of the intake port to remove fine dust contained in the air sucked through the intake port; An accelerator pedal installed at a rear end exhaust part of the electric filter part to generate a suction force of the intake port and to discharge the air purified by the filter part into the atmosphere; A honeycomb board positioned at a rear end of the accelerator fan unit and having a plurality of hexagonal through holes connected to each other in a plane, a net coupled to both sides of the honeycomb board, and an activated carbon chip positioned inside the hexagonal through- consists of carbon monoxide (CO), the active carbon filter unit to remove nitrogen oxides (NO X) and volatile organic compounds (VOC); And a drive control unit for controlling driving of the electric filter unit and the accelerator pedal unit.
또한, 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템은 상기 터널 연장 구조물의 연장공간에 설치되어 상기 연장공간 내의 공기 오염도를 측정하여 상기 전기 필터부와 상기 액셀팬부의 구동을 제어하기 위한 제어신호를 상기 구동제어부로 출력하는 오염도 측정 센서부;를 더 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.A block type air purification system installed at an exit of the tunnel of the present invention is installed in an extension space of the tunnel extension structure and measures a degree of air pollution in the extension space to control signals for controlling the operation of the electric filter unit and the accelerator fan unit To the driving control unit, a contamination level measurement sensor unit.
또한, 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템의 상기 전기 필터부는 고전압에 연결되어 코로나 방전으로 미세입자를 하전시키기 위해 소정의 길이를 갖고 톱의 형상으로 길이방향을 따라 다수의 돌기가 형성된 하나 이상의 돌기형 방전전극의 양쪽 면에 코로나 방전을 일으키는 다수의 측면 돌기를 길이방향으로 형성한 멀티크로스핀 이오나이저인 것으로 하고, 상기 멀티크로스핀 이오나이저의 후단에 위치하며 접지된 평행한 판이 병렬로 설치되어 하전된 미세입자를 포집하는 집진전극판과 상기 집진전극판 사이에 상기 멀티크로스핀 이오나이저와 나란하게 설치되며 전기적인 연결없이 상기 멀티크로스핀 이오나이저에 의해 유도된 전압을 일으키는 판상의 유도전압판을 포함하는 집진판으로 이루어진 유도 전압 집진부인 것;을 기술적 특징으로 한다.The electric filter unit of the block type air purification system installed at the tunnel outlet of the present invention is connected to a high voltage and has a predetermined length to charge fine particles by corona discharge and has a plurality of protrusions Wherein a plurality of side projections for generating a corona discharge on both sides of at least one projection type discharge electrode are formed in a longitudinal direction and a parallel crossed pin located at the rear end of the multi cross pin ionizer is parallel Which is installed in parallel with the multi-cross fin ionizer between the collecting electrode plate for collecting the charged fine particles and the collecting electrode plate, and which generates a voltage induced by the multi-cross pin ionizer without electrical connection An induction voltage collector made of a dust collecting plate including an induction voltage plate; It is a technical feature.
또한, 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템의 상기 터널 연장 구조물은 길이 방향 양측으로 구분된 2개의 내부 설치공간을 갖고, 각 내부 설치공간에는 상기 배기부, 상기 흡기구, 상기 전기 필터부, 상기 액셀팬부 및 상기 활성탄소 필터부가 설치되는 것;을 기술적 특징으로 한다.Further, the tunnel extending structure of the block type air purification system installed at the tunnel exit of the present invention has two internal installation spaces divided in the longitudinal direction on both sides, and each of the internal installation spaces has the exhaust portion, the air inlet, , The accelerator pan part (20), and the activated carbon filter part (20).
또한, 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템의 상기 터널 연장 구조물은 연장공간의 도로를 향해 융설액을 분사하기 위하여 길이 방향으로 다수 개가 설치되는 융설액 분사노즐; 상기 융설액 분사노즐로 고압의 융설액을 공급하기 위한 융설액 분사 펌프; 및 융설액이 저장되는 융설액 저장 탱크;를 더 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.In addition, the tunnel extending structure of the block-type air purification system installed at the tunnel exit of the present invention is characterized in that a plurality of the tunnel extending structures are installed in the longitudinal direction in order to inject the molten liquid toward the road in the extended space. A molten liquid injection pump for supplying a high-pressure molten liquid to the molten liquid injection nozzle; And a melting-liquor storage tank in which the melt is stored.
또한, 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템의 상기 터널 연장 구조물은 상기 연장공간의 출구 측에 설치되어 눈, 비 및 햇빛을 가리는 차양부;를 더 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.In addition, the tunnel extending structure of the block type air purification system installed at the tunnel exit of the present invention further includes a shade portion installed on the exit side of the extended space to cover the snow, the rain and the sunlight.
또한, 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템은 상기 배기부를 통해 배출되는 풍압에 의해 전기를 생산하는 에너지 회수 수단;을 더 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.In addition, the block type air purification system installed at the tunnel exit of the present invention further includes energy recovery means for generating electricity by the wind pressure exhausted through the exhaust portion.
본 발명은 상기와 같은 과제의 해결 수단을 통해 차량용 터널 출구 설치되는 터널 공기 정화 시스템에 있어서 상대적으로 에너지 손실이 적고, 상대적으로 용이하게 터널 출구에 설치가 가능한 효과가 있다.It is an object of the present invention to provide a tunnel air purification system provided with an automobile tunnel exit through the solution of the above-mentioned problems, with relatively low energy loss and relatively easy installation at the tunnel exit.
또한, 본 발명에 따른 블록형 터널 공기 정화 시스템은 상대적으로 공간적 효율이 높으며 상대적으로 적은 비용으로 실시가 가능한 효과가 있다.In addition, the block-type tunnel air cleaning system according to the present invention has a relatively high spatial efficiency and can be implemented at a relatively low cost.
또한, 본 발명에 따른 블록형 터널 공기 정화 시스템은 센서부를 통해 터널에서 배출되는 공기의 오염도에 따라 터널 공기 정화 시스템의 작동 여부를 결정함에 따라 상대적으로 효율적인 운전이 이루어지는 효과가 있다.In addition, the block-type tunnel air cleaning system according to the present invention has an effect of relatively efficiently operating according to the operation of the tunnel air cleaning system according to the pollution degree of the air discharged from the tunnel through the sensor unit.
또한, 본 발명에 따른 블록형 터널 공기 정화 시스템은 풍압에 의해 전기를 생산하는 에너지 회수 장치를 통해 재생된 에너지를 이용함으로써 에너지 효율을 높이는 효과가 있다.In addition, the block-type tunnel air cleaning system according to the present invention has an effect of improving energy efficiency by using energy recovered through an energy recovery device that generates electricity by wind pressure.
또한, 본 발명에 따른 블록형 터널 공기 정화 시스템은 융설액 분사 또는 차양부를 통해 노면 내지 날씨 환경에 의해 차량의 운전에 위험이 되는 요소를 사전에 제거하는 효과가 있다.In addition, the block-type tunnel air cleaning system according to the present invention has an effect of removing elements that may be dangerous to the operation of the vehicle due to the road surface or weather environment through the spraying liquid or the covering part.
본 발명의 다른 효과는 본 발명의 특징을 통해 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시 예를 통해 보다 분명하게 알 수 있고, 특허청구범위에 나타난 수단 및 조합에 의해 발휘될 수 있다.Other advantages of the present invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments with reference to the attached drawings. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
도 1은 종래기술 출원번호 10-2005-0074863호의 대표 도면,
도 2는 종래기술 출원번호 10-2014-0129582호의 대표 도면,
도 3은 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템의 기술적 특징을 설명하기 위한 도면,
도 4는 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템의 구성을 보인 도면,
도 5는 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템의 터널 연장 구조물의 실시 예를 설명하기 위한 도면,
도 6은 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템의 전기 집진부 실시 예를 설명하기 위한 도면,
도 7은 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템의 활성탄소 필터부를 설명하기 위한 도면,
이 적용된 차량용 터널 출구 설치형 터널 공기 정화 시스템의 특징을 보인 도면,
도 4는 본 발명 고효율 에너지 절약형 차량용 터널 출구 설치형 흡기 시스템을 설명하기 위한 도면,
도 5는 본 발명 고효율 에너지 절약형 차량용 터널 출구 설치형 흡기 시스템의 흡기 구조물을 설명하기 위한 도면,
도 6은 본 발명 고효율 에너지 절약형 차량용 터널 출구 설치형 흡기 시스템의 덕트부를 설명하기 위한 도면,
도 7은 본 발명 고효율 에너지 절약형 차량용 터널 출구 설치형 흡기 시스템의 실시 예를 보인 도면이다.1 is a representative drawing of prior art application No. 10-2005-0074863,
2 is a representative drawing of prior art application No. 10-2014-0129582,
3 is a view for explaining technical features of a block-type air purification system installed at the tunnel exit of the present invention,
4 is a view showing a configuration of a block-type air purification system installed at an exit of a tunnel according to the present invention,
5 is a view for explaining an embodiment of a tunnel extension structure of a block-type air purification system installed at the tunnel exit of the present invention,
6 is a view for explaining an embodiment of an electric dust collection unit of a block-type air purification system installed at the tunnel exit of the present invention,
FIG. 7 is a view for explaining an activated carbon filter unit of a block-type air purification system installed at the tunnel exit of the present invention,
FIG. 2 is a view showing characteristics of a tunnelled air purification system provided with a tunnel exit at a vehicle,
4 is a view for explaining a high-efficiency energy-saving type vehicle-mounted tunnel outlet type intake system according to the present invention;
FIG. 5 is a view for explaining an intake structure of a high efficiency energy saving type tunnel outlet type intake system of the present invention,
6 is a view for explaining a duct portion of a high efficiency energy saving type vehicle intake tunnel type intake air intake system,
FIG. 7 is a view showing an embodiment of a high-efficiency energy saving type tunnel outlet-type intake system according to the present invention.
후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시 예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시 예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시 예 는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시 예에 관련하여 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시 예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위 는 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.The following detailed description of the invention refers to the accompanying drawings, which illustrate, by way of illustration, specific embodiments in which the invention may be practiced. These embodiments are described in sufficient detail to enable those skilled in the art to practice the invention. It should be understood that the various embodiments of the present invention are different, but need not be mutually exclusive. For example, certain features, structures, and characteristics described herein may be implemented in other embodiments without departing from the spirit and scope of the invention in connection with one embodiment. It should also be understood that the position or arrangement of individual components within each disclosed embodiment may be varied without departing from the spirit and scope of the present invention. The following detailed description is, therefore, not to be taken in a limiting sense, and the scope of the invention is to be limited only by the appended claims, along with the full scope of equivalents to which such claims are entitled. In the drawings, like reference numerals refer to the same or similar functions throughout the several views.
도 3 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템의 설치 예를 보인 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 블록형 공기 정화 시스템(300)은 차량이 통행하는 터널(10)의 출구(12)에 설치되는 블록형 시스템으로 터널(10)의 출구(12)에 설치되는 구조물 내에 공기 정화를 위한 구성을 설치함으로써 상기 도 2에 도시한 바와 같은 종래기술에 비해 상대적으로 에너지 손실이 적고, 상대적으로 용이하게 설치가 가능하다.3, the block type
특히, 본 발명에 따른 블록형 터널 공기 정화 시스템(300)은 상대적으로 공간적 효율이 높고 상대적으로 적은 비용으로 실시가 가능하다.In particular, the block-type tunnel
이와 같은 본 발명에 따른 블록형 터널 공기 정화 시스템(300)은 도 4 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템의 구성을 보인 도면에 도시한 바와 같이, 배기부(320)를 갖는 터널 연장 구조물(310), 흡기구(330), 전기 필터부(340), 액셀팬부(350), 활성탄소 필터부(360) 및 구동제어부(370)를 포함한다.The block type tunnel
상기 터널 연장 구조물(310)은 터널(10)의 출구(12)에 설치될 수 있는 형태와 구조를 갖는 구조물로 차량용 터널(10)의 내부 공간을 연장시키는 연장공간(311)과 함께 내부 설치공간(312)을 갖는다.The
상기 내부 설치공간(312)에는 상기 연장공간(311)과 터널 연장 구조물(310)의 외측 공간인 대기를 연결하는 배기부(320)를 포함한다. The
이와 같은 상기 터널 연장 구조물(310)은 상기 도 3에 도시한 바와 같이 길이 방향 양측으로 구분된 2개의 내부 설치공간(312)을 갖고, 각 내부 설치공간(312)에는 상기 배기부(320), 상기 흡기구(330), 상기 전기 필터부(340), 상기 액셀팬부(350) 및 활성탄소 필터부(360)가 각 내부 설치공간(312)에 설치되는 것이 바람직하다.3, the
이는 충분한 처리 용량을 유지하면서 공간적 효율을 가능한 유지할 수 있도록 양쪽으로 시스템을 구축한다.It builds systems on both sides to maintain spatial efficiency while maintaining sufficient throughput capacity.
또한, 도 5 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템의 터널 연장 구조물의 실시 예를 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 상기 터널 연장 구조물(310)은 연장공간의 도로를 향해 융설액을 분사하기 위하여 길이 방향으로 다수 개가 설치되는 융설액 분사노즐(313), 상기 융설액 분사노즐(313)로 고압의 융설액을 공급하기 위한 융설액 분사 펌프(314) 및 융설액이 저장되는 융설액 저장 탱크(315)를 더 포함한다.As shown in FIG. 5, the
상기 융설액 분사노즐(313)은 터널 연장 구조물(310)의 연장공간(311)에 설치되어 도로에 융설액을 분사하는 수단이며, 상기 융설액 분사 펌프(314)는 상기 융설액이 저장된 융설액 저장탱크(315)를 고압으로 상기 융설액 분사노즐(313)에 공급하는 수단이며, 상기 융설액 저장탱크(315)를 도로에 분사할 융설액을 보관하는 수단이다.The melted
이와 같은 융설액 분사노즐(313), 융설액 분사 펌프(314) 및 융설액 저장탱크(315)는 각 기능을 수행하기 위한 다양한 수단이 될 수 있고 어느 특정된 수단에 국한되지 않는다. The
또한, 상기 터널 연장 구조물(310)은 상기 연장공간(311)의 출구 측에 설치되어 눈, 비 및 햇빛을 가리는 차양부(316)를 더 포함한다.The
상기 차양부(316)는 상기 도 5에 도시한 바와 같이 상기 터널 연장 구조물(310)에 결합고정되는 철골 구조물에 강화유리 내지 렉산과 같은 투명 소재로 이루어질 수 있고 이외 에도 눈, 비 및 햇빛을 가릴 수 있는 다양한 수단이 될 수 있다.As shown in FIG. 5, the
또한, 상기 터널 연장 구조물(310)는 콘크리트 구조물이거나 금속 프레임과 다양한 벽체 소재로 이루어지는 조립식 구조물이 될 수 있고 상기 내부 설치공간(312)은 관리자의 출입을 위한 출입구를 갖는다.Also, the
상기 배기부(320)는 상기 내부 설치공간(312)에 설치되며, 상기 터널 연장 구조물(310)의 연장공간(311)과 터널 연장 구조물(310)의 외측 공간인 대기를 연결하는 역할을 한다.The
이와 같은 배기부(320)는 상기 도 4에 도시한 바와 같이 상기 흡기구(330)에서 흡입된 오염 공기가 상기 전기 필터부(340), 상기 액셀팬부(350) 및 활성탄소 필터부(360)를 거쳐 대기중으로 배출될 수 있도록 유통로를 제공하는 수단으로 터널 연장 구조물(310)의 내부 설치공간(312)에 설치된다.4, the polluted air sucked from the
상기 흡기구(330)는 상기 배기부(320)의 연장공간(311) 측에 설치되어 연장공간(311) 내의 공기가 배기부(320) 내로 유입하는 역할을 한다.The
즉, 상기 흡기구(330)는 상기 액셀팬부(350)에서 발생한 압력에 의한 흡입력으로 터널 연장 구조물(310)의 연장공간(311) 내의 오염된 공기를 빨아들인다.That is, the
상기 전기 필터부(340)는 배기부(320)에 설치되는 집진 수단으로 상기 흡기구(330)의 후단 배기부(320)에 설치되어 상기 흡기구(330)를 통해 흡입된 공기에 포함된 미세먼지를 제거한다.The
이와 같은 전기 필터부(340)는 도 6 본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템의 전기 집진부 실시 예를 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같은 다수의 전기 필터블록(341)을 적층하여 이루어지는 것이 바람직하다.The
상기 전기 필터블록(341)은 고전압에 연결되어 코로나 방전으로 미세입자를 하전시키기 위해 소정의 길이를 갖고 톱의 형상으로 길이방향을 따라 다수의 돌기가 형성된 하나 이상의 돌기형 방전전극의 양쪽 면에 코로나 방전을 일으키는 다수의 측면 돌기를 길이방향으로 형성한 멀티크로스핀 이오나이저(341)인 것으로 하고, 상기 멀티크로스핀 이오나이저(341)의 후단에 위치하며 접지된 평행한 판이 병렬로 설치되어 하전된 미세입자를 포집하는 집진전극판(342)과 상기 집진전극판 사이에 상기 멀티크로스핀 이오나이저와 나란하게 설치되며 전기적인 연결없이 상기 멀티크로스핀 이오나이저에 의해 유도된 전압을 일으키는 판상의 유도전압판(343)을 포함한다.The
상기 액셀팬부(350)는 상기 도 4에 도시한 바와 같이 상기 전기 필터부(340)의 후단 배기부(320)에 설치되어 상기 흡기구(330)의 흡입력을 생성하고, 상기 전기 필터부(340)에 의해 정화된 공기를 대기 중으로 배출하는 역할을 수행한다.4, the accelerator
이와 같은 액셀팬부(350)는 제트팬과 같이 고속으로 회전하는 팬을 포함하여 강제로 배기부(320)의 공기를 대기 중으로 밀어냄으로써 상기 흡기구(330)에서 공기를 흡입할 수 있는 흡입력을 생성한다. The
한편, 상기 액셀팬부(350)는 하나의 액셀팬으로 이루어지거나 복수 개의 액셀팬으로 이루어질 수 있고, 상기 터널 연장 구조물(310)의 내부 설치공간(312)의 내부 용적에 따라 용량을 선택적으로 할 수 있다. The
상기 활성탄소 필터부(360)는 상기 도 4에 도시한 바와 같이 상기 액셀팬부(360)의 후단에 위치하여 배기부(320)를 통해 대기로 배출되는 공기에 포함된 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOX) 및 휘발성 유기화합물(VOC)를 제거한다.4, the activated
이와 같은 활성탄소 필터부(360)는 도 7본 발명 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템의 활성탄소 필터부를 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 다수의 6각 관통공이 평면으로 연결되어 이루어진 허니컴 보드(361)와 상기 허니컴 보드(361)의 양쪽면에 결합하는 망(362)과 상기 6각 관통공 내부에 위치하고 상기 망에 의해 구속되는 활성탄 칩(363)으로 이루어져 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOX) 및 휘발성 유기화합물(VOC)를 제거한다.As shown in FIG. 7, the activated
상기 구동제어부(370)는 상기 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 전기 필터부(340)와 상기 액셀팬부(350)의 구동을 제어한다.The
이와 같은 구동제어부(370)는 설치된 프로그램에 의해 작동하거나 원격으로 제어되어 상기 전기 필터부(340)와 액셀팬부(350)의 구동을 제어할 수 있다.The
또한, 상기 구동제어부(370)는 터널 연장 구조물(310)의 연장공간(311)에 설치되어 상기 연장공간(311) 내의 공기 오염도를 측정하는 오염도 측정 센서부로 부터 측정값을 입력받아 상기 전기 필터부와 상기 액셀팬부의 구동을 제어할 수 있다.The driving
또한, 본 발명 터널 출구 설치형 공기 정화 시스템은 상기 도 4에 도시한 바와 같이 상기 배기부(320)를 통해 배출되는 풍압에 의해 전기를 생산하는 에너지 회수 수단(380)을 더 포함할 수 있다.In addition, the tunnel outlet-type air purification system of the present invention may further include an
상기 에너지 회수 수단(380)은 풍압에 의해 회전하는 회전수단을 구비하여 회전수단의 회전을 통해 발전이 이루어지는 다양한 풍력 발전 수단이 될 수 있고 어느 특정된 형태의 풍력 발전 수단에 국한되지 않는다.The energy recovery means 380 may include various types of wind power generation means that are provided with rotation means that rotate by wind pressure and generate electricity through rotation of the rotation means, and are not limited to any specific type of wind power generation means.
이상에서는 본 발명을 바람직한 실시 예에 의거하여 설명하였으나, 본 발명 의 기술적 사상은 이에 한정되지 아니하고 청구항에 기재된 범위 내에서 변형이나 변경 실시가 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부된 특허청구범위에 속한다 할 것이다. While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, And such variations and modifications are intended to fall within the scope of the appended claims.
10 : 터널
12 : 터널의 출구
300 : 본 발명 블록형 터널 공기 정화 시스템
310 : 터널 연장 구조물
311 : 연장공간
312 : 내부 설치공간
313 : 융설액 분사노즐
314 : 융설액 분사 펌프
315 : 융설액 저장탱크
316 : 차양부
320 : 배기부
330 : 흡기구
340 : 전기 필터부
350 : 액셀팬부
360 : 활성탄소 필터부
370 : 구동제어부
380 : 에너지 회수 수단10: Tunnel
12: Exit of tunnel
300: Block Type Tunnel Air Cleaning System
310: Tunnel extension structure
311: Extension space
312: Internal installation space
313: Flux liquor injection nozzle
314: Flux injection pump
315: Dredged liquor storage tank
316:
320:
330: Intake port
340: electric filter part
350: Accelerator pan
360: Activated carbon filter section
370:
380: Energy recovery means
Claims (7)
상기 배기부의 연장공간 측에 설치되어 상기 연장공간 내의 공기를 배기부 내로 유입하는 흡기구;
상기 흡기구의 후단 및 배기부 내에 설치되고, 고전압에 연결되어 코로나 방전으로 미세입자를 하전시키기 위해 소정의 길이를 갖고 톱의 형상으로 길이방향을 따라 다수의 돌기가 형성된 하나 이상의 돌기형 방전전극의 양쪽 면에 코로나 방전을 일으키는 다수의 측면 돌기를 길이방향으로 형성한 멀티크로스핀 이오나이저인 것으로 하고, 상기 멀티크로스핀 이오나이저의 후단에 위치하며 접지된 평행한 판이 병렬로 설치되어 하전된 미세입자를 포집하는 집진전극판과 상기 집진전극판 사이에 상기 멀티크로스핀 이오나이저와 나란하게 설치되며 전기적인 연결없이 상기 멀티크로스핀 이오나이저에 의해 유도된 전압을 일으키는 판상의 유도전압판을 포함하는 집진판으로 이루어진 유도 전압 집진부로 이루어져 상기 흡기구를 통해 흡입된 공기에 포함된 미세먼지를 제거하는 전기 필터부;
상기 전기 필터부의 후단 배기부에 설치되어 상기 흡기구의 흡입력을 생성하고, 상기 필터부에 의해 정화된 공기를 대기 중으로 배출하는 액셀팬부;
상기 액셀팬부의 후단에 위치하고, 다수의 6각 관통공이 평면으로 연결되어 이루어진 허니컴 보드와 상기 허니컴 보드의 양쪽면에 결합하는 망과 상기 6각 관통공 내부에 위치하고 상기 망에 의해 구속되는 활성탄 칩으로 이루어져 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOX) 및 휘발성 유기화합물(VOC)를 제거하는 활성탄소 필터부;
상기 전기 필터부와 상기 액셀팬부의 구동을 제어하는 구동제어부; 및
상기 터널 연장 구조물의 연장공간에 설치되어 상기 연장공간 내의 공기 오염도를 측정하여 상기 전기 필터부와 상기 액셀팬부의 구동을 제어하기 위한 제어신호를 상기 구동제어부로 출력하는 오염도 측정 센서부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템.A tunnel including an exhaust space fixed to an exit of a tunnel of a vehicle and having an extension space for extending the internal space of the tunnel and having two internal installation spaces divided into two longitudinal sides, Extension structures;
An inlet port provided on an extension space side of the exhaust unit to introduce air in the extension space into the exhaust unit;
A plurality of protruding discharge electrodes provided in a rear end of the intake port and in an exhaust part and connected to a high voltage to form a plurality of protrusions along the longitudinal direction having a predetermined length in order to charge the fine particles by corona discharge, Cross fin ionizer in which a plurality of side projections for generating a corona discharge on the surface are formed in the longitudinal direction, and parallel parallel plates grounded at the rear end of the multi-cross fin ionizer are installed in parallel to form charged fine particles A collecting plate including a plate-like induction voltage plate provided between the collecting collecting electrode plate and the collecting collecting electrode plate in parallel with the multi-crossing pinionizer for generating a voltage induced by the multi-crossing pinionizer without electrical connection And an induction voltage collection unit for separating the air taken in through the intake port An electric filter part for removing the contained fine dust;
An accelerator pedal installed at a rear end exhaust part of the electric filter part to generate a suction force of the intake port and to discharge the air purified by the filter part into the atmosphere;
A honeycomb board positioned at a rear end of the accelerator fan unit and having a plurality of hexagonal through holes connected to each other in a plane, a net coupled to both sides of the honeycomb board, and an activated carbon chip positioned inside the hexagonal through- consists of carbon monoxide (CO), the active carbon filter unit to remove nitrogen oxides (NO X) and volatile organic compounds (VOC);
A drive control unit for controlling driving of the electric filter unit and the accelerator pedal; And
And a pollution degree measurement sensor unit installed in the extension space of the tunnel extension structure for measuring the air pollution degree in the extension space and outputting a control signal for controlling the driving of the electric filter unit and the accelerator fan unit to the drive control unit And the air is supplied to the outlet of the tunnel.
연장공간의 도로를 향해 융설액을 분사하기 위하여 길이 방향으로 다수 개가 설치되는 융설액 분사노즐;
상기 융설액 분사노즐로 고압의 융설액을 공급하기 위한 융설액 분사 펌프; 및
융설액이 저장되는 융설액 저장 탱크;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템.2. The structure according to claim 1, wherein the tunnel extension structure
A plurality of nozzles arranged in the longitudinal direction for spraying the molten liquid toward the road in the extended space;
A molten liquid injection pump for supplying a high-pressure molten liquid to the molten liquid injection nozzle; And
And a tundish liquid storage tank in which the tundish liquid is stored.
상기 배기부를 통해 배출되는 풍압에 의해 전기를 생산하는 에너지 회수 수단;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 출구에 설치되는 블록형 공기 정화 시스템. The method according to claim 1,
And an energy recovery unit that generates electricity by wind pressure discharged through the exhaust unit.
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|---|---|---|---|
| KR1020160035968A KR101771103B1 (en) | 2016-03-25 | 2016-03-25 | Block-type air purification system is installed in the tunnel exit |
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|---|---|
| KR101771103B1 true KR101771103B1 (en) | 2017-08-24 |
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