KR100708815B1 - Ventilation apparatus of tunnel - Google Patents

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Abstract

본 발명은 터널용 환기 촉진장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 터널 내부의 매연이나 분진 등을 동력을 사용하지 않고서도 터널의 외부로 효율적으로 배출할 수 있도록 합으로써, 터널 내부의 환경을 쾌적하게 유지하고 운전자의 건강에도 양호한 터널용 환기 촉진장치에 관한 발명이다.The present invention relates to a ventilation promoting device for a tunnel, and more particularly, to efficiently discharge soot and dust inside the tunnel to the outside of the tunnel without using power, thereby making the environment inside the tunnel comfortable. The present invention relates to a ventilation promotion device for a tunnel that is maintained and good for the health of the driver.

본 발명은 터널과 같은 아아치형으로 넓은 폭의 유입구가 형성되고 점차 폭이 좁아져 역 나팔 형상으로 되는 유도부가 형성되며, 그 끝단에 좁은 폭의 배기구가 형성되는 다수개의 환기덕트가 터널의 내부 상측에 동일한 방향으로 서로 중첩되어 연속 결합하여 구성한다.In the present invention, a wider inlet is formed in the form of an arch like a tunnel, and a narrower width is gradually narrowed to form an induction part having an inverse trumpet shape. To overlap each other in the same direction to form a continuous bond.

터널, 매연, 환기, 환기덕트, 방풍벽Tunnel, soot, ventilation, ventilation duct, windbreak

Description

터널용 환기 촉진장치{VENTILATION APPARATUS OF TUNNEL}Ventilation promotion device for tunnels {VENTILATION APPARATUS OF TUNNEL}

도 1은 본 발명에 따른 환기 촉진장치가 설치된 터널의 개략적인 사시도1 is a schematic perspective view of a tunnel in which a ventilating accelerator is installed according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 환기덕트가 결합되는 상태를 도시한 일부 절결 사시도Figure 2 is a partially cutaway perspective view showing a state in which the ventilation duct is coupled in accordance with the present invention

도 3은 본 발명에 따른 환기덕트가 결합되어 환기가 되는 상태를 도시한 환기덕트의 측단면도Figure 3 is a side cross-sectional view of the ventilation duct showing a state in which the ventilation duct is coupled to the ventilation according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 환기 촉진장치가 설치된 터널의 개략적인 측단면도Figure 4 is a schematic side cross-sectional view of the tunnel is installed ventilation promoting apparatus according to the present invention

도 5a,b는 본 발명에 따른 환기 촉진장치의 다른 실시예에 따른 설치 상태를 도시한 개략적인 정면도Figure 5a, b is a schematic front view showing an installation state according to another embodiment of the ventilation promotion apparatus according to the present invention

＜도면의 주요부분에 대한 부호설명＞<Code Description of Main Parts of Drawing>

F : 환기 촉진장치 10 : 환기덕트F: Ventilation accelerator 10: Ventilation duct

11 : 유입구 12 : 유도부11 inlet 12: guide

13 : 배기구 20 : 지지구13: exhaust port 20: support port

30 : 방풍벽30: windbreak wall

본 발명은 터널용 환기 촉진장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 터널 내부의 매연이나 분진 등을 동력을 사용하지 않고서도 터널의 외부로 효율적으로 배출할 수 있도록 함으로써, 터널 내부의 환경을 쾌적하게 유지하고 운전자의 건강에도 양호한 터널용 환기 촉진장치에 관한 발명이다.The present invention relates to a ventilation promoting device for a tunnel, and more particularly, to efficiently discharge the smoke or dust in the tunnel to the outside of the tunnel without using power, thereby keeping the environment inside the tunnel comfortable. The present invention relates to a ventilation promotion device for tunnels, which is good for the health of the driver.

산업사회가 발달하면서 대기오염 등의 환경을 중요시함은 물론, 이러한 대기오염으로부터 건강을 지키기 위한 시설 등에 많은 관심을 가지고 있다. 특히, 터널의 경우에는 좁은 폭으로 긴 길이로 형성되어 있기 때문에, 그 내부를 운행하는 차량의 매연이나 분진 등이 외부로 배출이 되지 않고 터널의 내부에서 머물러 있게 되어 운전자의 건강을 위협하고 있다.As the industrial society develops, there is a great deal of interest in facilities such as air pollution and facilities to protect health from air pollution. In particular, in the case of the tunnel, since it is formed to have a long length with a narrow width, the smoke or dust of the vehicle running inside the vehicle remains in the tunnel without being discharged to the outside, threatening the driver's health.

그러므로, 터널 내부의 환기가 매우 중요하며, 최근에는 대단면화, 초 장대화 되어 가고 있는 이러한 터널의 환기를 위해서 중앙부에 수직갱도(shaft)를 설치하여 연통이 되도록 함으로써 자연환기를 유도하거나, 대형 팬을 일정 간격마다 설치하여 강제적으로 환풍을 하고 있으나, 이는 모두 작업에 소요되는 비용 및 시간이 너무 커서 효율적이지 못한 문제점이 있다.Therefore, the ventilation inside the tunnel is very important, and in recent years, for the ventilation of this tunnel, which is becoming very large and ultra long, a vertical shaft is installed in the center to induce natural ventilation or a large fan. Is installed at regular intervals, and forced ventilation, but all of them have a problem that the cost and time required for the operation is too large and not efficient.

따라서, 본 발명은 종래와 같은 문제점을 해결하고, 별도의 동력을 사용하지 않고서도 터널 내부의 매연 및 분진을 터널의 외부로 효과적으로 배출할 수 있는 환기장치를 제공함에 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems as described above, and to provide a ventilation device that can effectively discharge the smoke and dust inside the tunnel to the outside of the tunnel without using a separate power.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 목적을 위해 터널과 같은 아아치형으로 넓은 폭의 유입구가 형성되고 점차 폭이 좁아져 역 나팔 형상으로 되는 유도부가 형성되며, 그 끝단에 좁은 폭의 배기구가 형성되는 다수개의 환기덕트가 터널의 내부 상측에 동일한 방향으로 서로 중첩되어 연속 결합하여 구성한다.Therefore, in the present invention, a wide inlet is formed in the form of an arch, such as a tunnel, and gradually narrowed to form an induction part that becomes an inverse trumpet shape for the above purpose, and a plurality of narrow outlets are formed at the ends thereof. The two ventilation ducts overlap each other in the same direction on the inside of the tunnel and are continuously coupled to each other.

또한, 본 발명은 상기 터널을 구획하여 상,하행 차량이 동시에 운행하는 경우에는, 상기 터널 내부의 상측 중앙부에 방풍벽을 설치하고, 그 양측에 상기 환기 촉진장치를 각각 별도로 설치하여 구성한다.In addition, in the present invention, when the up and down vehicles simultaneously operate by partitioning the tunnel, a windbreak wall is provided at an upper center portion in the inside of the tunnel, and the ventilation accelerators are separately provided at both sides of the tunnel.

아울러, 본 발명은 상기 환기 촉진장치의 터널 끝단 환기덕트는 배기구를 터널외부 상측방향으로 형성하여 구성한다.In addition, the present invention is configured by forming the exhaust vent in the tunnel end ventilation duct of the ventilation promotion device in the upper direction.

이하, 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 따른 구성을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration according to an embodiment of the present invention in detail as follows.

도 1은 본 발명에 따른 환기 촉진장치가 설치된 터널의 개략적인 사시도이며, 도 2는 본 발명에 따른 환기덕트가 결합되는 상태를 도시한 일부 절결 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 환기덕트가 결합되어 환기가 되는 상태를 도시한 환기덕트의 측단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 환기 촉진장치가 설치된 터널의 개략적인 측단면도이다. 1 is a schematic perspective view of a tunnel provided with a ventilation accelerator according to the present invention, Figure 2 is a partially cutaway perspective view showing a state in which the ventilation duct according to the present invention is coupled, Figure 3 is a ventilation duct according to the present invention Side cross-sectional view of a ventilation duct showing a state in which the ventilation is coupled, Figure 4 is a schematic side cross-sectional view of a tunnel in which the ventilation accelerator according to the present invention is installed.

본 발명의 환기 촉진장치(F)는 다수개의 환기덕트(10)가 결합되어 이루어지는 바, 상기 환기덕트(10)는 유입구(11) 측이 다소 넓은 폭으로 이루어지되, 터널(1)의 형상과 같이 아아치형으로 이루어지며, 유입구(11)에서 점차 폭이 좁아지는 유도부(12)가 형성되고, 그 끝단에는 좁은 폭의 배기구(13)가 형성됨으로써, 전체적으로 역나팔 형상으로 이루어진다.Ventilation facilitation device (F) of the present invention is composed of a plurality of ventilation duct 10 is coupled, the ventilation duct 10 is made of a slightly wider width of the inlet 11, the shape of the tunnel (1) and As it is formed in the arch form, the inlet portion 12 is gradually narrowed at the inlet 11 is formed, the exhaust port 13 of the narrow width is formed at the end, it is formed in the reverse trumpet shape as a whole.

그리고, 상기와 같이 구성되는 환기덕트(10)가 터널(1)의 상부 일측에서부터 타측 끝단까지 일정 폭 이상 중첩되어 지지구(20) 등에 의해 연속 설치된다. 즉, 터널(1)에 차량이 진입하는 측에 환기덕트(10a)의 유입구(11a) 측이 위치하도록 하여 설치하며, 반대측의 배기구(13a) 측에는 그 다음 환기덕트(10b)의 유입구(11b)가 일정폭 이상 중첩되도록 설치한다. 또한, 터널(1)의 끝단에 결합되는 환기덕트(10)는 배기구(13) 측이 터널의 상측으로 향하도록 형성하는 것이 바람직하다.In addition, the ventilation duct 10 configured as described above is overlapped by a predetermined width or more from one side of the upper portion of the tunnel 1 to the other end and is continuously installed by the support tool 20 or the like. That is, the inlet port 11a side of the ventilation duct 10a is installed at the side where the vehicle enters the tunnel 1, and the inlet port 11b of the ventilation duct 10b is next to the exhaust port 13a side on the opposite side. Install so that overlaps over a certain width. In addition, the ventilation duct 10 coupled to the end of the tunnel 1 is preferably formed so that the exhaust port 13 side toward the upper side of the tunnel.

한편, 하나의 터널(1)을 길이방향으로 양분하여 상,하행 차량이 동시에 운행할 수 있도록 한 터널(1)인 경우에는, 도 5에서와 같이 상기 환기 촉진장치(F)도 차량의 운행방향에 따라 터널(1)의 상측에 서로 반대되는 방향으로 2열로 설치한다. 그리고, 그 중도부에는 바람의 흐름이 서로 방해하지 않도록 방풍벽(30)을 설치한다.On the other hand, in the case of the tunnel 1 which divides one tunnel 1 in the longitudinal direction so that the up and down vehicles can run at the same time, as shown in FIG. In accordance with this, two rows are installed on the upper side of the tunnel 1 in directions opposite to each other. Then, the windbreak wall 30 is installed in the middle portion so that the flow of wind does not interfere with each other.

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따라서, 아아치 형태로 이루어지는 일반적인 터널(1)의 내부 상측에 본 발명의 환기 촉진장치(F)를 설치하며. 차량이 운행시 차량으로부터 배출되는 매연과 함 께 터널 내부에서 차량의 주행으로 인해 비산하는 가벼운 분진 등이 환기덕트(10a)의 유입구(11a) 측으로 인입되면, 차량의 주행 시 발생하는 강한 풍력으로 인해 환기덕트(10a)의 유도부(12a)를 따라 배기구(13a) 측으로 통과하며, 다시, 다음 환기덕트(10b)의 유입구(11b)에 유입되어 마찬가지로 유도부(12b)를 따라 배기구(13b)로 배출되는 과정을 반복하여 종국에는 터널의 외부로 배기되는 것이다.Therefore, the ventilation promotion apparatus F of this invention is installed in the upper side inside the general tunnel 1 of the arch form. If the dust emitted from the vehicle when the vehicle is running and the light dust scattered due to the vehicle running inside the tunnel enters the inlet 11a side of the ventilation duct 10a, due to the strong wind generated when the vehicle is driven, It passes along the induction part 12a of the ventilation duct 10a to the exhaust port 13a side, and again flows into the inlet 11b of the next ventilation duct 10b and is discharged to the exhaust port 13b along the induction part 12b. The process is repeated, eventually exhausting out of the tunnel.

이때, 연속적으로 결합된 환기덕트(10)의 유입구(11) 측마다 차량의 주행시 발생하는 풍력이 작용함으로써 송풍작용을 할뿐만 아니라, 유입구(11)와 배기구(13) 사이의 유도부(12)가 벤츄리 작용에 의해 터널 내부의 매연 및 분진이 각각의 환기덕트(10)의 유입구(11)로 빨려들어가게 되므로 양호한 배기 작용이 이루어진다.At this time, the wind power generated when the vehicle travels on each side of the inlet 11 of the ventilation duct 10 continuously coupled to blow the air, as well as the induction part 12 between the inlet 11 and the exhaust port 13. By the venturi action, soot and dust inside the tunnel are sucked into the inlet 11 of each of the ventilation ducts 10, so that a good exhaust action is achieved.

또한, 상,하행 차량의 운행이 동시에 이루어지는 터널(1)의 경우에는 차량의 주행방향에 따라 환기가 서로 별도로 이루어지는 바, 차량의 주행방향과 동일하게 바람이 유입되어 터널(1)의 반대측으로 배출이 된다. 그리고, 터널의 중앙부에 구비된 방풍벽(30)으로 인해 터널의 양측에 작용하는 바람이 서로 영향을 미치지 않고, 각각 터널의 일측으로 매연의 배출이 가능한 것이다.In addition, in the case of the tunnel 1 in which the driving of the up and down vehicles is simultaneously performed, ventilation is separately performed according to the driving direction of the vehicle, and the wind flows in the same direction as the driving direction of the vehicle and is discharged to the opposite side of the tunnel 1. Becomes In addition, due to the windbreak wall 30 provided at the center of the tunnel, the wind acting on both sides of the tunnel does not affect each other, and each side of the tunnel is capable of discharging soot.

상기와 같이 본 발명의 구성 및 작용을 일실시예에 의하여 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 범위내에서 변경, 변형하는 것 또한 본 발명의 범위내에 속한다 할 것이다.As described above, the configuration and operation of the present invention have been described with reference to one embodiment, but the present invention is not limited thereto, and modifications and variations within the scope of the present invention will also fall within the scope of the present invention.

상기와 같이 본 발명은 터널 내부의 매연 및 분진을 별도의 동력을 사용하지 않고서도 차량의 주행으로 인해 발생하는 바람과 본 발명에 따른 환기덕트의 독특 한 구조와 작용으로 인해 효율적으로 터널 외부로 배출할 수 있는 장점이 있다.As described above, the present invention is efficiently discharged to the outside of the tunnel due to the unique structure and action of the wind generated by the driving of the vehicle and the ventilation duct according to the present invention without using a separate power to the exhaust and dust inside the tunnel. There is an advantage to this.

Claims (3)

일단은 터널과 같은 아아치형으로 넓은 폭의 유입구가 형성되고, 중도부에는 점차 폭이 좁아져 역 나팔 형상으로 되는 유도부가 형성되며, 그 끝단에는 좁은 폭의 배기구가 형성되는 다수개의 환기덕트;One end of the arch-like inlet is formed in a wide width inlet, the middle portion is gradually narrowed to form an induction portion is formed in the reverse trumpet, a plurality of ventilation ducts are formed at the end of the narrow outlet; 가 터널의 내부 상측에 서로 동일한 방향으로 중첩되어 연속 결합되는 것을 특징으로 하는 터널용 환기 촉진장치.Ventilation promoting device for a tunnel, characterized in that the inner superimposed in the same direction on the inside of the tunnel are continuously coupled to each other. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 터널을 구획하여 상,하행 차량이 동시에 운행하는 경우에는, 상기 터널 내부의 상측 중앙부에 방풍벽을 설치하고, 그 양측에 상기 환기 촉진장치를 각각 별도로 설치하는 것을 특징으로 하는 터널용 환기 촉진장치.When the up and down vehicles are running simultaneously by dividing the tunnel, a ventilation barrier is provided at an upper center in the inside of the tunnel, and the ventilation accelerator is separately provided at both sides of the tunnel. . 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 유입구의 폭을 터널의 중상측 벽면의 위치까지 더 넓혀주고,Widen the width of the inlet to the position of the upper and middle walls of the tunnel, 상기 방풍벽의 폭을 터널에서 중상측 벽면의 위치까지 낮추어 주며,Lower the width of the windshield wall to the position of the upper middle wall in the tunnel, 상기 환기 촉진장치의 터널 끝단 환기덕트는 배기구를 터널 외부 상측방향으로 형성하는 것을 특징으로 하는 터널용 환기 촉진장치.Ventilation duct of the end of the tunnel of the ventilation accelerator device, characterized in that the exhaust vent formed in the upper direction of the outside of the tunnel.
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