KR101010734B1 - 튜브 헤드의 성형장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 튜브 헤드의 성형장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 튜브를 공급시 필요로 하는 갯수 만큼 정확하게 공급이 이루어질 수 있도록 함은 물론 생산 량이 소량과 대량의 중간 정도의 적정 량으로의 생산이 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위하여,

본체 상에 구동부와 연동되는 회전축으로 외주면에 튜브가 꽂아지는 다수 개의 코아가 등간격으로 형성되어 일정간격으로 회전되는 회전부재가 형성되고, 상기 본체의 외부 일측에 상기 코아로 튜브를 공급하기 위한 튜브 공급부가 형성되며, 상기 코아에 꽂아진 튜브의 일단으로 헤드금형과 연결된 사출성형기가 왕복되면서 헤드를 일체로 성형하는 헤드성형부로 구성되는 튜브 헤드의 성형장치에 있어서, 상기 튜브 공급부는 튜브가 적재되는 적재부와, 이 적재부로부터 튜브를 하나씩 이송하는 이송부와, 이 이송부에서 이송되는 튜브를 원하는 갯수만큼 분할하여 공급하는 분할 공급부와, 이 분할 공급부에서 공급된 튜브를 코아에 꽂아주는 꽂이부로 구성되는 것을 특징으로 하는 튜브 헤드의 성형장치에 관한 것이다.

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Description

튜브 헤드의 성형장치{Apparatus for molding a tube head}

본 발명은 튜브 헤드의 성형장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 튜브를 공급시 필요로 하는 갯수 만큼 정확하게 공급이 이루어질 수 있도록 함은 물론 생산 량이 소량과 대량의 중간 정도의 적정 량으로의 생산이 원활하게 이루어질 수 있도록 한 튜브 헤드의 성형장치에 관한 것이다.

일반적으로 튜브의 일단에 헤드를 일체로 성형하는 튜브 헤드의 성형장치(100)는 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이 본체(102)의 일측에 구비되는 튜브 공급부(110)에 저장된 수개의 튜브(T)를 왕복부재인 실린더로 작동되는 푸셔에 의해 순차적으로 90°간격을 갖는 회전부재(120)의 코아(122)에 꽂은 다음 일정 간격으로 회전되고, 상기 코아에 튜브가 꽂아져 회전된 상태에서 사출성형기(132)와 연결된 헤드금형(134)으로 구성된 헤드성형부(130)가 상기 코아와 접촉되게 왕복되면서 그 헤드금형으로 공급되는 용융수지에 의해 튜브의 일단에서 일정 냉각시간을 거쳐 헤드를 일체로 성형하는 성형작업이 이루어진다.

이렇게, 튜브의 일단으로 헤드가 냉각시간을 거쳐 성형된 후 헤드금형이 다시 코아로부터 분리됨과 동시에 회전부재에 의해 일정 간격으로 코아가 회전되고, 이 회전된 코아에 꽂아진 튜브에 성형된 헤드는 순차적으로 통상적인 방식에 의해 헤드에 형성되는 핀을 통상적인 핀 컷트부에 의해 핀을 컷팅하며, 핀을 컷팅 후에는 컷팅된 토출구에 은박지를 융착시키는 리드실링공정을 거친 다음 상기 코아로부터 통상의 에어척 등과 같은 배출수단에 의해 배출되어 짐에 따라 튜브의 일단에 필요로 하는 헤드가 일체로 성형되는 성형작업이 완료되는 것이다.

상기에서, 배출수단은 통상적으로 상기 코아의 내부에 회전부재와 연결되어 에어가 공급되는 에어홀을 형성하여 에어를 흡입하고 분사할 수 있도록 하여 튜브를 배출하는 방식도 적용된다.

상기와 같이 종래의 튜브 헤드 성형장치는 튜브의 공급에서부터 헤드 성형과 헤드의 토출구 컷팅, 리드실링 및 배출이 자동으로 이루어짐에 따라 작업시간의 단축은 물론 수작업에 비해 생산성을 증대시키는 장점을 가지고 있었다.

그러나, 상기한 종래 튜브 헤드의 성형장치인 회전부재에 구비된 코아는 한쌍으로 구성되어, 즉 두개로 형성되어 한 번에 두개씩의 튜브만이 공급되고 이 공급되는 두개의 튜브에 헤드를 성형함으로써, 높은 생산성이 요구되는 상황에 적합하지 않은, 즉 소량 생산에만 적합한 문제점이 발생하였다.

그에 따라 보다 많은 생산 량이 요구될 경우 상기한 두개의 헤드를 성형하는 튜브 헤드의 성형장치를 여러 대를 구비하여 생산해야 함으로써, 많은 설비비가 소요되는 문제점은 물론 여러 대를 설치하기 위한 넓은 설치면적이 요구되는 문제점도 발생하였다.

또한, 튜브 공급부의 전면이 개방된 수용호퍼에 적재되는 튜브가 공급에 따 른 진동 등에 의해 그 개방된 전면을 통하여 수용호퍼로부터 계속하여 떨어지는 문제점이 발생하였다.

또한, 푸셔에 의해 코아로 튜브를 꽂은 후 푸셔가 분리되는 과정에서 튜브의 일부가 푸셔와 같이 딸려와 헤드금형에서의 성형이 원활하게 이루어지지 않는 문제점이 발생하였을 뿐만 아니라 튜브의 일단에 헤드 성형직후 헤드가 수축되면서 코아로 긴밀하게 밀착됨으로 인해 헤드가 성형된 튜브가 코아로부터 원활하게 인출되지 않아 튜브 헤드의 성형장치를 정지시켜 코아로부터 튜브를 분리해야 하는 문제점도 발생하였다.

한편, 본 출원인에 의해 선출원하여 등록 받은 등록특허 제811858호 "튜브 헤드의 성형방법 및 장치"를 통하여 설치면적을 최소화하면서 한대로 대용량의 헤드를 성형할 수 있는 튜브 헤드의 성형장치를 제안하여 등록받은 바 있다.

그러나, 본 출원인의 등록특허의 경우 대용량의 튜브 헤드의 성형장치로 생산량이 많은 곳에서는 적합하지만 생산량이 많지 않은 곳에서는 오히려 효율적이지 못하였다.

이와 같이 소용량의 튜브 헤드의 성형장치와 본 출원인의 등록특허인 대용량의 튜브 헤드의 성형장치의 중간 정도의 생산능력을 가질 수 있는, 즉 여러 대를 구비하는 것이 아니라 한대로 적정 용량의 생산량을 가질 수 있는 튜브 헤드의 성형장치가 절실하게 필요로 하는 실정에 있는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 창안한 것으로, 그 주된 목적은 튜브를 공급시 필요로 하는 갯수 만큼 정확하게 공급이 이루어질 수 있도록 함은 물론 생산 량이 소량과 대량의 중간 정도의 적정 량으로의 생산이 원활하게 이루어질 수 있는 튜브 헤드의 성형장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 튜브 공급부에 적재되는 튜브가 공급으로 인한 충돌이나 진동 등에 의해 낙하되는 것을 최소화할 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 코아에 꽂아진 튜브가 딸려 나오지 않도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 헤드 성형직후 코아로부터 튜브가 원활하게 배출이 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 튜브 헤드에 리드실링작업 후 배출시 안정적이면서 일정한 방향으로 적재되게 배출이 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 본체 상에 구동부와 연동되는 회전축으로 외주면에 튜브가 꽂아지는 다수 개의 코아가 등간격으로 형성되어 일정간격으로 회전되는 회전부재가 형성되고, 상기 본체의 외부 일측에 상기 코아로 튜브를 공급하기 위한 튜브 공급부가 형성되며, 상기 코아에 꽂아진 튜브의 일단으로 헤드금형과 연결된 사출성형기가 왕복되면서 헤드를 일체로 성형하는 헤 드성형부로 구성되는 튜브 헤드의 성형장치에 있어서, 상기 튜브 공급부는 튜브가 적재되는 적재부와, 이 적재부로부터 튜브를 하나씩 이송하는 이송부와, 이 이송부에서 이송되는 튜브를 원하는 갯수만큼 분할하여 공급하는 분할 공급부와, 이 분할 공급부에서 공급된 튜브를 코아에 꽂아주는 꽂이부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 적재부는 바닥면에 구동원에 의해 회전되는 이송벨트가 장착되고 전면이 틔여져 튜브가 적재되는 호퍼와, 상기 호퍼의 일측면에는 배출구가 형성되어 이송벨트에 의해 이송되는 튜브를 받침대로 하나씩 배출시키는 정량 배출부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 정량 배출부는 배출구와 연결되는 받침대의 상부에 튜브의 폭만큼의 간격을 갖는 한 쌍의 실린더 로드에 장착된 스토퍼핀에 의해 서로 교호로 승,하강되면서 하나씩의 튜브를 이송부에 공급하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 호퍼는 틔여진 전면 측이 높고 막혀진 후면 측이 낮게 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 이송부는 적재부에서 공급되는 튜브를 구동원에 의해 회전되는 컨베이어 벨트에 일정 간격을 갖도록 형성된 격판에 의해 하나씩 이송시키도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 분할 공급부는 이송부와 경사지게 장착되는 가이드판의 상측에 구비된 가이드레일 상에서 실린더에 의해 개폐판을 개폐하여 튜브를 공급 및 차단하는 1차 공급부와, 이 1차 공급부에서 공급된 튜브를 실린더에 의해 차단판을 개폐하여 하 부에 왕복되게 위치하는 받침부재로 튜브를 공급하는 2차 공급부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 회전부재에 형성되는 코아와 헤드성형부의 헤드금형은 네개인 것을 특징으로 한다.

상기 꽂이부에 의해 코아로 튜브가 꽂아지는 부분의 본체 상면에는 코아에 튜브가 꽂아진 후 꽂이부의 왕복 에어척이 분리될 때 코아에 꽂아진 튜브가 왕복 에어척과 같이 딸려 나오지 않게 튜브의 밑단을 지지하는 지지대가 실린더에 의해 승,하강되는 이탈방지부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 헤드성형부가 위치한 본체의 상면에는 튜브의 일단으로 헤드성형부에 의해 헤드 성형직후 수축력에 의해 코아로부터 헤드가 성형된 튜브가 원활하게 배출될 수 있도록 튜브 이격부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 튜브 이격부는 튜브 일단으로 헤드 성형직후 헤드성형부를 이격시키도록 실린더의 끝단에 밀대가 형성되는 가로 이격부와, 이 가로 이격부에 의해 코아에서 헤드가 성형된 튜브가 이격되면 코아로부터 튜브가 이탈되지 않도록 튜브의 밑단을 가압하는 가압대가 실린더에 의해 승,하강되는 세로 가압부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 헤드가 성형된 튜브가 배출되는 부분의 본체 일측에 회전 실린더에 의해 배출되는 튜브를 받아 180°회전하여 일정한 방향으로 튜브를 적재할 수 있도록 배출/적재부를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 배출/적재부는 튜브가 올려지는 다수의 받침홈이 형성되어 회전이 자유 롭게 이루어질 수 있도록 일측으로 축결합부가 형성된 받침대와, 상기 축결합부에 연동되도록 회전실린더가 연결되게 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 받침대에는 각 받침홈에 슬릿홈을 형성하고 이 슬릿홈의 하부 받침대의 밑면에는 에어 흡입수단과 연결되는 에어흡입구가 장착되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 튜브 헤드의 성형장치에서 튜브를 공급시 필요로 하는 갯수 만큼 정확하게 공급이 이루어질 수 있도록 함은 물론 생산 량이 소량과 대량의 중간 정도의 적정 량으로의 생산이 원활하게 이루어질 수 있도록 함으로써, 많은 량으로 적재되는 튜브의 공급이 필요로 하는 정확한 량으로 공급이 이루어져 튜브 공급이 차질없이 용이하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 한대의 장치에서 소량과 대량 사이의 중간정도의 적정량으로 헤드를 성형함에 따라 효율성이 높은 생산 량을 확보할 수 있는 효과를 가지는 것이다.

또한, 튜브 공급부인 적재부에 적재되는 튜브가 공급으로 인한 충돌이나 진동 등에 의해 낙하되는 것을 최소화할 수 있도록 함으로써, 낙하로 인해 다시 적재해야 하는 불편함을 해소할 수 있을 뿐만 아니라 한번 적재 후 소진될 때까지 원활하게 공급이 이루어질 수 있는 효과를 갖는 것이다.

또한, 코아에 꽂아진 튜브가 이탈방지부에 의해 딸려 나오지 않도록 함으로써, 다음 공정인 헤드성형부에서의 불량발생을 최소화하여 성형공정이 원활하게 이루어질 수 있는 효과를 갖는 것이다.

또한, 헤드 성형직후 튜브 이격부에 의해 코아로부터 튜브가 원활하게 배출 이 이루어질 수 있도록 함으로써, 튜브가 배출되지 않아 성형장치를 정지시켜야 하는 문제점을 해소하여 원활한 성형작업이 연속적으로 이루어져 생산성도 높일 수 있는 효과도 갖는 것이다.

또한, 배출되는 튜브를 배출/적재부에 의해 안정적이면서 일방향으로 적대되도록 함으로써, 배출된 튜브를 재차 일정한 방향으로 적재해야 하는 추가적인 작업공정을 생략하여 작업의 효율을 더욱더 높일 수 있는 효과를 갖는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 평면도이고, 도 2는 도 1에 따른 개략적인 요부 정면도이다.

도시된 바와 같이 본체(102) 상에 통상적인 서브모터 구동모터와 연동되도록 설치되는 제너바기어나 기어맞물림 등으로 구성되는 구동부(도시되지 않음)와 연동되는 회전축으로 외주면에 튜브(T)가 꽂아지는 다수 개의 코아(122)가 등간격으로 형성되어 일정간격으로 회전되는 회전부재(120)가 형성되고, 상기 본체(102)의 외부 일측에 상기 코아(122)로 튜브를 공급하기 위한 튜브 공급부(110)가 형성되며, 상기 코아(122)에 꽂아진 튜브(T)의 일단으로 헤드금형(134)과 연결된 사출성형기(132)가 가이드레일 상에서 통상의 실린더 등에 의해 왕복되면서 코아에 꽂아진 튜브의 일단으로 헤드를 일체로 성형하는 헤드성형부(130)로 구성되는 통상적인 튜브 헤드의 성형장치(100)에 있어서,

본 발명은 튜브를 공급시 필요로 하는 갯수 만큼 정확하게 공급이 이루어질 수 있도록 함은 물론 생산 량이 소량과 대량의 중간 정도의 적정 량으로의 생산이 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위하여,

상기 튜브 공급부(110)는 헤드를 성형하기 위한 일정 량의 튜브가 적재되는 적재부(10)와, 이 적재부로부터 튜브를 순차적으로 하나씩 이송하는 이송부(20)와, 이 이송부에서 이송되는 튜브를 원하는 갯수만큼 분할하여 공급하는 분할 공급부(30)와, 이 분할 공급부에서 공급된 튜브를 코아(122)에 꽂아 주는 통상적인 꽂이부(200)로 구성되는 것을 나타낸 것이다.

상기에서, 코아에는 통상적으로 관통된 에어홀이 형성되고, 상기 회전부재로 상기 에어홀과 연결되어 일반적인 컴프레셔 등과 같은 에어작동부에 의해 에어를 공급 및 배기하는 에어로를 구비하여 필요시에 에어를 흡입하고 분사할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

상기 적재부(10)는 도 3a 및 도 3b에서와 같이 통상적인 다리프레임에 의해 지지되면서 바닥면으로 통상적인 모터 등과 같은 구동원(도시되지 않음)에 의해 회전되는 이송벨트(12)가 장착되고 전면이 틔여져 튜브가 적재되는 호퍼(14)와, 상기 호퍼의 일측면에는 배출구(13)가 형성되어 이송벨트에 의해 이송되는 튜브를 본체(102) 상에서 통상적인 실린더 등과 같은 왕복부재에 의해 왕복되면서 상기 꽂이부 측으로 공급하는 통상적인 요철 형태로 형성된 받침부재(104)(도 2참고)에 하나씩 배출시키는 정량 배출부(15)가 형성되는 것이 바람직하다.

상기 정량 배출부(15)는 배출구와 연결되는 받침대(16)의 상부에 튜브의 폭 만큼의 간격을 갖는 한 쌍의 실린더(S) 로드에 장착된 스토퍼핀(17)에 의해 서로 교호로 승,하강되면서, 즉 실린더에 의해 하나의 스토퍼핀이 하강시 다른 하나의 스토퍼핀은 승강되고, 하강된 스토퍼핀이 승강시에는 승강되었던 스토퍼핀이 하강되어 하나씩의 튜브(T)를 이송부(20)에 공급하도록 구성되는 것이 바람직하다.

그에 따라 적재부인 호퍼에 적재된 많은 량의 튜브를 순서 없이 공급하는 것이 아니라 호퍼에 구비된 이송벨트와 이송벨트에 의해 이송된 튜브가 배출구를 거치게 되고 이 배출구에 구비된 정량 배출부에 의해 하나씩 순차적으로 이송부로 공급하게 되는 것이다.

그리고, 상기 호퍼(14)는 틔여진 전면 측이 높고 막혀진 후면 측이 낮게 형성되도록 함으로써, 호퍼에 적재된 튜브가 이송벨트에 의해 이송되는 과정에서 서로 충돌하거나 진동 등에 의해 틔여진 부분으로 흘러 내리거나 쏟아지지 않도록 하함에 따라 한번 적재된 튜브가 소진될 때까지 원활하게 공급이 이루어질 수 있는 조건을 구비하게 되는 것이다.

상기 이송부(20)는 도 3c에서와 같이 적재부에서 공급되는 튜브(T)를 통상적인 모터 등과 같은 구동원(도시되지 않음)에 의해 회전되는 통상적인 버켓 컨베이어 벨트 등과 같은 형태인 컨베이어 벨트(22)에 일정 간격을 갖도록 형성된 격판(22a)에 의해 튜브가 하나씩 이송시키도록 형성되는 것이 바람직하다.

그에 따라 적재부에서 하나씩 공급되는 튜브를 이송부에서 한꺼번에 일률적으로 공급하는 것이 아니라 상기 컨베이어 벨트에 형성된 격판 사이에서 하나씩 낱개로 이송시켜 일정한 량의 튜브 공급이 원활하게 이루어질 수 있는 것이다.

상기 분할 공급부(30)는 이송부(20)와 경사지게 장착되는 가이드판(32)의 상측에 구비된 가이드레일 상에서 이송부로부터 공급된 튜브를 실린더(S)에 의해 개폐판(33)을 개폐하여 튜브(T)를 공급 및 차단하는 1차 공급부(34)와, 이 1차 공급부(34)에서 공급된 튜브(T)를 실린더(S)에 의해 차단판(36)을 개폐하여 하부 본체(102) 상에 통상적인 실린더와 같은 왕복부재에 의해 왕복되게 위치하는 요철 형태로 형성된 받침부재(104)(도 2참고)로 튜브를 공급하는 2차 공급부(38)로 구성되는 것이 바람직하다.

상기에서, 1차 공급부와 2차 공급부의 간격을 공급되는 튜브가 약 4개 정도로 정렬될 수 있는 간격으로 위치하고, 상기 1차 공급부(34)는 실린더(S)의 로드에 통상적인 개폐판(33) 등을 장착하여 승,하강되면서 공급하고자 하는 튜브의 일측면으로 하강하여 가로막도록 승강되어 일정 량을 공급할 수 있도록 형성되고, 상기 2차 공급부는 1차 공급부에서 공급된 튜브를 최종적으로 하부에 위치하는 받침부재에 튜브를 공급하는 것이다. 이때, 상기 분할 공급부를 1차 및 2차 공급부로 나눈 것은 한번에 여러 개의 튜브를 공급하는 것 보다 1차 및 2차로 분할하여 공급함에 따라 누어 튜브를 정확한 량으로 공급하기 위한 것이다.

상기 회전부재(120)에 형성되는 코아(122)와 헤드성형부(130)의 헤드금형(102)은 네개인 것이 바람직하고, 분할 공급부의 하부에 위치하여 튜브가 올려지는 요철 형태의 받침부재 또한 네개의 튜브가 올려지는 형태로 형성하는 것이 바람직하다.

다시 말해서, 상기 코아와 헤드금형으로 네개로 한 것은 헤드금형으로 용융 수지를 공급시 홀수의 경우에는 불균일하게 공급되는 문제점이 발생할 뿐만 아니라 여섯 개로 형성할 경우에는 상기 회전부재에 형성되는 코아의 폭이 커짐에 따라 전체적인 부피가 상당히 커지면서 헤드 성형부 또한 부피가 커짐은 물론 용량 또한 대용량의 사출성형기가 요구됨으로써, 비효율적 측면이 큰 문제점이 도출되는 것이다.

그에 따라 전술한 종래 한쌍의 코아를 구비하여 튜브 헤드를 성형하는 성형장치의 경우 자동화로 인한 수작업에 비해 생산성은 높았으나, 대용량이 아닌 비교적 많은 량이 요구되는 조건에는 생산량이 부족하였으며, 또한 본 출원인의 선등록 권리인 대용량의 튜브 헤드의 성형장치는 너무 많은 량의 대용량에 적합한 것으로, 상기 한쌍의 코어에 의한 튜브 헤드의 성형장치와 대용량의 튜브 헤드의 성형장치의 중간 정도의 생산량이 요구되는 조건을 충족시키면서 부피 또한 그리 크지 않고 설치면적도 넓을 필요없이 원활하게 성형하기 위하여 코아와 헤드금형을 네개로 하는 것이 바람직한 것이다.

이와 같이 튜브 공급부인 적재부와 이송부 및 분할 공급부에 의해 튜브를 필요로 하는 갯수 만큼의 정확한 공급이 이루어지게 되면 상기한 공지의 꽂이부에 으해 회전부재에 형성된 코아로 튜브를 꽂게 도는 것이다.

즉, 상기 꽂이부(200)는 도 1 및 도 2에서와 같이 분할 공급부에서 공급된 튜브를 통상적인 실린더 등과 같은 왕복부재의 로드와 지지판으로 연결되어 왕복되는 타격봉 등으로 구성되는 푸셔(210)와, 통상적인 방식에 의해 왕복되면서 에어를 흡입하고 분사하는 왕복 에어척(220)으로 구성되는 것으로, 상기 분할 공급부에서 공급된 튜브는 받침부재로 올려지고 이 받침부재에 올려진 튜브는 상기 푸셔에 의해 공급되는 튜브의 길이가 일정하지 않을 경우 그 길이를 동일하게 컷팅하는 통상의 사이즈 컷팅부(230)로 공급되어 동일한 길이로 컷팅된다.

다시 말해서, 통상적인 상기 사이즈 컷팅부(230)는 푸셔에 의해 공급되는 튜브가 꽂아질 수 있도록 가이드봉 상에 실린더 등과 같은 왕복부재에 의해 왕복되는 이동구에 다수 개의 보조 코아가 형성되고 상부로 승하강부재의 로드에 칼날이 장착된 컷팅부로 구성됨으로써, 상기 보조 코아에 공급된 튜브를 승하강부재의 로드가 하강되어 칼날에 의해 컷팅하게 됨에 따라 서로 다른 길이를 갖는 튜브가 공급되더라도 항시 동일한 길이를 갖는 튜브를 공급할 수 있는 것이다. 이때, 튜브 공급부에서 공급되는 튜브의 길이가 일정할 경우에는 상기 사이즈 컷팅부를 거치지 않고 받침부재로 올려진 후 왕복 에어척에 의해 코아로 꽂을 수 있는 공정이 바로 행하여져도 무방하다.

그리고, 상기 사이즈 컷팅부에서 컷팅이 완료되면 이동구가 이동되고, 이동된 후에는 왕복 에어척이 보조 코어에서 튜브를 흡입하여 분리함과 동시에 이동구는 다시 이동전의 위치로 돌아감과 동시에 상기 튜브를 흡입하고 있던 왕복 에어척은 전진하여 회전부재에 구비되는 코아로 튜브를 꽂은 후 후진하여, 회전부재의 코아에 튜브를 꽂기 위한 일련의 공정이 완료되는 것이다.

한편, 상기와 같이 코아로 튜브를 꽂은 후 왕복 에어척이 후진하는 과정에서 코아에 꽂아진 튜브가 일정 간격만큼 딸려 나와 헤드성형부에서 헤드 성형시 불량이 발생하게 되는 데, 이를 방지하고자 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 상기 꽂이부에 의해 코아로 튜브(T)가 꽂아지는 부분의 본체(102) 상면으로 코아(122)에 튜브가 꽂아진 후 꽂이부의 왕복 에어척(220)이 후진하여 분리될 때 코아에 꽂아진 튜브가 왕복 에어척과 같이 딸려 나오지 않게 튜브의 밑단을 지지하는 지지대(42)가 실린더(S)에 의해 승,하강되는 이탈방지부(40)를 구비하는 것이 바람직하다.

그에 따라 왕복 에어척이 후진할 때 이탈방지부의 지지대가 실린더에 의해 승강되어 왕복 에어턱이 완전히 후진될 때까지 지지함에 따라 코아로부터 튜브가 딸려 나가지 않는 조건을 가지게 되는 것이고, 그로 인해 헤드성형부에서 헤드 성형시 불량 발생을 최소화할 수 있는 것이다.

이렇게, 회전수단에 형성된 코아로 튜브의 꽂이 공정이 완료되면 상기한 회전수단에 의해 튜브가 꽂아진 코아를 헤드성형부에 위치하게 되고, 이 헤드성형부로 튜브가 꽂아진 코아가 위치하게 되면 왕복부재에 의해 왕복되는 헤드금형이 전진하여 상기 튜브의 일단으로 헤드금형이 삽입되어진 후 그와 연결된 사출성형기로부터 공급되는 용융수지가 헤드금형 내에서 헤드 형태로 성형됨과 동시에 그 삽입되어 있는 튜브의 일단과 융착되어 튜브의 일단으로 헤드가 일체로 성형되는 지는 것이다.

그런 다음 일정시간이 경과하면 상기 전진된 헤드금형이 왕복부재에 의해 후진하게 되는 데, 이때 공급된 용융수지가 수축으로 인해 코아로 밀착되어지게 되는 데, 이로 인해 코아로부터 튜브가 잘 빠지지 않게 되는 것으로 이를 방지하고자 도 5a 및 도 5b에서와 같이 상기 헤드성형부(130)가 위치한 본체(102)의 상면에는 튜브의 일단으로 헤드성형부(130)에 의해 헤드를 성형직후 수축으로 인해 코아로부터 헤드가 성형된 튜브가 원활하게 배출될 수 있도록 튜브 이격부(50)를 형성하는 것이 바람직하다.

상기에서, 튜브 이격부(50)는 튜브 일단으로 헤드 성형직후 강제적으로 가이드레일 상에서 헤드성형부(130)를 이격시켜 성형된 헤드가 코아로 밀착되지 않도록 실린더(S)의 끝단에 밀대(52)가 형성되는 가로 이격부(54)와, 이 가로 이격부에 의해 코아에서 헤드가 성형된 튜브가 이격되면 코아로부터 튜브가 더이상 이탈되지 않도록 튜브의 밑단을 가압하는 가압대(55)가 실린더(S)에 의해 승,하강되는 세로 가압부(56)로 구성되는 것이 바람직하다.

그에 따라 성형직후 가로 이격부에 의해 일정 간격을 강제적으로 이격시켜, 즉 코아로부터 튜브의 일단으로 헤드가 성형된 부분이 이격되게 약 10㎜ 정도로 이격시켜 성형된 헤드 부분이 코아로 밀착되지 않도록 하고, 그런 다음 더 이상 코아로부터 튜브가 이탈되지 않도록 세로 이격부에 의해 고정하게 하는 것이다.

아울러, 상기와 같이 튜브의 일단으로 헤드의 성형이 완료되면 회전부재로 인하여 회전되면서 도 1 참고하여 본체의 일측에 통상의 구동모터 등과 같은 회전부재에 의해 회전되는 컷트날이 장착된 핀 컷트부(140)에서 헤드의 끝단으로 형성된 핀을 컷팅하고, 다시 회전부재에 의해 회전되면서 상기 핀 컷트부에서 컷팅으로 인해 형성된 토출구를 코어로부터 튜브를 수작업에 의해 인출하여 수작업에 의해 은박지를 융착하거나 아니면 자동방식인 본체의 일측에 구비되는 공지의 리드실링부(150)에 의해 은박지를 융착한 다음 배출한다.

다시 말해서, 공지의 상기 리드실링부(150)는 통상적인 가이드봉 상에서 왕 복되면서 코아에 헤드가 성형된 튜브를 이탈시키는 에어척과 , 이 에어척의 하부에 에어홀이 형성된 통상적인 꽂이봉이 설치되는 장착구가 승하강부재에 의해 승하강되고 가이드봉 상에서 왕복부재에 의해 이송되고 그 전방으로 리드실 부착부와 리드실 융착부로 구성되어, 토출구에 은박지를 부착시켜 밀봉하게 되는 것이다.

이렇게, 은박지가 부착되면 상기 꽂이봉에 꽂아진 튜브를 그 꽂이봉에 형성된 에어홀로 에어를 공급함에 따라 외부로 배출하게 되는 데, 이때 상기 꽂이봉에서 배출되는 헤드가 일체로 형성된 튜브를 안정적이면서 일정한 방향으로 배출되어 적재될 수 있도록 상기 꽂이봉에서 튜브가 배출되는 위치의 전방으로 상기 꽂이봉에서 에어에 의해 배출되는 튜브를 안정적이면서 일정한 방향으로 배출하여 적재할 수 있도록 하기 위하여,

상기 헤드가 성형된 튜브가 배출되는 부분의 본체 일측에, 즉 리드실링부의 전방으로 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이 통상적인 회전 실린더(S1)에 의해 배출되는 튜브를 받아 180°회전하여 일정한 방향으로 튜브를 적재할 수 있도록 배출/적재부(60)를 더 구비하는 것이 바람직하다.

상기에서, 회전 실린더는 로드가 셋팅된 각도로 회전되는 것으로, 즉 45°, 90°또는 180° 등과 같이 셋팅된 각도로 회전되는 것을 말한다.

상기 배출/적재부(60)는 튜브가 올려지는 다수의 받침홈(62)이 형성되어 회전이 자유롭게 이루어질 수 있도록 일측으로 통상적인 축결합부(64)가 형성된 받침대(65)와, 상기 축결합부에 연동되도록 회전실린더가 연결되게 구성된다.

그에 따라 상기 리드실링부의 꽂이봉에서 배출되는 튜브는 받침대의 받침홈 에 올려지고, 이 받침홈에 튜브가 올려지면 축결합부를 기점으로 축결합부와 연결된 통상의 회전실린더에 의해 상기 받침대를 180°회전시켜 상기 받침홈에 올려진 튜브를 하부로 적재하게 됨으로써, 배출되는 튜브를 1차적으로 받침대의 받침홈에서 안정적으로 받고 그 받침홈으로 올려진 튜브를 180°로 회전시켜 적재되도록 함에 따라 안정적이면서 일정한 방향으로 적재가 이루어질 수 있는 것이다.

그리고, 상기 받침대(65)에는 각 받침홈(62)에 슬릿홈(62a)을 형성하고 이 슬릿홈의 하부 받침대(65)의 밑면에는 통상적인 에어 흡입수단과 연결되는 연결관 등과 같은 에어흡입구(66)가 장착되도록 함으로써, 상기 받침홈에 튜브를 에어로 흡입하여 상기 받침대가 180°회전시 튜브가 받침대에서 떨어지지 않고 일정한 방향으로 떨어질 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

이로써, 배출되는 튜브를 안정적이면서 일정한 방향으로 적재시킴에 따라 별도로 튜브를 일정한 방향으로 적재하기 위한 추가적인 작업공정을 생략할 수 있는 것이다.

따라서, 상기와 같이 튜브를 필요로 하는 갯수 만큼 정확한 공급에서부터 헤드가 일체로 성형된 후 배출되는 시점까지 연속적인 자동공정으로 소량과 대량의 중간정도로 생산 량을 확보할 수 있는 조건으로 인해 활용성이 뛰어난 조건을 가지게 되는 것이다.

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 평면도.

도 2는 도 1에 따른 개략적인 요부 정면도.

도 3a 내지 도 3e는 본 발명의 튜브 공급부를 개략적으로 나타낸 요부도로,

도 3a는 적재부를 나타낸 요부 정면도.

도 3b는 도 3a에 따른 요부 측면도.

도 3c는 이송부를 개략적으로 나타낸 요부 정면도.

도 3d는 분할 공급부를 나타낸 요부도.

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.

도 5a 및 도 5b는 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.

도 6a 및 도 6b는 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.

도 7a도 및 도 7b는 종래 튜브 헤드의 성형장치를 개략적으로 나타낸 전체 사시도 및 요부 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 적재부 12 : 이송벨트

13 : 배출구 14 : 호퍼

15 : 정량 배출부 16 : 받침대

17 : 스토퍼핀 20 : 이송부

22 : 컨베이어 벨트 22a : 격판

30 : 분할 공급부 32 : 가이드판

33 : 개폐판 34 : 1차 공급부

36 : 차단판 38 : 2차 공급부

40 : 이탈방지부 42 : 지지대

50 : 튜브 이격부 52 : 밀대

54 : 가로 이격부 55 : 가압대

56 : 세로 가압부 60 : 배출/적재부

62 : 받침홈 62a : 슬릿홈

64 : 축결합부 65 : 받침대

66 : 에어흡입구 100 : 튜브 헤드 성형장치

102 : 본체 104 : 받침부재

110 : 튜브 공급부 120 : 회전부재

122 : 코아 130 : 헤드성형부

132 : 사출성형기 134 : 헤드금형

200 : 꽂이부 210 : 푸셔

22 : 왕복 에어척 230 : 사이즈 컷팅부

S : 실린더 S1 : 회전실린더

T : 튜브

Claims (13)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 본체(102) 상에 구동부와 연동되는 회전축으로 외주면에 튜브(T)가 꽂아지는 다수 개의 코아(122)가 등간격으로 형성되어 일정간격으로 회전되는 회전부재(120)와; 상기 본체(102)의 외부 일측에 상기 코아(122)로 튜브(T)를 공급하기 위하여 형성되며 튜브(T)가 적재되는 적재부(10)와, 이 적재부(10)로부터 튜브(T)를 하나씩 이송하는 이송부(20)와, 이 이송부(20)에서 이송되는 튜브(T)를 원하는 갯수만큼 분할하여 공급하기 위하여 이송부(20)와 경사지게 장착되는 가이드판(32)의 상측에 구비된 가이드레일 상에서 실린더(S)에 의해 개폐판(33)을 개폐하여 튜브(T)를 공급 및 차단하는 1차 공급부(34)와 이 1차 공급부(34)에서 공급된 튜브(T)를 실린더(S)에 의해 차단판(36)을 개폐하여 하부에 왕복되게 위치하는 받침부재(104)로 튜브(T)를 공급하는 2차 공급부(38)로 이루어지는 분할 공급부(30)와, 이 분할 공급부(30)에서 공급된 튜브(T)를 코아(122)에 꽂아주는 꽂이부(200)로 구성되는 튜브 공급부(110)와; 상기 코아(122)에 꽂아진 튜브(T)의 일단으로 헤드금형(134)과 연결된 사출성형기(132)가 왕복되면서 헤드를 일체로 성형하는 헤드성형부(130);로 구성되는 튜브 헤드의 성형장치에 있어서,

   상기 꽂이부(200)에 의해 코아(122)로 튜브(T)가 꽂아지는 부분의 본체(102) 상면에는 코아(122)에 튜브(T)가 꽂아진 후 꽂이부(200)의 왕복 에어척이 분리될 때 코아(122)에 꽂아진 튜브가 왕복 에어척과 같이 딸려 나오지 않게 튜브(T)의 밑단을 지지하는 지지대(42)가 실린더(S)에 의해 승,하강되는 이탈방지부(40)가 형성되는 것을 특징으로 하는 튜브 헤드의 성형장치.
7. 제6항에 있어서, 상기 회전부재(120)에 형성되는 코아(122)와 헤드성형부(130)의 헤드금형(134)은 네개인 것을 특징으로 하는 튜브 헤드의 성형장치.
8. 삭제
9. 제6항에 있어서,

   상기 헤드성형부(130)가 위치한 본체(102)의 상면에는 튜브의 일단으로 헤드성형부에 의해 헤드 성형직후 수축력에 의해 코아로부터 헤드가 성형된 튜브가 원활하게 배출될 수 있도록 튜브 이격부(50)가 형성되는 것을 특징으로 하는 튜브 헤드의 성형장치.
10. 제9항에 있어서, 상기 튜브 이격부(50)는 튜브 일단으로 헤드 성형직후 헤드성형부를 이격시키도록 실린더(S)의 끝단에 밀대(52)가 형성되는 가로 이격부(54)와, 이 가로 이격부에 의해 코아에서 헤드가 성형된 튜브가 이격되면 코아로부터 튜브가 이탈되지 않도록 튜브의 밑단을 가압하는 가압대(55)가 실린더(S)에 의해 승,하강되는 세로 가압부(56)로 구성되는 것을 특징으로 하는 튜브 헤드의 성형장치.
11. 제6항에 있어서,

    상기 헤드가 성형된 튜브가 배출되는 부분의 본체(102) 일측에 회전 실린더(S1)에 의해 배출되는 튜브를 받아 180°회전하여 일정한 방향으로 튜브를 적재할 수 있도록 배출/적재부(60)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 튜브 헤드의 성형장치.
12. 제11항에 있어서, 상기 배출/적재부(60)는 튜브가 올려지는 다수의 받침홈(62)이 형성되어 회전이 자유롭게 이루어질 수 있도록 일측으로 축결합부(64)가 형성된 받침대(65)와, 상기 축결합부에 연동되도록 회전실린더가 연결되게 구성되는 것을 특징으로 하는 튜브 헤드의 성형장치.
13. 제12항에 있어서, 상기 받침대(65)에는 각 받침홈(62)에 슬릿홈(62a)을 형성하고 이 슬릿홈의 하부 받침대의 밑면에는 에어 흡입수단과 연결되는 에어흡입구(66)가 장착되는 것을 특징으로 하는 튜브 헤드의 성형장치.

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