KR101009286B1

KR101009286B1 - 연결식 의자의 완충장치

Info

Publication number: KR101009286B1
Application number: KR1020080110521A
Authority: KR
Inventors: 순 기 민
Original assignee: 주식회사 명신인퍼스
Priority date: 2008-11-07
Filing date: 2008-11-07
Publication date: 2011-01-19
Also published as: KR20100051375A

Abstract

본 발명은 사람이 일어설 때 좌석이 일정한 속도로 등받이 시트를 향해 접혀지게 하는 한편, 일체의 진동과 소음이 없이 작동 유지되게 하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 연결식 의자의 완충장치에 관한 것이다.

연결식 의자, 좌석, 제동핀, 브래킷

Description

연결식 의자의 완충장치{Shock absorber of connection chair}

본 발명은 연결식 의자의 완충장치에 관한 것으로, 특히, 사람이 일어설 때 좌석이 일정한 속도로 등받이 시트를 향해 접혀지게 하는 한편, 일체의 진동과 소음 없이 작동케 하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 연결식 의자의 완충장치에 관한 것이다.

일반적으로 연결식 의자는 여러 개가 횡렬로 연결되어 설치되며, 앉았던 사람이 일어나면 좌석이 자동으로 등받이 시트로 접히게 하여 통로를 확보케 하는 한편, 청소가 용이하게 수행될 수 있게 하는 것으로, 많은 인원을 수용하게 되는 영화관, 교육장, 대형 회의실 등에 설치되어 사용되고 있다.

종래의 연결식 의자는 앉았던 사람이 일어설 때 코일스프링의 복원력으로 좌석이 순간적으로 회전하면서 복원되는데, 코일스프링의 복원력이 강해 좌석이 등받이 시트에 충돌하여 소음이 발생케 하는 문제점이 있으며, 또 다른 제품은 코일스프링을 배제하고 좌석 후방에 무게추만을 이용하여 제작된 연결식 의자 또한 좌석이 수직으로 반전할 때 등받이 시트가 충돌하여 소음이 발생되는 문제점이 있다.

또한, 횡렬로 연결되어 설치되는 연결식 의자의 특성상 좌석을 사용하지 않을 때 균일하게 세워 있어야 하는데, 상기 코일스프링과 무게추를 이용한 반전 장치 등은 제각각 세워진 각도가 일정하지 않는 문제점도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 첫째, 좌석이 등받이 시트를 향해 일정한 속도로 접혀지게 하고, 둘째, 접혀서 세워진 상태가 일정하게 유지되게 하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있게 하는 연결식 의자의 완충장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 양측다리(C2)의 사이에 좌석(C1)이 구비되고, 좌석(C1)의 뒤쪽에 등받이 시트가 구비되며, 좌석(C1)이 등받이 시트를 향해 접히거나 원래 상태로 복원되는 연결식 의자(C)를 구성함에 있어서,

사각 틀체로, 뒤쪽에 무게추(102)가 형성되며, 좌석(C1)의 하부에 결합되는 좌석보강틀(101)과; 상기 양쪽 다리(C2)에 각각 대칭 되게 결합되고, 저면에 제1걸림단(119b)(128b)이 수직상태로, 제2걸림단(119c)(128c)이 수평상태로 형성되며, 중앙에 축홈(119a)(128a)이 관통되는 브래킷(119)(128)과; 상기 좌석보강틀(101)의 양쪽 측면 중 어느 한 쪽 측면을 관통하는 중심축(112)의 단부가 상기 브래킷(119)의 축홈(119a)에 삽입되는 제1제동부(110)와; 상기 제1제동부(110)의 반대편 좌석보강틀(101)에 대칭 되게 중심축(122)의 단부가 상기 브래킷(128)의 축홈(128a)에 삽입되는 한편, 타단부에 비틀림스프링(121)이 결합되는 제2제동부(120)와; 상기 제1 및 제2제동부(120)와, 좌석보강틀(101)을 각각 관통하여 단부가 상기 브래킷(119)(128)의 걸림단(119b)(128b)(119c)(128c)이 선택적으로 걸림 되는 좌석제동핀(113)(123)으로 구성됨을 특징으로 하는 것과, 상기 제1제동부(110)의 중심축(112)은 축홀(118a)과 핀홀(118b)을 갖는 판체로, 상기 좌석보강틀(101)의 외측면에 결합되는 브래킷플레이트(118)와, 부싱홀(115a)과 핀홀(115b)을 갖는 판체로, 상기 좌석보강틀(101)의 내측면에 결합되는 부싱플레이트(115)와, 부싱홀(114a)을 갖는 댐퍼플레이트(114)를 관통하여 설치하되, 외주면에 다수개의 부싱(116)(117)이 결합되고, 단부가 상기 댐퍼플레이트(114)에 결합되는 댐퍼(111)의 홀(111a)을 통해 위치하게 되는 것을 특징으로 하는 것과, 상기 좌석제동핀(113)은 상기 부싱플레이트(115)의 핀홀(115b)을 통과해서 좌석보강틀(101)을 관통하는 한편, 상기 브래킷플레이트(118)의 핀홀(118b)을 통해 상기 브래킷(119)의 제1 및 제2걸림단(119b)(119c)에 선택적으로 걸림 됨을 특징으로 하는 것과, 상기 제2 제동부(120)의 중심축(122)은 앞쪽에 스프링삽입홈(122a)이 형성되고, 축홀(127b)과, 핀홀(127a)을 갖는 판체로, 상기 좌석보강틀(101)의 외측면에 결합되는 브래킷플레이트(127)와, 부싱(124)과 핀홀(126b)을 가지며 부싱(124) 일 측에 스프링 제동핀(126a)을 갖는 판체로, 상기 좌석보강틀(101)의 내측면에 결합되는 부싱플레이트(126)를 관통하여 설치하되, 외주면에 상기 부싱(124)의 내주면에 위치하게 되는 부싱(125)이 위치하게 되며, 앞쪽에 제1단(121a)과 제2단(121b)을 갖는 비틀림스프링(121)이 결합하되, 상기 제1단(121a)은 상기 스프링삽입홈(122a)에, 제2단(121b)은 상기 스프링제동핀(126a)에 각각 걸림 된 상태가 되게 하여서 되는 것을 특징으로 하는 것과, 상기 좌석제동핀(123)은 상기 부싱플레이트(126)의 핀홀(126b)을 통과해서 좌석보강틀(101)을 관통하는 한편, 상기 브래킷플레이트(127)의 핀홀(127a)을 통해 상기 브래킷(128)의 제1 및 제2걸림단(128b)(128c)에 선택적으로 걸림 됨을 특징으로 하는 연결식 의자를 제공함에 있다.

본 발명은 좌석(C1)에 설치되는 좌석보강틀(101)의 제1제동부(110) 및 제2제동부(120)의 각 중심축(112)(122)을 중심으로 하는 한편, 비틀림스프링(121)에 의해 사람이 일어설 때 좌석(C1)이 일정한 속도로 등받이 시트를 향해 접혀지게 하는 한편, 좌석제동핀(113)(123)에 각 브래킷(119)(128)의 제2걸림단(119b)(128b)에 각각 걸림 되어 접혀서 세워진 상태가 일정하게 유지되게 하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있게 하는 효과가 있는 것이다.

다음 본 발명을 도면에 의거하여 설명하겠다.

도 1 에는 본 발명에 따른 연결식 의자가 도시되어 있는데, 이 연결식 의자는 좌석보강틀(101)과, 제1 및 제2제동부(110)(120)로 구성된다.

상기 좌석보강틀(101)은 도 2 및 도 3 도시와 같이 금속으로 된 직사각의 틀체로 형성되고, 뒤쪽에 무게추(102)가 일체로 형성되며, 좌석(C1)의 하부에 결합된다. 상기에 있어, 무게추(102)는 필요에 따른 분리형으로 하여 무게를 증감할 수 있게 하고, 좌석보강틀(101)은 좌석(C1)의 내부에 매입되는 상태로 결합되게 할 수 도 있다.

상기 제1제동부(110)는 도 4 및 도 5 도시와 같이 상기 좌석보강틀(101)의 양쪽 측면 중 어느 한 쪽 측면에 결합되는 것으로, 좌석보강틀(101)의 외측면에 브래킷플레이트(118)가 결합되고, 그 외측면에 브래킷(119)이 결합된다.

그리고, 좌석보강틀(101)의 내측면에 부싱플레이트(115)와, 댐퍼플레이트(114)가 순차적으로 결합되며, 상기 댐퍼플레이트(114), 부싱플레이트(115), 브래킷플레이트(118)를 중심축(112)과 좌석제동핀(113)이 수평상태로 관통하게 되는데, 상기 중심축(112)과 좌석제동핀(113)은 좌석보강틀(101)에 미리 형성된 구멍들을 각각 통과하게 된다.

상기 브래킷(119)은 저면에 수직을 이루는 제1걸림단(119b)과 수평을 이루는 제2걸림단(119c)이 연속으로 형성되고, 그 중앙에 축홈(119a)이 관통되어 형성된다.

상기 브래킷플레이트(118)는 중앙에 축홀(118a)이 관통되고 그 일 측에 핀홀(118b)이 관통되는 판체로, 축홀(118a)의 앞쪽에 동심원을 이루게 되는 부싱(117)이 위치하게 되는데, 이 부싱(117)은 상기 좌석보강틀(101)에 미리 형성된 구멍을 통해 일단부가 좌석보강틀(101)의 내부에 위치하게 된다.

상기 부싱플레이트(115)는 중앙에 부싱홀(115a)이 관통되고, 그 일 측에 핀홀(115b)이 관통되는 판체로, 부싱홀(115a)을 통해 상기 부싱(117)이 진입하게 되고, 그 외주면에 동심원을 이루게 되는 부싱(116)이 위치하게 되며, 이 부싱(116)의 외주면이 상기 부싱홀(115a)에 닿게 된다.

상기 댐퍼플레이트(114)는 중앙에 부싱홀(114a)이 관통되는 판체로 형성된다,

상기 댐퍼(111)는 중앙에 상기 중심축(112)의 선단부가 통과될 수 있게 하는 홀(111a)이 형성되는데, 이 홀(111a)은 사각을 이루면서 형성되는 한편, 상기 중심축(112)의 선단부 역시 사각체로 형성된다.

상기에 있어, 브래킷플레이트(118)는 좌석보강틀(101)의 외측면에 나사로 결합되고, 부싱플레이트(115)는 좌석보강틀(101)의 내측면에 나사로 결합되며, 상기 댐퍼(111)는 댐퍼플레이트(114)의 앞쪽에 나사로 결합된다.

그리고, 상기 핀홀(115b)(118b)을 통해 좌석제동핀(113)이 삽입되는 한편, 이 좌석제동핀(113)에 의해 댐퍼플레이트(114) 및 댐퍼(111)의 회전됨이 방지된다.

또한 좌석제동핀(113)은 상기 부싱플레이트(115)의 핀홀(115b)을 통과해서 좌석보강틀(101)을 관통하는 한편, 상기 브래킷플레이트(118)의 핀홀(118b)을 통해 상기 브래킷(119)의 제1 및 제2걸림단(119b)(119c)에 선택적으로 걸림 된다.

상기 제2제동부(120)는 도 6 및 도 7 도시와 같이 좌석보강틀(101)의 외측면에 브래킷플레이트(127)가 나사에 의해 결합되고, 내측면에 부싱플레이트(126)가 나사에 의해 결합되며, 브래킷플레이트(127)의 외측면에 브래킷(128)이 결합된다.

상기 브래킷플레이트(127)에는 축홀(127b)이 관통되는 한편, 그 일 측에 핀홀(127a)이 관통되는 판체로 형성되고, 축홀(127b)의 앞쪽에 부싱(125)이 위치하게 된다.

상기 부싱(125)은 상기 좌석보강틀(101)에 미리 형성된 구멍을 통과하여 선단부가 좌석보강틀(101)의 내부에 위치하게 되며, 상기 부싱플레이트(126)에 결합되는 부싱(124)의 내부에 위치하게 된다.

상기 부싱플레이트(126)의 부싱(124) 일 측에는 스프링제동핀(126a)이 결합되고, 반대편 일 측에는 핀홀(126b)이 관통된다.

상기 중심축(122)은 선단부에 스프링삽입홈(122a)이 절개된 상태로 형성되어, 비틀림스프링(121) 앞쪽의 제1단(121a)이 삽입된다.

상기에 있어, 비틀림스프링(121)의 앞쪽에는 제1단(121a)이 형성되고, 뒤쪽에는 제2단(121b)이 형성되는데, 제2단(121b)은 상기 스프링제동핀(126a)에 걸림 된 상태가 된다.

상기 브래킷(128)은 저면에 수직을 이루는 제1걸림단(128b)과 수평을 이루는 제2걸림단(128c)이 연속으로 형성되고, 그 중앙에 축홈(128a)이 관통되어 형성되는데, 상기의 브래킷(119)과 동일한 형상을 이루면서 형성된다.

상기 좌석제동핀(123)은 상기 부싱플레이트(126)의 핀홀(126b)을 통해 좌석보 강틀(101)을 관통하는 한편, 브래킷플레이트(127)의 핀홀(127a)을 통해 상기 브래킷(128)의 제1 및 제2걸림단(128b)(128c)에 선택적으로 걸림 된다.

상기에 있어, 브래킷(119)(128)은 연결식 의자(C)의 다리(C2)에 각각 결합되는데, 매입되는 상태로 결합될 수 도 있다.

이렇게 구성되는 본 발명은 제1제동부(110)와 제2제동부(120)는 좌석(C1)에 결합되는 좌석보강틀(101)의 양쪽 측면에 결합되나, 제1 및 제2제동부(110)(120) 각각의 브래킷(119)(128)은 좌석(C1)의 양쪽에 위치하는 다리(C2)에 결합된다.

그리고, 좌석(C1)은 상기 중심축(112)(122)을 축으로 하여 사람이 일어설 때 등받이 시트를 향해 접혀지게 되거나 접혀진 상태에서 사람이 앉을 수 있게 원래 위치로 복원되는데, 상기 브래킷(119)(128)은 좌석(C1)의 양쪽에 위치하는 다리(C2)에 고정되는 상태로 위치하게 된다.

즉, 좌석(C1)이 접혔다가 원래의 위치로 복원 때는 중심축(112)(122)을 축으로 하는 한편, 비틀림스프링(121)의 탄성에 의해 복원되고, 접혀서 세워진 상태에서는 각각의 좌석제동핀(113)(123)이 각 브래킷(119)(128)의 제1걸림단(119b)(128b)에 각각 위치하게 되어 세워진 상태가 일정하게 되는 것이다.

반대로 사람이 앉을 수 있는 상태에서는 각 좌석제동핀(113)(123)이 각 브래킷(119)(128)의 제2걸림단(119c)(128c)에 위치하게 되어 좌석(C1) 앞쪽이 아래의 방향으로 처지게 되는 것이 방지되게 하는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 의자의 구성을 개략적으로 보인 측면도,

도 2는 본 발명에 따른 의자의 평면도,

도 3은 본 발명에 따른 본체의 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 제1제동부의 결합사시도,

도 5는 도 4의 분해사시도,

도 6은 본 발명에 따른 제2제동부의 결합사시도,

도 7은 도 6의 분해사시도 이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

C1 : 좌석 C2 : 다리

101 : 좌석보강틀 102 : 무게추

110 : 제1제동부 111 : 댐퍼

112 : 중심축 113 : 좌석제동핀

116,117 : 부싱 119 : 브래킷

120 : 제2제동부 121 : 비틀림스프링

122 : 중심축 123 : 좌석제동핀

124,125 : 부싱 128 : 브래킷

Claims

다리의 사이에 좌석이 구비되고, 좌석의 뒤쪽에 등받이 시트가 구비되며, 좌석이 등받이 시트를 향해 접히거나 원래 상태로 복원되는 연결식 의자를 구성함에 있어서,

사각 틀체로, 뒤쪽에 무게추가 형성되며, 좌석의 하부에 결합되는 좌석보강틀과;

양쪽 다리에 각각 대칭 되게 결합되고, 저면에 제1걸림단이 수직상태로, 제2걸림단이 수평상태로 형성되며, 중앙에 축홈이 관통되는 브래킷과;

상기 좌석보강틀의 양쪽 측면 중 어느 한 쪽 측면을 관통하는 중심축의 단부가 상기 브래킷의 축홈에 삽입되는 제1제동부와;

상기 제1제동부의 반대편 좌석보강틀에 대칭 되게 중심축의 단부가 상기 브래킷의 축홈에 삽입되는 한편, 타단부에 비틀림스프링이 결합되는 제2제동부와;

상기 제1 및 제2제동부와, 좌석보강틀을 각각 관통하여 단부가 상기 브래킷의 걸림단에 선택적으로 걸림 되는 좌석제동핀으로 구성됨을 특징으로 하는 연결식 의자의 완충장치.
제 1 항에 있어서,

상기 제1제동부의 중심축은 축홀과 핀홀을 갖는 판체로, 상기 좌석보강틀의 외측면에 결합되는 브래킷플레이트와, 부싱홀과 핀홀을 갖는 판체로, 상기 좌석보강 틀의 내측면에 결합되는 부싱플레이트와, 부싱홀을 갖는 댐퍼플레이트를 관통하여 설치되되, 외주면에 다수개의 부싱이 결합되고, 단부가 상기 댐퍼플레이트에 결합되는 댐퍼의 홀을 통해 위치하게 되는 것을 특징으로 하는 연결식 의자의 완충장치.
제 1 항에 있어서,

상기 좌석제동핀은 부싱플레이트의 핀홀을 통과해서 상기 좌석보강틀을 관통하는 한편, 브래킷플레이트의 핀홀을 통해 상기 브래킷의 제1 및 제2걸림단에 선택적으로 걸림 됨을 특징으로 하는 연결식 의자의 완충장치.
제 1 항에 있어서,

상기 제2제동부의 중심축은 앞쪽에 스프링삽입홈이 형성되고, 축홀과, 핀홀을 갖는 판체로, 상기 좌석보강틀의 외측면에 결합되는 브래킷플레이트와, 부싱과 핀홀을 가지며 부싱 일 측에 스프링제동핀을 갖는 판체로, 상기 좌석보강틀의 내측면에 결합되는 부싱플레이트를 관통하여 설치되되, 외주면에 상기 부싱의 내주면에 위치하게 되는 부싱이 위치하게 되며, 앞쪽에 제1단과 제2단을 갖는 비트림스프링이 결합되되, 상기 제1단은 상기 스프링삽입홈에, 제2단은 상기 스프링제동핀에 각각 걸림 된 상태가 되게 하여서 되는 것을 특징으로 하는 연결식 의자의 완충장치.
삭제