KR102301915B1 - 관람석 의자용 삼각화 시트 - Google Patents

관람석 의자용 삼각화 시트 Download PDF

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    • B29L2031/771—Seats

Abstract

본 발명은 관람석 의자용 삼각화 시트를 제공하는 것을 목적으로 하는 것으로, 본 발명의 구성은 후단부에서 전단부 쪽으로 갈수록 상면과 저면 사이의 두께가 점점 얇아진 시트(20); 상기 시트(20)의 양쪽 측면을 객석 의자 설치 장소의 지면(14)에 설치된 관람석 의자의 다리(6)에 회동 가능하게 설치되도록 지지하며 상기 시트(20)가 관람석 의자의 등받이(5) 쪽으로 상향 회동된 반전상태에서 상기 시트(20)의 전단부가 일정 각도 앞으로 기울어지도록 반전상태를 유지하는 시트 브라켓(30);을 포함하며, 상기 시트(20)를 옆에서 볼 때에 후단부에서 전단부 쪽으로 갈수록 상기 시트(20)의 상면과 저면 사이의 두께가 점점 더 얇아져서 상기 시트(20)가 옆에서 볼 때에 삼각형상을 가지는 삼각화 시트로 구현된 것을 특징으로 한다.

Description

관람석 의자용 삼각화 시트{Triangulation seat for audience chair}
본 발명은 관람석 의자용 삼각화 시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 앞쪽이 얇아지고 뒤쪽이 두꺼워져 심미적으로 향상되고, 반전상태로 제대로 전환되도록 하는 무게추를 인서트하는 것과 같이 구조적으로 개선된 새로운 구성의 관람석 의자용 삼각화 시트에 관한 것이다.
일반적으로, 객석 의자는 공연장, 강당이나 영화관 등에 설치되는 것으로, 프레임에 장착된 등받이 고정부와, 이 등받이 고정부의 전방에 장착되어 자중에 의해 회동 상승되어 반전될 수 있도록 마련된 시트와, 이 등받이 고정부의 양측에 장착되어 그 상단에 팔걸이가 구비된 다리(다리)을 갖추고 있다. 그리고, 등받이 고정부와 다리 등은 실내바닥에 앵커볼트를 통해 고정되는 받침대를 통해 떠받쳐 지지된다. 따라서, 의자를 사용하지 않을 경우에는 시트가 자동으로 회동 상승되어 반전되므로, 시트가 차지하는 공간을 최소화할 수 있다. 한편, 극장, 강의실, 강연회장, 교육장, 회관 등에는 의자는 좁은 공간에 많이 설치할 수 있도록 옆으로 연속적으로 배열되어 설치되는 경우가 많다. 이처럼 극장이나 강의실 등에 옆으로 연속되게 설치되는 의자를 연결식 의자라고 할 수 있는데, 상기 연결식 의자는 착석자 사이를 지지하는 착석 공간부를 구획하면서 다리 기능을 하는 패널 형상의 지지 프레임의 하단부가 바닥면에 고정되어 직립 배치됨과 동시에 일정 간격으로 설치되고, 상기 지지 프레임에는 등받이와 팔걸이대가 설치되며, 상기 등받이의 전방에 배치되도록 양단부에 구비된 회동 지지축이 시트 브라켓을 매개로 두 개의 마주하는 지지 프레임에 각각 결합된 시트를 구비한 구조로서, 상기 구조의 연결식 의자는 착석자의 둔부를 지지하는 시트가 평상시에는 등받이 쪽으로 접혀져 있어서 시트가 차지하는 공간을 최소화한 상태로 있다가 착석시에 시트를 등받이 앞으로 펼쳐서 둔부를 올려놓고 착석하게 된다. 한편, 연결식 의자는 극장 등에 한 열로만 설치되는 것이 아니라 설치 장소의 앞뒤에 일정 간격 이격되어 여러 개의 열로 설치가 되므로, 각 열의 연결식 의자 사이에는 통행 공간이 확보된다. 착석자는 시트에 둔부를 얹혀놓고 앉으면 앞쪽 열과의 사이에 확보된 통행 공간에 다리(주로, 종아리 부분)가 위치된다.
그런데, 시트(시트)의 앞쪽과 뒤쪽의 두께가 같아서 심미적으로 좋지 못할 뿐만 아니라 시트 성형을 위한 재료도 많이 들어가는 문제가 있고, 시트가 등받이 쪽으로 기립되어 있는 반전상태에서 관객이 시트를 손으로 잡고 내려야 하는데, 관객이 양손에 물건(예를 들어, 음료수와 팝콘 등의 물건)을 들고 있는 경우에는 관객이 손으로 시트를 잡고 내리기가 곤란한 문제가 생긴다. 즉, 시트가 등받이의 전면을 향하여 세워져 있는 상태에서 시트에 앉으려면 관객이 손으로 시트 끝을 잡고 아래로 내려주어야 하는데, 상기와 같이 관객이 양손에 물건을 들고 있는 경우에는 시트를 손으로 잡고 밑으로 내리기가 어려운 경우가 생기는 것이다.
또한, 시트를 등받이 쪽으로 기립시키는 반전상태로 전환하기 위하여 무게 중심을 시트 뒤쪽에 두는 무게추를 시트 프레임에 용접으로 고정해야 하므로 시트 제조시 공정이 늘어나는 문제가 있고, 시트 제조 공정이 늘어나는 만큼 생산성이 그만큼 저하되는 문제도 있다.
국내등록실용신안 제20-0191010호(2000.05.22 등록) 국내등록실용신안 제20-0345255호(2004.03.05 등록) 국내등록실용신안 제20-0375177호(2005.01.28 등록)
본 발명은 전술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 개발된 것으로, 본 발명의 목적은 앞쪽 부분이 뒤쪽 부분에 비하여 상대적으로 두께가 얇은 삼각화 구조를 취하고 있어서 심미적으로 향상될 뿐만 아니라 시트 성형을 위한 재료를 줄이며, 내부에 무게추를 인서트하여 제작하는 것과 같은 구조적인 개선이 이루어진 새로운 구성의 관람석 의자용 삼각화 시트를 제공하고자 하는 것이다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 후단부에서 전단부 쪽으로 갈수록 상면과 저면 사이의 두께가 점점 얇아진 시트; 상기 시트의 양쪽 측면을 객석 의자 설치 장소의 지면(14)에 설치된 관람석 의자의 다리에 회동 가능하게 설치되도록 지지하며 상기 시트가 관람석 의자의 등받이 쪽으로 상향 회동된 반전상태에서 상기 시트의 전단부가 일정 각도 앞으로 기울어지도록 반전상태를 유지하는 시트 브라켓;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 관람석 의자용 삼각화 시트가 제공된다.
상기 시트를 옆에서 볼 때에 후단부에서 전단부 쪽으로 갈수록 상기 시트의 상면과 저면 사이의 두께가 점점 더 얇아져서 상기 시트가 옆에서 볼 때에 삼각형상을 가지는 삼각화 시트로 구현된다.
상기 시트의 내부에는 무게추가 인서트 사출되도록 구성된다.
상기 무게추는 상기 시트의 후단부와 인접하도록 상기 시트의 내부에 인서트 사출된 것을 특징으로 한다.
상기 시트의 양쪽 측면으로 시트 샤프트가 돌출되고, 상기 시트 샤프트에는 윙편이 구비되며, 상기 윙편은 상기 시트 브라켓의 내부 윙편 수용부에 수용된 것을 특징으로 한다.
상기 윙편은 상기 시트와 상기 시트 샤프트가 상기 시트 브라켓을 기준으로 상향 회동되는 반전상태와 상기 시트가 반전상태에서 하향 회동된 착석 가능 상태에서 상기 시트 브라켓의 상기 윙편 수용부에 걸려지도록 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 윙편은 상기 시트와 상기 시트 샤트프가 상기 시트 브라켓을 기준으로 상향 회동되는 반전상태에서는 상기 윙편 수용부의 후방 스톱핑면에 접촉되고, 상기 시트가 상기 시트 브라켓을 기준으로 하향 회동된 착석 가능 상태에서는 상기 윙편 수용부의 전방 스톱핑면에 접촉되도록 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 시트 브라켓의 상기 윙편 수용부에는 전방 스톱퍼와 후방 스톱퍼가 내장된다.
상기 전방 스톱퍼는 상하면으로 돌출된 전방 결합돌편이 구비되고, 상기 시트 브라켓의 내부에는 전방 돌편홈이 구비된다.
상기 후방 스톱퍼는 상하면으로 돌출된 후방 결합돌편이 구비되고, 상기 시트 브라켓의 내부에는 후방 돌편홈이 구비된다.
상기 후방 스톱퍼의 전단부와 후단부 사이의 폭은 상기 전방 스톱퍼의 전단부와 후단부 사이의 폭보다 더 크게 구성된다.
상기 윙편에는 양면으로 연통된 샤프트 결합홀이 구비되어, 상기 샤프트 결합홀에 상기 시트 샤프트가 끼워져 결합된 상태에서 용접에 의해 상기 윙편에 상기 시트 샤프트가 접합되도록 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 시트의 양쪽 측면으로 돌출된 시트 샤프트는 단면 원형의 바아 형상으로 구성되고, 상기 시트 샤프트는 관람석 의자의 다리에 고정되는 시트 브라켓의 샤프트 결합홀에 삽입되어 결합되어, 상기 시트가 회동할 때에 상기 시트 브라켓의 상기 샤프트 결합홀을 기준으로 상기 시트 샤프트와 윙편이 회동하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
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기존 시트(방석)의 경우 시트의 앞뒤쪽의 두께가 같았지만, 본 발명의 시트는 앞쪽이 얇아지고 뒤쪽이 두꺼워져 심미적으로 향상되는 효과가 있다.
시트의 앞쪽이 얇아져 시트 반전 시 90°로 기울어지지 않고, 90°보다 더 앞쪽으로 기울어져 관객(사용자)가 손의 사용이 불가능 할 때에 엉덩이만 걸쳐 쉽게 앉을 수 있다.
시트의 앞쪽이 얇아짐에 따라 시트의 회전 범위가 작아지는데 이는 시트 브라켓의 스토퍼의 두께를 차이를 주어 시트 회전 각도를 조절할 수 있으며, 이러한 시트 브라켓에 의해 시트 반전시 시트가 90°보다 더 앞쪽으로 기울어진 상태로 유지된다.
시트를 사출할 때 무게추를 인서트 사출함으로써 기존과 달리 시트 프레임에 무게추를 추가 하지 않아도 되며, 그에 따른 용접도 줄어든다.
시트의 삼각화로 인해 기본 시트 각도를 90°보다 더 기울여 좌석의 밑 부분의 공간이 생겨 청소 시 기존 좌석에 비해 편리성이 높아지는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 의한 관람석 의자용 시트의 배면 사시도
도 2는 도 1의 측단면도
도 3은 본 발명에 의한 관람석 의자용 시트와 시트 프레임의 분해된 상태를 보여주는 배면 사시도
도 4는 도 3에 도시된 시트와 시트 프레임의 조립된 상태를 보여주는 배면 사시도
도 5는 본 발명에 의한 관람석 의자용 시트에 채용되는 시트 브라켓의 분해 사시도
도 6은 도 5에 도시된 시트 브라켓의 사시도
도 7은 본 발명의 관람석 의자용 시트에 채용되는 시트 브라켓의 일측면도
도 8은 본 발명에 의한 관람석 의자용 시트가 등받이 앞으로 펼쳐진 착석 가능 상태를 보여주는 측면도
도 9는 도 8에 도시된 관람석 의자용 시트가 등받이 쪽으로 상향 회동된 반전 상태를 보여주는 측면도
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 상기 본 발명의 목적과 특징 및 장점은 첨부도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도면을 참조하면, 본 발명에 의한 관람석 의자용 삼각화 시트는 후단부에서 전단부 쪽으로 갈수록 상면과 저면 사이의 두께가 점점 얇아진 시트(20)와, 상기 시트(20)의 양쪽 측면에서 돌출된 시트 샤프트(24)가 결합되는 시트 브라켓(30)을 구비한다.
상기 시트 브라켓(30)은 시트(20)의 양쪽 측면을 객석 의자 설치 장소의 지면(14)에 설치된 관람석 의자의 다리(6)에 회동 가능하게 설치되도록 지지하며 상기 시트(20)가 관람석 의자의 등받이(5) 쪽으로 상향 회동된 반전상태에서 시트(20)의 전단부가 일정 각도 앞으로 기울어지도록 반전 상태를 유지하기 위한 것이다.
상기 시트(20)를 옆에서 볼 때에 후단부에서 전단부 쪽으로 갈수록 시트(20)의 상면과 저면 사이의 두께가 점점 더 얇아져서 상기 시트(20)가 옆에서 볼 때에 삼각형상을 가지는 삼각화 시트로 구현된다. 다시 말해, 상기 시트(20)가 후단부에서 전단부 쪽으로 갈수록 상면과 저면 사이의 두께가 점점 얇아짐으로써 시트(20)의 앞쪽은 얇고 시트(20)의 뒤쪽은 두꺼운 삼각화 시트로 형성된다. 상기 시트(20)는 발포 우레탄 재질로 형성되어 자체로서 쿠션을 가지도록 구성된다. 우레탄을 발포시켜서 시트(20)를 형성한다. 시트(20)가 우레탄을 발포시켜서 스펀지처럼 형성된다. 시트(20)는 외피커버에 의해 보호된다. 외피커버가 시트(20)의 외표면을 감싸서 보호하게 된다. 외피커버가 시트(20)의 상면과 전단부와 후단부 및 좌우 양쪽 측면과 저면의 일부를 감싸서 시트(20)를 보호하게 된다. 상기 시트(20)의 저면에는 프레임 수용 공간부가 구비된다. 프레임 수용 공간부는 사각홈 형상이다.
상기 시트(20)의 내부에는 무게추(22)가 인서트 사출되도록 구성된다. 이때, 무게추(22)는 시트(20)의 후단부와 인접하도록 시트(20)의 내부에 인서트 사출된다. 무게추(22)는 일정 길이의 바아 형상으로 구성된 것으로 무게가 나갈 수 있는 재료로 형성된다. 무게추(22)는 금속재로 구성되어 자체로서 무게가 나가게 된다. 무게추(22)는 시트(20)의 내부에 인서트 사출로 내장된다. 상기 시트(20)를 우레탄으로 발포시켜서 스펀지 형태로 성형할 때에 무게추(22)도 같이 인서트 사출에 의해 시트(20)에 내장된다. 무게추(22)가 시트(20)의 후단부와 인접된 위치에 내장되고, 상기 무게추(22)의 양단부는 시트(20)의 좌우 양쪽 측단부와 인접된 위치에 배치되도록 구성된다. 상기 시트(20)를 저면에서 볼 때에 무게추(22)는 상기 프레임 수용홈의 후방 프레임 수용면과 상기 시트(20)의 후단부 사이의 영역에 내장되도록 구성된다. 무게추(22)로 인하여 시트(20) 뒤쪽의 무게가 앞쪽보다 더 무거워지도록 중량을 더하게 된다.
상기 시트(20) 저면의 프레임 수용홈에는 시트 프레임(26)이 안착된다. 시트 프레임(26)은 사각틀 형상이나 사각판 형상으로 구성되어, 상기 시트 프레임(26)에 안착되도록 결합된다.
상기 시트(20)의 양쪽 측면으로 시트 샤프트(24)가 돌출되고, 상기 시트 샤프트(24)에는 윙편(25)이 구비되며, 상기 윙편(25)은 시트 브라켓(30)의 내부 윙편 수용부에 수용된다. 상기 시트 샤프트(24)의 내측단부가 상기 시트 프레임(26)의 측면에 연결된 상태에서 시트(20)를 관통하여 시트(20)의 측면으로 돌출된다. 한 쌍의 시트 샤프트(24)가 시트(20)의 좌우 양쪽 측면으로 돌출되도록 구성되며, 상기 시트 샤프트(24)의 외측단부에 윙편(25)이 구비된다.
상기 윙편(25)은 시트(20)와 시트 샤프트(24)가 시트 브라켓(30)을 기준으로 상향 회동되는 반전상태와 상기 시트(20)가 반전상태에서 하향 회동된 착석 가능 상태에서 시트 브라켓(30)의 윙편 수용부(33CB)에 걸려지도록 구성된다.
시트 브라켓(30)은 내부에 윙편 수용부(33CB)를 구비한 브라켓 바디(33)와, 상기 브라켓 바디(33)의 윙편 수용부(33CB)에 구비된 스톱퍼(232)와, 상기 스톱퍼(232)와 마주하는 위치에 배치되도록 윙편 수용부(33CB)에 구비된 앵글 스톱퍼(234)와, 상기 브라켓 바디(33)에 결합된 외피 케이스(32)를 포함하며, 관람석 의자의 시트(20) 옆으로 돌출된 시트 샤프트(24)의 윙편(25)이 시트(20)의 회동 상태(시트(20) 반전 상태와 시트(20) 하향 회동 상태)에 따라 스톱퍼(232)와 앵글 스톱퍼(234)에 각각 접촉되어 지지되도록 구성된다.
본 발명의 시트 브라켓은 관람석 의자의 좌우 양쪽 지각에 각각 하나씩 장착되는 것으로서, 상기 시트(20)의 양쪽 측면에서 돌출된 시트 샤프트(24)가 결합된다. 본 발명의 시트 브라켓은 시트(20)의 양쪽 측면을 객석 의자 설치 장소의 지면(14)에 설치된 관람석 의자의 다리(지각)에 회동 가능하게 설치되도록 지지하며 상기 시트(20)가 관람석 의자의 등받이(5) 쪽으로 상향 회동된 반전상태에서 시트(20)의 전단부가 일정 각도 앞으로 기울어지도록 반전상태를 유지하는 것에 특징이 있다.
관람석 의자에 있어서 시트(20)의 양쪽 측면으로 시트 샤프트(24)가 돌출되어, 시트(20)에 한 쌍의 시트 샤프트(24)가 돌출된 구조가 된다. 상기 시트 샤프트(24)의 내측단부가 시트(20)에 구비된 시트 프레임의 측면에 연결된 상태에서 시트(20)를 관통하여 시트(20)의 측면으로 돌출된다. 한 쌍의 시트 샤프트(24)가 시트(20)의 좌우 양쪽 측면으로 돌출되도록 구성되며, 상기 시트 샤프트(24)의 외측단부에 윙편(25)이 구비된다. 상기 시트 샤프트(24)에 구비된 윙편(25)은 시트 브라켓의 주요부인 브라켓 바디(33) 내부의 윙편 수용부(33CB)에 수용된다.
상기 윙편(25)은 시트(20)와 시트 샤프트(24)가 본 발명의 시트 브라켓을 기준으로 상향 회동되는 반전상태와 상기 시트(20)가 반전상태에서 본 발명의 시트 브라켓을 기준으로 하향 회동된 착석 가능 상태(비반전 상태)에서 브라켓 바디(33) 내부의 윙편 수용부(33CB)에 있는 스톱퍼(232)와 앵글 스톱퍼(234)에 걸려지도록 구성된다.
상기 브라켓 바디(33)는 전면과 후면과 상면과 저면 및 양쪽 측면을 구비한 블록 형상으로 구성된다. 브라켓 바디(33) 내부의 형성된 윙편 수용부(33CB)는 브라켓 바디(33)의 한쪽 측면과 상단부로 연통된다. 상기 브라켓 바디(33)의 상부측 전방에는 내측 프론트 브릿지편(133IF)과 외측 프론트 브릿지편(133OF)이 구비되고, 상기 브라켓 바디(33)의 상부측 후방에는 내측 리어 브릿지편(133IR)과 외측 리어 브릿지편(133OR)이 구비된다. 또한, 상기 내측 프론트 브릿지편(133IF)과 외측 프론트 브릿지편(133OF)에는 내측 프론트 인서트 돌편(133IFP)과 외측 프론트 인서트 돌편(133OFP)이 구비되고, 내측 리어 브릿지편(133IR)과 외측 리어 브릿지편(133OR)에는 내측 리어 인서트 돌편(133IRP)과 외측 리어 인서트 돌편(133ORP)이 각각 구비된다. 본 발명에서 브라켓 바디(33)는 플라스틱 재질로 구성된다. 또한, 상기 브라켓 바디(33)에는 스톱퍼 결합홀(133SH)과 앵글 스톱퍼 결합홀(133AH)이 구비된다. 스톱퍼 결합홀(133SH)과 앵글 스톱퍼 결합홀(133AH)은 브라켓 바디(33)의 한쪽 측면에서 다른 쪽 측면으로 연통된다. 이때, 스톱퍼 결합홀(133SH)에 이어지는 스톱퍼 헤드 결합홀(133SHH)과 앵글 스톱퍼 결합홀(133AH)에 이어지는 앵글 스톱퍼 헤드 결합홀(133AHH)도 구비된다. 스톱퍼 헤드 결합홈과 앵글 스톱퍼 결합홀(133AH)도 브라켓 바디(33)의 한쪽 측면에서 다른 쪽 측면으로 연통된다. 스톱퍼 헤드 결합홈은 원형홀 형상이고 스톱퍼 결합홀(133SH)은 일자홀 형상이며, 스톱퍼 헤드 결합홈의 직경은 스톱퍼 결합홀(133SH)의 직경보다 더 크다. 또한, 앵글 스톱퍼 헤드 결합홀(133AHH)도 원형홀 형상이고 앵글 스톱퍼 결합홀(133AH)은 일자홀 형상이며, 앵글 스톱퍼 헤드 결합홀(133AHH)의 직경은 앵글 스톱퍼 결합홀(133AH)의 직경보다 크다. 또한, 상기 브라켓 바디(33)의 내부에는 체결보스 안착홈이 구비된다. 상기 체결보스 안착홈은 브라켓 바디(33)의 다른 쪽 측면에서 한쪽 측면 방향으로 일정 깊이 오목한 홈 형상으로 구성된다. 브라켓 바디(33)의 다른 쪽 측면에서 볼 때에 한 쌍의 체결보스 안착홈이 브라켓 바디(33)의 전후로 이격된 위치에 배치된다.
상기 브라켓 바디(33)의 다른 쪽 측면과 저면의 일부와 전면 및 후면의 일부를 감싸도록 외피 케이스(32)가 결합된다.
상기 외피 케이스(32)의 내표면에는 한 쌍의 체결보스(32CB)가 돌출된다. 상기 한 쌍의 체결보스(32CB)는 외피 케이스(32)의 일측면에서 볼 때에 전후 위치에 각각 구비된다. 상기 체결보스(32CB)에는 양면으로 연통된 체결구 삽입홀이 구비된다. 상기 체결구 삽입홀은 외피 케이스측 체결구 결합홀이라 할 수 있다. 외피 케이스(32)의 내표면에는 스톱퍼 결합 지지편(132CSP)과 앵글 스톱퍼 결합 지지편(132ASP)이 구비된다. 상기 스톱퍼 결합 지지편(132CSP)과 앵글 스톱퍼 결합 지지편(132ASP)의 일단부는 한 쌍의 체결보스(32CB)에 각각 연결된다. 상기 스톱퍼 결합 지지편(132CSP)의 안쪽 영역에는 스톱퍼 결합 지지홈이 확보되고, 상기 앵글 스톱퍼 결합 지지편(132ASP)의 안쪽 영역에는 앵글 스톱퍼 결합 지지홈이 확보된 구조가 된다.
상기 외피 케이스(32)가 브라켓 바디(33)에 결합된 상태에서는 외피 케이스(32) 내표면의 한 쌍의 결합보스가 브라켓 바디(33) 내부의 한 쌍의 결합보스 안착홈에 안착되도록 결합된다. 상기 외피 케이스(32)의 결합보스에 형성된 외피 케이스측 체결구 삽입홀은 브라켓 바디(33)의 결합보스 안착홈에 형성된 브라켓 바디(33)측 체결구 삽입홀과 만나도록 정렬되고, 상기 외피 케이스(32)의 내표면에 구비된 스톱퍼 결합 지지편(132CSP) 안쪽의 스톱퍼 결합 지지홈은 브라켓 바디(33)의 스톱퍼 결합홀(133SH)과 스톱퍼 헤드 결합홀(133SHH)과 만나도록 정렬되며, 외피 케이스(32)의 내표면에 구비된 앵글 스톱퍼 결합 지지편(132ASP) 안쪽의 앵글 스톱퍼 결합 지지홈은 브라켓 바디(33)의 앵글 스톱퍼 결합홀(133AH)과 앵글 스톱퍼 헤드 결합홀(133AHH)과 만나도록 정렬된다.
상기 브라켓 바디(33)에는 샤프트 지지체(31)가 구비된다. 상기 외피 케이스(32)의 내부에는 상단부로 연통된 샤프트 지지체 결합홈이 구비되고, 상기 샤프트 지지체 결합홈의 바닥부에는 결합돌편 인서트홈이 구비되고, 상기 샤프트 지지체 결합홈에 샤프트 지지체(31)가 결합되고, 상기 샤프트 지지체(31) 하단부의 결합돌편은 외피 케이스(32)의 샤프트 지지체 결합홈의 바닥부에 구비된 결합돌편 인서트홈에 끼워져서 결합됨으로써 상기 외피 케이스(32)에 샤프트 지지체(31)가 결합된 구조가 된다. 이때, 브라켓 바디(33)에 결합된 외피 케이스(32)가 브라켓 바디(33)의 구성이므로, 상기 브라켓 바디(33)에 샤프트 지지체(31)와 샤프트 결합홀이 구비된 구조가 된다. 다시 말해, 상기 샤프트 지지체(31)가 브라켓 바디(33) 내부의 샤프트 지지체 결합홈에 들어와서 결합된 상태에서 샤프트 지지체(31) 하단부의 결합돌편이 브라켓 바디(33)의 샤프트 지지체 결합홈의 바닥부에 형성된 결합돌편 인서트홈에 삽입된다. 상기 샤프트 지지체(31)에 샤프트 결합홀이 구비된다. 샤프트 결합홀은 샤프트 지지체(31)의 양면과 상단부로 연통되도록 구성된다. 상기 샤프트 지지체(31)의 샤프트 결합홀이 상단부로 연통되어 상단 투입홀을 형성된다. 상기 샤프트 지지체(31)도 브라켓 바디(33)의 구성이므로 상기 브라켓 바디(33)의 양면과 상단부로 연통된 샤프트 결합홀이 구비된 것이라 할 수 있으며, 상기 브라켓 바디(33)에 샤프트 결합홀의 상단부로 연통된 상단 투입홀이 구비된 것이라 할 수 있다.
상기 브라켓 바디(33)의 내부에는 시트(20)의 측면에 구비된 시트 샤프트(24)의 윙편(25)이 내장되기 위한 윙편 수용부(33CB)가 구비된다. 윙편 수용부(33CB)는 브라켓 바디(33)의 한쪽 면으로 연통된 구조이다. 윙편 수용부(33CB)에서 옆으로 연통된 개방부를 브라켓 바디(33)의 사이드 개방부라 할 수 있다.
상기 외피 케이스(32)는 커버 케이스부(34)를 구비한다. 상기 커버 케이스부(34)는 전방과 후방에 각각 내측 프론트 케이스 결합편(134IP)과 외측 프론트 케이스 결합편(134OP), 내측 리어 케이스 결합편(134IR)과 외측 리어 케이스 결합편(134OR)을 구비한다. 내측 프론트 케이스 결합편(134IP)의 바깥쪽 면에는 내측 프론트 결합홈(134IFG)이 구비되고 외측 프론트 케이스 결합편(134OP)의 안쪽 면에는 외측 프론트 결합홈(134OFG)이 구비된다. 또한, 내측 리어 케이스 결합편(134IR)의 바깥쪽 면에는 내측 리어 결합홈(134IRG)이 구비되고 외측 리어 케이스 결합편(134OR)의 안쪽 면에는 외측 리어 결합홈(134ORG)이 구비된다.
상기 커버 케이스부(34)의 전후단부에 구비된 인서트 돌편이 브라켓 바디(33)의 형성된 맞물림 돌편 결합홈에 끼워짐으로써 상기 브라켓 바디(33)의 상부에 커버 케이스부(34)이 착탈 가능하게 결합된다. 커버 케이스부(34)의 내측 프론트 케이스 결합편(134IP)에 구비된 내측 프론트 결합홈(134IFG)과 외측 프론트 케이스 결합편(134OP)의 안쪽 면에 구비된 외측 프론트 결합홈(134OFG)에는 브라켓 바디(33)의 내측 프론트 브릿지편(133IF)과 외측 프론트 브릿지편(133OF)에 구비된 내측 프론트 인서트 돌편(133IFP)과 외측 프론트 인서트 돌편(133OFP)이 맞물려서 결합되고, 커버 케이스부(34)의 내측 리어 케이스 결합편(134IR)에 구비된 내측 리어 결합홈(134IRG)과 외측 리어 케이스 결합편(134OR)의 안쪽 면에 구비된 외측 리어 결합홈(134ORG)에는 브라켓 바디(33)의 내측 리어 브릿지편(133IR)과 외측 리어 브릿지편(133OR)에 구비된 내측 리어 인서트 돌편(133IRP)과 외측 리어 인서트 돌편(133ORP)이 맞물려서 결합된다. 따라서, 상기 커버 케이스부(34)가 브라켓 바디(33)의 상단부에 착탈 가능하게 결합된 구조가 된다.
상기 커버 케이스부(34)는 시트(20)의 측면에 구비된 샤프트가 외피 케이스(32)에 구비된 샤프트 지지체(31)의 상단 투입구를 통해서 브라켓 바디(33) 내부의 윙편 수용부(33CB)에 들어오고 윙편(25)도 상기 윙편 수용부(33CB)에 들어온 상태에서 상기 브라켓 바디(33)에 상기 인서트 돌편과 결합홈들의 결합에 의해 브라켓 바디(33)의 상부에 결합됨으로써 상기 브라켓 바디(33) 내부의 샤프트 결합홀의 상부로 연통된 상단 투입구를 막아주므로, 상기 시트 샤프트(24)가 브라켓 바디(33)의 샤프트 결합홀에 결합된 상태에서 위쪽으로 이탈되는 것이 방지된다.
상기 커버 케이스부(34)를 필요시 브라켓 바디(33)에서 분리하고자 할 때에는 상기 커버 케이스부(34)의 내측 프론트 케이스 결합편(134IP)에 구비된 내측 프론트 결합홈(134IFG)과 외측 프론트 케이스 결합편(134OP)에 구비된 외측 프론트 결합홈(134OFG)에서 브라켓 바디(33)의 내측 프론트 브릿지편(133IF)과 외측 프론트 브릿지편(133OF)에 구비된 내측 프론트 인서트 돌편(133IFP)과 외측 프론트 인서트 돌편(133OFP)을 빼내고, 커버 케이스부(34)의 내측 리어 케이스 결합편(134IR)에 구비된 내측 리어 결합홈(134IRG)과 외측 리어 케이스 결합편(134OR)에 구비된 외측 리어 결합홈(134ORG)에서 브라켓 바디(33)의 내측 리어 브릿지편(133IR)과 외측 리어 브릿지편(133OR)에 구비된 내측 리어 인서트 돌편(133IRP)과 외측 리어 인서트 돌편(133ORP)을 빼내서 브라켓 바디(33)의 위로 들어올리면 된다.
상기 브라켓 바디(33)의 윙편 수용부(33CB)에는 스톱퍼(232)와 앵글 스톱퍼(234)가 내장된다. 상기 스톱퍼(232)의 전후단부 중에서 한쪽 단부가 스톱핑면으로 구성되고 상기 앵글 스톱퍼(234)의 전후단부 중에서 한쪽 단부가 앵글 스톱핑면으로 구성된다.
상기 스톱핑면과 앵글 스톱핑면은 시트 샤프트(24)의 윙편(25)의 회동 궤적에 배치된다.
상기 스톱퍼(232)에는 스톱퍼 결합헤드(232CHP)가 구비된다. 상기 스톱퍼(232)의 전후단부 중에서 스톱퍼 결합 헤드(232CHP)이 구비된 단부와 반대되는 단부가 스톱핑면으로 형성된다. 상기 브라켓 바디(33)의 내부에는 스톱퍼 결합홀(133SH)과 스톱퍼 헤드 결합홀(133SHH)이 구비되어, 상기 스톱퍼(232)와 스톱퍼 결합헤드(232CHP)가 상기 브라켓 바디(33)의 스톱퍼 결합홀(133SH)과 스톱퍼 헤드 결합홀(133SHH)에 끼워진다. 브라켓 바디(33)의 한쪽면으로 연통된 사이드 개방부를 통해서 스톱퍼(232)를 투입하여 스톱퍼(232)와 스톱퍼 결합헤드(232CHP)를 상기 브라켓 바디(33)의 스톱퍼 결합홀(133SH)과 스톱퍼 헤드 결합홀(133SHH)에 밀어넣어주면, 상기 브라켓 바디(33) 내부의 윙편 수용부(33CB)에 스톱퍼(232)를 착탈 가능하게 결합할 수 있다. 이때, 상기 스톱퍼(232)에 구비된 스톱퍼 결합헤드(232CHP)가 브라켓 바디(33)의 스톱퍼 헤드 결합홀(133SHH)에 끼워져서 지지되므로, 상기 스톱퍼(232)가 브라켓 바디(33)에서 위로 이탈되는 것이 방지된다.
상기 앵글 스톱퍼(234)에 상하면으로 돌출된 앵글 스톱퍼 결합편(234CP)이 구비되고, 상기 앵글 스톱퍼 결합편(234CP)에는 앵글 스톱퍼 결합헤드(234CHP)가 구비된다. 상기 앵글 스톱퍼(234)의 전후단부 중에서 앵글 스톱퍼 결합편(234CP)이 구비된 단부와 반대되는 단부가 앵글 스톱핑면으로 형성된다. 상기 브라켓 바디(33)의 내부에는 앵글 스톱퍼 결합홀(133AH)과 앵글 스톱퍼 헤드 결합홀(133AHH)이 구비되어, 상기 앵글 스톱퍼(234)에 구비된 앵글 스톱퍼 결합편(234CP)과 앵글 스톱퍼 결합헤드(234CHP)가 상기 브라켓 바디(33)의 앵글 스톱퍼 결합홀(133AH)과 앵글 스톱퍼 헤드 결합홀(133AHH)에 끼워진다. 브라켓 바디(33)의 한쪽면으로 연통된 사이드 개방부를 통해서 앵글 스톱퍼(234)를 투입하여 앵글 스톱퍼 결합편(234CP)과 앵글 스톱퍼 결합헤드(234CHP)를 상기 브라켓 바디(33)의 앵글 스톱퍼 결합홀(133AH)과 앵글 스톱퍼 헤드 결합홀(133AHH)에 밀어넣어주면, 상기 브라켓 바디(33) 내부의 윙편 수용부(33CB)에 앵글 스톱퍼(234)를 착탈 가능하게 결합할 수 있다. 이때, 상기 앵글 스톱퍼(234)에 구비된 앵글 스톱퍼 결합헤드(234CHP)가 브라켓 바디(33)의 앵글 스톱퍼 헤드 결합홀(133AHH)에 끼워져서 지지되므로, 상기 앵글 스톱퍼(234)가 브라켓 바디(33)에서 위로 이탈되는 것이 방지된다.
한편, 상기 스톱퍼(232)와 스톱퍼 결합헤드(232CHP)를 브라켓 바디(33)의 스톱퍼 결합홀(133SH)과 스톱퍼 헤드 결합홀(133SHH)에서부터 브라켓 바디(33)의 상기 사이드 개방부 방향으로 끄집어내면 상기 스톱퍼(232)를 브라켓 바디(33)에서 분리할 수 있다. 또한, 상기 앵글 스톱퍼(234)의 앵글 스톱퍼 결합편(234CP)과 앵글 스톱퍼 결합헤드(234CHP)를 브라켓 바디(33)의 앵글 스톱퍼 결합홀(133AH)과 앵글 스톱퍼 헤드 결합홀(133AHH)에서부터 브라켓 바디(33)의 상기 사이드 개방부 방향으로 끄집어내면 상기 앵글 스톱퍼(234)를 브라켓 바디(33)에서 분리할 수 있다.
상기 앵글 스톱퍼(234)의 전단부와 후단부 사이의 폭은 스톱퍼(232)의 전단부와 후단부 사이의 폭보다 더 크게 구성된다. 따라서, 상기 앵글 스톱퍼(234)의 전단부가 스톱퍼(232)의 후단부에 비하여 브라켓 바디(33)의 전단부와 후단부 사이의 상하 중심선 쪽으로 더 많이 돌출된 구성을 취한다.
상기 시트(20)의 양쪽 측면에 구비된 한 쌍의 시트 샤프트(24)가 좌우 양쪽에 배치된 본 발명의 한 쌍의 시트 브라켓 내부의 샤프트 결합홀에 결합되고, 한 쌍의 시트 브라켓은 볼트에 의해 관람석 의자의 좌우 양쪽 다리(6)에 결합된다. 상기 외피 케이스측 체결구 삽입홀과 브라켓 바디(33)측 체결구 삽입홀에 결합된 볼트 등의 체결구를 관람석 의자의 좌우 양쪽 다리(지각)에 체결되므로, 상기 시트(20)가 관람석 의자의 좌우 양쪽 한 쌍의 다리(6)에 상하 방향으로 회동 가능하도록 장착된다. 물론, 상기 시트(20)는 관람석 의자의 등받이(5) 앞에서 상하 방향으로 회동도록 구성된다.
상기 윙편(25)은 시트(20)와 시트 샤프트(24)가 시트 브라켓을 기준으로 상향 회동되는 반전상태에서는 상기 브라켓 바디(33) 내부의 윙편 수용부(33CB)의 앵글 스톱핑면에 접촉되고, 상기 시트(20)가 시트 브라켓을 기준으로 하향 회동된 착석 가능 상태에서는 상기 윙편(25)이 브라켓 바디(33) 내부의 윙편 수용부(33CB)의 스톱핑면에 접촉되도록 구성된다. 상기 윙편(25)의 전단부와 후단부 중에서 전단부가 상기 스톱퍼(232)의 후단부인 스톱핑면에 접촉되고, 상기 윙편(25)의 전단부가 상기 앵글 스톱퍼(234)의 후단부인 앵글 스톱핑면에 접촉되는 것이다. 즉, 상기 윙편(25)은 시트(20)와 시트 샤프트(24)가 시트 브라켓을 기준으로 상향 회동되는 반전상태에서는 상기 시트 브라켓 내부의 윙편 수용부(33CB)에 구비된 앵글 스톱퍼(234)의 후단부에 접촉되고, 상기 시트(20)가 시트 브라켓을 기준으로 하향 회동된 착석 가능 상태에서는 상기 윙편(25)이 시트 브라켓 내부의 윙편 수용부(33CB)에 구비된 스톱퍼(232)의 전단부에 접촉된다.
상기한 구성의 본 발명에 의하면, 상기 시트(20)가 시트 브라켓을 기준으로 하향 회동된 착석 가능 상태에서는 상기 시트 샤프트(24)에 구비된 윙편(25)이 본 발명의 시트 브라켓 내부의 윙편 수용부(33CB)(다시 말해, 브라켓 바디(33) 내부의 윙편 수용부(33CB))에 구비된 스톱퍼(232)에 접촉됨으로써 상기 시트(20)가 등받이(5)의 앞으로 펼쳐진 상태로 유지되며, 상기 시트(20)가 등받이(5) 앞으로 펼쳐진 상태에서 관람자가 시트(20) 위에 앉을 수 있게 된다.
상기 시트(20)와 시트 샤프트(24)가 시트 브라켓을 기준으로 상향 회동되는 반전상태에서는 본 발명의 시트 브라켓 내부의 윙편 수용부(33CB)(즉, 브라켓 바디(33) 내부의 윙편 수용부(33CB))에 구비된 앵글 스톱퍼(234)에 상기 시트 샤프트(24)에 구비된 윙편(25)이 접촉되므로, 상기 시트(20)가 등받이(5) 쪽으로 상향 회동된 반전상태로 유지된다. 이때, 상기 앵글 스톱퍼(234)의 전후단 사이의 폭이 스톱퍼(232)의 전후단 사이의 폭에 비하여 더 넓어서 상기 앵글 스톱퍼(234)가 스톱퍼(232)에 비하여 시트 브라켓의 전후단부 사이의 상하 방향 중심선 쪽으로 더 돌출되어 있으므로, 상기 시트(20)가 옆에서 볼 때에 앞으로 더 기울어진 상태로 상향 회동된 상태로 유지된다. 상기 시트(20)가 옆에서 볼 때에 90°보다 더 적은 각도로 상향 회동되어 있어서 시트(20)가 옆에서 볼 때에 앞으로 더 기울어지도록 상향 회동된 상태가 되는 것이다.
상기 시트(20)가 시트 브라켓(30)을 기준으로 하향 회동된 착석 가능 상태에서는 상기 시트 샤프트(24)에 구비된 윙편(25)이 시트 브라켓(30) 내부의 윙편 수용부에 구비된 스톱퍼(232)의 전단부에 접촉됨으로써 상기 시트(20)가 등받이(5)의 앞으로 펼쳐진 상태로 유지되며, 상기 시트(20)가 등받이(5) 앞으로 펼쳐진 상태에서 관람자가 시트(20) 위에 앉을 수 있게 된다.
상기 시트(20)와 시트 샤프트(24)가 시트 브라켓(30)을 기준으로 상향 회동되는 반전상태에서는 상기 시트 브라켓(30) 내부의 윙편 수용부에 구비된 앵글 스톱퍼(234)의 후단부에 상기 시트 샤프트(24)에 구비된 윙편(25)이 접촉되므로, 상기 시트(20)가 등받이(5) 쪽으로 상향 회동된 반전상태로 유지된다. 이때, 상기 앵글 스톱퍼(234)의 전후단 사이의 폭이 스톱퍼(232)의 전후단 사이의 폭에 비하여 더 넓어서 상기 앵글 스톱퍼(234)가 스톱퍼(232)에 비하여 시트 브라켓(30)의 전후단부 사이의 상하 방향 중심선 쪽으로 더 돌출되어 있으므로, 상기 시트(20)가 옆에서 볼 때에 앞으로 더 기울어진 상태로 상향 회동된 상태로 유지된다. 상기 시트(20)가 옆에서 볼 때에 90°보다 더 적은 각도로 상향 회동되어 있어서 시트(20)가 옆에서 볼 때에 앞으로 더 기울어지도록 상향 회동된 상태가 되는 것이다.
상기한 구성의 본 발명에 의한 관람석 의자용 삼각화 시트의 효과는 다음과 같다.
기존 시트(방석)의 경우 시트의 앞뒤쪽의 두께가 같았지만, 본 발명의 시트(20)는 앞쪽이 얇아지고 뒤쪽이 두꺼워져 심미적으로 향상되는 효과가 있다. 시트(20)가 옆에서 볼 때에 후단부에서 전단부 쪽으로 갈수록 상면과 저면 사이의 두께가 점점 더 얇아지게 되어서 삼각화 시트 구조를 가지게 되므로, 심미적으로 향상되는 효과가 있는 것이다.
시트(20)의 앞쪽이 얇아져 시트(20) 반전 시 90°로 기울어지지 않고, 90°보다 더 앞쪽으로 기울어져 관객(사용자)가 손의 사용이 불가능 할 때에 엉덩이만 걸쳐 쉽게 앉을 수 있다. 시트(20)가 앞쪽으로 갈수록 점점 상면과 저면 사이의 두께가 얇아지고, 이에 더하여 상기 앵글 스톱퍼(234)가 스톱퍼(232)에 비하여 시트 브라켓(30)의 전후단부 사이의 상하 방향 중심선 쪽으로 더 돌출되어 있어서, 상기 시트(20)가 등받이(5) 쪽으로 상향 회동된 반전상태에서 상기 시트 샤프트(24)에 구비된 윙편(25)이 스톱퍼(232)에 비하여 시트 브라켓(30)의 전후단부 사이의 상하 방향 중심선 쪽으로 더 돌출된 앵글 스톱퍼(234)에 접촉되면서 상기 시트(20)가 옆에서 볼 때에 수직 방향인 90°를 넘어가지 않는 각도로 상향 회동되어 있으므로, 상기 시트(20)가 옆에서 볼 때에 수직 방향인 90°보다 더 앞으로 기울어진 상태로 상향 회동된 상태로 유지되는 것이다. 따라서, 관객이 양손에 물건을 들고 있어서 손을 사용할 수 없을 때에 수직 방향보다 더 앞으로 기울어진 시트(20)의 끝단(구체적으로는 시트(20)의 전단부 부분)에 엉덩이를 대고 앉게 되면, 상기 시트(20)가 자동적으로 반전상태에서 수평 방향으로 펼쳐지게 되며, 이로 인하여 관객이 손을 쓰지 않고서도 시트(20) 위에 엉덩이만 걸쳐서 쉽게 앉을 수 있게 된다.
상기 시트(20)를 사출할 때 무게추(22)를 인서트 사출함으로써 기존과 달리 시트 프레임(26)에 무게추(22)를 추가 하지 않아도 되며, 그에 따른 용접도 줄어든다. 시트(20)를 형성할 때에 무게추(22)를 인서트 사출하지 않는 경우에는 무게추(22)를 시트(20)에 구비된 시트 프레임(26)에 용접으로 접합해야 하지만, 본 발명에서는 이러한 용접 작업이 불필요하며 용접이 생략되어 작업 공정도 줄어드는 효과가 있다.
시트(20)의 삼각화로 인해 기본 시트(20) 각도를 90°보다 앞쪽으로 더 기울여서 좌석의 밑 부분의 공간이 생기게 되어서 청소 시 기존 좌석에 비해 편리성이 높아지는 효과가 있다. 상기 시트(20)가 반전상태에서 90°가 되거나 90° 이상을 넘어가면 시트(20)의 후단부(시트(20)가 상향 회동된 반전 상태에서는 하단부라 할 수 있음)와 의자 설치 지면과의 사이에 확보된 스페이스가 너무 좁게 되어서 시트(20)의 하단부와 의자 설치 지면 사이에 너무 좁게 확보된 스페이스로 청소도구를 집어넣기가 곤란하게 되므로 청소 작업이 이루어지지 못하거나 억지로 청소를 한다해도 제대로 청소 작업이 이루어지지 못하는 단점이 있지만, 본 발명에서는 시트(20)가 반전상태에서 90°보다는 더 앞쪽으로 기울어지도록 유지되면서 시트(20)의 하단부와 의자 설치 지면과의 사이에 확보된 스페이스가 충분히 넓게 확보되어서 시트(20)의 하단부와 의자 설치 지면 사이의 충분히 넓은 스페이스로 청소도구를 집어넣기가 쉽게 되므로, 청소 작업이 제대로 이루어지는 효과가 있으며, 청소 작업도 용이하고 깔끔하게 이루어질 수 있게 된다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.
따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
20. 시트 22. 무게추
24. 시트 샤프트 25. 윙편
26. 시트 프레임 30. 시트 브라켓
32. 외피 케이스 34. 커버 케이스편
132. 제1스톱퍼 132CP. 제1결합돌편
132PG. 제1돌편홈 134. 제2스톱퍼
134CP. 제2결합돌편 134PG. 제2돌편홈

Claims (12)

  1. 후단부에서 전단부 쪽으로 갈수록 상면과 저면 사이의 두께가 점점 얇아진 시트(20);
    상기 시트(20)의 양쪽 측면을 객석 의자 설치 장소에 구비된 관람석 의자의 다리(6)에 회동 가능하게 설치되도록 지지하며 상기 시트(20)가 관람석 의자의 등받이(5) 쪽으로 상향 회동된 반전상태에서 상기 시트(20)의 전단부가 일정 각도 앞으로 기울어지도록 반전상태를 유지하는 시트 브라켓(30);을 포함하여 구성되고,
    상기 시트(20)를 옆에서 볼 때에 후단부에서 전단부 쪽으로 갈수록 상기 시트(20)의 상면과 저면 사이의 두께가 점점 더 얇아져서 상기 시트(20)가 옆에서 볼 때에 삼각형상을 가지는 삼각화 시트로 구현되고,
    상기 시트 브라켓(30)은 내부에 윙편 수용부(33CB)를 구비한 브라켓 바디(33)와, 상기 브라켓 바디(33)의 상기 윙편 수용부(33CB)에 구비된 스톱퍼(232)와, 상기 스톱퍼(232)와 마주하는 위치에 배치되도록 상기 윙편 수용부(33CB)에 구비된 앵글 스톱퍼(234)와, 상기 브라켓 바디(33)에 결합된 외피 케이스(32)를 포함하며,
    상기 앵글 스톱퍼(234)의 전단부와 후단부 사이의 폭은 상기 스톱퍼(232)의 전단부와 후단부 사이의 폭보다 더 크게 구성되어, 상기 앵글 스톱퍼(234)의 전단부가 상기 스톱퍼(232)의 후단부에 비하여 브라켓 바디(33)의 전단부와 후단부 사이의 상하 중심선 쪽으로 더 많이 돌출되도록 구성되고,
    상기 시트(20)의 양쪽 측면으로 시트 샤프트(24)가 돌출되고, 상기 시트 샤프트(24)에는 윙편(25)이 구비되며, 상기 윙편(25)은 상기 시트 브라켓(30)의 내부 윙편 수용부(33CB)에 수용되고,
    상기 윙편(25)은 상기 시트(20)와 상기 시트 샤프트(24)가 상기 브라켓 바디(33)를 기준으로 상향 회동되는 반전상태에서는 상기 앵글 스톱퍼(234)의 앵글 스톱핑면에 접촉되고, 상기 시트(20)가 상기 시트 브라켓(30)을 기준으로 하향 회동된 착석 가능 상태에서는 상기 스톱퍼(232)의 스톱핑면에 접촉되도록 구성되고,
    상기 앵글 스톱퍼(234)의 전후단 사이의 폭이 상기 스톱퍼(232)의 전후단 사이의 폭에 비하여 더 넓어서 상기 앵글 스톱퍼(234)가 상기 스톱퍼(232)에 비하여 시트 브라켓의 전후단부 사이의 상하 방향 중심선 쪽으로 더 돌출되어, 상기 시트(20)가 옆에서 볼 때에 90°보다 더 적은 각도로 상향 회동되어 있어서 상기 시트(20)가 옆에서 볼 때에 앞으로 더 기울어지도록 상향 회동된 상태가 되는 것을 특징으로 하는 관람석 의자용 삼각화 시트.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 시트(20)의 내부에는 무게추(22)가 인서트 사출되도록 구성된 것을 특징으로 하는 관람석 의자용 삼각화 시트.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 무게추(22)는 상기 시트(20)의 후단부와 인접하도록 상기 시트(20)의 내부에 인서트 사출된 것을 특징으로 하는 관람석 의자용 삼각화 시트.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서,
    상기 윙편(25)에는 양면으로 연통된 샤프트 결합홀이 구비되어, 상기 샤프트 결합홀에 상기 시트 샤프트(24)가 끼워져 결합된 상태에서 용접에 의해 상기 윙편(25)에 상기 시트 샤프트(24)가 접합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 관람석 의자용 삼각화 시트.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 시트(20)의 양쪽 측면으로 돌출된 시트 샤프트(24)는 단면 원형의 바아 형상으로 구성되고, 상기 시트 샤프트(24)는 관람석 의자의 다리(6)에 고정되는 시트 브라켓(30)의 샤프트 결합홀에 삽입되어 결합되어, 상기 시트(20)가 회동할 때에 상기 시트 브라켓(30)의 상기 샤프트 결합홀을 기준으로 상기 시트 샤프트(24)와 윙편(25)이 회동하도록 구성된 것을 특징으로 하는 관람석 의자용 삼각화 시트.
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 삭제
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