KR100993852B1

KR100993852B1 - 차량 적재함도어용 잠금장치

Info

Publication number: KR100993852B1
Application number: KR1020090125387A
Authority: KR
Inventors: 황영두
Original assignee: 황영두
Priority date: 2009-08-31
Filing date: 2009-12-16
Publication date: 2010-11-11

Abstract

본 발명은 차량 적재함도어의 락킹바아를 걸림 및 걸림 해제하여 상기 적재함도어를 잠금 및 잠금 해제하는 차량 적재함용 잠금장치에 관한 것으로서, 상호 인접하게 형성된 걸림쇠결함부 및 키뭉치결합부를 갖는 본체하우징과, 상기 걸림쇠결합부에 회동 가능하게 결합되며 길이방향 양단부에 각각 상기 락킹바아가 걸림 및 걸림 해제되는 걸림후크와 락커걸림슬릿이 형성된 걸림쇠와, 상기 걸림쇠를 걸림 및 걸림 해제 방향으로 탄성 가압하는 걸림쇠스프링과 걸림쇠지지편이 결합된 결합체와, 상기 키뭉치결합부에 회동조작 및 누름조작 가능하게 설치되며 전면에 키홈이 형성되어 있는 키뭉치와, 상기 키뭉치를 탄성적으로 외향 가압하는 푸쉬스프링과, 상기 키뭉치의 회동 방향에 따라 상기 걸림쇠의 락커걸림슬릿에 걸림 및 걸림 해제되거나 상기 키뭉치의 누름조작에 따라 상기 락커걸림슬릿에 걸리도록 회동하는 회동락커와, 상기 회동락커를 락커걸림슬릿의 걸림 방향으로 탄성 가압하는 회동락커스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이에 의해, 걸림쇠의 걸림 및 걸림 해제 작용과, 키뭉치의 잠금 및 잠금 해제 작용이 편리하게 이루어져 사용이 매우 용이한 차량 적재함용 잠금장치가 제공된다.

적재함도어, 락킹바아, 잠금장치, 걸림쇠, 키뭉치, 회동락커

Description

차량 적재함도어용 잠금장치{LOCK APPARATUS FOR LOADING DOOR OF VEHICLE}

본 발명은 차량 적재함도어용 잠금장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 잠금 및 잠금 해제 작용 구조가 개선된 차량 적재함도어용 잠금장치에 관한 것이다.

일반적인 화물차 등의 상용 차량에 구비된 적재함에는 물건의 출입과 적재된 물건을 외부로부터 보호하기 위한 적재함도어가 구비되어 있으며, 이 적재함도어에는 외부에서 잠금 및 잠금 해제 가능한 잠금장치가 마련되어 있다.

여기서, 적재함도어는 차량의 적재함 후면이나 측면의 위치에서 좌우측에 한 쌍으로 마련되어 상호 회동 개폐되는 형태이거나, 적재함 후면이나 측면의 위치에서 단일 도어로 마련되어 회동 개폐되는 형태일 수 있다.

또한, 적재함도어는 차량의 적재함 후면이나 측면의 위치에서 좌우측에 한 쌍으로 마련되어 상호 슬라이딩 개폐되는 형태이거나, 적재함 후면이나 측면의 위치에서 단일 도어로 마련되어 슬라이딩 개폐되는 형태일 수도 있다.

한편, 차량 적재함도어용 잠금장치는 적재함도어가 한 쌍으로 마련되는 경우, 일 측의 적재함도어에서 회동 단부가 타측의 적재함도어 측으로 회동되도록 설 치되는 락킹바아를 잠금 및 잠금 해제하도록 락킹바아 타 측의 적재함도어에 설치된 형태일 수 있다.

또는, 차량 적재함도어용 잠금장치는 적재함도어가 단일의 도어로 마련되는 경우, 적재함도어(또는 이에 인접한 적재함)에 마련된 전술한 형태의 락킹바아를 잠금 및 잠금 해제하도록 락킹바아 타 측의 적재함(또는 이에 인접한 적재함도어)에 설치된 형태일 수 있다.

종래 차량 적재함도어용 잠금장치의 일 예가 도 1에 도시되어 있다. 이 도면에 도시된 바와 같이, 종래 차량 적재함도어용 잠금장치(101)는 본체하우징(110)과, 본체하우징(110)에 회동 가능하게 결합되어 락킹바아(103)를 걸림 및 걸림 해제하는 걸림쇠(120)와, 걸림쇠(120)의 잠금 및 잠금 해제 작용을 열쇠(미도시)로 조작하는 키뭉치(130)로 구성되어 있다.

이 중 걸림쇠(120)는 회동 단부 영역에 락킹바아(103)가 걸리는 후크(121)가 형성되어 있으며, 도시하지 않은 스프링의 힘에 의해 후크(121)가 본체하우징(110)에 밀착되는 걸림 방향으로 가압되고 있다. 그리고, 걸림쇠(120)의 후크(121) 반대측 단부에는 후크(121)가 본체하우징(110)에서 이격되도록 걸림쇠(120)를 걸림 해제 방향으로 회동시키는 누름부(123)가 마련되어 있다.

또한, 걸림쇠(120)와 키뭉치(130) 간에는 열쇠(미도시)로 키뭉치(130)를 조작하면, 걸림쇠(120)가 걸림 해제 방향으로 회동하는 것을 허용하거나, 허용하지 않는 잠금 및 잠금 해제구조(미도시)를 가지고 있다.

이러한 종래 차량 적재함용 잠금장치(101)는 도 2와 같이, 적재함도어(105) 를 닫고 락킹바아(103)를 잠금장치(101)의 걸림쇠(120) 후크(121)에 걸리도록 회동시킨 상태에서 열쇠(미도시)로 키뭉치(130)를 잠금 방향으로 회전시키면 걸림쇠(120)가 걸림 해제 방향으로 회동되지 못함으로써, 적재함도어(105)의 잠금 상태가 유지된다.

한편, 적재함도어(105)를 개방하고자 할 때는 도 3과 같이, 열쇠(미도시)로 키뭉치(130)를 잠금 해제 방향으로 회전시켜서 잠금 해제시키고, 사용자가 걸림쇠(120)의 누름부(123)를 눌러서 걸림쇠(120)를 걸림 해제 방향으로 회동시킨 다음, 락킹바아(103)를 걸림쇠(120)로부터 빼내면, 적재함도어(105)의 잠금 상태가 해제된다.

그런데, 이러한 종래의 차량 적재함용 잠금장치에 있어서는 걸림쇠의 잠금 및 잠금 해제 작용을 일일이 키뭉치를 열쇠로 조작하여야 하고, 잠금 해재 상태에서도 사용자가 걸림쇠의 누름부를 눌러서 걸림쇠를 걸림 해제 방향으로 회동시켜야 하기 때문에, 사용이 매우 불편한 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 걸림쇠의 걸림 및 걸림 해제 작용과, 키뭉치의 잠금 및 잠금 해제 작용이 편리하게 이루어져 사용이 매우 용이한 차량 적재함용 잠금장치를 제공하는 것이다.

상기 목적은 본 발명에 따라, 차량 적재함도어의 락킹바아를 걸림 및 걸림 해제하여 상기 적재함도어를 잠금 및 잠금 해제하는 차량 적재함용 잠금장치에 있어서, 상호 인접하게 형성된 걸림쇠결함부 및 키뭉치결합부를 갖는 본체하우징과, 상기 걸림쇠결합부에 회동 가능하게 결합되며 길이방향 양단부에 각각 상기 락킹바아가 걸림 및 걸림 해제되는 걸림후크와 락커걸림슬릿이 형성된 걸림쇠와, 상기 걸림쇠를 걸림 및 걸림 해제 방향으로 탄성 가압하는 걸림쇠스프링과 걸림쇠지지편이 결합된 결합체와, 상기 키뭉치결합부에 회동조작 및 누름조작 가능하게 설치되며 전면에 키홈이 형성되어 있는 키뭉치와, 상기 키뭉치를 탄성적으로 외향 가압하는 푸쉬스프링과, 상기 키뭉치의 회동 방향에 따라 상기 걸림쇠의 락커걸림슬릿에 걸림 및 걸림 해제되거나 상기 키뭉치의 누름조작에 따라 상기 락커걸림슬릿에 걸리도록 회동하는 회동락커와, 상기 회동락커를 락커걸림슬릿의 걸림 방향으로 탄성 가압하는 회동락커스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 적재함용 잠금장치에 의해 달성된다.

여기서, 걸림쇠의 락커걸림슬릿은 회동락커의 회동반경 방향으로 형성되어 있으며, 회동락커에는 상기 락커걸림슬릿에 걸림 및 걸림 해제되는 걸림쇠잠금편이 형성되어 있는 것이 바람직하다.

그리고, 락커걸림슬릿은 걸림쇠의 폭방향의 중간부분까지 형성되어 있는 것이 효과적이다.

또한, 결합체는 걸림쇠가 걸림 해제 방향에 있는 경우에는 상기 걸림쇠가 걸림 해제 방향을 유지하도록 탄성가압하고, 걸림쇠가 걸림 방향에 있는 경우에는 상 기 걸림쇠가 걸림 방향을 유지하도록 탄성 가압하는 것이 보다 바람직하다.

또한, 키뭉치결합부에는 키뭉치가 회동조작 및 누름조작 가능하게 결합되는 중공체의 키뭉치결합부재가 마련되고, 상기 키뭉치결합부재의 후단부에는 내주에 누름조작걸림돌기가 형성되어 있는 환형 판상의 키뭉치회동제한편이 결합되어 있으며, 상기 키뭉치의 후단부 영역 외주면에는 상기 키뭉치의 회동 및 누름 조작에 따라 상기 키뭉치회동제한편의 누름조작걸림돌기에 걸림 및 걸림 해제되는 누름조작걸림홈이 ㄴ자 형상으로 형성되어 있고, 푸쉬스프링은 상기 키뭉치결합부재 내에 설치되어 있는 것이 보다 효과적이다.

본 발명에 따르면, 걸림쇠의 걸림 및 걸림 해제 작용과, 키뭉치의 잠금 및 잠금 해제 작용이 편리하게 이루어져 사용이 매우 용이한 차량 적재함용 잠금장치가 제공된다.

이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 대해서 상세하게 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 차량 적재함용 잠금장치의 정면사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 차량 적재함용 잠금장치의 배면사시도이며, 도 6은 도 4 및 도 5의 차량 적재함용 잠금장치의 분해사시도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 적재함용 잠금장치는 본체하우징(10)과, 본체하우징(10)에 회동 가능하게 결합되어 락킹바아(103)를 걸림 및 걸림 해제하는 걸림쇠유닛(20)과, 걸림쇠유닛(20)의 걸림 상태를 잠금 및 잠금 해제시키는 키뭉치유닛(30)을 포함한다.

본체하우징(10)에는 적재함도어 등의 잠금장치 설치영역에 볼트 등을 이용하여 고정되는 고정부(11)와, 걸림쇠유닛(20)이 결합되는 걸림쇠결합부(13)와, 걸림쇠결합부(13)에 인접하여 키뭉치유닛(30)이 결합되는 키뭉치결합부(17)가 형성되어 있다.

이때, 걸림쇠결합부(13)는 후술할 걸림쇠(21)의 걸림후크(22)가 외부로 노출될 수 있도록 본체하우징(10)의 상하방향으로 형성된 개구를 가지는데, 이 개구의 내측 폭방향 양측에는 후술할 걸림쇠(21)의 회동축(25)이 지지되는 회동축지지홈(15)이 형성되어 있다. 또한, 키뭉치결합부(17)는 걸림쇠결합부(13)의 인접 영역에서 후술할 키뭉치결합부재(31)가 삽입 결합되는 원형의 관통공으로 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 걸림쇠유닛(20)은 본체하우징(10)의 걸림쇠결합부(13)에 전후 회동 가능하게 결합되어 락킹바아(103)를 걸림 및 걸림 해제하는 걸림쇠(21)와, 본체하우징(10) 내에서 걸림쇠(21)를 걸림쇠결합부(13)에 회동 가능하게 고정시키는 걸림쇠고정브라켓(26)과, 걸림쇠(21)와 걸림쇠고정브라켓(26) 간에 설치되어 걸림쇠(21)를 걸림 및 걸림 해제 방향으로 탄성 가압하는, 걸림쇠스프링(29a)과 걸림쇠지지편(29b)이 결합된 결합체(29)를 가지고 있다.

걸림쇠(21)는 소정의 길이를 가지며, 걸림쇠결합부(13)의 개구를 통해 본체하우징(10)의 외측으로 노출된 상단부 영역에 걸림후크(22)가 형성되어 있고, 걸림쇠결합부(13)의 내측에 수용되는 하단부에는 후술할 회동락커(37)의 걸림쇠잠금편(37a)이 걸림 및 걸림 해제되는 락커걸림슬릿(23)과, 걸림쇠잠금편(37a)을 락커걸림슬릿(23)으로 유도하는 락커걸림유도면(24)이 걸림쇠잠금편(37a)의 회동반경 방향으로 형성되어 있는 구조를 갖는다.

그리고, 이 걸림쇠(21)의 길이방향 거의 중앙영역에는 걸림쇠결합부(13)의 회동축지지홈(15)에 지지되는 회동축(25)이 결합되어 있고 회동축(25)에 인접하여 중앙부의 원주방향으로 홈이 형성된 지지축(250)이 결합된다. 상기 지지축(250)의 홈에는 걸림쇠지지편(29b)의 일단이 지지된다.

걸림쇠고정브라켓(26)은 걸림쇠(21)를 본체하우징(10)의 걸림쇠결합부(13)에 회동 가능하게 결합된 상태로 유지시키는 것으로서, 걸림쇠결합부(13) 내측에서 걸림쇠(21) 양측의 회동축(25)이 회동축지지홈(15)에 결합된 상태를 유지시키는 회동축지지부(27)와, 걸림쇠스프링(29a)을 걸림쇠(21)에 대해 소정의 경사각으로 지지되도록 스프링지지부(28)를 가지고 있다.

결과적으로 상기 걸림쇠스프링(29a)과 상기 걸림쇠지지편(29b)은 일체화되어 결합되며 일단은 지지축(250)에 의해 지지되고 일단은 스프링지지부(28)에 의해 지지되어 걸림쇠(21)를 걸림 및 걸림 해제 방향으로 탄성 가압한다.

한편, 키뭉치유닛(30)은 본체하우징(10)의 키뭉치결합부(17)에 결합되는 키뭉치결합부재(31)와, 키뭉치결합부재(31)에 회동조작 및 누름조작 가능하게 결합되 는 키뭉치(33)와, 키뭉치(33)를 본체하우징(10) 외측으로 탄성 가압하는 푸쉬스프링(35)과, 키뭉치(33)의 회동조작 및 누름조작에 의해 걸림쇠(21)의 락커걸림슬릿(23)에 걸림 및 걸림 해제되는 회동락커(37)와, 회동락커(37)를 락커걸림슬릿(23)의 걸림 방향으로 탄성 가압하는 회동락커스프링(38)을 갖는다.

키뭉치결합부재(31)는 중심부가 전후방으로 관통된 원형 중공체로 형성되어 있으며, 후방영역이 본체하우징(10)의 키뭉치결합부(17) 내에 결합된다. 이때, 키뭉치결합부재(31)의 중심 축선은 걸림쇠(21)에 대해 직교하는 방향으로 위치한다. 그리고, 키뭉치결합부재(31)의 후단부에는 후술할 키뭉치(33)의 후단부에 형성된 누름조작걸림홈(34)이 걸림 및 걸림 해재되도록 내주 단부에 누름조작걸림돌기(32a)가 형성되어 있는 환형 판상의 키뭉치회동제한편(32)이 결합되어 있다.

키뭉치(33)는 본체하우징(10)의 외측을 향하는 전단부에서 본체하우징(10)의 내측을 향하는 후단부로 갈수록 축경 단차진 원통형상을 가지고 있다. 이 키뭉치(33)의 전단부에는 키홈(33a)이 형성되어 있으며, 후단부 영역의 외주면에는 누름 및 회동에 의해 키뭉치회동제한편(32)의 누름조작걸림돌기(32a)에 걸림 및 걸림 해제되는 누름조작걸림홈(34)이 형성되어 있다. 여기서, 누름조작걸림홈(34)은 키뭉치(33)의 후단부로부터 키뭉치(33)의 축선방향과 키뭉치(33)의 반경방향으로 굴곡된 ㄴ자 형상을 갖도록 형성되어 있다.

푸쉬스프링(35)은 키뭉치결합부재(31)의 내측에 수용되며, 키뭉치(33)의 누름조작걸림홈(34)이 키뭉치회동제한편(32)의 누름조작걸림돌기(32a)에 걸림 상태에서 압축되었다가 키뭉치(33)의 누름조작걸림홈(34)이 키뭉치회동제한편(32)의 누름 조작걸림돌기(32a)에서 걸림 해제되면 키뭉치(33)를 본체하우징(10)의 외측을 향해 탄성적으로 가압한다.

회동락커(37)는 키뭉치(33)의 후단부에 결합되어 키뭉치(33)와 함께 회동함과 동시에 키뭉치(33)의 누름조작 거리에 대응하는 축선 방향의 범위로 전후 이동하며, 둘레 일영역에는 걸림쇠(21)의 락커걸림슬릿(23)에 걸림 및 걸림 해제되는 걸림쇠잠금편(37a)이 형성되어 있고, 이 걸림쇠잠금편(37a)과 이격된 영역에 회동락커스프링(38)의 일단부가 연결되는 스프링연결편(37b)이 형성되어 있는 구조를 갖는다.

회동락커스프링(38)은 양단부가 각각 회동락커(37)의 스프링연결편(37b)과 본체하우징(10)의 일영역에 연결된 상태에서 회동락커(37)의 걸림쇠잠금편(37a)이 걸림쇠(21)의 락커걸림슬릿(23)에 걸리는 위치로 회동락커(37)를 탄성 가압한다.

이러한 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량 적재함용 잠금장치의 작동을 도 7 내지 도 10을 참고하여 살펴본다.

먼저, 도 7 및 도 9는 잠금 상태로서 키뭉치(33)의 키홈(33a)이 수직방향으로 위치하고, 락킹바아(103)가 걸림쇠(21)의 걸림후크(22)에 걸려있으며, 키뭉치(33) 후단부의 누름조작걸림홈(34)이 키뭉치회동제한편(32)의 누름조작걸림돌기(32a)에 걸려 있고, 푸쉬스프링(35)은 압축되어 있는 상태이다. 또한, 걸림쇠스프링(29a)이 걸림쇠(21)를 걸림 방향으로 탄성 가압하는 상태이고, 회동락커(37)는 회동락커스프링(38)의 탄성에 의해 걸림쇠잠금편(37a)이 걸림쇠(21)의 락커걸림슬릿(23)에 걸려있는 위치로 회동되어 있는 상태이다.

이에 의해, 차량 적재함용 잠금장치의 잠금상태가 유지된다.

한편, 도 8 및 도 10은 잠금 해제 상태로서 사용자가 열쇠(5)를 이용해 키뭉치(33)의 키홈(33a)을 소정의 각도로 회동시키면, 회동락커(37)가 걸림 해제 방향으로 회동하면서 걸림쇠잠금편(37a)이 걸림쇠(21)의 락커걸림슬릿(23)으로부터 반경방향으로 이탈된다. 이때, 회동락커스프링(38)의 팽창된다.

또한, 키홈(33a)에 열쇠(5)를 끼워 키뭉치(33)를 소정의 각도로 회동시키는 과정에서 키뭉치(33) 후단부의 누름조작걸림홈(34)이 키뭉치회동제한편(32)의 누름조작걸림돌기(32a)에서 걸림 해제되면서 푸쉬스프링(35)이 팽창하여 키뭉치(33) 전단부를 소폭 외향 돌출시킨다. 이 때 걸림쇠잠금편(37a)은 걸림쇠(21)의 락커걸림슬릿(23)으로부터 반경방향으로 이탈되어 있기 때문에 키뭉치(33)와 함께 돌출방향으로 움직인다.

이 때 걸림쇠잠금편(37a)은 걸림쇠(21)의 락커걸림슬릿(23)으로부터 이탈된 상태이므로 사용자는 수동으로 걸림쇠(21)를 걸림 해제 방향으로 회동시키고 락킹바아(103)를 잠금 해제할 수 있다.

한편, 잠금 해제 상태에서 다시 잠금 상태로 할 때는, 락킹바아(103)를 걸림쇠(21)의 걸림후크(22) 내측 영역으로 위치시킨 다음, 걸림후크(22)에 락킹바아(103)가 걸리도록 걸림쇠(21)를 사용자가 걸림 방향으로 회동시킨다. 그러면, 걸림쇠스프링(29a)의 탄성 가압력에 의해 걸림쇠(21)는 걸림 상태를 유지하는 임시 잠금 상태가 된다.

이 임시 잠금 상태에서 사용자가 열쇠(5)를 이용하여 키뭉치(33)를 잠금 방향으로 회동시키거나 키뭉치(33)의 전단부를 누르면, 푸쉬스프링(35)은 압축되고 회동락커스프링(38)의 압축력에 의해 회동락커(37)가 걸림방향으로 자동적으로 회동하여 걸림쇠잠금편(37a)이 걸림쇠(21)의 락커걸림슬릿(23)에 걸림으로써, 도 7 및 도 9와 같이, 다시 차량 적재함용 잠금장치의 잠금 상태로 유지된다.

이와 같이, 본 발명에 따른 차량 적재함용 잠금장치는 열쇠(5)를 이용하여 키뭉치를 잠금 해제 방향으로 회동시키면 걸림쇠가 자동으로 잠금 해제되고, 잠금 해제 상태에서 사용자가 걸림쇠를 걸림 위치로 회동시킨 다음, 키뭉치를 누르면 간단하게 자동적으로 잠금 상태로 전환됨으로써, 차량 적재함용 잠금장치를 매우 편리하고 용이하게 사용할 수 있다.

도 1은 종래 차량 적재함용 잠금장치의 사시도,

도 2 및 도 3은 도 1의 차량 적재함용 잠금장치의 사용상태 측면도,

도 4는 본 발명에 따른 차량 적재함용 잠금장치의 정면사시도,

도 5는 본 발명에 따른 차량 적재함용 잠금장치의 배면사시도,

도 6은 도 4 및 도 5의 차량 적재함용 잠금장치의 분해사시도,

도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 차량 적재함용 잠금장치의 사용상태 부분사시도,

도 9 및 도 10은 본 발명에 따른 차량 적재함용 잠금장치의 사용상태 측단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 본체하우징 13 : 걸림쇠결합부

17 : 키뭉치결합부 20 : 걸림쇠유닛

21 : 걸림쇠 22 : 걸림후크

26 : 걸림쇠고정브라켓 29 : 결합체

30 : 키뭉치유닛 31 : 키뭉치결합부재

33 : 키뭉치 35 : 푸쉬스프링

37 : 회동락커 38 : 회동락커스프링

Claims

차량 적재함도어의 락킹바아를 걸림 및 걸림 해제하여 상기 적재함도어를 잠금 및 잠금 해제하는 차량 적재함용 잠금장치에 있어서,

상호 인접하게 형성된 걸림쇠결합부 및 키뭉치결합부를 갖는 본체하우징과,

상기 걸림쇠결합부에 회동 가능하게 결합되며 길이방향 양단부에 각각 상기 락킹바아가 걸림 및 걸림 해제되는 걸림후크와 락커걸림슬릿이 형성된 걸림쇠와,

상기 걸림쇠를 걸림 및 걸림 해제 방향으로 탄성 가압하는, 걸림쇠스프링과 걸림쇠지지편이 결합된 결합체와,

상기 키뭉치결합부에 회동조작 및 누름조작 가능하게 설치되며 전면에 키홈이 형성되어 있는 키뭉치와,

상기 키뭉치결합부 내에 설치되고 상기 키뭉치를 탄성적으로 외향 가압하는 푸쉬스프링과,

상기 키뭉치의 후단부에 결합되고 상기 키뭉치의 회동 방향에 따라 상기 걸림쇠의 락커걸림슬릿에 걸림 및 걸림 해제되거나 상기 키뭉치의 누름조작에 따라 상기 락커걸림슬릿에 걸리도록 회동하는 회동락커와,

상기 회동락커를 락커걸림슬릿의 걸림 방향으로 탄성 가압하는 회동락커스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 적재함용 잠금장치.
제1항에 있어서,

걸림쇠의 락커걸림슬릿은 회동락커의 회동반경 방향으로 형성되어 있으며, 회동락커에는 상기 락커걸림슬릿에 걸림 및 걸림 해제되는 걸림쇠잠금편이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량 적재함용 잠금장치.
제2항에 있어서,

락커걸림슬릿은 걸림쇠의 폭방향의 중간부분까지 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량 적재함용 잠금장치.
제3항에 있어서,

결합체는, 걸림쇠가 걸림 해제 방향에 있는 경우에는 상기 걸림쇠가 걸림 해제 방향을 유지하도록 탄성가압하고, 걸림쇠가 걸림 방향에 있는 경우에는 상기 걸림쇠가 걸림 방향을 유지하도록 탄성 가압하는 것을 특징으로 하는 차량 적재함용 잠금장치.
제1항에 있어서,

키뭉치결합부에는 키뭉치가 회동조작 및 누름조작 가능하게 결합되는 중공체의 키뭉치결합부재가 마련되고,

상기 키뭉치결합부재의 후단부에는 내주에 누름조작걸림돌기가 형성되어 있는 환형 판상의 키뭉치회동제한편이 결합되어 있으며,

상기 키뭉치의 후단부 영역 외주면에는 상기 키뭉치의 회동 및 누름 조작에 따라 상기 키뭉치회동제한편의 누름조작걸림돌기에 걸림 및 걸림 해제되는 누름조 작걸림홈이 ㄴ자 형상으로 형성되어 있고,

푸쉬스프링은 상기 키뭉치결합부재 내에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 차량 적재함용 잠금장치.