KR100993522B1 - 차량의 더블 폴딩 시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 더블 폴딩 시트에 관한 것으로서, 특히, 차량의 더블 폴딩 시트를 개선하여 시트쿠션에 마련된 두 개의 래치가 시트백의 폴딩 및 그 이후 더블 폴딩레버의 조작에 의해 각각 해제되도록 하기 위한 장치에 관한 것으로서, 시트백(100)이 시트쿠션(200)으로 폴딩 가능하며, 상기 시트쿠션(200)에 마련된 래치(211)(212)가 차체에 마련된 앵커(310)(320)로부터 해제되어 더블 폴딩 가능한 폴딩 시트(1)에 있어서; 상기 래치(211)(212) 및 앵커(310)(320)는 한 쌍이 마련되어, 상기 두 래치(211)(212) 중 어느 하나(211)는 시트백 폴딩레버(110)의 조작에 의한 상기 시트백(100)의 폴딩에 따라 앵커(310)로부터 해제되며, 나머지 하나의 래치(212)는 더블 폴딩레버(120)의 조작에 따라 앵커(320)로부터 해제되는 것으로, 사용자의 비정상적인 조작 시 더블 폴딩을 방지하여 안전성을 증대시키는 동시에 간단한 구조이어서 작은 조작력으로도 더블 폴딩이 가능하여 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

시트, 폴딩, 래치, 로크, 앵커, 케이블

Description

차량의 더블 폴딩 시트{Double folding seat for vehicle}

본 발명은 차량의 더블 폴딩 시트에 관한 것으로서 특히, 차량의 더블 폴딩 시트를 개선하여 시트쿠션에 마련된 두 개의 래치가 시트백의 폴딩 및 그 이후 더블 폴딩레버의 조작에 의해 각각 해제되도록 하기 위한 장치로써, 사용자의 비정상적인 조작 시 더블 폴딩을 방지하여 안전성을 증대시키는 동시에 간단한 구조이어서 작은 조작력으로도 더블 폴딩이 가능하여 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 시트백과 시트쿠션을 포함하여 다양한 형태로 리클라이닝이나 폴딩 가능한 시트가 적용되고 있다.

특히, 최근 들어 미니 밴(mini van)이나 다목적 차량에는 평상시에는 탑승객이 앉을 수 있도록 시트의 형태로 사용되지만, 화물을 적재할 경우에는 시트백을 시트쿠션으로 폴딩한 후, 다시 폴딩된 시트백과 함께 시트쿠션을 전방으로 더블 폴딩하여 차량 내부의 공간을 넓게 확보하도록 하는 더블 폴딩 시트를 적용하고 있는 실정이다.

도 1은 종래의 차량의 더블 폴딩 시트를 도시하는 도로서, 더블 폴딩이 이루어진 상태를 도시하고 있다.

종래의 차량의 더블 폴딩 시트는 도 1에 도시한 바와 같이, 시트백(10)과 시트쿠션(20)으로 폴딩 시트(1)가 이루어지며, 상기 시트쿠션(20)의 후측 저면에는 두 개의 래치(21)가 마련되어 있다.

상기 래치(21)는 차체 바닥면에 마련된 미도시한 앵커에 선택적으로 고정되는 것으로, 사용자가 두 개의 더블 폴딩레버(31)(32) 중 어느 하나를 선택적으로 조작함에 따라 앵커로부터 상기 두 래치(21)가 함께 해제됨으로써 폴딩 시트(1)의 더블 폴딩이 이루어지는 것이다.

즉, 종래의 차량의 더블 폴딩 시트는 도 1에 도시한 바와 같이, 사용자가 폴딩 시트(1)의 측방에서 레버형의 더블 폴딩레버(31)를 당기거나, 또는 사용자가 폴딩 시트(1)의 후방에서 페달형의 더블 폴딩레버(32)를 밟을 경우, 시트백(100)의 폴딩 여부에 관계없이 시트쿠션(20)이 전방으로 더블 폴딩되는 구조로 되어 있다.

그러나, 종래의 차량의 더블 폴딩 시트는 사용자의 편의성을 위해 폴딩 시트(1)의 측방 및 후방에서 독립적으로 더블 폴딩을 실시 할 수 있도록 더블 폴딩레버(31)(32)를 개별적으로 각각 마련함에 따라, 그 구조가 복잡할 뿐 아니라 제작원가가 상승된다는 단점을 지니고 있다.

이뿐 아니라, 하나의 더블 폴딩레버(31)(32)에 의해 두 개의 래치(21)가 함께 해제되기 때문에 큰 조작력을 필요로 하며, 특히, 폴딩 시트(1)의 후방에서 더 블 폴딩을 실시할 경우 시트백(10)의 폴딩 여부와 관계없이 시트쿠션(20)의 더블 폴딩이 이루어짐에 따라 시트백(100)을 폴딩시키지 않은 상태에서 더블 폴딩을 실시할 경우 사용자의 안전성이 크게 떨어지고 있다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 더블 폴딩 시트를 개선하여 시트쿠션에 마련된 두 개의 래치가 시트백의 폴딩 및 그 이후 더블 폴딩레버의 조작에 의해 각각 해제되도록 함으로써, 사용자의 비정상적인 조작 시 더블 폴딩을 방지하여 안전성을 증대시키는 동시에 간단한 구조이어서 작은 조작력으로도 더블 폴딩이 가능하여 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 더블 폴딩 시트를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 시트백이 시트쿠션으로 폴딩 가능하며, 상기 시트쿠션에 마련된 래치가 차체에 마련된 앵커로부터 해제되어 더블 폴딩 가능한 폴딩 시트에 있어서; 상기 래치 및 앵커는 한 쌍이 마련되어, 상기 두 래치 중 어느 하나의 래치는 시트백 폴딩레버의 조작에 의한 상기 시트백의 폴딩에 따라 앵커로부터 해제되며, 나머지 하나의 래치는 더블 폴딩레버의 조작에 따라 앵커로부터 해제되는 것으로써 달성된다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 더블 폴딩 시트를 개선하여 시트쿠션에 마련된 두 개의 래치가 시트백의 폴딩 및 그 이후 더블 폴딩레버의 조작에 의해 각각 해제되도록 함으로써, 사용자의 비정상적인 조작 시 더블 폴딩을 방지하여 안전성을 증대시키는 동시에 간단한 구조이어서 작은 조작력으로도 더블 폴딩이 가능하여 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

도 2는 본 발명의 차량의 더블 폴딩 시트를 도시하는 도이며, 도 3은 도 2의 A부분에 대한 확대도이고, 도 4는 도 2의 A부분 및 B부분에 대한 확대도이다.

이때, 도 3의 (a)는 폴딩 시트(1)의 안쪽에서 바라본 확대도이고, 도 3의 (b)는 폴딩 시트(1)의 바깥쪽에서 바라본 확대도이다.

또한, 도 4에는 동일한 구조를 갖는 두 개의 래치(211)(212)를 설명의 편의상 함께 도시한 것으로, 괄호가 없는 도면부호는 도 2에 있어서 시트쿠션(200)의 좌측에 위치하는 래치(211)에 해당하는 것이고, 괄호 안의 도면부호는 도 2에 있어서 시트쿠션(200)의 우측에 위치하는 래치(212)에 해당하는 것을 도시한 것이다.

그리고, 도 5는 본 발명의 차량의 더블 폴딩 시트에 대한 시트백 폴딩레버 및 더블 폴딩레버를 도시하는 도이다.

본 발명의 차량의 더블 폴딩 시트는 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 폴딩 시트(1)의 시트쿠션(200) 저부에 마련된 두 개의 래치(211)(212) 중 하나는 시트 폴딩레버(110)의 조작에 의한 시트백(100)의 폴딩에 따라 해제되며, 나머지 하나는 더블 폴딩레버(120)의 조작에 따라 해제됨으로써, 간단한 구조이어서 작은 조작력으로도 더블 폴딩이 가능하며, 시트백(100)을 폴딩시키지 않은 상태에서는 더 블 폴딩이 이루어지는 것을 방지할 수 있는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

우선, 본 발명의 차량의 더블 폴딩 시트는 기본적으로 시트백(100)과 시트쿠션(200)으로 이루어진 폴딩 시트(1)에 적용되는 것으로, 상기 시트백(100)은 상기 시트쿠션(200)으로 접혀지면서 시트백 폴딩이 가능하다.

또한, 상기 시트쿠션(200)의 후측 저면 양측에는 각각 래치(211)(212)가 위치하고 있어, 이 래치(211)(212)는 차체 바닥면에 마련된 앵커(310)(320)에 각각 선택적으로 고정 가능하여, 상기 두 래치(211)(212)가 상기 두 앵커(310)(320)로부터 모두 해제되었을 때 상기 시트쿠션(200)이 전방을 향하여 더블 폴딩이 이루어지게 된다.

특히, 본 발명에 있어서는 상기 두 래치(211)(212)가 개별적인 제어에 의하여 각각 앵커(310)(320)로부터 독립적으로 해제되는 것에 특징이 있다.

이하에서는 도 2에 있어서 좌측에 위치하는 래치(211) 및 앵커(310)와 우측에 위치하는 래치(212) 및 앵커(310)를 구분하여 설명한다.

그러나, 상기와 같이 폴딩 시트(1)의 좌우에 마련된 래치(211)(212)와 앵커(310)(320)를 구분하는 것으로 설명의 편의를 위한 것으로 그 반대로 설정하는 것도 물론 가능하다.

즉, 상기 폴딩 시트(1)의 시트쿠션(200)에 마련된 좌측 래치(211)는 도면상 좌측 앵커(310)에 대응하는 것으로, 사용자가 시트백 폴딩레버(110)를 조작할 경우 시트백(100)이 시트쿠션(200)으로 폴딩되며, 이와 같은 시트백(100)의 폴딩에 연동 하여 상기 좌측 래치(211)는 좌측 앵커(310)로부터 해제된다.

그렇지만, 우측 래치(212)는 도면상 우측 앵커(320)에 대응하는 것으로, 상기 우측 래치(212)는 상기 좌측 래치(211)와는 독립적으로 동작하는 것으로 우측 앵커(320)에 고정되어 있는 상태를 지속적으로 유지하게 되는 것이다.

이후, 사용자가 더블 폴딩레버(120)를 조작할 경우 비로소 상기 우측 래치(212)가 우측 앵커(320)로부터 해제되는 것이다.

이에 따라, 시트백 폴딩레버(110)를 조작하여 시트백(100)의 폴딩이 이루어진 후에야 더블 폴딩레버(120)를 조작하여 폴딩 시트(1)의 더블 폴딩이 가능해지는 것으로, 상기 시트백(100)을 폴딩시키지 않은 상태에서는 더블 폴딩이 불가능하다.

이러한 동작을 수행하기 위한 본 발명에 있어서, 상기 시트백 폴딩레버(110)는 제1케이블(111)을 통해 케이블 고정브래킷(221)에 연결되어, 상기 시트백 폴딩레버(110)의 조작에 따라 섹터기어(222)에 탄력적으로 치합 하는 로크기어(223)를 해제시키는 것이 바람직하다.

즉, 상기 시트백 폴딩레버(110)에는 도 2와 같이 와이어인 두 개의 제1케이블(111)이 연결되어 있고, 상기 제1케이블(111)의 반대측 말단에는 도 3의 (a)와 같이 시트쿠션(200)에 회동 가능하게 지지된 케이블 고정브래킷(221)이 연결되어 있어, 상기 시트백 폴딩레버(110)의 조작에 따라 상기 제1케이블(111)이 당겨지게 되어 상기 케이블 고정브래킷(221)이 회동하게 된다.

이와 함께, 도 3의 (b)와 같이 상기 시트백(100)에 고정된 섹터기어(222)는 상기 시트쿠션(200)에 회동 가능하게 지지되어 있고, 상기 시트쿠션(200)에는 탄력 적으로 상기 섹터기어(222)에 치합 하는 로크기어(223)가 마련되어 있는 동시에, 상기 케이블 고정브래킷(221)은 회동에 따라 상기 섹터기어(222)에 탄력적으로 치합하고 있는 로크기어(223)를 빠져 나오게 하는 것이다.

이에 따라, 상기 시트백 폴딩레버(110)를 조작하기 이전에는 상기 로크기어(223)가 상기 섹터기어(222)에 치합 하여 시트백(100)의 폴딩을 제한하지만, 상기 시트백 폴딩레버(110)를 조작할 경우 상기 로크기어(223)가 상기 섹터기어(222)로부터 빠져 나오게 되어 상기 시트백(100)의 폴딩이 이루어지는 것이다.

이때, 폴딩 시트(1)의 양측에 한 쌍으로 마련되는 섹터기어(222), 로크기어(223), 그리고 케이블 고정브래킷(221)에 대한 상세한 형태나 동작은 기존의 폴딩 시트(1)에 이미 적용되고 있는 것과 동일한 것이므로 이에 대한 설명은 생략한다.

이와 더불어, 본 발명에 있어서 상기 섹터기어(222)는 제2케이블(224)을 통해 상기 두 래치(211)(212) 중 어느 하나의 래치(211)의 로크캠(225)에 연결되어, 상기 시트백(100)의 폴딩에 따라 로크플레이트(227)를 상기 앵커(310)로부터 해제시키는 것이 바람직하다.

즉, 상기 섹터기어(222)에는 도 3의 (a)와 같이 다시 와이어인 제2케이블(224)이 연결되어 있고, 상기 제2케이블(224)의 반대측 말단에는 도 4와 같이 시트쿠션(200)에 회동 가능하게 지지된 로크캠(225)이 연결되어 있어, 상기 시트백(100)의 폴딩에 따라 상기 제2케이블(224)이 당겨지게 되어 상기 로크캠(225)이 회동하게 된다.

이와 함께, 도 4와 같이 앵커(310)를 선택적으로 캐치하는 로크플레이트(227)가 상기 시트쿠션(200)에 회동 가능하게 지지되어 있고, 상기 로크캠(225)과 상기 로크플레이트(227)는 코일스프링과 같은 탄성체(229)에 의해 서로 그 상부가 연결되어 있어, 상기 로크플레이트(227)가 앵커(310)를 캐치했을 경우에는 상기 로크캠(225)이 상기 로크플레이트(227)에 형성된 요홈(227a) 내에 걸쳐짐으로써, 래치(211)가 앵커(310)에 고정된 상태를 유지할 수 있다.

이에 따라, 상기 시트백(100)이 폴딩되기 이전에는 상기 로크캠(225)이 상기 로크플레이트(227)의 요홈(227a) 내에 위치하여 래치(211)가 앵커(310)에 고정되지만, 상기 시트백(100)이 폴딩됨에 따라 제2케이블(224)이 당겨져 상기 로크캠(225)이 상기 로크플레이트(227)의 요홈(227a)으로부터 빠져 나오게 됨으로써, 상기 래치(211)가 앵커(310)로부터 해제되는 것이다.

이와 유사하게, 본 발명에 있어서 상기 더블 폴딩레버(120)는 제3케이블(121)을 통해 나머지 하나의 래치(212)의 로크캠(226)에 연결되어, 상기 더블 폴딩레버(120)의 조작에 따라 로크플레이트(228)를 상기 앵커(320)로부터 해제시키는 것이 바람직하다.

도 4의 괄호 안의 도면 부호를 참조하여 이하 설명한다.

즉, 상기 더블 폴딩레버(120)에는 도 2와 같이 와이어인 제3케이블(121)이 연결되어 있고, 상기 제3케이블(121)의 반대측 말단에는 도 4와 같이 시트쿠션(200)에 회동 가능하게 지지된 로크캠(226)이 연결되어 있어, 상기 더블 폴딩레버(120)를 조작함에 따라 상기 제3케이블(121)이 당겨지게 되어 상기 로크캠(226) 이 회동하게 된다.

이와 함께, 도 4와 같이 앵커(320)를 선택적으로 캐치하는 로크플레이트(228)가 상기 시트쿠션(200)에 회동 가능하게 지지되어 있고, 상기 로크캠(226)과 상기 로크플레이트(228)는 코일스프링과 같은 탄성체(229)에 의해 서로 그 상부가 연결되어 있어, 상기 로크플레이트(228)가 앵커(320)를 캐치했을 경우에는 상기 로크캠(226)이 상기 로크플레이트(228)에 형성된 요홈(228a) 내에 걸쳐짐으로써, 래치(212)가 앵커(320)에 고정된 상태를 유지할 수 있다.

이에 따라, 상기 더블 폴딩레버(120)를 조작하기 이전에는 상기 로크캠(226)이 상기 로크플레이트(228)의 요홈(228a) 내에 위치하여 래치(212)가 앵커(320)에 고정되지만, 상기 더블 폴딩레버(120)를 조작함에 따라 제3케이블(121)이 당겨져 상기 로크캠(226)이 상기 로크플레이트(228)의 요홈(228a)으로부터 빠져 나오게 됨으로써, 상기 나머지 하나의 래치(212)도 앵커(320)로부터 해제되는 것이다.

상술한 로크캠(225)(226), 요홈(227a)(228a)이 형성된 로크플레이트(227)(228), 탄성체(229)로 이루어지는 래치(211)(212)나 차체 바닥면에 고정되는 앵커(310)(320)의 형태 및 동작은 기존의 폴딩 시트(1)에 이미 적용되고 있는 것과 동일한 것이므로 상세한 설명은 생략한다.

마지막으로 도 5에 도시한 바와 같이 본 발명에 있어서 상기 시트백 폴딩레버(110)는 상기 시트백(100)의 상부 측방에 위치하는 것이 양호하며, 상기 더블 폴딩레버(120)는 상기 시트백(100)의 배면 중앙에 위치하는 것이 가장 바람직하다.

즉, 상기 시트백 폴딩레버(110)를 사용자가 폴딩 시트(1)의 측방에서는 물론 이고 폴딩 시트(1)의 후방에서 손쉽게 조작할 수 있도록 시트백(100)의 상부 측방에 배치하고, 상기 더블 폴딩레버(120)는 오직 시트백(100)의 폴딩 상태에서만 사용하게 되므로 시트백(100)의 배면 중앙에 배치함으로써 사용자가 편리하게 조작할 수 있는 것이다.

상기와 같이 더블 폴딩레버(120)를 사용자의 눈에 잘 띄는 곳에 배치함으로써, 기존과 같이 더블 폴딩레버(120)를 시인성이 좋은 붉은 색으로 추가 도색 할 필요도 없게 된다.

이하, 도 2 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 더블 폴딩 시트는 시트백(100)의 상부 측방에 시트백 폴딩레버(110)가 마련되어 있어, 사용자는 폴딩 시트(1)의 측방은 물론 후방에서도 상기 시트백 폴딩레버(110)를 용이하게 조작할 수 있다.

이때, 상기 시트백 폴딩레버(110)를 조작할 경우 도 2와 같이 제1케이블(111)이 당겨지며, 이 제1케이블(111)은 도 3의 (a)와 같이 케이블 고정브래킷(221)을 회동시킴으로써 도 3의 (b)와 같이 섹터기어(222)에 치합하고 있던 로크기어(223)를 빠져 나오게 하는 것이다.

이와 같이 상기 시트백 폴딩레버(110)의 조작에 따라 시트백(100)의 폴딩이 이루어지는 것이다.

이와 함께, 상기 시트백(100)이 폴딩될 경우에는 도 3의 (a)와 같이 섹터기어(222)에 연결된 제2케이블(224)이 당겨지며, 이 제2케이블(224)은 도 4와 같이 로크캠(225)을 회동시킴으로써 로크플레이트(227)의 요홈(227a)으로부터 빠져 나오 게 되며, 이후 상기 로크플레이트(227)의 회전에 의해 래치(211)가 앵커(310)로부터 해제되는 것이다.

즉, 상술한 연속적인 작동에 의해 시트백 폴딩레버(110)의 조작 시 시트백(100)의 폴딩과 함께 시트쿠션(200)에 마련된 두 개의 래치(211)(212) 중 하나의 래치(211)가 앵커(310)로부터 해제되는 것이다.

이와 같이 시트백(100)이 폴딩되어 있는 상태에서 사용자는 시트백(100)의 배면 중앙에 마련된 더블 폴딩레버(120)를 폴딩 시트(1)의 측방 혹은 후방에서 손쉽게 조작할 수 있게 된다.

이때, 사용자가 상기 더블 폴딩레버(120)를 조작할 경우 도 2와 같이 제3케이블(121)이 당겨지며, 이 제3케이블(121)은 도 4와 같이 로크캠(226)을 회동시킴으로써 로크플레이트(228)의 요홈(228a)으로부터 빠져 나오게 되며, 이후 상기 로크플레이트(228)의 회전에 의해 나머지 하나의 래치(212)도 또 다른 앵커(320)로부터 해제되는 것이다.

상술한 바와 같이, 차체 바닥면에 마련된 두 개의 앵커(310)(320)로부터 시트쿠션(200) 저면에 마련된 두 개의 래치(211)(212)가 모두 독립적으로 해제됨에 따라 폴딩 시트(1)의 더블 폴딩이 이루어지게 되는 것이다.

따라서, 본 발명의 차량의 더블 폴딩 시트는, 시트백(100)의 상부 측방에 시트백 폴딩레버(110)가 마련되고 상기 시트백(100)의 배면 중앙에 더블 폴딩레버(120)가 위치하여 사용자가 폴딩 시트(1)의 측방은 물론 후방에서도 손쉽게 조작할 수 있는 것이다.

또한, 기존에 비하여 간단한 구조로 개선되어 제작단가 낮고, 작은 조작력으로도 더블 폴딩레버(120)를 손쉽게 조작할 수 있다는 이점을 갖는다.

특히, 시트백 폴딩레버(110)의 조작에 의한 시트백(100)의 폴딩에 연동 하여 상기 폴딩 시트(1)의 시트쿠션(200) 저면에 마련된 두 개의 래치(211)(212) 중 하나의 래치(211)가 해제되고, 시트백(100)의 폴딩이 완료된 이후 더블 폴딩레버(120)를 조작함에 따라 나머지 래치(212) 해제됨으로써, 폴딩 시트(1)의 더블 폴딩이 이루어지게 되는 것으로, 즉 시트백(100)을 폴딩시키지 않은 상태에서 더블 폴딩이 이루어지지 않게 되어, 기존에 시트백(100)을 폴딩시키지 않은 상태에서 더블 폴딩을 실시하여 발생하는 비정상적인 동작을 방지할 수 있다는 탁월한 이점을 지닌 발명인 것이다.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 종래의 차량의 더블 폴딩 시트를 도시하는 도,

도 2는 본 발명의 차량의 더블 폴딩 시트를 도시하는 도,

도 3은 도 2의 A부분에 대한 확대도,

도 4는 도 2의 A부분 및 B부분에 대한 확대도,

도 5는 본 발명의 차량의 더블 폴딩 시트에 대한 시트백 폴딩레버 및 더블

폴딩레버를 도시하는 도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 폴딩 시트 100 : 시트백

110 : 시트백 폴딩레버 111 : 제1케이블

120 : 더블 폴딩레버 121 : 제3케이블

200 : 시트쿠션 211, 212 : 래치

221 : 케이블 고정브래킷 222 : 섹터기어

223 : 로크기어 224 : 제2케이블

225, 226 : 로크캠 227, 228 : 로크플레이트

229 : 탄성체 310, 320 : 앵커

Claims (6)

1. 시트백이 시트쿠션으로 폴딩 가능하며, 상기 시트쿠션에 마련된 래치가 차체에 마련된 앵커로부터 해제되어 더블 폴딩 가능한 폴딩 시트에 있어서;

   상기 래치 및 앵커는 한 쌍이 마련되어, 상기 두 래치 중 어느 하나의 래치는 시트백 폴딩레버의 조작에 의한 상기 시트백의 폴딩에 따라 앵커로부터 해제되며, 나머지 하나의 래치는 더블 폴딩레버의 조작에 따라 앵커로부터 해제되되;

   상기 시트백 폴딩레버는 제1케이블을 통해 케이블 고정브래킷에 연결되어, 상기 시트백 폴딩레버의 조작에 따라 섹터기어에 탄력적으로 치합 하는 로크기어를 해제시키며;

   상기 섹터기어는 제2케이블을 통해 상기 두 래치 중 어느 하나의 래치의 로크캠에 연결되어, 상기 시트백의 폴딩에 따라 로크플레이트를 상기 앵커로부터 해제시키고;

   상기 더블 폴딩레버는 제3케이블을 통해 나머지 하나의 래치의 로크캠에 연결되어, 상기 더블 폴딩레버의 조작에 따라 로크플레이트를 상기 앵커로부터 해제시키는 것을 특징으로 하는 차량의 더블 폴딩 시트.
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5. 제 1항에 있어서, 상기 시트백 폴딩레버는 상기 시트백의 상부 측방에 위치하는 것을 특징으로 하는 차량의 더블 폴딩 시트.
6. 제 1항에 있어서, 상기 더블 폴딩레버는 상기 시트백의 배면 중앙에 위치하는 것을 특징으로 하는 차량의 더블 폴딩 시트.

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