KR100986383B1

KR100986383B1 - 이그니션락 구조

Info

Publication number: KR100986383B1
Application number: KR1020040106408A
Authority: KR
Inventors: 강순원
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-12-15
Filing date: 2004-12-15
Publication date: 2010-10-08
Also published as: KR20060067596A

Abstract

본 발명은 이그니션락 구조에 관한 것으로서, 이그니션락의 실린더 내부로 삽입되는 키 동작에 따라 연동되어 작동하는 회동레버의 움직임에 의해 작동부를 작동시켜 도어 경고 스위치를 온/오프 작동시키는 이그니션락 구조에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은, 차량에 설치되는 이그니션락의 실린더(10) 내부로 키(2)의 삽입에 따라 연동되는 작동부(4)와 접점(5a)의 접촉에 의해 온,오프되는 도어 경고 스위치(5)가 설치된 이그니션락 구조에 있어서, 상기 실린더 내부의 선단부 상부에 설치되되 키가 삽입됨에 따라 회동 가능하도록 설치된 회동레버; 및 상기 회동레버의 일단부가 삽입되는 삽입공이 형성된 플레이트 형상의 이송바, 상기 삽입공이 형성된 이송바의 타단에 형성된 승강부를 포함하는 이송부가 구비된 것을 특징으로 하는 이그니션락 구조를 제공한다.

이그니션 락, 회동레버, 도어 경고 스위치, 승강부

Description

이그니션락 구조{Structure For Ignition Lock}

도 1은 종래의 푸쉬타입 이그니션락의 내부구조를 도시한 작동 상태 단면도,

도 2는 본 발명에 의한 이그니션락 구조를 도시한 단면도,

도 3은 본 발명에 의한 이그니션락 구조의 사용상태 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2 : 키 5 : 도어 경고 스위치

20 : 회동레버 30 : 이송부

32 : 이송바 34 : 승강부

일반적으로, 이그니션락(Ignition Lock)은 운전자가 키(key)를 사용하여 Lock, Acc, On, 및 Start와 같은 차량의 상태를 전환하여 엔진의 시동상태, 스티어링록 및 시프트록 등의 기능을 수행하는 장치이다.

첨부된 도 1은 푸쉬타입의 이그니션락의 내부구조를 도시한 작동 상태 단면도로서, 첨부된 도면을 참조하면, 실린더(10) 내부로 삽입되는 키(2) 끝단에 접촉하여 회동하는 스위치레버(3), 상기 스위치레버(3)의 상부에 설치되며 스위치레버(3)의 회동 정도에 따라 상, 하로 작동하는 작동부(4), 상기 작동부(4) 상부에 설치되어 작동부(4)의 상,하 동작에 따라 접점이 접촉되는 도어 경고 스위치(5)를 포함하여 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 푸쉬타입의 이그니션락은 키(key)(2)를 삽입하면 키 끝단이 스위치레버(3)를 밀게되고, 상기 스위치레버(3)가 화살표 방향으로 회동 하면서 작동부(4)를 상부로 밀어올리면 도어 경고 스위치(5)의 접점이 작동되어 동작한다.

상기 푸쉬타입의 이그니션락은 사용자 실수 등의 원인에 의해 키(2)가 3 ~ 4mm 정도 빠지는 경우라도 키(2)의 끝단과 스위치레버(3)의 접촉이 해제되어 스위치레버(3)의 회동 상태가 원위치 방향으로 역회전되고, 따라서 상기 도어 경고 스위치의 접점이 오프(Off) 되면서 도어 경고 스위치가 키 삽입을 인식하지 못하게 되어 사용자가 키를 차안에다 두고 도어를 잠글 경우에 도어가 잠기는 문제점을 유발하였다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도어 경고 스위치의 오작동을 방지하기 위한 이그니션락 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량에 설치되는 이그니션락의 실린더(10) 내부로 키(2)의 삽입에 따라 연동되는 작동부(4)와 접점(5a)의 접촉에 의해 온,오프되는 도어 경고 스위치(5)가 설치된 이그니션락 구조에 있어서, 상기 실린더 내부의 선단부 상부에 설치되되 키가 삽입됨에 따라 회동 가능하도록 설치된 회동레버; 및 상기 회동레버의 일단부가 삽입되는 삽입공이 형성된 플레이트 형상의 이송바, 상기 삽입공이 형성된 이송바의 타단에 형성된 승강부를 포함하는 이송부가 구비된 것을 특징으로 하는 이그니션락 구조를 제공하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 의한 이그니션락 구조를 도시한 단면도이다.

도면을 참조하면 본 발명은 차량에 설치되는 이그니션락의 실린더 내부로 삽입되는 키의 삽입 여부를 판단하는 도어 경고 스위치가 설치된 이그니션락 구조에 있어서, 상기 실린더(10) 내부의 선단부 상부에 설치되되 키가 삽입됨에 따라 회동 가능하도록 설치된 회동레버(20); 및 상기 회동레버(20)의 일단부가 삽입되는 삽입공(30a)이 형성된 플레이트 형상의 이송바(32), 상기 삽입공(30a)이 형성된 이송바(32)의 타단에 형성된 승강부(34)를 포함하는 이송부(30)가 구비된 것을 특징으로 하는 이그니션락 구조를 제공한다.

상기 승강부(34)는 그 단면 형상이 원호형상인 것이 바람직 하다.

첨부된 도면을 참조하면 이그니션락의 실린더(10) 내부에 회동레버(20)가 설치되되 상기 실린더(10) 내부로 키(2)가 삽입됨에 따라 회동 가능하도록 실린더(10) 내부에 일체로 형성된 삽입핀(21)에 삽입 설치한다.

상기 회동레버(20)는 상기 삽입핀(21)을 회동축으로 하여 작동하되 상기 회동레버(20)의 일단부가 이송부(30)의 삽입공(30a)에 삽입되어 타단부(하부)의 회동에 따른 회동운동을 이송부(30)에 좌,우 왕복 운동으로 전달한다.

상기 이송부(30)는 일단부에 삽입공(30a)이 형성되어 회동레버(20)의 단부가 삽입되고 타단에는 그 단면 형상이 원호 형상으로 라운드진 승강부(34)가 형성되며 상기 삽입공(30a)과 승강부(34)가 일체로 형성된 플레이트 형상의 이송바(32)가 형성된다.

그리고, 상기 승강부(34)의 상부에 설치되며 상기 승강부(34)의 라운드진면에 면접촉하여 이송부(30)의 좌, 우 작동에 따라 상, 하로 작동하는 작동부(4)가 설치되며 상기 작동부(4) 상부에 설치되어 작동부(4)의 상,하 작동에 따라 접점이 접촉되는 도어 경고 스위치(5)를 포함하여 구성되는 것이 바람직 하다.

상기 도어 경고 스위치(5)에는 작동부(4)가 탄성적으로 설치되어 접점(5a)을 선택적으로 작동시키도록 설치되는 것이 바람직 하다.

상기 도어 경고 스위치(5)는 이그니션락의 실린더(10) 내부로 삽입된 키(2)의 삽입을 인식하고 상기 키(2) 삽입후에 문이 열릴 경우에는 경고음을 울리거나 사용자가 키(2)를 차 안에다 두고 내려서 문이 잠기는 것을 방지하는 기능을 한다.

첨부된 도 3은 본 발명에 의한 이그니션락 구조의 사용상태 단면도로서, 첨부된 도면을 참조하면 차량에 탑승한 운전자가 이그니션락의 실린더(10) 내부로 키(2)를 삽입하게 되면 상기 키(2) 외측면에 회동레버(20)의 타단부가 접촉되어 삽입핀(21)을 회동축으로 하여 화살표 방향으로 회동한다.

상기 회동레버(20)가 회동하면 상기 회동레버(20)의 일단부가 삽입된 삽입공(30a)에 연장된 이송부(30)의 이송바(32)가 왼쪽으로 당겨지면서 상기 승강부(34)의 라운드진면을 따라 작동부(4)가 상향 작동된다.

상기 작동부(4)가 상향됨에 따라 상기 작동부(4) 상부에 설치된 도어 경고 스위치(5)의 접점(5a)을 온(on)접촉 시켜 상기 도어 경고 스위치(5)가 작동된다.

아울러, 키(2)가 인출 방향으로 어느 정도 빠지더라도 키(2)의 외측면과 회동레버(20)의 접촉상태는 유지되고, 작동부(4)가 승강부(34) 상에 여전히 구속되어 키(2)가 완전히 빠질때까지는 도어 경고 스위치(5)가 키(2)의 삽입 상태를 계속 인식할 수 있게 된다.
이처럼 본 발명은 키(2) 삽입 및 인출에 따른 도어 경고 스위치(5)의 작동을 보다 안정적으로 수행하여 이그니션락의 작동 인식력을 향상시킬 수 있다."로 바로 잡습니다.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 이그니션락 구조는 종래 키의 끝단이 스위치레버를 미는 방식에서 키의 외측면이 회동레버와 이송부를 이송시키는 방식으로 개선하여 도어 경고 스위치의 인식력을 향상시키는 효과가 있다.

삭제

Claims

차량에 설치되는 이그니션락의 실린더(10) 내부로 키(2)의 삽입에 따라 연동되는 작동부(4)와 접점(5a)의 접촉에 의해 온,오프되는 도어 경고 스위치(5)가 설치된 이그니션락 구조에 있어서,

상기 실린더(10) 내부의 선단부 상부에 설치되되 키(2)가 삽입됨에 따라 키(2)의 외측면과 접촉되어 회동 가능하도록 설치된 회동레버(20); 및

상기 회동레버(20)의 일단부가 삽입되는 삽입공(30a)이 형성된 플레이트 형상의 이송바(32), 상기 삽입공(30a)이 형성된 이송바(32)의 타단에 형성된 승강부(34)를 포함하는 이송부(30)가 구비된 것을 특징으로 하는 이그니션락 구조.
제 1항에 있어서,

상기 승강부(34)는 그 단면 형상이 상기 작동부(4)를 이송시킬 수 있도록 원호형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 이그니션락 구조.