KR100984124B1

KR100984124B1 - 크레인용 케이블트렌치

Info

Publication number: KR100984124B1
Application number: KR1020090118407A
Authority: KR
Inventors: 윤한주
Original assignee: (주)홍주산업
Priority date: 2009-12-02
Filing date: 2009-12-02
Publication date: 2010-09-28

Abstract

본 발명은 솔 집합체에 의하여 외부의 이물질이 케이블 수납 공간으로 들어가는 것을 방지하며, 또한 차량 등이 본 케이블트렌치 상부를 지나가는 경우에도 솔 집합체는 다시 복원되며 또한 훼손될 가능성이 없으므로 케이블트렌치의 내구 기간을 대폭 늘릴 수 있도록 하기 위한 것으로서, 바닥면에 형성되는 레일을 따라 이동이 가능한 크레인에 연결되는 케이블을 수용하기 위하여 상기 크레인의 이동방향을 따라 연속하여 마련되는 크레인용 케이블트렌치에 있어서 : 케이블이 수납되는 케이블 수납 공간을 형성하기 위하여 바닥판과 상기 바닥판의 양단부로부터 상부를 향하여 마련되는 한 쌍의 측판을 포함하여 이루어지는 케이블트렌치 프레임 ; 상기 측판들 중 어느 하나의 측판의 상부에 일단이 고정되며 타단이 자유단으로서 맞은 편에 위치한 측판을 향하여 배치되어 상기 케이블 수납 공간을 덮도록 마련되는 솔 집합체 ; 를 포함하여 이루어지며, 상기 솔 집합체의 일단이 상기 측판에 고정되기 위하여, 상기 측판의 상부에 수평방향으로 솔 실장부가 형성되며, 상기 솔 집합체의 일단이 고정되는 솔 고정부가 마련되며, 상기 솔 고정부는 상기 솔 실장부에 장착되는 것 ; 을 특징으로 한다.

Description

크레인용 케이블트렌치 {CABLE TRENCH FOR CRANE}

본 발명은 크레인용 케이블트렌치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 육상의 바닥면에 마련되는 레일 위를 이동가능한 크레인에 동력을 제공하기 위한 케이블을 수용하기 위한 케이블트렌치에 관한 것이다.

일반적으로, 부두 등에서 컨테이너 등의 화물을 선적 또는 양하하기 위한 크레인은 바닥면에 형성되는 레일위를 이동가능하도록 설계된다. 이는 부두 등에 입항한 화물선 등의 위치에 근접하여 화물의 선적 등을 보다 용이하게 하기 위하여 상기 크레인을 이동할 필요가 있기 때문이다.

도 1은 일반적인 크레인, 상기 크레인에 연결되는 케이블 및 상기 케이블이 수납되는 케이블트렌치를 나타내는 부분 사시도이다. 도시한 바와 같이, 레일위를 이동 가능한 크레인(40)에는 전력공급용 케이블(20)이 연결되어 상기 크레인(40)에 전력을 공급하게 된다. 상기 케이블(20)의 일단은 외부의 전원공급소스(미도시)에 연결되는데, 상기 크레인(40)은 레일위를 이동하므로 상기 케이블(20)도 상기 크레인(40)이 이동함에 따라 상기 크레인(40)에 마련되는 케이블 휠(10)에 감기거나 상기 케이블 휠(10)에 감긴 케이블(20)이 풀리게 된다. 미설명한 부호 30은 상기 크 레인(40)의 이동에 따라 상기 케이블(20)이 원활하게 바닥에 형성되는 케이블트렌치(50)내로 유도되도록 하는 케이블가이드륜(30)을 나타낸 것이다.

도 2는 종래의 크레인용 케이블트렌치의 단면도이다. 도시한 바와 같이 종래의 케이블트렌치의 구조를 살펴보면, 주로 콘크리트로 형성되는 바닥면(60)에 케이블(20)을 수납하기 위한 케이블 실장홈(65)이 마련되고 상기 케이블 실장홈(65)에 상기 케이블(20)이 삽입된 후 보호덮개(70)가 상기 케이블 실장홈(65)의 개구부를 막아 상기 케이블(20)이 외부의 이물질 등으로부터 보호되도록 하고 있다. 상기 보호덮개(70) 일측부의 상면에는 요철부(90)가 마련되어 상기 보호덮개(70)의 개폐를 용이하게 하며, 상기 보호덮개(70)는 앵커볼트(80)에 의하여 바닥면(60)에 고정된다.

이와 같이 보호덮개(70)를 구비한 케이블 트렌치의 경우 보호덮개(70)에 의하여 케이블 실장홈(65)에 이물질이 들어가는 것을 방지하게 된다.

그러나 이러한 형태의 케이블 트렌치는 보호덮개(70)가 외부로 노출되는 결과 보호덮개(70)가 쉽게 손상된다는 문제점을 가진다.

특히 보호덮개(70) 중 요철부(90)는 반드시 외부로 노출될 수 밖에 없으며, 이 요철부(90) 상부로 차량 등이 통과하는 경우 차량의 바퀴에 의하여 요철부(90)가 파손되는 문제가 빈번하게 발생한다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 케이블 수납 공간으로 이물질이 투입되는 것을 방지하면서도 차량 등에 의하여 케이블트렌치가 파손되는 문제를 방지하기 위하여 솔(brush) 집합체를 이용하여 케이블 수납 공간을 덮을 수 있도록 하는 새로운 구조의 크레인용 케이블트렌치를 제공하고자 한다.

상기의 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 바닥면에 형성되는 레일을 따라 이동이 가능한 크레인에 연결되는 케이블을 수용하기 위하여 상기 크레인의 이동방향을 따라 연속하여 마련되는 크레인용 케이블트렌치에 있어서 : 케이블이 수납되는 케이블 수납 공간을 형성하기 위하여 바닥판과 상기 바닥판의 양단부로부터 상부를 향하여 마련되는 한 쌍의 측판을 포함하여 이루어지는 케이블트렌치 프레임 ; 상기 측판들 중 어느 하나의 측판의 상부에 일단이 고정되며 타단이 자유단으로서 맞은 편에 위치한 측판을 향하여 배치되어 상기 케이블 수납 공간을 덮도록 마련되는 솔 집합체 ; 를 포함하여 이루어지며, 상기 솔 집합체의 일단이 상기 측판에 고정되기 위하여, 상기 측판의 상부에 수평방향으로 솔 실장부가 형성되며, 상기 솔 집합체의 일단이 고정되는 솔 고정부가 마련되며, 상기 솔 고정부는 상기 솔 실장부에 장착되는 것 ; 을 특징으로 한다.

삭제

상기에 있어서, 상기 한 쌍의 측판 각각에 상기 솔 집합체가 마련되며, 상기 솔 집합체의 자유단은 맞은 편에 위치한 솔 집합체의 자유단과 마주보도록 배치되는 것이 바람직하다.

상기에 있어서, 상기 솔 고정부를 상기 솔 실장부에 체결하기 위한 솔 고정부 체결수단이 부가되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 본 발명은 솔 집합체에 의하여 외부의 이물질이 케이블 수납 공간으로 들어가는 것을 방지하며, 또한 차량 등이 본 케이블트렌치 상부를 지나가는 경우에도 솔 집합체는 다시 복원되며 또한 훼손될 가능성이 없으므로 케이블트렌치의 내구 기간을 대폭 늘릴 수 있다.

이하 본 발명의 실시례들에 따라 그 구조와 작용을 상세히 설명한다.

먼저 본 발명의 제1실시례를 설명한다.

도 3은 본 발명의 제1실시례에 따른 크레인용 케이블트렌치의 개념 단면도이다.

본 케이블트렌치는 크게 케이블트렌치 프레임(100)과 솔 집합체(220)로 이루어진다.

케이블트렌치 프레임(100)은 철판을 절곡하거나 용접하여 형성되는 것으로 도면상의 단면이 길게 연장되는 형태를 가진다.

케이블트렌치 프레임(100)은 케이블 수납 공간(101)을 형성하기 위하여 바닥판(130)과 바닥판(130)의 양단부로부터 상부를 향하여 마련되는 한 쌍의 측판(110, 120)으로 이루어진다.

케이블 수납 공간(101)에는 케이블(20)이 수납되게 된다.

또한 한 쌍의 측판(110, 120)의 상부에는 각각 솔 실장부(111, 121)가 형성된다.

솔 실장부(111,121)는 수평방향으로 오목하게 형성된다.

한 쌍의 솔 실장부(111,121) 각각에는 솔 집합체(220a, 220b)의 일단이 각각 고정된다.

즉 본 실시례에서 솔 집합체(220a, 220b)는 2개가 존재하게 되며, 솔 집합체(220a)의 일단은 솔 실장부(111)에 고정되며, 솔 집합체(220a)의 타단은 솔 실장부(121)를 향하여 배치되며 자유단을 이룬다. 또한 솔 집합체(220b)의 일단은 솔 실장부(121)에 고정되며, 솔 집합체(220b)의 타단은 솔 실장부(111)를 향하여 배치되며 자유단을 이룬다.

또한 솔 집합체(220a, 220b)의 자유단은 솔 집합체(220b, 220a)의 자유단과 마주보도록 배치된다.

이와 같은 방식으로 한 쌍의 솔 집합체(220a, 220b)는 케이블 수납 공간(101)을 덮게 되어 외부로부터 이물질이 케이블 수납 공간(101)으로 들어가는 것을 방지하게 된다.

또한 솔 집합체(220a, 220b)를 이루는 솔은 합성수지나 금속사 등으로 제조되며, 원래의 형태로 복원되는 성질을 가지고 있으면 충분하다.

즉, 케이블(20)이 상하로 이동하면서 솔 집합체(220a, 220b)를 지날 때 솔 집합체((220a, 220b) 중 케이블(20)과 접하게 되는 솔은 케이블(20)의 상하 이동에 따라 휘어지게 되며 케이블(20)이 지나간 후에는 다시 원래의 형태로 복귀하여 케이블 수납 공간(101)을 덮게 된다.

본 발명의 제2실시례를 설명한다.

도 4는 본 발명의 제2실시례에 따른 크레인용 케이블트렌치의 개념 단면도이다.

본 실시례에서는 측판(110) 하나에만 솔 실장부(111)가 형성되며, 또한 솔 집합체(220)는 오직 하나만이 형성된다.

따라서 솔 집합체(220)의 자유단은 맞은 편에 위치한 다른 측판(120)에 거의 인접하게 배치되어 있다.

본 발명의 제3실시례를 설명한다.

도 5는 본 발명의 제3실시례에 따른 크레인용 케이블트렌치의 설치 상태 단면도이며, 도 6은 도 5의 주요부 상세 단면도이며, 도 7은 도 5의 사시도이며, 도 8은 도 5의 솔 몸체의 사시도이다.

제1실시례 및 제2실시례에서는 솔 집합체(220)가 솔 실장부(111)에 직접 고정되도록 하였지만, 본 실시례에서는 솔 집합체(220)가 솔 고정부(210)에 고정된 후 솔 고정부(210)가 솔 실장부(111, 121)에 각각 장착됨으로써 솔 집합체(220)의 일단이 솔 실장부(111)에 간접적으로 고정된다.

도 8에 도시된 바와 같이 솔 집합체(220a, 220b)의 일단이 솔 고정부(210a, 210b)에 각각 고정된 솔 몸체(200a, 200b)를 준비한다.

그리고 솔 몸체(200a, 200b)의 솔 고정부(210a, 210b)를 솔 실장부(111, 121)에 각각 끼운 후 솔 고정부 체결수단으로 솔 고정부(210a, 210b)를 솔 실장부(111, 121)에 체결한다.

본 실시례에서는 솔 고정부 체결수단의 예로서 솔 실장부 하부에 고정마련되는 너트(141)와 솔 실장부 상부에서 솔 고정부(210)를 통과한 후 상기 너트(141)에 체결되는 접시머리 볼트(142)를 도시하였지만 이에 한정되지 않는다.

솔 고정부(210)에는 볼트(142)가 관통하도록 고정용 구멍(211)이 형성되어 있다.

본 발명의 제4실시례를 설명한다.

도 9는 본 발명의 제4실시례에 따른 크레인용 케이블트렌치의 설치 상태 단면도이며, 도 10은 도 9의 솔 몸체의 사시도이다.

본 실시예에서는 솔 고정부(210a, 210b)를 압축성이 있는 합성수지로 형성하였다.

먼저 솔 고정부(210a, 210b) 각각에 솔 집합체(220a, 220b) 각각이 임시로 삽입되어 솔 몸체(200a, 200b)를 형성한다.

이후 솔 몸체(200a, 200b)가 측판(110, 120)에 형성된 솔 실장부(111, 121)에 위치된 후, 솔 고정부(210a, 210b)의 상부에 고정판(212a, 212b)를 위치시킨 후, 접시머리 볼트(142)가 고정판(212a, 212b) 및 솔 고정부(210a, 210b)를 관통한 후 너트(141)에 체결되면서, 고정판(212a, 212b)에 의하여 솔 고정부(210a, 210b)가 압착되면서 솔 집합체(220a, 220b)가 확실히 고정된다.

즉, 본 실시예는 솔 고정부 체결수단으로서, 너트(141), 접시머리 볼트(142), 고정판(212a, 212b)을 채택하였다.

아울러 본 실시예에서는 솔 집합체(220a)와 솔 집합체(220b)의 형태가 상이하다. 즉 솔 집합체(220a)는 하부가 짧은 길이를 가지고 상부가 긴 길이를 가지도록 하며, 솔 집합체(220b)는 하부가 긴 길이를 가진고 상부가 짧은 길이를 가지도록 하여 이물질이 케이블 수납 공간(101)으로 들어가는 것을 확실히 방지한다.

상기의 실시예들은 본 발명의 바람직한 실시예일 뿐이며, 본 발명의 기술적 사상은 당업자에 의하여 다양하게 변형 내지 조정되어 실시될 수 있다. 이러한 변형 내지 조정이 본 발명의 기술적 사상을 이용한다면 이는 본 발명의 범위에 속하는 것이다.

본 발명은 크레인용 케이블트렌치의 내구 기간을 늘리기 위하여 이용될 수 있다.

도 1은 일반적인 크레인, 상기 크레인에 연결되는 케이블 및 상기 케이블이 수납되는 케이블트렌치를 나타내는 부분 사시도.

도 2는 종래의 케이블트렌치의 단면도.

도 3은 본 발명의 제1실시례에 따른 크레인용 케이블트렌치의 개념 단면도.

도 4는 본 발명의 제2실시례에 따른 크레인용 케이블트렌치의 개념 단면도.

도 5는 본 발명의 제3실시례에 따른 크레인용 케이블트렌치의 설치 상태 단면도.

도 6은 도 5의 주요부 상세 단면도.

도 7은 도 5의 사시도.

도 8은 도 5의 솔 몸체의 사시도.

도 9는 본 발명의 제4실시례에 따른 크레인용 케이블트렌치의 설치 상태 단면도.

도 10은 도 9의 솔 몸체의 사시도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

20 : 케이블

100 : 케이블트렌치 프레임

101 : 케이블 수납 공간 110 : 측판

111 : 솔 실장부 120 : 측판

121 : 솔 실장부 130 : 바닥판

200 : 솔 몸체 210 : 솔 고정부

211 : 고정용 구멍 220 : 솔 집합체

Claims

바닥면에 형성되는 레일을 따라 이동이 가능한 크레인에 연결되는 케이블을 수용하기 위하여 상기 크레인의 이동방향을 따라 연속하여 마련되는 크레인용 케이블트렌치에 있어서 :

케이블이 수납되는 케이블 수납 공간을 형성하기 위하여 바닥판과 상기 바닥판의 양단부로부터 상부를 향하여 마련되는 한 쌍의 측판을 포함하여 이루어지는 케이블트렌치 프레임 ;

상기 측판들 중 어느 하나의 측판의 상부에 일단이 고정되며 타단이 자유단으로서 맞은 편에 위치한 측판을 향하여 배치되어 상기 케이블 수납 공간을 덮도록 마련되는 솔 집합체 ;

를 포함하여 이루어지며,

상기 솔 집합체의 일단이 상기 측판에 고정되기 위하여, 상기 측판의 상부에 수평방향으로 솔 실장부가 형성되며, 상기 솔 집합체의 일단이 고정되는 솔 고정부가 마련되며, 상기 솔 고정부는 상기 솔 실장부에 장착되는 것 ;

을 특징으로 하는 크레인용 케이블트렌치.
삭제
제 1 항에 있어서,

상기 한 쌍의 측판 각각에 상기 솔 집합체가 마련되며, 상기 솔 집합체의 자유단은 맞은 편에 위치한 솔 집합체의 자유단과 마주보도록 배치되는 것을 특징으로 하는 크레인용 케이블트렌치.
제 1 항에 있어서,

상기 솔 고정부를 상기 솔 실장부에 체결하기 위한 솔 고정부 체결수단이 부가되는 것을 특징으로 하는 크레인용 케이블트렌치.