KR100972142B1 - Tilt and Telescopic Steering Apparatus Having Plane Washer - Google Patents

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KR100972142B1 KR1020070034363A KR20070034363A KR100972142B1 KR 100972142 B1 KR100972142 B1 KR 100972142B1 KR 1020070034363 A KR1020070034363 A KR 1020070034363A KR 20070034363 A KR20070034363 A KR 20070034363A KR 100972142 B1 KR100972142 B1 KR 100972142B1
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Abstract

본 발명은 플레인 와셔를 구비한 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tilt and telescopic steering device having a plain washer.

본 발명은 양측면에 텔레스 장공이 형성되어 있는 텔레스 브라켓과 상기 텔레스 브라켓에 어드저스트 볼트로 연결되고 틸트 장공이 형성되어 있는 틸트 브라켓을 포함하여 구성되는 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치에 있어서, 상기 어드저서트 볼트에 끼워지고 상기 텔레스 브라켓과 상기 틸트 브라켓 사이에 구비되는 플레인 와셔를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치를 제공한다.The present invention provides a tilt and telescopic steering apparatus comprising a teles bracket having teles holes formed on both sides and a tilt bracket connected to an adjust bolt on the teles bracket, and having a tilted hole formed therein. It is provided with a tilt and telescopic steering device, characterized in that it comprises a plain washer fitted between and provided between the tele bracket and the tilt bracket.

본 발명에 의하면, 틸트 브라켓과 텔레스 브라켓 사이에 플라스틱 재질의 플레인 와셔를 추가로 삽입하여 틸트 레버 잠금 해제 후 틸트 또는 텔레스코픽 작동을 할 때 틸트 브라켓과 텔레스 브라켓 사이의 마찰 발생을 저감하여 작동감을 향상시키는 효과가 있다.According to the present invention, an additional plastic washer is inserted between the tilt bracket and the teles bracket to reduce the friction between the tilt bracket and the telescopic bracket when the tilt or telescopic operation is performed after unlocking the tilt lever, thereby improving the operation feeling. It works.

틸트, 텔레스, 플레인 와셔, 틸트 브라켓, 텔레스 브라켓 Tilt, Teles, Plain Washers, Tilt Brackets, Teles Brackets

Description

플레인 와셔를 구비한 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치{Tilt and Telescopic Steering Apparatus Having Plane Washer}Tilt and Telescopic Steering Apparatus Having Plane Washer with Plain Washers

도 1은 종래의 기술에 의한 자동차의 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치의 일부를 나타내는 사시도; 및1 is a perspective view showing a part of a tilt and telescopic steering apparatus of a vehicle according to the prior art; And

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치의 일부 분해 사시도이다.2 is a partially exploded perspective view of a tilt and telescopic steering apparatus according to an embodiment of the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

100: 외측 튜브 103: 조향휠100: outer tube 103: steering wheel

110: 틸트 장공 120: 너트110: tilt long 120: nut

125: 부시 130: 어드저스트 볼트125: bush 130: adjust bolt

135: 캠 140: 틸트 가동기어135: cam 140: tilt movable gear

145: 틸트 고정기어 150: 틸트 브라켓145: tilt fixed gear 150: tilt bracket

160: 로어 틸트 중심 170: 내측 튜브160: lower tilt center 170: inner tube

175: 조향축 180: 텔레스 브라켓175: steering shaft 180: tele bracket

185: 텔레스 장공 210: 플레인 와셔185: Teles Long 210: Plain Washer

220: 관통공220: through hole

본 발명은 플레인 와셔를 구비한 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 틸트 브라켓과 텔레스 브라켓 사이에 플라스틱 재질의 플레인 와셔를 추가로 삽입하여 틸트 레버 잠금 해제 후 틸트 또는 텔레스코픽 작동을 할 때 틸트 브라켓과 텔레스 브라켓 사이의 마찰 발생을 저감하여 작동감을 향상시킬 수 있는 플레인 와셔를 구비한 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tilt and telescopic steering device having a plain washer. More specifically, an additional plastic washer is inserted between the tilt bracket and the teles bracket to reduce the friction between the tilt bracket and the teles bracket when the tilt or telescopic operation is performed after unlocking the tilt lever to improve the operating feeling. A tilt and telescopic steering device having a plain washer that can be operated.

도 1은 종래의 기술에 의한 자동차의 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치의 일부를 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing a part of a tilt and telescopic steering apparatus of a vehicle according to the prior art.

도 1에서 도시된 바와 같이 종래 기술에 의한 일반적인 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치는 조향축(175)을 수용하는 외측 튜브(100), 외측 튜브에 인입되는 내측 튜브(170), 내측 튜브를 차체에 고정시키는 하부 브라켓(165), 외측 튜브(100)의 상측에 설치되어 차체에 고정되는 마운팅 브라켓(105), 외측 튜브(100)와 일체로 고정되고 텔레스 장공(185)이 형성되어 있는 텔레스 브라켓(180), 마운팅 브라켓(105)과 일체로 형성되며 틸트 장공(110)이 길게 형성되어 있는 틸트 브라켓(150), 틸트 브라켓(150)의 외측면에 형성되는 틸트 고정기어(145), 틸트 고정기어(145)와 치합 또는 분리되는 틸트 가동기어(140), 틸트 장공(110)을 관통하는 어드저스트 볼트(130), 틸트 가동기어(140)와 결합되는 캠(135), 캠(135)과 틸트 레버(115)를 고정시키는 부시(125)와 너트(120)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 1, a general tilt and telescopic steering apparatus according to the related art includes an outer tube 100 accommodating a steering shaft 175, an inner tube 170 introduced into an outer tube, and an inner tube fixed to a vehicle body. The lower bracket 165, a mounting bracket 105 installed on the upper side of the outer tube 100 and fixed to the vehicle body, and a teles bracket 180 fixed integrally with the outer tube 100 and having a teles long hole 185 are formed. , Tilt bracket 150, Tilt fixing gear 145, Tilt fixing gear 145 formed on the outer surface of the tilt bracket 150 is formed integrally with the mounting bracket 105 and the tilt long hole 110 is formed long ) Tilt movable gear 140 to be engaged or separated, adjust bolt 130 penetrating the tilt hole 110, cam 135 coupled to the tilt movable gear 140, cam 135 and the tilt lever ( It comprises a bush 125 and a nut 120 for fixing the 115.

텔레스코픽 작동은 틸트 레버(115)를 해제한 후 텔레스 브라켓(180)에 형성 된 텔레스 장공(185)을 따라 어드저스트 볼트(130)의 위치를 변경한 후 틸트 레버(115)를 잠궈서 완료하게 된다.The telescopic operation is completed by releasing the tilt lever 115 and then locking the tilt lever 115 after changing the position of the adjust bolt 130 along the telescopic long hole 185 formed in the teles bracket 180. .

틸트 작동은 틸트 레버(115)를 해제한 후 틸트 장공(110)을 따라 어드저스트 볼트(130)의 위치를 변경한 후 틸트 레버(115)를 조여서 완료하게 된다.The tilt operation is completed by releasing the tilt lever 115 and then changing the position of the adjust bolt 130 along the tilt long hole 110 and then tightening the tilt lever 115.

틸트 레버(115)가 잠긴 상태에서는 틸트 고정기어(145)와 틸트 가동기어(140)가 밀착되어 외측 튜브(100)와 조향축(175)등은 고정되지만 틸트 레버(115)가 해제되면 캠(135)에 의해서 틸트 가동기어(140)가 틸트 고정기어(145)로부터 분리되어 외측 튜브(100)와 내측 튜브(170) 등이 로어 틸트 중심(160)을 기준으로 틸트되는 방향으로 움직일 수 있게 된다.In the state in which the tilt lever 115 is locked, the tilt fixing gear 145 and the tilt movable gear 140 are in close contact with each other, thereby fixing the outer tube 100 and the steering shaft 175, but the tilt lever 115 is released. The tilt movable gear 140 is separated from the tilt fixed gear 145 by 135 so that the outer tube 100, the inner tube 170, and the like can move in a tilting direction with respect to the lower tilt center 160. .

캠(135)에는 틸트 가동기어(140)가 부착되고 캠(135)의 일측면에는 돌출부가 형성되어 틸트 레버(115)의 회전에 따라 돌출부가 틸트 레버의 홈에 인입되거나 홈으로부터 인출되어 틸트 고정기어(145)가 결합 또는 분리되게 된다.A tilt movable gear 140 is attached to the cam 135 and a protrusion is formed on one side of the cam 135 so that the protrusion is inserted into the groove of the tilt lever 115 or withdrawn from the groove according to the rotation of the tilt lever 115 to fix the tilt. Gear 145 is to be engaged or disengaged.

여기서 틸트 레버(115)의 해제시 치합하고 있던 틸트 가동기어(140)와 틸트 고정기어(145)를 이격시키기 위해 어드저스트 볼트(130)에 끼워지되, 틸트 고정기어(145)와 틸트 가동기어(140) 사이에는 기어 스프링(142)이 장착된다.In this case, the tilt lever 115 is fitted to the adjust bolt 130 to separate the tilt movable gear 140 and the tilt fixed gear 145 engaged with each other, the tilt fixed gear 145 and the tilt movable gear ( A gear spring 142 is mounted between the 140.

틸트 레버(115)를 해제하면 틸트 레버(115)가 잠겨 있을 때 서로 강하게 밀착되어 있던 틸트 브라켓(150)과 텔레스 브라켓(180) 사이에 소정의 간극이 형성되며 이로 인해 운전자가 원하는 위치로 틸트 또는 텔레스 작동을 수행해야 하는데 기어 스프링(142)의 탄성에 의해 상기한 간극이 좁아져 틸트 또는 텔레스 작동시 틸트 브라켓(150)과 텔레스 브라켓(180) 사이에 발생하는 마찰력을 증가시키게 된 다.When the tilt lever 115 is released, a predetermined gap is formed between the tilt bracket 150 and the teles bracket 180, which are strongly adhered to each other when the tilt lever 115 is locked, thereby tilting or moving the driver to a desired position. The above gap is narrowed by the elasticity of the gear spring 142 to increase the friction force generated between the tilt bracket 150 and the teles bracket 180 during the tilt or teles operation.

따라서, 틸트 또는 텔레스 작동을 할 때 틸트 브라켓과 텔레스 브라켓이 상대적으로 이동하면서 발생하는 금속과 금속간의 마찰에 의해 작동력이 과다하게 요구되어 틸트 레버의 작동감이 저하되는 문제점이 있었다.Therefore, when the tilt or teles operation, the operating force is excessively required due to the friction between the metal and the metal generated while the tilt bracket and the teles bracket are relatively moved, thereby deteriorating the operating feeling of the tilt lever.

한편 위와 같은 문제로 틸트 브라켓과 텔레스 브라켓 사이에 윤활제를 도포하는 경우 틸트 또는 텔레스 작동시 발생하는 마찰 저항은 감소하지만 레버 고정시 윤활제에 의해 고정력이 저감되어 조향장치 전체의 신뢰도가 떨어지는 문제점이 있었다.On the other hand, when the lubricant is applied between the tilt bracket and the teles bracket due to the above problems, the frictional resistance generated during the tilt or teles operation is reduced, but the fixing force is reduced by the lubricant when the lever is fixed, thereby reducing the reliability of the steering system as a whole.

이러한 문제점을 해결하기 위해 본 발명은, 틸트 브라켓과 텔레스 브라켓 사이에 플라스틱 재질의 플레인 와셔를 추가로 삽입하여 틸트 레버 잠금 해제 후 틸트 또는 텔레스코픽 작동을 할 때 틸트 브라켓과 텔레스 브라켓 사이의 마찰 발생을 저감하여 작동감을 향상시킬 수 있는 플레인 와셔를 구비한 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.In order to solve this problem, the present invention further inserts a plastic washer between the tilt bracket and the teles bracket to reduce friction between the tilt bracket and the teles bracket when the tilt or telescopic operation is performed after the tilt lever is unlocked. It is an object of the present invention to provide a tilt and telescopic steering device having a plain washer that can improve the operation feeling.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 양측면에 텔레스 장공이 형성되어 있는 텔레스 브라켓과 상기 텔레스 브라켓에 어드저스트 볼트로 연결되고 틸트 장공이 형성되어 있는 틸트 브라켓을 포함하여 구성되는 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치에 있어서, 상기 어드저스트 볼트에 끼워지고 상기 텔레스 브라켓과 상기 틸트 브라켓 사이에 구비되는 플레인 와셔를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a tilt and telescopic steering apparatus comprising a teles bracket having teles holes formed on both sides and a tilt bracket connected to an adjust bolt on the teles bracket and formed with a tilt hole. It provides a tilt and telescopic steering device comprising a plain washer fitted to the adjust bolt and provided between the tele bracket and the tilt bracket.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치의 일부 분해 사시도이다.2 is a partially exploded perspective view of a tilt and telescopic steering apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 2에서 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치는 양측면에 텔레스 장공(185)이 형성되어 있는 텔레스 브라켓(180), 텔레스 브라켓(180)에 어드저스트 볼트(130)로 연결되고 틸트 장공(110)이 형성되어 있는 틸트 브라켓(150), 어드저스트 볼트(130)에 끼워지고 텔레스 브라켓(180)과 틸트 브라켓(150) 사이에 구비되는 플레인 와셔(210)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 2, the tilt and telescopic steering apparatus according to the embodiment of the present invention includes a teles bracket 180 having a teles long hole 185 formed at both sides, and an adjust bolt 130 at the teles bracket 180. Tilt bracket 150 is connected to the tilt bracket (110) is formed, including the plain washer 210 is fitted to the adjust bolt 130 and provided between the teles bracket 180 and the tilt bracket (150) do.

텔레스 브라켓(180)과 틸트 브라켓(150)은 어드저스트 볼트(130)에 의해 연결되는데, 플레인 와셔(210)는 어드저스트 볼트(130)에 끼워진 상태로 텔레스 브라켓(180)과 틸트 브라켓(150) 사이에 구비된다.The tele bracket (180) and the tilt bracket (150) are connected by an adjust bolt (130), and the plane washer (210) is fitted to the adjust bolt (130) in the teles bracket (180) and the tilt bracket (150). It is provided between.

플레인 와셔(Plain Washer, 210)는 뜻 그대로 평 와셔와 동일한 형상으로 디스크 형상의 가운데 일정 크기의 관통공(220)이 형성되어 있으며 결합물의 접촉면 사이에 장착되어 결합면 사이의 면압을 낮춰주는 역할을 한다.Plain Washer (210) is the same shape as the plain washer is formed in the through hole 220 of a certain size in the center of the disk shape and is mounted between the contact surface of the joint serves to lower the surface pressure between the mating surface do.

플레인 와셔(210)의 재질은 강화플라스틱 재질로 형성되는 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The material of the plain washer 210 is preferably formed of a reinforced plastic material, but is not necessarily limited thereto.

즉, 틸트 레버(115)의 조임력에 의해 파손되지 않을 정도로 경도가 높고, 가공성이 용이한 재료라면 그 어떤 것이라도 가능할 것이다.That is, as long as the hardness is high enough not to be damaged by the tightening force of the tilt lever 115 and the workability is easy, any material may be used.

플레인 와셔(210)에 형성된 관통공(220)의 내경은 어드저스트 볼트(130)에 용이하게 끼워질 수 있도록 어드저스트 볼트(130)의 외경보다 적절히 크게 형성되는 것이 바람직하다.The inner diameter of the through hole 220 formed in the plain washer 210 is preferably formed to be larger than the outer diameter of the adjust bolt 130 to be easily fitted to the adjust bolt 130.

이 때, 관통공(220)의 형상은 어드저스트 볼트(130)의 단면 형성에 맞춰 결정될 것이므로 어드저스트 볼트(130)의 단면이 사각 형상이 되면 관통공(220)의 형상도 사각 형상이 될 것이며, 관통공(220)의 내경은 관통공(220)의 폭으로 표현될 것이다.At this time, the shape of the through-hole 220 will be determined according to the cross-sectional formation of the adjust bolt 130, so if the cross-section of the adjust bolt 130 becomes a square shape, the shape of the through-hole 220 will also be a square shape. The inner diameter of the through hole 220 will be represented by the width of the through hole 220.

플레인 와셔(210)의 외경은 텔레스 브라켓(180)과 틸트 브라켓(150) 사이에 고정/위치되어야 하므로 텔레스 장공(185)의 폭보다 크게 형성되는 것이 바람직하고, 틸트 장공(110)의 폭보다도 역시 크게 형성되는 것이 바람직하다.Since the outer diameter of the plain washer 210 should be fixed / positioned between the teles bracket 180 and the tilt bracket 150, it is preferable that the outer washer is formed to be larger than the width of the teles long hole 185, and is also larger than the width of the tilt long hole 110. It is preferable to form large.

플레인 와셔(210)의 두께 또한 틸트 브라켓(150)과 텔레스 브라켓(180) 사이에 형성되는 간극의 크기에 따라 다양하게 형성될 수 있으므로 한정되지는 않는다.The thickness of the plane washer 210 is also not limited because it may be variously formed according to the size of the gap formed between the tilt bracket 150 and the teles bracket 180.

틸트 레버(115) 해제시 기어 스프링(142)의 탄성에 의해 틸트 브라켓(150)과 텔레스 브라켓(180) 사이에 형성되는 소정의 간극이 좁아진다 하더라도 플레인 와셔(210)에 의해 틸트 브라켓(150)과 텔레스 브라켓(180) 사이의 마찰 저항이 감소하기 때문에 마찰 부위에 윤활제를 도포하지 않더라도 원활한 틸트 또는 텔레스 작 동을 할 수 있게 된다.Even when a predetermined gap formed between the tilt bracket 150 and the teles bracket 180 is narrowed due to the elasticity of the gear spring 142 when the tilt lever 115 is released, the tilt bracket 150 is made by the plane washer 210. Since the frictional resistance between the and the bracket bracket 180 is reduced, it is possible to perform a seamless tilt or teles operation even without applying a lubricant to the friction portion.

또한, 틸트 레버(115) 고정시 윤활제를 도포하지 않아도 되므로 틸트 레버(115)의 잠금에 의한 틸트 브라켓(150)과 텔레스 브라켓(180) 사이의 고정력 또한 증가하게 된다.In addition, since the lubricant does not need to be applied when the tilt lever 115 is fixed, the fixing force between the tilt bracket 150 and the teles bracket 180 by the locking of the tilt lever 115 also increases.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 틸트 브라켓과 텔레스 브라켓 사이에 플라스틱 재질의 플레인 와셔를 추가로 삽입하여 틸트 레버 잠금 해제 후 틸트 또는 텔레스코픽 작동을 할 때 틸트 브라켓과 텔레스 브라켓 사이의 마찰 발생을 저감하여 작동감을 향상시키는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, an additional plastic washer is inserted between the tilt bracket and the teles bracket to reduce the friction between the tilt bracket and the teles bracket when the tilt or telescopic operation is performed after the tilt lever is unlocked. It is effective to improve the feeling of operation.

Claims (2)

양측면에 텔레스 장공이 형성되어 있는 텔레스 브라켓과 상기 텔레스 브라켓에 어드저스트 볼트로 연결되고 틸트 장공이 형성되어 있는 틸트 브라켓을 포함하여 구성되는 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치에 있어서,In a tilt and telescopic steering apparatus comprising a teles bracket having a teles long hole on both sides and a tilt bracket connected to the teles bracket by an adjust bolt and having a tilt long hole, 상기 어드저스트 볼트에 끼워지고 상기 텔레스 브라켓과 상기 틸트 브라켓 사이에 구비되는 플레인 와셔를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치.Tilt and telescopic steering device, characterized in that it comprises a plain washer fitted to the adjust bolt and provided between the tele bracket and the tilt bracket. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 플레인 와셔는 강화플라스틱으로 형성되는 것을 특징으로 하는 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치.Tilt and telescopic steering device, characterized in that the plain washer is formed of a reinforced plastic.
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