KR100959411B1 - 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법 및 이 방법에 의해 시공된 아치 구조물 - Google Patents

거더 이동식 아치 구조물 시공 방법 및 이 방법에 의해 시공된 아치 구조물 Download PDF

Info

Publication number
KR100959411B1
KR100959411B1 KR1020100015834A KR20100015834A KR100959411B1 KR 100959411 B1 KR100959411 B1 KR 100959411B1 KR 1020100015834 A KR1020100015834 A KR 1020100015834A KR 20100015834 A KR20100015834 A KR 20100015834A KR 100959411 B1 KR100959411 B1 KR 100959411B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
girder
unit
girders
base
arch structure
Prior art date
Application number
KR1020100015834A
Other languages
English (en)
Inventor
오민수
Original Assignee
(주)청석엔지니어링
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)청석엔지니어링 filed Critical (주)청석엔지니어링
Priority to KR1020100015834A priority Critical patent/KR100959411B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100959411B1 publication Critical patent/KR100959411B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/40—Devices or apparatus specially adapted for handling or placing units of linings or supporting units for tunnels or galleries
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/045—Underground structures, e.g. tunnels or galleries, built in the open air or by methods involving disturbance of the ground surface all along the location line; Methods of making them
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/04—Lining with building materials
    • E21D11/08—Lining with building materials with preformed concrete slabs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

본 발명은 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법 및 이 방법에 의해 시공된 아치 구조물에 관한 것으로, 아치 형태의 단위 거더를 운반하는 크레인의 거치 위치를 확보하지 못하는 대절토부 등에서 크레인을 이동하지 않고 단위 거더를 설계 위치로 이동하여 아치 구조물을 시공함을 목적으로 한다.
본 발명에 의한 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법은, 도로의 양측 변을 따라 기초부를 시공하는 제1단계와; 상기 도로의 일측 변에 거더 운반용 가설장비를 설치하고, 상기 기초부의 길이방향 양측 중 일측에 각각 거더 견인용 가설장비를 설치하는 제2단계와; 상기 거더 운반용 가설장비를 통하여 아치형으로 형성된 단위 거더를 운반하여 상기 단위 거더의 양측 하단부를 상기 기초부의 일측에 각각 안착하고, 상기 거더 견인용 가설장비를 이용하여 상기 기초부에 안착된 단위 거더를 상기 기초부의 타측으로 견인하여 다수의 단위 거더를 밀착시키는 제3단계와; 상기 기초부에 안착된 상기 단위 거더의 양측 하단부를 상기 기초부에 정착하는 제4단계를 포함한다.

Description

거더 이동식 아치 구조물 시공 방법 및 이 방법에 의해 시공된 아치 구조물{METHOD FOR CONSTRUCTING ARCH STRUCTURE OF MOVABLE GIRDER AND ARCH STRUCTHRE CONSTRUCTED BY THIS METHOD}
본 발명은 아치 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 예를 들어 아치 형태로 이루어진 다수의 단위 거더를 운반하여 일렬로 배열함으로써 아치 구조물을 시공할 때 도심지, 건물 밀집 지역, 도로나 산악지의 대절토부와 같이 단위 거더를 운반하는 가설장비(크레인)의 설치 공간을 확보하기 어려운 곳에서도 아치 구조물을 시공할 수 있는 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법 및 이 방법에 의해 시공된 아치 구조물에 관한 것이다.
도로 철도 등의 수송망이 나날이 발달되는 추세하에서 도로변과 철도변의 자연환경보존도 중요한 이슈로 부각되고 있다.
이러한 환경보존차원에서 산을 지나도록 설계된 도로나 철도는 터널공법으로 건설되고 있다.
터널은 도시의 지하철 등 지하수의 영향을 많이 받는 도시터널과 지방의 고속도로와 같이 지하수를 비교적 적게 받는 산악터널로 구분된다. 산악터널을 시공할 경우에는 무엇보다도 환경보존에 큰 노력을 기울여야 한다.
대표적인 터널 구조물 시공방법으로는 지하도, 터널 등의 터널구조물을 시공하고자 하는 곳의 땅을 완전히 개착(開鑿)하여 터널 구조물을 시공한 다음, 그 위에 개착된 흙을 덮어 터널 구조물을 시공하는 오픈 트렌치 공법(Open Trench Method ; 이하 O.T.M.)과 시공하고자 하는 곳의 땅을 개착(開鑿)하지 않고 쉴드 터널링 머신(Shield Tunneling Machine)을 사용한 비개착(非開鑿)으로 하여 터널을 형성한 다음 형성된 터널 안에 터널 구조물을 시공하는 터널 보링 공법(Tunneling Boring Method ; 이하 T.B.M.)이 있다. 그 외에 도로 또는 철도 레일 밑에 터널을 구축하는 방법으로 파이프를 이용하여 상부의 토층을 지지한 상태에서 그 아래 지하 구조물을 시공하는 파이프 루프 공법(Pipe Roof Method) 등이 있다.
이러한 오픈 트렌치 공법(O.T.M.)과 터널 보링 공법(T.B.M.)방법 중에서 현재 대표적으로 쓰이는 공법은 쉴드 터널 보링 공법(T.B.M.)이나 NATM터널 공법 등이 있다.
이 쉴드 터널 보링 공법이나 NATM터널 공법은 주로 도시지역 및 토층이 암반층으로 이루어진 곳에서 많이 사용되는데, 이는 터널을 시공하는 과정에서 지상 건축 구조물(도로 및 건물 등)과 지하 건축 구조물(하수도 및 가스관 등) 및 지상 교통 흐름에 최소한의 영향을 끼치면서 터널을 시공할 수 있기 때문이다.
종래 개착식 터널은 오픈 트렌치 공법(O.T.M.)으로서 프리캐스트 콘크리트 블록을 이용한 방법, 현장 콘크리트 타설 방법, 주름이 있는 강재인 파형강판을 이용한 방법 등이 있다. 개착식 터널은 터널 상부에 토층 높이가 작거나 토층의 상태가 연약하여 비개착식 터널이 구조적 안전성을 확보하지 못하는 경우에 주로 사용된다.
이와 같은 개착식 터널은 방수, 차수, 터널 위 성토의 하중 등을 감안하여 설계 시공되어야 하는데, 종래 개착식 터널은 대개 구조적으로 취약하기 때문에 대단면 터널을 적용하기에는 붕괴위험이 따르고, 현장 타설된 콘크리트의 양생기간이 오래 걸리기 때문에 공사기간이 길어지는 단점이 있으며, 파형강판은 강판의 구조역학적 강성이 작아서 3차선이상의 폭이 넓은 개착식 터널에는 시공이 곤란하다.
그리고, 콘크리트 구조와 파형강판의 역학적 특성상 종래의 터널은 도로의 가운데 기둥을 시공하지 않을 경우에는 2-3차선 이하의 폭만 시공할 수 있고, 도로의 가운데 기둥을 시공할 경우에도 4차선 이상의 폭을 시공할 수 없다. 이때, 도로의 가운데 기둥이 시공되면 터널을 주행 중인 차량의 충돌 가능성이 높고, 동절기 기둥 상부에서 누수가 발생되어 고드름이 생기는 등 차량의 안전운행에 지장을 주는 경우가 많다.
앞서 설명한 바와 같이, 도로의 중앙에 기둥을 시공하지 않을 경우에는 3차선 이상이 무리이므로 왕복 4차선에서 8차선이 대부분인 국도나 고속도로의 대절토부 공사에서 부득이하게 높이 20m에서 40m의 사면이 발생되는 문제점도 있다.
또한, 기존 도로를 복개하는 경우에는 터널시공 중 별도의 우회도로를 만들지 않는 한 교통 통제 기간이 약 1개월에서 12개월 정도 필요하므로 우회도로의 시공을 위한 비용손실, 교통통제에 따른 비용손실 및 불편함이 있다.
종래 아치 구조물의 시공 방법을 간략하게 설명하면, 아치 구조물의 시공 현장에 크레인이 설치될 수 있는 공간을 확보하고, 상기 공간에 크레인을 거치한 후 상기 크레인을 통해 단위 거더를 하나씩 설계 위치로 운반 및 단위 거더들을 연결함으로써 아치 구조물을 시공한다.
따라서, 아치 구조물의 시공 현장에는 크레인을 거치하기 위한 공간이 반드시 필요하지만, 현실적으로 현장 여건이 그렇지 못한 문제점이 있다. 예를 들어, 대절토부에 아치 구조물을 시공하는 경우에는 크레인을 거치하기 위하여 여러 개소의 소규모 절토부와 소단을 구축하여야 하지만, 대절토부에서 크레인의 거치를 위한 소규모의 절토부와 소단을 확보하는 것이 매우 어렵기 때문에 대절토부에 아치 구조물을 시공하지 못하는 어려움이 있다.
또한, 크레인의 거치를 위한 공간을 확보할 수 있는 현장이라 하더라도 크레인의 작업반경에 맞춰 크레인을 이동하기 위해서는 크레인의 이동경로를 확보하여야 하는데, 도심지, 건물 밀집 지역, 도로나 산악지역에서 크레인의 이동경로를 확보하는 것이 어렵고 이동경로를 확보한다 하여도 크레인의 이동이 쉽지 않으며 또한, 안전사고가 빈번히 발생하는 문제점도 있다.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 예를 들어 아치 형태의 단위 거더를 운반하는 크레인의 거치 위치를 확보하지 못하는 현장 예컨대 대절토부에서 크레인을 이동하지 않고 단위 거더를 설계 위치로 이동하여 아치 구조물을 시공할 수 있는 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법 및 이 방법에 의해 시공된 아치 구조물을 제공하려는데 목적이 있다.
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법은, 도로의 양측 변을 따라 기초부를 시공하는 제1단계와; 상기 도로의 일측 변에 거더 운반용 가설장비를 설치하고, 상기 기초부의 길이방향 양측 중 일측에 각각 거더 견인용 가설장비를 설치하는 제2단계와; 상기 거더 운반용 가설장비를 통하여 아치형으로 형성된 단위 거더를 운반하여 상기 단위 거더의 양측 하단부를 상기 기초부의 일측에 각각 안착하고, 상기 거더 견인용 가설장비를 이용하여 상기 기초부에 안착된 단위 거더를 상기 기초부의 타측으로 견인하여 다수의 단위 거더를 밀착시키는 제3단계와; 상기 기초부에 안착된 상기 단위 거더의 양측 하단부를 상기 기초부에 정착하는 제4단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법에 의해 시공된 아치 구조물은, 단위 거더를 부드럽게 운반할 수 있도록 롤러, 레일 등의 가이드수단이 갖추어지는 것이 바람직하다.
본 발명에 의한 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법 및 이 방법에 의해 시공된 아치 구조물에 의하면, 아치 형태의 단위 거더를 전후방향을 따라 일렬로 배열하여 아치 구조물을 시공할 때, 단위 거더를 운반하는 크레인을 1개소에만 설치하고 크레인의 위치 이동없이 단위 거더를 설계 위치로 운반함으로써 아치 구조물을 시공할 수 있으므로 크레인의 거치 위치를 확보하기 어려운 대절토부 등에도 아치 구조물을 용이하고 저렴하게 시공할 수 있다.
그리고, 크레인이 이동하지 않고 고정식이기 때문에 현장에 크레인의 이동을 위한 이동경로를 무리하게 확보할 필요가 없으므로 공기를 단축하고 공사비용을 절감할 수 있다.
도 1은 본 발명에 의한 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법에 의해 시공된 아치 구조물의 일부 발췌 사시도.
도 2와 도 3은 각각 본 발명에 의한 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법의 공정도.
도 4a와 도 4b 및 도 5는 각각 본 발명에 의한 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법에 의해 시공된 아치 구조물에 적용되는 기초부의 예시도.
도 6과 도 7은 각각 본 발명에 의한 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법에 의한 단위 거더의 견인용 가이드수단의 예시도.
본 발명에 의한 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법의 바람직한 실시예를 설명하기 전에 본 발명의 아치 구조물을 설명하면, 도 1에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 의해 시공된 아치 구조물(100)은, 아치 형태로 이루어진 단위 거더(10), 단위 거더(10)의 양측 단부가 정착되는 기초부(20)로 구성된다. 본 발명은 단위 거더(10)와 기초부(20)의 형상 및 구조에 특징을 갖는 것이 아니기 때문에 단위 거더(10)와 기초부(20)를 개략적으로 도시하였으며, 물론, 단위 거더(10)와 기초부(20)는 도면에 도시된 것으로 한정되지 않는다.
이하, 본 발명에 의한 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법의 바람직한 실시예를 설명한다.
<실시예 1>
도 2에서 보이는 바와 같이, 본 실시예에 의한 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법은 다음과 같다.
(S10) 기초부 시공 및 가설장비 설치.
아치 구조물의 시공 위치에 맞춰 도로의 양측 변을 따라 기초부(20)를 시공한다. 기초부(20)는 콘크리트 구조물로서, 현장 타설에 의해 시공되거나 프리캐스트 콘크리트 블록들의 결합에 의해 시공될 수도 있다.
기초부(20)는 단위 거더(10)가 이동 가능한 구조로 이루어져야 하며, 이에 대해서는 하기에서 구체적으로 설명한다.
기초부(20)의 시공 후 1개소 바람직하게 기초부(20)의 일측에 가설장비로서 크레인(200)을 설치하기 위하여 지면을 평탄화작업하여 작업공간을 마련한다. 상기 작업공간에 크레인(200)을 설치한다.
단위 거더(10)를 기초부(20)의 일측에서 타측으로 이동하기 위한 가설장비로 예를 들어 유압잭(300)을 크레인(200)의 반대쪽에 설치한다. 이처럼, 유압잭(300)을 크레인(200)의 반대쪽에 설치하는 것을 유압잭(300)을 통해 단위 거더(10)를 잡아당겨 시공하기 위한 것이며, 단위 거더(10)를 일측에서 타측으로 미는 방법으로 시공할 경우에는 유압잭(300)을 크레인(200)측에 설치한다.
유압잭(300)은 단위 거더(10)의 양측 하단부 즉 2개소의 기초부(20)에 지지되는 양측 하단부를 함께 잭킹할 수 있도록 2개소에 설치된다.
(S20) 단위 거더 설치.
크레인(200)을 통해 제1단위 거더(10-1)를 운반하여 제1단위 거더(10-1)의 양측 하단부를 기초부(20)에 안착한다.
기초부(20)에 안착된 제1단위 거더(10)의 양측 하단부에 유압잭(300)의 견인용 케이블(310)을 연결하고, 유압잭(300)을 이용하여 제1단위 거더(10-1)를 운반한다. 이때, 제1단위 거더(10-1)는 그 다음에 설치될 제2단위 거더(10-2)(또는 2개 이상의 단위 거더)가 안착될 수 있는 만큼만 이동된다.
(S30) 단위 거더 잭킹.
(S20) 공정에서 제2단위 거더(10-2)의 설치공간을 확보한 후, 크레인(200)을 통해 제2단위 거더(10-2)의 양측 하단부를 기초부(20)에 안착한다.
제1,2단위 거더(10-1,10-2)를 견인하는 방법으로는, 제1,2단위 거더(10-1,10-2)를 고정수단(클램프 등)을 통해 일체화하여 함께 견인할 수 있다. 따라서, 견인케이블(310)은 최초로 설치되는 제1단위 거더(10-1)에만 연결되어도 무방하다.
다른 방법으로는 유압잭(300)의 견인용 케이블(310)을 제1,2단위 거더(10-1,10-2)에 관통시켜 견인용 케이블(310)의 단부를 제2단위 거더(10-2)에 고정함으로써 제1,2단위 거더(10-1,10-2)를 함께 견인할 수 있다. 이러한 방법에 따르면 견인 케이블(310)이 모든 단위 거더들을 관통하여야 하므로 모든 단위 거더들에 견인 케이블(310)이 관통하는 홀이 필요하다.
유압잭(300)을 통해 제1,2단위 거더(10-1,10-2)를 함께 운반하여 제2단위 거더(10-2)의 후방에 그 다음 설치될 제3단위 거더(10-3)의 안착 공간을 마련한다.
이와 같은 방법으로 기초부(20)에 안착된 단위 거더들을 전진시켜 후방에 그 다음 설치될 단위 거더의 공간을 마련하고, 기초부(20)에 안착된 다수의 단위 거더들을 함께 전진시킴으로써 아치 구조물을 시공할 수 있다.
이와 같이 유압잭(300)을 이용하여 단위 거더들을 잭킹할 때 유압잭(300)은 기초부(200)의 막음부(22), 반력판(23) 등에 의해 지지되어 잭킹방향과 반대방향의 반력을 받게 되므로 단위 거더의 잭킹시 단위 거더의 거동불안과 유압잭(300)의 이동과 같은 오현상이 일어나지 않는다.
<실시예 2>
도 3에서 보이는 바와 같이, 본 실시예에 의한 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법은 다음과 같다.
(S100) 기초부 시공 및 가설장비 설치.
기초부(20) 시공, 가설장비의 크레인(200), 유압잭(300) 설치는 실시예 1과 동일하므로 구체적인 설명을 생략한다.
(S200) 단위 거더 설치.
제1단위 거더(10-1)의 양측 하단부를 기초부(20)의 일측(시작부)에 안착한 후, 유압잭(300)의 견인용 케이블(310)을 연결하고, 제1단위 거더(10-1)를 기초부(20)의 일측에서 기초부(20)의 타측(종료부)으로 견인하여 운반한다.
(S300) 단위 거더 잭킹.
제2단위 거더(10-2)를 기초부(20)의 일측(시작부)에 안착하고, 유압잭(300)의 견인용 케이블(310)을 제2단위 거더(10-2)에 연결한 후, 제2단위 거더(10-2)를 제1단위 거더(10-1)의 후방으로 견인하여 운반한다.
이와 같은 방법을 통해 기초부(20)에 안착된 단위 거더을 하나씩 기초부(20)에서 운반하여 아치 구조물을 시공할 수 있다.
실시예 1과 실시예 2의 차이점은 단위 거더의 견인 방법에 있으며, 실시예 1은 모든 단위 거더를 함께 견인하기 때문에 큰 견인력을 필요로 하고, 실시예 2는 하나씩의 단위 거더만을 견인하므로 큰 견인력을 요구하지 않는다.
실시예 1,2 모두 단위 거더들의 설치가 완료되면 단위 거더의 양측 하단부와 기초부(20) 사이의 공간을 막기 위하여 채움재(예컨대, 몰탈)를 채워 단위 거더들을 기초부(20)에 정착할 수 있다. 단위 거더를 기초부(20)에 정착하는 방법으로는 채움재이외에 볼트 등 다양한 것이 적용될 수 있다.
이하, 본 발명에 의한 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법을 위한 바람직한 구조를 설명한다.
도 4a에서 보이는 바와 같이, 기초부(20)는 내부에 상부가 개방된 거더 안착부(21)가 갖추어진다.
거더 안착부(21)는 단위 거더(10)가 구조적으로 안정되도록 일정 깊이의 홈 형태로 형성되며, 단위 거더(10)의 안착이 용이하도록 일측(시작부)이 개방될 수도 있고, 타측(종료부) 또한 개방될 수도 있다.
다르게는, 거더 안착부(21)는 타측이 일체형의 막음부(22)에 의해 막히거나 일측과 타측 모두가 막음부에 의해 막힐 수 있다.
또 다르게는 도 4b에서와 같이, 거더 안착부(21)의 타측에는 별도의 반력판(23)이 설치될 수도 있다.
거더 안착부(21)의 타측에 배치되는 막음부(22)와 반력판(23)은 유압잭(300)에 의한 견인방향의 반력을 발생하여 단위 거더(10)의 견인이 원활하도록 한다.
도 5에서와 같이, 거더 안착부(21)는 전술한 것처럼, 상부가 개방된 홈 형태로 형성되지 않고 단위 거더(10)의 양측 하단부가 접촉되는 벽의 형태일 수도 있다.
거더 안착부(21)는 단위 거더(10)의 설치 공간을 제공하는 것이며, 여기에 단위 거더(10)의 이동이 원활하고 구조적 안정을 도모하기 위하여 레일(30)이 갖추어질 수 있다.
예를 들어, 레일(30)은 판상이며 상부에 하나 이상의 가이드돌기(31)가 갖추어지며, 단위 거더(10)는 가이드돌기(31)가 삽입되는 가이드홈(11)이 형성된다.
따라서, 단위 거더(10)를 기초부(20)의 거더 안착부(21)에 안착할 때, 가이드홈(11)과 가이드돌기(31)를 맞추며, 단위 거더(10)를 견인하면 가이드홈(11)과 가이드돌기(31)에 의해 단위 거더(10)가 안정적으로 운반된다.
단위 거더(10)의 운반을 위한 다른 예로서, 도 7에서와 같이, 거더 안착부(21)의 일측벽 또는 양측벽에는 롤러(40)(여기서 롤러(40)는 단위 거더(10)의 이동시 단위 거더(10)가 순조롭게 이동되도록 안내하는 모든 것을 말한다)가 설치된다.
롤러(40)는 각각 거더 안착부(21)에 일정 간격(단위 거더(10)의 폭보다 좁은 간격)을 두고 장착되어 단위 거더(10)의 이동을 안내한다.
롤러(40)는 거더 안착부(21)의 내부에 삽입(삽입 및 고정)되는 별도의 롤러브래킷을 통해 설치될 수 있다.
롤러(40)는 단위 거더(10)와 기초부(20) 등의 생산오차를 감안하여 탄성부재(코일스프링)에 의해 단위 거더(10)를 향하는 방향으로 탄력 지지될 수 있다.
롤러(40)는 거더 안착부(21)에 설치되지 않고 단위 거더(10)에 설치될 수도 있다.
롤러(40)가 적용된 경우 단위 거더(10)를 거더 안착부(21)에 삽입하면 단위 거더(10)가 롤러(40)의 지지를 받으며, 단위 거더(10)가 유압잭(300)에 의해 견인될 때 단위 거더(40)는 롤러(40)의 구름에 의해 마찰저항없이 견이될 수 있다.
10 : 단위 거더, 11 : 가이드홈
20 : 기초부, 21 : 거더 안착부
22 : 막음부, 23 : 반력판
30 : 레일, 31 : 가이드돌기
40 : 롤러,

Claims (7)

  1. 삭제
  2. 도로의 양측 변을 따라 기초부를 시공하는 제1단계와;
    상기 도로의 일측 변에 거더 운반용 가설장비를 설치하고, 상기 기초부의 길이방향 양측 중 일측에 각각 거더 견인용 가설장비를 설치하는 제2단계와;
    상기 거더 운반용 가설장비를 통하여 아치형으로 형성된 단위 거더를 상기 기초부로 운반하여 상기 단위 거더의 양측 하단부를 상기 기초부의 일측에 각각 안착하고, 상기 거더 견인용 가설장비를 이용하여 상기 기초부에 안착된 단위 거더를 밀거나 당겨 상기 기초부의 타측으로 견인함으로써 다수의 단위 거더를 일렬로 배열하는 제3단계와; 그리고,
    상기 기초부에 안착된 상기 단위 거더의 양측 하단부를 상기 기초부에 정착하는 제4단계를 포함하고,
    상기 제3단계에서는, 상기 단위 거더를 상기 기초부의 일측에 안착하고, 상기 기초부에 안착된 상기 단위 거더의 후방에 다음 단위 거더가 안착될 수 있는 공간을 확보하기 위하여 상기 기초부에 안착된 단위 거더를 견인하며, 상기 기초부에 안착된 단위 거더의 후방에 확보된 공간에 다음 단위 거더를 안착하여 먼저 견인된 단위 거더와 결합한 후 견인하는 공정을 반복하여 다수의 단위 거더를 함께 견인하는 것을 특징으로 하는 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법.
  3. 도로의 양측 변을 따라 기초부를 시공하는 제1단계와;
    상기 도로의 일측 변에 거더 운반용 가설장비를 설치하고, 상기 기초부의 길이방향 양측 중 일측에 각각 거더 견인용 가설장비를 설치하는 제2단계와;
    상기 거더 운반용 가설장비를 통하여 아치형으로 형성된 단위 거더를 상기 기초부로 운반하여 상기 단위 거더의 양측 하단부를 상기 기초부의 일측에 각각 안착하고, 상기 거더 견인용 가설장비를 이용하여 상기 기초부에 안착된 단위 거더를 밀거나 당겨 상기 기초부의 타측으로 견인함으로써 다수의 단위 거더를 일렬로 배열하는 제3단계와; 그리고,
    상기 기초부에 안착된 상기 단위 거더의 양측 하단부를 상기 기초부에 정착하는 제4단계를 포함하고,
    상기 제3단계에서는, 상기 단위 거더를 하나씩 상기 기초부의 길이방향 양측 중 일측 시작부에 안착한 후 상기 기초부의 타측 종료부로 운반하는 공정을 반복함으로써 아치 구조물을 시공하는 것을 특징으로 하는 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법.
  4. 청구항 2 또는 청구항 3에 의해 시공된 것을 특징으로 하는 거더 이동식 아치 구조물.
  5. 청구항 4에 있어서, 상기 기초부는 상기 단위 거더의 양측 하단부가 삽입되도록 상부를 향해 개방되는 홈의 형태 또는 상기 단위 거더의 양측 하단부가 면접촉되는 벽의 형태로 이루어진 거더 안착부(21)가 포함된 것을 특징으로 하는 거더 이동식 아치 구조물.
  6. 청구항 5에 있어서, 상기 거더 안착부 또는 상기 단위 거더에 설치되어 상기 단위 거더의 이동을 안내하는 구름수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 거더 이동식 아치 구조물.
  7. 청구항 5에 있어서, 상기 거더 안착부에 설치되며 상기 기초부의 길이방향을 따라 하나 이상의 가이드돌기(31)가 형성된 레일(30), 상기 단위 거더에 형성되며 상기 가이드돌기가 슬라이딩 가능하게 결합되는 가이드홈(11)을 포함하여, 상기 단위 거더가 상기 가이드돌기와 가이드홈에 의해 이동하는 것을 특징으로 하는 거더 이동식 아치 구조물.
KR1020100015834A 2010-02-22 2010-02-22 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법 및 이 방법에 의해 시공된 아치 구조물 KR100959411B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100015834A KR100959411B1 (ko) 2010-02-22 2010-02-22 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법 및 이 방법에 의해 시공된 아치 구조물

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100015834A KR100959411B1 (ko) 2010-02-22 2010-02-22 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법 및 이 방법에 의해 시공된 아치 구조물

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100959411B1 true KR100959411B1 (ko) 2010-05-24

Family

ID=42282005

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100015834A KR100959411B1 (ko) 2010-02-22 2010-02-22 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법 및 이 방법에 의해 시공된 아치 구조물

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100959411B1 (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002242582A (ja) 2001-02-21 2002-08-28 East Japan Railway Co トンネルの構築方法
KR100493485B1 (ko) 1999-11-08 2005-06-02 주식회사 특수건설 터널의 구축방법
KR100532248B1 (ko) * 2005-04-15 2005-12-01 (주)청석엔지니어링 피에스씨 판넬과 강재 거더를 이용한 복개아치합성구조물및 그 시공방법
KR100800028B1 (ko) * 2003-05-19 2008-01-31 주식회사 특수건설 프론트 잭킹공법을 이용한 터널 구축방법

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100493485B1 (ko) 1999-11-08 2005-06-02 주식회사 특수건설 터널의 구축방법
JP2002242582A (ja) 2001-02-21 2002-08-28 East Japan Railway Co トンネルの構築方法
KR100800028B1 (ko) * 2003-05-19 2008-01-31 주식회사 특수건설 프론트 잭킹공법을 이용한 터널 구축방법
KR100532248B1 (ko) * 2005-04-15 2005-12-01 (주)청석엔지니어링 피에스씨 판넬과 강재 거더를 이용한 복개아치합성구조물및 그 시공방법

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101022382B1 (ko) 비개착식 지하터널 축조 장치 및 방법
US9322137B2 (en) Method for building structures, particularly passages under operating railways or the like
KR101401934B1 (ko) 양면 반원아치형 강관 루프 및 선도관 압입장치를 이용한 철도 하부횡단 구조물의 시공 방법
KR100770202B1 (ko) 강관루프 구조체의 추진 가이드 장치
KR100834076B1 (ko) 비개착식 터널굴착방법 및 상기 방법에 의하여 설치된터널구조체
KR100712593B1 (ko) 강관루프 구조체의 시공방법
KR101206860B1 (ko) 수직형 측벽과 아치형 천정부를 이용한 개착식 터널 시공 방법
JP2017053219A (ja) 推進タイプのオープンシールド工法における路面覆工方法
KR20060097891A (ko) 강관루프 구조체 및 이 강관루프 구조체의 시공방법
JP4406577B2 (ja) 掘割道路
CN113389558A (zh) 用于狭小空间的tbm始发平台及其施工方法
CN113005918A (zh) 防护铁路车站内多股道高填土施工大跨度框构桥的方法
KR101427812B1 (ko) 개착식 지하구조물 시공방법
KR100509707B1 (ko) 골조관과 콘크리트리브를 이용한 비개착식 터널굴착방법및 상기 방법에 의하여 설치된 터널구조체
KR200385542Y1 (ko) 강관루프 구조체
KR100959411B1 (ko) 거더 이동식 아치 구조물 시공 방법 및 이 방법에 의해 시공된 아치 구조물
JP3453553B2 (ja) プレキャストコンクリート柱壁部材の連続構築方法
CN113216249B (zh) 狭窄道路条件下施工地下空间的方法
KR20200024679A (ko) 비개착 구조물 시공을 위한 비개착 구조물 시공장치 및 그를 이용한 시공방법
KR101022383B1 (ko) 비개착식 터널 시공 장치 및 이를 이용한 터널 시공 방법
CN109340458B (zh) 跨岩段管道结构及其安装方法
JP2006249735A (ja) 横断地下構造物の構築方法および横断地下構造物
CN112780298B (zh) 一种使用装配式隧道浅埋区段棚洞结构的隧道建造方法
CN100491696C (zh) 通过地下箱体的推进构建隧道的方法及装置
JP3146333B2 (ja) トンネル築造方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee