KR100957718B1 - 강박스교용 받침 고정구조 - Google Patents

강박스교용 받침 고정구조 Download PDF

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KR100957718B1
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김혜숙
최동천
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산이건설 주식회사
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    • E01D19/04—Bearings; Hinges
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
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Abstract

본 발명은 강박스교용 받침 고정구조에 관한 것이다.
이를 위하여, 본 발명은 상부플랜지와 하부플랜지의 양측에 복부판의 상하부가 용접이음되어지고, 강박스보의 하부에 회전지지구가 결합되어지며, 상기 회전지지구가 강박스보 지지부의 상부에 설치되어지는 강박스교용 받침고정구조에 있어서,
상기 회전지지구의 포스트 상부에 포스트 플랜지가 결합되고 상기 강박스보 지지부의 상부에 원통형의 지지홈이 형성되며, 상기 원통형의 지지홈이 형성된 강박스보 지지부의 상부면에 상기 지지홈과 동일한 크기의 포스트 관통홀이 형성된 플랜지 받침구가 설치되며, 상기 강박스보의 하부플랜지에 상기 회전지지구의 포스트 플랜지가 볼트로 결합되고, 상기 강박스보 지지부의 지지홈에 포스트 받침구가 삽입되어 상기 회전지지구의 포스트가 안착되어지며, 상기 강박스보 지지부의 상부면에 설치된 플랜지 받침구에 상기 강박스보의 하부플랜지가 앵커체에 의하여 고정되어짐을 특징으로 한다.
본 발명은 고속도로, 도심도로 등 공간 확보가 어려운 곳에서 주변교통흐름에 영향을 주지 않으면서 강박스교의 시공을 용이하게 할 수 있도록 한 것이다.
강박스보, 플랜지, 회전지지구, 포스트 플랜지, 플랜지 받침구, 앵커체

Description

강박스교용 받침 고정구조{Support fix structure for steel box bridge}
본 발명은 강박스교용 받침 고정구조에 관한 것으로서, 특히 고속도로, 도심도로, 수심이 깊은 곳, 철도가 지나가는 곳, 계곡이 깊은 곳, 문화재 보호구역, 가시설비용이 많이 소요되어지는 곳 등 공간 확보가 어려우며 협소한 장소 등에서 주변 교통흐름에 영향을 주지 않으면서 강박스보로 이루어지는 강상자형교, 충전형 강상자형교, 강성차등형 강상자형교, 충전형가교 등 강재교량형태를 갖는 교량이 용이하게 시공되어질 수 있도록 한 것이다.
일반적으로 도로, 철로, 수로, 파이프라인 등이 하천, 호소, 해협 이나 다른 교통로 위를 건널 수 있도록 하기 위한 방안으로 교량이 시공되어 있다.
교량은 자동차 교통을 위하여 가설된 도로교, 궤도가 시공된 철도전용의 철로교 및 수도, 관개용수, 발전용수 등이 지나는 수로교, 하천, 해협, 호소, 습지 등을 넘도록 가설한 하천교, 도시내고속도로, 입체교차로에 적용된 고가교 등 그 용도에 따라 시공되어있다.
도1은 강박스보를 이용한 강박스교를 도시한 것으로 하중을 바닥에 전달하며 고정시키는 기초부(70)와, 교대(711), 교각(712) 등 상부구조를 지지하는 하부구조부(71) 및 직접 하중을 지지하며 통로를 형성하는 강박스보 등으로 이루어진 상부구조부(72)로 구성되어 있다.
상기 하부구조부(71)를 구성하는 교대(712)는 상부에 안착턱(712-1)을 구비하여 상부구조부(72)인 강박스보(721)가 교좌부(73)에 의하여 지지됨과 동시에 배면으로부터 작용하는 토압에 충분히 견딜 수 있게 구성되어지고, 상기 교각(711)은 교좌부(73)에 의하여 지지된 강박스보(721)로 이루어진 상부구조부(72)의 중간 부분이 안정되게 받쳐질 수 있게 구성되어 있다.
상기 교각(711)에 의하여 지지되는 강박스보(721)의 내부에는 마감패널(722)로 구획된 공간부(723)가 제공되어지도록 하고, 교각(711)의 상부로 인서트되어진 앙카볼트(724)가 강박스보(721)의 하부를 관통하여 공간부(723)로 노출되어지도록 하고, 노출된 부분에 너트(725)를 조여 교각(711) 상부에 강박스보(721)가 고정될 수 있게 구성되어 있다. 이때, 앙카볼트(724)에 의하여 고정된 강박스보(721)와 교각(711) 사이에는 무수축 몰타르 또는 무수축 콘크리트(726)가 주입 및 경화되어 공극이 발생되는 것을 방지할 수 있게 구성되어 있다. 이때 너트(725)가 조여진 공간부(723)에는 충전재(C)가 충전 경화되어지도록 한다.
그러나 이러한 교량은 이를 시공하기 위해서 일정한 작업공간이 필요하게 됨에 따라 작업공간 확보에 어려움이 있었고, 고속도로 및 도심도로에 차선을 막아 작업공간을 확보한 상태로 시공작업을 하게 됨에 따라 주변 교통 흐름에 지연을 주 는 많은 문제점이 있었다.
또한, 수심이 깊은 곳, 철도가 지나가는 곳, 계곡이 깊은 곳, 문화재 보호구역, 가시설비용이 많이 소요되어지는 곳 및 작업공간이 협소한 곳에서 시공작업을 하는데 많은 어려움과 이로 인해 공기가 늘어나 시공비가 상승하는 또 다른 문제점이 있었다.
본 발명은 교각의 상부로 안착되게 받쳐지는 강박스보로 이루어지는 강상자형교, 충전형 강상자형교, 강성차등형 강상자형교, 충전형가교 등 강재교량형태를 갖는 교량이 교각을 중심으로 회전되어지도록 하여 고속도로, 도심도로, 수심이 깊은 곳, 철도가 지나가는 곳, 계곡이 깊은 곳, 문화재 보호구역, 가시설비용이 많이 소요되는 작업공간이 협소한 장소에서도 용이하게 교량을 시공할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 상부플랜지(11)와 하부플랜지(12)의 양측에 복부판(13)의 상하부가 용접이음되어진 강박스보(10)의 내부로 보강재(14)와 다이아프램(15)이 결합되어지고, 강박스보(10)의 하부에 회전지지구(20)가 결합되어지고, 상기 회전지지구(20)가 강박스보 지지부(30)의 상부에 설치되어지는 강박스교용 받침고정구조에 있어서,
상기 회전지지구(20)의 포스트(22) 상부에 포스트 플랜지(21)가 결합되고 상기 강박스보 지지부(30)의 상부에 원통형의 지지홈(31)이 형성되며, 상기 원통형의 지지홈(31)이 형성된 강박스보 지지부(30)의 상부면에 상기 지지홈(31)과 동일한 크기의 포스트 관통홀이 형성된 플랜지 받침구(24)가 설치되며,
상기 강박스보(10)의 하부플랜지(12)에 상기 회전지지구(20)의 포스트 플랜지(21)가 볼트(B)로 결합되고,
상기 강박스보 지지부(30)의 지지홈(31)에 포스트 받침구(23)가 삽입되어 상기 회전지지구(20)의 포스트(22)가 안착되어지며,
상기 강박스보 지지부(30)의 상부면에 설치된 플랜지 받침구(24)에 상기 강박스보(10)의 하부플랜지(12)가 앵커체(25)에 의하여 고정되어짐을 특징으로 한다.
본 발명은 교각을 중심으로 강상자형교, 충전형 강상자형교, 강성차등형 강상자형교, 충전형가교 등 강재교량형태를 갖는 교량이 회전되어 교각 상부로 안착되게 결합되어지도록 하여 고속도로 및 도심도로의 경우, 일부 차선을 차단하지 않고 교량의 시공작업을 용이하게 할 수 있도록 함으로써, 교통흐름이 정체되는 것을 막을 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 도로 이외에 수심 또는 계곡이 깊은 곳이나, 철도가 지나가는 곳, 문화재 보호구역 및 가시설비용이 많이 소요되는 등 작업공간이 협소한 장소에서도 교량을 용이하게 시공할 수 있도록 함으로써, 공사기간을 단축하여 시공비를 줄일 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도2는 본 발명에 따른 받침 고정구에 의하여 강박스보가 받쳐진 상태를 절개하여 도시한 사시도이고, 도3은 본 발명에 따른 강박스교용 받침 고정구의 분해 사시도이고, 도4는 본 발명에 따른 강박스교용 받침 고정구의 종단면도이고, 도5는 본 발명에 따른 강박스교용 받침 고정구의 종단면도이다.
본 발명에 따른 강박스교용 받침 고정구는 도3 내지 도5에 도시된 바와 같이, 강박스보(10)의 하부에 하향으로 돌출되게 결합되어지고, 돌출된 부분이 강박스보 지지부(30)의 상부에 형성된 지지홈(31)에 삽입되어 강박스보(10)의 축방향력이나 횡방향력에 중분히 지지되어지도록 하면서 지지홈(31)을 중심으로 강박스보(10)가 회전가능하게 구성되어 있다.
상기 강박스보(10) 는 소정 두께를 갖는 강판이 길이방향으로 길게 절단된 형태를 갖는 상부플랜지(11)와 하부플랜지(12)의 양측 사이에 복부판(13)이 용접이음으로 결합되어 내부에 일정한 공간이 제공되어지도록 구성되어 있다.
상기 공간에는 강성을 높이기 위하여 길이방향으로 다수개의 보강재(14)가 용접이음으로 결합되어지며, 상기 보강재(14)가 용접이음된 부분의 다수곳에 각각 다이아프램(15)이 용접이음으로 결합되어지게 구성되어 있다.
상기 강박스보 지지부(30)의 상부로 위치되는 강박스보(10)의 내부에는 강박스보 지지부(30)를 중심으로 일정한 간격을 갖는 마감패널(16)이 결합되어 상기 마감패널(16) 사이에 소정 공간을 갖는 충전공간부(17)가 제공되어지게 구성되어 있 다.
상기 강박스보(10)의 하부에는 본 발명에 요지인 회전지지구(20)가 결합되어지고, 상기 회전지지구(20)가 강박스보 지지부(30)의 상부에 형성된 지지홈(31)에 삽입되어지게 구성되어 있다.
상기 회전지지구(20)는 포스트 플랜지(21)의 하부에 포스트(22)의 상단이 용접이음으로 결합되어지고, 상기 포스트(22)가 지지홈(31)에 삽입된 포스트 받침구(23)의 상부로 받쳐지게 구성되어 있다.
상기 지지홈(31)의 가장자리 상부에는 플랜지 받침구(24)의 하부가 안착되어 지며, 상기 하부플랜지(12)가 플랜지 받침구(24)의 상부에 안착되어짐으로써, 강박스보(10)의 양측이 강박스보 받침부(40)인 교대를 향하여 회전되는 과정에서 발생되는 마찰저항을 줄이도록 함과 동시에 강박스보(10)가 일측방향 또는 양측방향 즉, 강박스보 받침부(40)인 교대의 하부를 향하여 기울어지는 것을 방지함과 동시에 포스트(22) 및 포스트(22)가 결합된 강박스보(10)의 하부플랜지(12)에 일부가 맞대어지도록 하여 전체 하중이 분산되어질 수 있게 구성되어 있다.
상기 강박스보 지지부(30)의 상부면에 상기 강박스보(10)의 하부플랜지(12)가 상기 플랜지 받침구(24)를 관통한 앵커체(25)에 의하여 고정되어지고, 상기 앵커체(25)의 상부가 강박스보(10)의 내부의 충전공간부(17)로 충전되어지는 충전재(C)에 매립되어진 후,경화되어 고정될 수 있게 구성되어 있다.
상기 회전지지구(20)의 포스트(22)는 소정 두께를 갖는 강판을 둥글게 말아그 하부가 폐쇄되어지는 형태를 갖는 원통체(221)로 형성되어진 것으로 상기 원통체(221)의 내면에 다수개의 스터드(222)가 용접이음되어 충전홀(211)을 통해 충전되어지는 충전재(C)가 경화되어지는 과정 및 경화되어진 후 접합력을 높여 충전재(C)와 원통체(221)의 내면이 분리되는 것을 방지할 수 있게 구성되어 있다.
상기 회전지지구(20)의 포스트 플랜지(21)는 평평한 형태를 갖는 강판으로 이루어진 것으로, 상기 포스트 플랜지(21)의 내측에 소정 직경을 갖는 충전홀(211)이 형성되어진다. 그리고 상기 충전홀(211)을 통해 충전되어지는 충전재(C)는 원통체(221)의 내부에 잔류된 공기가 공기배출홀(212)을 통해 배출되어지게 됨에 따라 충전재(C)에서 공극이 발생되는 것을 방지할 수 있게 형성되어 있다.
상기 포스트 플랜지(21)의 가장자리측에는 볼트(B)가 용이하게 삽입되어지도록 하는 암나사 관통홀(213)이 형성되어지며, 상기 암나사 관통홀(213)에는 암나사부(214)가 형성되어 상기 강박스보(10)의 하부플랜지(12)에 회전지지구(20)의 포스트 플랜지(21)가 맞대어진 상태에서 하부플랜지(12)를 관통한 볼트(B)에 의하여 포스트 플랜지(21)가 결합되어지도록 구성되어 있다.
상기 포스트 받침구(23)는 지지홈(31)으로 삽입되는 포스트(22)의 하부를 안전하게 받침과 동시에 회전지지구(20)에 결합된 강박스보(10)가 용이하게 회전되어질 수 있도록 한 것으로 강박스보 지지부(30)의 지지홈(31) 바닥에 소정 두께를 갖는 강재로 이루어진 회전지지판(231)의 하단이 맞대어지며, 상기 회전지지판(231)의 상부에 미끄럼패널(232)의 하부가 안착되어 상기 포스트(22)의 하단이 상기 미끄럼패널(232)의 상부에 받쳐지게 구성되어 있다. 이때, 상기 미끄럼패널(232)은 열에 강하며, 마찰계수가 극히 낮고, 화학제에도 강한 성질을 갖는 폴리테트라플루오르에틸렌(polytetrafluoroethylene, PTFE, 테플론)으로 구비되어지도록 하는 것 이 더욱 바람직하다.
상기 플랜지 받침구(24)는 중앙에 제1포스트 관통홀(241-1)이 형성되어지며, 상기 제1포스트 관통홀(241-1)의 주변과 가장자리 사이에 다수개의 제1앵커 관통홀(241-2)이 형성된 강패널(241)과, 상기 강패널(241)의 상부에 중앙으로 제2포스트 관통홀(242-1)이 형성되어지며, 상기 제2포스트 관통홀(242-1)과 가장자리 사이에 상기 제1앵커 관통홀(241-2)과 대응되는 제2앵커 관통홀(242-2)이 형성된 루버패널(242)이 적층되어 강박스보 지지부(30)의 상단에 매립된 앵커체(25)의 관체(251)가 상기 제1앵커 관통홀(241-2) 및 제2앵커 관통홀(242-2)에 삽입되어지게 구성되어 있다.
상기 앵커체(25)는 강박스보 지지부(30)의 상부에 강박스보(10)의 하단이 긴결하게 결합되어짐과 동시에 상기 강박스보 지지부(30)의 지지홈(31)에 회전지지구(20)의 포스트(22)가 삽입되어 상부로 결합된 강박스보(10)의 전체 하중이 상기 지지홈(31)과 플랜지 받침구(24)를 통해 강박스보 지지부(30)에 전달되어지는 가운데 강박스보(10)를 회전시키는 가운데 하중이 원활하게 분산되어질 수 있는 기능이 제공되어지도록 구성되어 있다.
이러한 기능을 갖는 앵커체(25)는 내부에 소정 길이를 갖는 암나사산(252)이 형성된 관체(251)의 하부에 확관체(253)를 일체로 갖는 매립부(254)가 형성되어 상기 강박스보 지지부(30)의 상부면에 매립되어지며, 상기 매립부(254)에 연장된 관체(251)의 상단 일부분이 노출되어지게 매립되어지고, 상기 노출된 관체(251)가 강패널(241)과 루버패널(242)에 형성된 각각의 제1,2앵커 관통홀(241-2)(242-2)에 삽입되어 강박스보(10)를 회전시키는 과정에서 루버패널(242)의 상부로 관체(251)가 노출되지 않음으로써, 관체(251)와 하부플랜지(12) 상호간에 간섭이 발생되는 것을 막을 수 있게 된다.
상기 제1,2앵커 관통홀(241-2)(242-2)에 삽입된 관체(251)의 암나사산(252)에는 하부플랜지(12)를 관통한 볼트체(255)가 결합되어짐으로써, 강박스보(10) 의 하부가 루버패널(242)에 맞대어진 상태에서 강박스보 지지부(30)의 상부로 긴결하게 결합되어진다.
상기 회전지지구(20)가 삽입되어지는 지지홈(31)은 하부에 경사진 형태를 갖는 이물질배출홀(311)이 형성되어 작업과정에서 발생된 모래, 먼지 등의 이물질이 물세척에 의하여 용이하게 외부로 배출되어질 수 있게 구성되어 있다.
상기 지지홈(31)에 삽입된 포스트(22)의 외주면과 지지홈(31)의 내주면사이의 공간에는 공극채움재(C')가 채워져 강박스보(10)가 강박스보 지지부(30)에 대하여 가로방향 또는 세로방향으로 유동되는 것을 방지할 수 있게 된다. 이때 사용되어지는 공극채움재(C')는 고무, 수지, 시멘트 및 플라스틱 중 어느 하나로 구비되는 것이 바람직하다.
이와 같은 받침 고정구에 의하여 강박스교가 시공되어지는 과정은 다음과 같다.
먼저, 강박스보(10)를 지지하기 위한 강박스보 지지부(30)가 시공되는 가운데 강박스보 지지부(30)의 상단에 소정 직경을 갖는 지지홈(31)이 형성되어지며, 지지홈(31)의 내부 모서리에 경사진 형태를 갖는 이물질배출홀(311)이 형성되어지도록 하고, 동시에 앵커체(25)를 구성하는 매립부(254)의 관체(251) 및 확관체(252)가 매립되도록 한다. 이때, 관체(251)의 상부가 강박스보 지지부(30)의 상부로 플랜지 받침구(24)의 높이에 해당하는 높이로 노출되어지게 한다. 이과정에서 관체(251)의 내부에 형성된 암나사산(252)에 이물질이 들어가는 것을 방지하도록 별도의 마개가 결합되어지도록 하는 것이 바람직하다. 이때 사용되어지는 마개는 암나사산(252)에 나사결합되어지도록 할 수 있으며, 관체(251)의 상단 외부를 덮어씌운 커버하는 형태를 갖도록 할 수 도 있다.
다음, 포스트(22)의 원통체(221)의 내부에 다수개의 스터드(222)가 용접이음으로 결합되어지도록 한 후 원통체(221)의 상부에 포스트 플랜지(21)가 용접이음으로 결합되어지도록 하고, 이어 포스트 플랜지(21)에 형성된 충전홀(211)을 통해 충전재(C)가 충전되어 경화되어지도록 한다. 이때, 충전홀(211)을 통해 충전되어지는 충전재(C)의 충전량 만큼 원통체(221)의 내부에 있던 잔류된 공기는 공기배출홀(212)을 통해 배출되어지게 됨에 따라 공극이 발생되는 것을 방지할 수 있게 된다.
다음, 충전재(C)가 경화되어진 포스트 플랜지(21)의 상부에 강박스보(10) 의 하부플랜지(12)가 맞대어지도록 한 후 하부플랜지(12)를 관통한 볼트(B)가 포스트 플랜지(21)에 형성된 관통홀(213)을 통해 관통되어지면서 암나사부(214)에 체결되어짐으로써, 포스트(22)가 강박스보(10)에 결합되어지게 된다.
다음, 지지홈(31)의 내부로 회전지지판(231)이 삽입되어지도록 하고, 삽입된 회전지지판(231)의 상부에 미끄럼패널(232)이 얹혀지도록 하고, 이어 지지홈(31)의 주변으로 노출된 관체(251)에 강패널(241)의 제1앵커 관통홀(241-2) 및 루버패 널(242)의 제2앵커 관통홀(242-2)이 삽입되어지도록 한다. 이때, 지지홈(31)의 내부에 있는 모래, 먼지 등의 이물질은 물청소에 의하여 제거되어지는 과정에서 이물질배출홀(311)을 통해 외부로 배출되어지게 되고, 이물질이 모두 배출되어진 후 이물질배출홀(311)을 막아 패쇄되어지도록 한다.
다음, 강박스보(10)의 하부에 결합된 포스트(22)가 지지홈(31)에 삽입되어지도록 한다. 이때 강박스보(10)의 방향은 도6a에 도시된 바와 같이, 강박스보 지지부(30)인 교대와 교각의 방향에 대하여 직각되는 방향, 즉, 도로의 경우 주행차선의 방향과 동일한 방향을 갖도록 함으로써, 차선을 막을 필요없이 시공작업이 진행되어질 수 있게 된다.
다음, 도6a에 도시된 화살표의 방향과 같이, 미도시한 기중기 등을 이용하여 강박스보(10)의 끝을 당기거나 밀게되면 강박스보(10)가 포스트(22)를 중심으로 회전하여 강박스보(10)의 양단이 강박스보 받침부(40)인 교각의 상부로 위치되어지게 되고, 이 상태에서 교각과 강박스보(10) 사이에 교좌장치가 개재되어지도록 한다. 이때, 강박스보(10)가 회전되어지는 과정에서 강박스보 받침부(40)의 외측에 상향으로 돌출되게 형성된 지지부(41)와 상호간섭이 발생되는 것을 방지하기 위해 지지부(41)는 강박스보(10)가 회전되어 강박스보 받침부(40)에 안착되어진 후 시공되어지도록 하는 것이 바람직하다.
이과정에서 강박스보(10) 의 하부플랜지(12)가 루버패널(242)에 맞대어져 루버패널(242)과 강패널(241)이 포스트(22)를 중심으로 회전되어지려고 하나, 루버패널(242)과 강패널(241)에 각각 형성된 제2앵커 관통홀(242-2)과 제1앵커관통 홀(241-2)이 매립부(254)를 구성하는 관체(251)에 끼워져 있음으로써, 회전되는 것을 막을 수 있게 된다.
다음, 강박스보(10)의 충전공간부(17) 하부로 위치된 하부플랜지(12)에 볼트체(255)를 삽입하여 삽입된 볼트체(255)의 하부가 관체(251)에 형성된 암나사산(252)에 결합되어지도록 한 후 소정 높이를 갖도록 충전공간부(17)에 충전재(C)가 충전되어 경화되어지도록 한다. 이때 충전재(C)의 상부로 볼트체(255)의 상단부가 노출되어진 상태가 유지되어지도록 하며, 충전재(C)가 경화되어진 후 볼트체(255)를 더 회전시켜 압축력이 작용하도록 하고, 이 상태에서 나머지 충전공간부(17)에 충전재(C)가 충전되어 경화되어지도록 하는 것으로, 강박스보(10)가 시공되어지게 된다. 이러한 과정에서 지지홈(31)에 삽입된 포스트(22)의 외주면과 지지홈(31)의 내주면 사이의 공간에는 공극채움재(C')를 채워 경화되어지도록 한다.
본 발명에서는 강박스보 지지부(30)의 상부로 위치하는 강박스보(10)의 내부로 충전공간부(17)가 마감패널(16)에 의하여 제공되어지도록 하였으나, 이러한 구성 이외에 상기 충전공간부(17)의 내부에 별도의 중공형태를 갖는 강상자(18)가 구비되어지도록 할 수 있다. 즉, 충전공간부(17)가 이중강상자의 형태를 갖도록 할 수 있다.
이러한 경우, 강상자(18)에 의하여 충전공간부(17)의 양측이 관통되어지게 됨에 따라 유지관리를 위하여 작업자 또는 관리자가 용이하게 일측에서 타측으로 이동할 수 있게 된다.
이상으로 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 일실시예를 기재한 것이므로, 상기 실시예의 기재에 의하여 본 발명의 기술적 사상이 제한적으로 해석되어서는 아니된다.
도1은 종래 기술에 따른 강박스교를 절개하여 도시한 사시도.
도2는 본 발명에 따른 받침 고정구에 의하여 강박스보가 받쳐진 상태를 절개하여 도시한 사시도.
도3은 본 발명에 따른 강박스교용 받침 고정구의 분해 사시도.
도4는 본 발명에 따른 강박스교용 받침 고정구의 종단면도.
도5는 본 발명에 따른 강박스교용 받침 고정구의 종단면도.
도6a,6b는 본 발명에 따른 강박스교용 받침 고정구의 작동 상태를 도시한 평면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>
10:강박스보 11:상부플랜지
12:하부플랜지 13:복부판
16:마감패널 17:충전공간부
20:회전지지구 21:포스트 플랜지
22:포스트 23:포스트 받침구
24:플랜지 받침구 25:앵커체
30:강박스보 지지부 31:지지홈

Claims (5)

  1. 강박스보(10)의 하부에 회전지지구(20)가 결합되어지고, 상기 회전지지구(20)가 강박스보 지지부(30)의 상부에 설치되어지는 강박스교용 받침고정구조에 있어서,
    상기 회전지지구(20)의 포스트(22) 상부에 포스트 플랜지(21)가 결합되고 상기 강박스보 지지부(30)의 상부에 원통형의 지지홈(31)이 형성되며, 상기 원통형의 지지홈(31)이 형성된 강박스보 지지부(30)의 상부면에 상기 지지홈(31)과 동일한 크기의 포스트 관통홀이 형성된 플랜지 받침구(24)가 설치되며, 상기 강박스보(10)의 하부플랜지(12)에 상기 회전지지구(20)의 포스트 플랜지(21)가 볼트(B)로 결합되고, 상기 강박스보 지지부(30)의 지지홈(31)에 포스트 받침구(23)가 삽입되어 상기 회전지지구(20)의 포스트(22)가 안착되어지며, 상기 강박스보 지지부(30)의 상부면에 설치된 플랜지 받침구(24)에 상기 강박스보(10)의 하부플랜지(12)가 앵커체(25)에 의하여 고정되어짐을 특징으로 하는 강박스교용 받침 고정구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 회전지지구(20)의 포스트(22)는 하부가 폐쇄된 원통체(221)로 형성되어지되, 상기 원통체(221)의 내면에 다수개의 스터드(222)가 용접이음되어지고, 상기 회전지지구(20)의 포스트 플랜지(21)는 내측에 충전홀(211)과 공기배출홀(212)이 형성되어지며, 가장자리측에 암나사부(214)가 형성된 암나사 관통홀(213)이 형성되고, 상기 충전홀(211)을 통하여 충전재(C)가 충전되어 경화되어짐을 특징으로 하는 강박스교용 받침 고정구조.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 강박스보 지지부(30)의 지지홈(31)에 삽입되어진 포스트 받침구(23)는 회전지지판(231) 상부에 미끄럼지지판(232)이 안착되어지고,
    상기 지지홈(31) 하단에는 이물질배출홀(311)이 하향으로 경사지게 형성되어지며, 상기 지지홈(31)에 삽입된 포스트(22)의 외주면과 지지홈(31)의 내주면 사이의 공간에 공극채움재(C')가 채워짐을 특징으로 하는 강박스교용 받침 고정구조.
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