RU2288986C2 - Конструкция земляного полотна - Google Patents
Конструкция земляного полотна Download PDFInfo
- Publication number
- RU2288986C2 RU2288986C2 RU2004117299/03A RU2004117299A RU2288986C2 RU 2288986 C2 RU2288986 C2 RU 2288986C2 RU 2004117299/03 A RU2004117299/03 A RU 2004117299/03A RU 2004117299 A RU2004117299 A RU 2004117299A RU 2288986 C2 RU2288986 C2 RU 2288986C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- trench
- longitudinal
- roadbed
- subgrade
- earth roadbed
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 14
- 239000002783 friction material Substances 0.000 claims abstract description 4
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract description 2
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 210000002832 Shoulder Anatomy 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 abstract 1
- 238000007665 sagging Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 14
- 239000004746 geotextile Substances 0.000 description 5
- 239000003673 groundwater Substances 0.000 description 4
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing Effects 0.000 description 2
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing Effects 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/60—Planning or developing urban green infrastructure
Abstract
Изобретение относится к области строительства и может быть использовано для усиления слабого основания, повышения прочности и несущей способности и земляного полотна. Дорожная конструкция включает земляное полотно с обочинами и откосами, расположенную в земляном полотне опорную продольную заполненную материалом траншею, по верху которой уложен геосинтетический материал. Продольная траншея, расположенная по оси земляного полотна, или несколько продольных траншей выполнены шириной 0,6-1,0 м при глубине 1,2-2,7 м и заполнены фрикционным материалом, а геосинтетический материал с минимальной прочностью на разрыв в продольном направлении 15 кН/м и в поперечном направлении ≥20 кН/м уложен поверху траншеи с обратным нахлестом в тело насыпи, обеспечивая создание полуобойм с двух сторон земляного полотна. Технический результат состоит в повышении транспортно-эксплуатационных характеристик дороги и увеличении межремонтного периода за счет ликвидации или уменьшения величины просадки основания земляного полотна. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к области строительства и может быть использовано для усиления слабого основания, повышения прочности и несущей способности земляного полотна.
Известна конструкция земляного полотна, устраиваемая в виде трапеции на грунте. В типовых строительных конструкциях, изделиях и узлах серии 503-0-48.87 "Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования" от 1987 г. на с.15-20 представлены примеры характерных поперечных профилей. Данный поперечный профиль хорошо работает на твердых связанных грунтах. Однако на слабых грунтах происходит постепенная деформация основания земляного полотна, поэтому производят армирование нижней части земляного полотна геотекстилем [с.45-48, там же].
Известна конструкция земляного полотна на талых грунтах, на пойменно-луговых и болотных ландшафтах с применением для армирования геотекстиля в полуобойме. Под балластной призмой укладывается геотекстиль. Геотекстиль укладывается в основании земляного полотна на выравненный песчаный слой, который в процессе отсыпки погружается в слабые грунты основания и дает осадку 0,2-0,4 м [Пособие по проектированию земляного полотна и водоотвода железных и автомобильных дорог промышленных предприятий (к СНиП 2.05.07-85). М.: Стройиздат.1988. с.44]. Однако использование в основании земляного полотна геотекстиля является неэффективным при его применении на других слабых грунтах и в связи с разработкой в настоящее время более совершенных и высокопрочных геосинтетических материалов.
Известна конструкция усиления слабого основания земляного полотна (патент 97106524/13 от 10.06.99). В этом случае закрывающиеся ящики прямоугольной формы из металлической сетки-габионы, заполняют грунтом и укладывают в основание, что препятствует осадке земляного полотна. Однако такой способ усиления основания земляного полотна не всегда является достаточным при существующих вертикальных нагрузках от земляного полотна и транспортных средств, а также от состояния грунта, в связи с чем происходит осадка центральной части основания земляного полотна. Это способствует быстрейшему образованию деформаций на покрытии дорожной одежды и разрушению элементов автомобильной дороги.
Технической задачей, на решение которой направлено предлагаемое изобретение, является повышение транспортно-эксплуатационных характеристик дороги и увеличение межремонтного периода за счет ликвидации или уменьшения величины просадки основания земляного полотна.
Указанная задача решается тем, что для усиления несущей способности грунта под земляным полотном предлагается одновременное устройство опорной продольной осевой траншеи, заполненной фрикционным материалом, и укладка по верху высокопрочного геосинтетического материала.
Устраиваемая осевая продольная траншея выполняет роль анкера и останавливает просадку земляного полотна на слабом грунте. Фрикционный материал, укладываемый в траншею, позволяет увеличить фильтрацию грунтовых вод и увеличить прочность грунта.
Сущность изобретения поясняется чертежом, где на фиг.1 показан поперечный профиль земляного плотна дороги, а на фиг.2 показана пространственная проекция.
Позиции на чертежах означают:
1 - георешетка;
3 - опорная траншея;
2 - полуобойма;
4 - земляное полотно;
Вн - ширина основания земляного полотна;
Втр - ширина опорной траншеи;
ВА - длина анкирования;
Нн - высота земляного полотна;
Нтр - глубина опорной траншеи;
Lтр - длина опорной траншеи
Пример конструкции земляного полотна дороги.
Конструкция основания земляного полотна дороги включает:
1. опорную траншею;
2. высокопрочный геосинтетический материал.
Длина (Lтр), глубина (Нтр) и ширина (Втр) опорной траншеи зависят от величины воспринимаемых нагрузок и типа грунтов. Рекомендуемая ширина (Втр) опорной траншее должна составлять не менее 0,6 м при глубине (Нтр) не менее 1,2 м. Длина (Lтр) опорной траншеи должна быть больше длины слабого участка дороги на 3 м в каждую сторону.
Высокопрочный геосинтетический материал должен быть с минимальной прочностью на разрыв в продольном направлении 15 кН/м и в поперечном направлении ≥20 кН/м. Для максимального сцепления геосентетического материала и грунта предъявляются особые требования к размеру ячейки, который зависит от типа грунта и может быть от 15×15 до 40×40 мм.
Пример реализации предполагаемого изобретения отражен в технологии устройства и возведения земляного полотна с одновременным устройством опорной траншеи и высокопрочного геосинтетического материала:
- удаление растительного слоя (при новом строительстве) или существующего слоя земляного полотна (при реконструкции);
- планировка грунта;
- рытье траншеи (поз.3);
- обратная засыпка траншеи щебнем, гравием, ПГС или бутом;
- планировка;
- трамбовка;
- растилание высокопрочного геосинтетического материала (поз.1) в 1-2 слоя на ширину Вн с учетом длины анкирования ВА для создания полуобоймы (поз.2);
- отсыпка 1-го слоя земляного полотна на высоту 20-40 см;
- планировка;
- трамбовка;
- обратный нахлест геосинтетического материала по откосы в тело насыпи и создание полуобоймы (поз.2) с двух сторон земляного полотна;
- отсыпка 2-го слоя земляного полотна на высоту 20-40 см;
- планировка;
- трамбовка;
- последовательное повторение трех последних этапов на расчетную высоту.
С целью увеличения запаса прочности и высокой эксплуатационной надежности в некоторых случаях предлагается устраивать не одну, а несколько продольных опорных траншей (фиг.3). Количество продольных траншей будет зависеть от уровня грунтовых вод (УГВ), типа грунта, высоты и ширины земляного полотна и транспортных нагрузок.
Дня понижения уровня грунтовых вод и снижения влажности на пучинистых участках, где условия рельефа позволяют осуществить сброс воды в специальные выпускные устройства, в опорных траншеях рекомендуется размещать дренажные трубы (фиг.4). Диаметр дренажной трубы (поз.5) определяется расчетом в зависимости от расхода воды в дренаже. Устраиваемые опорные траншеи выполняют дополнительные функции: дренирующие, водопонижающие и водоотводные.
Claims (2)
1. Дорожная конструкция, включающая земляное полотно с обочинами и откосами, расположенную в земляном полотне опорную продольную заполненную материалом траншею, по верху которой уложен геосинтетический материал, отличающаяся тем, что продольная траншея, расположенная по оси земляного полотна, или несколько продольных траншей выполнены шириной 0,6-1,0 м при глубине 1,2-2,7 м и заполнены фрикционным материалом, а геосинтетический материал с минимальной прочностью на разрыв в продольном направлении 15 кН/м и в поперечном направлении ≥20 кН/м уложен поверху траншеи с обратным нахлестом в тело насыпи, обеспечивая создание полуобойм с двух сторон земляного полотна.
2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что в опорных продольных траншеях размещены дренажные трубы.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004117299/03A RU2288986C2 (ru) | 2004-06-07 | 2004-06-07 | Конструкция земляного полотна |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004117299/03A RU2288986C2 (ru) | 2004-06-07 | 2004-06-07 | Конструкция земляного полотна |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2004117299A RU2004117299A (ru) | 2005-11-20 |
| RU2288986C2 true RU2288986C2 (ru) | 2006-12-10 |
Family
ID=35866875
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004117299/03A RU2288986C2 (ru) | 2004-06-07 | 2004-06-07 | Конструкция земляного полотна |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2288986C2 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2459899C1 (ru) * | 2011-02-10 | 2012-08-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский государственный технологический университет" ("СибГТУ") | Способ строительства участка технологической лесовозной дороги |
| RU2539473C1 (ru) * | 2013-07-09 | 2015-01-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский государственный технологический университет" (СибГТУ) | Способ строительства участка технологической лесовозной дороги |
| RU2557276C1 (ru) * | 2014-05-23 | 2015-07-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (УрГУПС) | Конструкция земляного полотна железнодорожного пути |
-
2004
- 2004-06-07 RU RU2004117299/03A patent/RU2288986C2/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ВЕЛЛИ Ю.Я. и др. Справочник по строительству на вечномерзлых грунтах. - Л.: Стройиздат, 1977, с.97-117. * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2459899C1 (ru) * | 2011-02-10 | 2012-08-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский государственный технологический университет" ("СибГТУ") | Способ строительства участка технологической лесовозной дороги |
| RU2539473C1 (ru) * | 2013-07-09 | 2015-01-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский государственный технологический университет" (СибГТУ) | Способ строительства участка технологической лесовозной дороги |
| RU2557276C1 (ru) * | 2014-05-23 | 2015-07-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (УрГУПС) | Конструкция земляного полотна железнодорожного пути |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2004117299A (ru) | 2005-11-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20040179899A1 (en) | Reinforced soil arch | |
| JP2006225926A (ja) | 流動化処理土、山砂、現地発生土、砕石等の埋め戻し材を利用した盛土工法 | |
| JP5815360B2 (ja) | 改良地盤、およびその施工方法 | |
| EP1067241B1 (de) | Wannenkonstruktion für die Unterführung eines Verkehrsweges | |
| CN211228269U (zh) | 一种高等级公路中央分隔带构造 | |
| RU2288986C2 (ru) | Конструкция земляного полотна | |
| CN106320352B (zh) | 一种多功能钢板桩围堰的施工方法 | |
| CN210766223U (zh) | 一种排水防沉降的路基结构 | |
| JP2013083144A (ja) | 液状化防止構造 | |
| US20120269573A1 (en) | Systems and Methods for Diverting Sub-surface Water | |
| CN109505213A (zh) | 一种两边排水的自应力钢筋混凝土路面结构及其施工方法 | |
| RU2516408C1 (ru) | Дорожная конструкция | |
| CN112575638B (zh) | 一种采用钢筋笼石笋桩的路基加固结构及其施工工艺 | |
| RU170257U1 (ru) | Устройство гидроизоляции разделительной полосы дорожной одежды автомобильной дороги на просадочных грунтах | |
| CN212223491U (zh) | 一种临河路基结构 | |
| CN212582324U (zh) | 一种市政工程道路铺设结构 | |
| CN109826065B (zh) | 一种高填方路基防护系统及其施工方法 | |
| RU2516603C1 (ru) | Дорожная конструкция | |
| CN110670436A (zh) | 防止城市道路路基不均匀沉降结构及其施工方法 | |
| CN215252044U (zh) | 一种跨水库岸边季节性泥石流支沟的多级连通过水路基 | |
| CN218508147U (en) | Widened subgrade structure of old subgrade | |
| CN209602905U (zh) | 一种两边排水的自应力钢筋混凝土路面结构 | |
| CN217298503U (zh) | 一种市政施工道路结构 | |
| CN216973444U (zh) | 一种路堑墙与排水渠的连接结构 | |
| CN107254886A (zh) | 用于覆盖层边坡的生态友好型挡墙结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060608 |