KR100956131B1 - 작업 차량용 부교 - Google Patents

Abstract

본 발명은 작업 차량용 부교에 관한 것으로, 복수의 플로트유닛(20a)이 서로 착탈 가능하게 결합되어 있는 2단 적층구조의 플로트(float)(20); 플로트(20)의 상부면에 격자형으로 배치되는 프레임(frame)(30); 플로트(20) 및 프레임(30)의 상부면에 지지되는 데크(deck)(40)를 포함하며, 플로트(20)의 상부면에 프레임수용홈(22)이 형성됨과 아울러 프레임(30)은 프레임수용홈(22)에 수용·안착되는 것을 그 기술적 특징으로 한다. 이에 따라, 작업 차량용 부교의 조립성 및 기능성을 향상시킬 수 있다.

플로트, 플로트유닛, 프레임수용홈, 프레임, 데크

Description

작업 차량용 부교 {A FLOATING BRIDGE FOR WORKING VEHICLES}

본 발명은 작업 차량용 부교에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 각종 작업용 차량이 안정적으로 운행할 수 있도록 수면에 설치되는 작업 차량용 부교에 관한 것이다.

일반적으로, 부교는 해안이나 강가 등에 임시로 설치되는 교량의 일종으로서, 부유 재질의 플로트(float)를 사용하여 수면에 부유 설치되는 구조를 지니고 있다.

이러한 부교는 그 용도에 따라 다양한 형태로 구분되며, 최근에 들어 인공섬의 개발이 활발해짐에 따라 작업용 차량이 임시적으로 운행할 수 있는 부교가 선보이고 있다.

종래의 작업 차량용 부교는 수면에 부유 설치되는 플로트; 플로트의 상부면에 격자형으로 배치되는 프레임(frame); 프레임의 상부면에 설치되는 데크(deck)를 포함하여 구성된다.

그러나 상기와 같은 구조의 작업 차량용 부교는 플로트의 상부면에 배치되는 프레임을 견고하고 안정적으로 고정시킬 수 있는 별도의 고정수단이 추가적으로 필요함은 물론이고 프레임의 배치간격을 정확하게 일치시키기가 어렵다는 문제점이 있다.

또한, 데크가 프레임에 의해서만 지지됨으로써 프레임의 배치간격이 상대적으로 넓을 경우에는 중량이 무거운 작업용 차량의 하중을 안정적으로 견디는 데에는 한계가 있으며, 프레임의 배치간격이 상대적으로 좁을 경우에는 부품 수가 증가하여 조립공정이 지연될 뿐 아니라 그에 따른 경제적 비용이 증가되는 단점이 있다.

본 발명은 전체적인 조립구조가 단순할 뿐 아니라 고하중에도 그 설치상태를 견고하고 안정적으로 유지할 수 있는 작업 차량용 부교를 제공하고자 하는 데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 작업 차량용 부교는, 복수의 플로트유닛이 서로 착탈 가능하게 결합되어 있는 2단 적층구조의 플로트(float); 상기 플로트의 상부면에 격자형으로 배치되는 프레임(frame); 상기 플로트 및 상기 프레임의 상부면에 지지되는 데크(deck)를 포함하며, 상기 플로트의 상부면에 격자형의 프레임수용홈이 형성됨과 아울러 상기 프레임은 상기 프레임수용홈의 내부에 수용·안착되는 것을 그 기술적 특징으로 한다.

상기 플로트 및 상기 프레임의 상부면은 일직선 상에 동일하게 위치하는 것이 바람직하다.

상기 데크는 복수의 데크유닛이 일렬로 나란하게 연결되는 구조를 가지며, 상기 복수의 데크유닛 중 상기 프레임과 접촉되는 영역은 웰딩 결합되는 것이 바람직하다.

상기 데크유닛은 플레이트 형상의 몸체부; 상기 몸체부의 양단에서 하측으로 절곡되어, 상기 플로트 및 상기 프레임의 상부면에 지지되는 연결부를 포함하는 것 이 바람직하다.

본 발명에 따르면, 플로트 상부면의 프레임수용홈에 프레임이 수용·안착되는 구조를 가짐으로 인해, 프레임의 설치가 용이할 뿐 아니라 별도의 고정수단 없이 프레임의 설치상태를 안정적으로 유지하여 프레임의 유동을 효율적으로 방지할 수 있다.

또한, 데크가 플로트 및 프레임에 의해 지지되어 분포 하중을 골고루 분산시킬 수 있다.

그로 인해, 작업 차량용 부교의 조립성 및 기능성은 물론이고 경제성을 향상시킬 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 작업 차량용 부교는 플로트(float)(20); 플로트(20)의 상부면에 격자형으로 배치되는 프레임(frame)(30); 플로트(20) 및 프레임(30)의 상부면에 지지되는 데크(deck)(40)를 포함하여 구성된다.

플로트(20)는 수면에 설치되며, 일정의 폭 및 길이를 가진 평판형 구조로 이 루어진다.

플로트(20)는 부력을 상대적으로 증대시키기 위하여 상하 2단 적층구조를 가진다. 필요에 따라, 플로트(20)는 일단이나 또는 다단 적층구조를 가질 수 있음은 물론이다.

플로트(20)의 상부면에는 프레임(30)이 수용·안착되는 격자형의 프레임수용홈(22)이 형성되어 있다.

플로트(20)는 도 6에서와 같이 복수의 플로트유닛(20a)이 서로 착탈 가능하게 밀착 결합되는 구조를 가짐으로써 작업 차량용 부교의 폭 및 길이 변화에 적극적으로 대처할 수 있다.

플로트유닛(20a)은 유체주입구(23)가 형성되어 있는 몸체부(24); 몸체부(24)의 측면에 설치되는 결합부(25); 유체주입구(23)에 개폐 가능하게 결합되는 캡부(26)를 포함한다.

몸체부(24)는 육면체 형상을 가지며, 물적 특성이 우수한 플라스틱 재질로 이루어진다.

특히, 몸체부(24)의 상부면에는 프레임(30)을 격자형으로 배치시킬 수 있도록 십자형의 프레임수용홈(22)이 형성되어 있다. 프레임수용홈(22)은 복수의 플로트유닛(20a) 각각에 모두 형성하거나 또는 프레임(30)이 설치되는 일부의 플로트유닛(20a)에만 부분적으로 형성할 수도 있다.

몸체부(24)의 내부는 유체주입구(23)를 통해 물 또는 공기가 선택적으로 충진된다.

결합부(25)는 몸체부(24)를 복수 개 연결하여 사용할 수 있도록 몸체부(24)의 네 모서리부로부터 돌출되어 있는 구조를 가지며, 일정 크기의 결합홀(27)이 형성되어 있다.

이와 같은 구성에 의해, 몸체부(24) 각각에 설치되어 있는 결합부(25)를 서로 맞댄 상태에서 결합홀(27)에 핀과 같은 체결부재(28)를 체결시킴으로써 일정 형상의 플로트(20)를 형성할 수 있다.

한편, 플로트유닛은 도면에 별도로 도시하지는 않았지만 플라스틱 재질의 몸체부 내부에 스티로폼 등과 같은 충진재가 충진되어 있는 구조를 가질 수도 있음은 물론이다.

프레임(30)은 플로트(20)의 상부면에 형성되어 있는 프레임수용홈(22)의 내부에 수용·안착되며, 내구성은 물론이고 데크(40)와의 결합을 고려하여 금속 재질로 이루어진다.

플로트(20) 및 프레임(30)의 상부면은 데크(40)의 설치를 용이하게 함과 아울러 데크(40)의 설치상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 서로 일치되는 것이 바람직하다. 즉, 플로트(20) 및 프레임(20)의 상부면은 일직선 상에 동일하게 위치하는 것이 바람직하다.

데크(40)는 금속 재질로 이루어지며, 유동 방지를 위하여 프레임(30)의 상부면에 웰딩(welding) 결합된다.

데크(40)는 도 7에 도시된 바와 같이 데크유닛(40a)이 일렬로 나란하게 복수 개 연결되며, 복수 개의 데크유닛(40a) 중 프레임(30)과 접촉되는 영역은 웰딩 결 합된다.

데크유닛(40a)은 플레이트 형상의 몸체부(42); 몸체부(42)의 양단에서 하측으로 절곡되어, 플로트(20) 및 프레임(30)의 상부면에 지지되는 연결부(43,44)를 포함한다.

연결부(43,44) 중 어느 하나는 내측으로 절곡되고, 다른 하나는 외측으로 절곡된다.

한편, 미설명 도면부호 50은 안전을 확보하기 위한 안전펜스를 도시한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 작업 차량용 부교의 평면도,

도 2는 본 발명에 따른 작업 차량용 부교의 정면도,

도 3은 본 발명에 따른 작업 차량용 부교의 구조를 부분적으로 확대 도시한 정면도,

도 4는 본 발명에 따른 작업 차량용 부교의 측면도,

도 5는 본 발명에 따른 작업 차량용 부교의 구조를 부분적으로 확대 도시한 측면도,

도 6은 본 발명에 따른 작업 차량용 부교의 플로트 구조를 도시한 사시도,

도 7은 본 발명에 따른 작업 차량용 부교의 데크 구조를 도시한 개략도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

20 : 플로트 20a : 플로트유닛

22 : 프레임수용홈 30 : 프레임

40 : 데크 40a : 데크유닛

42 : 몸체부 44 : 연결부

Claims (3)

1. 부교에 있어서,

   복수의 플로트유닛이 서로 착탈 가능하게 결합되어 있는 2단 적층구조의 플로트;

   상기 플로트의 상부면에 격자형으로 배치되는 프레임;

   상기 플로트 및 상기 프레임의 상부면에 지지되는 데크를 포함하며,

   상기 플로트의 상부면에 격자형의 프레임수용홈이 형성되고, 상기 프레임은 상기 프레임수용홈의 내부에 수용·안착되는 것을 특징으로 하는 작업 차량용 부교.
2. 제1항에 있어서,

   상기 플로트 및 상기 프레임의 상부면이 일직선 상에 동일하게 위치하는 것을 특징으로 하는 작업 차량용 부교.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 데크는 복수의 데크유닛이 일렬로 나란하게 연결되는 구조를 가지며, 상기 복수의 데크유닛 중 상기 프레임과 접촉되는 영역은 웰딩 결합되며,

   상기 데크유닛은,

   플레이트 형상의 몸체부; 상기 몸체부의 양단에서 하측으로 절곡되어, 상기 플로트 및 상기 프레임의 상부면에 지지되는 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 작업 차량용 부교.

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