KR100951369B1 - Parking tower auto device for bicycle - Google Patents
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- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
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Abstract
Description
이 발명은 협소한 장소에 설치하여 많은 자전거를 간편하고 안전하게 주차시킬 수 있는 자전거용 주차 타워장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 각 부품별 및 각 층별로 볼트조립되므로 사용 중 분해 조립이 용이하여 용도에 따라 이동설치가 간편하며 필요에 따라 증설 감축이 용이하여 설치 후 타지역으로 편리하게 이동 가능한 구조를 갖는 이동형 자동 자전거 주차 타워장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking tower device for a bicycle that can be installed in a narrow place to park a lot of bicycles easily and safely, and more specifically, it is easy to disassemble and assemble during use because bolts are assembled for each part and each floor. The present invention relates to a mobile automatic bicycle parking tower device having a structure that can be easily moved and installed and reduced as needed according to necessity.
최근에는 차량이 증가하여 교통체증 및 환경오염이 심해지는 등의 이유로 인해 근거리 이동시에는 자전거가 점차 많이 이용되고 있다. 따라서, 자전거 운행에 따른 환경오염의 걱정이 없고 사용자의 건강에도 도움이 되는 교통수단으로서, 도로공간 이용이 효율적이고 도로가 혼잡할 경우에도 개인의 이동성을 높여 줄 수가 있다. In recent years, bicycles are increasingly used for short-distance movements due to the increase in vehicles, traffic jams, and environmental pollution. Therefore, as a means of transportation that does not have to worry about environmental pollution due to the bicycle operation and also helps the user's health, the use of road space is efficient and the mobility of the individual can be increased even when the road is crowded.
그러므로, 자전거의 생활화를 정부와 시민단체 등에서 적극 장려하고 있으며, 이러한 정책의 하나로 전국에 자전거 도로망이 늘어나고 있고, 역이나 터미널, 백화점, 공공시설 및 아파트 단지와 같은 공용주거시설 등에 자전거를 보관하기 위 한 자전거 주차대가 설치되어 있다. Therefore, the life of bicycles is actively promoted by the government and civic organizations. As one of these policies, the road network of bicycles is increasing nationwide, and the bicycles are stored in public residential facilities such as stations, terminals, department stores, public facilities and apartment complexes. There is a bicycle parking lot.
그러나, 종래의 자전거 주차대는 처마를 가지는 건축물에 주차 공간만 제공하거나, 혹은 앞바퀴를 들어올려 정돈 겸 고정할 수 있는 거치대를 함께 제공하고 있다. 즉, 종래의 자전거 주차대는 단순히 자전거를 기대여 놓을 수 있는 구조물로 이루어진 경우가 대부분이며, 이 같은 자전거 주차대에 자전거를 주차하는 경우에는 자전거 소유자가 별도의 잠금장치를 휴대하고 이를 이용하여 자전거와 주차대를 결속하는 방식으로 자전거의 도난을 방지하고 있다. However, the conventional bicycle parking lot provides only a parking space in a building having an eave, or provides a cradle that can be fixed and fixed by lifting the front wheel. In other words, the conventional bicycle parking lot is usually made of a structure that can simply lean on the bicycle, when the bicycle is parked in such a bicycle parking lot, the bicycle owner carries a separate locking device using the bicycle and parking lot To prevent theft of the bicycle.
그런데, 잠금장치를 이용해 자전거를 주차대에 체결할 때 자전거의 사이를 출입하여야 하는데, 주차장의 공간이 협소해 자전거와 자전거의 사이를 통행하는데 많은 어려움이 발생되는 문제점이 있다. However, when the bicycle is fastened to the parking lot using the locking device, there is a problem in that a lot of difficulties arise in passing between the bicycle and the bicycle due to the narrow space of the parking lot.
또한, 종래의 자전거 주차대를 설치하는 공간이 한정되어 다량의 자전거를 세워둘 수 없어 주차시설의 주변에 불법으로 세워 놓는 사례가 많고, 자전거를 세워둔다 하더라도 질서 정연하게 세워지지도 않아 미관상 좋지 않을 뿐만 아니라 통행에 방해를 주는 문제점이 있다. In addition, the space for installing a conventional bicycle parking lot is limited, so a large number of bicycles cannot be erected, and there are many cases of illegally standing around the parking facility. There is a problem that impedes passage.
한편, 종래의 자전거 주차대에 세워진 자전거는 외부로 노출된 상태이므로 비바람 등 우천시에 바람 등에 의해 넘어지거나 습기에 의해 부품에 녹이 슬어 자전거가 파손 또는 부식되는 등의 문제점이 있다.On the other hand, the bicycle is built on the conventional bicycle parking lot is exposed to the outside, so there is a problem that the bicycle is damaged or corroded by falling down due to wind or the like in the rain or rain due to moisture.
따라서, 이 발명은 앞서 설명한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 각 부품별 및 각 층별로 볼트조립되므로 사용 중 분해 조립이 용이하여 용도에 따라 이동설치가 간편하며 필요에 따라 증설 감축이 용이하여 설치 후 타지역으로 편리하게 이동 가능한 구조를 갖는 이동형 자동 자전거 주차 타워장치를 제공하는데 그 목적이 있다. Therefore, the present invention has been devised to solve the problems of the prior art as described above, so that the bolts are assembled for each part and each floor, easy disassembly and assembly during use, easy to install and move according to the use, and expanded as needed It is an object of the present invention to provide a mobile automatic bicycle parking tower having a structure that can be easily reduced to easily move to other areas after installation.
또한, 이 발명은 자전거의 입고부터 시작하여 주차 및 출고까지 모두 자동으로 이루어지도록 하여 많은 인력이 필요 없이 간편하게 자전거 주인이 간편하게 자전거를 주차시킬 수 있는 이동형 자동 자전거 주차 타워장치를 제공하는데 다른 목적이 있다.In addition, the present invention has a further object to provide a portable automatic bicycle parking tower device that can be parked by the owner of the bicycle simply without a lot of manpower by automatically starting from the receipt of the bicycle to parking and shipping. .
또한, 이 발명은 자전거를 타워 내에 주차시켜 보관함으로써, 자전거의 주차 후에 자전거의 도난이나 파손 등을 방지할 수 있는 이동형 자동 자전거 주차 타워장치를 제공하는데 또다른 목적이 있다.In addition, the present invention has another object to provide a mobile automatic bicycle parking tower device that can prevent the theft or damage of the bicycle after parking the bicycle by parking the bicycle in the tower.
또한, 이 발명은 자전거를 타워 내에 주차시켜 보관함으로써, 비바람 등 우천시에 자전거가 외부로 노출되지 않아 비바람 등에 의해 자전거가 부식 또는 파손되는 것을 방지할 수 있는 이동형 자동 자전거 주차 타워장치를 제공하는데 또다른 목적이 있다.In addition, the present invention provides a mobile automatic bicycle parking tower device that can prevent the bicycle from being corroded or damaged by rain or rain because the bicycle is not exposed to the outside during rain or rain by storing the bicycle parked in the tower. There is a purpose.
또한, 이 발명은 건물 형상으로 제작한 타워 내에 자전거를 주차함으로써, 통행에 방해되지 않고 자전거 주차장의 주변의 미관을 해치지 않고 통행에 방해를 주지 않는 이동형 자동 자전거 주차 타워장치를 제공하는데 또다른 목적이 있다.In addition, the present invention by parking the bicycle in the tower made in the shape of a building, another object of the present invention is to provide a mobile automatic bicycle parking tower device that does not interfere with traffic, does not impair the aesthetics around the bicycle parking lot and does not interfere with traffic. have.
또한, 이 발명은 타워 내에 자전거를 주차하기 위해 자전거를 수평 및 상하 이송시킴에 있어서 체인구동방식을 채용함으로써, 간단한 구조로 보다 정교한 이송이 가능한 이동형 자동 자전거 주차 타워장치를 제공하는데 또다른 목적이 있다.In addition, the present invention has another object to provide a mobile automatic bicycle parking tower device that can be transported more precisely in a simple structure by adopting a chain drive method for transporting the bicycle horizontally and vertically to park the bicycle in the tower. .
이 발명의 이동형 자동 자전거 주차 타워장치는, 자전거를 입출고하는 입출고부를 일측에 가지며 자전거를 이동시키기 위한 통로를 상하방향으로 갖는 타워와, 타워 내에 입고된 자전거를 보관하는 다수의 자전거 주차대와, 타워의 수평방향 및 상하방향으로 이동하면서 자전거를 자전거 주차대로 이송시키거나 자전거 주차대로부터 입출고부 쪽으로 이송시키는 자전거 이송장치, 및 다수의 자전거 주차대 중에서 해당 자전거 주차대에 자전거를 입고 또는 출고하도록 자전거 이송장치의 작동을 제어하는 제어장치를 포함하며, 타워는 한 층에 다수의 자전거 주차대가 각각 설치되는 다층의 주차시설을 구비하며, 다층의 주차시설은 상하층 간에 분해 조립이 가능하고, 주차시설을 구성하는 각 부품별 분해 조립이 가능하여 용도에 따라 이동설치가 간편하며 필요에 따라 증설 감축이 용이하여 설치 후 타지역으로 편리하게 이동 가능한 구조를 갖는 것을 특징으로 한다. The mobile automatic bicycle parking tower device according to the present invention includes a tower having an entrance and exit for entering and exiting a bicycle on one side, a tower having a passage for moving the bicycle in the up and down direction, a plurality of bicycle parking lots for storing bicycles worn in the tower, and A bicycle transfer device for transferring a bicycle to a bicycle parking lot or moving from the bicycle parking lot to the entrance and exit while moving in the horizontal direction and the vertical direction, and the operation of the bicycle transportation device to put or leave the bicycle in the bicycle parking lot among the bicycle parking lots. It includes a control device for controlling the tower, the tower has a multi-storey parking facilities, each of which is equipped with a plurality of bicycle parking racks, the multi-layered parking facilities can be assembled and disassembled between the upper and lower floors, each component constituting the parking facility It is possible to disassemble and assemble by stars, so it is easy to move and install And characterized by having the capacity movable structure that is easy to cut into convenient other regions after the installation, as required.
이 발명의 자전거 이송장치는 타워의 통로를 따라 설치되는 지지대와, 지지대를 따라 상하 이동이 가능한 본체와, 본체의 상부에 수평방향으로 슬라이드 이동 가능하게 설치되어 자전거를 수평방향으로 이송시키는 수평 이송수단과, 수평 이송수단의 일측에 설치되어 입출고할 자전거의 앞바퀴를 클램핑해 고정하거나 클램핑 해제하는 클램핑수단과, 본체를 지지대를 따라 상하방향으로 이송시켜 자전거를 상 하방향으로 이송시키는 상하 이송수단, 및 지지대의 하부에 설치되어 지지대를 회전시켜 자전거를 보관위치로 회전시키는 회전수단을 포함하는 것을 특징으로 한다. The bicycle transport apparatus of the present invention includes a support installed along the passage of the tower, a main body capable of moving up and down along the support, and a horizontal transport means installed on the upper portion of the main body so as to be movable in a horizontal direction to transport the bicycle in a horizontal direction. And clamping means for clamping and fixing or unclamping the front wheel of the bicycle to be installed and unloaded on one side of the horizontal conveying means, and vertical conveying means for conveying the bicycle up and down by transporting the main body up and down along a support, and It is installed on the lower portion of the support characterized in that it comprises a rotating means for rotating the support to rotate the bicycle to the storage position.
이 발명의 수평 이송수단은 본체의 상부에 수평방향으로 슬라이드 이동 가능하게 설치된 슬라이드 부재와, 슬라이드 부재의 일측에 설치되어 슬라이드 부재가 수평방향으로 슬라이드 이동할 수 있는 동력을 제공하는 수평이동 모터와, 수평이동 모터의 회전축 및 슬라이드 부재의 타측에 설치되는 기어열, 및 기어열에 맞물린 상태로 양측이 본체의 길이방향 양측에 각각 고정되는 체인을 포함할 수 있다. The horizontal conveying means of the present invention includes a slide member installed on the upper portion of the main body so as to be slidable in a horizontal direction, a horizontal moving motor provided on one side of the slide member to provide power for the slide member to slide in a horizontal direction, and horizontal It may include a gear train provided on the other side of the rotary shaft and the slide member of the mobile motor, and a chain fixed to both sides in the longitudinal direction of the main body in the state engaged with the gear train.
이 발명의 상하 이송수단은 본체의 일측에 설치되어 본체가 상하방향으로 이동할 수 있는 동력을 제공하는 상하이동 모터와, 상하이동 모터의 회전축 및 본체의 타측에 설치되는 한 쌍의 기어열, 및 한 쌍의 기어열에 맞물린 상태로 양측이 지지대의 높이방향 양측에 각각 고정되는 한 쌍의 체인을 포함할 수 있다. The vertical conveying means of the present invention is installed on one side of the main body of the Shanghai East motor to provide power to move the main body in the vertical direction, the rotating shaft of the Shanghai East motor and a pair of gear trains installed on the other side of the main body, and a It may include a pair of chains each side is fixed to both sides in the height direction of the support in the state engaged with the pair of gear trains.
이 발명의 타워에는 중앙을 따라 통로가 형성되며, 다수의 자전거 주차대는 통로를 중심으로 방사형으로 다층으로 설치될 수 있다. In the tower of the present invention, a passage is formed along the center, and a plurality of bicycle parking lots may be radially installed in multiple layers around the passage.
이 발명은 각 부품별 및 각 층별로 볼트조립되므로 사용 중 분해 조립이 용이하여 용도에 따라 이동설치가 간편하며 필요에 따라 증설 감축이 용이하여 설치 후 타지역으로 편리하게 이동 가능한 구조를 갖는 장점이 있다. This invention is easy to disassemble and assemble during use because it is bolted for each part and each floor, easy to install and move according to the use, and easy to enlarge and reduce as needed, the advantage of having a structure that can be easily moved to other areas after installation have.
또한, 이 발명은 자전거의 입고부터 시작하여 주차 및 출고까지 모두 자동으로 이루어지도록 하여 많은 인력이 필요 없이 간편하게 자전거 주인이 간편하게 자 전거를 주차시킬 수 있다. In addition, the present invention starts from the arrival of the bicycle to the parking and shipping all made automatically so that the bicycle owner can easily park the bicycle without a lot of manpower.
또한, 이 발명은 자전거를 타워 내에 주차시켜 보관함으로써, 자전거의 주차 후에 자전거의 도난이나 파손 등을 방지할 수 있다. In addition, according to the present invention, the bicycle is parked and stored in the tower to prevent theft or damage of the bicycle after the parking of the bicycle.
또한, 이 발명은 자전거를 타워 내에 주차시켜 보관함으로써, 비바람 등 우천시에 자전거가 외부로 노출되지 않아 비바람 등에 의해 자전거가 부식 또는 파손되는 것을 방지할 수 있다. In addition, the present invention can be parked and stored in the tower to prevent the bicycle from being exposed to the outside during rainy weather, such as rain and rain to prevent corrosion or damage to the bicycle.
또한, 이 발명은 건물 형상으로 제작한 타워 내에 자전거를 주차함으로써, 통행에 방해되지 않고 자전거 주차장의 주변의 미관을 해치지 않고 통행에 방해를 주지 않는 장점이 있다. In addition, the present invention has the advantage that by parking the bicycle in the tower manufactured in the shape of a building, it does not interfere with the traffic, do not impair the aesthetics around the bicycle parking lot and does not interfere with the traffic.
또한, 이 발명은 타워 내에 자전거를 주차하기 위해 자전거를 수평 및 수직 이송시킴에 있어서 체인구동방식을 채용함으로써, 간단한 구조로 보다 정교한 이송이 가능한 장점이 있다. In addition, the present invention has the advantage that by using a chain drive in the horizontal and vertical transfer of the bicycle in order to park the bicycle in the tower, it is possible to more precise transfer in a simple structure.
아래에서, 이 발명에 따른 이동형 자동 자전거 주차 타워장치의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.In the following, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of a mobile automatic bicycle parking tower device according to the present invention will be described in detail.
도 1 및 도 2는 이 발명의 한 실시예에 따른 이동형 자동 자전거 주차 타워장치의 평면도 및 종방향 단면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 이동형 자동 자전거 주차 타워장치의 각층 분해도이고, 도 4는 도 2에 도시된 1층 주차시설의 평면도이며, 도 5는 도 2에 도시된 2층 내지 6층 주차시설의 평면도이다. 그리고, 도 6은 도 5에 도시된 주차시설의 분해도이고, 도 7은 도 6에 도시된 주차시설의 각 부품의 구성도이고, 도 8은 도 4에 도시된 주차시설의 외곽을 다각형으로 구성한 평면도이다. 또한, 도 9는 이 실시예에 따른 자전거 주차대의 개략도이며, 도 10 및 도 11은 이 실시예에 따른 자전거 이송장치의 작동관계를 설명하기 위한 개념도이다.1 and 2 are a plan view and a longitudinal cross-sectional view of a mobile automatic bicycle parking tower apparatus according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an exploded view of each floor of the mobile automatic bicycle parking tower apparatus shown in Figure 2, Figure 4 2 is a plan view of the first floor parking facility shown in FIG. 2, and FIG. 5 is a plan view of the second to sixth floor parking facility shown in FIG. 2. And, Figure 6 is an exploded view of the parking facility shown in Figure 5, Figure 7 is a block diagram of each component of the parking facility shown in Figure 6, Figure 8 is a polygonal configuration of the outside of the parking facility shown in Figure 4 Top view. 9 is a schematic view of a bicycle parking lot according to this embodiment, and FIGS. 10 and 11 are conceptual views for explaining an operation relationship of the bicycle transport apparatus according to this embodiment.
도 1 내지 도 11에 도시된 바와 같이, 이 실시예에 따른 이동형 자동 자전거 주차 타워장치(10)는 벽(120)과 천장(130)으로 이루어지되, 일측의 벽(120)에 출입구(140)가 형성된 타워(100)를 구비한다. 여기서, 타워(100)에는 출입구(140)와 연통되어 자전거를 입출고하는 입출고부(150)가 출입구(140)의 외측에 설치된다. 또한, 타워(100)에는 중앙을 따라 통로(110)가 형성되고, 이 통로(110)를 중심으로 방사형으로 다수의 자전거 주차대(200)가 설치된다. 다수의 자전거 주차대(200)는 타워의 통로(110)를 중심으로 일정 간격을 두고 벽(120)에 각각 장착되어 한 층의 주차시설을 형성한다. As shown in Figure 1 to 11, the mobile automatic bicycle
이 실시예의 이동형 자동 자전거 주차 타워장치(10)는 6개 층의 주차시설로 구성되며, 1층에는 자전거 주차대(200)가 15개 설치되고(도 4 참조), 2층 내지 6층에는 자전거 주차대(200)가 18개씩 설치된다(도 5 참조). 따라서, 이 실시예의 이동형 자동 자전거 주차 타워장치(10)는 총 105대의 자전거를 주차할 수 있도록 구성된다. 또한, 이 실시예의 이동형 자동 자전거 주차 타워장치(10)는 그 크기가 크지 않기 때문에, 필요에 따라 운반장치를 이용해 운반하거나 분해하여 그 설치위치를 용이하게 변경할 수가 있다. The mobile automatic bicycle
이 실시예의 이동형 자동 자전거 주차 타워장치(10)는 도 3, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 각 부품별 및 각 층별로 볼트조립되므로 사용 중 분해 조립이 용이하여 용도에 따라 이동설치가 간편하며 필요에 따라 증설 감축이 용이하여 설치 후 타지역으로 편리하게 이동 가능한 구조를 갖는다. 또한, 타워(100)를 원통 형태(도 1 참조) 또는 다각형 형태(도 8 참조) 등 다양한 형태로 제작 가능하다. As shown in FIGS. 3, 6, and 7, the movable automatic bicycle
도 9에 도시된 바와 같이, 자전거 주차대(200)는 타워(100)의 벽(120)에 고정수단인 볼트(미도시) 등으로 고정되는 고정부재(210)와, 고정부재(210)의 전면으로 돌출 형성되며 상부에 자전거가 안착되어 고정되는 고정홈이 형성된 주차판(220), 및 고정홈에 세워지는 자전거가 쓰러지거나 이탈하는 것을 방지하는 지지부재(230)로 구성된다. As shown in FIG. 9, the
또한, 이동형 자동 자전거 주차 타워장치(10)는 진입구와 연계되어 출입구(140)와 연통되도록 하여 타워(100)의 내측 수평방향 및 상하방향으로 이동하면서 자전거를 해당 자전거 주차대(200)로 이송시키거나 자전거 주차대(200)로부터 입출고부(150) 쪽으로 이송시키는 자전거 이송장치(300)를 구비한다.In addition, the mobile automatic bicycle
자전거 이송장치(300)는 타워(100)의 통로(110)를 따라 설치되는 지지대(310)와, 지지대(310)를 따라 상하 이동이 가능하며 자전거를 주차할 수 있는 크기를 갖는 본체(320)와, 본체(320)의 상부에 수평방향으로 슬라이드 이동 가능하게 설치되어 자전거를 수평방향으로 이송시키는 수평 이송수단(330)과, 수평 이송수단(330)의 일측에 설치되어 입출고할 자전거의 앞바퀴를 클램핑해 고정하거나 클램핑 해제하는 클램핑수단(340)과, 본체(320)를 지지대(310)를 따라 상하방향으로 이송시켜 자전거를 상하방향으로 이송시키는 상하 이송수단(350)과, 지지대(310)의 하부에 설치되어 지지대(310)를 회전시켜 자전거를 보관위치로 회전시키는 회전수단(360)으로 구성된다. The
지지대(310)는 타워(100)의 통로(110)를 따라 수직방향으로 설치되어 본체(320)가 상하방향으로 원활하게 이동할 수 있도록 지지함과 더불어 가이드하는 역할을 한다. 따라서, 지지대(310)에는 본체(320)의 가이드를 돕는 가이드부재가 설치된다.
본체(320)는 지지대(310)를 따라 원활하게 상하방향으로 이동할 수 있도록 구성된 것으로서, 자전거를 주차할 수 있는 크기를 갖는다.The
수평 이송수단(330)은 입출고를 위한 자전거를 본체(320)의 상부에 대해 수평방향으로 슬라이드 이송시키는 것으로서, 본체(320)의 상부에 대해 수평방향으로 슬라이드 이동 가능한 슬라이드 부재(331)와, 슬라이드 부재(331)의 일측에 설치되어 슬라이드 부재(331)가 수평방향으로 슬라이드 이동할 수 있는 동력을 제공하는 수평이동 모터(332)와, 수평이동 모터(332)의 회전축 및 슬라이드 부재(331)의 타측에 설치되는 기어열(333), 및 기어열(333)에 맞물린 상태로 양측이 본체(320)의 길이방향 양측에 각각 고정되는 체인(334)으로 구성된다. 여기서, 슬라이드 부재(331)는 본체(320)의 상부에 설치된 LM가이드(321)를 따라 슬라이드 이동한다. The horizontal conveying means 330 is a slide conveying the bicycle for the entry and exit in the horizontal direction with respect to the upper portion of the
따라서, 수평 이송수단(330)은 수평이동 모터(332)가 회전하면, 슬라이드 부재(331)가 수평이동 모터(332) 및 기어열(333)과 함께 본체(320)의 길이방향 양측에 각각 고정된 체인(334)을 따라 슬라이드한다. 즉, 수평 이송수단(330)은 체인(334)이 고정된 상태에서 기어열(333)이 체인(334)을 따라 맞물리면서 회전 이동한다.Therefore, when the
클램핑수단(340)은 수평 이송수단(330)의 일측에 설치되어 입고 또는 출고할 자전거의 앞바퀴를 클램핑하여 고정하고 있다가 자전거 주차대(200)에 보관되거나 입출고부(150)에 위치하면 클램핑을 해제하는 것으로서, 통상적인 클램핑 구조로 구성된다. 따라서, 그 구체적인 구성관계에 대한 설명은 생략한다.The clamping means 340 is installed on one side of the horizontal conveying means 330 to clamp and secure the front wheel of the bike to be put in or out, and then stored in the
상하 이송수단(350)은 본체(320)를 지지대(310)를 따라 상하방향으로 이송시키는 것으로서, 본체(320)의 일측에 설치되어 본체(320)가 상하방향으로 이동할 수 있는 동력을 제공하는 상하이동 모터(351)와, 상하이동 모터(351)의 회전축 또는 본체(320)의 타측에 설치되는 한 쌍의 기어열(352), 및 한 쌍의 기어열(352)에 맞물린 상태로 양측이 지지대(310)의 높이방향 양측에 각각 고정되는 한 쌍의 체인(353)으로 구성된다. 여기서, 상하이동 모터(351)는 한 쌍의 기어열(352) 중에서 주기어의 한쪽에만 맞물리고, 한 쌍의 기어열(352)간에는 각자의 주기어가 서로 맞물리는 구조를 갖는다. The vertical transfer means 350 transfers the
따라서, 상하 이송수단(350)은 상하이동 모터(351)가 회전하면, 본체(320)가 상하이동 모터(351) 및 한 쌍의 기어열(352)과 함께 지지대(310)의 높이방향 양측에 각각 고정된 한 쌍의 체인(353)을 따라 상하 이동한다. 즉, 상하 이송수단(350)은 한 쌍의 체인(353)이 고정된 상태에서 한 쌍의 기어열(352)이 한 쌍의 체인(353)을 따라 맞물리면서 회전 이동한다.Therefore, when the vertical movement means 350 rotates the
회전수단(360)은 지지대(310)를 회전시켜 자전거를 보관위치로 회전시키는 것으로서, 하부의 고정대(362)에 설치되는 회전모터(361)와, 회전모터(361)의 회전축에 맞물리며 지지대(310) 하부의 회전축에 설치되는 회전기어(363)로 구성된다. 여기서, 지지대(310)의 상하단은 타워(100)의 일측 및 고정대(362)에 회전가능하게 지지된다. 따라서, 지지대(310)는 회전수단(360)에 의해 회전하여 자전거를 보관할 정확한 위치에 위치하게 된다.The rotating means 360 rotates the
또한, 이동형 자동 자전거 주차 타워장치(10)는 모든 기능을 제어하는 제어장치(도시안됨)를 더 구비한다. 따라서, 제어장치의 제어에 의해 자전거를 수평방향으로 이송시키고, 자전거를 주차시키기 위한 위치에 맞도록 자전거를 회전시킴과 동시에 그 위치로 이송시켜 주차시킴과 동시에 반대로 주차된 자전거를 출고시키는 동작 등 모든 동작을 제어하게 된다. In addition, the mobile automatic bicycle
아래에서는, 앞서 설명한 바와 같이 구성된 이 실시예에 따른 이동형 자동 자전거 주차 타워장치의 작동관계에 대해 설명한다. In the following, the operation relationship of the mobile automatic bicycle parking tower device according to this embodiment configured as described above will be described.
도 1 내지 도 11에 도시된 바와 같이, 자전거를 타워(100) 내에 입고시키고자 할 경우에는, 먼저 자전거를 입출고부(150)에 위치시킨다. 그러면, 타워(100)의 출입구(140)가 개방되면서 자전거 이송장치(300)의 슬라이드 부재(331)가 자전거 위치까지 슬라이드 이동한다. 즉, 제어장치의 제어신호에 따라 타워(100)의 출입구(140)가 개방됨과 더불어, 수평이동 모터(332)가 회전하여 슬라이드 부재(331)를 자전거 위치까지 슬라이드 이동시킨다. 이 상태에서 클램핑수단(340)에 의해 자전거의 앞바퀴가 클램핑되면, 수평이동 모터(332)가 다시 회전하여 슬라이드 부재(331)를 본체(320)의 상부에 위치시킨다. 1 to 11, when the bicycle is to be put into the
그런 다음, 회전모터(361)가 회전하여 자전거를 주차시키기 위한 방사위치에 맞도록 지지대(310)를 회전시킴과 더불어, 상하이동 모터(351)가 회전하여 자전거를 주차시키기 위한 높이위치에 맞도록 본체(320)를 상부방향으로 이동시킨다. 이렇게 하여 자전거가 주차위치에 도달하면, 수평이동 모터(332)가 회전하여 슬라이드 부재(331)가 자전거 주차대(200) 위치까지 슬라이드 이동하여 자전거를 자전거 주차대(200)에 위치시킨다. 이 상태에서 클램핑수단(340)의 클램핑이 해제되면 자전거는 해당 자전거 주차대(200)에 보관되고, 수평이동 모터(332)가 다시 회전하여 슬라이드 부재(331)를 본체(320)의 상부에 위치시키고, 회전모터(361) 및 상하이동 모터(351)가 회전하여 본체(320)를 초기위치로 위치시킨다.Then, the
한편, 자전거를 타워(100) 내에서 출고시키고자 할 경우에도 앞서 설명한 동일한 작동방법으로 작동하여 해당 자전거 주차대(200)에 보관된 자전거를 입출고부(150)까지 이송시킬 수 있다. On the other hand, even if you want to release the bicycle in the
도 12 내지 도 15는 이 발명의 다른 실시예에 따른 이동형 자동 자전거 주차 타워장치의 평면도(1층) 및 종방향 단면도이다. 도 12 내지 도 15에 도시된 이동형 자동 자전거 주차 타워장치는 타워의 형태가 변경된 것을 제외하고는 도 1의 이동형 자동 자전거 주차 타워장치와 동일 개념으로 구성된다. 따라서, 여기서 그 구성관계에 대해서는 설명을 생략하기로 한다. 12 to 15 are a plan view (first floor) and a longitudinal cross-sectional view of a mobile automatic bicycle parking tower device according to another embodiment of the present invention. The mobile automatic bicycle parking tower device shown in FIGS. 12 to 15 is configured in the same concept as the mobile automatic bicycle parking tower device of FIG. 1 except that the shape of the tower is changed. Therefore, a description thereof will be omitted here.
도 12에 도시된 이동형 자동 자전거 주차 타워장치는 6개 층의 주차시설로 구성되며, 1층 및 2층에는 자전거 주차대가 14개씩 설치되고, 3층 내지 6층에는 자전거 주차대가 18개씩 설치되어, 총 100대의 자전거를 주차할 수 있도록 구성된다.The mobile automatic bicycle parking tower device shown in Figure 12 is composed of a parking facility of six floors, 14 bicycle parking lots are installed on the first and second floors, 18 bicycle parking lots are installed on the third to sixth floors, A total of 100 bicycles can be parked.
도 13에 도시된 이동형 자동 자전거 주차 타워장치는 6개 층의 주차시설로 구성되며, 1층 및 2층에는 자전거 주차대가 12개씩 설치되고, 3층 내지 6층에는 자전거 주차대가 18개씩 설치되어, 총 96대의 자전거를 주차할 수 있도록 구성된다.The mobile automatic bicycle parking tower device shown in Figure 13 is composed of a parking facility of six floors, 12 bicycle parking lots are installed on the first and second floors, 18 bicycle parking lots are installed on the third to sixth floors, It is configured to park 96 bicycles in total.
도 14에 도시된 이동형 자동 자전거 주차 타워장치는 6개 층의 주차시설로 구성되며, 1층 및 2층에는 자전거 주차대가 10개씩 설치되고, 3층 내지 6층에는 자전거 주차대가 18개씩 설치되어, 총 92대의 자전거를 주차할 수 있도록 구성된다.The mobile automatic bicycle parking tower device shown in Figure 14 is composed of a parking facility of six floors, 10 bicycle parking lots are installed on the first and second floors, 18 bicycle parking lots are installed on the third to sixth floors, It is configured to park a total of 92 bicycles.
도 15에 도시된 이동형 자동 자전거 주차 타워장치는 6개 층의 주차시설로 구성되며, 1층 및 2층에는 자전거 주차대가 6개씩 설치되고, 3층 내지 6층에는 자전거 주차대가 18개씩 설치되어, 총 84대의 자전거를 주차할 수 있도록 구성된다.The mobile automatic bicycle parking tower device shown in Figure 15 is composed of parking facilities of six floors, six bicycle parking lots are installed on the first and second floors, and 18 bicycle parking lots are installed on the third to sixth floors. A total of 84 bicycles can be parked.
또한, 이 발명의 이동형 자동 자전거 주차 타워장치는 도 16에 도시된 바와 같이, 그 내부에 주차되는 자전거 주차대의 배열 구조를 달리하면서 타워의 외곽을 다각형 등 여러 형태의 구조로 제작할 수 있다.In addition, the mobile automatic bicycle parking tower device of the present invention, as shown in Figure 16, can be produced in a variety of structures, such as polygons while the outer periphery of the tower in the structure of the parking lot parked therein.
이상에서 이 발명의 이동형 자동 자전거 주차 타워장치에 대한 기술사항을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 이 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 이 발명을 한정하는 것은 아니다. In the above description of the technical details of the mobile automatic bicycle parking tower device of the present invention with reference to the accompanying drawings, which illustrate the best embodiment of the present invention by way of example and not limit the present invention.
또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 이 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않고 첨부한 특허청구범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.In addition, it is obvious that any person skilled in the art can make various modifications and imitations within the scope of the appended claims without departing from the scope of the technical idea of the present invention.
도 1 및 도 2는 이 발명의 한 실시예에 따른 이동형 자동 자전거 주차 타워장치의 평면도 및 종방향 단면도이고, 1 and 2 are a plan view and a longitudinal cross-sectional view of a mobile automatic bicycle parking tower device according to an embodiment of the present invention,
도 3은 도 2에 도시된 이동형 자동 자전거 주차 타워장치의 각층 분해도이고, 3 is an exploded view of each floor of the mobile automatic parking parking tower device shown in Figure 2,
도 4는 도 2에 도시된 1층 주차시설의 평면도이고, 4 is a plan view of the first-floor parking facility shown in FIG.
도 5는 도 2에 도시된 2층 내지 6층 주차시설의 평면도이고, 5 is a plan view of the second to sixth floor parking facilities shown in FIG.
도 6은 도 5에 도시된 주차시설의 분해도이고, Figure 6 is an exploded view of the parking facility shown in Figure 5,
도 7은 도 6에 도시된 주차시설의 각 부품의 구성도이고, 7 is a configuration diagram of each part of the parking facility shown in FIG.
도 8은 도 4에 도시된 주차시설의 외곽을 다각형으로 구성한 평면도이고, FIG. 8 is a plan view of the outer periphery of the parking facility shown in FIG.
도 9는 이 실시예에 따른 자전거 주차대의 개략도이고, 9 is a schematic view of a bicycle parking lot according to this embodiment,
도 10 및 도 11은 이 실시예에 따른 자전거 이송장치의 작동관계를 설명하기 위한 개념도이고, 10 and 11 are conceptual diagrams for explaining the operation relationship of the bicycle transport apparatus according to this embodiment,
도 12 내지 도 15는 이 발명의 다른 실시예에 따른 이동형 자동 자전거 주차 타워장치의 평면도(1층) 및 종방향 단면도이며, 12 to 15 are a plan view (first floor) and a longitudinal cross-sectional view of a mobile automatic bicycle parking tower device according to another embodiment of the present invention,
도 16은 이 발명의 또다른 실시예에 따른 이동형 자동 자전거 주차 타워장치의 평면도이다.16 is a plan view of a mobile automatic bicycle parking tower apparatus according to another embodiment of the present invention.
♠ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♠ ♠ Explanation of symbols on the main parts of the drawing ♠
100 : 타워 200 : 자전거 주차대100: tower 200: bicycle parking
300 : 자전거 이송장치 310 : 지지대300: bicycle transport device 310: support
320 : 본체 330 : 수평 이송수단320: main body 330: horizontal feed means
340 : 클램핑수단 350 : 상하 이송수단340: clamping means 350: vertical conveying means
360 : 회전수단360: rotation means
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090101612A KR100951369B1 (en) | 2009-10-26 | 2009-10-26 | Parking tower auto device for bicycle |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020090101612A KR100951369B1 (en) | 2009-10-26 | 2009-10-26 | Parking tower auto device for bicycle |
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Publication Number | Publication Date |
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KR100951369B1 true KR100951369B1 (en) | 2010-04-08 |
Family
ID=42219572
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020090101612A KR100951369B1 (en) | 2009-10-26 | 2009-10-26 | Parking tower auto device for bicycle |
Country Status (1)
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KR (1) | KR100951369B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102408647B1 (en) * | 2021-11-30 | 2022-06-14 | 이재윤 | Multi-floor rotational bikeport system |
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2009
- 2009-10-26 KR KR1020090101612A patent/KR100951369B1/en not_active IP Right Cessation
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