KR100943083B1 - A trim molding for motor - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 외장 몰딩에 관한 것으로, 보다 상세하게는 몰딩의 내측에 보강돌출부를 형성하여 보스를 삽입 또는 삽입 후 접착수단을 이용하여 고정되도록 하여 안전하고 견고하게 고정될 수 있도록 한 차량용 외장 몰딩에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle exterior molding, and more particularly to a vehicle exterior molding to form a reinforcement protrusion on the inside of the molding to be secured using a bonding means after the boss is inserted or inserted to be securely and firmly fixed. It is about.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 자동차의 외부에 부착되는 외장 몰딩에 있어서, 상기 몰딩의 내측부에 보강돌출부가 형성되고, 이 보강돌출부에 접착수단에 의해 접착 고정되는 보스부가 구비된 것을 특징으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, in the exterior molding to be attached to the outside of the vehicle, a reinforcement protrusion is formed on the inner side of the molding, the boss portion is adhesively fixed by the adhesive means to the reinforcement protrusion Characterized in that provided.
자동차, 몰딩, 보스, 클립, 사출성형, 접착, 양면테이프, 벨크로테이프 Automotive, Molding, Boss, Clip, Injection Molding, Adhesive, Double Sided Tape, Velcro Tape
Description
본 발명은 차량용 외장 몰딩에 관한 것으로, 보다 상세하게는 몰딩의 내측에 보강돌출부를 형성하여 보스를 삽입 또는 삽입 후 접착수단을 이용하여 고정되도록 하여 안전하고 견고하게 고정될 수 있도록 한 차량용 외장 몰딩에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle exterior molding, and more particularly to a vehicle exterior molding to form a reinforcement protrusion on the inside of the molding to be secured using a bonding means after the boss is inserted or inserted to be securely and firmly fixed. It is about.
일반적으로 차량용 외장 몰딩은 자동차의 차체 외부에 결합되는 외장품의 일종으로서, 대표적으로 자동차 도어 상부 차체 프레임의 테두리부에 결합되는 서라운드 몰딩(surrounding molding), 자동차의 길이방향으로 자동차 도어에 결합되는 사이드몰딩(side molding) 및 자동차 범퍼에 결합되는 범퍼 몰딩(bumper molding) 등이 있다. 자동차 외장 몰딩은 기본적으로 자동차 차체의 틈새를 보완하여 누수 또는 윈드 노이즈(wind noise)를 방지하는 역할을 하지만, 이외에도 외부에서 그 형상이 인식되므로 그 외관을 미려하게 하면 차량 외관을 고급화할 수 있는 자동차 부품이다.In general, the vehicle exterior molding is a kind of exterior product that is coupled to the outside of the vehicle body, typically a surround molding coupled to the rim of the upper body frame of the automobile door, and a side molding coupled to the automobile door in the longitudinal direction of the vehicle. (side molding) and bumper molding joined to automobile bumpers. Automotive exterior molding basically serves to prevent leakage or wind noise by compensating for the gap of the automobile body, but in addition, since the shape is recognized from the outside, it is possible to enhance the exterior of the vehicle by enhancing the exterior. Parts.
한편, 서라운드 몰딩(surrounding molding), 사이드 몰딩(side molding) 및 범퍼 몰딩(bumper molding)을 제조하는 방법 및 이에 의해 제조되는 제품의 구성이 거의 유사하므로 이들 각각에 대하여 모두 다 설명을 하면 설명이 중복되므로 이하에서는 설명의 편의를 위하여 자동차용 외장 몰딩을 서라운드 몰딩(surrounding molding)에 한하여 설명하기로 한다.On the other hand, since the method of manufacturing the surround molding, side molding and bumper molding and the structure of the product produced by them are almost similar, the descriptions are duplicated if all of them are described. Therefore, for the convenience of description, hereinafter, the automotive exterior molding will be described with reference to surround molding.
그러나 이하에서의 설명이 사이드 몰딩(side molding) 및 범퍼 몰딩(bumper molding) 등에도 동일하게 적용될 수 있음은 물론이다.However, the description below can be equally applied to side molding, bumper molding, and the like.
여기서, 상기 서라운드 몰딩(surrounding molding)은 구체적으로 차체 프레임과 도어간의 틈새를 보완하기 위하여 차체의 사이드 패널에 결합되는 것이다.Here, the surround molding is specifically coupled to the side panel of the vehicle body to compensate for the gap between the vehicle body frame and the door.
따라서, 종래에는 상기 서라운드 몰딩을 차체의 사이드 패널에 결합하기 위해서 차체에 체결공을 형성시키고 이에 대응되는 몰딩의 내측면에 몰딩용 보스를 형성하여 몰딩용 보스를 체결공에 끼운 후에 별도의 클립을 이용하여 고정시키는 방식을 사용하고 있다. Therefore, in the related art, in order to couple the surround molding to the side panel of the vehicle body, a fastening hole is formed in the vehicle body, and a molding boss is formed on the inner side of the molding corresponding thereto to insert a molding boss into the fastening hole. It is used to fix it.
이때, 상기 몰딩에 보스를 성형하는 방식으로는 몰딩을 성형하는 과정에서 일체로 형성하는 방식을 이용하고 있다.At this time, as a method of molding the boss to the molding is used a method of integrally forming in the molding process.
그러나, 몰딩과 보스를 일체로 형성하는 경우에는 스테인레스판과 일체로 형성하고 보스가 돌출되게 일체로 형성되도록 하여 1차로 사출성형물이 형성되고, 이 사출성형물의 테두리를 커버하도록 2차로 사출성형물이 커버되게 되는데, 이때 2차 성형과정에서 돌출된 보스에 의해 작업하기가 매우 어렵고, 돌출 성형되어 있어 부주위로 인하여 잘 파손되는 문제점이 있었다.However, in the case of integrally forming the molding and the boss, the injection molding is first formed by integrally forming with the stainless plate and being integrally formed to protrude the boss, and the second injection molding is covered to cover the edge of the injection molding. At this time, it is very difficult to work by the boss protruding in the secondary molding process, there is a problem that is protruding because it is well broken due to the sub-circumference.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 1차 또는 2차의 사출성형에 의해 생산되는 몰딩의 내측부에 보강돌출부를 형성하고 차체에 끼워지는 보스부를 별도로 제작하여 접착 고정시킴으로써, 보스부가 체결되는 부분이 두껍게 형성되어 상기 보스부가 안전하게 접착 고정시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, by forming a reinforcement protrusion on the inner side of the molding produced by the primary or secondary injection molding and by separately manufacturing and fixing the boss to be fitted to the boss, the boss It is an object of the fastening portion is formed to be thick so that the boss portion can be securely fixed.
또한, 상기 수지형성물의 보강돌출부에 접착 고정되는 보스부를 벨크로테이프 또는 양면테이프를 이용하여 접착 고정시키므로, 다양한 보스를 작업자가 용이하에 선택하여 체결 사용할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.In addition, since the boss portion that is adhesively fixed to the reinforcement protrusion part of the resin formation is adhesively fixed by using Velcro tape or double-sided tape, the object is to enable the operator to easily select and use various bosses.
그리고, 본 발명은 몰딩의 수지형성물과 보스부를 별도로 제작함으로써, 수지형성물을 제작하는 과정 또는 운반시에 보스부가 파손되는 것을 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.In addition, the present invention has an object to prevent the boss portion from being damaged during the process of manufacturing or transporting the resin formation by separately manufacturing the molding and the boss portion of the molding.
또한, 상기 보강돌출부에 안착홈이 형성되어 보스부의 안착부가 안착되도록 하여 보다 안전하고 견고하게 보스부를 고정시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.In addition, a mounting groove is formed in the reinforcement protrusions to allow the seating portion of the boss to be seated so as to secure the boss more safely and firmly.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 자동차의 외부에 부착되는 외장 몰딩에 있어서, 상기 몰딩의 내측부에 보강돌출부가 형성되 고, 이 보강돌출부에 접착수단에 의해 접착 고정되는 보스부가 구비된 것을 특징으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, in the exterior molding to be attached to the outside of the vehicle, a reinforcement protrusion is formed on the inner side of the molding, the boss portion adhesively fixed by the adhesive means to the reinforcement protrusion Characterized in that provided.
여기서, 상기 몰딩의 보강돌출부는 상기 보스부가 구비되는 위치에 형성되도록 하여 다수개가 형성된 것을 특징으로 한다.Here, the reinforcement protrusion of the molding is characterized in that a plurality is formed so as to be formed in the position where the boss is provided.
나아가, 상기 몰딩의 보강돌출부는 상기 보스부가 안착되는 안착홈이 더 형성된 것을 특징으로 한다.Further, the reinforcing protrusion of the molding is characterized in that the mounting groove is further formed is the boss portion is seated.
그리고, 상기 보스부는 상기 보강돌출부에 접착수단에 의해 접착 고정되는 안착부재가 형성되고, 상기 안착부재에는 외측으로 돌출되어 클립이 끼워지는 끼움부재가 형서성된 것을 특징으로 한다.In addition, the boss portion is formed with a seating member that is adhesively fixed by the adhesive means to the reinforcement protrusion, characterized in that the seating member protrudes outwards and is fitted with a fitting member to which the clip is fitted.
또한, 상기 접착수단은 양면테이프 또는 벨크로테이프 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.In addition, the adhesive means is characterized in that any one of the double-sided tape or Velcro tape.
그리고, 상기 몰딩은 스테인리스강판과 일체로 하여 수지성형물을 형성하고, 외측면부에 시일링부재가 형성되도록 1차 성형에 의해 형성된 것을 특징으로 한다.And, the molding is formed by primary molding to form a resin molding integrally with the stainless steel sheet, the sealing member is formed on the outer surface.
또한, 상기 몰딩은 스테인리스강판을 사출금형 내에 안치시켜 1차 사출성형 하여 수지성형물을 형성하고, 상기 수지성형물을 다시 사출금형에 안치시켜 2차 사출성형 하여 시일링부재가 외측면부에 형성되도록 2차 성형에 의해 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the molding is placed in an injection mold by placing a stainless steel sheet in the first injection molding to form a resin molding, and the resin molding is placed in an injection mold again to the secondary injection molding secondary sealing so that the sealing member is formed on the outer surface portion It is formed by molding.
상기와 같이 구성된 본 발명은 1차 또는 2차의 사출성형에 의해 생산되는 몰 딩의 내측부에 보강돌출부를 형성하고 차체에 끼워지는 보스부를 별도로 제작하여 접착 고정시킴으로써, 보스부가 체결되는 부분이 두껍게 형성되어 상기 보스부가 안전하게 접착 고정시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.The present invention configured as described above forms a reinforcing protrusion on the inner side of the molding produced by the injection molding of the first or second, and by separately making and fixing the boss to be fitted to the car body, the portion to which the boss is fastened is formed thick There is an effect to securely secure the boss portion.
또한, 상기 수지형성물의 보강돌출부에 접착 고정되는 보스부를 벨크로 데임 또는 양면테이프를 이용하여 접착 고정시키므로, 다양한 보스를 작업자가 용이하에 선택하여 체결 사용할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, since the boss portion that is adhesively fixed to the reinforcement protrusion part of the resin formation is adhesively fixed using Velcro dame or double-sided tape, there is an effect that the operator can easily select and use various bosses.
그리고, 본 발명은 몰딩의 수지형성물과 보스부를 별도로 제작함으로써, 수지형성물을 제작하는 과정 또는 운반시에 보스부가 파손되는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, the present invention has an effect of preventing the boss portion from being damaged during the process of manufacturing or transporting the resin formation by separately manufacturing the resin formation and the boss portion of the molding.
또한, 상기 보강돌출부에 안착홈이 형성되어 보스부의 안착부가 안착되도록 하여 보다 안전하고 견고하게 보스부를 고정시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, the mounting groove is formed in the reinforcement protrusion has an effect that can be secured to the boss portion more securely and firmly so that the seating portion of the boss portion is seated.
이하, 본 발명에 따른 자동차용 외관 몰딩에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings for the vehicle exterior molding according to the present invention.
도 1은 본 발명은 1차 사출성형에 의해 성형된 몰딩을 보인 단면도이고, 도 2는 본 발명은 2차 사출성형에 의해 성형된 몰딩을 보인 단면도이고, 도 3은 도 1 및 도 2의 보스부를 보인 확대 분리 사시도이고, 도 4는 도 3의 보스부가 접착 고정된 상태를 보인 확대도이다.1 is a cross-sectional view showing a molding molded by the primary injection molding, Figure 2 is a cross-sectional view showing a molding molded by the secondary injection molding, Figure 3 is a boss of Figures 1 and 2 4 is an enlarged separated perspective view illustrating a portion, and FIG. 4 is an enlarged view illustrating a state in which the boss portion of FIG. 3 is adhesively fixed.
도 1 내지 도 4에서와 같이 본 발명의 차량용 외장 몰딩은 자동차의 외부에 부착되는 외장 몰딩에 있어서, 상기 몰딩(100)의 내측부, 즉 상기 차체(10)에 접촉되는 면에 보강돌출부(120)를 형성하고, 이 형성된 보강돌출부(120)에 접착수단에 의해 결합 고정되는 보스부(130)가 구비된다.As shown in FIGS. 1 to 4, the vehicle exterior molding of the present invention has a
따라서, 상기 몰딩(100)의 내측부에 보강돌출부(120)를 형성함으로써, 상기 보스부(130)가 체결되는 위치가 다른 곳에 비하여 두께가 두껍게 형성되게 됨으로로써, 상기 보스부(130)가 차체(10)에 체결될 때 가해지는 가압력에 의해 보스부(130)가 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다.Accordingly, by forming the
여기서, 상기 몰딩(100)은 도 1 및 도 2에서와 같이 1차 또는 2차 사출성형된 수지성형물(110)의 내측부에 보강돌출부(120)가 형성되고, 이 보강돌출부(120)에 보스부(130)가 접착 고정되게 된다. Here, the
즉, 상기 몰딩(100)의 1차 사출성형에 의해 생산되는 경우에는 도 1과같이 스테인리스강판(112)과 일체로 하여 수지성형물(110)을 형성하고, 외측면부에 시일링부재(114)가 형성되도록 하며, 차체(10)에 접촉되는 면부에 보강돌출부(120)가 형성되도록 1차 성형에 의해 형성되고, 이 보강돌출부(120)에 보스부(130)가 접착 고정된다.That is, when the
그리고, 상기 몰딩(100)의 2차 사출성형에 의해 생산되는 경우에는 도 2와 같이 스테인리스강판(112)을 사출금형 내에 안치시켜 1차 사출성형 하여 수지성형물(110)을 형성하되 상기 보강돌출부(120)가 일체로 형성되게 사출성형하고, 상기 수지성형물(110)을 다시 사출금형에 안치시켜 2차 사출성형 하여 시일링부재(114)가 외측면부에 형성되도록 2차 성형에 의해 형성되며, 상기 보강돌출부(120)에는 차체(10)에 접촉되는 면부에 보스부(130)가 접착 고정된다.In addition, when the
여기서, 상기 보스부(130)는 상기 보강돌출부(120)에 안착 되어 접착수단에 의해 접착 고정되는 안착부재(132)가 형성되고, 상기 안착부재(132)의 외측부, 즉 상기 보강돌출부(120)에 부착된 반대방향으로 돌출되어 클립(150)이 체결되는 끼움부재(134)가 형성된다.Here, the
그리고, 상기 보강돌출부(120)와 보스부(130)의 사이에는 접착수단이 구비되어 보강돌출부(120)에 보스부(130)가 견고하게 고정되게 된다.In addition, an adhesive means is provided between the
여기서, 상기 접착수단은 양면테이프(140)를 이용하여 보강돌출부(120)에 보스부(130)가 견고하게 고정되게 된다.Here, the adhesive means is firmly fixed to the
나아가, 상기 접착수단으로 상기 보강동출부(120)에 보스부(130)가 견고하게 접착 고정될 수 있도록 상기 보강돌출부(120)와 보스부(130)의 접촉면에 접착제 등을 도포한 후 접착 고정시킬 수도 있다. Furthermore, after the adhesive is applied to the contact surface between the
이와 같이 구성된 본 발명의 차량용 외장 몰딩에 대한 작용관계를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operational relationship for the vehicle exterior molding of the present invention configured as described above is as follows.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 외장 몰딩의 설치상태를 보인 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 차량용 외장 몰딩이 차체에 체결된 상태를 보인 단면도이다.5 is a view showing the installation state of the vehicle exterior molding according to the present invention, Figure 6 is a cross-sectional view showing a state in which the vehicle exterior molding according to the present invention is fastened to the vehicle body.
이에 도시된 바와 같이 본 발명은 먼저, 차체(10)에 상기 몰딩(100)을 부착하고자 하는 위치에 상기 몰딩(100)의 내측부에 형성된 보스부(130)와 대응되는 위치에 관통공(12)을 형성하고 이 관통공(12)에 클립(150)이 끼워진 보스부(130)를 대고 강한 힘을 가하게 되면 관통공(12)에 끼워지면서 차체(10)에 견고하게 부착고정되게 된다.As shown in the present invention, first, the through-
또한, 본 발명은 도 5에 도시된 바와 같이 몰딩을 서라운드 몰딩(surrounding molding)에 한하여 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 사이드 몰딩(side molding) 및 범퍼 몰딩(bumper molding) 등 차체의 외장에 부착되는 모든 몰딩에 적용된다.In addition, although the present invention has been described with respect to the surround molding (surrounding molding) as shown in FIG. 5, the present invention is not limited to this, but is attached to the exterior of the vehicle body such as side molding and bumper molding. Applies to all moldings.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 외장 몰딩의 또 다른 실시예를 보인 도면이다.7 is a view showing another embodiment of the vehicle exterior molding according to the present invention.
이에 도시된 바와 같이 본 발명은 상기 몰딩(100)에 형성된 보강돌출부(120)와 상기 보강돌출부(120)에 부착되는 보스부(130)의 안착부재(132)에 각각 벨크로테이프(142)(142a)를 구비하여 이 벨크로테이프(142)(142a)에 의해 보강돌출부(120)에 보스부(130)가 접착 고정되게 된다.As shown in the present invention, the Velcro
이와 같이 구성된 몰딩(100)은 전자에서와 동일한 방법에 의해 체결되는 것으로, 여기서는 차체(10)에 체결고정시키는 작용관계는 생략하기로 한다.The
다만, 보강돌출부(120)와 보스부(130)를 벨크로테이프(142)(142a)를 이용하여 접착 고정시킴으로써, 상기 몰딩(100)의 운반이나 몰딩(100)의 설치 중에 보스부(130)가 파손될 경우에 간편하게 보스부(130)를 교체할 수 있게 된다.However, by adhesively fixing the
도 8은 본 발명에 따른 차량용 외장 몰딩의 다른 실시예를 보인 도면이다.8 is a view showing another embodiment of the vehicle exterior molding according to the present invention.
이에 도시된 바와 같이 본 발명은 상기 몰딩(100)에 형성된 보강돌출부(120), 즉 상기 보스부(130)의 안착부재(132)가 안착될 수 있도록 결합면에 안착홈(122)이 더 형성된다.As shown in the present invention, the
여기서, 상기 보강돌출부(120)의 안착홈(122) 바닥면과 부스부(130)의 안착부재(132)에 각각 벨크로테이프(142)(142a)를 구비하여 상기 보강돌출부(120)에 보스부(120)를 부착 고정시킬 수도 있다. Here, Velcro
이와 같이 구성된 몰딩(100)은 전자에서와 동일한 방법에 의해 체결되는 것으로, 여기서는 차체(10)에 체결고정시키는 작용관계는 생략하기로 한다.The
다만, 상기 보강돌출부(120)의 안착홈(122)에 상기 보스부(130)의 안착부재(132)가 함몰되게 안착되고, 이때 상기 안착부재(132)가 안착될 때 안착홈(122)의 바닥면과 상기 안착부재(132) 간의 사이에 접착수단인 양면테이프(140)를 구비하여 이 양면테이프(140)에 의해 보스부(130)가 견고하게 고정되게 된다.However, when the
상기에서는 본 발명에 따른 차량용 외장 몰딩에 대한 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고, 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.In the above, a preferred embodiment of the vehicle exterior molding according to the present invention has been described, but the present invention is not limited thereto, and various modifications are made within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings. It is possible that this also belongs to the scope of the present invention.
본 발명은 차량용 외장 몰딩에 관한 것으로, 보다 상세하게는 몰딩의 내측에 보강돌출부를 형성하여 보스를 삽입 또는 삽입 후 접착수단을 이용하여 고정되도록 하여 안전하고 견고하게 고정될 수 있도록 한 차량용 외장 몰딩에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle exterior molding, and more particularly to a vehicle exterior molding to form a reinforcement protrusion on the inside of the molding to be secured using a bonding means after the boss is inserted or inserted to be securely and firmly fixed. It is about.
도 1은 본 발명은 1차 사출성형에 의해 성형된 몰딩을 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing a molding molded by the primary injection molding.
도 2는 본 발명은 2차 사출성형에 의해 성형된 몰딩을 보인 단면도.2 is a cross-sectional view showing a molding molded by the secondary injection molding.
도 3은 도 1 및 도 2의 보스부를 보인 확대 분리사시도.3 is an enlarged exploded perspective view illustrating the boss of FIGS. 1 and 2;
도 4는 도 3의 보스부가 접착 고정된 상태를 보인 확대도.Figure 4 is an enlarged view showing a state in which the boss portion of Figure 3 adhesively fixed.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 외장 몰딩의 설치상태를 보인 도면.5 is a view showing an installation state of a vehicle exterior molding according to the present invention.
도 6은 본 발명에 따른 차량용 외장 몰딩이 차체에 체결된 상태를 보인 확대 단면도.Figure 6 is an enlarged cross-sectional view showing a state in which the vehicle exterior molding according to the invention is fastened to the vehicle body.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 외장 몰딩의 다른 실시예를 보인 도면.7 is a view showing another embodiment of the vehicle exterior molding according to the present invention.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 외장 몰딩의 또 다른 실시예를 보인 도면.8 is a view showing another embodiment of the vehicle exterior molding according to the present invention.
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]
100 : 몰딩 110 : 수지성형물100: molding 110: resin molding
112 : 스테인리스강판 114 : 시일링부재112: stainless steel plate 114: sealing member
120 : 보강돌출부 122 : 안착홈120: reinforcement protrusion 122: seating groove
130 : 보스부 132 : 안착부재130: boss portion 132: seating member
134 : 끼움부재 140 : 양면테이프134: fitting member 140: double-sided tape
142, 142a : 벨크로테이프 150 : 크립142, 142a: Velcro tape 150: Creep
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