KR100943082B1 - A trim molding for motor - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 외장 몰딩에 관한 것으로, 보다 상세하게는 몰딩의 제작시에 스테인레스 등 재료를 절곡시키고 내측에 고정수단을 이용하여 브라켓을 구비함으로써, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 간편하게 자동차에 체결 고정시킬 수 있도록 하는 차량용 외장 몰딩에 관한 것이다.The present invention relates to an exterior molding for a vehicle, and more particularly, by bending a material such as stainless steel during the manufacture of the molding and providing a bracket using a fixing means therein, the structure is simple and easy to manufacture. The present invention relates to a vehicle exterior molding.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 내측에 공간부가 형성되게 절곡 형성된 몰딩 본체와, 상기 몰딩 본체의 내측에 구비되어 외측으로 돌출되는 보스가 형성된 브라켓과, 상기 몰딩 본체의 양측 끝단부를 커버되게 형성된 시일링부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, the molding body is bent to form a space portion therein, the bracket is provided on the inner side of the molding body protruding outwards, and both sides of the molding body Characterized in that it consists of a sealing member formed to cover the end portion.
자동차, 몰딩, 보스, 클립, 사출성형 Automotive, Molding, Boss, Clip, Injection Molding
Description
본 발명은 차량용 외장 몰딩에 관한 것으로, 보다 상세하게는 몰딩의 제작시에 스테인레스 등 재료를 절곡시키고 내측에 고정수단을 이용하여 브라켓을 구비함으로써, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 간편하게 자동차에 체결 고정시킬 수 있도록 하는 차량용 외장 몰딩에 관한 것이다.The present invention relates to an exterior molding for a vehicle, and more particularly, by bending a material such as stainless steel during the manufacture of the molding and providing a bracket using a fixing means therein, the structure is simple and easy to manufacture. The present invention relates to a vehicle exterior molding.
일반적으로 자동차용 외장 몰딩은 자동차의 차체 외부에 결합되는 외장품의 일종으로서, 대표적으로 자동차 도어 상부 차체 프레임의 테두리부에 결합되는 서라운드 몰딩(surrounding molding), 자동차의 길이방향으로 자동차 도어에 결합되는 사이드몰딩(side molding) 및 자동차 범퍼에 결합되는 범퍼 몰딩(bumper molding) 등이 있다. 자동차 외장 몰딩은 기본적으로 자동차 차체의 틈새를 보완하여 누수 또는 윈드 노이즈(wind noise)를 방지하는 역할을 하지만, 이외에도 외부에서 그 형상이 인식되므로 그 외관을 미려하게 하면 차량 외관을 고급화할 수 있는 자동차 부품이다.In general, a vehicle exterior molding is a kind of exterior product that is coupled to an exterior of a vehicle body, and is typically a surround molding that is coupled to an edge of an upper body frame of an automobile door, and a side that is coupled to an automobile door in a longitudinal direction of the vehicle. Side molding and bumper molding coupled to automobile bumpers. Automotive exterior molding basically serves to prevent leakage or wind noise by compensating for the gap of the automobile body, but in addition, since the shape is recognized from the outside, it is possible to enhance the exterior of the vehicle by enhancing the exterior. Parts.
한편, 서라운드 몰딩(surrounding molding), 사이드 몰딩(side molding) 및 범퍼 몰딩(bumper molding)을 제조하는 방법 및 이에 의해 제조되는 제품의 구성이 거의 유사하므로 이들 각각에 대하여 모두 다 설명을 하면 설명이 중복되므로 이하에서는 설명의 편의를 위하여 자동차용 외장 몰딩을 서라운드 몰딩(surrounding molding)에 한하여 설명하기로 한다.On the other hand, since the method of manufacturing the surround molding, side molding and bumper molding and the structure of the product produced by them are almost similar, the descriptions are duplicated if all of them are described. Therefore, for the convenience of description, hereinafter, the automotive exterior molding will be described with reference to surround molding.
그러나 이하에서의 설명이 사이드 몰딩(side molding) 및 범퍼 몰딩(bumper molding) 등에도 동일하게 적용될 수 있음은 물론이다.However, the description below can be equally applied to side molding, bumper molding, and the like.
여기서, 상기 서라운드 몰딩(surrounding molding)은 구체적으로 차체 프레임과 도어간의 틈새를 보완하기 위하여 차체의 사이드 패널에 결합되는 것이다.Here, the surround molding is specifically coupled to the side panel of the vehicle body to compensate for the gap between the vehicle body frame and the door.
따라서, 종래에는 상기 서라운드 몰딩을 차체의 사이드 패널에 결합하기 위해서 차체에 체결공을 형성시키고 이에 대응되는 몰딩의 내측면에 몰딩용 보스를 형성하어 이 몰딩용 보스를 체결공에 끼운 후에 별도의 클립을 이용하여 고정시키는 방식을 사용하고 있다. Therefore, in the related art, in order to couple the surround molding to the side panel of the vehicle body, a fastening hole is formed in the vehicle body, and a molding boss is formed on the inner side of the molding corresponding to the molding. It is used to fix using.
이때, 상기 몰딩에 보스를 성형하는 방식으로는 몰딩을 성형하는 과정에서 일체로 형성하는 방식과 몰딩을 성형한 후 양면테이프 등을 이용하여 보스를 부착하는 방식이 있다.At this time, the molding method of the boss is a method of integrally forming in the molding process and the molding after molding the molding method using a double-sided tape or the like.
그러나, 몰딩과 보스를 일체로 형성하는 경우에는 스테인레스판과 일체로 형성하고 보스가 돌출되게 일체로 형성되도록 하여 1차로 사출성형물이 형성되고, 이 사출성형물의 테두리를 커버하도록 2차로 사출성형물이 커버되게 되는데, 이때 2차 성형과정에서 돌출된 보스에 의해 작업하기가 매우 어렵고, 돌출 성형되어 있어 잘 파손되는 문제점이 있었다.However, in the case of integrally forming the molding and the boss, the injection molding is first formed by integrally forming with the stainless plate and being integrally formed to protrude the boss, and the second injection molding is covered to cover the edge of the injection molding. In this case, it is very difficult to work by the boss protruding in the secondary molding process, there is a problem that is protruding molded well broken.
따라서, 몰딩을 제작함에 있어서, 제작 공정이 복잡하고 별도의 골조가 되는 수지성형물을 제작한 후에 그 표면에 스테인레스 등을 이용하여 외관을 커버되도록 함으로써, 차량용 몰딩을 제작하는 공정이 복잡하고 재료가 많이 소모되게 되고, 제작비용이 많이 상승되며, 차체에 부착하기 위하여 형성하는 보스가 잘 파손되는 등의 문제점이 있었다.Therefore, in manufacturing the molding, the manufacturing process is complicated, and after manufacturing the resin molding to be a separate skeleton to cover the exterior by using a stainless steel or the like on the surface, the process of manufacturing a vehicle molding is complicated and a lot of materials To be consumed, the manufacturing cost is increased a lot, there was a problem that the boss to be formed to attach to the vehicle body is broken well.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 몰딩의 골조가 되는 수지성형물이 필요 없이 스테인레스판을 사출 등을 이용하여 절곡시켜 몰딩 본체를 형성시키고, 내측에 보스가 구비된 브라켓을 용접 등 고정수단을 이용하여 고정시킴으로써, 몰딩의 구조가 간단하여 제작이 용이하고, 원가절감 및 간편하게 자동차에 체결 고정시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, forming a molding body by bending a stainless plate using injection or the like without the need for a resin molding to be a skeleton of the molding, the bracket provided with a boss inside By fixing by using a fixing means such as welding, the purpose of the molding is simple to make the production easy, cost reduction and easy fastening to the automobile.
또한, 몰딩 본체의 내측에 브라켓이 고정되는 방향에 보강부재를 더 구비함으로써, 몰딩 본체의 내측에 브라켓이 고정되는 위치에 강도를 향상시켜 차량에 설치시켜 몰딩의 휨 등이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.In addition, by further providing a reinforcing member in the direction in which the bracket is fixed to the inside of the molding body, the strength is improved in the position where the bracket is fixed to the inside of the molding body to be installed in the vehicle to prevent the bending of the molding and the like. The purpose is to make it.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 내측에 공간부가 형성되게 절곡 형성된 몰딩 본체와, 상기 몰딩 본체의 내측에 구비되어 외측으로 돌출되는 보스가 형성된 브라켓과, 상기 몰딩 본체의 양측 끝단부를 커버되게 형성된 시일링부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, the molding body is bent to form a space portion therein, the bracket is provided on the inner side of the molding body protruding outwards, and both sides of the molding body Characterized in that it consists of a sealing member formed to cover the end portion.
여기서, 상기 몰딩 본체는 상기 브라켓이 고정되는 방향에 보강부재가 더 구 비된 것을 특징으로 한다.Here, the molding body is characterized in that the reinforcing member is further provided in the direction in which the bracket is fixed.
나아가, 상기 보강부재는 상기 몰딩 본체의 일측부를 연장형성하고, 연장부를 절곡하여 형성된 것을 특징으로 한다.Further, the reinforcing member is formed by extending one side portion of the molding body and bending the extension portion.
또한, 상기 보강부재는 별도의 보조판을 더 부착 고정시켜 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the reinforcing member is characterized in that it is formed by further attaching and fixing a separate auxiliary plate.
그리고, 상기 브라켓은 몰딩 본체와 일체로 형성되거나 결합되는 것을 특징으로 한다.The bracket may be integrally formed with or coupled to the molding body.
상기와 같이 구성된 본 발명은 몰딩의 골조가 되는 수지성형물이 필요 없이 스테인레스판을 사출 등을 이용하여 절곡시켜 몰딩 본체를 형성시키고, 내측에 보스가 구비된 브라켓을 용접 등 고정수단을 이용하여 고정시킴으로써, 몰딩의 구조가 간단하여 제작이 용이하고, 원가절감 및 간편하게 자동차에 체결 고정시킬 수 있도록 하는 효과가 있다. The present invention configured as described above forms a molding body by bending a stainless plate using injection or the like without the need for a resin molding to be a frame of molding, and fixing a bracket having a boss therein using fixing means such as welding. The simple structure of the molding makes it easy to manufacture, and has the effect of reducing cost and simply fastening and fixing the vehicle.
또한, 몰딩 본체의 내측에 브라켓이 고정되는 방향에 보강부재를 더 구비함으로써, 몰딩 본체의 내측에 브라켓이 고정되는 위치에 강도를 향상시켜 차량에 설치시여 몰딩의 휨 등이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, by further providing a reinforcing member in the direction in which the bracket is fixed to the inside of the molding body, the strength is improved at the position where the bracket is fixed inside the molding body to prevent the bending of the molding occurs when installed in the vehicle. It is effective.
이하, 본 발명에 따른 자동차용 외관 몰딩에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings for the automotive exterior molding according to the present invention will be described in detail.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 외장 몰딩을 보인 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 외장 몰딩의 보스에 클립이 체결된 상태를 보인 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a vehicle exterior molding according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which a clip is fastened to the boss of the automotive exterior molding according to the present invention.
도 1 및 도 2에서와 같이 본 발명의 몰딩(100)은 내측에 공간부가 형성되게 절곡 형성된 몰딩 본체(110)가 구비된다. As shown in FIGS. 1 and 2, the
그리고, 상기 몰딩 본체(110)의 내측에 구비되어 외측부로 돌출되는 보스(122)가 형성되고 "┌"자 형상으로 형성된 브라켓(120)이 구비된다.In addition, the
여기서, 상기 브라켓(120)이 고정되는 몰딩 본체(110)의 내측부면에는 보강부가 더 형성된다.Here, the reinforcing portion is further formed on the inner side surface of the
나아가, 상기 보강부는 상기 몰딩 본체(110)의 일측부 즉 브라켓(120)이 고정되는 방향을 길게 형성하고, 이렇게 길게 형성된 연장부를 내측으로 절곡시켜 절곡면(112)이 형성되어 이 절곡면(112)에 상기 브라켓(120)을 고정수단에 의해 고정시킴으로써, 상기 브라켓(120)이 고정되는 위치에 강한 강도를 가지도록 하여 충격이나 외부의 힘 등에 의해 몰딩 본체(110)에 휨 등이 발생되는 것을 방지되게 된다. Furthermore, the reinforcing part is formed to have a long side in which the side of the
아울러, 상기 몰딩 본체(110)에 상기 브라켓(120)을 고정시키는 고정수단은 상기 몰딩 본체와 일체로 형성되거나 헤밍, 리벳, 용접 등 다양한 고정방법을 이용하여 결합고정된다. In addition, the fixing means for fixing the
여기서, 상기 브라켓(120)을 고정시키는 수단들 중 도시하지 않은 방법 즉, 접착제, 테이프 등 다양한 고정방법에 의해 브라켓(120)을 결합 고정시킬 수도 있 다.Here, among the means for fixing the
이때, 상기 몰딩 본체(110)의 내측부에 보강부를 구비하지 않은 상태로 하여 브라켓(120)을 고정시켜 사용할 수도 있다.In this case, the
또한, 상기 몰딩 본체(110)의 양측 끝단부가 커버되게 형성된 시일링부재(130)가 더 구비된다.In addition, the sealing
여기서, 상기 실일링부재(130)는 상기 브라켓(120)이 몰딩 본체(110)에 고정된 고정부의 일부가 감싸지도록 하여 사출 성형하는 것이 바람직하다.Here, the sealing
그리고, 상기 브라켓(120)의 보스(122)에 체결되어 상기 차체(10)에 체결 고정시에 상기 몰딩(100)이 차체(10)로부터 분리되는 것을 방지하는 클립(124)이 체결 고정된다. In addition, the
한편, 상기 몰딩 본체(110)는 스테인레스판, 스틸, 사출물들 중 어느 하나의 이용하여 제작하는 것이 바람직하다.On the other hand, the
더욱 바람직하게는, 상기 몰딩 본체(110)를 스테인레스판을 프레스 가공하여 사용하는 더욱 바람직하다.More preferably, the
이와 같이 구성된 본 발명의 자동차용 외관 몰딩에 대한 작용관계를 설명하면 다음과 같다. Referring to the operational relationship for the exterior appearance molding for automobiles of the present invention configured as described above are as follows.
도 3은 본 발명의 작용관계를 보인 것으로, 자동차에 체결되는 상태를 개략적으로 보인 도면이고, 도 4는 본 발명의 작용관계를 보인 것으로, 자동차에 체결된 상태를 보인 확대도이다.Figure 3 is a view showing the working relationship of the present invention, is a view showing a state of fastening to the car, Figure 4 is an enlarged view showing the working relationship of the present invention, fastened to the car.
이에 도시된 바와 같이 본 발명의 몰딩은 먼저, 차체(10)에 상기 몰딩(100)을 부착하고자 하는 위치에 상기 몰딩 본체(110)의 내측부에 구비된 보스(122)와 대응되는 위치에 관통공(12)을 형성하고 이 관통공(12)에 클립(124)이 끼워진 보스(122)를 대고 강한 힘을 가하게 되면 관통공(12)에 끼워지면서 차체(10)에 견고하게 부착고정되게 된다.As shown in the molding of the present invention, first, the through-hole at a position corresponding to the
따라서, 자동차의 외관을 장식하여 미려함과 고품을 느끼게 하는 효과가 있다.Therefore, there is an effect of decorating the exterior of the car to feel the beauty and luxury.
또한, 본 발명은 도 3에서 도시된 바와 같이 몰딩을 서라운드 몰딩(surrounding molding)에 한하여 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 사이드 몰딩(side molding) 및 범퍼 몰딩(bumper molding) 등 차체의 외장에 부착되는 모든 몰딩에 적용된다.In addition, although the present invention has been described with respect to the surround molding (surrounding molding) as shown in FIG. 3, the present invention is not limited thereto, and the molding is attached to the exterior of the vehicle body such as side molding and bumper molding. Applies to all moldings.
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 외장 몰딩의 또 다른 실시예를 보인 도면이다.5 is a view showing another embodiment of the vehicle exterior molding according to the present invention.
이에 도시된 바와 같이 본 발명의 몰딩은 상기 몰딩 본체의 내측부 즉, 상기 브라켓(120)이 고정되는 고정부의 보강부는 별도의 보조판(112a)을 용접 등 고정수단을 이용하여 고정시켜 강도를 갖도록 구성된다.As shown therein, the molding of the present invention is configured such that the inner part of the molding body, that is, the reinforcing part of the fixing part to which the
이와 같이 구성된 몰딩(100)은 전자에서와 동일한 방법에 의해 체결되는 것으로, 여기서는 차체(10)에 체결고정시키는 작용관계는 생략하기로 한다.The
상기에서는 본 발명에 따른 차량용 외장 몰딩에 대한 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고, 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.In the above, a preferred embodiment of the vehicle exterior molding according to the present invention has been described, but the present invention is not limited thereto, and various modifications are made within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings. It is possible that this also belongs to the scope of the present invention.
본 발명은 차량용 외장 몰딩에 관한 것으로, 보다 상세하게는 몰딩의 제작시에 스테인레스 등 재료를 절곡시키고 내측에 고정수단을 이용하여 브라켓을 구비함으로써, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 간편하게 자동차에 체결 고정시킬 수 있도록 하는 자량용 외장 몰딩에 관한 것이다.The present invention relates to an exterior molding for a vehicle, and more particularly, by bending a material such as stainless steel during the manufacture of the molding and providing a bracket using a fixing means therein, the structure is simple and easy to manufacture. The present invention relates to a self-molding exterior molding.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 외장 몰딩을 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing a vehicle exterior molding according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 외장 몰딩의 보스에 클립이 체결된 상태를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the clip is fastened to the boss of the automotive exterior molding according to the present invention.
도 3은 본 발명의 작용관계를 보인 것으로, 자동차에 체결되는 상태를 개략적으로 보인 도면,3 is a view showing a working relationship of the present invention, schematically showing a state of being fastened to an automobile,
도 4는 본 발명의 작용관계를 보인 것으로, 자동차에 체결된 상태를 보인 확대도.Figure 4 shows the working relationship of the present invention, an enlarged view showing a state fastened to the vehicle.
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 외장 몰딩의 또 다른 실시예를 보인 도면.5 is a view showing another embodiment of the vehicle exterior molding according to the present invention.
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]
100 : 몰딩 110 : 몰딩 본체100: molding 110: molding body
120 : 브라켓 130 : 시일링부재120: bracket 130: sealing member
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| KR20090008093A (en) | 2009-01-21 |
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