KR100942756B1 - 차량용 장치의 인터페이스 장치 - Google Patents

차량용 장치의 인터페이스 장치 Download PDF

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주식회사 조우텍
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Abstract

본 발명은 차량용 장치의 인터페이스 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량용 장치의 인터페이스 장치는 차량에 설치된 배터리로부터 전원을 공급받아 동작하는 차량용 장치의 동작 시간을 사용자의 조작을 통하여 입력하는 동작 시간 입력부, 배터리의 전압을 감지하는 전압 감지부, 배터리로부터 차량용 장치로의 전원 공급을 결정하는 전원 스위치, 배터리와 차량용 장치 사이에 설치된 교정 스위치 및 차량의 시동이 꺼진 상태임을 알리는 신호가 입력되면 동작 시간 동안 전압 감지부가 감지한 전압에 교정 스위치를 턴온하기 전과 후의 전압 편차에 따른 옵셋 전압을 더한 전압이 기 설정된 전압 이상인 경우 전원 스위치를 온시켜 차량용 장치를 동작시키는 제어부를 포함한다.
본 발명에 따르면, 배터리의 방전을 방지하는 동시에 사용자가 설정한 시간 동안 차량용 장치를 안정적으로 동작시킬 수 있는 등의 효과가 있다.
차량용 장치, 배터리, 동작 시간, 전압 감지, 영상 기록

Description

차량용 장치의 인터페이스 장치{INTERFACING APPARATUS OF VEHICLE DEVICE}
본 발명은 차량용 장치의 인터페이스 장치 및 그 방법에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명은 차량에 설치된 배터리로부터 전력을 공급받아 차량 사용자에게 각종 편의 기능을 제공하는 차량용 장치들을 배터리의 방전을 방지하면서 효율적으로 동작시킬 수 있는 차량용 장치의 인터페이스 장치에 관한 것이다.
최근 차량에는 차량 사용자에게 각종 편의 기능을 제공하는 각종 전자 장치들이 설치되어 있는 것이 일반적이다. 이러한 전자 장치들은 사용자의 필요에 따라 그 수가 증가되는 추세에 있다. 이러한 전자 장치들의 예로 차량의 내부 및 외부의 영상을 기록하는 영상 기록 장치, 영상 재생 장치, 음성 재생 장치, 라디오, 자동차 의자에 설치되어 자동차 의자가 적당한 온도를 갖도록 하는 전열선 장치 등이 있다.
한편, 이러한 전자 장치들은 차량용 배터리로부터 전력을 공급받아 구동되는 것이 일반적이므로, 사용자는 배터리의 방전을 방지하기 위하여 배터리의 전압 상태를 고려하여 이러한 장치들의 구동 여부를 결정할 필요가 있다. 사용자가 동시에 여러 가지의 장치들을 사용하거나 차량의 시동이 꺼진 상태에서 이러한 장치를 구동하는 경우, 이러한 필요는 더욱 증가한다.
또한 차량의 시동이 꺼진 상태에서 사용자가 차량용 장치의 동작 시간을 설정할 필요가 있을 수 있다. 특히 이 경우, 사용자가 원하는 동작 시간에 따른 전력 소모량과 배터리의 잔류 전력량을 고려하여 배터리의 방전을 방지하면서 차량용 장치를 동작시켜야 하나 종래에 알려진 기술들에는 이러한 두 가지의 요구를 만족시키는 방안이 제시되지 않고 있다.
본 발명은 배터리의 방전을 방지하는 동시에 사용자가 설정한 시간 동안 차량용 장치를 안정적으로 동작시킬 수 있는 차량용 장치의 인터페이스 장치를 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.
또한, 본 발명은 차량의 시동이 꺼진 상태에서 배터리의 방전을 방지하는 동시에 차량용 장치의 동작 시간을 증가시킬 수 있는 차량용 장치의 인터페이스 장치를 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.
이러한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량에 설치된 배터리와 상기 배터리로부터 전원을 공급받아 동작하는 차량용 장치 사이에 설치되어 상기 차량용 장치의 동작을 제어하는 차량용 장치의 인터페이스 장치는
상기 배터리와 상기 차량용 장치 사이에 설치되어 상기 배터리로부터 상기 차량용 장치로의 전원 공급 여부를 결정하는 전원 스위치;
상기 배터리의 전압을 감지하기 위한 전압 감지부;
상기 차량용 장치의 동작 시간을 사용자의 조작을 통하여 입력하기 위한 동작 시간 입력부; 및
상기 전압 감지부로부터 상기 배터리의 전압을 입력받고, 상기 동작 시간 입력부로부터 상기 동작 시간을 입력받고, 상기 차량을 시동하기 위한 시동장치로부터 상기 차량의 시동상태신호를 입력받는 제어부를 포함하고,
상기 제어부는
상기 시동장치로부터 상기 차량의 시동이 꺼진 상태임을 알리는 신호가 입력되고 상기 전압 감지부로부터 입력되는 상기 배터리의 전압이 기 설정된 기준전압 이상인 경우, 상기 동작 시간 입력부를 통하여 입력된 동작 시간의 범위 내에서 상기 전원 스위치가 온 상태를 유지하도록 제어하여 상기 배터리로부터 상기 차량용 장치로 전원을 공급함으로써 상기 차량용 장치를 동작시키고,
상기 시동장치로부터 상기 차량의 시동이 꺼진 상태임을 알리는 신호가 입력되고 상기 전압 감지부로부터 입력되는 상기 배터리의 전압이 기 설정된 기준전압 미만인 경우, 상기 전원 스위치가 오프되도록 제어하여 상기 배터리로부터 상기 차량용 장치로의 전원의 공급을 차단함으로써 상기 차량용 장치의 동작을 종료시키는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부는 상기 차량의 시동이 켜진 상태임을 알리는 신호가 입력되면 상기 전압 감지부가 감지한 전압이 상기 기 설정된 전압 이상인 경우 상기 차량용 장치를 동작시키고, 상기 차량용 장치의 동작 중에 상기 차량의 시동이 꺼진 상태임을 알리는 신호가 입력되면 상기 동작 시간 입력부로부터의 입력에 따라 메모리에 저장된 동작 시간에 대한 카운트를 시작하여 상기 전압 감지부가 감지한 전압이 상기 기 설정된 전압 이상인 경우 상기 차량용 장치를 동작시키고, 상기 차량용 장치의 동작 중에 상기 차량의 시동이 켜진 상태임을 알리는 신호가 입력되면 상기 동작 시간에 대한 카운트를 종료하고 상기 전압 감지부가 감지한 전압이 상기 기 설정된 전압 이상인 경우 상기 차량용 장치를 동작시키는 것이 바람직하다.
상기 차량용 장치는 상기 차량의 내부와 외부의 영상을 기록하는 영상 기록 장치이고, 상기 제어부는 상기 차량의 시동이 꺼진 상태임을 알리는 신호가 입력되면 상기 영상 기록 장치의 촬영 횟수를 기 설정된 비율로 감소시키도록 제어하는 것이 바람직하다.
상기 제어부는 상기 차량에 발생하는 물리적인 이벤트를 반영하는 이벤트 신호가 입력되면 상기 이벤트 신호에 대응하여 메모리에 기 저장된 제어 명령이 수행되도록 상기 영상 기록 장치를 제어하는 것이 바람직하다.
상기 이벤트 신호는 상기 차량의 문이 열리면 활성화되는 신호이고, 상기 제어부는 상기 이벤트 신호가 입력되면 기 설정된 횟수만큼 연속 촬영하도록 상기 영상 기록 장치를 제어하는 것이 바람직하다.
상기 사용자가 위급 상황의 발생을 수동으로 입력하기 위한 수동 입력부를 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기 차량용 장치의 인터페이스 장치는 상기 차량용 장치에 일체화되어 구성되는 것이 바람직하다.
상기 제어부는 상기 배터리로부터 상기 차량용 장치로의 전원 공급을 차단하기 전에 상기 차량용 장치로 예비 종료 신호를 전송하여 상기 차량용 장치를 소프트웨어적으로 정상 종료시키는 것이 바람직하다.
본 발명에 따르면, 배터리의 방전을 방지하는 동시에 사용자가 설정한 시간 동안 차량용 장치를 안정적으로 동작시킬 수 있는 차량용 장치의 인터페이스 장치가 제공되는 효과가 있다.
또한, 차량의 시동이 꺼진 상태에서 배터리의 방전을 방지하는 동시에 차량용 장치의 동작 시간을 증가시킬 수 있는 차량용 장치의 인터페이스 장치가 제공되는 효과가 있다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 장치의 인터페이스 장치를 나타낸 도면이고, 도 2는 그 동작을 설명하기 위한 순서도를 나타낸 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 장치의 인터페이스 장치(20)는 동작 시간 입력부(21), 전압 감지부(22), 전원 스위치(23), DC/DC 컨버터(24), 제어부(25), 수동 입력부(26) 및 교정 스위치(27)를 포함한다.
동작 시간 입력부(21)는 차량에 설치된 배터리(10)로부터 전원을 공급받아 동작하는 차량용 장치(30)의 동작 시간을 입력하기 위한 수단이다. 보다 구체적으로, 사용자는 동작 시간 입력부(21)에 구비된 입력 수단을 조작하여 사용자가 원하는 차량용 장치(30)의 동작 시간을 설정한다. 예를 들어, 사용자는 차량의 예상 주차 시간에 맞추어 동작 시간을 입력할 수 있으며, 사용자가 입력한 동작 시간은 메모리에 동작 시간 테이블의 형태로 저장될 수 있다.
전압 감지부(22)는 배터리(10)의 전압을 감지하기 위한 수단이다. 전압 감지부(22)를 사용하여 배터리(10)의 전압을 감지하는 이유는 다음과 같다. 만약 차량의 시동이 꺼진 상태에서 저전압 상태의 배터리(10)의 전력을 차량용 장치(30)로 공급한다면, 배터리(10)가 방전될 가능성이 있다. 이와 같이 엔진 시동이 불가능한 정도의 저전압 상태에 있는 배터리(10)의 전력을 차량용 장치(30)를 구동하기 위하여 사용한다면, 사용자는 방전된 배터리(10)를 다시 충전하기 위하여 특단의 조치를 취해야하는 불편함을 겪게 된다. 따라서 전압 감지부(22)를 사용하여 배터리(10)가 저전압 상태인지 여부를 확인하고, 후술할 제어부(25)의 제어 하에 배터리(10)가 저전압 상태가 아닌 경우에만 배터리(10)로부터 차량용 장치(30)로 전력을 공급하는 것이다.
전원 스위치(23)는 제어부(25)의 제어에 따라 온, 오프됨으로써 배터리(10) 로부터 차량용 장치(30)로의 전원 공급 여부를 결정한다. 보다 구체적으로, 전원 스위치(23)의 일단은 배터리(10)에 전기적으로 연결되고 전원 스위치(23)의 타단은 DC/DC 컨버터(24)에 전기적으로 연결되어 있다. DC/DC 컨버터(24)는 배터리(10)의 전압 레벨을 차량용 장치(30) 및 제어부(25)를 구동하기 위한 전압 레벨로 변환한다. 차량용 장치(30) 및 제어부(25)는 DC/DC 컨버터(24)로부터 공급받은 전압에 의하여 구동된다. 예를 들어, 차량용 장치(30)는 차량의 내부 및 외부의 영상을 기록하는 영상 기록 장치 또는 영상 재생 장치 또는 음성 재생 장치 또는 라디오 또는 자동차 의자에 설치되어 자동차 의자가 적당한 온도를 갖도록 하는 전열선 장치 등일 수 있다. 이러한 다양한 차량용 장치(30)에 대한 적용 가능성을 확보하기 위하여, DC/DC 컨버터(24)는 배터리(10)로부터 입력받은 전압을 다양한 레벨의 전압으로 변환하여 출력한다.
교정 스위치(27)는 배터리(10)와 차량용 장치(30) 사이에 설치되어 있으며, 후술할 옵셋 전압을 추출하기 위한 수단이다. 옵셋 전압이란 배터리(10)와 차량용 장치(30)가 전기적으로 연결되지 않은 경우의 전압과 전원 스위치(23)와 교정 스위치(27)가 턴온되어 배터리(10)와 차량용 장치(30)가 전기적으로 연결된 경우의 전압의 차 전압이다. 이러한 옵셋 전압은 DC/DC 컨버터(24)의 앞단 또는 뒷단의 전압을 측정하여 검출할 수 있으며, 본 발명의 실시 예에서는 DC/DC 컨버터(24)의 뒷단에서 옵셋 전압을 검출하였다.
제어부(25)는 차량의 시동이 꺼진 상태임을 알리는 신호(IGN OFF)가 입력되면 사용자가 입력한 동작 시간 동안 전압 감지부(22)가 감지한 전압에 옵셋 전압을 더한 전압이 기 설정된 전압 이상인 경우 전원 스위치(23)를 온시켜 차량용 장치(30)로 구동 전압을 공급함으로써 차량용 장치(30)를 동작시킨다.
이하에서는 이러한 제어부(25)의 동작을 보다 상세히 설명한다.
먼저 차량의 시동이 켜진 상태임을 알리는 신호(IGN ON)가 입력되면, 제어부(25)는 전압 감지부(22)가 감지한 전압에 옵셋 전압을 더한 전압이 기 설정된 전압 이상인 경우 전원 스위치(23)를 온시켜 차량용 장치(30)로 구동 전압을 공급함으로써 차량용 장치(30)를 동작시키고, 전압 감지부(22)가 감지한 전압에 옵셋 전압을 더한 전압이 기 설정된 전압보다 작은 경우 전원 스위치(23)를 오프시켜 배터리(10)로부터 차량용 장치(30)로의 전력 공급을 차단함으로써 배터리(10)의 방전을 방지한다.
다음으로 차량용 장치(30)의 동작 중에 차량의 시동이 꺼진 상태임을 알리는 신호(IGN OFF)가 입력되면, 제어부(25)는 동작 시간 입력부(21)를 이용한 사용자의 입력에 따라 메모리에 저장된 동작 시간에 대한 카운트를 시작하여 전압 감지부(22)가 감지한 전압에 옵셋 전압을 더한 전압이 기 설정된 전압 이상인 경우 차량용 장치(30)로 구동 전압을 공급함으로써 차량용 장치(30)를 동작시키고, 전압 감지부(22)가 감지한 전압에 옵셋 전압을 더한 전압이 기 설정된 전압보다 작은 경우 전원 스위치(23)를 오프시켜 배터리(10)로부터 차량용 장치(30)로의 전력 공급을 차단함으로써 배터리(10)의 방전을 방지한다.
다음으로 차량용 장치(30)의 동작 중에 차량의 시동이 켜진 상태임을 알리는 신호(IGN ON)가 입력되면, 제어부(25)는 동작 시간에 대한 카운트를 종료하고 전압 감지부(22)가 감지한 전압에 옵셋 전압을 더한 전압이 기 설정된 전압 이상인 경우 차량용 장치(30)로 구동 전압을 공급함으로써 차량용 장치(30)를 동작시키고, 전압 감지부(22)가 감지한 전압에 옵셋 전압을 더한 전압이 기 설정된 전압보다 작은 경우 전원 스위치(23)를 오프시켜 배터리(10)로부터 차량용 장치(30)로의 전력 공급을 차단함으로써 배터리(10)의 방전을 방지한다.
한편, 제어부(25)는 배터리(10)로부터 차량용 장치(30)로의 전원 공급을 차단하기 전에 차량용 장치(30)로 예비 종료 신호를 전송하여 먼저 차량용 장치(30)를 소프트웨어적으로 정상 종료시킨 후에 차량용 장치(30)에 대한 전원 공급을 차단하는 것이 바람직하다. 특히, 차량용 장치(30)가 SD 메모리카드 또는 CF(Compact Flash) 등의 저장 매체에 데이터를 기입하는 도중에 차량용 장치(30)에 대한 전력 공급이 중단된다면 차량용 장치(30)를 구동하는 시스템이 파손되거나 시스템의 오동작이 발생할 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예에서는 차량용 장치(30)로 예비 종료 신호를 전송하여 먼저 차량용 장치(30)를 소프트웨어적으로 정상 종료시킨 후에 차량용 장치(30)에 대한 전원 공급을 차단하는 것이다.
앞서 설명한 바와 같이, 차량용 장치(30)는 차량의 운행 및 주, 정차 시의 차량 내, 외부의 영상을 기록하는 영상 기록 장치일 수 있다. 이 경우, 제어부(25)는 차량의 시동이 꺼진 상태임을 알리는 신호가 입력되면 영상 기록 장치의 촬영 횟수를 기 설정된 비율로 감소시키도록 제어하는 것이 바람직하다. 차량의 시동이 꺼진 상태에서 영상 기록 장치를 구동하기 위해서 배터리(10)의 전력을 사용해야 하므로, 영상 기록 장치의 촬영 횟수를 줄여 배터리(10)의 방전을 방지하면서 영상 기록 장치의 동작 시간을 늘릴 수 있다. 예를 들어, 차량의 시동이 켜진 상태에서 영상 기록 장치가 초당 60 프레임을 촬영한다면, 제어부(25)는 차량의 시동이 꺼진 상태에서 영상 기록 장치가 초당 30 프레임 이하를 촬영하도록 제어할 수 있다.
제어부(25)는 차량에 발생하는 물리적인 이벤트를 반영하는 이벤트 신호(EVE)가 입력되면 이벤트 신호(EVE)에 대응하여 메모리에 기 저장된 제어 명령이 수행되도록 영상 기록 장치를 제어한다. 예를 들어, 이벤트 신호(EVE)는 차량의 문이 열리면 활성화되는 신호일 수 있다. 이 경우, 제어부(25)는 이벤트 신호(EVE)가 입력되면 기 설정된 횟수만큼 연속 촬영하도록 영상 기록 장치를 제어한다. 이에 따라, 차량의 정당한 사용자가 아닌 사람이 무단히 차량의 문을 열었을 경우, 그 사람의 영상을 포함한 차량 내, 외부의 영상을 확보할 수 있다.
한편 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 장치의 인터페이스 장치(20)는 차량 사용자가 위급 상황의 발생을 수동으로 입력하기 위한 수동 입력부(26)를 더 포함하여 구성될 수 있다. 수동 입력부(26)를 통하여 위급 상황 발생을 알리는 신호가 입력되는 경우, 예를 들어 제어부(25)는 상기 신호가 입력된 시점부터 영상 기록 장치의 촬영 횟수를 증가시키도록 제어하거나, 상기 신호가 입력된 시점을 기준으로 소정 시간 전, 후의 촬영 영상에 대한 덮어 쓰기 즉, 삭제를 금지하도록 제어할 수 있다.
또한 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 장치의 인터페이스 장치(20)는 차량용 장치(30)에 일체화되어 구성될 수도 있다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 배터리의 방전을 방지 하는 동시에 사용자가 설정한 시간 동안 차량용 장치를 안정적으로 동작시킬 수 있는 차량용 장치의 인터페이스 장치가 제공되는 효과가 있고, 차량의 시동이 꺼진 상태에서 배터리의 방전을 방지하는 동시에 차량용 장치의 동작 시간을 증가시킬 수 있는 차량용 장치의 인터페이스 장치가 제공되는 등의 효과가 있다.
이상에서 본 발명에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 장치의 인터페이스 장치를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 장치의 인터페이스 장치의 동작을 설명하기 위한 순서도를 나타낸 도면이다.
***** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *****
10: 배터리 20: 차량용 장치의 인터페이스 장치
21: 동작 시간 입력부 22: 전압 감지부
23: 전원 스위치 24: DC/DC 컨버터
25: 제어부 26: 수동 입력부
27: 교정 스위치 30: 차량용 장치
IGN ON: 차량의 시동이 켜진 상태임을 알리는 신호
IGN OFF: 차량의 시동이 꺼진 상태임을 알리는 신호
EVE: 이벤트 신호

Claims (8)

  1. 차량에 설치된 배터리와 상기 배터리로부터 전원을 공급받아 동작하는 차량용 장치 사이에 설치되어 상기 차량용 장치의 동작을 제어하는 차량용 장치의 인터페이스 장치에 있어서,
    상기 배터리와 상기 차량용 장치 사이에 설치되어 상기 배터리로부터 상기 차량용 장치로의 전원 공급 여부를 결정하는 전원 스위치;
    상기 배터리의 전압을 감지하기 위한 전압 감지부;
    상기 차량용 장치의 동작 시간을 사용자의 조작을 통하여 입력하기 위한 동작 시간 입력부; 및
    상기 전압 감지부로부터 상기 배터리의 전압을 입력받고, 상기 동작 시간 입력부로부터 상기 동작 시간을 입력받고, 상기 차량을 시동하기 위한 시동장치로부터 상기 차량의 시동상태신호를 입력받는 제어부를 포함하고,
    상기 제어부는
    상기 시동장치로부터 상기 차량의 시동이 꺼진 상태임을 알리는 신호가 입력되고 상기 전압 감지부로부터 입력되는 상기 배터리의 전압이 기 설정된 기준전압 이상인 경우, 상기 동작 시간 입력부를 통하여 입력된 동작 시간의 범위 내에서 상기 전원 스위치가 온 상태를 유지하도록 제어하여 상기 배터리로부터 상기 차량용 장치로 전원을 공급함으로써 상기 차량용 장치를 동작시키고,
    상기 시동장치로부터 상기 차량의 시동이 꺼진 상태임을 알리는 신호가 입력되고 상기 전압 감지부로부터 입력되는 상기 배터리의 전압이 기 설정된 기준전압 미만인 경우, 상기 전원 스위치가 오프되도록 제어하여 상기 배터리로부터 상기 차량용 장치로의 전원의 공급을 차단함으로써 상기 차량용 장치의 동작을 종료시키는 것을 특징으로 하는, 차량용 장치의 인터페이스 장치.
  2. 삭제
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 차량용 장치는 상기 차량의 내부와 외부의 영상을 기록하는 영상 기록 장치이고,
    상기 제어부는 상기 차량의 시동이 꺼진 상태임을 알리는 신호가 입력되면 상기 영상 기록 장치의 촬영 횟수를 기 설정된 비율로 감소시키도록 제어하는, 차량용 장치의 인터페이스 장치.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 차량에 발생하는 물리적인 이벤트를 반영하는 이벤트 신호가 입력되면 상기 이벤트 신호에 대응하여 메모리에 기 저장된 제어 명령이 수행되도록 상기 영상 기록 장치를 제어하는, 차량용 장치의 인터페이스 장치.
  5. 제4 항에 있어서,
    상기 이벤트 신호는 상기 차량의 문이 열리면 활성화되는 신호이고,
    상기 제어부는 상기 이벤트 신호가 입력되면 기 설정된 횟수만큼 연속 촬영하도록 상기 영상 기록 장치를 제어하는, 차량용 장치의 인터페이스 장치.
  6. 제3 항에 있어서,
    상기 사용자가 위급 상황의 발생을 수동으로 입력하기 위한 수동 입력부를 더 포함하는, 차량용 장치의 인터페이스 장치.
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 차량용 장치의 인터페이스 장치는 상기 차량용 장치에 일체화되어 구성된, 차량용 장치의 인터페이스 장치.
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 배터리로부터 상기 차량용 장치로의 전원 공급을 차단하기 전에 상기 차량용 장치로 예비 종료 신호를 전송하여 상기 차량용 장치를 소프트웨어적으로 정상 종료시키는, 차량용 장치의 인터페이스 장치.
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