KR100941776B1 - 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치 및 그 방법 - Google Patents

자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 다수개의 철심이 고정된 수납편을 이송판에 안착시켜 본체의 고정부 하부로 이송시키고, 고정부의 중앙부에 위치한 고정판에 절연 스펀지를 안착시킨 후 고정부 상부에 위치한 가압판이 절연 스펀지를 가압하여 다수개의 철심에 절연 스펀지를 부착하는 공정으로 진행되는 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치 및 그 방법은, 상면 일측에 고정부 및 컨트롤 박스가 구비되는 본체, 상기 본체의 일측에 구비되는 이송판과, 상기 이송판에 안착되어 다수개의 철심이 수납되는 수납편 및 상기 본체 타측에 구비되어 상기 이송판을 전후로 이송하는 제1 실린더로 구성되는 이송부재, 상기 고정부의 일측에 고정되어 상면에 다수개의 관통공이 형성된 고정판과, 상기 고정판의 상면에 안착되는 절연 스펀지로 구성되는 스펀지 안착부재 및 상기 고정부의 상부에 구비되는 제2 실린더와, 상기 제2 실린더의 로드 끝단에 구비되고 상기 고정판과 마주보게 위치하여 상기 제2 실린더에 의해 승하강되는 가압판 및 상기 가압판 하면에 구비되어 대응되는 상기 절연 스펀지를 가압하고 상기 관통공을 통하여 상기 이송부재에 의해 이송된 상기 철심의 단부에 상기 절연 스펀지를 부착하는 다수개의 가압핀으로 구성되는 가압부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
고정부, 철심, 절연 스펀지, 가압판, 가압핀

Description

자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치 및 그 방법 {Insulator attaching apparatus for iron core of automobile igniton coil and method using the same}
본 발명은 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 다수개의 철심이 고정된 수납편을 이송판에 안착시켜 본체의 고정부 하부로 이송시키고, 고정부의 중앙부에 위치한 고정판에 절연 스펀지를 안착시킨 후 고정부 상부에 위치한 가압판이 절연 스펀지를 가압하여 다수개의 철심에 절연 스펀지를 부착하는 공정으로 진행되는 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 사용되는 점화코일은 엔진점화에 필요한 고전압을 발생시키는 일종의 변압기로, 저전압의 자동차용 배터리 전압을 입력전압으로 하여 30,000V 이상의 높은 2차 출력전압을 발생시키는 역할을 하는 장치이다.
상기 점화코일은 크게 중심에 축설되는 철심과, 상기 철심의 외측 방향으로 배치되는 1차 스풀과 2차 스풀이 각각 배치되어 각각의 스풀에는 코일이 권선되는데, 상기 2차 스풀에는 1차 스풀보다 많은 수의 코일이 권선되어 각각 다른수의 권선된 코일 간에 일어나는 상호 유도작용을 통해 배터리로부터 인가된 저전압을 고 전압으로 증폭시킬 수 있는 구조이다.
여기서 상기 철심은 상기한 상호 유도작용에 의해 증폭된 전압을 보다 높은 고전압으로 유도시키기 위해 마련되는데, 이를 위해서는 상기 각 코일에서 발생되는 전압이 상기 철심으로 유출되는 것을 차단해야 하며, 상기 철심의 외부에는 발생된 전압이 철심으로 유입되지 않도록 절연지가 구비된다.
종래의 점화코일은 상기 절연지가 철심의 측면만을 감싸도록 되어 있어, 상기 철심의 상단이 충분이 절연되지 않아 전압이 철심으로 누출되어 제품의 오작동 및 파손을 일으키는 문제점이 있었다.
따라서, 근래에는 철심으로의 전압누출을 완벽히 차단하기 위해 철심의 상단에 절연 스펀지를 부착하게 되었다.
도 1은 상기 철심의 상단에 절연 스펀지를 부착하는 상태를 나타낸 도면으로서, 상기 철심(1)에 절연 스펀지(2)를 부착하는 작업에는 작업자의 수작업을 통해 철심의 단부에 절연 스펀지를 부착 했었다.
하지만, 작업자가 일일이 절연 스펀지를 철심에 부착해야 하므로 작업 소요시간이 길어져 생산성이 떨어지는 문제점이 생기고, 수작업으로 인한 작업 공정이 길어지면 작업자의 오차로 인해 철심의 단부에 절연 스펀지가 제대로 부착되지 않거나, 한쪽으로 치우쳐 붙이게 되는 경우가 발생할 수 있다.
상기 절연 스펀지는 점화코일 내에서 철심과 코일 사이를 절연시켜 코일에 유도된 전압이 철심으로 유입되는 것을 방지하는 기능을 하므로 상기 절연 스펀지를 부착할때 위와 같은 오차가 생기면 점화코일의 오류 또는 오작동이 생길 수 있 다.
따라서, 상기와 같은 오차를 줄이기 위해 작업속도를 늦추게 되면 생산비가 상승하게 되어 제품의 경쟁력이 저하되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 본체에 구비된 철심을 이송하는 이송부재와, 고정판에 절연 스펀지를 안착하는 스펀지 안착부재, 및 절연 스펀지를 가압하여 철심의 단부에 절연 스펀지를 부착하는 가압부재를 통하여 한 번의 공정으로 다수개의 철심에 절연 스펀지가 부착하여 생산성이 향상되고, 각각의 철심에 절연 스펀지가 견고하게 부착되어 점화코일 사용시 철심에 의한 접압누출을 완벽하게 차단할 수 있는 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상면 일측에 고정부 및 컨트롤 박스가 구비되는 본체, 상기 본체의 일측에 구비되는 이송판과, 상기 이송판에 안착되어 다수개의 철심이 수납되는 수납편(파랫트) 및 상기 본체 타측에 구비되어 상기 이송판을 전후로 이송하는 제1 실린더로 구성되는 이송부재, 상기 고정부의 일측에 고정되어 상면에 다수개의 관통공이 형성된 고정판과, 상기 고정판의 상면에 안착되는 절연 스펀지로 구성되는 스펀지 안착부재 및 상기 고정부의 상부에 구비되는 제2 실린더와, 상기 제2 실린더의 로드 끝단에 구비되고 상기 고정판과 마주보게 위치하여 상기 제2 실린더에 의해 승하강되는 가압판 및 상기 가압판 하면에 구비되어 대응되는 상기 절연 스펀지를 가압하고 상기 관통공을 통하여 상기 이송부재에 의해 이송된 상기 철심의 단부에 상기 절연 스펀지를 부착하는 다수개의 가압핀으로 구성되는 가압부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이와 같이 본 발명에 따른 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치는, 절연 스펀지가 철심의 단부에 견고하게 부착되어 점화코일 사용시 철심에 의한 전압누출을 완벽하게 차단할 수 있어 점화코일의 오작동 발생을 방지하고, 한 번의 공정으로 다수개의 절연 스펀지를 부착할 수 있어 높은 생산효율과 시간절약의 효과가 있다.
이하, 본 발명에 따른 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도 2 내지 도 6을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 스펀지 안착부재의 구성을 나타낸 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치의 구성을 나타낸 측단면도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치(100)는 상면에 고정부(11) 및 컨트롤 박스(12)가 구비되는 본체(10)와, 다수개의 철심(1)이 구비된 수납편(21)을 이송하는 이송부재(20)와, 절연 스펀지(32)와 고정판(31)으로 구성되는 스펀지 안착부재(30) 및 절연 스펀지(32)를 가압하여 철심(1)의 단부에 부착하는 가압부재(40)를 포함하여 구성된다.
상기 본체(10)는 테이블 형상으로 본체(10)의 상면 일측에는 이송부재(20)가 구비되고, 타측에는 스펀지 안착부재(30)와 가압부재(40)가 고정되는 고정부(11)가 구비되며, 고정부(11) 주변으로는 상기 이송부재(20), 스펀지 안착부재(30) 및 가압부재(40)를 작동시키는 컨트롤 박스(12)가 구비된다.
상기 본체(10)의 하부공간은 PLC제어를 위한 회로 및 컨트롤 장치가 부착되는 공간으로서, 본체 상부에 구비된 이송부재(20), 스펀지 안착부재(30) 및 가압부재(40)의 자동운전을 위한 장치들로 구비되어 있다.
또한, 본체(10) 하면에 다수개의 캐스터(13)를 부착하면 작업장 내에서의 배치 및 다른 장소로의 이동이 용이하다.
상기 이송부재(20)는 다수개의 철심(1)이 수납되는 수납편(21), 수납편(21)이 안착되는 이송판(23) 및 이송판(23)을 전후로 이송시키는 제1 실린더(24)로 구성된다.
상기 수납편(21)은 상면에 다수개의 삽입공이 형성되어 각각의 삽입공에는 자동차용 점화코일에 사용되는 철심(1)이 삽입된다.
또한, 상기 수납편(21)의 양 측면에는 손잡이(22)가 형성되어 있어 운반이 편리하고, 손잡이(22)를 사용하여 수납편(21)을 이송판(23) 상면의 정확한 위치에 고정시킬 수 있다.
상기 이송판(23)은 본체(10)의 일측에 구비되어 수납편(21)을 이송하는 판 형상의 이송수단으로서, 상면에 수납편(21)을 안착시킨 다음 상기 고정부(11) 하부로 이송하며, 바람직하게는 이송판(23)의 모서리 부분에 격자블럭(231)을 형성하여 수납편(21)이 안착될때 격자블럭(231)에 의해 견고하게 고정되고, 이송판(23)이 이송될때 수납편(21)의 이탈을 방지 한다.
그리고 상기 제1 실린더(24)는 본체(10)의 타측인 이송판(23)의 반대편 위치에 고정되어 이송판(23)을 본체 고정부(11)의 하부로 이송시킨다.
즉, 상기 제1 실린더(24)는 고정부(11)의 하부에 구비되고, 대응되게 위치한 이송판(23)의 하면에는 제1 실린더(24)의 로드 끝단이 고정되어, 이송판(23)을 고정부(11)의 하부로 이송시키는 역할을 한다.
더욱이, 이송판(23)의 하면과 이송판(23)이 지나가는 본체(10) 상면에 제1 LM 가이드(25)를 구비하면 이송판(23)이 전후로 이송될때 흔들리거나 한쪽 방향으로 치우쳐 이송방향에서 이탈되는 일 없이 안정적으로 고정부(11)의 하부로 이송되며, 이송판(23)에 안착된 수납편(21)이 후술되는 스펀지 안착부재(30) 및 가압부재(40)의 대응되는 위치에 정확하게 고정될 수 있다.
한편, 상기 스펀지 안착부재(30)는 고정부(11)의 일측에 구비되는 고정판(31)과, 상기 고정판(31)에 안착되는 절연 스펀지(32)로 구성된다.
도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 고정판(31)에는 상면 및 하면이 관통되는 다수개의 관통공(311)이 형성되며, 상기 관통공(311)은 전술된 수납편(21)의 삽입공과 대응되는 갯수로 형성된다.
여기서 상기 관통공(31)은 후술되는 가압핀(42)이 하강하여 관통공(311)을 관통할때 상기 수납편(21)에 고정된 철심(1)의 단부와, 대응대는 가압핀(43)의 단 부가 서로 일치하도록 가이드 역할을 한다.
상기 절연 스펀지(32)는 하부 일면에 부착면을 형성하여 고정판(31)에 부착되며, 추후 철심(1)의 단부에 부착되어 자동차의 점화코일에 사용시 전압누출을 완벽하게 차단할 수 있도록 절연성 재질로 구성된다.
또한, 상기 절연 스펀지(32)는 수납편(21)에 고정된 다수개의 철심(1)의 단부에 대응되도록 원형으로 절개된 다수개의 절개부(321)를 형성하고, 상기 절개부(321)는 상기 고정판(31)의 관통공(311)과 일치하도록 부착되어 상기 고정부(11)의 하부로 이송된 수납편(21)의 철심(1)과 수직방향으로 마주보게 위치하게 된다.
한편, 상기 가압부재(40)는 제2 실린더(41)와, 상기 제2 실린더(41)에 결합되는 가압판(42)과, 상기 가압판(42)의 하면에 구비된 가압핀(43)으로 구성된다.
도 2 내지 4에 도시된 바와 같이, 상기 제2 실린더(41)는 고정부(11)의 상면에 수직방향으로 고정되고, 제2 실린더(41)의 로드 끝단에는 상기 고정판(31)의 절연 스펀지(32)와 마주보게 위치하여 제2 실린더(41)에 의해 승하강되는 가압판(42)이 결합되며, 가압판(42)의 하면에는 절연 스펀지(32)의 절개부(321) 및 고정판(31)의 관통공(311)과 대응하는 갯수의 가압핀(43)이 형성된다.
상기 고정부(11)의 상부에 위치하여 제2 실린더(41)에 결합된 가압판(42)과, 고정부(11) 중앙부에 구비된 고정판(31) 및 고정부(11) 하부로 이송된 수납편(21)은 고정부(11)를 따라 수직방향으로 일직선상에 위치하여, 상기 가압판(42)이 제2 실린더(41)에 의해 하강되면, 가압판(42)의 하면에 형성된 가압핀(43)이 대응하는 고정판(31)에 부착된 절연 스펀지(32)를 가압하여 고정판(31)에 형성된 관통공(311)을 통하여 상기 절연 스펀지(32)를 탈락시키고, 고정부(11)로 하부로 이송된 수납편(21)에 고정된 철심(1)의 단부에 절연 스펀지(32)가 부착된다.
즉, 상기 가압핀(43)이 절연 스펀지(32)를 가압하여 상기 절연 스펀지(32)의 절개부(321)를 탈락시키고, 가압핀(43) 하면에 밀착되어 원형으로 절개된 절연 스펀지(32)가 고정판(31)의 관통공(311)을 통과하여 가압핀(43)의 가압에 의해 철심(1)의 단부에 절연 스펀지(32)가 부착되는 것이다.
더욱이, 상기 고정부(11)의 하부에 제3 실린더(33)를 구비하여 상기 고정판(31)이 가압판(42)을 마주보며 승하강되게 구성되면, 가압판(42)이 하강함과 동시에 절연 스펀지(32)가 안착된 고정판(31)이 승강하면서 서로 반대되는 방향의 힘이 작용하여 가압핀(43)에 의한 절연 스펀지(32)의 탈락이 용이하다.
아울러, 상기 가압판(42)과 고정판(31)의 일측면, 및 상기 고정부(11)의 타측면에 제2 LM 가이드(44)를 구비하면 가압판(42) 및 고정판(31)이 각각 대응되는 제2 실린더(41) 및 제3 실린더(33)에 의해 승하강 될때 방향의 이탈 없이 고정된 위치에서 안정되게 승하강 될수 있다.
한편, 상기와 구성으로 형성된 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치(100)는, 본체(10)의 상면에 구성된 이송부재(20), 스펀지 안착부재(30) 및 가압부재(40)의 양 측부에 작업자의 안전을 위한 감지센서(50)를 구비할 수 있다.
다음에는 상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착방법에 대해 상세히 설명한다.
도 5a, 5b, 및 5c는 본 발명에 따른 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착방법의 작업공정을 단계별로 나타낸 사용상태도 이다.
먼저 본 발명에 따른 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착방법의 작업공정 단계를 간략히 설명하면 다음과 같다.
1단계: 이송판에 다수개의 철심이 수납된 수납편이 안착되는 안착단계
2단계: 수납편이 제1 실린더에 의해 고정부로 이송되는 이송단계
3단계: 고정부에 구비된 고정판에 절연 스펀지를 안착하는 스펀지 안착단계
4단계: 고정부의 상부에 위치한 제2 실린더에 의해 가압판이 하강하고 가압핀이 상기 절연 스펀지를 가압하여 탈락시키는 절연 스펀지 탈락단계
5단계: 탈락된 절연 스펀지가 상기 가압핀의 가압에 의해 상기 고정판의 관통공을 통하여 철심의 단부에 부착되는 절연 스펀지 부착단계
상기 1단계 ~ 5단계까지의 작업공정 단계를 상세히 설명하면,
도 5a, 도5b, 및 도5c에 도시된 바와 같이, 먼저 1단계인 안착단계로서, 다수개의 철심(1)이 수납된 수납편(21)을 이송판(23)에 안착시킨다.
이때, 수납편(21)이 흔들임 없이 견고하게 고정되도록 이송판(23)의 모서리 부분에 형성된 격자블럭(231)에 수납편(21)의 모서리를 고정시킨다.
다음에 2단계인 이송단계로서, 본체(10)의 고정부(11) 하부에 고정된 제1 실린더(24)에 의해 이송판(23)이 고정부(11) 하부로 이송되어, 이송판(23)에 안착된 수납편(21)이 고정부(11)의 상부 및 중앙부에 각각 고정된 가압판(42) 및 고정판(31)과 수직선상에 위치하게 된다.
이때, 이송판(23)의 하면 및 대응되는 본체(10) 상면에는 제1 LM가이드(25)가 구비되어 수납편(21)을 실은 이송판(23)이 가이드 레일(251)을 따라 이동하여 이송방향에서 이탈되지 않고, 이송판(23)이 고정부(11)의 하부로 이송 완료되면, 상기 이송판(23)이 고정부(11)의 상부 및 중앙부에 구비된 가압판(42)과 고정판(31)에 수직선상으로 정확하게 위치할 수 있도록 도와준다.
다음에 3단계인 스펀지 안착단계는, 고정부(11)의 중앙부에 구비된 고정판(31)에 절연 스펀지(32)를 안착하는 단계로서, 고정판(31)에 형성된 다수개의 관통공(311)에 절연 스펀지(32)의 절개부(321)가 일치되도록 부착한다.
다음에 4단계인 절연 스펀지 탈락단계로서, 고정부(11)의 상부에 위치한 제2 실린더(41)에 의해 가압판(42)이 하강하면 가압판(42) 하면에 형성된 다수개의 가압핀(43)이 고정판(31)에 안착된 스펀지(32)를 가압하여 고정판(31)의 관통공(311)으로 절연 스펀지(32)가 탈락된다.
아울러, 상기 가압판(42)의 일측면과, 대응되는 고정부(11)의 타측면에는 제2 LM 가이드(44)가 형성되어 상기 가압판(42)이 제2 LM 가이드(44)의 가이드 레일(441)을 따라 마주보게 위치한 고정판(31)에 방향이탈 없이 안정되게 승하강 됨과 동시에 가압판(42)의 하면에 형성된 가압핀(43)이 고정판(31)에 부착된 절연 스펀지(32)의 절개부(321)를 정확하게 탈락시킬 수 있게 도와준다.
마지막으로 5단계인 절연 스펀지 부착단계로서, 가압핀(43)에 의해 탈락된 절연 스펀지(32)는 가압핀(43) 끝단에 밀착되어 고정판(31)의 관통공(311)을 통하여 고정부(11) 하부에 위치한 수납편(21)의 철심(1)의 단부에 부착된다.
이로써, 수납편(21)에 고정된 각각의 철심(1)의 단부에는 절연 스펀지(32)가 부착되며, 다음에 제1 실린더(24)에 의해 수납편(21)을 실은 이송판(23)이 고정부(11)의 반대편으로 역 이송되어 작업자가 작업공정을 마친 철심(1)이 고정된 수납편(21)을 회수하고, 새로운 철심(1)이 고정된 수납편(21)을 이송판(23)에 안착하여 다시 1단계부터 작업공정을 진행하게 된다.
더욱이, 상기 2단계와 3단계 사이에는 작업자의 안전을 감지하는 감지단계를 추가공정으로 구성할 수 있다.
즉, 본체(10)의 상면에 구성된 이송부재(20), 스펀지 안착부재(30) 및 가압부재(40)의 양 측부에는 작업자의 안전을 위한 감지센서(50)를 구비하여 작업 공정중에 장치 내부에 작업자의 신체일부가 노출되는 경우 작업공정을 중단할 수 있으며, 상기 이송부재(20), 스펀지 안착부재(30) 및 가압부재(40)의 오작동시 작업공정을 중단할 수 있다.
또한, 4단계인 절연 스펀지 탈락단계에는, 상기 가압핀(43)이 하강함과 동시에 상기 고정판(31)이 고정부(11) 하부에 구비된 제3 실린더(33)에 의해 승강하여 고정판(31)에 안착된 절연 스펀지(32)의 탈락을 돕기 위한 공정을 추가로 구성할 수 있다.
도 6에 도시된 바와 같이, 상기 가압판(42)이 고정판(31)에 안착된 절연 스 펀지(32)를 가압함과 동시에 고정판(31)이 승강하게 되면 하강하는 가압판(42)과 승강하는 고정판(31)의 반대되는 방향의 힘이 작용하여 고정판(31)에 안착된 스펀지의 탈락이 수월하며, 상기 가압핀(43)에 의해 절연 스펀지(32)가 탈락되면 상기 고정판(31)은 가압판(42)과 함께 하강하여 가압핀(43)이 철심(1)의 단부에 절연 스펀지(32)를 부착하게 된다.
아울러, 상기 4단계에 서술된 제2 LM 가이드(44)는 고정판(31)의 일측면에도 형성되어 있어 상기 가압판 및 고정판이 동일한 가이드 레일을 타고 승하강 되며, 상기 제2 LM 가이드에 의해 고정된 방향으로 승하강 되어 가압판(42)의 하면에 형성된 가압핀(43)이 고정판(31)의 관통공(311)에 수월하게 삽입될 수 있다.
위와 같은 공정으로 절연 스펀지(32)를 자동차용 점화코일에 사용되는 철심(1)의 단부에 부착하게 되면 절연 스펀지(32)가 철심의 단부(1)에 견고하게 부착되어 점화코일 사용시 철심(1)에 의한 전압누출을 보다 완벽하게 차단할 수 있어 점화코일의 오작동 발생을 방지하고, 한 번의 공정으로 다수개의 절연 스펀지를 부착할 수 있어 높은 생산효율과 시간절약의 효과가 있다.
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명에 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환 변형이 가능하므로 전술한 실시 예 및 첨부된 도면에 한정되는 것은 아니다.
도 1은 종래에 따른 자동차 점화코일 철심에 절연 스펀지를 부착하는 상태를 도시한 사시도
도 2는 본 발명에 따른 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치의 구성을 나타낸 사시도
도 3은 본 발명에 따른 스펀지 안착부재의 구성을 나타낸 사시도
도 4는 본 발명에 따른 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치의 구성을 나타낸 측단면도
도 5a, 5b 및 5c는 본 발명의 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착방법을 단계별로 도시한 사용상태도
도 6은 본 발명에 따른 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착방법의 다른 실시단계를 도시한 사용상태도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1: 철심 10: 본체
11: 고정부 21: 수납편
23: 이송판 24: 제1 실린더
25: 제1 LM가이드 31: 고정판
32: 절연 스펀지 33: 제3 실린더
41: 제2 실린더 42: 가압판
43: 가압핀 44: 제2 LM가이드

Claims (9)

  1. 상면 일측에 고정부 및 컨트롤 박스가 구비되는 본체;
    상기 본체의 일측에 구비되는 이송판과, 상기 이송판에 안착되어 다수개의 철심이 수납되는 수납편 및 상기 본체 타측에 구비되어 상기 이송판을 전후로 이송하는 제1 실린더로 구성되는 이송부재;
    상기 고정부의 일측에 고정되어 상면에 다수개의 관통공이 형성된 고정판과, 상기 고정판의 상면에 안착되는 절연 스펀지로 구성되는 스펀지 안착부재; 및
    상기 고정부의 상부에 구비되는 제2 실린더와, 상기 제2 실린더의 로드 끝단에 구비되고 상기 고정판과 마주보게 위치하여 상기 제2 실린더에 의해 승하강되는 가압판 및 상기 가압판 하면에 구비되어 대응되는 상기 절연 스펀지를 가압하고 상기 관통공을 통하여 상기 이송부재에 의해 이송된 상기 철심의 단부에 상기 절연 스펀지를 부착하는 다수개의 가압핀으로 구성되는 가압부재;
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 고정부의 하부에는 상기 고정판을 승하강시키는 제 3실린더가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 이송판의 상면에는,
    수납편의 고정을 위한 격자블럭이 구비된 것을 특징으로 하는 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 수납편의 양 측면에는,
    각각 손잡이가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 본체의 하부에는,
    위치 이동을 위한 다수개의 캐스터가 부착된 것을 특징으로 하는 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 절연 스펀지는,
    상기 철심의 단부에 대응하도록 원형으로 절개 형성된 다수개의 절개부가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착장치.
  7. 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착방법에 있어서,
    이송판에 다수개의 철심이 수납된 수납편이 안착되는 안착단계;
    상기 수납편이 제1 실린더에 의해 고정부로 이송되는 이송단계;
    상기 고정부에 구비된 고정판에 절연 스펀지를 안착하는 스펀지 안착단계;
    상기 고정부의 상부에 위치한 제2 실린더에 의해 가압판이 하강하고 가압핀이 상기 절연 스펀지를 가압하여 탈락시키는 절연 스펀지 탈락단계; 및
    탈락된 절연 스펀지가 상기 가압핀의 가압에 의해 상기 고정판의 관통공을 통하여 철심의 단부에 부착되는 절연 스펀지 부착단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 이송단계와 스펀지 안착단계 사이에는,
    작업자의 안전을 감지하는 감지단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착방법.
  9. 제 7항에 있어서
    상기 절연 스펀지 탈락단계에는,
    상기 가압핀이 하강함과 동시에 상기 고정판이 제3 실린더에 의해 승강하여 고정판에 안착된 절연 스펀지의 탈락을 돕기 위한 공정이 추가로 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차 점화코일 철심의 절연지 부착방법.
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