KR100926575B1 - 하모닉 감속기용 효율 시험기 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (5)
- 전,후방 수평레일(111)이 장착된 베이스(11)를 상부에 장착하여 지지하는 프레임(1)과;상기 베이스(11)의 일측에 수직으로 세워지고, 일측으로 돌출된 측정 출력축(211) 및, 출력축이 장착된 출력 토크메터(21)를 설치하여 이루어지며, 출력 토크메터(21)로부터 출력토크를 측정하기 위한 수직 고정대(2)와;상기 수평레일(111)을 따라 좌우로 이동되게 구비되며 모터(32)의 구동을 통해 회전되는 입력 회전축(31)과, 입력 회전축(31)을 감싸며 구비된 입력 토크메터(33)를 구비하며, 입력토크를 측정하기 위한 수직 이동대(3)와;베이스(11)의 상부에 설치하되, 상기 수직 고정대(2)와 수직 이동대(3)의 사이에 설치하며, 상기 입력 회전축(31)과 측정 출력축(211)이 연결되는 하모닉 감속기(10)를 고정수단(41)을 통해 내부에 고정시킨 감속기 고정대(4)와;상기 모터(32)를 제어하고 입,출력 토크메터(21, 33)에서 출력된 데이터를 입력받아 분석하는 제어부(7)로 구성되며;상기 출력 토크메터(21)는 상기 측정 출력축(211)에서 연장되어 일측으로 돌출되는 출력 회전축(212)을 더 포함하고;상기 베이스(11)의 타측에는 상기 출력 회전축(212)과 연결되어 출력 회전축(212)의 회전을 제동하는 브레이크 수단(5)을 더 구비하고;상기 제어부(7)는 상기 브레이크 수단(5)을 더 제어하는 것을 특징으로 하는 하모닉 감속기용 효율 시험기.
- 제 1 항에 있어서,상기 브레이크 수단(5)은,상기 출력 토크메터(21)의 타측인 베이스(11)의 상부에 구비되는 브레이크 회전축(511)을 포함하며 상기 제어부(7)를 통해 작동되는 파우더 브레이크(51)와;상기 브레이크 회전축(511)과 상기 출력 토크메터(21)를 구성하는 출력 회전축(212)의 사이에 연결 구비되는 증속기(52)로 구성되는 것을 특징으로 하는 하모닉 감속기용 효율 시험기.
- 제 1 항에 있어서,상기 고정수단(41)은,상기 감속기 고정대(4)의 전,후방 커버(421)에 관통되고, 내부 일측에는 중공부(422)가 형성되며, 내부 타측에는 확장부(423)가 구비된 장착관(42)과;상기 중공부(422)에 베어링(422a)을 통해 접속되어 회전하고, 일측이 측정 출력축(211)에 삽입 연결되는 연결 회전축(43)과;상기 확장부(423)의 일측 둘레에 설치되며, 상기 하모닉 감속기(10)를 구성하는 서큘러 스플라인(103)이 볼트(46a)를 통해 비 회전되게 고정시키는 다수의 탭홈(45)과;상기 연결 회전축(43)의 타측 단부의 둘레에 설치되며, 상기 하모닉 감속 기(10)를 구성하는 플렉시블 스플라인(102)이 다수의 볼트(46)를 통해 연결 회전축(43)과 연동 회전되게 연결시키는 다수의 탭홈(44)을 포함하는 것을 특징으로 하는 하모닉 감속기용 효율 시험기.
- 제 1 항에 있어서,상기 감속기 고정대(4)의 하모닉 감속기(10)의 주위에는,하모닉 감속기(10)의 온도를 감지하여 감지된 데이터를 상기 제어부(7)로 출력하는 온도센서(47)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 하모닉 감속기용 효율 시험기.
- 제 1 항에 있어서,상기 측정 출력축(211)의 주위에는,측정 출력축(211)을 일방향으로만 회전시키는 라쳇트 장치(6)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 하모닉 감속기용 효율 시험기.
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