KR100925920B1 - 브레이크 페달의 상해방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운전자의 발이 놓여지는 브레이크 페달 암의 들림이 방지되도록 하여 차량의 정면 충돌 및 옵셋 충돌에 의한 운전자의 무릎을 포함한 하체 손상을 방지하여 안전하게 사용할 수 있도록, 엔진룸 상에 위치한 브레이크 부스터(Booster)의 상측 단부에 설치되며 대시패널을 관통하여 차 실내를 향해 연장 형성되어 차량 전방 충돌시 차 실내를 향해 이동되는 임팩트 바; 및 상기 대시패널에 플레이트 형태로 서로 마주보게 배치되며 페달 암의 상측 단부가 연결핀에 의해 결합되는 고정 브라켓이 구비되되,

상기 임팩트 바에 의해 페달 암의 상측 단부가 가격될 때 상기 페달 암이 상측으로 리프트 되는 것이 방지 되도록 상기 연결핀이 위치한 고정 브라켓상에 형성된 가이드 홀을 포함하여 구성되는 브레이크 페달의 상해방지장치를 제공하는 것을 특징으로 한다.

충돌, 옵셋, 부스터, 페달 암, 임팩트 바

Description

브레이크 페달의 상해방지장치{Apparatus for Preventing Injury by Brake Pedal}

본 발명은 차량 충돌시 차량의 브레이크 페달의 들림을 방지하여 브레이크 페달에 의한 운전자의 하체 상해를 최소화할 수 있는 브레이크 페달의 상해방지장치에 관한 것이다.

차량용 브레이크 시스템은 주행중의 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차 및 정차상태를 유지시키기 위해 사용되는 장치로서, 마찰력을 이용하여 운동 에너지를 열 에너지로 전환한 후에 상기한 열 에너지를 대기중으로 발산하여 제동작용을 하게 된다. 상기한 브레이크 시스템은 운전자의 제동 의지를 운동 에너지로 변환시키는 브레이크 페달과, 상기 브레이크 페달과 연동하여 운전자의 브레이크 조작시 진공압과 공기압의 차로 배력을 발생시키는 부스터와, 상기 부스터와 연동하여 유압을 발생시키는 마스터 실린더와, 상기 마스터 실린더의 일측 유로에서 출력되는 유압에 의하여 차량의 휠을 제동하는 브레이크 어셈블리로 구성된다.

일반적인 브레이크 페달의 구조를 살펴보면, 엔진룸과 실내 사이의 구간에 대쉬패널을 경계로 브레이크 부스터와 브레이크 페달이 위치하게 되고, 상기 브레 이크 페달은 대쉬패널에 부착되는 고정 브라켓에 회전 가능하게 결합되어 있다.

상기와 같이 구성된 일반적인 브레이크 페달은 차량 전방에 충돌이 발생하면서 엔진룸이 실내쪽으로 밀려듦에 따라 상기 부스터도 실내쪽으로 밀리게 되어 운전자의 발이 위치한 브레이크 페달 전체가 상측 방향으로 회전 작동되는 문제점을 안고 있었다.

이와 같이 회전 작동된 브레이크 페달은 운전자의 다리 등 하체 부위에 강력한 충격을 전달하여 상해를 입히게 되는 문제점이 있어 이에 대한 시급한 대책을 필요로 했다.

본 발명의 목적은 차량의 정면 충돌 및 옵셋 충돌에 의한 운전자의 발목 및 하체 손상이 방지되도록 차량 충돌에 의한 브레이크 페달의 회전 방향을 차량 전방으로 이동시켜 사용할 수 있는 브레이크 페달의 상해방지장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 브레이크 페달의 상해방지장치는 엔진룸 상에 위치한 브레이크 부스터(Booster)의 상측 단부에 설치되며 대시패널을 관통하여 차 실내를 향해 연장 형성되어 차량 전방 충돌시 차 실내를 향해 이동되는 임팩트 바; 및 상기 대시패널에 플레이트 형태로 서로 마주보게 배치되며 페달 암의 상측 단부가 연결핀에 의해 결합되는 고정 브라켓이 구비되되,

상기 임팩트 바에 의해 페달 암의 상측 단부가 가격될 때 상기 페달 암이 상측으로 리프트 되는 것이 방지 되도록 상기 연결핀이 위치한 고정 브라켓상에 형성된 가이드 홀을 포함하여 구성된다.

본 발명에 의한 고정 브라켓의 가이드 홀은 상기 연결핀이 위치한 일측으로부터 상기한 고정 브라켓의 하측을 향해 라운드지게 형성된다.

본 발명에 의한 고정 브라켓의 가이드 홀의 내측에는 임팩트 바에 의해 페달 암이 가압되어 상기한 가이드 홀의 타측 방향으로 이동된 후에 다시 역이동 되는 것이 방지되도록 걸림편이 형성된다.

상기 가이드 홀의 걸림편은 탄성 재질로 이루어지도록 구성된다.

본 발명에 의한 페달 암에는 연결핀 전방에 안전핀이 설치되고, 상기 안전핀은 차량 충돌에 의해 임팩트 바가 페달 암의 상측을 가격할 때에만 파손되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 대시패널은 부스터의 외측으로부터 이격되어 위치하는 것이 바람직하다. 왜냐하면, 차량 사고 발생시 운전자를 향해 이동되는 부스터에 의해 페달 암을 먼저 회전시켜 운전자의 상해를 방지하기 위해서이다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 의한 브레이크 페달의 상해방지장치의 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 1은 본 발명에 의한 브레이크 페달의 상해방지장치를 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명에 의한 브레이크 페달의 상해방지장치의 작동 상태도이다.

첨부된 도 1 내지 도 2를 참조하면, 본 발명에 의한 브레이크 페달의 상해방지장치는 엔진룸(미도시)상에 위치한 부스터(Booster)(10)의 상측 단부에 설치되며 대시패널(2)을 관통하여 차 실내를 향해 연장 형성되어 차량 전방 충돌시 차 실내를 향해 이동되는 임팩트 바(100); 및 상기 대시패널(2)에 플레이트 형태로 서로 마주보게 배치되며 페달 암(20)의 상측 단부가 연결핀(30)에 결합되는 고정 브라켓(200)이 구비되되,

상기 임팩트 바(100)에 의해 페달 암(20)의 상측 단부가 가격될 때 상기 페달 암(20)이 상측으로 리프트 되는 것이 방지 되도록 상기 연결핀(30)이 위치한 고정 브라켓상(200)에 형성된 가이드 홀(210)을 포함하여 구성된다.

고정 브라켓(200)의 가이드 홀(210)은 상기 연결핀(30)이 위치한 일측으로부터 상기한 고정 브라켓(200)의 하측을 향해 라운드지게 형성되도록 구성된다.

본 발명에 의한 페달 암(20)의 하측 단부에는 운전자의 발에 의해 푸쉬되는 페달패드(22)가 구비되며, 상기한 페달 암(20)은 서로 마주보게 배치된 고정 브라켓(200)의 내측에 상측 단부가 연결핀(30)에 의해 연결 설치되고, 부스터(10)에 가압력이 전달되도록 페달 암(20)의 길이 방향 중간 위치에 별도의 전달부재가 연결 설치되도록 구성된다.

상기 고정 브라켓(200)의 가이드 홀(210)의 내측에는 임팩트 바(100)에 의해 페달 암(20)이 가압되어 상기한 가이드 홀(210)의 타측 방향으로 이동된 후에 다시 역이동되는 것이 방지되도록 걸림편(300)이 형성되도록 구성된다.

상기한 걸림편(300)은 가이드 홀(210)상에 돌출되어 위치하도록 구성된다. 왜냐하면, 차량 충돌에 따라 페달 암(20)이 가이드 홀(210)을 따라 이동하여 걸림편(300)을 경유하여 상기한 가이드 홀(210)의 단부로 이동된 이후에 다시 최초의 위치로 복귀되는 것을 방지하기 위해서이다.

상기 가이드 홀(210)의 걸림편(300)은 탄성 재질로 이루어지도록 구성된다.

상기 페달 암(20)에는 연결핀(30) 전방에 안전핀(400)이 설치되어 차량 충돌에 의해 임팩트 바(100)가 페달 암(20)의 상측을 가격할 때에만 파손되는 것을 특징으로 한다.

상기 대시패널(2)은 부스터(10)의 외측으로부터 이격되어 위치하는 것이 바람직하다. 왜냐하면, 차량 사고 발생시 운전자를 향해 이동되는 부스터(10)에 의해 페달 암(20)을 먼저 회전시켜 운전자의 상해를 방지하기 위해서이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 브레이크 페달의 상해방지장치의 작동 상태를 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 1 내지 도 2를 참조하면, 차량에 운전자가 탑승한 상태에서 도로를 따라 주행이 이루어지면서 교통 상황 또는 전방 차량의 정지 상태에 따라 차량의 속도를 감속하거나 정지시켜야 한다. 이와 같은 상황에서는 운전자에 의해 페달 패드(22)가 푸쉬되어 페달 암(20) 전체가 푸쉬되는 방향으로 이동되고, 상기한 페달 암(20)에 연결 설치된 전달부재가 이동되면서 부스터(10)의 내측으로 밀리게 된다. 상기한 전달부재의 움직임을 전달받는 부스터(10)는 운전자의 페달 암(20) 작동에 따른 유압을 증폭시켜 브레이크 라인을 통해 차량의 감속 또는 정지를 실행하게 된다.

이와 같이 주행되는 차량이 운전자의 부주의 또는 다른 차량에 의해 차량 전방 위치에서 사고가 발생될 경우에는 차량 충돌에 따른 충돌 에너지가 엔진룸을 통해 전달되고, 엔진룸상에 위치한 부스터(10) 또한 상기한 충돌 에너지에 의해 운전자가 위치한 차 실내를 향해 이동된다.

차량 충돌시 부스터(10)의 거동을 보면 대체적으로 상측 부분이 차 실내를 향해 이동하게 되고, 부스터(10)의 상측이 가압되면서 임팩트 바(100)는 대시패널(2)을 경유하여 페달 암(20)의 상측을 가격하게 된다.

상기한 임팩트 바(100)의 가격에 의해 페달 암(20)은 상측 단부에 회전 모멘트가 발생되어 임팩트 바(100)에 의해 가격된 방향으로 페달 암(20)의 상측은 계속 해서 이동되고 하측 단부의 페달패드(22)는 반대 방향인 엔진룸 방향으로 이동하게 된다.

임팩트 바(100)에 의해 이동된 페달 암(20)은 충돌 에너지를 수반하여 고속으로 안전핀(400)을 파괴하면서 가이드 홀(210)을 따라 이동된다.

상기한 가이드 홀(210)은 도면에 도시된 바와 같이 고정 브라켓(200)의 하측으로 라운드 지게 형성되어 있어서 상기한 페달 암(20)의 상측 단부가 가이드 홀(210)의 형상을 따라 이동된다.

상기한 가이드 홀(210)의 단부로 이동된 페달 암(20)은 걸림편(300)이 위치한 영역을 경유하여 이동이 이루어지므로, 걸림편(300)을 통과한 페달 암(20)은 상기한 걸림편(300)에 의해 다시 리턴되지 않고 가이드 홀(210)의 단부에 위치하게 된다.

대시패널(2)은 부스터(10)의 외측으로부터 이격되어 위치되어 있음으로써, 차량 사고 발생시 운전자를 향해 이동되는 부스터(10)에 의해 페달 암(20)을 먼저 회전시키게 된다.

상기한 걸림편(300)은 탄성재질의 고무로 이루어져 있어 차량 충돌에 의해 고속으로 이동되는 페달 암(20)이 원활하게 이동이 이루어지게 된다.

따라서, 운전자의 발이 위치한 페달패드(22)는 차량의 엔진룸 방향으로 이동되어 운전자의 발목 및 하체 손상이 방지되어 차량 충돌에 따른 운전자의 상해치를 최소화 하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 브레이크 페달의 상해방지장치는 차량 충돌 발생에 의해 운전자의 발이 놓여지는 브레이크 페달 패드가 상측 방향으로 이동됨으로서 발생되는 상해 문제를 방지하여 운전자의 하체 손상을 최소화 할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 브레이크 페달의 상해방지장치를 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 의한 브레이크 페달의 상해방지장치의 작동 상태도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 부스터 20 : 페달 암

100 : 임팩트 바 200 : 고정 브라켓

210 : 가이드 홀 300 : 걸림편

Claims (6)

1. 엔진룸 상에 위치한 브레이크 부스터(Booster)의 상측 단부에 설치되며 대시패널을 관통하여 차 실내를 향해 연장 형성되어 차량 전방 충돌시 차 실내를 향해 이동되는 임팩트 바; 및

   상기 대시패널에 플레이트 형태로 서로 마주보게 배치되며 페달 암의 상측 단부가 연결핀에 의해 결합되는 고정 브라켓이 구비되는 브레이크 페달의 상해방지장치에 있어서,

   상기 임팩트 바에 의해 페달 암의 상측 단부가 가격될 때 상기 페달 암이 상측으로 리프트 되는 것이 방지 되도록 상기 연결핀이 위치한 고정 브라켓 상에 형성된 가이드 홀을 포함하며,

   상기 가이드 홀은 상기 연결핀이 위치한 일측으로부터 상기한 고정 브라켓의 하측을 향해 라운드지게 형성되고, 그 내측에 임팩트 바에 의해 페달 암이 가압되어 상기 가이드 홀의 타측 방향으로 이동된 후에 다시 역이동되는 것이 방지되도록 걸림편이 구비되는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달의 상해방지장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1 항에 있어서,

   상기 가이드 홀의 걸림편은 탄성 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 브레이크 페달의 상해방지장치.
5. 제1 항에 있어서,

   상기 페달 암에는 연결핀 전방에 안전핀이 설치되고, 상기 안전핀은 차량 충돌에 의해 임팩트 바가 페달 암의 상측을 가격할 때에만 파손되는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달의 상해방지장치.
6. 제1 항에 있어서,

   상기 대시패널은 부스터의 외측으로부터 이격되어 위치하는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달의 상해방지장치.

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