KR100922637B1 - 흡음성과 제진성이 우수한 엘레베이터용 패널 및 그러한패널을 이용한 엘레베이터 카 - Google Patents

흡음성과 제진성이 우수한 엘레베이터용 패널 및 그러한패널을 이용한 엘레베이터 카 Download PDF

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Abstract

본 발명은 흡음성과 제진성이 우수한 엘레베이터용 패널 및 그러한 패널을 이용한 엘레베이터 카에 관한 것으로, 보다 상세하게는 표면판재와 그 표면판재를 지지하는 지지판재를 흡음성과 제진성이 우수한 접착 수지를 이용하여 접합시킨 다음, 엘레베이터용 패널로 사용하기 위하여 그 단면이
Figure 112007040185458-pat00001
형으로 되도록 절곡시킨 엘레베이터용 패널을 제조하고, 그와 같은 엘레베이터용 패널을 엘레베이터 카 프레임에 체결 및 고정시킨 엘레베이터 카에 관한 것이다.
본 발명은, 엘레베이터의 삼방틀, 출입문, 카 내부 마감재 및 카 도어에 사용되는 패널로서, 접합강판으로 이루어져 흡음성과 제진성이 우수한 엘레베이터용 패널에 있어서, 표면판재, 상기 표면판재를 지지하는 지지판재 및 상기 표면판재와 상기 지지판재 사이에 배치되어, 상기 표면판재와 상기 지지판재를 상호 접합시키는 접착 수지로 이루어지고, 상기 접착 수지는 0.02∼0.1mm 의 두께를 가지는 것을 특징으로 하는 엘레베이터용 패널을 개시한다.
본 발명에 의하면, 표면판재와 지지판재를 접착수지로 접합시킨 접합강판을 엘레베이터 패널로 사용함으로써, 접합강판의 접착수지층에 의해 흡음기능 및 제진기능을 가지도록 함은 물론, 이와 같은 접합강판을 이용하여 엘레베이터 패널을 제조함으로써 원가를 대폭 절감함과 동시에, 종래 고가의 금속소재와 동일한 수준의 외장성을 확보할 수 있고, 나아가 외부의 소음차단 및 제진 효과면에서도 탁월하다.
레베이터용 패널, 접합강판, 흡음, 제진, 엘레베이터 카

Description

흡음성과 제진성이 우수한 엘레베이터용 패널 및 그러한 패널을 이용한 엘레베이터 카 {ELEVATOR PANEL AND ELEVATOR CAR USING THE SAME}
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 접합강판의 구조를 나타내기 위한 부분 투시도이다.
도 2는 도 1의 A-A 선을 따라 절삭된 수직 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 엘레베이터용 패널의 수직 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 엘레베이터용 패널을 적용할 수 있는 엘레베이터 장치의 개략도이다.
도 5는 본 발명에 따른 엘레베이터용 패널에 보강대를 부착한 상태를 도시하는 사시도이다.
도 6a는 도 5의 A-A 선을 따라 절삭한 단면도이고, 도 6b는 도 5의 B-B 선을 따라 절삭한 단면도이다.
도 7은 도 5의 엘레베이터용 패널을 카 프레임에 부착한 엘레베이터 카를 도시하는 사시도이다.
도 8은 도 7에 도시된 엘레베이터 카의 평면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10: 접합강판 11: 표면판재
12: 지지판재 13: 접착수지
20: 엘레베이터용 패널 22: 삼방틀
24: 출입문 26: 카 내부 마감재
28: 카 도어 30: 수직 보강대
31: 양면 테이퍼 32a, 32b: 수평 보강대
본 발명은 흡음성과 제진성이 우수한 엘레베이터용 패널 및 그러한 패널을 이용한 엘레베이터 카에 관한 것으로, 보다 상세하게는 표면판재와 그 표면판재를 지지하는 지지판재를 흡음성과 제진성이 우수한 접착 수지를 이용하여 접합시킨 다음, 엘레베이터용 패널로 사용하기 위하여 그 단면이
Figure 112007040185458-pat00002
형으로 되도록 절곡시킨 엘레베이터용 패널을 제조하고, 그와 같은 엘레베이터용 패널을 엘레베이터 카 프레임에 체결 및 고정시킨 엘레베이터 카에 관한 것이다.
일반적으로, 엘레베이터의 삼방틀, 출입문, 카 내부 마감재 및 카 도어는 강재, 스테인리스, 동 등의 금속소재를 주로 사용하고 있는데, 근래에는 일부 고급 건축물 등에 티타늄 등의 고급 소재도 사용되고 있는 실정이다. 특히, 스테인리스, 동, 티타늄 등을 엘레베이터의 삼방틀, 출입문, 카 내부 마감재 및 카 도어 등에 사용하는 경우, 스테인리스 등은 재료 자체 특성에 의해 표면이 미려할 뿐만 아 니라, 표면처리를 통하여 외장성을 극대화할 수 있어 건축물 가치를 한층 제고시킬 수 있고, 나아가 상기 재료의 경우 재료 자체가 내식성을 가져 부식의 염려를 불식시킬 수 있는 장점이 있다. 나아가, 특히 동의 경우 그 자체의 화려함과 내부식성을 통한 외장성을 확보할 수 있으므로 최근들어 엘레베이터 마감소재로써의 가치가 점점 더 부각되고 있는 추세이다.
그러나, 스테인리스, 동, 티타늄 등은 상술한 바와 같은 장점을 가짐에도 불구하고, 매우 고가여서 고급 건축물에 한정되어 사용되고 있을 뿐이며, 설령 일반 건축물에 사용할 경우 건축주는 부득이하게 높은 비용을 지불하여야만 하고, 나아가 상기 소재는 비록 외장성면에서 우수하지만, 소재 자체에 흡음성 및 제진성이 없어 별도의 흡음 및 제진 부재를 부착해야만 하였다.
특히, 아파트가 고층화됨에 따라 엘레베이터의 고속화, 운행 횟수 증가, 입주자의 요구 수준 향상 등으로 엘레베이터의 운행에 수반되는 소음 진동이 탑승자뿐만 아니라 기계실 또는 승강로 인접 세대의 거실에서도 문제화되고 있다. 엘레베이터의 소음 및 진동은 엘레베이터 운행으로 발생한 음이 공기입자를 통하여 음파의 형태로 전달되는 공기 전달음과 건물의 구조체를 통하여 천정, 벽체, 바닥을 통해 방사되는 고체전달음이 있다. 종래에는 이와 같은 소음 및 진동을 저감시키기 위하여, 카 마감재의 배면에 별도의 테이프를 붙이거나 페인트 칠을 하였는데, 그 효과가 아주 미미하고 별도의 공정에 의해 제조 원가를 상승시키는 원인이 되었다.
또한, 저가인 일반강재를 사용하는 경우도 있는데, 일반강재는 비용 부담이 적지만, 부식에 취약하여 표면에 에나멜 도료를 도장해야만 하는 번거러움이 있으며, 외장성이 떨어져 저가 건축물의 엘레베이터 등에 한정되어 사용되고 있다.
이에, 본 발명자는 저렴한 원가이면서도 우수한 외장성을 가짐과 동시에, 우수한 흡음성과 제진성을 가진 접합강판을 엘레베이터용 패널에 응용함으로써, 종래와 같이 외부로 노출되는 표면판재는 표면처리 및 표면가공 등을 통하여 화려한 외장성을 확보할 수 있고, 외부에 노출되지 않는 지지판재는 상대적으로 저렴한 소재로 제조한 다음, 표면판재와 지지판재를 흡음성과 제진성이 우수한 접착수지로 접합하여 엘레베이터용 패널 및 그러한 패널을 이용한 엘레베이터 카를 개발하기에 이르른 것이다.
상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 본 발명은 표면판재와 지지판재를 접착수지로 접합시킨 접합강판을 엘레베이터 패널로 사용함으로써, 접합강판의 접착수지층에 의해 흡음기능 및 제진기능을 가지도록 함은 물론, 이와 같은 접합강판을 이용하여 엘레베이터 패널을 제조함으로써 원가를 대폭 절감함과 동시에, 종래 고가의 금속소재와 동일한 수준의 외장성을 확보할 수 있고, 나아가 외부의 소음차단 및 흡음의 효과가 탁월한 엘레베이터용 패널을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명에 따른 접합강판의 접착수지를 소정의 점성도를 유지하도록 함으로써, 접합강판을 절곡시켜 엘레베이터용 패널을 제조함에 있어서 접착수지층 자체가 깨지지 않음은 물론, 점성도를 가진 접착수지층이 흡음성 및 제진성을 증대 시킬 수 있는 엘레베이터용 패널을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
한편, 본 발명은 종래 상대적으로 값비싼 스테인리스, 티타늄 등과 같은 단일 강판을 사용할 경우, 제조원가가 대폭 상승하는 문제점을 해결하기 위하여, 외부에 노출되는 표면판재를 우수한 미장성과 가공성을 가진 강판으로 얇게 형성함과 동시에, 내부에서 표면판재를 지지하는 지지판재는 상대적으로 저렴한 강판으로 두껍게 형성하고, 흡음성과 제진성이 우수한 접착수지를 이용하여 표면판재와 지지판재를 접합시킴으로써, 제조 원가를 대폭 절감시킬 수 있는 엘레베이터용 패널을 제공하는 것에 또 다른 목적이 있다.
나아가, 본 발명은 상술한 엘레베이터용 패널을 엘레베이터 카 프레임에 체결 및 고정시켜, 엘레베이터 카의 화려한 외장성에 의해 건축물의 가치를 제고시킬 수 있고, 외부로부터의 소음을 흡수 및 차단시키고, 진동도 감쇄시킬 수 있는 엘레베이터 카를 제공하는 것에 또 다른 목적이 있다.
또한, 본 발명은 접착수지를 이용하여 이종 또는 동종 판재를 접합시켜 엘레베이터용 패널을 제조함으로써, 특히 지지판재를 저렴하면서도 가벼운 소재로 제조함으로써 10 내지 20% 이상의 경량화 효과를 얻을 수 있는 엘레베이터 카를 제공하는 것에 또 다른 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 엘레베이터의 삼방틀, 출입문, 카 내부 마감재 및 카 도어에 사용되는 패널로서, 접합강판으로 이루어져 흡음성과 제진성이 우수한 엘레베이터용 패널에 있어서, 표면판재, 상기 표면판재를 지지하는 지지판재 및 상기 표면판재와 상기 지지판재 사이에 배치되어, 상기 표면판재와 상기 지지판재를 상호 접합시키는 접착 수지로 이루어지고, 상기 접착 수지는 0.02∼0.1mm 의 두께를 가지고, 상기 표면판재는 0.1∼0.5mm의 두께이고, 상기 지지판재는 0.5∼1.9mm의 두께를 가지며, 상기 표면판재와 지지판재는 10.5∼16.5 Nm의 굽힘 강성(bending rigidity)을 갖고, 상기 접착수지는 2500∼4500 cps의 점성도를 갖는 것을 특징으로 하는 엘레베이터용 패널을 개시한다.
삭제
보다 바람직하게는, 상기 표면판재는 표면처리 및 표면가공성이 우수한 스테인리스, 알루미늄, 동 중 선택된 어느 하나이고, 상기 지지판재는 아연도금강판, 스테인리스, 알루미늄, 칼라강판, 냉연강판 및 산세강판 중 선택된 어느 하나이다.
바람직하게는, 상기 표면판재와 지지판재는 모두 아연도금강판이고, 표면판재의 내식성 및 내구성을 증대시키기 위하여 표면판재의 표면측에 분체도장을 할 수 있다.
삭제
삭제
본 발명의 다른 실시예에 의하면, 흡음성과 제진성이 우수한 엘레베이터용 패널을 이용하여 제조된 엘레베이터 카에 있어서, 다수의 프레임에 의해 사방형상의 케이지(cage)를 구성하는 엘레베이터 카 프레임, 상기 엘레베이터 카 프레임의 외측에 연속 배열 설치되고,
Figure 112009030149718-pat00003
자형으로 이루어진 접합강판으로서, 표면판재, 그 표면판재를 지지하는 지지판재, 및 표면판재와 지지판재 사이에 배치되어 표면판재와 지지판재를 상호 접합시키는 접착 수지로 이루어진 엘레베이터용 패널 및 상기 엘레베이터용 패널의
Figure 112009030149718-pat00004
자형 내부에 부착되는 보강대를 포함하고, 상기 연속 배열 설치된 승강기용 패널은 인접한 패널간에 서로 체결되거나 또는 엘레베이터 카 프레임에 직접 체결되어 고정되고, 상기 보강대는 상기 엘레베이터 카 프레임에 직접 체결되고, 상기 승강기용 패널의 표면판재는 0.1∼0.5mm의 두께이고, 상기 지지판재는 0.5∼1.9mm의 두께이며, 상기 접착 수지는 0.02∼0.1mm의 두께를 가지고, 상기 표면판재와 지지판재는 10.5∼16.5 Nm의 굽힘 강성(bending rigidity)을 가지고, 상기 접착수지는 2500∼4500 cps의 점성도를 갖는 것을 특징으로 하는 엘레베이터 카를 개시한다.
삭제
보다 바람직하게는, 상기 표면판재는 표면처리 및 표면가공성이 우수한 스테인리스, 알루미늄, 동 중 선택된 어느 하나이고, 상기 지지판재는 아연도금강판, 스테인리스, 알루미늄, 칼라강판, 냉연강판 및 산세강판 중 선택된 어느 하나이다.
삭제
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 엘레베이터용 패널 및 그러한 패널을 이용한 엘레베이터 카를 상세히 설명한다.
엘레베이터용 패널의 구조
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 접합강판의 구조를 도시하는 부분 투시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선을 따라 절삭된 수직 단면도이다. 도 3은 본 발명에 따른 엘레베이터용 패널의 수직 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 엘레베이터용 패널을 적용할 수 있는 엘레베이터 장치의 개략도이다.
먼저, 도 1 및 도 2에 도시된 접합강판을 절곡시켜 도 3에 도시된 엘레베이터용 패널을 성형 가공할 수 있고, 그 엘레베이터용 패널은 도 4에 도시한 엘레베이터의 삼방틀(22), 출입문(24), 카 내부 마감재(26) 및 카 도어(28)에 적용되어 사용된다.
도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 접합강판(10)은 표면판재(11), 상기 표면판재를 지지하는 지지판재(12) 및 상기 표면판재와 상기 지지판재 사이에 배치되어, 상기 표면판재와 상기 지지판재를 상호 접합시키는 접착 수지(13)로 이루어진다.
바람직하게는, 상기 표면판재(11)는 표면처리 및 표면가공성이 우수한 스테인리스, 알루미늄, 동 중 선택된 어느 하나이고, 상기 지지판재(12)는 아연도금강판, 스테인리스, 알루미늄, 칼라강판, 냉연강판 및 산세강판 중 하나를 선택한 것이다. 보다 바람직하게는, 상기 표면판재로는 특히 표면가공성과 내식성이 탁월한 SUS300계열(가장 바람직하게는 SUS304)을 사용한다. 다만, 엘레베이트용 패널은 접합강판을 단순가공(예컨대 문양 프레스, 절곡(banding) 및 이음매 만들기(seaming)등)만을 하므로, 거의 모든 강종을 사용할 수 있다. 한편, 상기 지지판재(12)는 접합강판을 절곡시켜 엘레베이터용 패널을 형성할 수 있도록 절곡성이 우수하여야 함은 물론이고, 상기 표면판재를 충분히 지지할 수 있는 강도를 가진 강종을 선택하는 것이 바람직하다. 즉, 지지판재로는 아연도금강판(Galvanized- Steel), 스테인리스(Stainless), 알루미늄(Aluminium), 칼라강판(Polyester Painted Steel Sheets), 냉연강판(Cold Rolled Steel Sheets) 및 산세강판(Pickled and Oiled Steel Sheets)을 사용할 수 있다. 여기서, 아연도금강판은 용융아연도금강판(Galvanized Steel Sheets), 전기아연도금강판(Electrolytic Galvanized Steel Sheets), 합금화 용융아연도금강판(Galvannealed Steel Sheets), 용융알루미늄도금강판(Aluminum Coated Steel Sheets), 갈바륨강판(Zinc Aluminum Alloy Coated Steel Sheets) 등을 포함하는 광의의 개념으로 해석되어야 할 것이다. 특히, 엘레베이터용 패널의 외장성을 배제하고, 흡음성 및 제진성 등과 같은 기능성만을 강조하기 위해서는 표면판재와 지지판재 모두를 아연도금강판으로 제조하여도 무관하다. 다만, 이 경우에는 표면판재의 내식성 및 내구성을 증대시키기 위하여 표면판재의 표면측에 분체 도장을 하는 것이 바람직하다.
상기 접합강판의 표면판재와 지지판재는 엘레베이터용 패널의 형상으로 절곡시키기 위하여 적절한 절곡성을 가져야 하는데, 이러한 절곡성을 충족시키기 위하여 10.5∼16.5 Nm의 굽힘 강성(bending rigidity)를 가지는 재료를 선택 사용하는 것이 바람직하다.
상기 굽힘 강성은 하기 수학식 1로 표기되는 RKU(Ross Kerwin Ungar)방법을 사용하여 계산된다.
Figure 112007040185458-pat00005
여기서, Bc는 굽힘 강성이고, υ는 푸와송비(Poisson's ratio)이고, tc는 전체 두께이다.
특히, 굽힘 강성이 10.5 Nm 미만일 경우에는 적은 힘으로도 휘어져 성형후 외부의 충격에 취약할 수 있는 문제점이 있고, 굽힘 강성이 16.5 Nm 초과할 경우에는 절곡성이 저하되어 엘레베이터용 패널을 제대로 성형할 수 없는 문제점이 있다.
상기 접착수지(13)는 표면판재와 지지판재 사이에 배치되어, 표면판재와 지지판재를 상호 접합시키는 기능을 하는 것으로서, 바람직하게는 그 두께가 0.02∼0.1mm가 되도록 형성한다. 접착수지는 표면판재와 지지판재 사이에 배치되어 흡음 및 소음차단 기능을 하기에, 전체 접합강판이 우수한 흡음 효과와 제진 효과를 가질 수 있도록 해 준다. 즉, 접착수지층은 표면판재와 지지판재를 접착시킴과 동시에, 외부로부터 가해지는 진동을 감쇄시키는 역활을 함과 동시에, 특히 외부로부터의 소음을 흡수하여 소음을 차단시키는 역할을 한다.
바람직하게는, 본 발명에 사용되는 접착수지로는 2500∼4500 cps의 점성도를 가진 접착수지를 사용한다. 이는 점성도가 2500 cps 미만일 경우에는 점성도가 너무 작아 접합시킨 표면판재와 지지판재를 견고하게 접착시킬 수 없는 문제점이 있고, 점성도가 4500 cps 초과할 경우에는 점성도가 너무 커서 특히 접합강판을 성형 가공할 경우 일부 경화된 접착수지층이 깨지거나 접합강판의 표면판재가 휘는 등의 문제점이 발생한다. 따라서, 본 발명의 접합강판에 사용되는 접착수지는 소정의 점성도를 유지하여야만 성형 가공성이 우수할 뿐만 아니라, 그와 같은 점성도를 유지하기에 제진, 흡음, 단열 효과를 보다 증대시킬 수 있는 이점이 있다.
바람직하게는, 상기 표면판재는 0.1∼0.5mm, 상기 지지판재는 0.5∼1.9mm, 표면판재와 지지판재를 접합시키는 접착 수지는 0.02∼0.1mm의 두께를 가지도록 형성한다. 본 발명은 종래 상대적으로 값비싼 스테인리스 등과 같은 단일 강판을 사용할 경우, 제조원가가 대폭 상승하는 문제점을 해결하기 위하여, 엘레베이터의 외부로 노출되는 표면판재는 얇게 형성함과 동시에, 내부에서 표면판재를 지지하는 지지판재는 상대적으로 저렴한 강판으로 두껍게 형성하고, 흡음성과 제진성이 우수한 접착수지를 이용하여 표면판재와 지지판재를 접합시킨 것에 그 기술적 특징이 있다. 바람직하게는, 상기 표면판재는 0.1∼0.5mm 두께로 제조하는데, 0.1mm 미만일 경우에는 너무 얇아 외부로부터 가해지는 충격에 표면판재 자체가 휘거나 찢어지는 문제점이 있고, 0.5mm 초과할 경우에는 제조원가의 절감 효과가 상대적으로 적어지는 단점이 있다. 한편, 상기 접착 수지는 0.02∼0.1mm 두께로 형성하는데, 0.02 mm 미만일 경우에는 흡음성과 제진성이 저하되는 문제점이 있고, 0.1 mm 초과할 경우에는 접착수지층이 두께 방향으로 균일한 점성도를 유지할 수 없는 문제점이 있다.
엘레베이터용 패널을 이용한 엘레베이터 카
도 5는 본 발명에 따른 엘레베이터용 패널에 보강대를 부착한 상태를 도시하는 사시도이다. 도 6a는 도 5의 A-A 선을 따라 절삭한 단면도이고, 도 6b는 도 5 의 B-B 선을 따라 절삭한 단면도이다. 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 엘레베이터용 패널을 이용한 엘레베이터 카의 사시도이다. 도 8은 도 7에 도시된 엘레베이터 카의 평면도이다.
이하, 도 5 내지 도 8을 참조하여 상술한 엘레베이터용 패널을 적용한 엘레베이터 카를 상세히 설명한다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 엘레베이터 카는 다수의 프레임에 의해 사방형상의 케이지(cage)를 구성하는 엘레베이터 카 프레임(1); 상기 엘레베이터 카 프레임의 외측에 연속 배열 설치되고,
Figure 112007040185458-pat00006
자형으로 이루어진 접합강판으로서, 표면판재(11), 그 표면판재를 지지하는 지지판재(12), 및 표면판재와 지지판재 사이에 배치되어 표면판재와 지지판재를 상호 접합시키는 접착 수지(13)로 이루어진 엘레베이터용 패널(20); 및 상기 엘레베이터용 패널(20)의
Figure 112007040185458-pat00007
자형 내부에 부착되는 보강대(30, 32a, 32b)로 이루어진다. 바람직하게는, 상기 연속 배열 설치된 엘레베이트용 패널(20)은 도 9에 도시한 바와 같이 인접한 패널간에 서로 체결되거나 또는 엘레베이터 카 프레임(1)에 직접 체결되어 고정되고, 상기 보강대(30)는 상기 엘레베이터 카 프레임(1)에 직접 체결된다.
보다 구체적으로 설명하면, 먼저 다수의 프레임을 연결하여 사방형상의 케이지를 구성하는 엘레베이터 카 프레임(1)을 제조한다. 그 다음,
Figure 112007040185458-pat00008
자형으로 절곡된 엘레베이터용 패널(20)의 내부에 양면테이프 등과 같은 접착제(31)를 이용하여 보강대(30)를 부착한다. 보강대는 엘레베이터용 패널의 상하단에 수평 방향으 로 부착되는 한 쌍의 수평 보강대(32a, 32b)와 그 한쌍의 수평 보강대 중간 사이에 수직 방향으로 연결된 수직 보강대(30)로 이루어진다. 상기 수평 보강대(32a, 32b)는 용접 또는 볼트 등에 의해 엘레베이터용 패널(20)의 내부에 결합되고, 수직 보강대(30)도 마찬가지로 용접 또는 볼트 등에 의해 한 쌍의 수평 보강대 사이에 수직 방향으로 결합된다. 이와 같이 보강대가 부착된 엘레베이터용 패널은 상기 엘레베이터 카 프레임(1)의 내측에 연속 배열 설치되는데, 연속 배열 설치된 엘레베이터용 패널(20)은 인접한 패널 사이에 볼트 결합되어 고정되거나 또는 엘레베이터용 패널 자체가 엘레베이터 카 프레임에 직접 체결되어 고정된다. 그 결과, 엘레베이터용 패널의 표면판재가 내측 방향으로 배열 설치되어 엘레베이터 카 내부의 외장미가 우수할 뿐만 아니라, 접합강판으로 이루어진 엘레베이터용 패널의 흡음성 및 제진성에 의해 외부로부터의 소음 및 진동을 차단시킬 수 있고, 접착수지를 이용하여 이종 또는 동종 판재를 접합시켜 사용함으로써 종래의 무게와 비교하여 10 내지 20%의 경량화 효과를 기대할 수 있는 이점이 있다.
이상에서와 같이 상술한 실시예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만 상기 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.
본 발명에 의하면, 다음과 같은 효과를 가진다.
첫째, 본 발명은 표면판재와 지지판재를 접착수지로 접합시킨 접합강판을 엘레베이터 패널로 사용함으로써, 접합강판의 접착수지층에 의해 흡음기능 및 제진기능을 가지도록 함은 물론, 이와 같은 접합강판을 이용하여 엘레베이터 패널을 제조함으로써 원가를 대폭 절감함과 동시에, 종래 고가의 금속소재와 동일한 수준의 외장성을 확보할 수 있고, 나아가 외부의 소음차단 및 흡음의 효과가 탁월한 엘레베이터용 패널을 제공할 수 있다.
둘째, 본 발명에 따른 접합강판의 접착수지를 소정의 점성도를 유지하도록 함으로써, 접합강판을 절곡시켜 엘레베이터용 패널을 제조함에 있어서 접착수지층 자체가 깨지지 않음은 물론, 점성도를 가진 접착수지층이 흡음성 및 제진성을 증대시킬 수 있다.
세째, 본 발명은 종래 상대적으로 값비싼 스테인리스, 티타늄 등과 같은 단일 강판을 사용할 경우, 제조원가가 대폭 상승하는 문제점을 해결하기 위하여, 외부에 노출되는 표면판재를 우수한 미장성과 가공성을 가진 강판으로 얇게 형성함과 동시에, 내부에서 표면판재를 지지하는 지지판재는 상대적으로 저렴한 강판으로 두껍게 형성하고, 흡음성과 제진성이 우수한 접착수지를 이용하여 표면판재와 지지판재를 접합시킴으로써, 제조 원가를 대폭 절감시킬 수 있다.
네째, 본 발명은 엘레베이터용 패널을 엘레베이터 카 프레임에 체결 및 고정시켜, 엘레베이터 카의 화려한 외장성에 의해 건축물의 가치를 제고시킬 수 있고, 외부로부터의 소음을 흡수 및 차단시키고, 진동도 감쇄시킬 수 있는 엘레베이터 카를 제공할 수 있다.
다섯째, 본 발명은 접착수지를 이용하여 이종 또는 동종 판재를 접합시켜 엘레베이터용 패널을 제조함으로써, 특히 지지판재를 저렴하면서도 가벼운 소재로 제조함으로써 10 내지 20% 이상의 경량화 효과를 얻을 수 있다.

Claims (10)

  1. 엘레베이터의 삼방틀, 출입문, 카 내부 마감재 및 카 도어에 사용되는 패널로서, 접합강판으로 이루어져 흡음성과 제진성이 우수한 엘레베이터용 패널에 있어서,
    표면판재(11);
    상기 표면판재(11)를 지지하는 지지판재(12); 및
    상기 표면판재(11)와 상기 지지판재(12) 사이에 배치되어, 상기 표면판재(11)와 상기 지지판재(12)를 상호 접합시키는 접착 수지(13);로 이루어지고,
    상기 표면판재(11)는 0.1∼0.5mm의 두께이고, 상기 지지판재(12)는 0.5∼1.9mm의 두께를 가지며, 상기 접착 수지(13)는 0.02∼0.1mm 의 두께를 가지는 한편,
    상기 표면판재(11)와 지지판재(12)는 10.5∼16.5 Nm의 굽힘 강성(bending rigidity)을 가지고, 상기 접착 수지(13)는 2500∼4500 cps의 점성도를 가지는 것을 특징으로 하는 엘레베이터용 패널.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 표면판재(11)는 표면처리 및 표면가공성이 우수한 스테인리스, 알루미늄, 동 중 선택된 어느 하나이고, 상기 지지판재(12)는 아연도금강판, 스테인리스, 알루미늄, 칼라강판, 냉연강판 및 산세강판 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 하는 엘레베이터용 패널.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 표면판재(11)와 지지판재(12)는 모두 아연도금강판이고, 표면판재(11)의 내식성 및 내구성을 증대시키기 위하여 표면판재(11)의 표면측에 분체도장을 한 것을 특징으로 하는 엘레베이터용 패널.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 흡음성과 제진성이 우수한 엘레베이터용 패널을 이용하여 제조된 엘레베이터 카에 있어서,
    다수의 프레임에 의해 사방형상의 케이지(cage)를 구성하는 엘레베이터 카 프레임(1);
    상기 엘레베이터 카 프레임(1)의 외측에 연속 배열 설치되고,
    Figure 112009030149718-pat00009
    자형으로 이루어진 접합강판으로서, 표면판재(11), 그 표면판재(11)를 지지하는 지지판재(12), 및 표면판재(11)와 지지판재(12) 사이에 배치되어 표면판재(11)와 지지판재(12)를 상호 접합시키는 접착 수지(13)로 이루어진 엘레베이터용 패널(20); 및
    상기 엘레베이터용 패널(20)의
    Figure 112009030149718-pat00010
    자형 내부에 부착되는 보강대(30,32a,32b);를 포함하고, 상기 엘레베이터용 패널(20)의 표면판재(11)는 0.1∼0.5mm의 두께이고, 상기 지지판재(12)는 0.5∼1.9mm의 두께이며, 상기 접착 수지(13)는 0.02∼0.1mm의 두께를 가지는 한편,
    상기 표면판재(11)와 지지판재(12)는 10.5∼16.5 Nm의 굽힘 강성(bending rigidity)을 가지고, 상기 접착 수지(13)는 2500∼4500 cps의 점성도를 가지며,
    상기 연속 배열 설치된 엘레베이터용 패널(20)은 인접한 패널간에 서로 체결되거나 또는 엘레베이터 카 프레임(1)에 직접 체결되어 고정되고, 상기 보강대(30,32a,32b)는 상기 엘레베이터 카 프레임(1)에 직접 체결되는 것을 특징으로 하는 엘레베이터 카.
  8. 삭제
  9. 제 7 항에 있어서, 상기 표면판재(11)는 표면처리 및 표면가공성이 우수한 스테인리스, 알루미늄, 동 중 선택된 어느 하나이고, 상기 지지판재(12)는 아연도금강판, 스테인리스, 알루미늄, 칼라강판, 냉연강판 및 산세강판 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 하는 엘레베이터 카.
  10. 삭제
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