KR100917875B1 - 도로용 가드레일 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로용 가드레일에 관한 것으로, 도로의 중앙분리대나 갓길에 일정간격으로 박아놓은 각 지지기둥에 착탈가능하게 부착시키기 위한 U밴드의 양단 나사부가 원통형몸체의 일측으로 평행하게 돌출되어 있는 레일연결부재와;

상기 레일연결부재의 원통형몸체와 같은 외경을 가지고 있으며, 상기한 각 지지기둥에 부착된 각 레일연결부재들 사이사이에 양단이 서로 이웃하는 양측 레일연결부재의 단부에 밀착된 상태로 연결되는 지지레일부재와;

상기 레일연결부재들과 이들을 연결하는 각 지지레일부재들 각각의 중공부에 삽입되는 상기 레일연결부재와 지지레일부재 각각의 강도를 증강시켜주는 버팀로프로 구성된 것을 특징으로 발명이다.

가드레일, 지지기둥, 레일연결부재, 지지레일부재, 버팀로프, U밴드

Description

도로용 가드레일{Guard rail}

본 발명은 자동차 전용도로, 고속도로 등의 중앙분리대, 갓길 또는 낭떠러지의 위험이 있는 지방도로, 산간도로, 급커브도로 등의 갓길에 설치되어 차량의 안전한 주행을 유도하고, 왕복차도에서는 양쪽 차도를 주행하는 차량이 반대측 차도를 넘어가지 못하도록 하며, 나아가 주행하는 차량의 도로탈선을 방지하여 운전자 및 탑승자를 안전하게 보호하기 위한 도로용 가드레일에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 전용도로, 고속도로 등의 중앙분리대 및 갓길 또한 낭떠러지의 위험이 있는 지방도로, 산간도로, 급커브도로 등의 갓길 등에는 가드레일을 설치하고 있다.

통상 가드레일의 설치목적은 도로를 주행하는 차량의 탈선을 예방하고, 충돌사고로 인한 인명피해를 막고, 재산상의 피해를 최소화로 줄이기 위한 것이다.

종래 철판이나 파이프 및 와이어케이블로 제작된 가드레일이나 또는 FRP 등의 합성수지로 제작된 가드레일들은 도로의 중앙선 및 갓길에 일정간격으로 박아 놓은 지지기둥에 볼트, U밴드 또는 그립(grip), 크램프(clamp) 등으로 부착되어 도 로를 주행하는 차량이 중앙분리대를 넘어가지 못하도록 막아주고 또 차도를 이탈하지 못하도록 막아주는 기능은 기대할 수 있으나, 주행하는 차량이 가드레일에 충돌한 후 반발력에 의해 자연스럽게 튕겨 나가지 못하고 차량이 충돌 지점에서 돌게 되는 현상이 나타나게 하거나 또는 충돌 후 가드레일에 접촉하는 상태로 미끄러지다가 갑자기 돌게 하는 현상이 나타나나 차량의 운전자 및 동승자를 안전하게 보호할 수 없다는 것이 문제점으로 지적되고 있는바, 그 이유는 일정간격으로 고정 설치되어 있는 지지기둥에 수평상으로 설치되는 가드레일을 견고하게 부착시키기 위한 볼트, U밴드, 그립, 크램프 등의 일부(예를 들면, 볼트의 머리부분이나 너트 등)가 가드레일의 전면이나 상,하부로 돌출된 상태로 부착되어 있기 때문이다.

왜냐하면, 도로를 주행하는 차량이 가드레일에 충돌하는 지점에 볼트의 머리부분이나 너트 등이 돌출되어 있을 경우에는 충돌한 차량이 반발작용이나 완충작용에 의해 자연적으로 튕겨나가지 못하고 가드레일에 돌출되어 있는 볼트 머리 및 너트 등의 돌출물에 걸리게 되며, 이로 인하여 차량은 가드레일에서 튕기거나 미끄러지지 않고 그 돌출물을 멈춤지점으로 해서 주행관성력이 작용하는 방향으로 돌게 되는 현상이 나타나게 되는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 가드레일에서 나타나는 제반 문제를 해결하기 위한 것으로, 주행하는 차량이 가드레일에 충돌하였을 때 그 충돌 차량이 충돌 지점에 걸린다거나 또는 충돌 후 가드레일을 따라 미끄러지게 되더라도 걸리는 등의 현상이 나타나지 않도록 하기 위하여 가드레일의 전면이나 상,하부에 어떠한 돌출물도 돌출시키지 않고도 지지기둥에 고정 부착시킬 수 있는 가드레일을 제공하는데 목적이 있으며, 또한 일정간격으로 설치된 복수의 지지기둥 각각에 고정 부착되는 레일연결부재들과 상기 레일연결부재들 사이사이에 연결 조립되는 지지레일부재들을 생산원가가 싸고 무게가 가벼운 합성수지재로 성형된 것을 이용하므로서 가드레일의 설치비를 절감시킬 수 있을 뿐 아니라 조립 및 설치작업을 용이하게 수행할 수 있도록 하는데 다른 목적을 두고 발명한 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

도로의 중앙선 부분이나 갓길에 일정간격을 두고 수직상으로 고정 설치되는 지지기둥들과, 상기한 지지기둥들 각각을 연결하도록 각 지지기둥에 고정 설치되는 가드레일에 있어서,

상기 가드레일은,

상기한 각 지지기둥에 착탈가능하게 부착시키기 위한 U밴드의 양단 나사부가 원통형몸체의 일측으로 평행하게 돌출되어 있는 레일연결부재와;

상기 레일연결부재의 원통형몸체와 같은 외경을 가지고 있으며, 상기한 각 지지기둥에 부착된 각 레일연결부재들 사이사이에 양단이 서로 이웃하는 양측 레일연결부재의 단부에 밀착된 상태로 연결되는 지지레일부재와;

상기 레일연결부재들과 이들을 연결하는 각 지지레일부재들 각각의 중공부에 충진되는 상태로 삽입되어 상기 레일연결부재와 지지레일부재 각각의 강도를 증강시켜주는 버팀로프;

로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 레일연결부재의 양단에는 지지레일부재와의 조립을 용이하게 함과 동시에 연결상태를 튼튼하도록 상기 지지레일부재의 중공부로 삽입되는 삽입단부가 돌출 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기한 U밴드는 레일연결부재의 사출금형에 U자형 절곡부 부분만 삽입된 상태에서 레일연결부재를 사출성형하는 이중사출공정에 의해 상기한 U자형 절곡부 부분이 버팀로프가 삽입 충진되는 레일연결부재의 중공부를 감싼 상태로 레일연결부재의 원통형몸체에 매립되어 외부로 드러나지 않도록 구성되며, 양단 나사부는 상기한 원통형몸체의 일측을 향해 평행하게 돌출되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면 도로의 중앙분리대 및 갓길에 설치된 가드레일은 레일연결부재를 각 지지기둥에 체결시키기 위한 U밴드의 U자형 절곡부는 상기한 레일연결부 재의 원통형몸체에 매립되어 있고, 각 지지기둥에 나사조립식으로 체결시키기 위한 양단 나사부는 상기한 지지기둥을 향해 평행하게 돌출되어 지지기둥에 뚫어져 있는 체결구멍에 끼워진 상태로 고정 부착되어 있으므로 상기한 레일연결부재의 전면이나 상,하부에는 돌출물이 없고 매끄러운 표면으로 형성되어 있으며, 또한 상기한 레일연결부재들과 이들의 양단 각각에 연결되는 각 지지레일부재들은 같은 외경을 가지고 있어 그들의 연결부위에 단턱이 없는 밋밋한 상태이고 또 상기한 각 지지레일부재의 표면도 매끄러운 상태이므로 도로를 주행하는 차량이 가드레일에 충돌하게 될 경우 충돌된 차량이 그 충돌 지점에서 걸리는 현상이 나타나지 않고 반발작용으로 자연스럽게 튕겨져 나가게 될 뿐 아니라 차량이 충돌 후 가드레일에 접촉하는 상태로 미끄러지게 될 때에는 걸리게 되는 현상이 나타나지 않고 가드레일을 따라 미끄러지는 상태로 이동되도록 하여 종래의 가드레일과 같이 돌출물에 의해 차량이 돌거나 전복되는 사례를 줄여 인명피해를 최소한으로 줄일 수 있도록 하는 효과를 제공하며, 또한 본 발명의 가드레일은 각 지지기둥에 고정 부착된 연결레일부재들과 각 연결레일부재들 사이사이에 연결된 지지레일부재들 각각의 중공부에는 버팀로프가 삽입되어 있으므로 차량의 충돌시 그 충격을 견딜 수 있는 강도를 가지고 있어 차량의 탈선을 방지하고 인명피해를 줄일 수 있도록 하는 장점이 있다.

본 발명에 의한 도로용 가드레일의 구체적인 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 가드레일의 설치상태를 나타낸 일실시예이며, 도 2는 본 발명의 가드레일의 레일연결부재와 지지레일부재의 분리 사시도이고, 도 3은 도 1의 A-A선 단면도이며, 도 4는 도 3의 B-B선 단면도이고, 도 5는 본 발명의 가드레일을 3단으로 설치한 상태를 나타낸 단면도를 도시한 것이다.

도면부호 1은 가드레일을 나타내는 것으로, 상기 가드레일은(1)은 도로의 중앙분리대 및 갓길에 일정간격으로 수직으로 박아 고정시킨 지지기둥(2)에 1단이나 2단 또는 3단으로 고정 부착되는 레일연결부재(3)와, 상기 레일연결부재의 양단에 수평상으로 연결 설치되는 지지레일부재(4) 및 상기한 레일연결부재(3)와 지지레일부재(4)의 중공부에 충전된 상태로 삽입되는 버팀로프(5)로 구성된다.

먼저, 레일연결부재(3)에 대하여 설명한다.

상기 레일연결부재(3)는 단면이 원형으로 된 원통형몸체(31)의 중간부분에 금속제로 된 U밴드(6)가 일체로 형성되어 있는데, 상기한 U밴드(6)는 레일연결부재(3)를 합성수지로 사출성형하기 위한 사출금형의 캐비티에 U자형 절곡부(61)를 미리 삽입시키고 사출성형하는 이른바 이중사출(또는 인써트사출) 방법으로 상기 U밴드(6)의 U자형 절곡부(61)가 원통형몸체(31)에 몰딩된 상태로서 외부로 드러나지 아니한 채 상기 U밴드(6)는 레일연결부재(3)에 일체로 결합된 상태 성형되는 것이며, 상기 U밴드(6)의 양단 나사부(62)는 원통형몸체(31)의 일측으로 평행하게 돌출된 상태에서 지지기둥(2)에 미리 뚫어져 있는 체결공에 끼워져 너트(7)에 의해 나사체결되는 것이다.

그리고 상기 레일연결부재(3)의 양단에는 지지레일부재(4)와의 조립을 용이하게 하면서 조립상태를 견고하게 하기 위한 삽입단부(32)가 돌출되어 있는데, 상 기한 양측 삽입단부(32)는 원통형몸체(31)의 외경보다 작게 형성되어 상기한 지지레일부재(4)의 양단으로 삽입되도록 형성되어 있다.

다음, 지지레일부재(4)에 대하여 설명한다.

상기 지지레일부재(4)는 레일연결부재(3)와 같이 단면이 원형으로 형성되어 있으며, 그 외경은 레일연결부재(3)의 원통형몸체(31)와 같고, 또 상기 지지레일부재(4)의 중공부도 레일연결부재(3)의 중공부와 같은 내경으로 형성되어 있다.

또한, 상기 지지레일부재(4)의 양단에는 레일연결부재(3)의 원통형몸체(31) 양단에 돌출된 삽입단부(32)의 삽입을 허용하는 수용단부(41)가 형성되어 있다. 따라서 상기 지지레일부재(4)를 레일연결부재(3)의 양단에 연결 조립하게 되면 상기 지지레일부재(4)와 레일연결부재(3) 각각의 외주면은 동일한 직경을 가지고 있어 그들의 연결부분에 걸림턱이 없는 밋밋한 상태로 연결되며, 또한 상기 지지레일부재(4)와 레일연결부재(3) 각각의 중공부 역시 같은 내경을 가지고 있어 그들의 중공부의 내경과 같거나 미세하게 작은 외경을 가지는 버팀로프(5)를 삽입시킬 때 삽입되는 버팀로프(5)가 상기한 지지레일부재(4)와 레일연결부재(3)의 연결부위 즉, 삽입단부(32) 또는 수용단부(41)에 걸리지 않게 되어 버팀로프(5)의 삽입작동이 원활하게 이루어지게 되는 것이다.

그리고 상기 버팀로프(5)는 보빈에 감겨있는 상태로 가드레일 설치현장으로 운반되어 도로의 중앙분리대 및 갓길에 일정간격으로 고정 설치된 지지기둥(2)들 각각에 구간별로 연결 설치된 상기한 레일연결부재(3)와 지지레일부재(4)의 일측 끝단에서부터 버팀로프(5)의 일단을 삽입시키게 되며, 상기 버팀로프(5)의 삽입작 업이 완료되면 인장기구를 이용하여 버팀로프의 양단을 인장시켜서 긴장시킨 상태로 고정시키게 되면 가드레일(1)의 설치작업이 완료되는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 가드레일(1)은 레일연결부재(3)를 각 지지기둥(2)에 부착시키는 U밴드(6)는 U자형 절곡부(61)가 레일연결부재(3)의 원통형몸체(31)에 매설된 상태이어서 도로를 향하는 레일연결부재(3)의 전면이나 상,하부는 둘출물이 없는 매끄러운 상태이며, 또한 상기 레일연결부재(3)는 그 양단에 형성된 양측 삽입단부(32)가 각각 양측 지지레일부재(4) 단부에 형성된 수용단부(41)에 삽입된 상태에서 원통형몸체(31)의 외주면이 양측 지지레일부재(4)의 외주면과 일치하게 되어 걸림턱이 없는 매끄러운 상태로 연결되는 것이다.

따라서 상기와 같이 각 지지기둥(2)에 수평상으로 연결 설치된 각 레일연결부재(3)와 각 지지레일부재(4)들은 적어도 전면 및 상,하부는 표면이 매끄러운 상태를 유지하고 있게 되므로 도로를 주행하는 차량이 가드레일(1)의 어떠한 부위에 충돌하게 되더라도 단순히 충돌작용의 반작용으로 튕겨나가게 되거나 또는 가드레일(1)에 접촉하는 상태로 미끄러지는 현상만 나타나게 될 뿐 충돌 후에 차량이 전도되는 현상이 나타나지 않게 되며, 이에 따라 도로를 주행하던 차량이 상기 가드레일(1)에 충돌하게 되는 사고 발생시 차량의 전도를 막을 수 있게 되어 운전자 및 탑승자 등의 인명피해를 최소화시킬 수 있게 되는 것이다.

또한 상기 가드레일(1)은 각 지지기둥(2)에 부착된 레일연결부재(3)들과 이의 양단에 연결된 지지레일부재(4)들 각각은 그들의 중공부에 삽입 충전된 버팀로프(5)에 의해 충격강도 및 인장강도가 증강된 상태이므로 차량의 충돌시 차량의 탈 선사고를 방지할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 가드레일의 설치상태를 나타낸 일실시예.

도 2는 본 발명의 가드레일의 레일연결부재와 지지레일부재의 분리 사시도.

도 3은 도 1의 A-A선 단면도.

도 4는 도 3의 B-B선 단면도.

도 5는 본 발명의 가드레일을 3단으로 설치한 상태를 나타낸 단면도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 가드레일 2 : 지지기둥

3 : 레일연결부재 31 : 원통형몸체

32 : 삽입단부 4 : 지지레일부재

41 : 수용단부 5 : 버팀로프

6 : U밴드 61 : U자형 절곡부

62 : 나사부 7 : 너트

Claims (3)

1. 도로의 중앙선 부분이나 갓길에 일정간격을 두고 수직상으로 고정 설치되는 지지기둥들과, 상기한 지지기둥들 각각을 연결하도록 각 지지기둥에 U밴드에 의해 착탈가능하게 부착되는 레일연결부재와, 상기 레일연결부재의 원통형몸체와 같은 외경을 가진 채 레일연결부재의 양단에 돌출 형성된 삽입단부를 감싼 상태로 연결되는 지지레일부재로 이루어지는 가드레일에 있어서,

   상기 가드레일은,

   상기 각 지지기둥에 부착되는 레일연결부재들과 이들의 양단 각각에 형성된 삽입단부를 감싼 상태로 연결되는 지지레일부재들 각각의 중공부 속으로는 버팀로프가 삽입 충진되어 있으며,

   상기 U밴드는 U자형 절곡부 부분만 레일연결부재를 사출성형하는 레일연결부재 사출금형에 삽입된 상태에서 사출성형하는 이중사출공정에 의해 상기 U밴드의 U자형 절곡부 부분은 버팀로프가 삽입 충진되는 레일연결부재의 중공부를 감싼 상태로 상기 레일연결부재의 원통형몸체에 매립되어 외부로 드러나지 않도록 구성되며, 상기 U밴드의 양단 나사부는 레일연결부재의 원통형몸체의 일측을 향해 평행하게 돌출되어 각 지지기둥의 체결공에 착탈가능하게 체결되도록 구성된 것을 특징으로 하는 도로용 가드레일.
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