KR100916466B1

KR100916466B1 - 도어 힌지 장착용 지그

Info

Publication number: KR100916466B1
Application number: KR1020080033092A
Authority: KR
Inventors: 황우동; 이현진; 정인호; 이지훈
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2008-04-10
Filing date: 2008-04-10
Publication date: 2009-09-08

Abstract

본 발명은 자동차 조립라인에서 차체에 도어 힌지를 장착하는 작업을 할 때 작업자가 편리하게 사용할 수 있는 지그에 관한 것이다.

본 발명은 차체측에 지그를 안정적으로 고정시킬 수 있는 수단, 지그 탈착시 기준 핀을 쉽게 탈착할 수 있는 수단, 품질 확보시 도어 힌지 위치를 조절할 수 있는 수단 등을 포함하는 새로운 형태의 지그를 구현함으로써, 작업자 1명으로 작업할 수 있고, 지그 탈착의 어려움을 해결할 수 있으며, 초기 품질 확보 기간을 단축할 수 있는 도어 힌지 장착용 지그를 제공한다.

차체, 도어 힌지, 장착 지그, 품질 확보

Description

도어 힌지 장착용 지그{Jig for mounting door hinge}

일반적으로 자동차 도어의 장착 품질은 IQS에 영향을 미치는 매우 중요한 요소이다.

도어 장착 품질 저하시 외관(간격, 단차 등) 불량, 개폐성능 불량, 차량 성능 저하로 연결된다.

현재의 장착 방법은 부품 기준이 아닌 장착 지그 기준으로 작업을 하기 때문에 힌지 좌면 산포 흡수 불가, 차체 로딩 산포 흡수 불가 등의 문제가 있고, 이로 인해 장착시 부품의 변형이 발생하고(특히, 힌지 좌면), 구조적인 한계로 도어 변형 및 처짐이 발생한다.

현재의 장착 방법으로는 장착 품질의 한계를 극복할 수 없으므로 최적의 장착을 위한 기술이 요구된다.

종래의 도어 힌지 장착용 지그를 사용하여 도어 힌지를 차체에 장착하는 방법을 간단하게 살펴보면 다음과 같다.

도 1에 도시한 바와 같이, 작업자가 지그(120)에 도어 힌지(100)를 세팅한 다음, 운반 셔틀에 로딩된 차체(110)에 도어 힌지(100) 및 지그(120)를 세팅한다.

계속해서, 1명의 작업자가 지그(120)를 잡고 있는 상태에서 다른 1명의 작업자는 볼팅작업을 통해 도어 힌지(100)를 차체(110)에 장착한 다음, 지그(120)를 탈착하는 것으로 작업을 마칠 수 있다.

이와 같이, 작업시 반드시 2명의 작업자가 있어야 하고, 장착 후 지그 탈착이 매우 힘들며, 초기 장착 품질 확보시 수정시간이 과다 소요되는 문제가 있다.

예를 들면, 지그를 차체측에 밀착시켜주는 작업자와 볼팅을 하는 작업자가 필요하다.

또, 지그와 도어 힌지를 위치 규제하기 위해 삽입된 핀 탈착을 작업자가 직접 힘을 주어 빼내야 하므로 탈착이 힘들다.

또, 장착상태를 조정할 필요가 있는 경우 조정방법이 사이드 아웃터 부품의 기준 홀 혹은 도어 힌지의 기준 핀의 위치를 수정해야 하므로 시간이 과다 소요된다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 차체측에 지그를 안정적으로 고정시킬 수 있는 수단, 지그 탈착시 기준 핀을 쉽게 탈착할 수 있는 수단, 품질 확보시 도어 힌지 위치를 조절할 수 있는 수단 등을 포함하는 새로운 형태의 지그를 구현함으로써, 작업자 1명으로 작업할 수 있고, 지그 탈착의 어려움을 해결할 수 있으며, 초기 품질 확보 기간을 단축할 수 있는 도어 힌지 장착용 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 도어 힌지 장착용 지그는 지그 본체, 상기 지그 본체의 상부와 하부에 각각 설치되어 지그상의 힌지 위치를 규제하는 핀 시프트 장치, 상기 지그 본체의 상부와 하부에 각각 설치되어 도어 힌지를 지그측에 밀착 고정시켜주는 힌지 클램프 장치, 상기 지그 본체의 선단부에 설치되어 차체측 홀 내에 끼워져 걸려지면서 지그를 차체측에 밀착 고정시켜주는 지그 고정 장치 등을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 지그 본체는 차체측에 힌지 장착 위치의 기준을 잡을 때 상부 힌지는 힌지가 갖는 딤플을 이용하고, 하부 힌지는 지그 본체가 갖는 규제 로케이터를 이용하여 기준을 잡으면서 작업을 수행할 수 있는 것을 적용하는 것이 바람직하다.

상기 핀 시프트 장치의 경우, 지그 본체상에 고정되는 시프트 본체, 플레이트에 의해 지지되면서 지그 본체를 관통하여 도어 힌지의 홀에 삽입가능한 한쌍의 핀, 플레이트의 후면과 연결되고 핀을 포함하는 플레이트 전체를 뒷쪽으로 당겨줄 수 있는 젖힘가능한 핀 탈착용 클램프 등으로 구성되는 것을 적용할 수 있다.

상기 힌지 클램프 장치의 경우, 지그 본체측에 고정되는 적어도 2개의 지지대, 젖힘조작을 위한 레버, 상기 지지대측에 핀 연결되는 동시에 레버측과도 핀 연결되어 지지되면서 도어 힌지를 지그 본체측으로 눌러주는 프레스 블록, 상기 지지대측과 레버 사이에 핀 연결되어 레버의 클램핑 및 언클램핑 위치를 유지해주는 링크바 등으로 구성되는 것을 적용할 수 있다.

상기 지그 고정 장치의 경우, 지그 본체측에 고정되는 지지체, 선단의 걸림판 및 후단의 조작봉을 가지면서 상기 지지체에 끼워져 앞뒤로 이동가능하며 차체측에 걸려지는 걸림체, 상기 걸림체의 일측과 지지체의 일측 사이에 개재되어 걸림체를 항상 뒷쪽으로 당겨주는 역할을 하는 스프링 등으로 구성되는 것을 적용할 수 있다.

본 발명에서 제공하는 도어 힌지 장착용 지그는 다음과 같은 장점이 있다.

첫째, 차체에 지그를 밀착 고정시켜 놓은 상태에서 볼팅작업을 할 수 있으므로, 작업자 1명으로도 충분히 작업이 가능하다.

둘째, 도어 힌지 장착 후 핀 시프트 장치를 이용하여 지그를 도어 힌지측으 로부터 힘들이지 않고 손쉽게 탈착할 수 있다.

셋째, 상부의 힌지측 딤플과 하부의 규제 로케이터를 기준하여 작업을 할 수 있는 등 부품 기준으로 장착 작업을 수행할 수 있으므로, 초기 품질 확보 시간을 단축할 수 있다.

넷째, 도어 힌지의 딤플과 차체의 홀 간의 결속구조를 통해 도어의 처짐을 방지할 수 있는 등 도어 개폐 품질을 향상시킬 수 있다.

다섯째, 부품 기준의 장착 구조이므로, 차체 힌지면 산포, 차체 로딩 산포, 힌지 L면 로테이팅 산포 등을 흡수할 수 있고, 또 상부 힌지와 하부 힌지의 동시 장착으로 힌지 간 거리 산포를 흡수할 수 있는 등 외관 품질을 향상시킬 수 있다.

여섯째, 도어 힌지 장착과 관련한 장착 누적 공차를 최소화할 수 있어 프론트 엔드부 품질확보가 용이하다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2a 및 2b는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 힌지 장착용 지그를 나타내는 사시도이다.

도 2a 및 2b에 도시한 바와 같이, 상기 지그는 부품 기준 장착 방식의 지그로서, 손잡이가 있는 길다란 프레임 형태의 지그 본체(10)를 기본으로 하고, 여기에 도어 힌지를 지그측에 규제하기 위한 상하부의 핀 시프트 장치(11), 도어 힌지를 지그측에 고정하기 위한 상하부의 힌지 클램프 장치(12), 지그를 차체측에 고정 하기 위한 지그 고정 장치(13), 하부 힌지 장착위치의 기준을 잡기 위한 규제 로케이터(14) 등이 구비되는 형태로 이루어져 있다.

특히, 본 발명에서 제공하는 지그는 차체측에 장착되는 도어 힌지의 장착 위치를 잡을 때, 도 8에 도시한 바와 같이, 도어 힌지(100)에 있는 딤플(130)과 지그에 있는 규제 로케이터(14)를 기준으로 하여 상부 힌지와 하부 힌지의 장착 위치를 잡는 방식을 채택하고 있다.

예를 들면, 도어 힌지 장착시 딤플을 차체의 툴링 홀에 체결하여 상부 힌지의 위치 기준을 잡을 수 있고, 규제 로케이터(14)를 차체의 포밍부에 끼워서 하부 힌지의 위치 기준을 잡을 수 있다.

이에 따라, 도어 힌지가 딤플을 차체에 삽입시킨 상태로 장착되므로 도어가 처지는 것을 방지할 수 있고, 규제 로케이터(14)의 경우에는 그 위치를 좌우로 조정할 수 있으므로 차체의 변화(오차)에 적극적으로 대응하면서 도어 힌지를 정확한 위치에 장착할 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 힌지 장착용 지그의 핀 시프트 장치를 나타내는 사시도이다.

도 3에 도시한 바와 같이, 상기 핀 시프트 장치(11)는 도어 힌지를 지그에 세팅할 때 위치를 잡아주는 수단으로서, 지그 본체(10)의 한쪽 측면에서 연장되는 받침판(33)에 시프트 본체(17)가 설치되고, 상기 시프트 본체(17) 내에는 젖힘조작이 가능한 핀 탈착용 클램프(20)가 설치되며, 상기 핀 탈착용 클램프(20)측에서 시프트 본체(17)의 안내를 받으면서 앞쪽으로 연장되는 봉부재의 끝에는 위아래 2개 의 돌출형 핀(19)을 갖는 플레이트(18)가 연결되는 구조로 이루어져 있다.

여기서, 상기 핀 탈착용 클램프(20)는 뒷쪽으로 젖혀서 눕히면 자체가 언클램핑 상태가 되고 앞쪽으로 젖혀서 세우면 자체가 클램핑 상태가 되는 클램핑/언클램핑 메카니즘으로 이루어져 있고, 상기 플레이트(18)에 체결 설치되어 있는 핀(19)의 경우에는 지그 본체(10)에 있는 홀을 관통하여 앞쪽으로 일정길이 돌출될 수 있도록 되어 있다.

이에 따라, 지그에 도어 힌지를 세팅할 때 위치를 잡기 위하여 먼저, 핀 탈착용 클램프(20)를 앞쪽으로 젖혀 세우면 핀(19)을 포함하는 플레이트(18) 전체가 앞쪽으로 이동하게 되고, 그 결과 핀(19)이 지그 본체(10)의 한쪽 측면으로 돌출되므로, 이렇게 돌출된 위아래 2개의 핀(19)에 도어 힌지의 홀을 끼우면 도어 힌지를 지그상의 정해진 정확한 위치에 세팅할 수 있다.

한편, 도어 힌지 장착 후 지그를 탈착하는 경우 핀 탈착용 클램프(20)만 뒷쪽으로 젖히면 핀(19)이 도어 힌지측에서 쉽게 빠지게 되므로, 도어 힌지로부터 지그를 힘들이지 않고 탈착할 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 힌지 장착용 지그의 힌지 클램프 장치를 나타내는 사시도이다.

도 4에 도시한 바와 같이, 상기 힌지 클램프 장치(12)는 도어 힌지를 지그측에 밀착 고정시켜주는 수단으로서, 지그 본체(10)의 상단부와 하단부에 각각 배치되어 상부 힌지와 하부 힌지를 각각 구속하는 역할을 한다.

이를 위하여, 지그 본체(10)의 한쪽 측면에는 2개의 지지대(21)가 설치되고, 도어 힌지를 직접 눌러서 고정시켜주는 역할을 하는 프레스 블록(23)은 대략 "ㄱ"자 형태로 된 브라켓을 매개로 하여 지지대(21)측에 핀 구조로 연결되는 동시에 레버(22)와도 핀 구조로 연결되며, 클램핑시 조작력을 가하는 부분인 레버(22)는 링크바(24)를 매개로 지지대(21)측에 핀 구조로 연결되는 동시에 그 선단부는 프레스 블록(23)측 브라켓에 핀 구조로 연결된다.

이때의 레버(22)는 하나의 도어 힌지를 가압하는 2개의 프레스 블록(23)에 동시에 연결되며, 이에 따라 레버 조작시 2개의 프레스 블록(23)이 모두 동작하면서 도어 힌지를 눌러줄 수 있다.

이러한 힌지 클램프 장치(12)는 위의 핀 탈착용 클램프(20)와 유사한 클램핑/언클램핑 메카니즘을 갖게 되는데, 예를 들면 레버(22)를 앞쪽으로 젖혀서 세우면 자체가 언클램핑 상태가 되면서 프레스 블록(23)의 가압상태가 해제되고, 반대로 뒷쪽으로 젖혀서 눕히면 자체가 클램핑 상태가 되면서 프레스 블록(23)의 가압상태가 유지되는 클램핑/언클램핑 메카니즘을 갖는다.

또한, 상기 힌지 클램프 장치(12)는 도어 힌지의 L부재의 거동을 구속할 수 있는 수단인 스톱퍼(25)를 포함한다.

즉, 상기 스톱퍼(25)는 프레스 블록(23)측에서 일정길이 연장되는 형태로 형성되고, 이곳에 도어 힌지의 L부재가 걸려지게 되므로서, L부재가 뒷쪽으로 완전히 젖혀지는 것을 막을 수 있다.

이에 따라, 상기 핀 시프트 장치(11)를 이용하여 지그상의 도어 힌지 세팅 위치를 맞춘 상태에서 레버(22)를 뒷쪽으로 젖혀서 눕히면, 2개의 프레스 블록(23) 이 핀(19)이 끼워져 있는 힌지 부분을 눌러주게 되므로, 도어 힌지는 지그 본체(10)의 측면에 밀착된 상태로 견고히 고정될 수 있다.

이때, 도어 힌지의 L부재는 스톱퍼(25)에 의해 뒷쪽으로 젖혀지지 못한 상태로 차체면과 대략 평행한 상태가 될 수 있으므로, 볼트 체결작업을 보다 수월하게 할 수 있다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 힌지 장착용 지그의 지그 고정 장치를 나타내는 사시도이다.

도 5에 도시한 바와 같이, 상기 지그 고정 장치(13)는 지그를 차체측에 고정시켜주는 수단으로서, 상부 도어 힌지의 딤플을 차체의 홀에 삽입하고 후술하는 규제 로케이터(14)를 차체 포밍부에 고정시켜 지지기반을 마련한 다음, 이때의 지그 고정 장치(13)를 차체에 체결하면 지그 전체를 차체측에 고정시킬 수 있고, 결국 작업자는 지그로부터 손을 뗀 상태에서도 도어 힌지에 대한 볼팅작업을 수행할 수 있으므로, 작업자 1명만으로도 충분히 도어 힌지 장착작업을 할 수 있다.

이를 위하여, 상기 지그 고정 장치(13)는 지그 본체(10)의 한쪽 측면부에는 관형상의 안내부재를 갖는 지지체(26)가 설치되고, 선단의 걸림판(27) 및 후단의 조작봉(28)을 갖는 봉 형태의 걸림체(29)가 지지체(26)의 안내부재에 끼워지는 형태로 설치되며, 상기 지지체(26)의 둘레에 배치되는 스프링(30)이 걸림체(29)의 일측과 지지체(26)의 일측 사이에 개재되면서 걸림체(29)를 항상 뒷쪽으로 당겨주게 되는 구조로 이루어진다.

이때, 상기 걸림체(26)의 걸림판(27)은 사각판 형상으로 되어 있으며, 이것 이 차체에 있는 사각의 홀에 방향을 맞춰 끼워진 다음, 90°자세를 바꿔 차체측에 걸려질 수 있다.

이에 따라, 사용자가 걸림체(25)의 걸림판(27)을 세워서 차체의 사각 홀에 방향을 맞춘 다음, 조작봉(28)을 앞쪽으로 눌러 걸림판(27)을 홀 내측으로 진입시킨 후, 이와 동시에 조작봉(28)를 옆으로 90°회전시키면, 걸림판(27)이 홀 주변의 내측단에 걸리게 되므로, 지그 전체가 차체측에 고정될 수 있다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 힌지 장착용 지그의 규제 로케이터를 나타내는 사시도이다.

도 6에 도시한 바와 같이, 상기 규제 로케이터(14)는 차체의 포밍부위에 끼워지면서 하부 힌지의 장착위치 기준을 잡는 부분으로서, 지그 본체(10)의 한쪽 측면부에 블록(15)이 설치되고, 상기 블록(15) 내에는 좌우이동가능하게 끼워져 지지되는 구조의 대략 "ㄷ"자 형상의 홀더(16)가 설치되는 구조로 이루어진다.

특히, 상기 규제 로케이터(14)는 그 위치를 좌우로 조절할 수 있어 차체의 사양변경, 오차 등에 적극적으로 대응할 수 있다.

이를 위하여, 블록(15)에는 양측면쪽으로 조정 볼트(31)가 체결되고, 뒷쪽으로는 고정 볼트(32)가 체결되며, 각 볼트는 블록(15)의 내측에서 좌우 슬라이드 가능하게 장착되어 있는 홀더(16)의 축부분과 접촉가능하게 된다.

이에 따라, 양쪽의 조정 볼트(31)를 적당히 풀었다 조였다 하면 홀더(16) 전체가 좌우측 방향으로 움직일 수 있으므로, 차체측 포밍부위의 위치에 맞게 홀더(16)의 위치를 조절할 수 있고, 조절 후에 고정 볼트(32)를 완전히 체결하여 홀 더(16)의 축부분을 고정시키면, 홀더(16)의 조절된 상태를 유지할 수 있다.

따라서, 이와 같이 구성된 도어 힌지 장착용 지그를 사용하여 도어 힌지를 차체에 장착하는 방법을 살펴보면 다음과 같다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 힌지 장착용 지그의 사용상태를 나타내는 사시도이다.

도 7에 도시한 바와 같이, 먼저 지그에 상부 힌지와 하부 힌지를 세팅한다.

이때, 각 도어 힌지는 핀 시프트 장치(11)의 핀에 끼워지면서 정확한 위치에 세팅된다.

다음, 힌지 클램핑 장치(12)를 조작하여 도어 힌지를 지그측에 밀착 고정시킨다.

즉, 레버를 위로 젖혀 세워 힌지 클램핑 장치(12)를 클램핑 상태를 만들어 줌으로써 도어 힌지를 지그측에 견고히 고정시킬 수 있다.

다음, 지그를 차체측에 세팅한다.

예를 들면, 상부 힌지의 딤플을 차체의 홀에 삽입시켜 상부 힌지의 장착위치 기준을 잡고, 계속해서 지그의 규제 로케이터(14)를 차체의 포밍부위에 끼워 하부 힌지의 장착위치 기준을 잡는다.

다음, 각 도어 힌지의 위아래 기준을 잡은 다음, 지그 고정 장치(13)를 조작하여 지그 전체를 차체측에 고정시킨다.

즉, 지그 고정 장치(13)를 밀면서 회전시켜 차체에 지그를 붙힌다.

다음, 지그가 차체에 고정된 상태에서 상부 힌지와 하부 힌지를 볼팅하여 차 체측에 장착한다.

위와 같이 도어 힌지의 장착, 즉 볼팅작업을 완료한 후에는 지그를 차체측으로부터 탈착한다.

먼저, 지그 탈착을 위하여 핀 시프트 장치(11)의 핀 클램프 장치를 뒷쪽으로 젖혀 눕혀서 핀을 도어 힌지측으로부터 빼낸다.

계속해서, 지그 고정 장치(13)를 회전시키면서 지그를 차체에서 분리하면, 상하부 힌지의 장착에서부터 지그의 탈착까지의 1사이클 작업이 완료된다.

도 1은 종래 도어 힌지 장착용 지그를 나타내는 사시도

도 2a,2b는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 힌지 장착용 지그를 나타내는 사시도

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 힌지 장착용 지그의 핀 시프트 장치를 나타내는 사시도

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 힌지 장착용 지그의 힌지 클램프 장치를 나타내는 사시도

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 힌지 장착용 지그의 지그 고정 장치를 나타내는 사시도

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 힌지 장착용 지그의 규제 로케이터를 나타내는 사시도

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 힌지 장착용 지그의 사용상태를 나타내는 사시도

도 8은 도어 힌지의 딤플을 나타내는 사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 지그 본체 11 : 핀 시프트 장치

12 : 힌지 클램프 장치 13 : 지그 고정 장치

14 : 규제 로케이터 15 : 블록

16 : 홀더 17 : 시프트 본체

18 : 플레이트 19 : 핀

20 : 핀 탈착용 클램프 21 : 지지대

22 : 레버 23 : 프레스 블록

24 : 링크바 25 : 스톱퍼

26 : 지지체 27 : 걸림판

28 : 조작봉 29 : 걸림체

30 : 스프링 31 : 조정 볼트

32 : 고정 볼트 33 : 받침판

Claims

삭제
본체(10)와, 상기 지그 본체(10)의 상부와 하부에 각각 설치되어 지그상의 힌지 위치를 규제하는 핀 시프트 장치(11)와, 상기 지그 본체(10)의 상부와 하부에 각각 설치되어 도어 힌지를 지그측에 밀착 고정시켜주는 힌지 클램프 장치(12)와, 상기 지그 본체(10)의 선단부에 설치되어 차체측 홀 내에 끼워져 걸려지면서 지그를 차체측에 밀착 고정시켜주는 지그 고정 장치(13)를 포함하여 이루어진 도어 힌지 장착용 지그에 있어서,

상기 지그 본체(10)는 차체측에 힌지 장착 위치의 기준을 잡을 때 상부 힌지는 힌지가 갖는 딤플을 이용하고, 하부 힌지는 지그 본체가 갖는 규제 로케이터(14)를 이용하여 기준을 잡을 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 도어 힌지 장착용 지그.
청구항 2에 있어서, 상기 규제 로케이터(14)는 차체의 포밍부위에 끼워지는 부분으로서, 지그 본체(10)에 고정되는 블록(15)과, 상기 블록(15) 내에 좌우이동가능하게 끼워져 지지되는 홀더(16)와, 상기 홀더(16)의 좌우 위치 조정 및 조정 후의 고정을 위한 조정 볼트(31) 및 고정 볼트(32)를 포함하여 구성되는 것을 특징 으로 하는 도어 힌지 장착용 지그.
청구항 2에 있어서, 상기 핀 시프트 장치(11)는 지그 본체(10)상에 고정되는 시프트 본체(17)와, 플레이트(18)에 의해 지지되면서 지그 본체(10)를 관통하여 도어 힌지의 홀에 삽입가능한 한쌍의 핀(19)과, 플레이트(18)의 후면과 연결되고 핀(19)을 포함하는 플레이트(18) 전체를 뒷쪽으로 당겨줄 수 있는 젖힘가능한 핀 탈착용 클램프(20)로 구성되는 것을 특징으로 하는 도어 힌지 장착용 지그.
청구항 2에 있어서, 상기 힌지 클램프 장치(12)는 지그 본체(10)측에 고정되는 적어도 2개의 지지대(21)와, 젖힘조작을 위한 레버(22)와, 상기 지지대(21)측에 핀 연결되는 동시에 레버(22)측과도 핀 연결되어 지지되면서 도어 힌지를 지그 본체(10)측으로 눌러주는 프레스 블록(23)과, 상기 지지대(21)측과 레버(22) 사이에 핀 연결되어 레버(22)의 클램핑 및 언클램핑 위치를 유지해주는 링크바(24)로 구성되는 것을 특징으로 하는 도어 힌지 장착용 지그.
청구항 5에 있어서, 상기 힌지 클램프 장치(12)는 프레스 블록(23)측에서 일정길이 연장되는 형태로 형성되어 도어 힌지의 L부재가 어느 한쪽으로 완전히 젖혀 지는 것을 막아주는 스톱퍼(25)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 힌지 장착용 지그.
청구항 2에 있어서, 상기 지그 고정 장치(13)는 지그 본체(10)측에 고정되는 지지체(26)와, 선단의 걸림판(27) 및 후단의 조작봉(28)을 가지면서 상기 지지체(26)에 끼워져 앞뒤로 이동가능하며 차체측에 걸려지는 걸림체(29)와, 상기 걸림체(29)의 일측과 지지체(26)의 일측 사이에 개재되어 걸림체(29)를 항상 뒷쪽으로 당겨주는 역할을 하는 스프링(30)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 도어 힌지 장착용 지그.