KR100911836B1 - 고강도 바지선 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 고강도 바지선에 관한 것으로, 보다 상세하게는 수개의 셀이 배열된 구조를 갖고 각 셀의 바닥과 가장자리에 위치된 셀에 보강용 콘크리트나 수지가 부착되어 강도가 우수한 고강도 바지선에 관한 것이다.
본 발명에 따른 고강도 바지선은, 수상에 부유하도록 설치된 고강도 바지선에 있어서, 내부에 수개의 셀이 분할되게 형성된 선체본체와, 상기 선체본체의 상부를 덮도록 상기 선체본체의 상부에 설치된 바닥판을 포함하여 구성되되, 상기 선체본체는, 측벽과 바닥을 갖도록 수지판을 연결하여 내부에 수개의 셀이 분할되게 형성된 내부본체와, 측벽과 바닥을 갖도록 수지판을 연결하여 형성되되 내부로 상기 내부본체가 수용되어 그 측벽과 바닥의 내면과 상기 내부본체의 측벽 및 바닥의 외면 사이에 스페이서가 개재되어 틈새가 형성되게 상기 내부본체를 감싸 상기 내부본체와 일체로 되는 외부본체로 구성되며, 상기 내부본체의 각 셀의 바닥에는 소정 높이로 콘크리트 또는 수지가 채워져 경화된 것을 특징으로 한다.
바지선
Description
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 고강도 바지선을 도시한 분해사시도
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 고강도 바지선을 도시한 단면도
도 3a 및 도 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 고강도 바지선의 일부 구조를 도시한 분해 사시도 및 단면도
<주요 도면부호에 대한 간단한 설명>
1 바지선
10 선체본체
11 내부본체
12 외부본체
13 스페이서
14 바닥 보강용 콘크리트(수지)
15 측벽 보강용 콘크리트(수지)
16 틈새 보강용 수지
17 보강용 파이프
18 충격흡수용타이어
20 바닥판
21 콘크리트판
22 철판
23 개구 및 덮개
24 말뚝
본 발명은 고강도 바지선에 관한 것으로, 보다 상세하게는 수개의 셀이 배열된 구조를 갖고 각 셀의 바닥과 가장자리에 위치된 셀에 보강용 콘크리트나 수지가 부착되어 강도가 우수한 고강도 바지선에 관한 것이다.
일반적으로 바지선은 항내, 내해, 호수, 하천, 운하 등에서 화물을 운반하거나 항내에 대형선이 접안할 수 없는 경우에 화물을 싣고, 내리기 위해 본선 옆에 대는 배(부잔교)로 사용된다. 대부분의 바지선은 예인선에 의해 끌리거나 밀배에 밀려서 항행하도록 구성된 무동력선이다.
상기와 같이 화물선이나 부잔교로 사용되는 바지선은 수면과 대하는 외부의 하우징이 철판이나 FRP 소재로 형성된다. 그러나 하우징이 철판인 경우에는 부식에 따른 수명이 짧을 뿐만 아니라 부식된 철판으로부터 수상으로 이탈되는 산화철은 해양을 오염시키는 환경상의 문제점도 있다. 또한, 하우징이 FRP인 경우에는 강화용 섬유(통상 유리섬유가 사용된다)로 인한 환경 오염의 문제가 발생된다.
한편, 통상 바지선은 하우징이 통체로 되어 하부에 부분적인 파손이 생겼을 때 누수에 의한 침몰의 위험이 있다.
상기와 같은 복합적인 문제의 해결을 위해 대한민국 등록특허 제0692296호에는 부력체 박스를 연결봉으로 엮음으로서 경량이면서 외력에 파괴되지 않는 강도가 확보될 뿐만 아니라 부력체 박스가 연결된 구조이기 때문에 간단하게 조립되고 분해가 가능하고 부력체 박스가 독립적인 셀이 되어 부력을 제공함으로써 셀의 일부가 손상되더라도 수상에 부유되며 그 손상된 부력체 박스만을 수리할 수 있어 수리가 용이한 고강도 경량 부잔교가 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 인식하여 안출된 것으로, 수개의 셀이 배열된 구조를 갖고 각 셀의 바닥과 가장자리에 위치된 셀에 보강용 콘크리트나 수지가 부착되어 강도가 우수한 고강도 바지선을 제공하기 위한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 고강도 바지선은, 수상에 부유하도록 설치된 고강도 바지선에 있어서, 내부에 수개의 셀이 분할되게 형성된 선체본체와, 상기 선체본체의 상부를 덮도록 상기 선체본체의 상부에 설치된 바닥판을 포함하여 구성되되, 상기 선체본체는, 측벽과 바닥을 갖도록 수지판을 연결하여 내부에 수개의 셀이 분할되게 형성된 내부본체와, 측벽과 바닥을 갖도록 수지판을 연결하여 형성되되 내부로 상기 내부본체가 수용되어 그 측벽과 바닥의 내면과 상기 내부본체의 측벽 및 바닥의 외면 사이에 스페이서가 개재되어 틈새가 형성되게 상기 내부본체를 감싸 상기 내부본체와 일체로 되는 외부본체로 구성되며, 상 기 내부본체의 각 셀의 바닥에는 소정 높이로 콘크리트 또는 수지가 채워져 경화된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 고강도 바지선은, 상기 선체본체의 내부본체에 형성된 셀 중 외측 가장자리를 따라 위치된 셀의 외측으로 위치된 측벽의 내면에는 소정 두께의 콘크리트 또는 수지가 부착되어 경화된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 고강도 바지선은, 상기 선체본체의 내부본체에 형성된 셀 중 외측 가장자리를 따라 위치된 셀의 내부에는 콘크리트 또는 수지가 채워져 경화된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 고강도 바지선은, 상기 내부본체와 외부본체 사이의 틈새에는 수지가 채워져 경화된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 고강도 바지선은, 상기 내부본체와 외부본체에는 상기 스페이서가 접촉되는 부분에 용접용 구멍이 형성되고, 상기 내부본체와 스페이서의 연결 및 상기 외부본체와 스페이서의 연결은 상기 내부본체 및 외부본체에 형성된 용접용 구멍에 용접용 수지를 채워 경화시켜 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이하에서는 도면에 도시된 실시예를 참조하여 본 발명에 따른 고강도 바지선을 보다 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 고강도 바지선을 도시한 분해사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 고강도 바지선을 도시한 단면도이며, 도 3a 및 도 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 고강도 바지선의 일부 구조를 도시한 분해 사시도 및 단면도이다.
본 발명은 대략 사각형으로 형성된 선박으로서, 화물 운반을 위한 화물선이나 선박의 접안을 위한 부잔교로 사용되는 바지선(1)에 관한 것이다.
도면을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 고강도 바지선(1)은 내부에 수개의 셀(C)이 분할되게 형성된 선체본체(10)와, 상기 선체본체(10)의 상부를 덮도록 상기 선체본체(10)의 상부에 설치된 바닥판(20)을 포함하여 구성된다.
상기 선체본체(10)는 내부본체(11)가 외부본체(12)로 둘러싸인 이중의 구조를 갖는다. 상기 내부본체(11)는 측벽과 바닥을 갖도록 PE계열의 수지판을 연결하여 형성되는데, 상기 셀(C)은 상기 내부본체(11)의 내부에 형성된다. 상기 외부본체(12)는 상기 내부본체(11)와 마찬가지로 측벽과 바닥을 갖도록 수지판을 연결하여 형성된다. 상기 내부본체(11)는 상기 외부본체(12)의 내부로 수용되어 스페이서(13)에 의해 외부본체(12)와의 사이에 틈새가 형성되게 서로 일체로 연결된다. 도면을 참조하면, 상기 외부본체(12)의 측벽과 바닥의 내면에는 종횡의 격자형상으로 스페이서(13)이 부착되고, 그 스페이서(13)가 상기 내부본체(11)의 외면에 부착된다. 즉, 상기 외부본체(12)의 측벽 및 바닥의 내면과 상기 내부본체(11)의 측벽 및 바닥의 외면 사이에 스페이서(13)가 개재되어 상기 외부본체(12)와 내부본체(11) 사이에는 틈새가 형성되게 되면서 상기 외부본체(12)는 상기 내부본체(11)를 감싸 상기 내부본체(11)와 일체로 연결된다. 상기 스페이서(13)가 중간에 개재되어 서로 일체로 연결되는 내부본체(11) 및 외부본체(12)의 연결은 수지를 용융시켜 접합하는 용접에 의해 이루어진다. 도 3a 및 도 3b는 상기와 같이 내부본체(11)와 외부본체(12)가 수지를 사이에 두고 용접으로 연결되는 구조를 도시한 것 으로, 도면을 참조하면 상기 내부본체(11)와 외부본체(12) 각각에는 상기 스페이서(13)가 접촉되는 부분에 용접용 구멍(11a)(12a)이 형성되고, 상기 내부본체(11)와 스페이서(13)의 연결 및 상기 외부본체(12)와 스페이서(13)의 연결은 상기 내부본체(11) 및 외부본체(12)에 형성된 용접용 구멍(11a)(12a)에 용접용 수지(W)를 용융시켜 채운 다음 경화시켜 이루어진다.
통상 선체본체(10)에는 바닥과 측벽에 주로 충격이 가해지게 된다. 따라서, 본 발명은 상기 선체본체(10)의 바닥과 측벽을 보강용 수지나 콘크리트(14)(15)를 부착시켜 보강한 것을 특징으로 한다. 즉, 상기 내부본체(11)의 각 셀(C)의 바닥에는 소정 높이로 콘크리트 또는 수지(14)가 채워져 경화된다. 또한, 상기 선체본체(10)의 내부본체(11)에 형성된 셀(C) 중 외측 가장자리를 따라 위치된 셀(C)의 외측으로 위치된 측벽의 내면에는 소정 두께의 콘크리트 또는 수지(15)가 부착되어 경화된다. 특히, 상기 선체본체(10)의 외측 가장자리를 따라 위치된 셀(C)의 외측으로 위치된 측벽의 내면에 부착되는 콘크리트 또는 수지(15)는 그 셀(C)의 내부에 전체적으로 채워져 경화되는 것이 바람직하다.
또한, 선체본체(10)의 보강을 위해서는 상기 내부본체와 외부본체 사이의 틈새에는 수지(16)가 채워져 경화된다.
상기와 같은 선체본체(10)의 테두리에는 충격에 따른 보강을 위해 보강파이프(17)이 둘러지게 설치되며, 곳곳에 충격흡수타이어(18)가 매달리게 설치된다.
상기 바닥판(20)은 상기 선체본체(10)를 덮기 위한 것이다. 상기 바닥판(20)은 상기 선체본체(10)의 상부에 철근이 배근된 상태에서 콘크리트을 타설하 여 상기 선체본체(10)와 일체로 형성된 콘크리트판(21)과, 상기 콘크리판(21)의 상면을 마감하도록 철제의 판을 연결하여 형성된 철판(22)로 구성된다. 상기 바닥판(20)에는 상기 셀(C)로 연결되는 개구 및 그 개구를 덮는 덮개(23)가 구비되며, 바닥판(20)의 상부에 로프를 연결하기 위한 말뚝(24)이 고정된다.
상기와 같은 구성에 의하여 본 발명에 따른 고강도 바지선은 수개의 셀이 배열된 구조를 갖고 각 셀의 바닥과 가장자리에 위치된 셀에 보강용 콘크리트나 수지가 부착되어 강도가 우수한 장점을 갖는다.
앞에서 설명되고 도면에 도시된 고강도 바지선은 본 발명을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 발명의 보호범위는 이하의 특허청구범위에 기재된 사항에 의해서만 정하여지며, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 개량 및 변경된 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속한다고 할 것이다.
Claims (5)
- 수상에 부유하도록 설치된 고강도 바지선에 있어서,내부에 수개의 셀이 분할되게 형성된 선체본체와, 상기 선체본체의 상부를 덮도록 상기 선체본체의 상부에 설치된 바닥판을 포함하여 구성되되,상기 선체본체는, 측벽과 바닥을 갖도록 수지판을 연결하여 내부에 수개의 셀이 분할되게 형성된 내부본체와, 측벽과 바닥을 갖도록 수지판을 연결하여 형성되되 내부로 상기 내부본체가 수용되어 그 측벽과 바닥의 내면과 상기 내부본체의 측벽 및 바닥의 외면 사이에 스페이서가 부착되며 개재되어 틈새가 형성되게 상기 내부본체를 감싸 상기 내부본체와 일체로 되는 외부본체로 구성되며,상기 내부본체의 각 셀의 바닥에는 소정 높이로 콘크리트 또는 수지가 채워져 경화된 것을 특징으로 하는 고강도 바지선.
- 제1항에 있어서,상기 선체본체의 내부본체에 형성된 셀 중 외측 가장자리를 따라 위치된 셀의 외측으로 위치된 측벽의 내면에는 소정 두께의 콘크리트 또는 수지가 부착되어 경화된 것을 특징으로 하는 고강도 바지선.
- 제1항에 있어서,상기 선체본체의 내부본체에 형성된 셀 중 외측 가장자리를 따라 위치된 셀 의 내부에는 콘크리트 또는 수지가 채워져 경화된 것을 특징으로 하는 고강도 바지선.
- 제1항 내지 제3항 중 어느 하나의 항에 있어서,상기 내부본체와 외부본체 사이의 틈새에는 수지가 채워져 경화된 것을 특징으로 하는 고강도 바지선.
- 제1항 내지 제3항 중 어느 하나의 항에 있어서,상기 내부본체와 외부본체에는 상기 스페이서가 접촉되는 부분에 용접용 구멍이 형성되고,상기 내부본체와 스페이서의 연결 및 상기 외부본체와 스페이서의 연결은 상기 내부본체 및 외부본체에 형성된 용접용 구멍에 용접용 수지를 채워 경화시켜 이루어지는 것을 특징으로 하는 고강도 바지선.
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