KR100910991B1 - 쎌타입으로 분리가능한 차량용 도어가드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 도어 외측에 부착되어 차량의 표면을 보호하는 차량용 도어가드에 있어서, 종방향 또는 횡방향 중 적어도 어느 한쪽 방향으로 연속되게 이어져 형성된 복수개의 완충셀과, 상기 완충셀의 하측에 배치되어 상기 완충셀을 상기 도어에 고정시키는 접착부재를 포함하여 구성되고, 상기 완충셀은 상기 도어에 밀착되고 인접한 완충셀에 연결되어 형성되는 베이스와, 상기 베이스의 상측으로 돌출되어 형성된 쿠션을 포함하기 때문에, 볼록한 도어의 곡면 또는 오목한 도어의 곡면에 밀착되게 부착시킬 수 있을 뿐만 아니라 도어의 설치면적에 따라 일부의 완충셀을 분리시켜 설치할 수 있는 효과가 있다.

Description

쎌타입으로 분리가능한 차량용 도어가드{Separable cell type door guard for vehicle}

본 발명은 차량용 도어가드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 복수개의 완충셀이 연속되게 구성되어 차량의 도어에 일부의 완충셀을 분리하여 부착하거나 연이어 부착할 수 있는 차량의 도어가드에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도어가드는 탄성재질로 형성되어 차량 도어의 외측면에 부착되고, 도어의 개폐 시 도어가 다른 차량에 부딪혀 손상을 입히거나 자신의 차에 손상이 발생되는 것을 방지시킨다.

여기서 일반적인 도어가드의 일측면에는 양면테이프가 부착되어 차량의 차체에 용이하게 부착할 수 있도록 한다.

그런데 종래 기술에 따른 차량용 도어가드는 부착할 수 있는 차량이 한정되어 생산되는 바, 승용차용 도어가드는 승용차에만 부착할 수 있고, 트럭과 같은 상용차에는 별도의 도어가드를 사용해야만 하는 문제점이 있다.

즉, 생산된 도어가드의 면적 및 부피가 한정되어 차종이 다른 경우, 도어가드를 부착하더라도 도어의 손상을 예방하는 효과를 기대하기 어려운 문제점이 있다.

본 발명은 복수개의 완충셀이 연속되게 구성되어 차량의 도어에 일부의 완충셀을 분리하여 부착하거나 연이어 부착할 수 있는 차량용 도어가드를 제공하는데 목적이 있다.

본 발명은 차량의 도어 외측에 부착되어 차량의 표면을 보호하는 차량용 도어가드에 있어서,

종방향 또는 횡방향 중 적어도 어느 한쪽 방향으로 연속되게 이어져 형성된 복수개의 완충셀과, 상기 완충셀의 하측에 배치되어 상기 완충셀을 상기 도어에 고정시키는 접착부재를 포함하여 구성되고, 상기 완충셀은 상기 도어에 밀착되고 인접한 완충셀에 연결되어 형성되는 베이스와, 상기 베이스의 상측으로 돌출되어 형성된 쿠션을 포함하는 차량용 도어가드를 제공한다.

여기서 상기 완충셀 사이에는 분리홈 또는 분리홀 중 적어도 어느 하나가 형성되고, 상기 분리홀은 상기 각 쿠션 사이에 배치되어 상기 쿠션의 가장자리를 따 라 길게 형성된 장공형 분리홀과, 4개의 쿠션 사이에 배치된 단공형 분리홀을 포함할 수 있다.

또한 상기 분리홀에는 완충셀의 분리 시 찢어짐 방향을 안내하는 노치가 더 형성될 수 있다.

그리고 상기 완충셀 사이에는 상기 베이스를 압입하여 형성된 절개선이 형성되고, 상기 완충셀에는 문자 또는 기호형상의 데코부가 양각 또는 음각으로 형성된다.

또한 상기 완충셀에는 빛을 반사시키는 리플렉터가 더 배치되고, 상기 완충셀의 측부를 형성하는 면 중 적어도 일면은 경사면으로 형성될 수 있다.

또한, 상기 완충셀 사이에는 분리홀이 형성되고, 상기 분리홀은 스티치 형태의 점선 또는 일점쇄선 중 어느 하나의 형태로 형성될 수 있다.

본 발명에 따른 차량용 도어가드는 복수개의 완충셀로 구성되어 볼록한 도어의 곡면 또는 오목한 도어의 곡면에 밀착되게 부착시킬 수 있을 뿐만 아니라 도어의 설치면적에 따라 일부의 완충셀을 분리시켜 설치할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명에 따른 차량용 도어가드는 복수개의 완충셀 사이에 형성된 분리홈 또는 분리홀을 따라 각 완충셀을 용이하게 분리시킬 수 있을 뿐만 아니라, 분리홀에 형성된 노치를 통해 베이스의 찢어짐 방향이 유도되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어가드가 도시된 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 차량용 도어가드의 평면도이고, 도 3은 도 1에 도시된 A-A'를 따라 절단된 단면도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 도어가드(10)는 복수개의 완충셀(20)이 종방향 및 횡방향으로 연속되게 이어져 형성된다.

상기 완충셀(20)은 차체에 부착되는 베이스(30)와, 상기 베이스(30)의 상측으로 돌출되어 형성된 쿠션(40)을 포함하여 구성된다.

상기 베이스(30)은 인접한 완충셀(20)의 베이스(30)와 연결되어 형성되고, 각 쿠션(40)은 서로 분리되어 형성되며, 사용자는 상기 베이스(30)를 분리시킴으로서 상기 각 완충셀(20)을 분리시킬 수 있다.

여기서 각 완충셀(20)의 경계부분에 위치된 베이스(30)에는 완충셀(20)의 분리를 위한 분리홈(32) 또는 분리홀(34)(35)이 형성된다.

특히 종방향 또는 횡방향으로 인접된 상기 각 베이스(30)의 사이에는 상기 쿠션(40)의 경계를 따라 길게 형성된 장공형 분리홀(34)이 형성되고, 4개의 완충셀(20) 경계부분에는 단공형 분리홀(35)이 형성된다.

다음으로 상기 쿠션(40)은 상기 베이스(30)에 연속되게 형성되되 상측면에서 상측방향으로 돌출되게 형성된다.

여기서 상기 쿠션(40)은 상기 베이스(30)에 대하여 상측방향으로 형성된 4개의 경사면(42)과, 상기 경사면(42)을 연결시키고 상기 베이스(30)에 대하여 평행하 게 형성된 상측면(44)으로 구성된다.

여기서 상기 경사면(42)은 상기 베이스(30)에 대하여 적어도 90도 이내로 형성되고, 상기 완충셀(20)을 수직한 방향으로 절단할 경우 상기 쿠션(40)의 단면은 사다리꼴로 형성된다.

한편, 상기 베이스(20)의 저면에는 차량에 부착하기 위한 양면테이프 등의 접착부재(50)가 배치되고, 상기 완충셀(20)의 분리 시 상기 접착부재(50) 또한 함께 분리된다.

그리고 상기 베이스(30) 및 상기 쿠션(40)을 포함한 완충셀(20)은 합성수지재질로 형성되어 외부의 충격을 재질의 탄성으로 흡수한다.

또한 본 실시예에서는 상기 베이스(30) 및 쿠션(40)이 동일한 재질로 형성되었으나 이와 달리 상기 베이스(30) 및 쿠션(40)의 재질이 각각 다르게 형성되어도 무방하다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어가드의 제 1 사용예가 도시된 예시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어가드의 제 2 사용예가 도시된 예시도이다.

도 4에 도시된 바와 같이 본 실시예에 따른 차량용 도어가드(10)는 외측면이 볼록하게 형성된 차량의 도어(100)에 용이하게 부착할 수 있다.

즉 상기 도어가드(10)의 부착 시, 상기 베이스(30) 부분에서 상기 도어(100)의 외측면을 따라 볼록하게 휨이 발생되고, 상기 각 쿠션(40)의 간격이 벌어지면서 용이하게 볼록한 면의 도어(100)에 부착된다.

도 5에 도시된 바와 같이 본 실시예에 따른 차량용 도어가드(10)는 외측면이 오목하게 형성된 도어(110)에도 용이하게 부착할 수 있다.

즉 상기 도어가드(10)의 부착 시, 상기 베이스(30) 부분에서 상기 도어(110)의 외측면을 따라 오목하게 휨이 발생되고, 이 과정에서 상기 각 쿠션(40)의 경사면(42)이 접하면서 상기 도어(110)의 오목한 경사각에 적합하게 변형된다.

특히 본 실시예에 따른 도어가드(10)는 도 5에 도시된 바와 같이 급격한 각도변화가 형성된 도어(110)에서도 상기 쿠션(40) 간의 상호 간섭이 최소화될 뿐만 아니라 베이스(30)에서의 변형은 최대화시킬 수 있다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어가드의 절단예가 도시된 예시3도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 다른 차량용 도어가드의 결합예가 도시된 예시4도이다.

도 6 또는 도 7에 도시된 바와 같이, 사용자의 취향 또는 도어의 상태에 따라 복수개의 완충셀(20)로 구성된 도어가드(10) 중 일부를 분리시키거나 결합하여 도어(100)에 부착시킬 수 있다.

즉 도어(100)의 부착면이 협소한 경우 도어가드(10) 중 일부를 절단함으로서 부착하고자 하는 도어(100)의 면적에 최적화시킬 수 있을 뿐만 아니라, 트럭과 같은 상용차의 경우 완충셀(20)을 연속되게 이어붙임으로서 도어(100)에 부착되는 면적을 확대시킬 수 있다.

그래서 생산자의 입장에서 살펴보면, 본 실시예에 따른 도어가드(10)는 대상 차량 별로 각각 도어가드(10)를 제작할 필요 없이 모든 차량에 공용으로 적용할 수 있는 효과가 있기 때문에, 도어가드(10)를 생산하기 위한 제작비용이 절감되는 부가적인 효과가 있다.

도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 도어가드가 도시된 평면도이다.

도 8에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 도어가드(60)는 완충셀(20)의 분리가 용이하도록 분리홈(32) 또는 분리홀(34)(35)에 찢어짐 방향으로 노치(34a)(35a)가 형성된다.

즉 장공형 분리홀(34)의 양단은 단공형 분리홀(35) 측으로 노치(34a)가 형성되고, 단공형 분리홀(35)에는 상기 장공형 분리홀(34) 측으로 노치(35a)가 형성된다.

그래서 상기 단공형 분리홀(35)에는 4개의 노치(35a)가 90도 간격으로 형성되고, 상기 장공형 분리홀(34)에는 180도 간격으로 노치(34a)가 형성된다.

이하 나머지 구성은 일실시예와 동일한 바 자세한 설명을 생략한다.

다음으로 본 발명의 일 실시예에 따른 도어가드의 제작과정을 도 9 또는 도 10을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어가드의 제작과정이 도시된 순서도이 고, 도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 도어가드가 도시된 평면도이다.

먼저, 본 실시예에 따른 도어가드(10)는 소정 두께의 플레이트 형상의 도어가드부재(15)가 절삭가공되어 본 실시예와 같은 형태로 가공된다.

즉, 도 9a에 도시된 것 같과 같은 형태의 도어가드부재(15)는 절삭가공장치(미도시)에 의해 도 9b 또는 도 9c와 같은 종방향 또는 횡방향의 분리공간(25)이 형성된다. 여기서 상기 절삭가공장치의 공구형상에 따라 상기 분리공간(25)(26)은 본 실시예와 같은 경사면(42)을 형성시킬 수도 있고, 수직형 단면을 형성시킬 수도 있다.

다음으로 상기 절삭가공장치에 의해 절삭되고 남은 부분 중 하측는 상기 베이스(30)가 형성되고, 상기 베이스(30)에는 별도의 톰슨가공 등의 가공을 통해 상기 분리홈(32) 또는 분리홀(34)(35)이 형성된다.

한편, 도 10에 도시된 도어가드(10)는 도 9d의 톰슨가공 대신 절개선(22)을 형성시키기 위해 압입가공된다. 즉, 도어가드부재(15)를 절삭가공한 후 베이스(30)에 톰슨가공을 하는 대신, 압입장치를 이용하여 상기 분리공간(25)(26)을 따라 상기 베이스(30)에 소정의 절개선(22)이 형성되도록 압력을 가한다.

그래서 사용자가 상기 완충셀(20)을 분리할 때 상기 도어가드(10)는 상기 분리홈(32) 및 상기 절개선(22)으로 인해 깔끔한 절단면으로 분리된다.

한편, 도시되진 않았으나 상기 완충셀(20) 사이의 베이스(30)에는 스티치와같은 점선 형상의 분리홀 또는 일점쇄선 형태의 분리홀이 형성되어 상기 완충셀(20)이 용이하게 분리되게 할 수 있다.

도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 도어가드가 도시된 사시도이다.

도 11에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 도어가드(200)는 완충셀(20)의 상측면(44)에 문자 또는 기호형상의 데코부(220)가 가공되어 형성되고, 상기 경사면(42)에 빛을 반사시키는 리플렉터(210)가 배치된다.

여기서 상기 데코부(220)는 상기 상측면(44)에 음각 또는 양각으로 형성됨으로서 사용자에게 명시성을 높일 수 있고, 본 실시예에서는 차량의 제조사 마크가 예시되었으나 실시예에 따라 차량의 소유자를 지칭하기 위한 문자 등이 사용될 수 있다.

상기 리플렉터(210)는 전방 또는 후방으로 빛을 반사하는 재질로 형성되어 상기 완충셀(20)에 부착되고, 차량의 도어(100)에 부착 시 차량의 폭을 근접한 주행차량에게 보다 명확하게 인식시키는 효과가 있다.

한편, 본 발명은 본 명세서에 제시된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고, 본 발명의 기술사상이 보호되는 범위 이내에서 당업자에 의해 응용이 가능하다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어가드가 도시된 사시도

도 2는 도 1에 도시된 차량용 도어가드의 평면도

도 3은 도 1에 도시된 A-A'를 따라 절단된 단면도

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어가드의 제 1 사용예가 도시된 예시도

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어가드의 제 2 사용예가 도시된 예시도

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어가드의 절단예가 도시된 예시3도

도 7은 본 발명의 일 실시예에 다른 차량용 도어가드의 결합예가 도시된 예시4도

도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 도어가드가 도시된 평면도

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어가드의 제작과정이 도시된 순서도

도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 도어가드가 도시된 평면도

도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 도어가드가 도시된 사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 간략한 설명>

10 : 도어가드 20 : 완충셀

30 : 베이스 32 : 분리홈

34 : 장공형 분리홀 35 : 단공형 분리홀

40 : 쿠션 50 : 접착부재

100 : 도어 200 : 도어가드

210 : 데코부 220 : 리플렉터

Claims (10)

1. 차량의 도어 외측에 부착되어 차량의 표면을 보호하는 차량용 도어가드에 있어서,

   종방향 또는 횡방향 중 적어도 어느 한쪽 방향으로 연속되게 이어져 형성된 복수개의 완충셀과,

   상기 완충셀의 하측에 배치되어 상기 완충셀을 상기 도어에 고정시키는 접착부재를 포함하여 구성되고,

   상기 완충셀은

   상기 도어에 밀착되고 인접한 완충셀에 연결되어 형성되는 베이스와,

   상기 베이스의 상측으로 돌출되어 형성된 쿠션을 포함하며,

   상기 완충셀 사이에는 분리홈 또는 분리홀 중 적어도 어느 하나가 형성된 차량용 도어가드.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 분리홀은

   상기 각 쿠션 사이에 배치되어 상기 쿠션의 가장자리를 따라 길게 형성된 장공형 분리홀을 포함하는 차량용 도어가드.
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 분리홀은

   4개의 쿠션 사이에 배치된 단공형 분리홀을 포함하는 차량용 도어가드.
5. 청구항 1, 청구항 3, 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 분리홀에는 완충셀의 분리 시 찢어짐 방향을 안내하는 노치가 더 형성된 차량용 도어가드.
6. 차량의 도어 외측에 부착되어 차량의 표면을 보호하는 차량용 도어가드에 있어서,

   종방향 또는 횡방향 중 적어도 어느 한쪽 방향으로 연속되게 이어져 형성된 복수개의 완충셀과,

   상기 완충셀의 하측에 배치되어 상기 완충셀을 상기 도어에 고정시키는 접착부재를 포함하여 구성되고,

   상기 완충셀은

   상기 도어에 밀착되고 인접한 완충셀에 연결되어 형성되는 베이스와,

   상기 베이스의 상측으로 돌출되어 형성된 쿠션을 포함하며,

   상기 완충셀 사이에는 상기 베이스를 압입하여 형성된 절개선이 형성된 차량용 도어가드.
7. 청구항 1 또는 청구항 6에 있어서,

   상기 완충셀에는 문자 또는 기호형상의 데코부가 양각 또는 음각으로 형성된 차량용 도어가드.
8. 청구항 1 또는 청구항 6에 있어서,

   상기 완충셀에는 빛을 반사시키는 리플렉터가 더 배치된 차량용 도어가드.
9. 청구항 1 또는 청구항 6에 있어서,

   상기 완충셀의 측부를 형성하는 면 중 적어도 일면은 경사면으로 형성된 차량용 도어가드.
10. 삭제

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