KR100906675B1

KR100906675B1 - 차량용 커버링 쉘프의 지지기구

Info

Publication number: KR100906675B1
Application number: KR1020080076657A
Authority: KR
Inventors: 송환두
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2008-08-05
Filing date: 2008-08-05
Publication date: 2009-07-07

Abstract

커버링 쉘프와 리어시트 간 이격 공간을 덮는 차량용 커버링 쉘프의 지지기구가 소개된다. 이 지지기구의 가이드레일(100)은 리어시트(400)의 길이방향을 따라 연장되어 마련되고, 전개커버(200)는 가이드레일(100)에 슬라이딩 이동되면서 커버링 쉘프(500)와 리어시트(400) 사이 공간에 펼쳐지는 구조이다.

커버링 쉘프, 리어시트, 가이드레일, 전개커버

Description

차량용 커버링 쉘프의 지지기구{SUPPORT APPARATUS OF COVERING SHELF FOR VEHICLES}

본 발명은 차량의 러기지공간에 마련되는 차량용 커버링 쉘프의 지지기구에 관한 것이다.

일반적으로 해치백 타입의 차량은 노치백 타입의 차량과 달리, 리어시트와 테일게이트 사이 공간이 트렁크룸으로 사용된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 해치백 타입의 차량에는 테일게이트의 개페에 따라 트렁크룸의 공간을 차폐하는 커버링 쉘프(20)가 구비된다. 이 커버링 쉘프(20)는 해당 일단이 리어시트(10)를 향하고 해당 타단이 테일게이트(40)를 향하도록 러기지 사이드 트림에 장착된다.

그런데 이 리어시트(10)는 회동 또는 전후방향 이동이 가능한 구조인 바, 리어시트(10)와 커버링 쉘프(20) 사이에 이격공간(a)이 발생될 수 있으며, 이 이격공간(a)은 커버링 쉘프(20)의 사용에 불편함을 제공하였다. 특히, 리어시트(10)가 폴딩되는 경우 리어시트(10)와 러기지공간(30)의 바닥부 사이에 단차(b)가 발생되는데, 이 단차로 인해 러기지공간(30)의 풀 풀랫(full flat) 구조 실현이 어려웠다.

이상, 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 커버링 쉘프와 리어시트 간의 이격 공간을 커버하기 위한 차량용 커버링 쉘프의 지지기구를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차량 러기지공간의 커버링 쉘프와 리어시트 간 이격 공간을 지지하는 차량용 커버링 쉘프의 지지기구로서, 상기 리어시트의 길이방향을 따라 연장되어 설치되는 가이드레일과, 양단부가 상기 가이드레일에 슬라이딩 이동가능하게 설치되는 전개커버, 및 상기 전개커버의 일단부가 이탈가능하도록 상기 가이드레일에 형성된 이탈홈부를 포함한다.

상기 전개커버의 타단부에는 사각 형태의 걸림편이 형성되고, 상기 가이드레일의 상단부에는 상기 걸림편이 회전에 의해 걸려지는 원형의 회동홈부이 형성되는 것이 바람직하다. 상기 이탈홈부는 상기 걸림편이 회동홈부에 걸려진 상태에서 상기 전개커버의 일단부가 이탈되도록 상기 가이드레일의 중간부에 형성되는 제1이탈홈부, 및 상기 전개커버의 일단부가 리어시트의 길이방향으로 이탈되도록 상기 가이드레일의 하단부에 형성되는 제2이탈홈부를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 러기지공간에는 상기 커버링 쉘프가 장착되는 지지가이드가 러기지 사이드 트림의 상,하부에 이격 배치되는 것이 바람직하다. 상기 러기지 사이드 트림의 하부에 배치되는 지지가이드는, 상기 리어시트의 폴딩시 리어시트의 배면과 동일 수평면상에 배치되는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 리어시트에서 전개되는 전개커버를 통해, 커버링 쉘프와 리어시트 간의 이격 공간을 막음으로써, 트레이 기능의 구현이 가능하고 커버링 쉘프를 편리하게 사용할 수 있다는 이점이 있다.

또한, 본 발명은 리어시트의 폴딩시 리어시트와 러기지공간의 바닥부 간의 단차 발생을 방지함으로써, 러기지 공간부의 풀 풀랫(full flat) 구조를 구현할 수 있다는 이점이 있다. 아울러, 본 발명은 전개커버를 리어시트에 내장함으로써, 높이가 높은 물건이라도 러기지공간에 수월하게 적재할 수 있다는 이점이 있다.

우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 커버링 쉘프의 지지기구는, 리어시트(400)에서 전개되는 전개커버(200)를 통해 커버링 쉘프(500)와 리어시트(400) 간의 이격 공간을 막음으로써, 트레이 기능을 구현하는 동시에 차실내 미관을 향상할 수 있다는 점에 가장 큰 특징이 있다.

이를 구현하기 위한 구성을 구체적으로 설명하면, 커버링 쉘프의 지지기구는 리어시트(400)에 마련되는 가이드레일(100)과, 가이드레일(100)에 슬라이딩 이동가능하게 설치되면서 커버링 쉘프(500)와 리어시트(400) 간의 이격 공간이 막아지도록 전개가능한 전개커버(200)를 포함하여 구성된다.

가이드레일(100)은 리어시트(400)의 후면부 측에 길이방향으로 연장 설치되되, 리어시트(400)의 양측부에 이격 배치되는 한 쌍으로 구성된다. 그리고 이 한 쌍의 가이드레일(100)에는 해당 길이방향을 따라 연장되는 레일홈부(101)가 대향되게 형성된다. 레일홈부(101)는 리어시트(400)의 길이방향을 따라 전개커버(200)가 슬라이딩 이동되도록 하는 가이드 역할을 한다.

특히, 가이드레일(100)의 소정 위치에는 전개커버(200)의 일단부가 이탈가능하도록 하는 이탈홈부(110)가 형성된다. 이 이탈홈부(110)는 전개커버(200)의 일단부 만이 이탈된 상태에서 회동되어 커버링 쉘프(500)에 걸쳐지도록 하는 이탈 통로를 제공하는 것이다.

본 실시예에 따른 이탈홈부(110)는 가이드레일(100)의 중간부에 형성되는 제1이탈홈부(111)과, 가이드레일(100)의 하단부에 형성되는 제2이탈홈부(112)를 포함한다. 제1이탈홈부(111)는 러기지공간(300)의 상부측 커버링 쉘프(500)에 걸쳐지도록 전개커버(200)의 일단부가 이탈되는 이탈 통로를 제공하고, 제2이탈홈부(112)는 러기지공간(300)의 하부측에 배치된 커버링 쉘프(500)에 걸쳐지도록 전개커버(200)의 일단부가 이탈되는 이탈 통로를 제공한다.

가이드레일(100)의 상단부에는 전개커버(200)의 일단부 회동시 전개커 버(200)의 타단부가 회동축 역할을 구현할 수 있도록 하는 회동홈부(120)이 형성된다. 이 회동홈부(120)은 레일홈부(101)의 단부측에 형성되는 원형의 홈 형상으로, 전개커버(200)의 회동시 전개커버(200)의 타단부가 원형의 홈에 걸린 상태로 회전이 이루어지도록 한다.

전개커버(200)는 커버링 쉘프(500)와 리어시트(400) 간의 이격 공간을 막기 위한 플레이트 형상으로 형성되어, 해당 일단부에는 이탈홈부(110)에서 이탈 가능한 이탈편(220)이 마련되고, 해당 타단부에는 회동홈부(120)에서 회전이 가능한 사각 형태의 걸림편(210)이 마련된다. 즉, 이들 이탈편(220) 및 걸림편(210)은 가이드레일(100)의 레일홈부(101)를 따라 이동 중 이탈홈부(110) 또는 회동홈부(120)에 다다르면 해당 위치에서 이탈되거나 회전될 수 있다.

도 7에 도시된 바와 같이, 커버링 쉘프(500)는 러기지공간(300)의 상부 및 하부에 배치에 착탈가능하게 설치된다. 이를 위해, 러기지공간(300)에는 커버링 쉘프(500)가 장착되는 지지가이드(310)가 마련되고, 이 지지가이드(310)는 러기지 사이드 트림의 상,하부에 이격 배치되는 상부 지지가이드(311)와 하부 지지가이드(312)로 구성된다.

이 중에서 하부 지지가이드(312)는, 리어시트(400)의 폴딩시 리어시트(400)의 배면과 동일 수평면상에 배치되는 것이 바람직하다. 이로써, 하부 지지가이드(312)에 커버링 쉘프(500)가 장착되고 리어시트(400)가 폴딩된 경우, 전개커버(200)가 리어시트(400)로부터 전개되면, 전개커버(200)는 커버링 쉘프(500)와 동일 수평면을 유지하므로, 러기지공간(300)에 물건을 용이하게 적재할 수 있다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작동 과정을 설명하면 다음과 같다.

리어시트(400)의 언폴딩 상태에서 커버링 쉘프(500)가 러기지공간(300)의 상부에 배치된 경우, 리어시트(400)의 전후방향 이동 또는 회전에 따라 리어시트(400)와 커버링 쉘프(500) 사이에 이격 공간이 형성될 수 있는 바, 리어시트(400)에서는 이격 공간을 막기 위한 전개커버(200)가 전개될 수 있다.

즉, 리어시트(400)의 언폴딩 상태에서 전개커버(200)를 리어시트(400)의 최상단으로 이동하면, 전개커버(200)의 걸림편(210)은 회동홈부(120)에 위치하게 되고 전개커버(200)의 이탈편(220)은 제1이탈홈부(111)에 위치하게 된다.(도 2 참조) 이때, 전개커버(200)의 걸림편(210)을 회동축으로 하여 이탈편(220)을 제1이탈홈부(111)로부터 이탈하여 회동하게 되면, 이탈된 이탈편(220)은 커버링 쉘프(500)에 걸쳐지면서 전개커버(200)는 리어시트(400)와 커버링 쉘프(500) 간의 이격 공간을 막을 수 있다.

리어시트(400)의 폴딩 상태에서 커버링 쉘프(500)가 러기지공간(300)의 하부에 배치된 경우, 리어시트(400)의 전후방향 이동에 따라 리어시트(400)와 커버링 쉘프(500) 사이에 이격 공간이 형성될 수 있는바, 리어시트(400)에서는 이격 공간을 막기 위한 전개커버(200)가 펼쳐질 수 있다.

즉, 리어시트(400)의 폴딩 상태에서 전개커버(200)를 리어시트(400)의 하단으로 이동하면, 전개커버(200)의 걸림편(210)은 레일홈부(101)에 위치한 상태에서 전개커버(200)의 이탈편(220)은 제2이탈홈부(112)을 통해 이탈하게 된다.(도 5 참조) 이때, 이탈된 이탈편(220)은 커버링 쉘프(500)에 걸쳐지면서 전개커버(200)는 리어시트(400)와 커버링 쉘프(500) 간의 이격 공간을 막을 수 있다.

한편, 높은 높이의 물건을 러기지공간(300)에 적재하고자 하는 경우, 전개커버(200)를 리어시트(400)에 내장하고 커버링 쉘프(500)를 러기지공간(300)에서 분리함으로써, 러기지공간(300)을 효과적으로 활용할 수 있을 것이다.

본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

도 1은 종래기술에 따른 해치백 타입의 차량을 도시한 구성도.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 커버링 쉘프의 지지기구를 도시한 사시도.

도 3은 리어시트의 언폴딩상태에서 본 발명에 따른 차량용 커버링 쉘프의 지지기구를 확대하여 도시한 구성도.

도 4a 및 도 4b는 전개커버가 전개되는 상태에서 도 3의 "A"부 및 "B"부를 확대하여 도시한 구성도.

도 5는 리어시트의 폴딩상태에서 본 발명에 따른 차량용 커버링 쉘프의 지지기구를 확대하여 도시한 구성도.

도 6은 리어시트의 폴딩상태에서 본 발명에 따른 차량용 커버링 쉘프의 전개커버를 도시한 구성도.

도 7은 본 발명에 따른 차량용 커버링 쉘프의 지지기구에 의해 지지되는 커버링 쉘프를 도시한 구성도.

※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※

100 :가이드레일 200 :전개커버

300 :러기지공간 400 :리어시트

500 :커버링 쉘프

Claims

차량 러기지공간의 커버링 쉘프 리어시트 간 이격 공간을 지지하는 차량용 커버링 쉘프의 지지기구로서,

상기 리어시트(400)의 길이방향을 따라 연장되어 설치되는 가이드레일(100);

양단부가 상기 가이드레일(100)에 슬라이딩 이동가능하게 설치되는 전개커버(200); 및

상기 전개커버(200)의 일단부가 이탈가능하도록 상기 가이드레일(100)에 형성된 이탈홈부(110);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커버링 쉘프의 지지기구.
청구항 1에 있어서,

상기 전개커버(200)의 타단부에는 사각 형태의 걸림편(210)이 형성되고,

상기 가이드레일(100)의 상단부에는 상기 걸림편(210)이 회전에 의해 걸려지는 원형의 회동홈부(120)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 커버링 쉘프의 지지기구.
청구항 2에 있어서,

상기 이탈홈부(110)는 상기 걸림편(210)이 회동홈부(120)에 걸려진 상태에서 상기 전개커버(200)의 일단부가 이탈되도록 상기 가이드레일(100)의 중간부에 형성 되는 제1이탈홈부(111); 및 상기 전개커버(200)의 일단부가 리어시트(400)의 길이방향으로 이탈되도록 상기 가이드레일(100)의 하단부에 형성되는 제2이탈홈부(112)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커버링 쉘프의 지지기구.
청구항 1에 있어서,

상기 러기지공간(300)에는 상기 커버링 쉘프(500)가 장착되는 지지가이드(310)가 러기지 사이드 트림의 상,하부에 이격 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 커버링 쉘프의 지지기구.
청구항 4에 있어서,

상기 러기지 사이드 트림의 하부에 배치되는 지지가이드(310)는, 상기 리어시트(400)의 폴딩시 리어시트(400)의 배면과 동일 수평면상에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 커버링 쉘프의 지지기구.