KR100904031B1 - 교량의 가설공법 - Google Patents

Abstract

메인 거더의 교축 방향을 따른 양측에 미리 공장에서 횡 거더나 강상판, 고란 등의 부재를 조합시킨 측부 구조물을 현장에 반입하고, 이 측부 구조물을 메인 거더와 접속함으로써, 가설 공사를 경제적, 능률적으로 행할 수 있고, 교통 정체의 발생을 방지할 수 있는 교량의 가설공법을 제공한다.

메인 거더(1)의 교축 방향을 따른 양측 하부 가장자리에 복수의 지주재(3)의 하단을 회동 가능하게 설치하여, 메인 거더(1)를 교각 상에 가설할 때는 지주재(3)의 상단을 메인 거더(1)의 방향으로 닫히게 해 두고, 교각 상에 재치한 후는 지주재(3)의 상단을 하방으로 열어서, 메인 거더(1)의 양측 상부 가장자리와 지주재(3)의 상단 사이에 횡 거더나 강상판, 고란 등의 부재를 조합시킨 측부 구조물(2)을 배치 지지한다.

메인 거더, 측부 구조물, 지주재, 교량, 가설공법.

Description

교량의 가설공법{BRIDGE CONSTRUCTION METHOD}

본 발명은 교통량이 많은 도로 상에 가설되는 도로교를 단시간에 능률적으로 가설할 수 있게 한 교량의 가설공법에 관한 것이다.

종래에 있어서, 지상 복수 차선 도로의 상방에 복수 차선의 도로교를 가설하는 공법으로서는, 미리 메인 거더의 양측 상부 가장자리부에 메인 거더의 양측에 배치될 각각의 횡 거더의 내측 단부 상부 가장자리부를 힌지에 의해 회전 가능하게 연결하고, 양쪽 횡 거더를 메인 거더에 위로 접어 두고, 메인 거더가 교각 위에 가설된 후에, 각각의 횡 거더를 힌지에 의해 메인 거더의 좌우 외측 방향으로 전개하도록 펼치고, 메인 거더의 양측에 횡 거더를 돌출 설치시키는 가설공법이 알려져 있다.

또, 다른 가설공법으로서는, 형상이 대칭적인 1쌍의 메인 거더를 서로 내측면이 마주 보도록 평행하게 접근시켜서 교각 위에 가설하고, 이들 메인 거더를 가설한 후에, 지금까지 접근시켜 둔 메인 거더를 서로 횡이동시켜서 확장 개방하고, 확장 개방된 양쪽 메인 거더 사이에 상판을 가설하여 노폭을 복수 차선용으로 폭을 넓힌다고 하는 가설공법이 알려져 있다.

특허문헌 1: 일본 특개2004-176531호 공보

특허문헌 2: 일본 특개2005-113673호 공보

발명의 개시

발명이 이루고자 하는 기술적 과제

특허문헌 1에 개시된 교량에서는, 미리 메인 거더의 상면에 좌우 1쌍의 횡 거더를 힌지에 의해 회전가능하도록 연결하므로, 메인 거더가 교각 위에 가설된 후에는, 메인 거더 위에 접혀진 횡 거더를 힌지를 중심으로 메인 거더의 좌우측 방향으로 회전하는 것만으로 횡 거더의 가설이 완료되어, 횡 거더의 가설을 단시간에 능률적으로 행할 수 있다고 하는 이점을 갖는다.

그러나, 이 공법에서는, 메인 거더의 상면 양측과, 좌우 1쌍의 횡 거더의 내측 단부 상면을 힌지에 의해 연결하므로, 좌우의 횡 거더가 메인 거더의 양측의 소정 설정위치로 회동하여 부착된 후에, 이 힌지가 메인 거더와 횡 거더의 접합부 상면에 돌출한 상태로 남겨지게 된다. 이 힌지는 좌우의 횡 거더를 소정의 설정위치로 회동할 때에 필요하게 되는데, 횡 거더가 소정의 설정위치로 회동된 후는 역할을 마치고, 뒤에 상판(床板)을 시공할 때에, 거더의 상면에 돌출한 거추장스러운 돌출물이 된다.

이 힌지는 횡 거더가 확실하게 메인 거더에 고정될 때까지는 부주의하게 철거할 수 없으므로, 철거의 시기가 뒤로 연기됨과 아울러, 철거 시에는 거더면으로부터 녹여 잘라서 떼어내야 하므로, 메인 거더, 횡 거더에 손상을 준다고 하는 문제점을 갖고 있다.

한편, 특허문헌 2에 개시된 교량에서는, 형상이 대칭적인 1쌍의 메인 거더를 상호 내측면이 마주하도록 평행하게 접근시켜서 교각 상에 가설하므로, 거더 단면으로서 2개의 메인 거더를 구조상 필요로 하게 되어, 노폭이 큰 복수 차선용 도로교에는 유효해도, 노폭의 작은 복수 차선용 도로교에서는 구조가 복잡하게 되어, 가설작업이 번잡하게 되는 문제가 지적된다.

과제를 해결하기 위한 수단

본 발명은 종래로부터 알려진 상기와 같은 도로교의 가설방법의 문제점을 해결하기 위한 수단으로서, 메인 거더의 교축 방향을 따른 양측에, 미리 공장에서 횡 거더나 강상판(鋼床板) 등을 조합시켜, 아스팔트 포장, 고란(高欄) 등의 부재도 시공한 유닛형의 측부 구조물을 제작하여 현장에 반입하고, 이 측부 구조물을 메인 거더와 접속함으로써 가설 공사를 경제적, 능률적으로 행할 수 있어, 교통 정체의 발생을 방지할 수 있는 교량의 가설공법을 제공한다.

본 발명에 따른 교량의 가설공법은, 그것을 위한 구체적 수단으로서, 메인 거더와, 메인 거더의 교축 방향을 따른 좌우 양측에 배치되는 측부 구조물로 이루어지고, 메인 거더의 교축 방향을 따른 양측 하부 가장자리에 간격을 두고 복수의 지주재의 하단을 회동 가능하게 설치하여, 메인 거더를 교각 상에 배치할 때는, 상기 지주재의 상단을 메인 거더에 접근하는 내측 방향으로 닫히게 해 두고, 이어서, 지주재의 상단을 메인 거더로부터 멀어지는 외측 방향으로 회동하여, 지주재의 상단과 메인 거더의 양측 상부 가장자리 사이에 측부 구조물을 배치하는 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명의 기본이 되는 공법은, 메인 거더를 교각 상에 배치할 때에, 지주재의 상단을 메인 거더에 접근하는 내측 방향을 닫아 메인 거더의 양 측면에 임시 연결해 두고, 메인 거더를 교각 상에 배치한 후는 지주재를 상단이 메인 거더로부터 멀어지는 외측방향으로 회동하여, 측부 구조물의 내측 단부를 메인 거더의 양측 상부 가장자리에 지지하고, 측부 구조물의 외측 단부를 지주재의 상단에 의해 지지하게 한다.

측부 구조물을 가설하는 다른 공법은 메인 거더를 교각 상에 배치할 때에, 지주재의 상단을 메인 거더에 접근하는 내측 방향으로 닫아, 메인 거더 상방에 미리 배치한 측부 구조물의 외측 단부 하면을 지주재의 상단에 의해 회동 가능하게 지지함과 아울러, 측부 구조물의 내측 단부를 메인 거더 상에 임시 지지해 두고, 이어서, 지주재의 상단을 메인 거더로부터 멀어지는 외측 방향으로 회전하고, 측부 구조물을 메인 거더의 양쪽 외측 방향으로 수평이동시켜, 측부 구조물의 내측 단부를 메인 거더의 양측 상부 가장자리에 지지 고정한다.

측부 구조물의 메인 거더 및 지주재에 대한 접속 수단으로서는, 메인 거더의 양측 상부 가장자리에 브래킷을 돌출 설치하고, 메인 거더의 양측에 배치하는 측부 구조물의 내측 단부를 상기 브래킷에 의해 지지하고, 측부 구조물의 외측 단부를 지주재의 상단에 의해 지지하는 구조가 바람직하다.

메인 거더의 교축 방향을 따른 양측 하부 가장자리에 간격을 두고 설치되는 복수의 지주재는 각각의 상단을 교축 방향에 따른 연결재에 연결하고, 메인 거더의 양측면과 상기 연결재 사이에 트러스를 형성하는 것과 같은 구조인 것이 바람직하다.

메인 거더의 좌우 양측에 배치되는 측부 구조물, 횡 거더, 횡 거더 상에 설치된 강상판, 포장, 고란 등을 조합시켜, 교축 방향과 직교하는 방향으로 구획된 소정 길이의 유닛에 의해 구성하는 것이 바람직하다.

메인 거더의 양측 상부 가장자리에 돌출 설치된 브래킷의 상면과, 측부 구조물의 외측 단부를 지지하는 지주재의 상단에, 각각 메인 거더의 교축 방향을 따른 안내 레일을 설치하고, 지주재의 상단이 메인 거더로부터 멀어지는 외측 방향으로 회동된 상태를 유지하면서, 측부 구조물 유닛을 상기 안내 레일에 의해 교축 방향으로 이동할 수 있는 것과 같은 구조로 해도 된다.

발명의 효과

본 발명의 가설공법에서는, 메인 거더의 교축 방향을 따른 양측 하부 가장자리에 복수의 지주재의 하단을 회동 가능하게 설치했으므로, 메인 거더를 교각 상에 배치할 때는, 상기 지주재의 상단을 메인 거더에 접근하는 내측 방향으로 닫히게 해 둠으로써 메인 거더와 지주재를 일체의 상태로 교각 상에 가설할 수 있고, 이어서, 지주재의 상단을 메인 거더로부터 멀어지는 외측 방향으로 회동하여, 지주재의 상단과 메인 거더의 양측 상부 가장자리 사이에 측부 구조물을 배치하고, 측부 구조물의 내측 단부를 메인 거더의 양측 상부 가장자리에 고정하고, 측부 구조물의 외측 단부를 지주재의 상단에 고정하는 것뿐인 간단한 조작으로 측부 구조물의 가설을 완료한다.

그 결과, 이 가설공법에 의하면, 지주재의 상단을 메인 거더로부터 멀어지는 외측 방향으로 회동한 상태에서, 지주재의 상단과 메인 거더의 양측 상부 가장자리 사이에 측부 구조물을 재치할 때에, 측부 구조물을, 미리, 횡 거더에 강상판을 설치하여 바닥판을 형성하고, 고란마저도 부착된 유닛 구조로 해두면, 메인 거더에 측부 구조물을 부착하는 것뿐인 조작으로 가설을 단시간에 완료할 수 있어, 공기의 대폭적인 단축을 기대할 수 있다.

메인 거더의 양측 상부 가장자리에 측부 구조물의 내측 단부를 지지 고정하기 위한 수단으로서, 메인 거더의 양측 상부 가장자리에 브래킷을 설치한 경우에는 측부 구조물의 횡 거더 내측 단부를 메인 거더에 안전하고, 또한, 확실하게 지지 고정할 수 있고, 게다가 이 브래킷의 선단에서 지주재를 매달아 두기 위한 정착 단부로서 기능시킬 수 있어, 작업의 안전에 도움이 된다.

또, 지주재를 트러스 구조로 한 경우에는, 모든 지주재를 일체 구조로 할 수 있어, 지주재에 의한 측부 구조물의 지지를 견고하게 할 수 있음과 아울러, 가설 공사시에, 지주재의 상단을 메인 거더의 양측으로 닫도록 회동해 두는 작업이라든가, 지주재의 상단을 메인 거더로부터 멀어지는 외측 방향으로 회동하는 작업 시에, 지주재를 1개 마다가 아니라, 각 지주재를 일체로서 회동조작 할 수 있어, 작업의 능률화와 안전성을 확보할 수 있다.

또한, 측부 구조물을 가설하는 공정으로서, 메인 거더 양측 상부 가장자리의 브래킷 상면과, 측부 구조물의 외측 단부를 지지하는 지주재의 상단에, 각각 메인 거더의 교축을 따른 방향으로 안내 레일을 설치한 경우에는, 크레인을 공사 현장의 1개소에 배치한 상태에서 측부 구조물을 매달아 올리고, 매달아 올린 측부 구조물을 안내 레일에 의해 각각 교축 방향으로 이송할 수 있어, 가설작업 영역을 작게 하여 교통 정체의 해소에 도움이 된다.

발명을 실시하기 위한 최량의 형태

이 공법의 실시 시에는, 지주재를 연결재에 의해 일체화된 트러스 구조로 해 두고, 메인 거더의 양측 상부 가장자리에 브래킷을 설치하고, 메인 거더를 교각 상에 배치할 때에, 지주재의 상단을 메인 거더에 접근하는 내측 방향으로 닫고, 메인 거더와 지주재가 일체화된 안전한 상태로 교각 상에 가설한다. 메인 거더가 교각 상단에 가설된 후는, 지주재의 상단을 메인 거더로부터 멀어지는 외측 방향으로 회동하여, 크레인에 의해 매달아 올린 측부 구조물을 지주재의 상단과 메인 거더 양측 상부 가장자리의 브래킷과의 사이에 배치하고, 메인 거더의 양측의 브래킷과 지주재의 연결재에 설치한 안내 레일에 의해, 측부 구조물을 메인 거더의 소정 가설위치로 이송할 수 있는 것과 같은 구조로 하는 것이 바람직하다.

도 1은 본 발명의 제 1 공법에 의해 가설된 교량의 구성을 도시하는 단면도,

도 2는 본 발명의 가설공법을 공정순으로 설명한 설명도,

도 3은 메인 거더와 측부 구조물과 지주재의 구성을 도시하는 참고 사시도,

도 4는 지주재의 구성을 도시하는 평면도,

도 5는 메인 거더의 측면과 지주재 상단 사이에 지지되는 측부 구조물의 측면도,

도 6은 메인 거더 측면의 브래킷 상에 지지되는 지주재의 이동 안내 수단을 도시하는 부분 확대 측면도,

도 7은 측부 구조물의 외측 단부 하면과 지주재 상단의 연결재 사이의 이동 안내 수단을 도시하는 부분 확대 측면도,

도 8은 도 7에서 도시한 부분에서의 측부 구조물의 고정 구조를 도시하는 측면도,

도 9는 도 6에서 도시한 부분에서의 측부 구조물의 고정 구조를 도시하는 측면도,

도 10은 본 발명의 제 2 공법에 의해 가설된 교량의 공정 설명도이다.

다음에, 본 발명의 가설공법을 도면에 도시하는 제 1 실시예에 대하여 설명하면 도 1은 가설 완료 후에 있어서의 메인 거더(1)와 측부 구조물(2)의 구성을 도시하는 단면도이며, 본 발명의 교량은 메인 거더(1)와, 메인 거더(1)의 교축 방향을 따른 좌우 양측에 배치되는 측부 구조물(2)과, 메인 거더(1)의 교축 방향을 따른 양측 하부 가장자리에 하단을 힌지(4)에 의해 회동 가능하게 연결한 지주재(3)로 구성되어 있다.

도 2는 메인 거더(1)가 공장으로부터 출시되고나서, 교각(5) 상에 가설될 때까지의 공정 순서를 설명하는 단면도이며, 도 2a와 같이, 공장에서는, 메인 거더(1)의 양측 상부 가장자리부에 상기 측부 구조물(2)에서의 횡 거더(6)의 내측 단부를 지지하기 위한 브래킷(7)과, 이 브래킷(7)의 상부에 횡 거더(6)의 내측 단부와 접속되기 위한 접속 단부(8)가 설치되고, 또한 메인 거더(1)의 양측 하부 가장 자리부에는 지주재(3)의 하단을 회동 가능하도록 연결하기 위한 연결편(9)이 설치되어 있다.

상기의 메인 거더(1)는 메인 거더(1)가 공장으로부터 출하되고, 가설 현장으로 반송된 후, 현장에서 교각(5) 상에 가설되기 전에, 도 2b에 도시하는 바와 같이, 지주재(3)를 크레인에 의해 매달아 올리고, 이 지주재(3)의 하단을 메인 거더(1)의 양측 하부 가장자리부에 설치된 연결편(9)에 회동 가능하게 연결한다. 또, 브래킷(7)의 선단에 설치한 체인(10)에 의해 지주재(3)를 연결하여, 지주재(3)의 상단을 메인 거더(3)에 접근한 위치로 닫히게 해 두고, 도 2c와 같이, 메인 거더(1)와 지주재(3)가 안전하게 일체화된 상태에서, 메인 거더(1)를 교각(5) 상에 가설한다. 또한, 그때, 도 2c와 같이, 메인 거더(1)의 상면에 아스팔트 포장(11)을 해둔다.

지주재(3)를 부착한 메인 거더(1)가 교각(5) 상에 배치된 뒤는, 도 2d와 같이, 메인 거더(1)에 접근하도록 닫히게 해 둔 지주재(3)의 상단을 체인(10)의 풀려나감에 따라, 힌지(4)를 중심으로 메인 거더(1)로부터 멀어지도록 외측방향에 회동하여, 소정의 경사각도(α)에 유지된다.

이어서, 도 2e와 같이, 크레인에 의하여 측부 구조물(2)을 매달아 올리고, 측부 구조물(2)의 일부를 구성하는 횡 거더(6)의 내측 단부 하면을 브래킷(7) 상에 배치하여 접속 단부(8) 및 브래킷(9)에 연결 고정함과 아울러, 횡 거더(6)의 외측 단부 하면을 지주재(3)의 상단으로 지지 고정한다. 그때, 도 3에 도시하는 바와 같이, 측부 구조물(2)의 구조를 미리 횡 거더(6)에 강상판(12)을 설치하여 아스팔 트 포장(13)을 형성하고, 또한 고란(14)도 부착된 유닛 구조로 해둔다.

한편, 도 3 및 도 4에 도시하는 바와 같이, 측부 구조물(2)의 외측 단부 하면을 지지하는 지주재(3)는 각각의 상단(3a)이 교축 방향을 따르도록 배치된, 연결재(15)에 대하여 용접에 의해 고정되도록 연결되지만, 각각의 각 지주재(3)는 메인 거더(1)의 양측 하부 가장자리부와 상기 연결재(15)와의 사이에, 교축 방향에 대하여 경사진 트러스를 형성하는 구조로 되어 있다.

도 5는 측부 구조물(2)의 능률적인 가설법을 도시하고 있다. 이 공법에서는, 도 2d에서 도시하는 바와 같이 지주재(3)를 소정의 각도(α)로 연 상태에서, 이 지주재(3)의 상단과 메인 거더 측면의 브래킷(7) 상에 측부 구조물(2)을 재치하는데, 그때, 도 5에 도시하는 바와 같이, 메인 거더 측면의 브래킷(7)의 상면과, 각 지주재(3)의 상단에 각각 메인 거더(1)의 교축 방향을 따르는 안내 수단(16)을 설치하여, 유닛화된 측부 구조물(2)을 교축 방향을 따라 소정의 가설위치까지 이동할 수 있는 구조로 되어 있다.

이 안내 수단(16)은 도 6 및 도 7에 도시하는 바와 같이, 메인 거더(1)로부터 돌출하는 브래킷(7)의 상면과, 각 지주재(3)의 상단(3a)을 트러스 형상으로 연결하는 연결재(15)의 상단에 교축 방향을 따른 레일(17)을 설치함과 아울러, 이들 레일(17)과 대응하는 측부 구조물(2)의 횡 거더(6) 선단부 하면과, 브래킷(7) 상에 접속되는 횡 거더(6)의 내측 단부 하면에 상기 레일(17)이 끼워맞추어지는 오목 홈(18)이 설치되어 있다.

측부 구조물(2)이 안내 수단(6)에 의해 소정의 위치로 이동된 후는, 도 8 및 도 9에 도시하는 바와 같이, 지주재(3)의 상단을 연결하는 연결재(15)의 상플랜지와, 측부 구조물(2)에서의 횡 거더(6)의 하플랜지 사이, 및 브래킷(7)의 상플랜지와, 횡 거더(6)의 하플랜지 사이를 각각 오목 홈(18)의 높이보다도 약간 큰 높이의 스페이서(20)를 개재하여 볼트(19)에 의해 고정한다.

도 10은 다른 실시예를 나타내고 있다. 이 실시예의 경우에는, 도 10a와 같이, 가설 현장에서 메인 거더(21)의 양측 하부 가장자리부에 지주재(23)의 하단을 회동 가능하게 연결하고, 이 지주재(23)의 상단을 메인 거더(21)에 접근하는 내측 방향으로 닫히게 해 두고, 메인 거더(21)를 교각(25) 상에 배치하고, 그 상태에서, 메인 거더(21)의 상면에 지지대(30)를 배치하여, 크레인에 의해 매달아 올린 측부 구조물(22)의 내측부를 이 지지대(30)에 지지하여 임시 고정함과 동시에, 측부 구조물(22)의 외측 단부를 지주재(23)의 상단에 의해 회동 가능하게 연결한다.

이렇게 하여 메인 거더(21)의 상방에 측부 구조물(22)을 수평으로 지지한 후, 지지대(30)에 임시 지지하고 있던 측부 구조물(22)의 내측 단부를 지지대(30)로부터 개방하여, 도 10b와 같이 측부 구조물(22)을 메인 거더(21)의 양쪽 외측 방향으로 수평이동시키고, 측부 구조물(22)의 내측 단부를 메인 거더(21)의 양측 상부 가장자리의 브래킷(27)에 지지하고, 측부 구조물(22)의 외측 단부를 지주재(23)의 상단에 의해 지지하게 한다.

메인 거더(21)의 양측에 측부 구조물(22)을 가설한 후는, 도 10c와 같이, 메인 거더(21) 및 측부 구조물(22)의 상면에 아스팔트 포장(33), 고란(34) 등을 부착하여 시공을 완료한다. 이 실시예의 경우도, 지주재(23)를 트러스 구조로서 가설 하는 것이 바람직하다.

본 발명의 가설공법에서는, 메인 거더의 양측에 지주재를 회동 가능하게 설치해 두고, 메인 거더의 양측과 지주재의 선단 사이에, 아스팔트 포장이나 고란 등 설비를 한 측부 구조물을 지지하는 것뿐인 공정으로 시공을 완료하므로, 공기의 단축화와 교통 정체의 해소를 충분히 기대할 수 있다.

Claims (7)

1. 메인 거더와, 메인 거더의 교축 방향을 따른 좌우 양측에 배치되는 측부 구조물로 이루어지고, 메인 거더의 교축 방향을 따른 양측 하부 가장자리에 간격을 두고 복수의 지주재의 하단을 회동 가능하게 설치하여, 메인 거더를 교각 상에 배치할 때에는 상기 지주재의 상단을 메인 거더에 접근하는 내측 방향으로 닫히게 해 두고, 이어서, 지주재의 상단을 메인 거더로부터 멀어지는 외측방향으로 회동하여 지주재의 상단과 메인 거더의 양측 상부 가장자리 사이에 측부 구조물을 배치하는 것을 특징으로 하는 교량의 가설공법.
2. 제 1 항에 있어서, 메인 거더를 교각 상에 배치할 때에, 지주재의 상단을 메인 거더에 접근하는 내측 방향으로 닫히게 하여 메인 거더의 양 측면에 임시 연결해 두고, 이어서, 지주재의 상단을 메인 거더로부터 멀어지는 외측 방향으로 회동하여, 측부 구조물의 내측 단부를 메인 거더의 양측 상부 가장자리에 지지하고, 측부 구조물의 외측 단부를 지주재의 상단에 의해 지지하게 하는 것을 특징으로 하는 교량의 가설공법.
3. 제 1 항에 있어서, 메인 거더를 교각 상에 배치할 때에, 지주재의 상단을 메인 거더에 접근하는 내측 방향으로 닫히게 하고, 메인 거더 상방에 미리 배치한 측부 구조물의 외측 단부 하면을 지주재의 상단에 의해 회동 가능하게 지지함과 아울 러, 측부 구조물의 내측 단부를 메인 거더 상에 임시 지지해 두고, 이어서, 지주재의 상단을 메인 거더로부터 멀어지는 외측방향으로 회동하고, 측부 구조물을 메인 거더의 양쪽 외측방향으로 수평 이동시켜, 측부 구조물의 내측 단부를 메인 거더의 양측 상부 가장자리에 지지 고정하는 것을 특징으로 하는 교량의 가설공법.
4. 제 1 항에 있어서, 측부 구조물의 메인 거더 및 지주재에 대한 접속 수단이 메인 거더의 양측 상부 가장자리에 브래킷을 돌출 설치하고, 메인 거더의 양측에 배치하는 측부 구조물의 내측 단부를 상기 브래킷에 의해 지지하고, 측부 구조물의 외측 단부를 지주재의 상단에 의해 지지하는 것을 특징으로 하는 교량의 가설공법.
5. 제 1 항에 있어서, 메인 거더의 교축 방향을 따른 양측 하부 가장자리에 간격을 두고 설치되는 복수의 지주재는 각각의 상단을 교축 방향을 따라 뻗어 있는 연결재에 연결하여, 메인 거더의 양측면과 상기 연결재와의 사이에 트러스를 형성하는 것을 특징으로 하는 교량의 가설공법.
6. 제 1 항에 있어서, 메인 거더의 좌우 양측에 배치되는 측부 구조물이 횡 거더, 강상판, 포장, 고란 등을 조합하여 교축 방향과 직교하는 방향으로 구획된 소정 길이의 유닛에 의해 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 교량의 가설공법.
7. 제 1 항에 있어서, 메인 거더의 양측 상부 가장자리에 돌출 설치된 브래킷의 상면과, 측부 구조물의 외측 단부를 지지하는 지주재의 상단에 각각 메인 거더의 교축 방향을 따른 안내 레일을 설치하고, 지주재의 상단이 메인 거더로부터 멀어지는 외측방향으로 회동된 상태를 유지하면서, 측부 구조물 유닛을 상기 안내 레일에 의해 교축 방향으로 이동시키는 것을 특징으로 하는 교량의 가설공법.

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