KR100901576B1 - 패스너 진동시험기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 패스너 진동시험기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 패스너를 체결시킨 상태에서 차체 진동과 같은 진동을 가하여, 어느 정도의 진동에서 패스너가 체결력을 유지하는지 또는 해체되는지를 정확하게 시험할 수 있도록 한 패스너 진동시험기에 관한 것이다.

이를 위해, 본 발명은 모터가 장착되는 베이스 프레임과; 상기 모터의 축에 연결된 서포터와; 상기 서포터의 상면에 고정되는 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트상에 클램프에 의하여 고정되는 하부 플레이트와; 상기 하부 플레이트상에 올려지는 상부 플레이트와; 상기 상부 및 하부 플레이트의 중앙에 관통 형성된 홀을 통해 삽입되어, 상부플레이트를 하부 플레이트에 결합시키는 플라스틱 패스너와; 상기 모터의 온/오프 스위치 및, 모터의 진동수와 진동시간 조절기를 포함하는 제어패널; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 패스너 진동시험기를 제공한다.

패스너, 진동시험기, 모터, 베이스 플레이트, 베이스 프레임, 클램프, 제어패널

Description

패스너 진동시험기{Fastener Vibration Tester}

본 발명은 패스너 진동시험기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 패스너를 체결시킨 상태에서 차체 진동과 같은 진동을 가하여, 어느 정도의 진동에서 패스너가 체결력을 유지하는지 또는 해체되는지를 정확하게 시험할 수 있도록 한 패스너 진동시험기에 관한 것이다.

현재 자동차 내외장 부품(범퍼, 휠가드, 테일게이트 트림, 카울탑커버 등) 위주로 차체패널과의 연결을 위하여, 기존 스크류/볼트(Screw/Bolt)를 대체하여 부품원가와 중량에 유리한 플라스틱 패스너 사용이 확대되고 있다.

대개, 자동차에 적용되는 플라스틱 패스너는 조립성만을 고려하고 있으며, 따라서 해체시에 패스너 및 부품 손상/파손의 위험이 매우 크다.

또한, 강화되는 환경관련법규(EU 리싸이클 형식승인 등)의 대응을 고려하였을 때, 패스너의 용이한 해체가 설계항목에 필요함에 따라 해체가 용이한 플라스틱 패스너의 개발이 이루어지고 있다.

그러나, 자동차 양산에 사용되는 플라스틱 패스너는 양산 초기와는 달리 시간이 지날수록 빈번한 차량 진동에 내구성이 약해져 차량에서 이탈되는 경우가 많으며, 이에 따른 자동차/부품의 품질 및 신뢰성 약화의 우려가 있다.

이러한 점을 감안하여, 양산 패스너의 테스트 종류로는 탈거력(삽발력) 테스트가 전부이며, 시험장비 또한 탈거력(삽발력) 테스크용 장비 밖에 찾아볼 수가 없다.

따라서, 플라스틱 패스너의 진동시험을 하기 위해서는 일반 진동시험기로밖에 이용할 수 있는 장비가 현재 없으며, 일반 진동시험기를 이용하여 플라스틱 패스너의 진동시험을 할 때에는 패스너 홀딩 지그(Holding Jig) 등의 테스트 장비 부족으로 인하여 설계자가 원하는 정밀한 체결력 및 해체력에 대한 테스트를 할 수 없는 실정에 있다.

특히, 차체 진동에 따라 패스너가 풀리게 되는 현상을 실제와 같이 테스트할 수 있는 장비가 전무한 실정에 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 자동차에 사용되는 패스너의 진동테스트가 전무한 상태에서 차량 진동으로 인하여 이탈되기 쉬운 플라스틱 패스너의 진동 테스트의 필요성에 따라, 패스너를 체결시킨 상태에서 차체 진동과 같은 실제 진동을 가하여, 패스너의 체결력 및 해체력을 정확하게 시험할 수 있도록 함으로써, 패스너 부품 품질 및 신뢰성 향상에 기여할 수 있는 한 패스너 진동시험기를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 모터가 장착되는 베이스 프레임과; 상기 모터의 축에 연결된 서포터와; 상기 서포터의 상면에 고정되는 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트상에 클램프에 의하여 고정되는 하부 플레이트와; 상기 하부 플레이트상에 올려지는 상부 플레이트와; 상기 상부 및 하부 플레이트의 중앙에 관통 형성된 홀을 통해 삽입되어, 상부플레이트를 하부 플레이트에 결합시키는 플라스틱 패스너와; 상기 모터의 온/오프 스위치 및, 모터의 진동수와 진동시간 조절기를 포함하는 제어패널; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 패스너 진동시험기를 제공한다.

바람직한 일 구현예로서, 상기 베이스 프레임의 양쪽 내벽면에는 제1힌지프레임이 일체로 형성되고, 상기 모터의 양측면에는 제1힌지프레임과 힌지핀으로 결합되는 제2힌지프레임이 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

바람직한 다른 구현로서, 상기 서포터는 모터의 축과 연결되는 몸체부와, 이 몸체부에서 사방으로 분기된 다리부로 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직한 또 다른 구현예로서, 상기 베이스 프레임의 상면에는 상기 서포터의 다리부 끝단 저면을 탄성 지지하는 스프링이 부착된 것을 특징으로 한다.

바람직한 또 다른 구현예로서, 상기 클램프는 상기 베이스 플레이트상에 일 체로 고정되는 지주부와, 이 지주부의 상단에 볼트에 의하여 조임 가능하게 장착되는 조임단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공할 수 있다.

차량 진동으로 인하여 이탈되기 쉬운 플라스틱 패스너의 진동 테스트의 필요성에 따라, 패스너를 체결시킨 상태에서 차체 진동과 같은 실제 진동을 가할 수 있는 진동시험기를 제공함으로써, 실제와 같은 차체 진동에 의하여 패스너의 체결력 및 해체력이 어느 정도인지를 정확하게 시험할 수 있고, 결국 패스너 부품 품질 및 신뢰성 향상에 기여할 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 패스너 진동 시험기의 분리사시도이고, 도 2는 조립사시도, 도 3은 정면도를 도시하고 있다.

본 발명의 진동시험기는 모터(80)가 장착되는 베이스 프레임(10), 모터(80)의 축에 연결된 서포터(20), 서포터(20)의 상면에 고정되는 베이스 플레이트(30), 베이스 플레이트(30)상에 클램프(40)에 의하여 고정되는 하부 플레이트(60), 하부 플레이트(60)상에 올려지는 상부 플레이트(50), 상부 플레이트(50)를 하부 플레이트(60)에 결합시키는 플라스틱 패스너(90), 모터(80) 제어용 제어패널(70)을 포함하여 구성된다.

상기 베이스 프레임(10)은 상하가 개방된 형태의 사각통 형상으로서, 그 양쪽 내벽면에 제1힌지프레임(12)이 일체로 형성되고, 상면에는 상기 서포터(20)를 탄성 지지하는 복수개의 스프링(14)이 부착된다.

이때, 상기 모터(80)가 베이스 프레임(10)의 내부에 내재되면서 장착되는 바, 이 모터(80)의 양측면에는 상기 제1힌지프레임(12)과 힌지핀으로 결합되는 제2힌지프레임(82)이 일체로 형성된다.

따라서, 상기 베이스 프레임(10)의 제1힌지프레임(12)과 상기 모터(80)의 제2힌지프레임(82)이 핀 베어링으로 결합되어, 모터(80)의 상하 진동시 움직임을 원활히 도와주는 역할을 하는 동시에 모터(80)를 안정적으로 고정시켜주는 역할을 한다.

이때, 상기 모터(80)의 상부축에는 서포터(20)가 결합되는 바, 이 서포터(20)는 모터(80)의 축과 연결되는 몸체부(22)와, 이 몸체부(22)에서 사방으로 분기된 다리부(24)로 구성되며, 상기 다리부(24)의 끝단부는 원판 형상으로 형성된다.

이에, 사각판 형상의 베이스 플레이트(30)가 상기 서포터(20)의 다리부(24) 끝단에 안착되어 서로 결합된다.

한편, 상기 베이스 플레이트(30)의 상면에는 4개의 클램프(40)가 장착되는 바, 이 클램프(40)는 상기 베이스 플레이트(30)상에 일체로 고정되는 지주부(42)와, 이 지주부(42)의 상단에 육각볼트(46)에 의하여 조임 가능하게 장착되는 조임단(44)으로 구성된다.

예를 들어, 상기 클램프(40)의 지주부(42) 하단에 나사산을 형성하고, 상기 베이스 플레이트(30)에 나사홀을 형성하여, 지주부(42)를 볼트 체결의 끼움 방식으로 확고히 고정시킨다.

특히, 상기 클램프(40)의 조임단(44)에는 중앙에 홀이 형성된 하부 플레이트(60)가 고정되며, 이 하부 플레이트(60)의 상면에는 중앙에 홀이 형성된 상부 플레이트(50)가 안착된다.

이때, 상기 클램프(40)는 하부 플레이트(60)를 고정시키는 바, 하부 플레이트(60)의 다양한 두께를 커버할 수 있도록 조임단(44)이 조임 및 풀림 가능한 바, 조임단으로부터 육각볼트(46)를 풀게 되면 조임단(44)이 해체 가능하고, 조임단(44)을 육각볼트(46)로 조이는 동시에 조임단(44)이 하부 플레이트(60)를 가압하며 조여주게 된다.

따라서, 상기 상부 및 하부 플레이트(60)의 홀을 통하여 패스너(90)를 삽입 장착함으로써, 이 패스너(90)에 의하여 상부 플레이트(50)가 하부 플레이트(60)에 대하여 결합되는 상태가 된다.

한편, 상기 모터(80)의 온/오프 스위치 및, 모터(80)의 진동수와 진동시간 조절기를 포함하는 제어패널(70)이 상기 베이스 프레임(10)의 일측에 배치된다.

따라서, 사용자가 제어패널(70)의 모터(80) 스위치를 온시키면, 모터(80)의 상하 움직임(진동)이 서포터(20)로 전달되는 동시에 베이스 플레이트(30)로 전달되어, 결국 상부 및 하부 플레이트(60)를 결합시키고 있는 플라스틱 패스너(90)까지 진동이 전달된다.

이때의 진동을 실제 차량의 진동과 같이 설정하기 위하여, 상기 제어패널(70)의 모터(80)의 진동수와 진동시간 조절기를 조작하여, 상부 및 하부 플레이트(60)가 특정 진동수, 시간의 조건하에서 패스너가 풀려서 서로 분리되는지 여부를 테스트하게 된다.

이와 같이, 상부 및 하부플레이트를 플라스틱 패스너로 체결시킨 상태에서 차체 진동과 같은 실제 진동을 가하여, 패스너의 체결력 및 해체력을 정확하게 시험할 수 있도록 함으로써, 패스너 부품 품질 및 신뢰성 향상에 기여할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 패스너 진동 시험기의 분리사시도,

도 2는 본 발명에 따른 패스너 진동시험기의 조립사시도,

도 3은 본 발명에 따른 패스너 진동시험기의 정면도,

도 4는 본 발명에 따른 패스너 진동시험기의 상부 플레이트와 하부 플레이트간에 패스너가 결합된 것을 보여주는 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 베이스 프레임 20 : 서포터

30 : 베이스 플레이트 40 : 클램프

50 : 상부 플레이트 60 : 하부 플레이트

70 : 제어패널 80 : 모터

90 : 패스너

Claims (5)

1. 모터가 장착되는 베이스 프레임과;

   상기 모터의 축에 연결된 서포터와;

   상기 서포터의 상면에 고정되는 베이스 플레이트와;

   상기 베이스 플레이트상에 클램프에 의하여 고정되는 하부 플레이트와;

   상기 하부 플레이트상에 올려지는 상부 플레이트와;

   상기 상부 및 하부 플레이트의 중앙에 관통 형성된 홀을 통해 삽입되어, 상부플레이트를 하부 플레이트에 결합시키는 플라스틱 패스너와;

   상기 모터의 온/오프 스위치 및, 모터의 진동수와 진동시간 조절기를 포함하는 제어패널;

   을 포함하여 구성된 것을 특징으로 패스너 진동시험기.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 베이스 프레임의 양쪽 내벽면에는 제1힌지프레임이 일체로 형성되고, 상기 모터의 양측면에는 제1힌지프레임과 힌지핀으로 결합되는 제2힌지프레임이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 패스너 진동시험기.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 서포터는 모터의 축과 연결되는 몸체부와, 이 몸체 부에서 사방으로 분기된 다리부로 구성된 것을 특징으로 하는 패스너 진동시험기.
4. 청구항 3에 있어서, 상기 베이스 프레임의 상면에는 상기 서포터의 다리부 끝단 저면을 탄성 지지하는 스프링이 부착된 것을 특징으로 하는 패스너 진동시험기.
5. 청구항 1에 있어서, 상기 클램프는 상기 베이스 플레이트상에 일체로 고정되는 지주부와, 이 지주부의 상단에 볼트에 의하여 조임 가능하게 장착되는 조임단으로 구성된 것을 특징으로 하는 패스너 진동시험기.

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