KR100899669B1 - 비드부를 개량한 자동차용 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 타이어에 관한 것으로, 특히 비드부를 개량하여서 된 타이어에 관한 것이다. 본 발명은 비드코어를 구성하는 선재를 중공상의 정육각 관체와 중공상의 관체 내부를 충전하는 합성수지로 구성시킴으로서 비드코어를 구성하는 선재의 수를 줄일 수 있게 하며 비드코어의 변형을 방지하고 비드부의 강성을 향상시킬 수 있게 한 것임.

타이어, 비드, 비드코어, 비드와이어, 비드용 선재.

Description

비드부를 개량한 자동차용 타이어{Vehicle tire improved bead member}

본 발명은 자동차용 타이어에 관한 것으로, 특히 비드부를 개량하여서 된 타이어에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 비드부의 비드코어를 개량하여서 된 자동차용 타이어에 관한 것이다.

일반적으로 공기입 래디얼 타이어에 있어서 비드부는 중심에 설치된 다수의 선재로 된 비드 코어(Bead Core)와 비드 코어의 주위를 감산 경질의 고무와 합성인장 고무로 구성되어 있다. 그런데, 비드코어를 구성하는 선재는 금속으로 된 것이어서 비중이 큼에 따라 비드 코어의 중량이 무겁게 되어 연비 성능을 저하시키며 또한 비드 코어를 사각형의 구조로 형성시키는 경우에는 비드 코어에 변형이 일어나기 쉬운 문제점이 있다.

이에 본 발명은 중량이 가벼우면서도 강하여 연비의 성능을 저하시키지 않으면서 비드 코어에 변형을 일으키지 아니하는 비드코어를 가지는 타이어를 제공하여야 한다는 과제를 해결하고자 한다.

위와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명은 비드코어를 구성하는 선재를 중공상의 정육각형의 관체와 중공상의 관체 내부를 충전하는 합성수지로 구성시켜서 된 비드코어를 가지는 타이어를 제공하며, 나아가 중공상의 관체를 단면 외곽 형상이 정육각형인 중공상의 관체를 제공한다.

위와 같이 구성되는 본 발명은 합성수지가 정육각형의 관체 중공부에 채워진 비드 와이어를 가진 타이어를 제공함으로서 종래의 타이어에 비하여 비드 코어의 비중을 낮추면서도 비드부의 강도는 강화하고 차량의 연비 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

트레드와 사이드월 및 비드부로 구성되고, 비드부는 비드코어(1)와 비드코 어(1)에 결합되는 비드필러(2) 및 비드필러(2)를 감싸는 카카스(3)와 채퍼(4)로 구성되는 것에 있어서, 본 발명은 비드코어(1)를 구성하는 심재(11)를 정육각 중공상의 관체로 형성시켜서 되는 타이어를 제공한다.

외곽형상이 정육각형인 관체로 된 심재(11)는 이들을 결합하는 경우 첨부된 도면에 도시된 바와 같은 하니콤(Honeycomb) 구조를 가지게 되어 높은 강도의 비드 코어를 제공하게 된다.

중공상 관체로 된 심재(11)의 중공부 직경은 심재 직경의 50~80%인 것이 바람직하며, 중공부 내부에는 합성수지를 충전하여 비드코어의 강도를 증강시킬 수 있다. 충전되는 합성수지는 폴리아미드와 같이 강도는 크면서 비중이 낮은 엔지니어링 플라스틱을 충전시키는 것이 바람직하다.

도1은 본 발명의 일 실시예의 요부 발췌 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 비드 코어

11. 심재

2. 비드 필러

3. 카카스

4. 채퍼

Claims (3)

1. 삭제
2. 삭제
3. 트레드와 사이드월 및 비드부로 구성되고, 비드부는 비드코어(1)와 비드코어(1)에 결합되는 비드필러(2) 및 비드필러(2)를 감싸는 카카스(3)와 채퍼(4)로 구성되는 것에 있어서, 비드코어(1)를 구성하는 심재(11)를 중공상의 관체로 형성시키되,중공상의 관체로 되는 심재(11)는 단면 외곽 형상이 정육각형인 중공상의 관체이고, 단면 외곽 형상이 정육각형인 중공상의 관체인 심재(11)를 결합하여서 되는 비드 코어가 하니콤 형상이며, 중공상의 관체인 심재(11)의 중공부 직경은 심재 직경의 50~80%인 것이 바람직하며, 중공부 내부에는 합성수지를 충전하여서 되는 것을 특징으로 하는 비드부를 개량한 자동차용 타이어.

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