KR100891715B1 - 미끄럼 방지 패드와 이를 이용한 차량용 핸들커버와 기어봉커버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 미끄럼을 방지하는 패드와 이를 이용한 차량용 핸들커버와 기어봉 커버에 관한 것으로, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 미끄럼 방지를 위한 표면을 가지며, 재봉을 위하여 가장자리를 따라 재봉부가 형성되는 외피층과, 이 외피층 아래에는 찢어짐을 방지하는 격자형상의 보강층과, 이 보강층 아래에는 외피층과 열융착되는 내피층을 포함하는 미끄럼 방지 패드를 제공한다.

더하여, 차량용 핸들에 억지끼움되는 고무튜브와, 이 고무튜브를 감싸되, 위의 미끄럼 방지 패드 및 이 미끄럼 패드와 겹쳐져 함께 재봉되는 바탕부재가 포함된 표피가 구비된 차량용 핸들 커버를 제공한다.

더하여, 기어봉의 상단에 씌워지는 자루본체와, 이 자루본체와 재봉 결합되는 위의 미끄럼 방지 패드가 포함되는 차량용 기어봉 커버를 제공한다.

보강층, 고무 코팅, 핸들 커버, 기어봉 커버

Description

미끄럼 방지 패드와 이를 이용한 차량용 핸들커버와 기어봉 커버{none-slip pad and vehicle's handle cover and gear-stick cover using the pad}

본 발명은 인체와의 접촉에 따른 미끄러짐을 방지하면서, 재봉으로 인한 결합시 찢어짐 방지하는 미끄럼 방지 패드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 미끄럼 방지용 합성수지와 내부에 보강층을 가져 재봉결합 부분의 인장강도를 증대시킨 미끄럼 방지 패드와 관계된다.

일상생활에서 가방, 의자 등 다양한 제품에서 접촉에 의한 미끄러짐을 방지하면서, 촉감을 좋게 하는 수단으로 연질 합성수지로 형성된 미끄럼 방지 패드가 덧대어져 사용되고 있다.

예를 들면, 자동차용품에 있어서 운전자의 손에 항상 쥐어지는 차량용 핸들 커버, 기어 스틱의 손잡이 부분, 시트, 트렁크 수납함(이하, 이상의 제품에 대하여 미끄럼 방지 인테리어 용품이라 한다) 등에 널리 미끄럼 방지 패드가 사용된다.

특히, 직물 또는 가죽을 사용한 제품에서 손잡이 부분은 인체에 직접 자주 접촉하여 땀으로 인한 미끄러짐과 화학적 변성을 방지하고 촉감을 증대시키기 위하 여 본체에 사용되는 재질과 다른 합성수지의 재질이면서, 다양한 색상을 부가한 미끄럼 방지 패드를 덧대는 경우가 많다.

이러한 용도로 사용되는 미끄럼 방지 패드를 미끄럼 방지 인테리어 용품에 고정하는 방법은 접착제를 이용하여 미끄럼 방지 인테리어 용품에 직접 부착하거나, 미끄럼 방지 패드가 연질임을 이용하여 박음질 등의 재봉으로 고정하는 것이 일반적이다.

접착제로 부착하는 방식은 미끄럼 방지 패드의 전면을 이용하여 부착하는 방식으로, 미끄럼 방지 패드와 부착의 대상이 되는 대상물체의 재질에 따라 그에 맞는 접착제를 사용하여야 하며, 그 중 특정 접착제의 사용에 있어서는 미리 해당 온도로 가열할 수단 구비하여 예열하여야 하는 제조 공정상 부담이 있다. 또한, 접착제는 미끄럼 방지 인테리어 용품의 사용기간이 길어짐에 따라 접착제의 변성 또는 접착성능의 저하로 인하여 미끄럼 방지 패드가 본체에서 떨어져, 미끄럼 방지 인테리어 용품의 수명이 길지않은 문제가 있다.

한편, 전술된 접착 방식의 접착제 선정과 예열수단의 구비의 단점은 재봉으로 고정하는 방식을 채용하여 해결될 수 있다. 다만, 재봉하는 방식에도 미끄럼 방지 패드를 제봉실로 고정함에 있어 재봉에 따른 구멍이 발생되는데, 미끄럼 방지 패드는 연질의 성질이 있어서, 장기간 사용시 외력에 의한 인장 피로에 따라 이 구멍부분에서 찢어짐이 발생되고, 결국 이 찢어짐이 확대되면서 미끄럼 방지 패드가 떨어져 제품의 수명이 단축되는 문제가 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 재봉으로 결합하는 경우에도 찢어짐이 쉽게 발생되지 아니하여 제품의 수명을 증대시키는 미끄럼 방지 패드와 이를 이용한 차량용 핸들커버와 기어봉 커버를 제공함에 있다.

미끄럼 방지를 위한 표면을 가지며, 재봉을 위하여 가장자리를 따라 재봉부가 형성되는 외피층; 상기 외피층 아래에는 찢어짐을 방지하는 격자형상의 보강층; 및 상기 보강층 아래에는 상기 외피층과 열융착되는 내피층;이 포함되는 미끄럼 방지 패드를 제공한다.

더하여, 상기 보강층에는 재봉을 용이하게 하는 공간부가 형성된 미끄럼 방지 패드를 제공한다.

본 발명의 실시예에 따른 미끄럼 방지 패드와 이를 이용한 차량용 핸들커버와 기어봉 커버에 따르면, 미끄럼 방지 패드에 구비되는 보강층이 재봉실과 함께 엮어지므로 재봉된 미끄럼 방지 패드가 외력에 의하여 쉽게 찢어지지 아니하여, 차량용 핸들커버와 기어봉 커버의 수명이 증대되는 효과가 있다.

또한, 보강층은 합성수지섬유를 얼기설기 엮어서 바늘이 쉽게 통과하는 공간 부를 형성하므로 재봉이 용이한 효과가 있다.

이하, 첨부 도면의 바람직한 실시예를 통하여, 본 발명에 따른 미끄럼 방지 패드의 구성과 작용을 보다 구체적으로 살펴본다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 미끄럼 방지 패드의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 미끄럼 방지 패드에 채용된 보강층을 확대한 평면도이며, 도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 미끄럼 방지 패드의 사시도이다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미끄럼 방지 패드(100)는 외피층(110), 보강층(120) 및 내피층(130)이 포함된다.

상기 외피층(110)은 인체 또는 미끄럼을 방지할 대상과 접촉하는 노출 부분이다.

이 미끄럼 방지를 위하여 표면(111)은 음각으로 갈라짐 무늬(111a)가 형성될 수 있는데, 이로써 표면(111)의 마찰 저항이 증대되며, 특히 땀에 젖은 손바닥으로 쥐었을 때, 손바닥과 표면(111) 사이에 수막이 형성되어 일어나는 미끄러짐을 방지하는 기능이 있다. 이러한 갈라짐 무늬는 불규칙적인 망사형상 또는 규칙적인 요철 무늬로 형성될 수 있으며, 양각 또는 음각으로 형성될 수 있다.

또한, 이 외피층(110)에는 미끄러짐을 방지하기 위하여 굴곡(112)이 더 형성될 수 있다. 이러한 굴곡(112)은 손을 쥐었을 때의 손가락의 굴곡에 맞춰 이격되어 솟아난 형상이거나, 실시자의 상표 또는 특정 디자인 형상이 될 수 있다.

이 경우, 표면(111)의 갈라짐 무늬(111a)와 굴곡(112)은 추후에 설명될 외피층(110)의 재질 특성에 더하여 부드럽지만 미끄럼을 방지하는 역할을 하는 것이다.

한편, 상기 외피층(110)에는 재봉을 위한 재봉부(113)가 형성된다. 이 재봉부(113)는 재봉이 쉽게 이루어지도록 외피층(110)의 표면(111) 부근 두께보다 얇게 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 재봉부(113)는 상대적으로 두꺼운 미끄럼 방지 표면(111)과 단턱(113a)이 형성되고, 이 단턱(113a)에 재봉될 가죽 또는 직물의 가장자리가 겹쳐짐으로써, 재봉되는 부분의 두께가 과도하게 튀어나오지 않게 한다. 이로써, 미끄럼 방지 인테리어 용품의 외관을 해치지 않게 되어 고급스러워지는 효과가 있다.

한편, 이 재봉부(113)의 위치는, 미끄럼 방지 패드(100)의 크기가 크지 않다면, 재봉된 상태에서 외관상 보기 좋도록 외피층(110)의 가장자리를 따라 형성된다. 다만, 미끄럼 방지 패드(100)가 큰 경우에는 미끄럼 방지 인테리어 용품에 단단히 고정되기 위하여 미끄럼 방지 패드(100)의 중간을 횡단하게 형성될 수 있다.

한편, 상기 보강층(120)은 합성수지섬유(121)로 짜여진 격자형상의 망으로 외피층(110)의 아래에 위치한다. 이 보강층(120)은 본 발명이 목적하는 찢어짐 방지를 위한 인장강도 보강의 역할로서, 재봉실이 이 보강층(120)까지 재봉하므로, 재봉실에 의하여 엮여지는 보강층(120)의 인장강도에 의하여 외력에 의하여서도 미 끄럼 방지 패드(100)가 찢어지지 아니하게 되는 것이다.

이때, 보강층(120)의 재질은, 이 미끄럼 방지 패드(100)는 가열된 유동성 합성수지가 사출성형되어 제조되므로, 사출성형시 합성수지가 갖는 온도에서 열 변형이 없어야 한다. 즉, 사출성형되는 합성수지의 가용 온도 상에서 변형 없는 합성수지섬유(121)를 선택하여 보강층(120)을 형성하여야 한다.

예를 들어 설명하면, 상기 외피층(110)과 내피층(130)의 재질은 인체에 무해하고, 마찰력이 큰 실리콘(silicone) 또는 고무가 될 수 있는데, 이 실리콘 또는 고무는 대략 180℃ 내지 220℃에서 사출성형되므로, 180℃ 내지 220℃근처에서 내열성을 갖는 폴리에스테르섬유(polyester섬유)가 사용될 수 있다.

한편, 상기 합성수지섬유(121)에는 내열성을 보다 증대시키기 위하여 고무 코팅(122)이 될 수 있다. 이때, 고무 코팅(122)은 합성수지섬유(121)의 내열성을 증대시켜 열 변형을 적게 하면서, 합성수지섬유(121)를 외피층(110)에 쉽게 들러붙게 하므로 외피층(110)과의 결합을 보다 강화시키는 역할을 한다.

보강층(120)의 재질을 정리하면, 판 형상으로 제조된 미끄럼 방지 패드(100)가 굴곡진 미끄럼 방지 인테리어 용품에 고정되는 경우를 고려하여 미끄럼 방지 인테리어 용품의 외형에 따라 휘어질 수 있는 가요성과, 사출성형되는 합성수지의 사출온도에 의한 열 변형이 없을 정도의 내열성 및 전술된 바와 같이 재봉에 의한 구멍이 외력에 의하여 찢어지지 아니하는 인장 강도를 갖는 재질이 요구된다.

한편, 보강층(120)의 구체적인 구조는, 도 2에 도시된 바와 같이, 가느다란 합성수지섬유(121)가 여러 가닥 엮여질 수 있다. 보다 구체적으로 설명하면, 합성수지섬유(121)가 여러 가닥 모아 엮여짐으로써, 반복적인 구멍(123)이 형성되는 격자 형상이 형성되며, 이 합성수지섬유(121) 사이에는 또 다른 합성수지섬유가 작은 공간부(124)를 형성하면서 얼기설기 엮여진다. 이 경우, 합성수지섬유(121)의 역임에 따라 인장강도가 증대되고, 이 공간부(124)가 재봉하는 바늘의 왕복 이동을 수월케 하여 용이하게 재봉할 수 있게 한다.

한편, 상기 보강층(120) 아래에는 상기 외피층(110)과 열융착되는 내피층(130)이 구비된다. 이 내피층(130)은 상기 외피층(110)과 열융착이 가능한 재질, 바람직하게는 동일한 재질로 얇게 도포되는데, 이 내피층(130)은 전술한 보강층(120)에 형성되는 구멍(123)을 통하여 상기 외피층(110)과 열융착 결합함으로써 상기 보강층(120)을 외피층(110)에 밀착시키는 역할을 한다. 즉, 별도의 접착제를 사용하지 아니하고도 외피층(110)에 다른 재질인 보강층(120)을 빈틈없이 부착시킴으로써 미끄럼 방지 패드(100)의 전체적인 인장강도가 증대되고, 재봉된 부분의 찢어짐을 방지하는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미끄럼 방지 패드를 이용한 차량용 핸들 커버의 구성 및 작용을 설명한다.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 핸들 커버를 도시한 평면도이고, 도 5는 도 4에 도시된 핸들 커버의 A-A선에 따른 단면도이다.

차량용 핸들 커버(200)는 내측 방향으로 터진 원형의 고무튜브(210)와, 이 고무튜브(210)의 외곽을 감싸는 표피(220)가 포함된다.

이 고무튜브(210)는 탄성에 의하여 핸들에 억지끼움되어 결합된다.

한편, 표피(220)는 고무튜브(210)의 외곽에 재봉 또는 접착에 의하여 결합되어 운전자와 접촉하는 부재로, 이 표피(220)의 재질, 색상 등에 의하여 다양한 핸들 커버(200)가 제조된다.

본 발명에 의한 미끄럼 방지 패드(100)를 이용한 핸들 커버의 표피(220)는 가죽 또는 직물로 이루어지는 바탕부재(221)와, 이 바탕부재(221)와 재봉 결합되는 미끄럼 방지 패드(100)가 포함되어 이루어진다. 즉, 이 바탕부재(221)는 차량용 핸들 커버(200)의 외형 기초를 형성하고, 손으로 자주 쥐어지는 부분에는 미끄럼 방지 패드(100)가 결합된다.

이때, 미끄럼 방지 패드(100)의 가장자리에 형성된 재봉부와 가죽 또는 직물로 형성된 바탕부재(221)가 겹쳐지는 부분의 재봉은 다음과 같이 이루어질 수 있다.

미끄럼 방지 패드(100)의 형상에 따라 바탕부재(221)를 도려내고, 이 도려낸 부분의 아래에 재봉부(113)가 위치되어, 바탕부재(211)와 재봉부(113)는 겹쳐진 상태에서 재봉틀 등의 수단으로 재봉된다.

이때, 촘촘하게 재봉하면 미끄럼 방지 패드(100)가 바탕부재(221)에 견고하게 고정되면서, 보강층(120)이 재봉실(222)이 지나가는 부분의 찢어짐을 방지하므 로 차량용 핸들 커버(200)의 수명이 증대되는 효과가 있다.

한편, 이 재봉된 부분의 두께 즉, 바탕부재(221)와 재봉부(113)를 합친 두께와 외피층(130)의 미끄럼 방지 표면부근의 두께가 같아지도록, 외피층(130)의 두께를 조절하여 형성할 수 있다. 이 경우, 도 5에 도시된 바와 같이, 재봉부(113)와 바탕부재(221)가 겹쳐져 재봉된 부분의 두께는 외부로 많이 돌출되지 아니하므로, 바탕부재(221)로부터 미끄럼 방지 패드(100)까지의 두께 변화가 적어 외관상 보기 좋게 된다.

한편, 미끄럼 방지 패드(100)의 위치는 운전 중 손에 자주 쥐어지는 좌, 우측에 위치하는 것이 바람직하다. 특히, 운전자가 차량의 좌,우 회전을 위하여 핸들을 조작할 때, 핸들의 좌측 또는 우측의 상부를 쥐고 돌리는 경우가 많으므로, 이 부분은 미끄럼 방지 패드(100)에 손아귀를 쥐었을 때 형성되는 손가락과 손바닥의 형상에 따른 굴곡이 더 형성될 수 있다.

한편, 도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 기어봉 커버의 사용상태를 나타낸 사용상태도이고, 도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 핸드 브레이크 커버의 사용상태를 나타낸 사용상태도이다.

차량용 기어봉(P)은 운전에 있어 변속기 조작의 입력수단으로, 특히 수동 변속기를 장착한 차량의 운전에서 빈번히 조작된다. 이러한, 기어봉(P)의 조작에 있 어 미끄러짐을 방지할 수 있도록 본 발명에 따른 미끄럼 방지 패드(100)가 사용된 차량용 기어봉 커버(300)를 제시한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 기어봉 커버는 기어봉 상단에 씌워지는 자루본체(310)와 이 자루본체(310) 중 손에 의하여 쥐어지는 부분에 재봉 결합되는 미끄럼 방지 패드(100)가 구비된다.

상기 자루본체(310)는 다양한 크기의 기어봉의 형상에 맞춰 변형되어 밀착될 수 있도록 탄성있는 재질인 것이 바람직하다. 또한, 하부로 갈수록 반경이 좁아져, 하부에는 기어봉이 삽입되도록 개방된 개구부가 형성된다. 이때, 기어봉 커버는 개구부를 통하여 위에서 씌우듯이 결합시키게 되므로, 이 개구부의 테두리는 반경이 큰 손잡이부분을 통과하고, 보다 반경이 작은 스틱부분에서 오므려져 이 스틱부분을 헐겁지 않게 감쌀 수 있도록 탄성이 큰 재질을 이용하여 마감될 수 있다.

한편, 상기 자루본체(310)와 미끄럼 방지 패드(100)의 재봉부와의 결합은 전술된 차량용 핸들커버에서의 바탕부재와 미끄럼 방지 패드의 결합 방식과 동일하다. 이하, 상기 결합 방식과 미끄럼 방지 패드(100)의 구조 및 작용은 전술한 바와 동일하므로 중복된 설명은 생략한다.

한편, 핸드 브레이크(P′, 주차 브레이크)의 손잡이 부분을 감싸는 핸드 브레이크 커버(400)도 핸드 브레이크 끝단의 버튼을 위한 구멍이 더 형성되는 것을 제외하고는, 자루본체(410)와 미끄럼 방지 패드(100)가 재봉되어 이루어지는 점에서 상기 차량용 기어봉 커버와 동일한 구성을 가진다.

이와 동일한 구성으로 바탕부재 또는 자루본체 등과 재봉결합되는 본 발명에 따른 미끄럼 방지 패드는 상기 차량용 핸들 커버, 차량용 기어봉 커버 외에 트렁크 수납함의 손잡이, 쿠션 등의 차량용 미끄럼 방지 인테리어 용품과, 일반적인 가방의 손잡이, 문의 손잡이 등 인체와 접촉하여 미끄럼을 방지하는 분야에서 널리 사용 가능하다.

본 발명은 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고도 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 본 발명의 기술보호범위는 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 미끄럼 방지 패드의 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 미끄럼 방지 패드에 채용된 보강층을 확대한 평면도.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 미끄럼 방지 패드의 사시도.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 핸들 커버를 도시한 평면도.

도 5는 도 4에 도시된 핸들 커버의 AA선에 따른 단면도.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 기어봉 커버의 사용상태를 나타낸 사용상태도.

도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 핸드 브레이크 커버의 사용상태를 나타낸 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 미끄럼 방지 패드 110 : 외피층

111 : 표면 111a : 갈라짐 무늬

113 : 재봉부 120 : 보강층

121 : 합성수지섬유 112 : 고무 코팅

123 : 구멍 124 : 공간부

130 : 내피층 200 : 핸들 커버

210 : 고무 튜브 220 : 표피

300 : 기어봉 커버 310,410 : 자루본체

400 : 핸드 브레이크 커버 P : 기어봉

P′ : 핸드 브레이크

Claims (15)

1. 미끄럼 방지를 위한 표면을 가지며, 재봉을 위하여 가장자리를 따라 재봉부가 형성되는 외피층;

   상기 외피층 아래에는 찢어짐을 방지하는 격자형상의 보강층;

   상기 보강층 아래에는 상기 외피층과 열융착되는 내피층;이 포함되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지 패드.
2. 제 1항에서,

   상기 보강층에는 재봉을 용이하게 하는 공간부가 형성된 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지 패드.
3. 제 1항에서,

   상기 보강층은 내열성이 증대되도록 합성수지섬유에 고무 코팅되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지 패드.
4. 제 1항에서,

   상기 외피층과 상기 내피층의 재질은 실리콘 또는 고무인 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지 패드.
5. 제 1항에서,

   상기 표면에는 음각 또는 양각으로 갈라짐 무늬가 형성된 것을 특징을 하는 미끄럼 방지 패드.
6. 차량용 핸들에 억지끼움되는 고무튜브; 및

   상기 고무튜브를 감싸며 고정되되, 미끄럼 방지를 위한 표면을 가지며, 재봉 결합을 위하여 가장자리를 따라 재봉부가 형성되는 외피층과, 상기 외피층 아래에는 찢어짐을 방지하는 격자형상의 보강층과, 상기 보강층 아래에는 상기 외피층과 열융착되는 내피층이 포함되는 미끄럼 방지 패드와, 상기 재봉부 위에 겹쳐져 함께 재봉되는 바탕부재가 포함된 표피;가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 핸들 커버.
7. 제 6항에서,

   상기 보강층에는 재봉을 용이하게 하는 공간부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 핸들 커버.
8. 제 6항에서,

   상기 보강층은 내열성이 증대되도록 합성수지섬유에 고무 코팅되는 것을 특징으로 하는 차량용 핸들 커버.
9. 제 6항에서,

   상기 외피층과 상기 내피층의 재질은 실리콘 또는 고무인 것을 특징으로 하는 차량용 핸들 커버.
10. 제 6항에서,

    상기 표면에는 음각 또는 양각으로 갈라짐 무늬가 형성된 것을 특징을 하는 차량용 핸들 커버.
11. 기어봉의 상단에 씌워지도록 개방된 개구부가 형성되는 자루본체;

    상기 자루본체와 재봉 결합되기 위하여 가장자리를 따라 재봉부와 미끄럼 방 지를 위한 표면을 가지는 외피층과, 상기 외피층 아래에는 찢어짐을 방지하는 격자형상의 보강층과, 상기 보강층 아래에는 상기 외피층과 열융착되는 내피층이 포함되는 미끄럼 방지 패드;가 포함되는 것을 특징으로 하는 차량용 기어봉 커버.
12. 제 11항에서,

    상기 보강층에는 재봉을 용이하게 하는 공간부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 기어봉 커버.
13. 제 11항에서,

    상기 보강층은 내열성이 증대되도록 합성수지섬유에 고무 코팅되는 것을 특징으로 하는 차량용 기어봉 커버.
14. 제 11항에서,

    상기 외피층과 상기 내피층의 재질은 실리콘 또는 고무인 것을 특징으로 하는 차량용 기어봉 커버.
15. 제 11항에서,

    상기 표면에는 음각 또는 양각으로 갈라짐 무늬가 형성된 것을 특징을 하는 차량용 기어봉 커버.

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