KR100891461B1

KR100891461B1 - 제설기 탈착장치

Info

Publication number: KR100891461B1
Application number: KR1020080081918A
Authority: KR
Inventors: 김선경
Original assignee: 주식회사 에스케이팩토리
Priority date: 2008-08-21
Filing date: 2008-08-21
Publication date: 2009-04-01

Abstract

본 발명은 지면과 삽날 하단 사이의 높이 조절이 가능하고, 제설기 탈착작업의 안정성, 편리성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 제설기 탈착장치에 관한 것으로, 차량 측 어셈블리와 제설기 측 어셈블리로 이루어진다.

이 중에서 상기 차량 측 어셈블리는, 메인 플레이트와, 상기 메인 플레이트의 후방으로 돌출되는 메인 프레임과, 상기 메인 플레이트 및 메인 프레임을 연결하는 지지 플레이트와, 상기 메인 플레이트의 상단에 형성되는 마운팅 후크홈과, 상기 메인 플레이트의 하단 양측에 형성되는 결합홈을 포함한다. 또한, 제설기 측 어셈블리는, 장착 플레이트와, 상기 장착 플레이트의 상단에 마련되어 상기 마운팅 후크홈에 고정되는 마운팅 후크와, 상기 장착 플레이트의 하단 양측에 마련되어 상기 결합홈에 삽입되는 회전 고정볼트를 포함한다. 이와 같이 구성된 차량 측 어셈블리와 제설기 측 어셈블리는 상기 마운팅 후크와 회전 고정볼트는 상하로 이동 및 고정 가능한 것을 특징으로 한다.

제설기, 탈착장치, 지상고, 마운팅 후크, 마운팅 후크홈, 회전 고정볼트

Description

제설기 탈착장치{APPARATUS FOR INSTALLING AND UNINSTALLING SNOWPLOW}

본 발명은 제설기 탈착장치에 관한 것으로, 구체적으로는 지면과 삽날 사이의 높이 조절이 가능하고, 제설기 탈착작업의 안정성, 편리성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 제설기 탈착장치에 관한 것이다.

폭설로 인해 노면에 많은 양의 눈이 쌓일 경우 차량이나 보행자의 통행이 불편하기 때문에 제설작업을 한다. 이때, 적설량이 적을 경우에는 모래, 염화나트륨, 염화칼슘 또는 염화마그네슘과 같은 제설제를 살포함으로써 쌓인 눈을 녹일 수 있지만, 적설량이 많을 경우 제설기를 이용하여 노면에 쌓인 눈을 치운다. 제설기는 차량의 정면에 장착되어 차량과 함께 전진하면서 도로에 쌓인 눈을 도로 밖으로 밀어내는 장치로서, 눈을 밀어내는 제설판 및 제설판을 차량에 결합시키는 결합부를 포함하여 구성된다.

도 7은 종래기술에 의한 제설기 탈착장치를 도시하는 도면이고, 도 8은 종래기술에 의한 제설기 탈착장치가 차량에 설치된 상태를 도시하는 도면이다.

도 7과 도 8에 도시된 바와 같이, 종래의 제설기 탈착장치(1)는 차량 측 어셈블리(10)와 제설기 측 어셈블리(20)로 구성된다. 이 중에서 상기 차량 측 어셈 블리(10)는 메인 플레이트(12)와, 상기 메인 플레이트(12)의 후방으로 돌출되어 차량(3)의 범퍼(32) 내부로 삽입되는 메인 프레임(14)과, 상기 메인 플레이트(12)의 상단에 형성되어 제설기(5)의 좌우방향 흔들림을 방지하기 위한 마운팅 후크홈(16)과, 상기 메인 플레이트(12)의 하단에 형성되어 제설기 측 어셈블리(20)를 고정하기 위한 결합공(18)을 포함한다.

한편, 상기 제설기 측 어셈블리(20)는 차량 측 어셈블리(10)의 메인 플레이트(12)와 대응되는 장착 플레이트(22)와, 상기 장착 플레이트(22)의 상단에 마련되어 상기 마운팅 후크홈(16)에 고정되는 마운팅 후크(24)와, 상기 장착 플레이트(22)의 하단 중 상기 결합공(18)과 대응되는 위치에 형성되어 차량 측 어셈블리(10)를 고정하기 위한 관통공(26)을 포함한다.

상술한 바와 같이 구성된 종래의 제설기 탈착장치(1)는 제설기(5)의 설치 시 상기 장착 플레이트(22)의 마운팅 후크(24) 높이가 메인 플레이트(12)의 마운팅 후크홈(16) 위로 상승 일치시키고, 제설기(5)를 밀어 밀착시킨 후 장착 플레이트(22)를 하강하여 마운팅 후크(24)를 마운팅 후크홈(16)에 걸어 설치한다. 최종적으로 상기 결합공(18)과 관통공(26)을 통해 볼트(28)를 관통시켜 고정한다.

그런데 이러한 결합구조는 상기 메인 플레이트(12) 및 장착 플레이트(22)에 마련된 마운팅 후크홈(16), 결합공(18) 및 마운팅 후크(24), 관통공(26)이 항상 일정한 위치에 마련되어야만 일정한 지상고(지면과 삽날 하단 사이의 높이, H)를 유지할 수 있다. 따라서 지면으로부터 차량의 메인 프레임까지 높이가 서로 다른 다양한 차량에는 적용이 불가능하므로, 차량에 따라 차량 측 어셈블리(10)를 새로 제 작해야 하는 경제적 손실이 있다. 만약, 이를 간과하고 차량(3)에 설치한 상태에서 운행할 경우 도로에 설치된 과속 방지턱, 인도 경계석 등과 같은 장애물과 충돌에 의해 파손될 우려가 높다.

또한, 종래기술에 의한 제설기 탈착장치(1)의 결합구조는 제설기(5)의 장착 시 상기 메인 플레이트(12)와 장착 플레이트(22)가 볼트(28)에 의해 결합된다. 따라서 제설기(5)의 설치작업이 번거롭고, 수작업에 의해 진행되므로 작업의 안정성이 떨어지며, 그 신뢰성 또한 매우 낮다.

따라서 본 발명은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서 지상고의 조절이 가능하여 차량운행 시 도로에 설치된 과속 방지턱, 인도 경계석 등으로부터 제설기의 안전을 도모할 수 있는 제설기 탈착장치를 제공하는데 그 목적이 있다. 또한, 본 발명의 다른 목적은 제설기 탈착작업의 안정성, 편리성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 제설기 탈착장치를 제공하는데 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 제설기 탈착장치는 차량 측 어셈블리와 제설기 측 어셈블리로 이루어진다.

이 중에서 상기 차량 측 어셈블리는, 메인 플레이트와, 상기 메인 플레이트의 후방으로 돌출되는 메인 프레임과, 상기 메인 플레이트 및 메인 프레임을 연결하는 지지 플레이트와, 상기 메인 플레이트의 상단에 형성되는 마운팅 후크홈과, 상기 메인 플레이트의 하단 양측에 형성되는 결합홈을 포함한다.

또한, 제설기 측 어셈블리는, 장착 플레이트와, 상기 장착 플레이트의 상단에 마련되어 상기 마운팅 후크홈에 고정되는 마운팅 후크와, 상기 장착 플레이트의 하단 양측에 마련되어 상기 결합홈에 삽입되는 회전 고정볼트를 포함한다.

이와 같이 구성된 차량 측 어셈블리와 제설기 측 어셈블리는 상기 마운팅 후크와 회전 고정볼트는 상하로 이동 및 고정 가능한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 제설기 탈착장치는 지상고의 조절이 가능하므로 차량운행 시 도로에 설치된 과속 방지턱, 인도 경계석 등으로부터 제설기의 안전을 도모할 수 있다. 특히, 지면으로부터 차량의 메인 프레임까지 높이가 서로 다른 다양한 차량에 적용 가능하므로 매우 범용적이다. 뿐만 아니라, 별도의 볼팅작업이 필요치 아니하므로 제설기 탈착작업 안정성, 편리성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 제설기 탈착장치를 도시하는 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 제설기 탈착장치는 차량 측 어셈블리(100)와 제설기 측 어셈블리(200)로 구성된다. 도 2 내지 도 5를 참조하여 상술한 차량 측 어셈블리(100)와 제설기 측 어셈블리(200)를 살펴보면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 의한 제설기 탈착장치 중 차량 측 어셈블리를 도시하는 도면이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 제설기 탈착장치의 차량 측 어셈블리(100)는 차량(도 6의 300)의 전방, 좀 더 상세하게는 차량의 메인 프레임에 설치되어 제설기(도 6의 400)를 장착하기 위한 부분으로 사용자의 필요 또는 제작자의 의도에 따라 고정 또는 탈착 가능한 형태로 설치될 수 있다.

이와 같은 차량 측 어셈블리(100)는, 소정의 두께 및 넓이로 형성된 메인 플레이트(110)와, 상기 메인 플레이트의 후방으로 돌출되어 차량(300)의 범퍼 내부로 삽입되는 메인 프레임(120)과, 상기 메인 플레이트(110) 및 메인 프레임(120)을 연결하는 지지 플레이트(130)로 이루어진다.

이 중에서 상기 메인 플레이트(110)의 상단에는 수평방향으로 이격된 한 쌍의 마운팅 후크홈(112)이 형성되어, 메인 플레이트(110)에 설치된 제설기(400)의 좌우방향 흔들림을 방지한다. 또한, 상기 메인 플레이트(110)의 하단 양측에는 제설기 측 어셈블리(200)를 고정하기 위한 결합홈(114)이 형성되는데, 상기 결합홈(114)은 제설기 측 어셈블리(도 3의 200)의 회전볼트(도 3의 238)가 삽입되는 부분으로 이에 대한 상세한 설명은 후술하도록 한다.

한편, 상기 메인 플레이트(110)의 하단 양측에는 종래의 제설기를 별도의 수정 없이 설치하기 위한 한 쌍의 결합공(116)이 형성된다. 이때, 상기 결합공(116)은 수직방향으로 길게 형성되어 종래 제설기를 고정하여 사용할 수 있도록 하였다.

상기 메인 프레임(120)은 그 일단이 차량(300)의 범퍼 내부로 삽입되어 차량 측 어셈블리(100)를 차량(300)의 메인 프레임에 연결 및 설치하기 위한 수단이다. 이러한 메인 프레임(120)은 상술한 바와 같이 사용자의 필요 또는 제작자의 의도에 따라 고정 또는 탈착 가능한 형태로 설치될 수 있는데, 고정설치의 경우 용접이, 그리고 탈착 가능한 설치의 경우 볼트 체결의 방법이 주로 사용된다.

상기 지지 플레이트(130)는 차량(300)에 제설기(400)를 설치한 상태로 운행하는 경우 도로 굴곡 등에 의해 인가되는 하중을 견디기 위한 부분으로, 인가되는 하중의 크기에 따라 상하, 좌우 또는 상하좌우에 각각 설치될 수 있다.

도 3은 본 발명에 의한 제설기 탈착장치 중 제설기 측 어셈블리를 도시하는 도면이고, 도 4와 도 5는 도 3의 중요부분을 확대 도시한 도면이다.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 제설기 탈착장치의 제설기 측 어셈블리(200)는 제설기(도 6의 400)의 후방에 설치되어 제설기(400)를 차량 측 어셈블리(100)에 설치 고정하기 위한 부분이다.

이와 같은 제설기 측 어셈블리(200)는, 소정의 두께 및 넓이로 형성된 장착 플레이트(210)와, 상기 장착 플레이트(210)의 상단에 마련되어 마운팅 후크홈(112)에 고정되는 마운팅 후크(220)와, 상기 장착 플레이트(210)의 하단 양측에 마련되어 상기 결합홈(114)에 삽입되는 회전 고정볼트(230)로 이루어진다.

이 중에서 상기 장착 플레이트(210)의 일면 양측, 좀 더 상세하게는 상단 양측에는 소정 두께를 갖는 직사각형의 보강 플레이트(212)가 마련되고, 상기 보강 플레이트(212)에는 다수의 피치 홀(214)이 수직방향으로 이격되어 형성된다. 또한, 상기 마운팅 후크(220)의 일면에는 상기 보강 플레이트(212)와 접하는 접촉 플레이트(222)가 마련되며, 상기 접촉 플레이트(222)에는 상기 피치 홀(214)과 대응되는 관통공(224)이 형성된다. 즉, 상기 보강 플레이트(212)에 형성된 다수의 피 치 홀(214)을 이용하여 상기 마운팅 후크(220)의 위치를 변경하면 제설기(400)의 지상고를 조절할 수 있다.

한편, 상기 회전 고정볼트(230)는 제설기 측 어셈블리(200)를 차량 측 어셈블리(도 2의 100)에 고정하기 위한 수단으로, 상기 장착 플레이트(210)의 하단 양측에서 돌출되는 둘 이상의 고정 플레이트(232)와, 상기 고정 플레이트(232)를 관통하는 고정핀(234)과, 일단에 나사산이 형성되어 너트(236)가 결합되고 타단은 상기 고정핀에 회전 가능하게 결합되는 회전볼트(238)로 구성된다.

이와 같은 구성의 회전 고정볼트(230)는 상기 마운팅 후크(220)의 위치를 변경하여 제설기(400)의 지상고를 조절한 상태에서 회전볼트(238)를 이용하여 제설기 측 어셈블리(200)를 차량 측 어셈블리(도 2의 100)에 고정하게 된다.

도 6을 참조하여 본 발명에 의한 제설기 탈착장치의 설치과정을 살펴보면 다음과 같다.

도 6은 본 발명에 의한 제설기 탈착장치가 차량에 설치된 상태를 도시하는 도면이다.

도 2, 도 3 및 도 6을 참조하여 살펴보면, 차량(300)의 전방에는 차량 측 어셈블리(100)를 설치하고, 제설기(400)에는 제설기 측 어셈블리(200)를 설치한다.

그 후, 차량 측 어셈블리(100)의 메인 플레이트(110)와 제설기 측 어셈블리(200)의 마운팅 후크(220) 높이가 메인 플레이트(110)의 마운팅 후크홈(112) 위로 상승 일치시키고, 제설기(400)를 밀어 밀착시킨 후 장착 플레이트(210)를 하강하여 마운팅 후크(220)를 마운팅 후크홈(112)에 걸러 설치한다. 이때, 상기 마운 팅 후크(220)는 제설기(400)의 지상고를 고려하여 설치 위치가 변경된 상태이어야 한다.

한편, 상기 마운팅 후크(220)와 마운팅 후크홈(112)을 이용하여 차량 측 어셈블리(100)에 제설기 측 어셈블리(200)가 설치되면, 고정핀(234)을 중심으로 회전볼트(238)를 회전시켜 결합홈(114)에 삽입하고, 너트(236)를 조여 고정한다.

이와 같은 과정으로 진행되는 제설기 탈착장치의 설치는 상기 회전볼트(238)가 장착 플레이트(210)에 항시 부착된 상태를 유지하므로 결합홈(114)에 삽입 후 간편하고 안전한 외부에서 너트(236)를 조여 고정할 수 있다. 따라서 별도의 볼팅작업이 필요치 아니하므로 제설기 탈착작업 안정성, 편리성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제설기 탈착장치의 구성 및 설치구조를 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 제설기 탈착장치를 도시하는 도면.

도 2는 본 발명에 의한 제설기 탈착장치 중 차량 측 어셈블리를 도시하는 도면.

도 3은 본 발명에 의한 제설기 탈착장치 중 제설기 측 어셈블리를 도시하는 도면.

도 4와 도 5는 도 3의 중요부분을 확대 도시한 도면.

도 6은 본 발명에 의한 제설기 탈착장치가 차량에 설치된 상태를 도시하는 도면.

도 7은 종래기술에 의한 제설기 탈착장치를 도시하는 도면.

도 8은 종래기술에 의한 제설기 탈착장치가 차량에 설치된 상태를 도시하는 도면.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100: 차량 측 어셈블리 110: 메인 플레이트

120: 메인 프레임 130: 지지 플레이트

200: 제설기 측 어셈블리 210: 장착 플레이트

220: 마운팅 후크 230: 회전 고정볼트

Claims

삭제
제설기 탈착장치에 있어서,

메인 플레이트와, 상기 메인 플레이트의 후방으로 돌출되는 메인 프레임과, 상기 메인 플레이트 및 메인 프레임을 연결하는 지지 플레이트와, 상기 메인 플레이트의 상단에 형성되는 마운팅 후크홈과, 상기 메인 플레이트의 하단 양측에 형성되는 결합홈을 포함하는 차량 측 어셈블리; 및

장착 플레이트와, 상기 장착 플레이트의 상단에 마련되어 상기 마운팅 후크홈에 고정되는 마운팅 후크와, 상기 장착 플레이트의 하단 양측에 마련되어 상기 결합홈에 삽입되는 회전 고정볼트를 포함하는 제설기 측 어셈블리로 구성되되,

상기 마운팅 후크와 회전 고정볼트는 상하로 이동 및 고정 가능하며, 상기 장착 플레이트의 일면 양측에는 다수의 피치 홀이 수직방향으로 이격된 보강 플레이트가 마련되고, 상기 마운팅 후크의 일면에는 상기 보강 플레이트와 접하는 접촉 플레이트가 마련되며, 상기 접촉 플레이트에는 상기 피치 홀과 대응되는 관통공이 형성되는 것을 특징으로 하는 제설기 탈착장치.
제2항에 있어서,

상기 회전 고정볼트는, 상기 장착 플레이트의 하단 양측에서 돌출되는 둘 이상의 고정 플레이트와, 상기 고정 플레이트를 관통하는 고정핀과, 일단에 나사산이 형성되어 너트가 결합되고 타단은 상기 고정핀에 회전 가능하게 결합되는 회전볼트로 구성되는 것을 특징으로 하는 제설기 탈착장치.
제2항 또는 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 메인 플레이트의 하단 양측에는 한 쌍의 결합홈이 수직방향으로 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 제설기 탈착장치.