KR0159063B1 - 자동차의 제설기 삽날 연결장치 - Google Patents

Abstract

(목적) 본 발명은 겨울철에 도로에 쌓은 눈을 제거하기 위한 제설장비의 삽날부재를 안전하고 용이하게 연결하기 위한 연결장치에 관한 것이다.

(구성) 제설장비의 범퍼(81)에 조립하는 범퍼 고정대(51)와, 눈을 제거하는 삽날부재(10) 사이를 훅크(56)와 록크볼트(57c)가 구성된 프레임(53)과, 프레임(53)에서 지점회전을 하도록 연결되며, 그 선단이 눈을 치우는 삽날부재(10)에 연결하여 삽날부재의 연결이 안정되며 용이하게 연결되도록 한다.

Description

자동차의 제설기 삽날 연결장치

제1도는 본 발명을 적용한 제설장비의 측면도.

제2도는 본 발명의 삽날연결부재에 대한 평면도.

제3도는 본 발명의 삽날연결부재에 대한 정면도.

제4도는 본 발명의 삽날연결부재에 대한 측면도.

제5도는 본 발명의 프레임과 범퍼 고정대의 결합상태를 보인 사시도.

제6도는 본 발명의 제설장비에 대한 동작상태 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 삽날부재 30 : 연결부재

40 : 비산방지부재 50 : 장착부재

51 : 범퍼 고정대 52 : 연결부재

53 : 프레임 54 : 지지봉

55 : 지지편 56 : 훅크

57 : 록크부 57a : 가이드편

57b : 핀봉 57c : 록크볼트

58 : 완충대 60 : 연결대

61 : 아암 62 : 힌지편

63 : 브라켓트 64 : 회동구

65 : 힌지공 67 : 고정판

68 : 힌지편

본 발명은 겨울철에 도로에 쌓인 눈을 제거하기 위한 제설장비의 삽날에 관한 것으로, 특히 삽날을 자동차의 범퍼에 연결시키며, 삽날의 구동 실린더를 안전하게 지탱하는 링크구조를 갖는 자동차의 제설기 삽날 연결장치에 관한 것이다.

종래의 제설용 삽날은 통상적으로 운송기기의 전방에 위치시키며, 삽날과 운송기기 사이를 신장수축가능한 실린더부재와, 소정의 길이로 형성되어 지점회전할 수 있는 통공을 가진 링크부재로 연결된다.

상기와 같은 삽날연결구성에서 종래의 제설장비들은 중량이 많이 나가는 구성으로 설치하므로, 제작과 취급이 용이하지 못하였으며, 이들에 설치된 장비의 무게로 제설시 도로의 파손원인이 되었고, 제설장비의 무게로 주행속도가 낮으므로 인하여 제설속도가 늦어 제설효율이 낮아지는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 중량을 감량시키는 구조로 형성되면서 운송장치와 삽날을 효율적으로 연결하는 구성을 제공하고자 함을 목적으로 한다.

제1도 내지 제3도는 본 발명에 대한 제설장치의 구성을 설명하기 위한 것으로, 눈을 밀어내기 위한 삽날부재(10)와; 상기 삽날부재의 이동시 노면에 돌출된 물체와의 접촉시 발생하는 충격을 흡수하기 위한 충격흡수부재(20)와; 상기 삽날부재에 의해 제거되는 눈을 길가방향으로 보내기 위해 좌우방향으로 회동력을 주는 좌우조절부재(30)와; 상기 삽날부재로 눈을 치울 때 삽날을 넘쳐 구동부로 눈이 낙하되는 것을 방지하는 비산방지부재(40)와; 상기의 삽날부재를 자동차의 범퍼(81)에 안전하게 설치하기 위한 장착부재(50)와; 상기의 삽날부재(10)를 각 방향으로 조작하기 위해 필요한 구동력을 도시하지 않은 엔진의 구동력으로 발생시키는 유압구동부재로 이루어진다.

상기 구성의 장착부재(50)는 자동차의 범퍼(81) 전면을 감싸는 상태로 결합되는 범퍼 고정대(51)와, 삽날부재를 범퍼 고정대(51)에 안정된 간단한 구성으로 연결하기 위한 연결부재(52)로 구성된다.

상기의 연결부재(52)는 자동차의 범퍼 고정대(51)에 결합하는 후레임(53)과, 삽날부재(10)의 중앙과 하단에서 수평하게 결합되는 연결대(60)로 형성된다.

상기 후레임(53)의 구성은 범퍼 고정대(51) 전면에 접촉하기에 충분한 크기로 면접부를 형성하도록 앵글과 판재를 사각형상으로 배열하여 형성하고, 이 면접촉부 상단에 절곡된 지지봉(54)을 용접하여 고정한다.

상기의 지지봉(54) 중앙에는 삽날부재(10)의 승하강부재를 연결하는 지지편(55)이 전방으로 돌출되게 형성한다.

상기 면접촉부의 중앙에는 범퍼 고정대에 끼움식으로 결합하기 위한 훅크(56)를 형성하되, 면접촉부의 양측에 볼트(56a)로 체결고정한다.

그리고, 면접촉부의 하단에는 범퍼고정대(51)와 안정된 결합을 이루기 위한 록크부(57)를 형성한다.

상기 록크부(57)는 면접촉부의 외측면에 가이드편(57a)을 돌출 설치되고 이 가이드편(57a)에 뚫린 통공으로 핀봉(57b)이 좌우방향으로 회동이 자유롭게 끼워져 이탈되지 않게 조립하고, 이 핀봉(57b)의 소정의 위치에 록크볼트(57c)를 설치한 구성을 이룬다.

즉, 록크볼트(57c)가 좌, 또는 우방향으로 회전할 때 범퍼 고정대(51)의 록크홈(51a)에 록크볼트(57c)가 삽입되는 상태를 이루어 범퍼 고정대(51)와 삽날의 연결부재(52)가 연결된다.

상기 면접촉부의 양측에서 리브(58a)를 수평하게 돌출시켜 이에 삽날부재의 이상회전 방지와, 충격완화를 위한 완충대(58)를 수직하게 설치한다.

상기 연결부재(52)의 중앙과 하단에 수평하게 설치되는 연결대(60)는 두 개의 아암(601)을 ''형으로 용접고정하여 벌어진 양단에 수평하게 절곡되어 상하방향으로의 회전지점을 이루도록 힌지공이 뚫린 힌지편(62)을 형성하고, 두 개의 아암이 모아지는 선단에 통공이 수평하게 뚫린 브라켓트(63)를 설치하고, 이 브라켓트(63) 사이로 또 하나의 힌지공(65)이 수직하게 뚫린 회동구(64)를 설치한다.

따라서 상기의 회동구(64) 양단으로 돌출된 회전축(66)이 브라켓트(63)의 선단 통공으로 삽입시키는 것에 의하여 브라켓트(63)에서 회동구(64)가 회전을 이룬다.

상기 연결부재(52)의 두 개 아암에 대한 결합상태가 안전하게 유지되도록 하기 위하여 아암의 맞닿는 선단 모서리 공간으로 고정판(67)을 위치시켜 고정판(67)과 맞닿는 아암부분을 용접하여 고정한다.

상기의 아암(61)이 벌어지는 형상을 유지하게 설치하는 고정판(67)에는 승하강용 구동력을 전달받기 위한 힌지편(68)이 선택적으로 설치되는 것으로 이는 프레임의 하단에 설치되는 아암(61)이 적당하다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명은 수직한 상태의 프레임(53)에 의해서 제설장비의 장착부재(50)에 연결되고, 연결부재(52)에 의해서 삽날부재(10)와 연결되는 것으로, 제설장비의 범퍼에 고정된 장착부재(50)의 범퍼 고정대(51) 상부측에서 형성된 유도홀로 연결부재(52)의 프레임(53)에 형성한 훅크(56)가 삽입되어 장착부재(50)와 프레임(53)이 면접촉을 이룬다.

이러한 연결상태에서 연결부재(53)의 고정은 훅크에 의해서만 이루어지는 것이어서 연결부재(53)의 설치상태는 불안정하다.

따라서, 연결부재의 고정상태를 안정하게 하기 위하여 록크부(57)의 록크볼트(57c)를 장착부재(50)측으로 회전시킨다. 이 록크볼트(57c)를 회전시키면 범퍼 고정대(51)의 록크홀(51a)로 록크볼트(57c)가 삽입되어 볼트의 머리부가 록크홀(51a) 걸리는 작용으로 연결부재(52)는 범퍼 고정대(51)에 안정된 결합상태를 유지할 수 있다.

그리고, 상기 프레임(53) 중간과 하단에 설치한 아암(61)의 브라켓트(63)에 조립된 회동구(64)의 힌지공(65)으로 삽날부재(10)의 힌지봉(11)을 삽입하여 힌지봉(11)이 이탈되지 않게 조립하고, 아암의 힌지편(68)과 프레임(53)의 지지편(55)에 신축가능한 유,공압 실린더(69)를 설치하는 것에 의하여 연결부재(52)는 승하강동작을 이룰 수 있다.

상기 유,공압실린더(69)의 신장수축에 따라서 승하강 이동하는 연결부재(52)에 의해서 삽날부재(10)는 들려지거나, 지면에 닿는 상태를 이루게 된다.

이러한 조립구성에 의하여 삽날부재(10)는 제설장비의 범퍼(81)에 안정된 상태로 연결된다.

이상에서와 같이 본 발명은 주행이 용이한 제설장비에 삽날부재를 연결하는 구성을 범퍼의 고정대에 끼워맞춤하는 구성과 착탈하는 구성을 구비한 프레임과, 프레임의 양단에서 상하방향으로 지점회전하게 연결되며 선단에는 삽날부재가 좌우방향으로 시이소오 구동하게 한 연결대로 이루어지며, 이 연결부재에 의하여 삽날부재를 범퍼에 안정된 상태로 설치할 수 있는 이점이 있고, 삽날부재의 불필요시에는 범퍼 고정대와 연결부재의 록크해제가 록크볼트를 회전시키고, 연결부재를 상측으로 들어올리는 것에 의하여 제설장비의 범퍼로부터 분리가 간단하게 이루어지는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 노면에 쌓인 눈을 밀어낼 수 있는 삽날부재(10)를 제설장비의 범퍼(81)에 설치함에 있어서, 상기 제설장비의 범퍼고정대(51) 전면과 면접촉을 이루는 프레임(53)과; 상기 프레임(53)의 상측에 설치되어 범퍼고정대(51)의 상단에 끼워져서 걸리는 훅크(56)와; 상기 프레임(53)의 양측면 하단의 가이드편(57a)에서 회전가능하게 설치되는 핀봉(57b)에서 돌출되어 범퍼고정대(51)의 록크홀과 결합분리되는 록크볼트(57c)를 구비한 록크부(57)와; 상기 프레임(53)의 양측면에서 전방으로 돌출된 리브(58a)에 수직하게 설치되어 삽날부재(10)의 이상범위 회전이동을 제어하는 완충대(58)와; 상기 범퍼 고정대(51)의 상단에 끼워지는 훅크(56)와, 양측단으로 회전하여 범퍼 고정대(51)의 양측의 록크홀로 삽입되는 록크볼트(57c)를 구비한 프레임(53)과; 상기 프레임(53)의 중앙과 하단위치의 양측면에 연결되어 상하방향으로 지점회전하게 통공을 수평하게 형성한 힌지편(62)과, 삽날부재(10)의 중앙부에 연결되는 회동구(64)의 회전축(66)을 삽입하기 위한 통공을 형성한 힌지편(63)을 구비한 연결대(60)와;로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 제설기 삽날 연결장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 프레임(53)의 상단으로 지지봉(54)을 설치하여 상단에 지지편(55)을 형성하고, 하측 연결대(60)의 고정판(67)에 형성한 힌지편(68)에 신축가능한 유공압 실린더(69)를 설치함을 특징으로 하는 자동차 제설기 삽날 연결장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 연결대(60)의 아암(61) 선단에 설치되어 마주보는 브라켓트(63)에 힌지공(65)이 수직하게 뚫린 회동구(64)를 삽입하고, 회동구(64)의 회전축(66)이 브라켓트(63)의 통공으로 삽입되어 아암의 선단에서 회동구(64)가 지점회전함을 특징으로 하는 자동차 제설기 삽날 연결장치.