KR100875482B1 - 회전방음패널 및 이를 이용한 도로 방음벽 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 회전방음패널이 풍압에 의해 회전할 때 소음이 상향으로 전달되어 주변 소음을 차단할 수 있도록 하는 회전방음패널 및 이를 이용한 도로 방음벽에 관한 것으로, 기초콘크리트 위에 일정간격으로 세워진 지주 사이에 낱장으로 설치된 회전방음패널에는 외관을 형성하는 프레임과, 상기 프레임 내에 상방향으로 편심된 축을 중심으로 하여 풍압에 의해 회전가능하게 설치된 방음판이 설치되어 구성되는 도로 방음벽에 있어서, 상기 회전방음패널을 구성하는 방음판의 하부에 전,후로 하여 방음판의 길이방향으로 함께 형성되어 회전된 방음판의 소음통과를 차단하도록 하는 소음차단커버와, 상기 프레임의 상부에 전,후로 하여 방음판의 길이방향과 대응하는 길이로 하여 바람을 통풍시키는 통풍유도구가 형성된 통풍커버가 형성되고, 이 통풍커버의 양 끝단에는 풍압에 의해 회전된 방음판의 회전을 정지시켜 상기 소음차단커버에 의해 방음판의 하부는 차단된 상태를 유지시켜 통풍이 이루어지지 않고 방음판의 상부에 열려진 상기 통풍유도구를 통해 바람이 통풍되도록 하는 스토퍼가 형성되며, 상기 통풍커버에 형성된 통풍유도구의 끝단으로부터 상향 연장되어 상기 통풍유도구를 통해 통풍과 함께 전달되는 소음이 하늘 방향을 향하도록 소음유도날개가 형성된 것을 특징으로 한다.
도로 방음벽, 회전방음패널, 통풍유도구, 소음차단커버, 소음유도날개

Description

회전방음패널 및 이를 이용한 도로 방음벽{road soundproofing wall}
본 발명은 도로 방음벽에 관한 것으로, 특히 회전방음패널을 이용하여 방음벽에 바람의 압력에 의한 풍압이 작용할 때 바람을 통풍시켜 방음벽을 풍압으로부터 보호하고, 상기 회전방음패널이 풍압에 의해 회전할 때 소음이 상향으로 전달되어 주변 소음을 차단할 수 있도록 하는 회전방음패널 및 이를 이용한 도로 방음벽에 관한 것이다.
일반적으로 도로 방음벽은 차량이 주행하는 도로 또는 철도 등의 주변에서 차량으로부터 발생되는 소음이 도로와 인접된 건물 등으로 전달되지 않도록 소음을 차단하기 위해 설치되는 것이다.
일반적으로 도 1에 도시된 바와 같이 도로 방음벽(100)은 기초콘크리트(101) 위에 일정간격으로 세워진 지주(102) 사이에 낱장의 방음판(103)들이 설치되어 구성된다.
상기와 같이 설치되어 사용되는 도로 방음벽(100)은, 고층건물이 밀집된 도시를 가로지르는 일반도로, 고속도로, 자동차전용도로, 교량, 또는 일반 철도의 차량 소음을 차단하기 위해 세워지는 방음벽의 높이는 상대적으로 높아지게 되는바, 이러한 방음벽은 태풍이나 돌풍 등의 바람의 압력에 의한 풍하중을 받아 파손될 수 있다.
또한, 태풍이나 돌풍에 취약한 해안 인접지역, 내륙지방의 계곡이나 산지에 있는 도로의 방음벽도 마찬가지로 풍하중에 의해 파손될 수 있다.
이러한 풍하중에 의한 방음벽의 파손을 막기 위한 방음벽이 많은 발명자에 의해 제안되고 있다.
본 발명과 관련된 종래 기술에 대해 다음과 같이 조사하였다.
대한민국 등록실용신안 20-0281792 및 20-0281810, 20-0316364 및 대한민국 등록특허 10-0600539, 10-0770379의 회전식 방음벽(또는 방음판)은 풍압에 의해 방음판이 회전함으로써 방음벽의 풍하중을 감소시켜 풍압에 따른 방음벽의 파손을 방지하고 있다.
그런데 상기 선행 기술들 모두는 풍압에 의해 방음판이 회전할 때 도로의 차량소음이 회전된 방음판을 통해 밖으로 전달되어 소음을 유발시키는 문제에 대해서는 전혀 고려하고 있지 않다. 이 때문에 방음벽의 근본적인 목적, 즉 소음차단의 목적에 근본적인 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 창안된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 도로 방음벽에 바람의 압력에 의한 풍압이 작용할 때 회전방음패널이 일정한 각도로 회전하여 바람을 통풍시켜 풍압을 완화하되, 상기 회전방음패널이 열린 상태에서 바람과 함께 밖으로 전달되는 소음은 소음유도날개에 의해 상방향(하늘 쪽 방향)을 향해 나아감으로써 주변 소음을 함께 차단할 수 있도록 하는 회전방음패널 및 이를 이용한 도로 방음벽을 제공하는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명의 과제 해결 수단은, 기초콘크리트 위에 일정간격으로 세워진 지주 사이에 낱장으로 설치된 회전방음패널에는 외관을 형성하는 프레임과, 상기 프레임 내에 상방향으로 편심된 축을 중심으로 하여 풍압에 의해 회전가능하게 설치된 방음판이 설치되어 구성되는 도로 방음벽에 있어서, 상기 회전방음패널을 구성하는 방음판의 하부에 전,후로 하여 방음판의 길이방향으로 함께 형성되어 회전된 방음판의 소음통과를 차단하도록 하는 소음차단커버와, 상기 프레임의 상부에 전,후로 하여 방음판의 길이방향과 대응하는 길이로 하여 바람을 통풍시키는 통풍유도구가 형성된 통풍커버가 형성되고, 이 통풍커버의 양 끝단에는 풍압에 의해 회전된 방음판의 회전을 정지시켜 상기 소음차단커버에 의해 방음판의 하부는 차단된 상태를 유지시켜 통풍이 이루어지지 않고 방음판의 상부에 열려진 상기 통풍유도구를 통해 바람이 통풍되도록 하는 스토퍼가 형성되며, 상기 통풍커버에 형성된 통풍유도구의 끝단으로부터 상향 연장되어 상기 통풍유도구를 통해 통풍과 함께 전달되는 소음이 하늘 방향을 향하도록 소음유도날개가 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 소음유도날개는 소음이 방음벽 쪽을 향하도록 단면이 궁형으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 소음유도날개에 다공성 재료의 흡음판을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 방음판에 형성된 소음차단커버와, 프레임에 형성된 통풍커버의 상부에는 먼지가 쌓이지 않도록 경사진 경사커버를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 방음판의 하부 중앙에는 길이방향으로 방음판의 닫힘을 유도하는 무게판을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 기초콘크리트 위에 일정간격으로 세워진 지주 사이에 낱장의 방음판들이 설치되고, 이들 방음판 사이에 적어도 한 개 이상의 회전방음패널이 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 회전방음패널을 이용한 도로 방음벽은, 바람의 압력으로 풍압이 작용할 때 방음판이 축을 중심으로 회전하여 바람을 통풍시켜 풍하중을 완화할 때 방음판의 하부는 소음차단커버에 의해 닫힘 상태를 유지하고 열린 방음판의 상부로 바람이 통과할 때 함께 전달되는 소음은 소음유도날개를 통해 하늘을 향하게 됨으로써 주변 소음을 차단하는 효과를 갖는다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이 고 사전적인 의미로 한정 해석되어서는 아니 되며, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되기 바란다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 1실시 예이며, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니며 본 출원시점에서 이들과 대체되는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있다.
도 1에 도시된 종래 도로 방음벽(100)은, 기초콘크리트(101) 위에 일정간격으로 세워진 지주(102) 사이에 낱장의 방음판(103)들이 설치되어 구성된다.
상기에서 방음판(103)은 플라스틱, 또는 금속판으로 이루어지며, 필요에 따라 흡음재가 내장되어 통상적으로 구성된다.
도 2는 본 발명의 도로 방음벽의 일 예를 도시한 것이고, 도 3은 본 발명의 회전방음패널의 사시도이며, 도 4는 도 3에 도시된 회전방음패널의 분리 사시도이고, 도 5는 본 발명의 회전방음패널을 도로 방음벽에 설치된 상태를 예시한 단면도이며, 도 6은 본 발명의 회전방음패널의 작용상태도이고, 도 7은 본 발명의 회전방음패널을 도로 방음벽에 설치한 상태를 예시한 것이다.
본 발명의 도면 및 설명에서 종래와 동일 내지 동등한 부분은 같은 부호로 표기하여 설명한다.
도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 도로 방음벽(10)은 기초콘크리트(101) 위에 일정간격으로 세워진 지주(102) 사이에 회전방음패널(20)이 개재되어 구성된다.
상기 회전방음패널(20)은 도 7에 도시된 바와 같이 지주(102) 사이에 전체 설치되어 도로 방음벽(10)을 구성할 수 있고, 도 2와 같이 상기 기초콘크리트(101) 위에 일정간격으로 세워진 지주(102) 사이에 낱장의 방음판(103)들이 설치되고, 이들 방음판(103) 사이에 적어도 한 개 이상의 회전방음패널(20)을 설치하여 도로 방음벽(10)을 구성할 수 있다.
상기 회전방음패널(20)은 방음벽(10)의 안쪽(I)(도로 쪽) 또는 바깥쪽(O)(건물 쪽)에서 풍압이 작용할 때 바람을 안쪽에서 바깥쪽으로 또는 바깥쪽에서 안쪽으로 통풍시켜 방음벽(10)의 풍하중을 완화하도록 풍압에 의해 회전되게 설치되어 구성된다.
상기 회전방음패널(20)은, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 외관을 형성하는 프레임(21)과, 상기 프레임(21) 내에 센터라인(CENTER LINE)에서 상방향으로 편심된 축(22)을 중심으로 하여 풍압에 의해 회전가능하게 설치되는 방음판(30)과, 상기 방음판(30)의 하부에 전,후로 하여 방음판(30)의 길이방향으로 형성되어 회전된 방음판(30)의 소음통과를 차단하도록 하는 소음차단커버(31)와, 상기 프레임(21)의 상부에 전,후로 하여 방음판(30)의 길이방향과 대응하는 길이로 하여 바람을 통풍시키는 통풍유도구(41)가 형성된 통풍커버(40)가 형성되고, 이 통풍커버(40)의 양 끝단에는 회전된 방음판(30)의 회전을 정지시키는 스토퍼(42)가 형성되며, 상기 통풍커버(40)에 형성된 통풍유도구(41)의 끝단(41a)으로부터 상향 연장되어 상기 통풍유도구(41)를 통해 통풍과 함께 전달되는 소음이 하늘 방향을 향하도록 소음유도날개(43)가 형성되어 구성된다.
상기에서 방음판(30)을 회전시키는 축(22)은, 센터라인에서 상방향으로 편심 되게 설치함으로써 방음판(30)이 풍압에 의해 회전한 후 풍압이 소멸하여 원위치로 복귀할 때 무게 중심에 의해 방음판(30)이 신속하게 원위치되는 효과를 얻을 수 있다. 그리고 상기 축(22)을 센터라인으로부터 상방향으로의 편심길이를 조절함으로써 풍압의 작용점(즉, 방음판의 회전 작용점)을 달리할 수 있는 것이다.
상기 방음판(30)을 회전시키는 축(22)에 도시 생략한 베어링을 설치함으로써 축(22)의 회전을 원활하게 하고 회전소음을 방지할 수 있을 것이다. 상기 베어링은 도로 방음벽의 설치 조건을 감안하여 무 급유 베어링을 사용할 수 있을 것이다.
상기 소음유도날개(43)는 소음이 도로 방음벽(10) 쪽을 향하도록 단면이 궁형(43a)으로 이루어진 것이 바람직하다. 이에 따라 풍압에 의해 방음판(30)이 열리면 소음이 궁형(43a)으로된 소음유도날개(43)를 통해 도로 방음벽(10)으로 유도됨으로써 소음을 보다 효과적으로 차단할 수 있게 된다.
한편, 상기 소음유도날개(43)에는 도 5에 도시된 바와 같이 다공성 재료의 흡음판(44)을 부착함으로써 소음이 상기 흡음판(44)을 통해 흡수되어 소음을 보다 효과적으로 차음할 수 있다.
한편, 상기 방음판(30)에 형성된 소음차단커버(31)와, 프레임(21)에 형성된 통풍커버(40)의 상부에는 먼지가 쌓이지 않도록 경사진 경사커버(32)(45)를 설치한다.
상기와 같이 소음차단커버(31)와 통풍커버(40)에 경사커버(32)(45)를 설치함으로써 먼지 등이 쌓이지 않고 자연스레 털어지는 효과를 얻을 수 있다.
한편, 상기 방음판(30)의 하부 중앙에는 도 5에 도시된 바와 같이 길이방향 으로 방음판(30)의 닫힘을 유도하는 무게판(33)(BALANCE WEIGHT)을 설치할 수 있다.
상기와 같이 방음판(30)의 하부에 무게판(33)을 설치함으로써 풍압에 의해 열린 방음판(30)이 풍압이 감소되어 복귀 동작시 신속한 동작과 함께 방음판(30)의 닫힘 상태를 안정되게 유지할 수 있는 효과를 갖는다.
그리고 상기 방음판(30)은 일반적인 판금재료로 가공하여 그 내부에 흡음재를 채워 형성할 수 있고, 폴리카보네이트 또는 아크릴의 합성수지로 한 투명체의 이중창으로 형성함으로써 도로 방음벽(10)의 외관을 개선할 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 도 6에 도시된 바와 같이 지주(102) 사이에 회전방음패널(20)이 설치되어 도로 방음벽(10)을 구성함으로써 풍압이 도로 방음벽(10)의 안쪽(I)(도로 쪽) 또는 바깥쪽(O)(건물 쪽)에서 작용할 때 방음판(30)이 축(22)을 중심으로 회전되며, 이때 방음판(30)은 스토퍼(42)에 의해 더 이상 회전되지 않고 정지되고 소음차단커버(31)에 의해 방음판(30)의 하부는 차단된 상태가 유지되어 통풍이 이루어지지 않고 방음판(30)의 상부가 열려져 통풍커버(40)에 형성된 통풍유도구(41)를 통해 바람이 통풍되어 도로 방음벽(10)에 발생하는 풍압을 완화하게 되고, 이때 통풍유도구(41)를 통해 통풍되는 바람과 함께 포함된 소음은 통풍유도구(41)의 끝단(41a)으로부터 형성된 소음유도날개(43)를 통해 하늘 방향으로 유도 전달함으로써 주변 소음을 방지하게 된다.
상기에서 방음판(30)은 스토퍼(42)에 의해 더 이상 회전되지 않고 정지될 때 스토퍼(42)의 안쪽으로 부착된 고무판(46)에 의해 정지됨으로써 방음판(30)을 충격 으로부터 보호하고 동시에 소음을 감소시킬 수 있다.
상기와 같이 풍압에 의해 방음판(30)이 축(22)을 중심으로 열려져 통풍이 이루어진 다음, 풍압이 감소하거나 없어지게 되면, 상기 방음판(30)의 무게중심에 의해 자연스레 닫혀져 방음판의 고유 역할을 하게 된다.
최근 세계적으로 급격한 환경변화에 따른 기후변화에 의해 태풍과 돌풍이 자주 발생하는 추세에서 본 발명의 도로 방음벽은 회전방음패널이 풍압에 의해 회전하여 도로 방음벽을 풍하중으로부터 보호하여 도로 방음벽의 파손방지에 기여한다.
또한, 본 발명은 회전방음패널이 풍압에 의해 열린 상태에서 통풍유도구를 통해 통풍되는 바람과 함께 포함된 소음은 소음유도날개를 통해 하늘 방향으로 유도 전달함으로써 도로 방음벽에서 발생하는 소음을 방지하게 된다.
도 1은 일반적인 도로 방음벽의 일 예를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 도로 방음벽의 일 예를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 회전방음패널의 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 회전방음패널의 분리 사시도이다.
도 5는 본 발명의 회전방음패널을 도로 방음벽에 설치된 상태를 예시한 단면도이다.
도 6은 본 발명의 회전방음패널의 작용상태도이다.
도 7은 본 발명의 회전방음패널을 도로 방음벽에 설치한 상태를 예시한 것이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 도로 방음벽 20 : 회전방음패널
21 : 프레임 22 : 축
30 : 방음판 31 : 소음차단커버
40 : 통풍커버 41 : 통풍유도구
42 : 스토퍼 43 : 소음유도날개

Claims (7)

  1. 외관을 형성하는 프레임(21)과, 상기 프레임(21) 내에 상방향으로 편심된 축(22)을 중심으로 하여 풍압에 의해 회전가능하게 설치되는 방음판(30)이 설치되는 회전방음패널(20)에 있어서,
    상기 회전방음패널(20)을 구성하는 방음판(30)의 하부에 전,후로 하여 방음판(30)의 길이방향으로 함께 형성되어 회전된 방음판(30)의 소음통과를 차단하도록 하는 소음차단커버(31)와, 상기 프레임(21)의 상부에 전,후로 하여 방음판(30)의 길이방향과 대응하는 길이로 하여 바람을 통풍시키는 통풍유도구(41)가 형성된 통풍커버(40)가 형성되고, 이 통풍커버(40)의 양 끝단에는 풍압에 의해 회전된 방음판(30)의 회전을 정지시켜 상기 소음차단커버(31)에 의해 방음판(30)의 하부는 차단된 상태를 유지시켜 통풍이 이루어지지 않고 방음판(30)의 상부에 열려진 상기 통풍유도구(41)를 통해 바람이 통풍되도록 하는 스토퍼(42)가 형성되며, 상기 통풍커버(40)에 형성된 통풍유도구(41)의 끝단으로부터 상향 연장되어 상기 통풍유도구(41)를 통해 통풍과 함께 전달되는 소음이 하늘 방향을 향하도록 소음유도날개(43)가 형성된 것을 특징으로 하는 도로 방음벽용 회전방음패널.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 소음유도날개(43)는 소음이 방음벽(10) 쪽을 향하도록 단면이 궁형(43a)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 도로 방음벽용 회전방음패널.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 소음유도날개(43)에 다공성 재료의 흡음판(44)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 방음벽용 회전방음패널.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 방음판(30)에 형성된 소음차단커버(31)와, 프레임(21)에 형성된 통풍커버(40)의 상부에는 먼지가 쌓이지 않도록 경사진 경사커버(32)(45)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 방음벽용 회전방음패널.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 방음판(30)의 하부 중앙에는 길이방향으로 방음판(30)의 닫힘을 유도하는 무게판(33)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 방음벽용 회전방음패널.
  6. 기초콘크리트(101) 위에 일정간격으로 세워진 지주(102) 사이에 낱장으로 설치된 회전방음패널(20)에는 외관을 형성하는 프레임(21)과, 상기 프레임(21) 내에 상방향으로 편심된 축(22)을 중심으로 하여 풍압에 의해 회전가능하게 설치된 방음판(30)이 설치되어 구성되는 도로 방음벽(10)에 있어서,
    상기 회전방음패널(20)을 구성하는 방음판(30)의 하부에 전,후로 하여 방음판(30)의 길이방향으로 함께 형성되어 회전된 방음판(30)의 소음통과를 차단하도록 하는 소음차단커버(31)와, 상기 프레임(21)의 상부에 전,후로 하여 방음판(30)의 길이방향과 대응하는 길이로 하여 바람을 통풍시키는 통풍유도구(41)가 형성된 통풍커버(40)가 형성되고, 이 통풍커버(40)의 양 끝단에는 풍압에 의해 회전된 방음판(30)의 회전을 정지시켜 상기 소음차단커버(31)에 의해 방음판(30)의 하부는 차단된 상태를 유지시켜 통풍이 이루어지지 않고 방음판(30)의 상부에 열려진 상기 통풍유도구(41)를 통해 바람이 통풍되도록 하는 스토퍼(42)가 형성되며, 상기 통풍커버(40)에 형성된 통풍유도구(41)의 끝단으로부터 상향 연장되어 상기 통풍유도구(41)를 통해 통풍과 함께 전달되는 소음이 하늘 방향을 향하도록 소음유도날개(43)가 형성된 것을 특징으로 하는 도로 방음벽.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 기초콘크리트(101) 위에 일정간격으로 세워진 지주(102) 사이에 낱장의 방음판(103)들이 설치되고, 이들 방음판(103) 사이에 적어도 한 개 이상의 회전방음패널(20)이 설치되는 것을 특징으로 하는 도로 방음벽.
KR1020080019906A 2008-03-04 2008-03-04 회전방음패널 및 이를 이용한 도로 방음벽 KR100875482B1 (ko)

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