KR100862258B1 - 자동차용 스피커의 진동 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스피커와 차체 패널 사이에 설치되어 스피커에서 발생하는 공진음을 효과적으로 차단함으로써 차내에 소음이나 진동이 발생하는 것을 방지해주는 자동차용 스피커의 진동 방지장치에 관한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술구성은, 중앙에 자동차용 스피커(60)가 삽입되도록 링 형태의 몸체(31)를 이루고, 상기 몸체(31)의 내부에는 격벽(32)에 의해 구획된 다수개의 음파 흡수공간(33)이 형성되며, 상기 몸체(31)와 격벽(32)에는 다수개의 음파 투과공들이 형성된 상부 프레임(30)과; 이 상부 프레임(30)의 하부로부터 연장 형성되며, 차체 패널(70)에 장착되도록 고정부(21)가 형성된 하부 프레임(20)으로 이루어진다.

자동차, 스피커, 진동 방지, 격벽, 음파 투과공

Description

자동차용 스피커의 진동 방지장치{Apparatus for preventing vibrating of speaker of automobile}

본 발명은 자동차용 스피커의 진동 방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 자동차용 스피커와 차체 패널 사이에 설치되어 스피커에서 발생하는 공진음을 효과적으로 차단함으로써 차내에 소음이나 진동이 발생하는 것을 방지해주는 자동차용 스피커의 진동 방지장치에 관한 것이다.

자동차에는 탑승자를 위한 편의시설로서 오디오 시스템이 장착되어 있다. 이러한 카 오디오 시스템은 라디오 수신, 테이프재생 및 CD/MP3/WMA 재생기능 등 다양한 기능을 제공한다. 그리고, 카 오디오 시스템의 구성요소 중 하나인 스피커는 자동차의 차체 패널 중 실내의 음향 효과를 높이기 위한 최적의 위치에 고정 설치된다.

도 1에는 그 일예로 자동차 도어의 인너 패널(2)에 설치된 자동차용 스피커(2)가 예시되어 있다. 자동차용 스피커(2)는 그 테두리에 볼트 고정부(3)가 형성되고, 이 볼트 고정부(3)는 인너 패널(2)에 밀착된 후 마운팅 그로멧(5)과 스크류(4)에 의해 고정 설치된다.

이러한 종래의 구조에 따르면 설치방법이 간단하다는 장점이 있으나, 자동차용 스피커(2)가 차체 패널에 직접 밀착된 상태로 설치되기 때문에, 스피커 출력 시에 음파에 의한 공진음이 차체 패널을 진동시키고 차체 패널은 그 진동을 자동차 실내에까지 전달하여 실내 소음이나 진동을 유발함으로써 승차감을 저하시키는 문제점이 있었다.

더욱이, 자동차용 스피커(2)는 일반 가정용 스피커와 같이 사각 케이스에 장착된 단품 형태로 제작하여 차내에 놓고 사용할 수는 없고, 반드시 차체 패널 상에 고정 설치해야 한다는 설계상의 조건이 있으므로, 이러한 설계 조건에 부합된 상태에서 스피커에서 발생하는 음파가 차체 패널로 전파되지 않도록 해주는 장치의 개발이 요구되고 있다.

본 발명은 이러한 요구를 충족시키기 위하여 창안된 것으로서, 자동차용 스피커와 차체 패널 상에 설치되고 다수개의 진동 흡수공간과 음파 투과공이 형성되어 음파에 의한 진동 발생을 효과적으로 방지할 수 있도록 해주는 자동차용 스피커의 진동 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 중앙에 자동차용 스피커가 삽입되도록 링 형태의 몸체를 이루고, 상기 몸체의 내부에는 격벽에 의해 구획된 다수개의 음파 흡수공간이 형성되며, 상기 몸체와 격벽에는 다수개의 음파 투과공들이 형성된 상부 프레임과; 이 상부 프레임의 하부로부터 연장 형성되며, 차체 패널에 장착되도록 고정부가 형성된 하부 프레임으로 이루어진다.

또한, 상기 상부 프레임 상에는 진동 방지 성능을 향상시키기 위해 탑 커버가 추가로 결합 설치되고, 이 탑 커버의 몸체는 상기 상부 프레임과 동일한 링 형태를 이루며, 상기 몸체의 내부에는 격벽에 의해 구획된 다수개의 음파 흡수공간이 형성되고, 상기 몸체와 격벽에는 다수개의 음파 투과공들이 형성된다.

또한, 상기 하부 프레임과 차체 패널의 사이에는 진동 흡수패드가 삽입 설치된다.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 다수개의 음파 흡수공간과 음파 투과공들이 스피커에서 출력된 음파가 차체 패널로 전파되는 것을 효과적으로 차단하기 때문에 스피커의 공진음에 따른 차내의 소음 및 진동 발생을 방지함으로써 승차감을 크게 향상시켜 준다.

이하에서 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 보다 상세히 설명한다. 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 스피커의 진동 방지장치를 나타내고, 도 3은 상기 자동차용 스피커의 진동 방지장치의 장착 구조를 나타내며, 도 4는 상기 자동차용 스피커의 진동 방지장치의 장착 부분을 나타낸다.

본 발명에 따른 스피커 진동 방지장치(10)는 크게 자동차용 스피커(60)가 장착되고 몸체(31)에 다수개의 음파 흡수공간(33)과 음파 투과공들이 형성된 상부 프 레임(30)과, 이 상부 프레임(30)으로부터 연장 형성되어 차체 패널(70)에 장착되는 하부 프레임(20)으로 구성된다.

상기 상부 프레임(30)은 중앙에 자동차용 스피커(60)가 삽입되도록 링 형태의 몸체(31)를 이루고, 상기 몸체(31)의 내부에는 격벽(32)에 의해 구획된 다수개의 음파 흡수공간(33)이 형성되며, 상기 몸체(31)와 격벽(32)에는 다수개의 음파 투과공들이 형성된다.

상기 격벽(32)은 다수개가 밀집 형성되어 스피커에서 발생한 음파를 효과적으로 차단할 수 있도록 해준다. 본 실시예에서는 격벽(32)이 육각형으로 형성되어 벌집과 유사한 형태의 음파 흡수공간(33)이 갖도록 도시되어 있으나, 이에 한정되지 아니하며 상기 음파 흡수공간(33)은 격벽(32)의 형상에 따라 원형, 삼각형, 사각형 등의 다양한 형태를 가질 수 있다.

상기 음파 투과공들은 상기 격벽(32)에 형성되는 내부공(34)과 상기 몸체(31)의 측벽에 형성되는 측면공(35)으로 구성된다. 또한, 도시되어 있지는 않지만 상기 상부 프레임(30) 상에 자동차용 스피커(60)가 직접 설치되는 때에는 상기 몸체(31)의 상부에 상면공이 추가로 형성될 수 있다.

상기 내부공(34)과 측면공(35)은 음파 흡수공간(33)으로 유입된 음파를 신속하게 투과시켜 몸체(31)의 측면으로 발산시킴으로써, 스피커의 출력에 의해 발생한 공진음이 차체 패널(70)까지 전달되지 않도록 해준다. 더욱이, 상부 프레임(30) 상에 자동차용 스피커(60)가 직접 설치되는 때에는 상기 상면공을 통해 스피커의 몸체(61)에서 발생한 음파를 신속하게 상부 프레임(30)의 몸체(31) 내부로 흡수시킨 다.

이와 같이 음파 흡수공간(33) 및 음파 투과공에 의해 스피커의 공진음을 효과적으로 차단하는 상부 프레임(30)의 구성은 본 발명의 가장 특징적인 기술구성을 이룬다.

상기 하부 프레임(20)은 상기 상부 프레임(30)의 하부로부터 일체로 연장 형성되도록 구성되며, 소정의 위치에 차체 패널(70)과 고정 결합될 수 있도록 고정부(21)가 형성된다. 이 고정부(21)는 가장 간단하게는 볼트가 삽입될 수 있는 체결공의 형태로 구성될 수 있으나, 이에 한정되지 아니하며 2개의 부재를 효과적으로 결합시키는데 사용되는 체결 수단은 모두 포함된다 할 것이다.

한편, 본 발명에서는 진동 방지 성능을 더욱 향상시키기 위해 상기 상부 프레임(30)의 상부에 별도의 탑 커버(40)를 추가로 설치할 수도 있다. 이 탑 커버(40)는 몸체의 형상 및 그 내부 구조가 상기 상부 프레임(30)과 거의 유사하다.

즉, 탑 커버(40)의 몸체(41)는 중앙에 자동차용 스피커(60)가 삽입되도록 링 형태를 이루며, 상기 몸체(41)의 내부에는 격벽(42)에 의해 구획된 다수개의 음파 흡수공간(43)이 형성되고, 상기 몸체(41)와 격벽(42)에는 다수개의 음파 투과공들이 형성된다. 상기 음파 투과공들은 상기 격벽(42)에 형성되는 내부공(44)과 상기 몸체(41)의 측벽에 형성되는 측면공(45)으로 구성된다. 더욱이, 상기 탑 커버(40) 상에는 항상 자동차용 스피커(60)가 직접 설치되기 때문에 상기 몸체(41)의 상부에는 상면공(46)이 형성된다. 또한, 상기 몸체(41)의 상부에는 자동차용 스피커(60)를 장착하기 위한 스피커 장착홀(48)이 형성된다.

이와 같이, 상부 프레임(30)과 유사한 형태의 탑 커버(40)를 별도로 제작하여 상기 상부 프레임(30)에 추가로 결합시키는 것은 단품 제작을 편리하게 하고 진동 성능을 향상시키기 위함이다. 즉, 상부 프레임(30)과 탑 커버(40)가 일체로 형성되면 그 내부에 격벽을 다층으로 설치해야 하는데, 이러한 가공에 어려움이 있다. 또한, 상부 프레임(30)과 탑 커버(40)가 일체로 형성되면 별도로 형성되는 것보다 공진음의 전파율이 높아지기 때문에 진동 방지 성능은 저하된다.

이러한 점을 고려할 때, 동일한 형태라 하더라도 상부 프레임(30)과 탑 커버(40)는 별도로 제작하여 초음파 융착시키는 것이 바람직하다. 미설명 부호 36, 47은 상부 프레임(30)의 상부와 탑 커버(40)의 하부에 위치한 초음파 융착부를 나타낸다. 상기 상부 프레임(30)과 탑 커버(40)는 자동차용 스피커(60)의 몸체와 유사한 재질로 만들어지며, 통상적으로 ABS 수지로 제작된다.

한편, 본 상기 하부 프레임(20)과 차체 패널(70)의 사이에는 진동 흡수패드(50)가 삽입 설치되는 것이 바람직하다. 상기 진동 흡수패드(50)는 부직포와 같이 진동 흡수능이 우수한 섬유 재질로 만들어져 자동차용 스피커(60)에서 출력되는 공진음을 더욱 효과적으로 차단시켜 준다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 스피커의 진동 방지장치의 설치방법을 간단히 설명한다.

작업자는 먼저 본 발명에 따른 스피커 진동 방지장치(10)의 구성부품인 상부 프레임(30)과 탑 커버(40)를 초음파를 이용하여 융착시켜 완제품을 만든다. 이 완제품과 자동차용 스피커(60)를 조립하여 단품을 제작하는데, 이를 위해 자동차용 스피커(60)를 링 형태로 된 탑 커버(40)와 상부 프레임(30)의 중앙에 삽입시키고 자동차용 스피커(60)의 테두리에 형성된 볼트 고정부와 상기 탑 커버(40)의 상면에 형성된 스피커 장착홀(48)을 일치시킨 다음 볼트로 체결하여 조립한다.

그 후, 이 자동차용 스피커(60)와 본 발명에 따른 스피커 진동 방지장치(10)의 조립품을 차체 패널(70)의 해당 장착 위치에 설치한 다음 하부 프레임(20)에 형성된 고정부(21)에 볼트(80)를 체결하여 차체 패널(70)에 견고히 장착한다.

도 1은 종래의 자동차용 스피커 장착구조를 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 스피커의 진동 방지장치를 도시한 도면.

도 3은 본 발명에 따른 진동 방지장치의 장착 구조를 도시한 도면.

도 4는 본 발명에 따른 진동 방지장치의 장착 부분을 확대 도시한 도면.

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※

10: 스피커 진동 방지장치 20: 하부 프레임

30: 상부 프레임 40: 탑 커버

50: 진동 흡수패드 60: 자동차용 스피커

70: 차체 패널 80: 고정볼트

Claims (3)

1. 중앙에 자동차용 스피커(60)가 삽입되도록 링 형태의 몸체(31)를 이루고, 상기 몸체(31)의 내부에는 격벽(32)에 의해 구획된 다수개의 음파 흡수공간(33)이 형성되며, 상기 몸체(31)와 격벽(32)에는 다수개의 음파 투과공들이 형성된 상부 프레임(30)과;

   이 상부 프레임(30)의 하부로부터 연장 형성되며, 차체 패널(70)에 장착되도록 고정부(21)가 형성된 하부 프레임(20)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 스피커의 진동 방지장치.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 상부 프레임(30) 상에는 진동 방지 성능을 향상시키기 위해 탑 커버(40)가 추가로 결합 설치되고, 이 탑 커버(40)의 몸체(41)는 상기 상부 프레임(30)과 동일한 링 형태를 이루며, 상기 몸체(41)의 내부에는 격벽(42)에 의해 구획된 다수개의 음파 흡수공간(43)이 형성되고, 상기 몸체(41)와 격벽(32)에는 다수개의 음파 투과공들이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 스피커의 진동 방지장치.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

   상기 하부 프레임(20)과 차체 패널(70)의 사이에는 진동 흡수패드(50)가 삽 입 설치된 것을 특징으로 하는 스피커의 진동 방지장치.

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