KR100861342B1 - 네비게이션 구동장치 - Google Patents

Abstract

네비게이션(navigation) 구동장치가 개시된다. 자동차에 설치되는 네비게이션을 구동하는 장치로서, 자동차에 결합되는 지지대와, 지지대에 회동 가능하도록 결합되어 네비게이션을 지지하는 거치대와, 네비게이션이 초기위치와 사용위치 사이에서 이동하도록 거치대를 회동시키는 구동부와, 자동차의 시동 상태에 상응하여 구동부의 작동을 제어하는 제어부를 포함하는 네비게이션 구동장치는, 자동차의 시동을 켜면 네비게이션을 사용위치로 자동으로 이동시키고 시동을 끄면 네비게이션을 초기위치로 자동으로 이동시켜, 시동 상태에 따라 운전자가 보다 편리하게 네비게이션을 사용할 수 있다.

네비게이션, 구동장치, 고정부

Description

네비게이션 구동장치{Apparatus for driving a navigation}

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 네비게이션 구동장치를 나타낸 개략도.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 네비게이션 구동장치를 나타낸 측단면도.

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 네비게이션 구동장치를 나타낸 정단면도.

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 네비게이션 구동장치를 나타낸 개략도.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 네비게이션 구동장치를 나타낸 측단면도.

도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 네비게이션 구동장치를 나타낸 정단면도.

도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 네비게이션 구동장치를 나타낸 측단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100: 네비게이션 110: 지지대

120: 거치대 130: 구동부

140: 제어부 150: 걸림홈

160: 랙(rack) 170: 가이드(guide)

180: 기어(gear) 190: 모터(motor)

410: 자석 420: 전자석

720: 제1 부재 730: 제2 부재

본 발명은 네비게이션(navigation) 구동장치에 관한 것이다.

종래에는 자동차의 내부와 네비게이션 사이에 결합되는 거치장치에 의하여 자동차의 내부 표면에 네비게이션이 결합되어, 운전자가 달라지거나 운전 상태가 변화함에 따라 네비게이션의 위치를 조절하는데 어려움이 있었다. 특히, 자동차의 시동 상태, 예를 들어, 자동차 엔진(engine)의 작동 유무와 무관하게 네비게이션의 최초 설치 시에 조절하여 놓았던 네비게이션의 위치가 유지되어 네비게이션을 사용하지 않는 경우에도 자동차의 대시보드(dash board) 상에 그대로 돌출되어 있으므로 자동차의 외관을 헤치게 되고, 운전자가 네비게이션의 위치를 수동으로 조절해야 하므로 안전운전에 방해가 되는 문제점이 있었다.

즉, 종래에는 네비게이션에 결합되는 거치대와, 자동차의 대시보드에 결합되는 지지대와, 거치대와 지지대 사이에 개재되어 수동으로 네비게이션의 위치를 조절할 수 있게 하는 힌지부로 구성되는 거치장치에 의하여 네비게이션을 자동차의 내부에 결합시켜 왔다. 이에 따라, 최초 수동으로 조절하였던 네비게이션의 위치가 고정되어 있어, 네비게이션을 사용하지 않는 경우에도 자동차의 대시보드 상에서 돌출되어 있게 된다. 이에 자동차의 시동 상태에 따라 네비게이션의 위치를 자동으로 조절해 주는 동시에, 주행 중 네비게이션을 흔들림 없이 일정한 위치에 고정시킬 수 있도록 하는 네비게이션 구동장치가 요구되고 있는 상황이다.

본 발명은 지지대에 회동 가능하도록 네비게이션 거치대를 결합하여, 자동차의 시동 상태에 상응하여 자동으로 네비게이션의 위치를 제어할 수 있는 네비게이션 구동장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 자동차에 설치되는 네비게이션(navigation)을 구동하는 장치로서, 자동차에 결합되는 지지대와, 지지대에 회동 가능하도록 결합되어 네비게이션을 지지하는 거치대와, 네비게이션이 초기위치와 사용위치 사이에서 이동하도록 거치대를 회동시키는 구동부와, 자동차의 시동 상태에 상응하여 구동부의 작동을 제어하는 제어부를 구비하는 네비게이션 구동장치가 제공된다.

제어부는, 자동차의 시동이 켜졌을 때, 네비게이션이 사용위치로 이동하도록 구동부를 작동시키고, 자동차의 시동이 꺼졌을 때, 네비게이션이 초기위치로 이동하도록 구동부를 작동시킬 수 있고, 네비게이션이 사용위치로 이동했을 때, 거치대의 회동을 구속하는 고정부를 더 구비할 수 있다.

제어부는 고정부의 작동 여부를 제어할 수 있고, 자동차의 시동이 꺼질 때 고정부의 작동을 해제시킬 수 있다.

고정부는 지지대에 결합되는 랙(rack)과, 랙을 구동시키는 모터(motor)를 구비하고, 거치대의 지지대에 결합되는 부분에는 걸림홈이 형성되어, 랙의 구동에 따라 랙의 일단부가 걸림홈에 수용될 수 있다.

고정부는, 한 쌍의 자성체를 구비하되, 네비게이션이 사용위치로 이동했을 때, 한 쌍의 자성체는 서로 반대되는 자성을 가질 수 있고, 거치대의 지지대에 결합되는 부분에 결합되는 자석과, 자석에 상응하여 지지대에 결합되며, 자성의 조절이 가능한 전자석을 구비할 수 있다.

고정부는, 일단부가 거치대에 결합되고 타단부가 지지대에 결합되는 링크를 구비할 수 있고, 거치대 및 지지대에는, 네비게이션이 사용위치로 이동했을 때 링크를 구속하는 차단벽이 형성될 수 있다.

링크는, 일단부가 거치대에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1 부재와, 일단부가 제1 부재의 타단부와 회전 가능하게 결합되고 타단부가 지지대에 회전 가능하게 결합되는 제2 부재로 이루어질 수 있다.

차단벽은, 거치대에 형성되어 제1 부재 일단부의 슬라이딩을 구속하는 구속홈과, 지지대에 형성되어 제2 부재의 회전을 구속하는 차단벽으로 이루어질 수 있다.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.

이하, 본 발명에 따른 네비게이션 구동장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 네비게이션 구동장치를 나타낸 개략도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 네비게이션 구동장치를 나타낸 측단면도이며, 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 네비게이션 구동장치를 나타낸 정단면도이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 네비게이션(100), 지지대(110), 거치대(120), 구동부(130), 제어부(140), 걸림홈(150), 랙(160), 가이드(guide, 170), 기어(gear, 180), 모터(190)가 도시되어 있다.

본 실시예에 따르면, 회동 가능한 거치대(120)가 지지대(110)에 결합되어 네비게이션(100)을 자동으로 구동하고, 랙(160)에 의하여 지지대(110)에 네비게이션(100)을 자동으로 고정시키는 네비게이션 구동장치가 제시된다.

지지대(110)는, 자동차, 예를 들면, 자동차의 대시보드(dash board)에 설치될 수 있다. 지지대(110)에는 거치대(120)가 회동 가능하도록 결합될 수 있으며, 지지대(110)에는 구동부(130), 제어부(140)가 결합될 수 있다.

이와 같이, 지지대(110)에 다른 구성요소들이 결합됨에 따라, 기존에 사용하던 네비게이션(100)에 별도의 가공을 하지 않고도 사용할 수 있는 네비게이션 구동 장치를 구현할 수 있게 된다.

여기서, 회동이라 함은, 거치대(120)가 소정의 한 축을 중심으로 하여 회전 운동을 하거나, 소정의 방향으로 병진 운동을 하는 경우뿐만 아니라, 회전 운동과 병진 운동을 함께 하는 경우를 모두 포함하는 개념으로 사용하도록 한다.

거치대(120)는, 네비게이션(100)을 지지할 수 있으므로 네비게이션(100)의 아래 부분이 지지대(110)의 일면을 향하도록 거치대(120)에 거치되어 고정되고, 거치대(120)가 지지대(110)에 회동 가능하도록 결합되어 있으므로, 거치대(120)가 회동됨에 따라 네비게이션(100)도 거치대(120)와 함께 회동될 수 있게 된다.

네비게이션(100)이 지지대(110)의 일면상에서 일정한 위치와 각도를 가지도록 회동됨으로써, 네비게이션(100)을 사용하지 않는 경우에 지지대(110)의 일면상으로 접어 놓을 수 있어, 기존에 항상 자동차의 대시보드 상에 돌출되어 있던 네비게이션(100)에 비해 외관상 좋을 뿐 아니라, 외부 자극으로부터 네비게이션(100)을 보호할 수도 있게 된다.

본 실시예에서는 네비게이션(100)의 아래 부분이 지지대(110)의 일면을 향하도록 거치되어 고정되는 경우를 제시하였으나, 이 뿐만 아니라 네비게이션(100)의 양 옆이나 위 부분이 지지대(110)의 일면을 향하도록 거치, 고정되어 구동되는 경우도 당업자가 실시 가능한 범위에서 얼마든지 가능함은 물론이다.

구동부(130)는, 거치대(120)와 결합되며, 네비게이션(100)이 초기위치와 사용위치 사이에서 이동하도록 거치대(120)를 회동시킬 수 있다. 즉, 네비게이션(100)을 지지하는 거치대(120)를 회동시키는데 필요한 토크(toque)를 구동 부(130)에서 발생시켜 거치대(120)에 전달하는 것이다.

이하, 초기위치는 거치대(120)의 일면이 지지대(110)의 일면과 맞닿아 네비게이션(100)이 자동차의 대시보드 상에서 돌출되지 않는 위치를 의미하고, 사용위치는 거치대(120)가 회동되어 운전자가 네비게이션(100)의 화면을 볼 수 있게 되는 위치를 의미하는 것으로 하여 설명하기로 한다.

구동부(130)의 구동력으로 거치대(120)를 회동시킴에 따라, 기존에 수동으로 네비게이션(100)의 위치를 조절하였던 거치장치 등에 비하여, 자동으로 네비게이션(100)의 위치를 조절할 수 있게 되어, 운전자의 편의를 도모할 수 있고, 나아가 운전자가 운전에만 집중할 수 있도록 하여 안전운전에도 도움이 될 수 있다.

구동부(130)는 예를 들어, 모터 등이 사용될 수 있고, 모터의 회전축이 거치대(120)에 결합될 수 있다. 이때, 거치대(120)와 구동부(130) 사이에 기어(180)나 캠과 같은 동력전달수단이 개재되어 이들 간의 회전속도 및 토크를 조절하게 할 수 있음도 물론이다.

제어부(140)는, 구동부(130)와 연결되어, 자동차의 시동 상태에 상응하게 구동부(130)의 작동을 제어할 수 있다. 시동 상태란, 자동차의 엔진(engine)이 작동 되었는지 여부를 뜻하는 것일 뿐 아니라, 엔진이 작동 되기 이전, 자동차의 전원이 켜 졌는지 여부까지도 포함하는 의미로 사용하기로 한다. 또한, 제어부(140)는 구동부(130)뿐만 아니라, 고정부의 작동 여부도 제어할 수 있으나, 이는 고정부를 설명하는 부분에서 상세히 설명하기로 한다.

제어부(140)에는, 자동차의 시동 상태, 즉, 시동이 켜졌는지 꺼졌는지 여부 를 감지하여 이에 따라 구동부(130)를 구동시키는 신호를 발생시키는 센서(sensor)가 포함될 수 있으므로, 자동차의 시동 상태에 따라 네비게이션이 사용위치에 오도록 네비게이션 구동장치의 거치대(120)를 회동시키는 것이 가능하게 된다.

즉, 자동차의 시동이 켜졌을 때 운전자가 네비게이션(100)의 화면을 볼 수 있는 사용위치로 네비게이션(100)이 이동하도록, 구동부(130)를 작동시켜 거치대(120)를 회동시키고, 자동차의 시동이 꺼졌을 때 거치대(120)의 일면과 지지대(110)의 일면이 맞닿아 있는 네비게이션(100)의 초기위치로 네비게이션(100)이 이동하도록, 구동부(130)를 작동시켜 거치대(120)를 회동시킬 수 있는 것이다.

시동 여부에 따라 거치대(120)의 회동을 조절함으로써, 운전자가 네비게이션(100)DML 위치 및 각도에 대한 별도의 조작이 필요 없게 되어, 운전자의 편의를 도모할 수 있게 되고, 나아가 운전자가 운전에만 집중할 수 있도록 하여 운전자의 안전에도 크게 도움이 될 수 있다.

고정부는, 네비게이션(100)이 사용위치로 이동했을 때, 거치대(120)의 회동을 구속할 수 있다. 이에 따라, 네비게이션(100)이 사용위치로 구동이 된 후에 그 위치에서 흔들림을 방지하여, 주행 중에도 네비게이션(100)의 화면을 흔들림 없이 볼 수 있게 된다.

고정부는 지지대(110)에 결합되며 외면에 치형이 형성된 랙(160)과, 랙(160)이 직선 운동하도록 하는 가이드(170)와, 모터(190)의 회전축에 결합되고 랙(160)과 치합되는 기어(180)와, 랙(160)과 수직하게 배치되어 기어(180)를 통해 랙(160)을 구동시키는 모터(190)를 포함하여 이루어질 수 있다.

모터(190)의 구동에 따라 기어(180)가 회전하게 되고, 이 구동력이 기어(180)와 치합되는 랙(160)에 전달되어 랙(160)은 가이드(170)를 따라 직선 운동을 하게 되고, 거치대(120)의 지지대(110)에 결합되는 부분에는 걸림홈(150)이 형성되어, 랙(160)의 구동에 따라 랙(160)의 일단부가 걸림홈(150)에 수용되어 네비게이션(100)을 지지하고 있는 거치대(120)가 고정되는 것이다.

본 실시예에서는 고정부를 랙(160), 가이드(170), 기어(180), 모터(190)로 제시하여 설명하였으나, 당업자가 실시 가능한 범위에서 거치대(120)를 고정시킬 수 있는 다른 구성들도 포함할 수 있음은 물론이며, 이 후에, 그 일 예를 제2 실시예 및 제3 실시예에서 설명하도록 한다.

제어부(140)는, 고정부의 작동 여부를 제어할 수 있다. 예를 들면, 제어부(140)에는, 자동차의 시동 상태와 네비게이션(100)의 위치를 감지하여 이에 따라 모터(190)를 구동시키는 신호를 발생시키는 센서가 포함될 수 있으므로, 시동 여부 또는 네비게이션(100)의 위치에 따라 네비게이션 구동장치의 랙(160)을 소정 위치로 구동하는 것이 가능하게 된다.

즉, 네비게이션(100)이 운전자가 네비게이션(100)의 화면을 볼 수 있는 사용위치에 있을 때, 고정부가 거치대(120)의 회동의 구속하도록 모터(190)를 구동시켜 랙(160)이 걸림홈(150)에 수용되도록 하고, 자동차의 시동이 꺼질 때, 거치대(120)의 회동을 구속하고 있는 고정부의 작동을 해제하도록 모터(190)를 구동시켜 걸림홈(150)에 수용된 랙(160)을 걸림홈(150)에서 벗어나도록 할 수 있다.

랙(160)과 모터(190)를 이용하고 이를 제어부(140)로 조절함에 따라, 치합되 어 있는 견고한 구조를 이용하여 보다 효율적인 고정 효과를 발휘할 수 있으며, 운전자가 별도로 네비게이션(100)을 고정시키기 위한 조작을 할 필요가 없어지게 되어, 운전자의 네비게이션(100) 사용에 보다 큰 편의를 제공하게 된다.

본 실시예에 따른 네비게이션 구동장치는, 지지대(110)에 기타의 구성요소가 결합될 수 있어 별도로 네비게이션(100)에 가공을 할 필요가 없이 기존의 네비게이션(100)을 그대로 활용할 수 있게되고, 자동차의 시동 상태를 제어부(140)가 인식하여 자동으로 네비게이션(100)이 사용위치 또는 초기위치로 이동하도록 거치대(120)를 회동시킴으로써, 운전자의 별도 조작이 필요 하지 않는 등의 편의를 제공함과 동시에 운전에만 집중할 수 있도록 하여 운전자의 안전에도 도움이 될 수 있다.

또한, 제어부(140)가 랙(160), 가이드(170), 기어(180), 모터(190)로 이루어진 고정부를 자동차 시동 여부 및 거치대(120)의 위치에 따라 조절함으로써, 운전자의 별도 조작 없이도 네비게이션(100)을 사용위치에 구속시킬 수 있으므로, 주행 중 네비게이션(100)의 화면을 보기에 편리하게 되어 운전자의 안전에도 도움이 될 수 있다.

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 네비게이션 구동장치를 나타낸 개략도이고, 도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 네비게이션 구동장치를 나타낸 측단면도이며, 도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 네비게이션 구동장치를 나타낸 정단면도이다. 도 4 내지 도 6을 참조하면, 네비게이션(100), 지지대(110), 거치 대(120), 구동부(130), 제어부(140), 자석(410), 전자석(420), 전기공급부(510)가 도시되어 있다.

본 실시예에 따르면, 회동 가능한 거치대(120)가 지지대(110)에 결합되어 네비게이션(100)을 자동으로 구동하고, 자석(410) 및 전자석(420)에 의하여 지지대(110)에 네비게이션(100)을 자동으로 고정시키는 네비게이션 구동장치가 제시된다.

본 실시예의 경우, 지지대(110), 거치대(120), 구동부(130) 및 구동부(130)의 작동을 제어하는 제어부(140)에 대한 구성은 제1 실시예와 동일하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 하고, 이하, 제1 실시예와의 차이점인 고정부와 고정부의 작동을 제어하는 제어부(140)에 대한 구성을 중심으로 상세히 설명하기로 한다.

고정부는 네비게이션(100)이 사용위치로 이동했을 때, 서로 반대되는 자성을 갖는 한 쌍의 자성체를 포함하여 이루어질 수 있다. 즉, 거치대(120)의 지지대(110)에 결합되는 부분에 결합되는 자석(410)과, 자석(410)에 상응하여 지지대(110)에 결합되며 자성의 조절이 가능한 전자석(420) 및 전자석(420)에 전기를 공급하는 전기공급부(510)로 이루어질 수 있는 것이다. 전자석(420)에 전기가 공급됨에 따라 전자석(420)에 접촉하고 있는 자석(410)과 반대 자성을 띠게 되므로 서로 잡아당기는 인력이 작용하게 되어 거치대(120)가 소정 위치에서 흔들림 없이 고정될 수 있게 된다.

제어부(140)는, 고정부의 작동 여부를 제어할 수 있다. 제어부(140)에는, 자 동차의 시동 여부 및 네비게이션(100)의 위치를 감지하여 이에 따라 전기공급부(510)에서 전기를 공급하도록 하는 신호를 발생시키는 센서가 포함될 수 있으므로, 자동부의 시동 여부 또는 네비게이션(100)의 위치에 따라 네비게이션 구동장치의 전자석(420)에 전기를 공급하는 것이 가능하게 된다.

즉, 네비게이션(100)이 운전자가 네비게이션(100)의 화면을 볼 수 있는 사용위치에 있을 때, 고정부가 거치대(120)의 회동을 구속하도록 전기공급부(510)에서 전자석(420)에 전기를 공급하여 자력을 띠게 하고, 자동차의 시동이 꺼질 때, 거치대(120)의 회동을 구속하고 있는 고정부의 작동을 해제하도록 전기공급부(510)에서 전기의 공급을 중단하여 전자석(420)이 더 이상 자력을 띠지 않게 할 수 있는 것이다.

본 실시예에 따른 네비게이션 구동장치는, 고정부로서 자석(410)과 전자석(420)을 이용하고 이를 제어부(140)로 조절함에 따라, 구조가 간단하여 네비게이션 구동장치의 부피를 줄일 수 있게 되며, 운전자가 별도로 네비게이션(100)을 고정시키기 위한 조작을 할 필요가 없어지게 되어, 운전자의 네비게이션(100) 사용에 보다 큰 편의를 제공하게 된다.

도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 네비게이션 구동장치를 나타낸 측단면도이다. 도 7을 참조하면, 네비게이션(100), 지지대(110), 거치대(120), 구동부(130), 제어부(140), 구속홈(710), 제1 부재(720), 제2 부재(730), 차단벽(740), 링크(750)가 도시되어 있다.

본 실시예에 따르면, 회동 가능한 거치대(120)가 지지대(110)에 결합되어 네비게이션(100)을 자동으로 구동하고, 제1 부재(720) 및 제2 부재(730)에 의하여 지지대(110)에 네비게이션(100)을 자동으로 고정시키는 네비게이션 구동장치가 제시된다.

본 실시예의 경우, 지지대(110), 거치대(120), 구동부(130) 및 구동부(130)의 작동을 제어하는 제어부(140)에 대한 구성은 제1 실시예와 동일하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 하고, 이하, 제1 실시예와의 차이점인 고정부의 구성을 중심으로 상세히 설명하기로 한다.

고정부는, 일단부가 거치대(120)에 결합되고 타단부가 지지대(110)에 결합되는 링크(750)로 이루어지고, 링크(750)는, 일단부가 거치대(120)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1 부재(720)와, 일단부가 제1 부재(720)의 타단부와 회전 가능하게 결합되고 타단부가 지지대(110)에 회전 가능하게 결합되는 제2 부재(730)로 이루어질 수 있다. 이에 따라, 거치대(120)에 결합되어 있는 제1 부재(720)가 거치대(120)를 따라 슬라이딩하게 되고, 제2 부재(730)는 지지대(110)에 결합된 타단부를 중심으로 하여 회전할 수 있게 된다.

이와 함께, 거치대(120) 및 지지대(110)에는, 네비게이션(100)이 사용위치로 이동했을 때 링크(750)를 구속하는 스톱퍼(stopper)가 형성될 수 있다. 즉, 네비게이션(100)이 사용위치로 이동하는 경우, 구속홈(710)이 거치대(120)에 형성되어 있어 제1 부재(720) 일단부가 슬라이딩하는 것을 구속하며, 차단벽(740)이 지지대(110)에 형성되어 있어 제2 부재(730)가 회전하는 것을 구속할 수 있는 것이다.

본 실시예에서는 스톱퍼로 구속홈(710) 및 차단벽(740)을 제시하여 설명하였으나, 이 밖에 당업자가 실시 가능한 범위에서 얼마든지 변경이 가능함은 물론이다.

자동차의 시동이 켜짐에 따라 구동부(130)가 작동되고, 네비게이션(100)이 운전자가 네비게이션(100)의 화면을 볼 수 있는 사용위치에 이르렀을 때, 구동부(130)의 작동이 정지하게 되며, 이에 따라 제1 부재(720) 및 제2 부재(730) 역시 구동을 멈추게 된다. 이때, 제1 부재(720)는 구속홈(710)에 수용되어 슬라이딩을 멈추게 되며, 제2 부재(730)는 차단벽(740)에 의하여 지지되어, 제2 부재(730)가 이 때의 각도 이상으로 회전하는 것을 차단하게 되므로, 링크(750)에 의하여 거치대(120)가 흔들림 없이 고정될 수 있게 된다.

반대로, 자동차의 시동이 껴짐에 따라, 구동부(130)가 네비게이션(100)을 초기위치로 복귀시키는 경우에도 거치대(120)의 구동에 따라 제1 부재(720) 및 제2 부재(730)가 구동하여 거치대(120)와 지지대(110) 사이에 형성되는 공간에 위치하게 된다.

본 실시예에 따른 네비게이션 구동장치는, 고정부로서 제1 부재(720) 및 제2 부재(730)를 이용함에 따라, 간단한 링크(750) 구조만을 가지고 고정부를 구현하고 제어부(140)의 고정부 작동 제어를 생략할 수 있게 되어, 네비게이션 구동장치의 부피를 감소시킬 수 있음과 동시에 단순한 장치를 구현할 수 있게 된다. 또한, 운전자가 별도로 네비게이션(100)을 고정시키기 위한 조작을 할 필요가 없어지게 되어, 운전자가 네비게이션(100)을 사용함에 있어 보다 큰 편의를 제공할 수 있게 된 다.

전술한 실시예 외의 많은 실시예들이 본 발명의 특허청구범위 내에 존재한다.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 자동차의 내부에 결합되는 지지대에 회동 가능하도록 네비게이션 거치대를 결합함으로써, 자동차의 시동을 켜면 네비게이션을 사용위치로 자동으로 이동시키고 시동을 끄면 네비게이션을 초기위치로 자동으로 이동시켜, 시동 상태에 따라 운전자가 보다 편리하게 네비게이션을 사용할 수 있다.

Claims (12)

1. 자동차에 설치되는 네비게이션(navigation)을 구동하는 장치로서,

   상기 자동차에 결합되는 지지대와;

   상기 지지대에 회동 가능하도록 결합되어 상기 네비게이션을 지지하는 거치대와;

   상기 네비게이션이 초기위치와 사용위치 사이에서 이동하도록 상기 거치대를 회동시키는 구동부와;

   상기 자동차의 시동 상태에 상응하여 상기 구동부의 작동을 제어하는 제어부와;

   상기 네비게이션이 상기 사용위치로 이동했을 때, 상기 거치대의 회동을 구속하는 고정부를 포함하는 네비게이션 구동장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 제어부는,

   상기 자동차의 시동이 켜졌을 때, 상기 네비게이션이 상기 사용위치로 이동하도록 상기 구동부를 작동시키고,

   상기 자동차의 시동이 꺼졌을 때, 상기 네비게이션이 상기 초기위치로 이동하도록 상기 구동부를 작동시키는 것을 특징으로 하는 네비게이션 구동장치.
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,

   상기 제어부는 상기 고정부의 작동 여부를 제어하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 구동장치.
5. 제4항에 있어서,

   상기 제어부는,

   상기 자동차의 시동이 꺼질 때 상기 고정부의 작동을 해제시키는 것을 특징으로 하는 네비게이션 구동장치.
6. 제4항에 있어서,

   상기 고정부는 상기 지지대에 결합되는 랙(rack)과, 상기 랙을 구동시키는 모터(motor)를 포함하며,

   상기 거치대의 상기 지지대에 결합되는 부분에는 걸림홈이 형성되어, 상기 랙의 구동에 따라 상기 랙의 일단부가 상기 걸림홈에 수용되는 것을 특징으로 하는 네비게이션 구동장치.
7. 제4항에 있어서,

   상기 고정부는, 한 쌍의 자성체를 포함하되,

   상기 네비게이션이 상기 사용위치로 이동했을 때, 상기 한 쌍의 자성체는 서로 반대되는 자성을 갖는 것을 특징으로 하는 네비게이션 구동장치.
8. 제7항에 있어서,

   상기 고정부는,

   상기 거치대의 상기 지지대에 결합되는 부분에 결합되는 자석과,

   상기 자석에 상응하여 상기 지지대에 결합되며, 자성의 조절이 가능한 전자석을 포함하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 구동장치.
9. 제1항에 있어서,

   상기 고정부는,

   일단부가 상기 거치대에 결합되고 타단부가 상기 지지대에 결합되는 링크(link)를 포함하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 구동장치.
10. 제9항에 있어서,

    상기 거치대 및 상기 지지대에는,

    상기 네비게이션이 상기 사용위치로 이동했을 때 상기 링크를 구속하는 스톱퍼(stopper)가 형성되는 것을 특징으로 하는 네비게이션 구동장치.
11. 제10항에 있어서,

    상기 링크는,

    일단부가 상기 거치대에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1 부재와, 일단부가 상기 제1 부재의 타단부와 회전 가능하게 결합되고 타단부가 상기 지지대에 회전 가능하게 결합되는 제2 부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 네비게이션 구동장치.
12. 제11항에 있어서,

    상기 스톱퍼는,

    상기 거치대에 형성되어 상기 제1 부재 일단부의 슬라이딩을 구속하는 구속 홈과, 상기 지지대에 형성되어 상기 제2 부재의 회전을 구속하는 차단벽으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 네비게이션 구동장치.

Images