KR100851863B1 - 침대기능이 구비된 승용차 - Google Patents

침대기능이 구비된 승용차 Download PDF

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KR100851863B1 KR1020070062068A KR20070062068A KR100851863B1 KR 100851863 B1 KR100851863 B1 KR 100851863B1 KR 1020070062068 A KR1020070062068 A KR 1020070062068A KR 20070062068 A KR20070062068 A KR 20070062068A KR 100851863 B1 KR100851863 B1 KR 100851863B1
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Abstract

본 발명은 침대기능이 구비된 승용차에 관한 것으로, 특히 승용차 내부에 운전석과 조수석 전면에 형성된 공간 바닥면에 각각 설치 고정되는 브라켓트와, 일단은 상기 브라켓트에 힌지 결합되고 타단은 사용자의 발이 안착되는 발판 저면에 형성되며 힌지를 중심으로 상하 움직이는 지지대와, 상기 브라켓트 끝단에 설치 고정되는 고정기어와, 상기 고정기어와 기어 결합되고 지지대에 형성된 이동홈에 삽입되어 전후 이동하는 이동기어와, 일단은 이동기어와 연결되고 타단은 작동레버에 연결된 상태에서 상기한 작동레버를 당기면 이동기어를 후진시키어 고정기어와 분리되게 하는 와이어와, 상기 이동홈과 이동기어 사이에 형성되고 이동기어와 고정기어가 분리되면서 지지대가 상측 또는 하측으로 이동 완료되면 이동기어측에 스프링력을 부여하여 고정기어와 기어 결합되게 하여 지지대를 고정시키는 스프링으로 이루어진 침대발판으로 이루어진 침대기능을 부가한 후, 승용차를 운행하지 않을 시 운전석, 조수석, 뒷좌석의 시트쿠션 및 침대발판을 수평으로 일치시켜 간편하게 휴식 및 수면을 취할 수 있도록 한 것이다.
이동기어, 고정기어, 스프링, 침대발판, 발판

Description

침대기능이 구비된 승용차{A automobile for bed function}
도1은 본 발명의 설치 사용 상태를 나타낸 측면도,
도2는 본 발명의 설치 사용 상태를 나타낸 평면도,
도3은 본 발명에 따른 침대발판의 사시도,
도4는 본 발명에 따른 침대발판의 요부 분리 사시도,
도5는 본 발명에 따른 이동기어와 고정기어가 결합된 상태를 나타낸 측면도,
도6은 본 발명에 따른 이동기어와 고정기어가 분리된 상태를 나타낸 측면도,
도7은 본 발명에 따른 지지대가 작동된 상태를 나타낸 측면도.
(도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명)
100 ; 침대발판 110 ; 브라켓트
120 ; 지지대 121 ; 발판
130 ; 작동레버 140 ; 와이어
150 ; 이동레버 151 ; 스프링
160 ; 고정기어 170 ; 이동기어
180 ; 힌지 190 ; 힌지축
200 ; 운전석 300 ; 조수석
400 ; 뒷좌석
본 발명은 침대기능이 구비된 승용차에 관한 것으로, 특히 승용차 내부에 침대기능을 부가한 후, 승용차를 운행하지 않을 시 운전석, 조수석, 뒷좌석의 시트쿠션 및 침대발판을 수평으로 일치시켜 간편하게 휴식을 취할 수 있도록 한 침대기능이 구비된 승용차에 관한 것이다.
일반적으로 승용차의 전면에는 운전석, 조수석이 설치되어 있고, 후면에는 뒷좌석이 설치되어 있다. 이러한 운전석과 조수석은 등받이의 각도를 변환시켜 어느 정도 휴식할 수 있다는 이점은 있으나, 구조적으로 침대로서 사용하지 못하기 때문에 차량을 운행하지 않을시 임시적으로 편안하게 휴식을 취할 수 없는 제반 문제점이 발생되었다.
따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 승용차 내부에 침대기능을 부가한 후, 승용차를 운행하지 않을 시 운전석, 조수석, 뒷좌석의 시트쿠션 및 침대발판을 수평으로 일치시켜 간편하게 휴식을 취할 수 있도록 한 침대기능이 구비된 승용차를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 발명은, 운전석과 조수석 전면에 형성된 공간 바닥면에 각각 설치 고정되는 브라켓트와,
일단은 상기 브라켓트에 힌지 결합되고 타단은 사용자의 발이 안착되는 발판 저면에 형성되며 힌지를 중심으로 상하 움직이는 지지대와,
상기 브라켓트 끝단에 설치 고정되는 고정기어와,
상기 고정기어와 기어 결합되고 지지대에 형성된 이동홈에 삽입되어 전후 이동하는 이동기어와,
일단은 이동기어와 연결되고 타단은 작동레버에 연결된 상태에서 상기한 작동레버를 당기면 이동기어를 후진시키어 고정기어와 분리되게 하는 와이어와,
상기 이동홈과 이동기어 사이에 형성되고 이동기어와 고정기어가 분리되면서 지지대가 상측 또는 하측으로 이동 완료되면 이동기어측에 스프링력을 부여하여 고정기어와 기어 결합되게 하여 지지대를 고정시키는 스프링으로 이루어진 침대발판을 마련한 후, 상기 발판이 운전석, 조수석, 뒷좌석의 시트쿠션과 수평이 일치하면 침대로 사용 가능케 하는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 발명의 설치 사용 상태를 나타낸 측면도 이고, 도2는 본 발명의 설치 사용 상태를 나타낸 평면도 이며, 도3은 본 발명에 따른 침대발판의 사시도 이며, 도4는 본 발명에 따른 침대발판의 요부 분리 사시도 이며, 도5는 본 발명에 따른 이동기어와 고정기어가 결합된 상태를 나타낸 측면도 이며, 도6은 본 발명에 따른 이동기어와 고정기어가 분리된 상태를 나타낸 측면도 이며, 도7은 본 발명에 따른 지지대가 작동된 상태를 나타낸 측면도이다.
본 발명의 침대기능은 도1 내지 도7에서와 같이 사용자의 발이 안착되는 침대발판(100)과, 이 침대발판(100)과 수평을 이루는 공지의 운전석(200), 조수석(300) 및 뒷좌석(400)이 기본적으로 동원된다.
침대발판(100)은 운전석(200)과 조수석(300) 전면에 형성된 공간 바닥면에 각각 설치 고정되는 브라켓트(110)와, 일단은 상기 브라켓트(110)에 힌지(180) 결합되고 타단은 사용자의 발이 안착되는 발판(121) 저면에 형성되며 힌지(180)를 중심으로 상하 움직이는 지지대(120)와, 상기 브라켓트(110) 끝단에 설치 고정되는 고정기어(160)와, 상기 고정기어(160)와 기어 결합되고 지지대(120)에 형성된 이동홈(170)에 삽입되어 전후 이동하는 이동기어(150)와, 일단은 이동기어(150)와 연결되고 타단은 작동레버(130)에 연결된 상태에서 상기한 작동레버(130)를 당기면 이동기어(150)를 후진시키어 고정기어(160)와 분리되게 하는 와이어(140)와, 상기 이동홈(170)과 이동기어(150) 사이에 형성되고 이동기어(150)와 고정기어(160)가 분리되면서 지지대(120)가 상측 또는 하측으로 이동 완료되면 이동기어(150)측에 스프링력을 부여하여 고정기어(160)와 기어 결합되게 하여 지지대(120)를 고정시키는 스프링(151)으로 구성된다.
한편 상기 침대발판(100)과 함께 운전석(200), 조수석(300) 및 뒷좌석(400)을 사용하기 위해서는 먼저 승용차 뒷좌석(400)의 시트쿠션(410)과 등받이(420)를 분리 형성한 후, 분리된 시트쿠션(410) 측면 중간과 운전석(200) 및 조수석(300)의 시트쿠션(210)(310) 측면 중간에 별도의 힌지축(190)을 각각 형성하고, 상기한 힌지축(190)에 의해 운전석(200), 조수석(300) 및 뒷좌석(400)의 시트쿠션(210)(310)(410)이 더욱 세밀하게 수평을 이룰 수 있도록 하였다.
또한, 본 발명을 더욱 편리하게 사용하기 위해서는 별도의 베개를 사용할 수 있으나, 운전석(200)과 조수석(300)의 등받이(220)(320) 상단에 분리 조립이 가능한 헤드(도시하지 않음)측에 형성된 결합구를 절첩식으로 구성하여 침대로 사용할 때에는 결합구를 접어 베개로 하고, 침대로 사용하지 않을 때에는 등받이(220)(320)에 결합하여 원래 기능을 수행할 할 수 있도록 하였다.
이와 같이 구성된 본 발명은 침대기능으로 사용하지 않을 때에는 지지대(120)가 상부로 상승하여 발판(121)이 공간 상단벽에 밀착되면서 운전자의 브레이크와 가속페달과 적당한 간격을 유지하고 있기 때문에 운행에 방해받지 않는 상태이고, 이러한 지지대(120)는 고정기어(160)와 이동기어(150)가 기어 결합되어 있어 고정된 상태를 유지하고 있다.
상기와 같은 상태에서 침대기능으로 사용하기 위해서는 먼저 운전석(200)과 조수석(300)의 등받이(220)(320)를 공지의 각도조절장치를 이용하여 뒤로 젖힌후(수평상태), 힌지축(190)을 이용하여 시트쿠션(210)(310)(410)을 수평으로 일치시킨다.
이후, 작동레버(130)를 잡아당기면 고정기어(160)와 기어 결합되어 있던 이동기어(150)는 와이어(140)에 의해 이동홈(170)에서 일시적으로 후진하고 스프링(151)은 압축된다. 이때 지지대(120)를 하강시켜 발판(121)을 시트쿠션(210)(310)(410)들과 수평으로 일치시킨 다음 작동레버(130)를 놓으면 압축되어 있던 스프링(151)이 복원되면서 이동기어(150)를 고정기어(160)에 기어 결합시키고, 기어 결합이 완료되면 지지대(120)는 고정된 현 상태를 유지하는 것이다.
상기와 같이 발판(121), 시트쿠션(210)(310)(410)의 수평이 일치하면 사용자의 상체와 하체는 상기한 시트쿠션(210)(310)(410)상에 위치시키고 발은 발판(121)상에 올려 놓으면 침대로 사용할 수 있다.
한편, 경우에 따라서는 상기한 시트구션(210)(310)(410) 위에 매트 등을 사용하면 더욱 효과적으로 침대로 사용할 수 있는 것이다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 승용차 내부에 침대기능이 부가되어 있기 때문에 승용차를 운행하지 않을 시 운전석, 조수석, 뒷좌석의 시트쿠션 및 침대발판을 수평으로 일치시켜 침대로 사용하면 간편하게 휴식 및 수면을 취할 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 참고하여 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 이루어질 수 있는 것임을 밝혀둔다.

Claims (1)

  1. 운전석(200)과 조수석(300) 전면에 형성된 공간 바닥면에 각각 설치 고정되는 브라켓트(110)와, 일단은 상기 브라켓트(110)에 힌지(180) 결합되고 타단은 사용자의 발이 안착되는 발판(121) 저면에 형성되며 힌지(180)를 중심으로 상하 움직이는 지지대(120)와, 상기 브라켓트(110) 끝단에 설치 고정되는 고정기어(160)와, 상기 고정기어와(160) 기어 결합되고 지지대(120)에 형성된 이동홈(170)에 삽입되어 전후 이동하는 이동기어(150)와, 일단은 이동기어(150)와 연결되고 타단은 작동레버(130)에 연결된 상태에서 상기한 작동레버(130)를 당기면 이동기어(150)를 후진시키어 고정기어(160)와 분리되게 하는 와이어(140)와, 상기 이동홈(170)과 이동기어(150) 사이에 형성되고 이동기어(150)와 고정기어(160)가 분리되면서 지지대(120)가 상측 또는 하측으로 이동 완료되면 이동기어(150)측에 스프링력을 부여하여 고정기어(160)와 기어 결합되게 하여 지지대(120)를 고정시키는 스프링(151)으로 이루어진 침대발판(100)을 마련한 후, 상기 발판(121)이 운전석(200), 조수석(300), 뒷좌석(400)의 시트쿠션(210)(310)(410)과 수평이 일치하면 침대로 사용 가능케 하는 것을 특징으로 하는 침대기능이 구비된 승용차.
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