KR100844680B1 - 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결보강장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임 간을 연결하여 자동차의 전방 충돌시 프론트 사이드 멤버가 상측으로 들어 올라 가지 않도록 보강한 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치에 관한 것으로서, 디귿자형 프론트 사이드 인너멤버(1a)와 디귿자형 프론트 사이드 인너멤버(1a)의 개구부에 용접 결합되는 프론트 사이드 아우터 멤버(1b)로 이루어진 프론트 사이드 멤버(1)의 측면과 상기 프론트 사이드 멤버(1)의 하측에 위치하면서 자동차의 차체를 양측면에서 지지하는 사이드 프레임의 전방 선단을 연결하는 연결 보강수단을 구비한 것을 특징으로 한다. 이와 같이 구성된 본 발명은 연결부재(14)를 프론트 사이드 멤버(1)와 사이드 프레임(2)에 연결하여 구성함으로써 자동차의 전방 충돌시 프론트 사이드 멤버(1)가 상측으로 들어 올라가는 것을 방지하여 승객실 변형을 감소시키고, 충돌시 승객 상해를 저감하며, 주변 부품의 손상을 방지하게 되는 효과적인 발명이다.

프론트 사이드 멤버, 사이드 프레임

Description

자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치{STRUCTURE CONNECTING REINFORCE MEMBER OF SIDE MEMBER FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 자동차의 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임 간을 연결하여 자동차의 전방 충돌시 프론트 사이드 멤버가 상측으로 들어 올라 가지 않도록 보강한 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치에 관한 것이다.

일반적으로, 프론트사이드멤버는 프론트바디를 지지하는 가장 중요한 골격부재로서, 대시패널 아랫부분에서부터 프론트플로워 아랫면까지를 결합하여 차체의 프론트바디가 지녀야 할 강도 및 강성을 확보한다.

또한, 프론트사이드멤버는 프론트서스펜션으로부터 전달된 하중을 지지함과 동시에 전방 충돌시 입력되는 다소 경미한 충격에너지에 대해서는 변형되지 않고 지탱되며 큰 충격에너지에 대해서는 프론트사이드멤버의 길이방향으로 접히는 좌굴(坐屈)변형이 일어남으로써 그 충격에너지를 충분히 흡수할 수 있어야 한다.

다시 말하면, 저속에서의 충돌시에는 차체의 변형이 없도록 충분한 강도를 유지하여야 하고, 고속 충돌시에는 프론트 사이드멤버 자체가 변형되는 것에 의하여 에너지를 흡수한다.

도1 내지 도4에 도시된 바와 같이, 자동차의 프론트 바디를 지지하도록 전방 양측에 프론트 사이드 멤버(1)가 설치되고, 상기 프론트 사이드 멤버(1)의 후방 하측 양측에는 사이드 프레임(2)이 결합되어 있다.

도1과 같이 아이자형 프론트 사이드 멤버(1)를 적용한 자동차의 프레임의 경우, 전방에서 충돌이 발생하면, 도3 및 도4에 도시된 바와 같이, 프론트 사이드 멤버(1)가 사이드 프레임(2)에 구속(연결)되어 있지 않으므로, 프론트 사이드 멤버(1)가 상측으로 들리는 현상이 발생한다.

따라서, 상기 프론트 사이드 멤버(1)가 후 상방으로 변형되어 대시패널(3)의 하부 변형 및 상부 변형이 발생하는 등의 주변 부품의 변형이 불가피한 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 자동차의 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임 간을 연결하여 자동차의 전방 충돌시 프론트 사이드 멤버가 상측으로 들어올라 가지 않도록 보강한 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치를 제공하는 데 있다.

따라서, 상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치는, 디귿자형 프론트 사이드 인너멤버와 디귿자형 프론트 사이드 인너멤버의 개구부에 용접 결합되는 프론트 사이드 아우터멤버로 이루어진 프론트 사이드 멤버의 측면과 상기 프론트 사이드 멤버의 하측에 위치하면서 자동차의 차체를 양측면에서 지지하는 사이드 프레임의 전방 선단을 연결하는 연결 보강수단을 구비한 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 의한 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치에 의하면, 연결부재를 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임에 연결하여 구성함으로써 자동차의 전방 충돌시 프론트 사이드 멤버가 상측으로 들어 올라가는 것을 방지하여 승객실 변형을 감소시키고, 충돌시 승객 상해를 저감하며, 주변 부품의 손상을 방지하게 되는 효과적인 발명이다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도5는 본 발명의 자동차의 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임 간 연결 보강부재로 연결한 상태를 도시한 측면도이고, 도6은 본 발명의 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치를 도시한 분해사시도이며, 도7은 본 발명의 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치를 도시한 조립 단면도이다.

상기한 도면에서 보는 바와 같이, 본 발명의 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치는, 디귿자형 프론트 사이드 인너멤버(1a)와 디귿자형 프론트 사이드 인너멤버(1a)의 개구부에 용접 결합되는 프론트 사이드 아우터 멤버(1b)로 이루어진 프론트 사이드 멤버(1)의 측면과 상기 프론트 사이드 멤버(1)의 하측에 위치하면서 자동차의 차체를 양측면에서 지지하는 사이드 프레임의 전방 선단을 연결하는 연결 보강수단(10)을 구비한다.

상기 연결 보강수단(10)은 상기 디귿자형 프론트 사이드 인너멤버(1a)의 내면에 용접 결합되어 내면에 나사산이 형성된 파이프(11)의 일단을 용접에 의해 고정하는 내측 보강부재(12)와, 상기 파이프(11)의 타단을 관통하여 상기 프론트 사이드 인너멤버(1a)에 결합된 프론트 사이드 아우터멤버(1b)의 외측면에 용접 결합되어 상기 파이프(11)의 타단을 용접에 의해 고정하는 외측 보강부재(13)와, 상기 외측 보강부재(13)의 외측으로 돌설된 상기 파이프(11)에 체결부재(99)로 일단이 고정되고, 타단은 상기 사이드 프레임(2)의 전방 선단에 체결부재(99)를 매개로 고정된 연결부재(14)로 구성된다.

다음에 이와 같이 구성된 본 발명의 조립 과정을 설명하면, 단면이 디귿자형인 프론트 사이드 인너멤버(1a)의 내측면에 내측 보강부재(12)를 용접 결합하고, 이 내측 보강부재(12)의 중앙홀에 파이프(11)의 일단을 고정한 후, 파이프(11)의 타단을 관통하여 프론트 사이드 아우터멤버(1b)를 용접 결합하고, 프론트 사이드 아우터멤버(1b)의 외측면에 외측 보강부재(13)를 용접 결합하고, 파이프(11)의 타단을 이 외측 보강부재(13)에 관통한 상태로 용접 결합한다.

이와 같이 용접 결합한 상태에서 상기 연결부재(14)를 프론트 사이드 멤버(1)와 사이드 프레임(2)에 연결하게 되는 바, 연결부재(14)의 일단은 파이프(11)에 체결부재(99)로 볼팅 결합하고, 타단은 사이드 프레임(2)의 전방단부에 체결부재(99)로 결합한다. 이와 같이 연결부재(14)를 프론트 사이드 멤버(1)와 사이드 프레임(2)에 연결하여 구성함으로써 자동차의 전방 충돌시 프론트 사이드 멤버(1)가 상측으로 들어 올라가는 것을 방지하여 주변 부품의 손상을 방지하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치는 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

도1은 일반적인 자동차의 프레임을 도시한 사시도,

도2는 자동차의 전방 충돌시 프론트 사이드 멤버가 변형되는 것을 도시한 측면도,

도3은 종래의 자동차의 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임을 도시한 측면도,

도4는 자동차의 전방 충돌시 종래의 자동차의 프론트 사이드 멤버 및 사이드 프레임이 변형이 발생하는 상태를 도시한 측면도,

도5는 본 발명의 자동차의 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임 간 연결 보강부재로 연결한 상태를 도시한 측면도,

도6은 본 발명의 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치를 도시한 분해사시도,

도7은 본 발명의 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치를 도시한 조립 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 프론트 사이드 멤버 1a : 디귿자형 프론트 사이드 인너멤버

1b : 프론트 사이드 아우터멤버 2 : 사이드 프레임

3 : 대시패널 10 : 연결 보강수단

11 : 파이프 12, 13 : 내측 및 외측 보강수단

14 : 연결부재 99 : 체결부재

Claims (2)

1. 디귿자형 프론트 사이드 인너멤버(1a)와 디귿자형 프론트 사이드 인너멤버(1a)의 개구부에 용접 결합되는 프론트 사이드 아우터 멤버(1b)로 이루어진 프론트 사이드 멤버(1)의 측면과 상기 프론트 사이드 멤버(1)의 하측에 위치하면서 자동차의 차체를 양측면에서 지지하는 사이드 프레임의 전방 선단을 연결하는 연결 보강수단(10)을 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 연결 보강수단은 상기 디귿자형 프론트 사이드 인너멤버(1a)의 내면에 용접 결합되어 내면에 나사산이 형성된 파이프(11)의 일단을 용접에 의해 고정하는 내측 보강부재(12)와;

   상기 파이프(11)의 타단을 관통하여 상기 프론트 사이드 인너멤버(1a)에 결합된 프론트 사이드 아우터멤버(1b)의 외측면에 용접 결합되어 상기 파이프(11)의 타단을 용접에 의해 고정하는 외측 보강부재(13)와;

   상기 외측 보강부재(13)의 외측으로 돌설된 상기 파이프(11)에 체결부재(99)로 일단이 고정되고, 타단은 상기 사이드 프레임(2)의 전방 선단에 체결부재(99)를 매개로 고정된 연결부재(14)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 프론트 사이드 멤버와 사이드 프레임의 연결 보강장치.

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