KR100844647B1 - 자동차의 배리어 네트용 상부 브래킷 및 배리어 네트 장착방법 - Google Patents

자동차의 배리어 네트용 상부 브래킷 및 배리어 네트 장착방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 자동차의 배리어 네트용 상부 브래킷에 관한 것으로서, 배리어 네트의 걸림 로드가 삽입되기 위한 삽입홀이 형성된 삽입면과; 상기 삽입홀로부터 삽입된 걸림 로드가 안착되는 안착홀이 형성된 안착면과; 상기 삽입면과 상기 안착면 사이에 마련되어 상기 안착홀에 안착된 상기 걸림 로드의 이탈을 저지하는 이탈 저지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 안착홀로부터 걸림 로드의 이탈을 저지하는 이탈 저지부가 마련됨으로써, 배리어 네트의 양측의 걸림 로드를 동시에 장착 가능하여 장착성이 향상될 수 있다.

Description

자동차의 배리어 네트용 상부 브래킷 및 배리어 네트 장착방법{UPPER BRACKET FOR BARRIER NET OF VEHICLE AND MOUNTING METHOD OF BARRIER NET}
도 1은 종래의 배리어 네트가 상부 브래킷에 장착된 상태를 도시한 단면도이고,
도 2는 도 1의 상부 브래킷을 도시한 사시도이고,
도 3은 본 발명에 따른 배리어 네트용 상부 브래킷을 도시한 사시도이고,
도 4는 본 발명에 따른 배리어 네트용 상부 브래킷에 배리어 네트의 걸림 로드가 결합되는 과정을 도시한 단면도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 : 상부 브래킷 11 : 삽입면
12 : 안착면 13 : 단턱면
14 : 제1 결합면 15 : 제2 결합면
16 : 삽입홀 17 : 슬라이딩홀
18 : 안착홀
본 발명은, 자동차의 배리어 네트용 상부 브래킷 및 배리어 네트 장착방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 배리어 네트를 용이하게 장착할 수 있는 자동차의 배리어 네트용 상부 브래킷 및 배리어 네트 장착방법에 관한 것이다.
자동차에는 자동차가 급정거하거나 충격이 가해질 때 러기지룸의 짐이 실내의 시트 쪽으로 쏠리는 것을 방지하도록 실내와 러기지룸을 구획하는 배리어 네트(barrier net)가 설치되어 있다.
이러한 자동차의 배리어 네트(30)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 그물망으로 이루어진 네트 몸체(31)와, 네트 몸체(31)의 상부에 구비되며 내부에 후술할 걸림 로드(33)를 탄성 지지하는 스프링(36)이 구비된 길이 조절부(32)와, 길이 조절부(32)에 삽입되어 네트 몸체(31)의 상단을 차체에 지지시키기 위한 걸림 로드(33)와, 네트 몸체(31)의 하단에 회동축과 케이스와 사이드 커버 및 사이드 캡 등으로 이루어진 네트 고정 수단(미도시)으로 구성되어 있다.
걸림 로드(33)가 헤드 라이닝(5)에 장착된 상부 브래킷(110)에 결합되고, 네트 고정 수단이 플로어 패널에 장착된 하부 브래킷(미도시)에 결합됨으로써 배리어 네트(30)가 자동차의 실내와 러기지룸 사이에 설치될 수 있다.
걸림 로드(33)는 일단이 길이 조절부(32)의 내부에 삽입되고 타단이 길이 조절부(32)의 외부에 노출되어 있는 로드 몸체(34)와, 로드 몸체(34)의 타단에 로드 몸체(34)의 직경보다 약간 큰 크기로 로드 몸체(34)와 일체로 형성된 로드 헤드(35)로 구성된다.
이 때, 걸림 로드(33)는 길이 조절부(32)의 양측에 마련되어 헤드 라이닝(5) 의 양측에 각각 설치된 상부 브래킷(110)에 결합된다. 이에, 작업자가 한 쪽의 걸림 로드(33)를 당겨 하나의 상부 브래킷(110)에 결합시킨 후, 다른 쪽의 걸림 로드(미도시)를 당겨 다른 하나의 상부 브래킷(미도시)에 결합시킨다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상부 브래킷(110)은 걸림 로드(33)가 걸리는 걸림면(111)과, 걸림면(111)의 양측으로부터 각각 연장되어 차체에 볼트(2, 3) 결합되는 제1 결합면(114) 및 제2 결합면(115)으로 구성된다.
걸림면(111)에는 걸림 로드(33)가 삽입되도록 로드 헤드(35)의 직경보다 큰 삽입홀(116)이 관통 형성되고, 걸림 로드(33)가 걸림면(111)에 걸릴 수 있도록 로드 헤드(35)의 직경보다 작게 삽입홀(116)과 연통된 안착홀(117)로 구성된 슬라이딩 라인이 형성되어 있다. 이에, 걸림 로드(33)는 로드 헤드(35)가 삽입홀(116)로 삽입된 후 안착홀(117)로 안내된 후 안착홀(117)에 걸려질 수 있다.
이 때, 스프링(36)은 로드 헤드(35)가 안착홀(117)에 걸린 상태에서 로드 헤드(35)가 안착홀(117)로부터 빠지지 않도록 걸림 로드(33)를 당겨주는 기능을 한다.
이러한 스프링(36)에 의해 배리어 네트(30)가 상부 브래킷(110)으로부터 탈거된 상태에서도 걸림 로드(33)가 항상 당겨지게 되므로, 작업자는 스프링(36)의 힘보다 큰 힘으로 한 쪽의 걸림 로드(33)를 당겨 하나의 상부 브래킷(110)에 결합시킨 후 다른 쪽의 걸림 로드를 당겨 다른 하나의 상부 브래킷에 결합시켜야만 했다.
즉, 양측의 걸림 로드(33)를 양측의 상부 브래킷(110)에 동시에 장착시키기 못하고, 한 쪽의 걸림 로드(33)를 선장착한 후 다른 쪽의 걸림 로드를 장착해야 하는 불편함이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은, 양쪽의 걸림 로드를 동시에 장착할 수 있어 작업성이 향상되는 자동차의 배리어 네트용 상부 브래킷 및 배리어 네트 장착방법를 제공하는 것이다.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 자동차의 배리어 네트(barrier net)용 상부 브래킷에 있어서, 배리어 네트의 걸림 로드가 삽입되기 위한 삽입홀이 형성된 삽입면과; 상기 삽입홀로부터 삽입된 걸림 로드가 안착되는 안착홀이 형성된 안착면과; 상기 삽입면과 상기 안착면 사이에 마련되어 상기 안착홀에 안착된 상기 걸림 로드의 이탈을 저지하는 이탈 저지부에 의해 달성된다.
여기서, 상기 이탈 저지부는 상기 삽입면과 상기 안착면 사이에 일체로 단턱지게 형성되고, 상기 삽입홀과 상기 안착홀을 연통시켜 상기 걸림 로드가 상기 삽입홀에서 상기 안착홀로 슬라이딩되는 슬라이딩홀이 형성된 단턱면을 포함하는 것이 바람직하다.
상기 단턱면은 상기 안착면으로부터 65도 ~ 80도 경사진 것이 바람직하다.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 자동차의 배리어 네트(barrier net) 장착방법에 있어서, 헤드 라이닝의 양측에 장착된 상부 브래킷의 삽입홀에 양단의 걸림 로드를 동시에 삽입하고, 삽입홀과 연통된 안착홀로 걸림 로드를 슬라이딩시켜 안착시키면 각 상부 브래킷에 마련된 이탈 저지부에 의해 안착홀로부터 양단의 걸림 로드의 이탈이 저지되는 것에 의해 달성된다.
여기서, 상기 상부 브래킷은 상기 삽입홀이 형성된 삽입면과; 상기 걸림 로드가 안착되는 상기 안착홀이 형성된 안착면과; 상기 삽입면과 상기 안착면 사이에 일체로 단턱지게 형성되고, 상기 삽입홀과 상기 안착홀을 연통시켜 상기 걸림 로드가 상기 삽입홀에서 상기 안착홀로 슬라이딩되는 슬라이딩홀이 형성된 단턱면을 포함하며, 상기 이탈 저지부는 상기 단턱면인 것이 바람직하다.
상기 단턱면은 상기 안착면으로부터 65도 ~ 80도 경사지게 마련된 것이 바람직하다.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
설명에 앞서, 본 발명에서 종래와 동일한 구성에 대하여 동일 부여하였으므로 이를 참조하길 바란다.
도 3은 본 발명에 따른 배리어 네트용 상부 브래킷을 도시한 사시도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 배리어 네트용 상부 브래킷(10)은 배리어 네트(30, 도 1 참조)의 걸림 로드(33)가 삽입되기 위한 삽입홀(16)이 형성된 삽입면(11)과, 삽입홀(16)로부터 삽입된 걸림 로드(33)가 안착되는 안착홀(17)이 형성된 안착면(12)과, 삽입면(11)과 안착면(12) 사이에 마련되어 안착홀(17)에 안착된 걸림 로드(33)의 이탈을 저지하는 이탈 저지부(13)를 포함하여 이루어진다.
삽입면(11)의 삽입홀(16)은 걸림 로드(33)의 로드 헤드(35)가 삽입홀(16)로 삽입 가능하도록 로드 헤드(35)의 직경보다 큰 크기로 마련된다. 삽입면(11)의 단부에는 삽입면(11)에서 상향 연장된 후 절곡되어 차체에 볼트(2) 결합되는 제1 결합면(14)이 형성되어 있다.
안착면(12)의 안착홀(17)은 걸림 로드(33)의 로드 헤드(35)가 안착홀(17)로부터 빠지지 않도록 로드 헤드(35)의 직경보다 작은 크기로 마련된다. 안착면(12)의 단부에는 안착면(12)에서 상향 연장된 후 절곡되어 차체에 볼트(3) 결합되는 제2 결합면(15)이 형성되어 있다.
이탈 저지부(13)는 안착홀(17)에 안착되어 걸려있는 걸림 로드(33)가 이탈되지 않도록 하는 기능을 하는데, 이탈 저지부가 삽입면(11)과 안착면(12) 사이에 단턱지게 형성된 단턱면(13)으로 이루어져 있는 것이 바람직하다. 이와 같이, 본 발명의 상부 브래킷(10)은 종래의 상부 브래킷(110)에서 단턱면(13)이 형성되도록 절곡하여 이루어짐으로써, 이탈 저지부(13)를 구성하기 위한 별도의 부재가 추가되지 않으므로 원가의 상승을 초래하지 않고 작업성이 향상된 배리어 네트용 상부 브래킷(10)을 얻을 수 있다.
걸림 로드(33)가 삽입면(11)과 안착면(12)의 높이차를 이루는 단턱면(13)을 따라 안착홀(17)에 장착됨으로써, 좌측 방향으로 충격이 가해질 때 안착홀(17)에 걸려 있는 걸림 로드(33)가 단턱면(13)에 걸려 삽입홀(16) 쪽으로 이동되지 못하므로 삽입홀(16)을 통해 걸림 로드(33)가 쉽게 빠지는 것이 방지될 수 있다. 따라서, 본 발명에 의한 상부 브래킷(10)을 사용할 경우, 안착홀(17)에 걸린 걸림 로드(33)를 당겨 안착홀(17)로부터 걸림 로드(33)가 빠지는 것을 방지하였던 종래 배리어 네트(30)의 스프링(36)이 없어도 되므로, 스프링(36)의 힘에 의해 양쪽의 걸림 로드(33)를 상부 브래킷(10)에 동시에 장착하기 힘들었던 문제점이 해결되기 때문에 양쪽의 걸림 로드(33)를 동시에 양측의 상부 브래킷(10)에 장착할 수 있는 이점이 있다.
단턱면(13)에는 삽입홀(16)과 안착홀(17)을 연통시켜 걸림 로드(33)가 삽입홀(16)에서 안착홀(17)로 슬라이딩되는 슬라이딩홀(18)이 형성되어 있다. 이에, 걸림 로드(33)는 도 4에 도시된 바와 같이 삽입홀(16)로 삽입된 후 슬라이딩홀(18)을 따라 아래로 이동된 다음 안착홀(17)에 걸리게 된다.
여기서, 단턱면(13)은 안착면(12)과 이루는 각(θ)이 65도 ~ 80도 정도인 것이 좋다. 단턱면(13)이 안착면(12)과 거의 수직으로 이루어지면, 걸림 로드(33)가 안착홀(17)에 안착된 상태에서 상방향으로 이동되기 쉬운데, 본 발명에서와 같이 단턱면(13)이 안착면(12) 쪽으로 약간 기울어져 있으면 걸림 로드(33)가 상방향으로 유동되는 것을 방지할 수 있다.
이러한 구성에 의하여, 본 발명에 따른 배리어 네트(30)가 상부 브래킷(10)에 장착되는 과정을 도 4를 참조하여 간단히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 양측의 걸림 로드(33)를 양손에 잡고 각 걸림 로드(33)를 양측의 상부 브래킷(10)의 삽입홀(16)로 삽입한다.
다음, 삽입홀(16)에 삽입된 양측의 걸림 로드(33)를 아래 방향으로 슬라이딩 시키면, 걸림 로드(33)는 슬라이딩홀(18)을 따라 이동하여 로드 헤드(35)가 안착홀(17)에 걸리게 된다. 이에, 걸림 로드(33)에 좌측 방향으로 충격이 가해지더라도 단턱면(13)에 의해 걸려 걸림 로드(33)가 삽입홀(16) 쪽으로 건너갈 수 없으므로 양측의 걸림 로드(33)의 좌우 유동(도 4에서는 좌측 유동이나 다른 하나의 걸림 로드에서는 우측 유동임)을 막을 수 있을 뿐만 아니라, 단턱면(13)이 안착면(12) 쪽으로 소정 각도(θ) 기울어져 있으므로 걸림 로드(33)가 상방향으로 유동되는 것을 막을 수 있게 된다.
전술한 실시예에서, 이탈 저지부가 삽입면과 안착면의 높이차에 의한 단턱면으로 마련되어 있으나, 삽입면과 안착면 사이에 탄성적으로 돌출된 돌기로 마련될 수도 있고, 이에 한정되지 않고 걸림 로드가 안착홀로부터 이탈되는 것을 저지할 수 있는 것이라면 어느 구조이어도 무관할 것이다.
본 발명은 상기 실시예에만 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않는 한 다양하게 변형될 수 있음은 당업자에게 자명하다고 할 수 있는 바, 그러한 변형예는 본 발명의 청구범위에 속한 것이다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 안착홀로부터 걸림 로드의 이탈을 저지하는 이탈 저지부가 마련됨으로써, 배리어 네트의 양측의 걸림 로드를 동시에 장착 가능하여 장착성이 향상된 자동차의 배리어 네트용 상부 브래킷 및 배리어네트 장착방법가 제공된다.

Claims (6)

  1. 삭제
  2. 배리어 네트의 걸림 로드(33)가 삽입되기 위한 삽입홀(16)이 형성된 삽입면(11)과;
    상기 삽입홀로부터 삽입된 걸림 로드가 안착되는 안착홀(18)이 형성된 안착면(12)과;
    상기 삽입면과 상기 안착면 사이에 일체로 단턱지게 형성되고, 상기 삽입홀과 상기 안착홀을 연통시켜 상기 걸림 로드가 상기 삽입홀에서 상기 안착홀로 슬라이딩되는 슬라이딩홀(17)이 형성되어 상기 안착홀에 안착된 상기 걸림 로드의 이탈을 저지하는 단턱면(13)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 배리어 네트(barrier net)용 상부 브래킷(10).
  3. 제2항에 있어서,
    상기 단턱면(13)은 상기 안착면(12)으로부터 65도 ~ 80도 경사진 것을 특징으로 하는 자동차의 배리어 네트(barrier net)용 상부 브래킷(10).
  4. 삭제
  5. 헤드 라이닝의 양측에 장착된 상부 브래킷(10)의 삽입면(11)에 형성된 삽입홀(16)에 양단의 걸림 로드(33)를 동시에 삽입하고, 상기 삽입면(11)과 일체로 단턱지게 형성된 단턱면(13)의 슬라이딩홀(17)을 따라 상기 양단의 걸림 로드를 이동시키면 상기 상부 브래킷의 안착면(12)에 형성된 안착홀(18)에 상기 걸림 로드가 안착된 후 상기 단턱면에 의해 상기 안착홀로부터 상기 양단의 걸림 로드의 이탈이 저지되는 것을 특징으로 하는 자동차의 배리어 네트(barrier net) 장착방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 단턱면(13)은 상기 안착면(12)으로부터 65도 ~ 80도 경사지게 마련된 것을 특징으로 하는 자동차의 배리어 네트(barrier net) 장착방법.
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