KR100843912B1 - 폭 확장부에서의 풍량을 증대시킨 철광석 소결대차 - Google Patents

Abstract

제철공장의 고로에 투입토록 분철광석을 괴상화시키는 철광석 소결공정에서 철광석이 적재되어 연속적인 소결작업을 수행하도록 하는 소결대차의 폭을 확장시키고 그 확장부에서의 풍량을 증대시킨 철광석 소결대차를 제공한다.

상기 본 발명의 철광석 소결대차는, 대차본체 단열판상에 안착되어 통기공을 형성하면서 원료층이 장입되는 화격자;와, 상기 대차본체의 확장판사이의 고정판에 끼워져 고정되고, 내부에는 통기공이 일체로 형성된 복합화격자와, 상기 측벽을 통하는 록킹핀으로서 상기 고정판상에 고정되고, 상기 복합화격자의 일측으로 고정하는 록킹판을 구비하는 풍량 증대수단; 및, 상기 풍량 증대수단의 일측으로 확장판상에 설치되는 대차측벽을 포함하고, 상기 복합화격자의 저부에는 상기 고정판의 고정턱에 걸리어 고정되는 고정돌부가 형성되고, 상기 고정돌부사이에는 대차본체의 상부턱에 안착 지지되는 지지턱이 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명에 의하면, 소결대차의 폭을 확장시키면서도 그 확장부에서의 통기성은 유지시키어 연속식 철광석 소결대차를 이용한 소결광의 제조 생산량을 가일층 향상시키는 우수한 효과를 제공한다.

철광석, 고로조업, 철광석 소결, 괴상화, 소결대차

Description

폭 확장부에서의 풍량을 증대시킨 철광석 소결대차{A SINTERING TRAILER}

도 1은 일반적인 철광석의 소결공정을 도시한 개략도

도 2는 종래의 소결대차를 도시한 개략 사시도

도 3은 종래 폭을 확장시킨 소결대차를 도시한 요부 사시도

도 4는 종래의 확폭 소결대차를 도시한 요부 측면도

도 5는 종래의 확폭 소결대차의 풍량부족 문제를 서명하기 위한 요부 상태도

도 6은 본 발명에 따른 폭 확장부에서의 풍량을 증대시킨 철광석 소결대차를 도시한 요부 사시도

도 7은 본 발명인 소결대차를 도시한 요부 측면도

도 8은 본 발명인 소결대차에 설치되는 풍량 증대수단의 복합화격자를 도시한 사시도

도 9은 도 8의 풍량 증대수단을 도시한 저면 사시도

도 10은 본 발명인 소결대차에 설치되어 풍량 증대수단을 고정시키는 록킹판를 도시한 사시도

도 11은 본 발명인 소결대차에서 풍량 증대수단 및 록킹판의 설치상태를 도시한 요부 측면도

도 12는 본 발명과 종래의 소결대차의 사용시 폭 확장부에서의 미 소성율을 비교 도시한 그래프

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1.... 소결대차(Pallet) 10.... 대차본체

12.... 단열판(Insulation Piece) 30.... 화격자(Grate Bar)

32.... 화격자 통기공 50.... 풍량 증대수단

52.... 확장판(Extension Plate) 56.... 복합화격자 통기공

58.... 복합화격자(Combined Grate Bar) 60.... 록킹핀(Locking Pin)

62.... 록킹판(Locking Plate) 70.... 대차측벽(side wall)

E.... 소결대차 확장부

본 발명은 제철공장의 고로에 투입토록 분철광석을 괴상화시키는 철광석 소결공정에서 철광석이 적재되어 연속적인 소결작업을 수행하도록 하는 철광석 소결대차에 관한 것으로 이는 특히, 소결대차의 폭을 확장시키면서도 그 확장부에서의 통기성은 유지시키어 연속식 철광석 소결기를 이용한 소결광의 제조 생산량을 가일층 향상시킬 수 있도록 한 폭 확장부에서의 풍량을 증대시킨 철광석 소결대차에 관한 것이다.

일반적으로 제철공장의 고로조업에 있어서 분철광석을 고로에 직접 장입하면 고로 내부에서 환원가스의 흐름이 원활하지 못하기 때문에, 고로조업시 노황불량을 초래하여 고로의 출선량을 감소시키게 된다.

따라서, 고로조업시 이와 같은 분철광석은 환원가스의 흐름을 원활하게 하면서 고로장입을 원활하게 하도록 적정한 크기 예를 들어, 직경이 대략 5mm - 50mm정도로 분철광석을 괴상화 시켜줄 필요가 있으며, 이와 같은 분철광석의 괴상화 공정을 철광석 소결공정이라 한다.

한편, 드와이트-로이드(Dwight-Lloyd,DL) 형태 즉, 무한궤도상을 이동하는 소결대차를 갖는 연속식 철광석 소결기를 이용하여 소결광을 제조하는 소결기 공정을 도 1에서 도시하고 있다.

즉, 도 1에서 도시한 바와 같이, 소결기(100)의 호퍼 및 스크린과정과 같은 단계를 거친 소결배합원료 즉, 소결원료인 분철광석과 부원료 석회석 및 연료코크스 등의 혼합물은 장입슈트(120)를 통하여 무한궤도상으로 이동하는 연속식 소결대차 (110)에 장입되어 소결대차(110)의 측벽(112)(도 2) 높이까지 채워져 원료층을 형성시킨다.

다음, 도 1에서 도시한 바와 같이, 상기 원료층의 상부를 점화로(130)를 통하여 점화시키고 점화가 끝나면 도면에서 별도의 부호로 나타내지는 않았지만, 상기 이동하는 대차(110) 하부의 공기흡입기를 이용하여 공기를 원료층의 상부로부터 하부로 흡입하여 원료층이 계속하여 연소될 수 있도록 한다.

한편, 도 2에서는 소결대차(110)를 사시도로로 상세하게 도시하고 있는데, 레일을 따라 이동하는 주행차륜(110b)이 하부 양측에 설치되고, 대차본체(110a)의 양측으로 측벽(112)이 설치되고, 상기 대차본체(110a)를 따라 길이방향으로는 원료층의 연소를 위하여 공기가 원료층의 상부에서 부터 하부로 흡입하는 통기공(114a)을 형성하는 화격자(114)가 배열 설치된다.

이때, 소결대차(110)에 적층된 원료층의 하부까지 완전한 연소가 이루어 지면, 원료층의 소결작업은 종료되고, 소결대차(110) 상에는 괴상화된 소결광만이 남게 되는 것이며, 이때 도 1에서 도시한 바와 같이, 연속적으로 소결대차(110)가 무한궤도를 이루면서 이동하여, 배광부(D)에서 소결광을 배광한 빈 소결대차(110)는 궤도 이동하여 다시 장입슈트를 통하여 원료가 장입되고, 연소단계를 거치는 소결과정을 연속적으로 반복 수행하게 된다.

그런데, 도 2에서 도시한 종래의 소결대차(110) 보다 소결광의 생산량을 증대시키기 위한 연구 즉, 장입폭을 증대시킨 소결대차에 대한 연구가 진행되어 왔는데, 이와 같은 확폭 소결대차는 도 3 및 도 4 에서 도시하고 있다.

즉, 도 3 및 도 4에서 도시한 바와 같이, 종래의 확폭 소결대차(210)는 통기공(214a)을 형성토록 대차본체(210a)의 길이방향으로 3열로 배치된 양측끝부분으로 대차본체(210a)에서 주행차륜(210b)측으로 신장된 확장판(216)을 설치하고, 상기 확장판(216)의 상부에 맹판(218) 및 측벽(212)을 설치하여 대차본체(210a)의 양측으로 제공된 맹판(218)의 폭 2배만큼 원료층을 더 장입시키도록 구성된 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 확폭 소결대차(210)에 있어서는, 도 3 및 도 4에서 도시한 바와 같이, 소결대차(210)의 양측으로 마련된 폭확장부(E)에 공기가 통하지 않는 맹판(218)을 설치하여 소결대차의 폭을 확장했기 때문에, 도 5에서 도시한 바와 같이, 소결대차(210)의 측벽(212) 내측으로 확장부(E)의 모서리(E')부분에서는 원료층의 연소를 위한 공기의 통기량이 매우 감소하면서, 소결이 제대로 진행되지 못하는 문제를 초래하였다.

따라서, 대차의 폭확장부(E)에서는 통기성이 없는 맹판(218)으로 인하여, 공기의 흡입이 원활하지 않고, 이는 결국 완전하게 소결되지 못한 미분상태의 원료가 그대로 배광되어 도 1에서와 같은 배광부(D)에서 분진이 다량 발생할 뿐만 아니라, 소결광 스크린을 막아 스크린 효율을 감소시키는 문제를 발생시키는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로서 그 목적은, 소결대차의 확장부에 공기가 통하는 풍량 증대수단의 복합화격자를 설치하여 소결대차의 폭을 확장하되 그 확장부의 통기 구현으로 원료층의 미소성현상을 방지시키는 한편, 특히 소결대차 폭 확장부에 풍량 증대수단의 복합화격자를 대차의 고정판 상에 볼트 체결 작업 없이 간단하게 설치할 수 있어 구조가 간단하면서 설치작업을 용이하게 한 폭 확장부에서의 풍량을 증대시킨 철광석 소결대차를 제공하는 데에 있다.

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상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 발명은, 상부에 다열의 단열판이 설치되고, 양측방에는 무한궤도의 대차이동을 위한 주행차륜이 제공된 대차본체;와,
상기 대차본체 단열판상에 길이방향으로 안착 고정되고, 공기흡입을 위한 통기공을 형성하며 상부에 소결되는 원료층이 장입되는 화격자;와,
상기 대차본체의 양측에 대향 설치된 확장판사이에 고정된 고정판에 끼워져 고정되고, 내부에는 통기공이 일체로 형성된 복합화격자와, 상기 측벽을 통하는 록킹핀으로서 상기 고정판상에 고정되고, 상기 복합화격자의 일측으로 고정하는 록킹판을 구비하여 대차 폭 확장부에서의 풍량을 증대시키도록 구성된 풍량 증대수단; 및,
상기 풍량 증대수단의 일측으로 확장판상에 설치되어 원료층의 측벽역활을 하는 대차측벽을 포함하고,
상기 복합화격자의 저부에는 상기 고정판에 형성된 고정턱에 걸리어 고정되는 고정돌부가 형성되고, 상기 복합화격자의 저부 고정돌부사이에는 상기 단열판이 안착된 대차본체의 상부턱에 안착 지지되는 지지턱이 일체로 형성된 폭 확장부에서의 풍량을 증대시킨 철광석 소결대차를 마련함에 의한다.

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이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 6은 본 발명에 따른 철광석 소결대차를 도시한 요부 사시도이고, 도 7은 소결대차를 도시한 요부 측면도이며, 도 8은 소결대차에 설치되는 풍량 증대수단의 복합화격자를 도시한 사시도이고, 도 9은 도 8의 풍량 증대수단을 도시한 저면 사시도이며, 도 10은 소결대차에 설치되어 상기 증대수단을 고정시키는 록킹판를 도시한 사시도이고, 도 11은 소결대차에서 증대수단 및 록킹판의 설치상태를 도시한 요부 측면도이다.

도 6 및 도 7에서는 폭 확장부에서의 풍량을 증대시킨 본 발명의 소결대차 (1)의 전체 구성을 도시하고 있는데, 이와 같은 본 발명의 소결대차(1)는 크게 대차본체(10)와 화격자(30)와 풍량 증대수단(50) 및, 대차측벽(70)으로 나누어 질수 있고, 이들 각 구성요소(10)(30)(50)(70)들을 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 6 및 도 7에서는 본 발명인 소결대차(1)의 상기 대차본체(10)를 도시하고 있는데, 이와 같은 본 발명의 대차본체(10)는 그 상부턱(10a)에 길이방향으로 상기 화격자(30)들이 안착되는 단열판(12)이 다열 즉, 4열로 배치되는데, 중앙부분의 2열의 단열판(12)은 그 폭이 넓고, 양끝부분의 2열의 단열판(12)은 그 폭이 좁다.

한편, 상기 대차본체(10)의 양측에는 도 2에서 도시한 바와 같이, 대차(1)가 소결기에서 무한궤도상으로 이동하기 위한 총 2쌍의 주행차륜(14)이 설치되어 있다.

다음, 도 6 및 도 7에서는 본 발명의 대차(1)에서 실질적으로 원료층이 장입되는 때에 바닥역활을 하면서, 공기 흡입시 통기공(32)을 제공하는 화격자(30)를 도시하고 있는데, 이와 같은 화격자(30)는 단열판(12)위에 양단부가 순차로 배열되어 배치되는데, 상기 화격자(30)에는 통기공(32)을 형성시키기 위하여 도면에서는 상세하게 도시하지 않았지만, 중앙부분이 가공되어 서로 밀착되는 화격자(30)사이에 하나의 통기공(32)이 형성되고, 순차로 배열되는 화격자(30)들 사이에 일정간격으로 즉, 화격자의 두께간격마다 통기공(32)들이 대차본체(10)의 길이방향으로 총 3열로 형성되는 것이다.

다음, 도 6 내지 도 11에서는 본 발명인 소결대차(1)의 상기 폭 확장부에서의 풍량을 증대시키는 풍량 증대수단(50)을 도시하고 있는데, 이와 같은 본 발명의 풍량 증대수단(50)은 상기 대차본체(10)의 확장부(E)(도 7)에 대차본체(10)에서 부터 연결 고정되고 그 양측에 대향 설치된 확장판(52) 사이에 제공된다.

즉, 도 6,도 7 및 도 11에서 도시한 바와 같이, 상기 풍량 증대수단(50)은 복합화격자(58) 및 록킹판(62)을 구비하는데, 상기 복합화격자(58)는 도 8, 도 9 및, 도 11에서 도시한 바와 같이, 상기 확장부(E)의 양측으로 대차본체(10)에서 부터 연결 고정된 확장판(52)사이로 그 상부에 고정된 고정판(54)에 끼워져 고정되고, 내부에는 공기가 통하여 풍량을 증대하는 통기공(56)이 일체로 형성되어 있다.

그리고, 도 8,도 9 및 도 11에서 도시한 바와 같이, 상기 복합화격자(58)의 통기공(56)은, 상기 복합화격자(58)의 내부중앙에 그 길이방향으로 개구된 제 1 통기공(56a) 및, 상기 제 1 통기공(56a)과 통하도록 복합화격자(58)의 상면이 개구된 제 2 통기공(56b)으로 이루어 진다.

이때, 도 7 및 도 11에서 도시한 바와 같이, 상기 제 1 통기공(56a)은 상기 대차본체(10)상에 양끝으로 배치된 단열판(12a)상의 양끝 화격자(30a)사이에 형성된 간격 즉, 통기공(32a)과 마주하도록 구성되어 있어 흡입기를 통하여 흡입되는 공기는 상기 제 2 통기공(56b)과 제 1 통기공(56a) 및, 통기공(32a)을 통하여 흐르면서, 상기 복합화격자(58)상에 장입된 원료층의 연소를 원활하게 이루어 지게 하고, 결국 소결시 미소성부분이 남아있지 않게 하는 것이다.

한편, 도 8,도 9 및 도 11 에서 도시한 바와 같이, 상기 복합화격자(58)의 전,후방에는 대차본체(10)상의 양끝 단열판(12a) 및 록킹판(62)이 밀착 지지되는 제 1,2 고정턱(58a)(58b)이 일체로 형성되어 있고, 상기 복합화격자(58)의 저부에는 상기 고정판(54)에 형성된 ㄴ자형상의 고정턱(54a)에 걸리어 고정되는 ㄱ자형상의 고정돌부(58c)가 일체로 형성되어 있다.

또한, 도 6 및 도 9에서 도시한 바와 같이, 상기 복합화격자(58)의 저부에는 단열판(12)이 안착된 대차본체(10)의 상부턱(10a)부분이 삽입 지지되는 지지턱 (58d)이 일체로 형성되어 있고, 이때 상기 지지턱(58d)들은 부호를 구분하지는 않았지만, 상기 대차본체 상부턱(10a)부분의 폭에 맞추어 양측은 좁고 중앙은 넓게 ㄷ자 형상으로 형성되어 있어 복합화격자(58)가 대차본체상에 안정적으로 안착되도록 한다.

다음, 본 발명인 소결대차(1)의 상기 록킹판(62)은 상기 측벽(70)을 통하는 록킹핀(60)으로서 도 11에서 도시한 바와 같이, 상기 확장판(52)사이에 그 상부에 고정된 고정판(54)상에 고정되는데, 앞에서 설명한 바와 같이, 그 전방부분이 상기 복합화격자(58)의 후방 제 2 고정턱(58b)부분을 고정하면서, 상기 록킹핀(60)으로 고정판(54)상에 고정되는 것이다.

한편, 도 6,도 7 및 도 11에서 도시한 바와 같이, 본 발명인 소결대차(1)의 대차측벽(70)은 상기 확장판(52)사이의 고정판(54)상에 그 하단부(70a)가 볼트(B)로서 견고하게 고정되어 대차(1)에 장입되는 원료층의 측벽역활을 하도록 되는 구성으로 이루어 진다.

상기와 같은 구성으로 이루어 진 본 발명의 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 6 내지 도 11에서 도시한 바와 같이, 소결광을 제조하는 소결기에서 원료층의 장입량을 증대토록 양측으로 폭을 확장시키는 동시에, 그 확장부에서 공기가 원활하게 흐르도록 함으로서, 종래 대차확장부(E)(도 7)에서의 연소불량에 따른 미소성 원료의 발생을 방지시키어 소결광 생산량을 증대시키는 것은 물론, 소결광의 제품 품질도 향상시킬 수 있도록 한 본 발명의 폭 확장부에서의 풍량을 증대시킨 철광석 소결기대차(1)는 다음과 같다.

먼저, 도 6,도 7 및 도 11에서 도시한 바와 같이, 본 발명인 소결대차(1)의 확장부(E)에서 대차본체(10)에서 부터 일체로 연결되는 확장판(52)사이에 고정된 고정판(54)상의 고정턱(54a)에 풍량 증대수단(50)의 복합화격자(58)의 저부에 형성된 고정돌부(58c)를 끼워서 고정시킨다.

이때, 도 8, 도 9 및 도 11에서 도시한 바와 같이, 상기 복합화격자(58)의 전방 양측 모서리부분에 형성된 제 1 고정턱(58a)에는 화격자(30)가 안착된 대차본체 (10)상의 단열판(12)중 양끝의 단열판(12a)의 모서리부분이 삽입 지지되고, 결국 도 11에서 도시한 바와 같이, 상기 복합화격자(58)는 양끝 화격자(30)사이에 통기공 (32a)이 형성되어 다음에 설명하는 복합화격자(58)의 통기공(56)을 통한 공기흐름이 대차 확장부(E)에서도 원활하게 이루어 진다.

한편, 상기 복합화격자(58)의 후방 제 2 고정턱(58b)에는 상기 고정판(54)상에 볼트(B)로서 그 하단부(70a)가 고정되어 장입원료의 측벽역활을 하는 측벽(70) 을 통한 록킹핀(60)이 후방에 고정되는 록킹판(62)의 전방부분이 지지되어 상기 복합화격자(58)는 간단하게 대차확장부(E)에 배치되고, 이는 결국 대차확장부(E)의 풍량 증대수단(50)의 설치를 용이하게 하여, 소결대차(1) 자체의 제작 및 조립을 용이하게 하고, 만약 복합화격자(58)의 통기공(56)이 막힌 경우에는 복합화격자(58)의 대차분리를 용이하게 하는 것이다.

이때, 도 8,도 9 및 도 11에서 도시한 바와 같이, 상기 복합화격자(58)에는 통기공(56)이 형성되는데, 상기 복합화격자(58)의 내부중앙에 그 길이방향으로 개구된 제 1 통기공(56a) 및, 상기 제 1 통기공(56a)과 통하도록 복합화격자(58)의 상면이 개구된 제 2 통기공(56b)으로 이루어 져 있다

따라서, 도 6 및 도 7에서 도시한 바와 같이, 대차확장부(E)에서 장입된 원료층을 통한 공기는 종래에는 통기공이 없던 맹판에 비하여, 복합화격자(58)의 상부에 형성된 제 2 통기공(58b)을 통하고, 연이어 상기 복합화격자(58)의 내부 제 1 통기공(56a)을 통하여 흡입되는 공기는 상기 화격자 양끝의 통기공(32a)을 통하여 흡입기측으로 흡입되면서, 결국 본 발명의 소결대차(1)는 복합화격자(58)의 길이만큼 장입량이 증대되면서, 그 대차 폭 확장부에서의 공기흐름은 원활하여, 종래 확장부 (E)에서의 미소성원료의 발생이 거의 없게 된다.

즉, 도 12에서는 본 발명인 폭 확장부에서의 풍량을 증대시킨 소결대차와 종래 폭 확장부에서의 풍량이 적은 소결대차에서 대차폭 확장부에서의 미소성율을 그래프로 비교하였는데, 본 발명의 소결대차(1)인 경우에는 종래에 비하여 폭 확장부에서의 미소성율이 상당히 낮은 것을 알수 있다.

이에 따라서, 종래보다 본 발명의 소결대차(1)는 소결통기성을 확장부(E)에서도 제공하기 때문에, 미소성 연료층이 발생되지 않고, 동시에 간단하게 조립 및 분리시키는 방식으로 복합화격자(58)와 록킹판(62)의 풍량 증대수단(50)을 제작 및 설치할 수 있어 대차자체의 제작이 용이한 것이다.

이와 같이 본 발명인 폭 확장부에서의 풍량을 증대시킨 철광석 소결대차에 의하면, 소결대차의 확장부에 공기가 통하는 풍량 증대수단의 복합화격자를 설치하여 소결대차의 폭을 확장하되 그 확장부의 통기 구현으로 원료층의 미소성현상을 방지시키는 한편, 특히 소결대차 폭 확장부에 풍량 증대수단의 복합화격자를 대차의 고정판 상에 볼트 체결 작업 없이 간단하게 설치할 수 있어 구조가 간단하면서 설치작업을 용이하게 하는 효과를 제공하는 것이다.

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본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알수 있음을 밝혀두고자 한다.

Claims (4)

1. 상부에 다열의 단열판(12)이 설치되고, 양측방에는 무한궤도의 대차이동을 위한 주행차륜(14)이 제공된 대차본체(10);와,

   상기 대차본체 단열판(12)상에 길이방향으로 안착 고정되고, 공기흡입을 위한 통기공(32)을 형성하며 상부에 소결되는 원료층이 장입되는 화격자(30);와,

   상기 대차본체(10)의 양측에 대향 설치된 확장판(52)사이에 고정된 고정판(54)에 끼워져 고정되고, 내부에는 통기공(56)이 일체로 형성된 복합화격자(58)와, 상기 측벽(70)을 통하는 록킹핀(60)으로서 상기 고정판(54)상에 고정되고, 상기 복합화격자(58)의 일측으로 고정하는 록킹판(62)을 구비하여 대차 폭 확장부에서의 풍량을 증대시키도록 구성된 풍량 증대수단(50); 및,

   상기 풍량 증대수단(50)의 일측으로 확장판(52)상에 설치되어 원료층의 측벽역활을 하는 대차측벽(70)을 포함하고,

   상기 복합화격자(58)의 저부에는 상기 고정판(54)에 형성된 고정턱(54a)에 걸리어 고정되는 고정돌부(58c)가 형성되고, 상기 복합화격자(58)의 저부 고정돌부사이에는 상기 단열판(12)이 안착된 대차본체(10)의 상부턱(10a)에 안착 지지되는 지지턱(58d)이 일체로 형성된 폭 확장부에서의 풍량을 증대시킨 철광석 소결대차.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서, 상기 풍량 증대수단 복합화격자(58)의 통기공(56)은, 상기 복합화격자 (58)의 내부중앙에 그 길이방향으로 개구된 제 1 통기공(56a); 및, 상기 제 1 통기공(56a)과 통하도록 복합화격자(58)의 상면이 개구된 제 2 통기공(56b)으로 이루어 지고,

   상기 제 1 통기공(56a)은 대차본체(10)상에 양끝으로 배치된 단열판(12)상의 양끝 화격자(30a)사이에 형성된 통기공(32a)과 마주하여 공기가 흐르도록 구성된 것을 특징으로 철광석 소결대차.
4. 제1항 또는 제3항에 있어서, 상기 풍량 증대수단 복합화격자(58)의 전,후방에는 대차본체(10)상의 양끝 단열판(12a) 및 록킹판(62)이 밀착 지지되는 제 1,2 고정턱(58a)(58b)이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 철광석 소결대차.

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