KR100833702B1 - Tire pressure display system of vehicle - Google Patents

Tire pressure display system of vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR100833702B1
KR100833702B1 KR1020070063219A KR20070063219A KR100833702B1 KR 100833702 B1 KR100833702 B1 KR 100833702B1 KR 1020070063219 A KR1020070063219 A KR 1020070063219A KR 20070063219 A KR20070063219 A KR 20070063219A KR 100833702 B1 KR100833702 B1 KR 100833702B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
switch
display unit
tire pressure
tire
display
Prior art date
Application number
KR1020070063219A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
김동인
Original Assignee
쌍용자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 쌍용자동차 주식회사 filed Critical 쌍용자동차 주식회사
Priority to KR1020070063219A priority Critical patent/KR100833702B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100833702B1 publication Critical patent/KR100833702B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0401—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre characterised by the type of alarm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/215—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays characterised by the combination of multiple visual outputs, e.g. combined instruments with analogue meters and additional displays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B60K2360/23—Optical features of instruments using reflectors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

A tire pressure display system of a vehicle is provided to display pressures of four tires respectively by pressing a switch installed next to a cluster for a predetermined time. A tire pressure display system of a vehicle comprises an alarm display unit(10), a display unit(20), and a switch(30). The alarm display unit displays pressure of four wheels of the vehicle through a plurality of modes based on signals coming from a TPMS (Tire Pressure Monitoring System). The display unit shows tire pressure of the wheels by digits through an ODO(odometer) installed in a speed meter(2). The switch is installed to a mode of odometer into a tire pressure display mode in order to a driver to check tire pressure through the alarm display unit and the display unit. The alarm display unit and the display unit are installed at one part of the speed meter. The switch includes a trip/reset switch for turning on the alarm display unit and an ODO/trip switch for turning on the display unit.

Description

자동차 타이어 공기압 표시 시스템{Tire pressure display system of vehicle}Tire pressure display system of vehicle

도 1은 종래 자동차 타이어 공기압 표시 시스템을 도시한 개략도.1 is a schematic diagram showing a conventional automobile tire pressure display system.

도 2는 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 표시 시스템을 도시한 개략도.2 is a schematic diagram illustrating a car tire pressure display system according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 표시 시스템의 경고등 표시부의 작동상태를 도시한 도면.Figure 3 is a view showing the operating state of the warning light display unit of the vehicle tire pressure display system according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 표시 시스템에서 트립/리셋 스위치의 작동에 의한 디스플레이부의 조작상태를 도시한 도면.4 is a view showing the operation state of the display unit by the operation of the trip / reset switch in the vehicle tire pressure display system according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 표시 시스템에서 트립/리셋 스위치의 작동에 의한 디스플레이부의 조작상태를 도시한 순서도.5 is a flowchart illustrating an operation state of a display unit by an operation of a trip / reset switch in a vehicle tire pressure display system according to the present invention;

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명** Brief description of symbols for the main parts of the drawings *

1. 클러스터 2: 속도계1. Cluster 2: Speedometer

3: 램프 4: 적산거리계 3: lamp 4: totalizer

10: 경고등 표시부 20: 디스플레이부10: warning light display unit 20: display unit

30: 스위치30: switch

본 발명은 자동차 타이어 공기압 표시 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 중저가 차량의 클러스터에 구비되어서 타이어의 공기압 상태를 경고등을 통해 알리거나 디스플레이해주기 위한 자동차 타이어 공기압 표시 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a car tire pressure display system, and more particularly, to a car tire pressure display system for providing a warning or display of the air pressure state of the tire is provided in the cluster of the mid-low-priced vehicle.

일반적으로, 차량용 클러스터는, 주행가능거리, 주행거리, 주행시간, 평균속도, 평균연비 및 순간연비 등의 각종 주행정보와, 변속표시, 연료게이지, 냉각게이지, 알피엠게이지, 각종 경고등 및 주행속도게이지 등의 상태정보를 디스플레이하는 것으로, 상기 클러스터에 트립 제어부를 전기적으로 연결한 후 클러스터의 표시장치를 통해 다양한 정보를 나타내어준다. In general, a vehicle cluster includes various driving information such as driving distance, driving distance, driving time, average speed, average fuel consumption and instantaneous fuel economy, shift indication, fuel gauge, cooling gauge, RPM gauge, various warning lights and driving speed gauge. Displaying status information, such as a display, electrically connects a trip controller to the cluster, and then displays various information through the display device of the cluster.

현재 차량의 고급화가 진행됨에 따라서 수시로 타이어 압력을 체크할 수 있도록 하는 타이어 압력 모니터링 시스템(TRMS, Tire Pressure Monitering System)의 이용도가 점점 증가하고 있는 추세에 있으며, 또한 타이어의 공기압력 상태를 경고등을 통해서 알리고 심지어는 수치로 까지 표시할 수 있는 시스템이 개발되고 있다. As the vehicle is being advanced, the use of the Tire Pressure Monitering System (TRMS), which can check tire pressure from time to time, is increasing. Systems are being developed that can inform and even display numerical values.

그러나, 상기와 같은 타이어 압력 모니터링 시스템(TRMS)은 대부분 고가의 고급 차량에서만 이용되고 있는 것을 볼 수 있다.However, it can be seen that such tire pressure monitoring system (TRMS) is mostly used only in expensive luxury vehicles.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 고가 차량에 장착된 클러스터(Cluster, 1)에서는 속도계(2)의 어느 일측에 구비된 디스플레이부에 타이어 공기압 수치(미도시) 및 램프(3)의 경고등이 표시되고 있으나, 중저가 차량의 클러스터(1)에서는 설치되 는 장소의 제약으로 인하여 타이어 공기압을 수치로 나타내지 못하고 단지 램프(3)의 경고등만 표시되게 하여 알리고 있으므로 실제 타이어 압력이 수치로 얼마인지를 정확하게 판단할 수 없게 한다.That is, as shown in FIG. 1, in a cluster 1 mounted on an expensive vehicle, a tire inflation pressure value (not shown) and a warning light of the lamp 3 are displayed on a display unit provided on one side of the speedometer 2. However, due to the limitations of the installation place in the cluster (1) of the mid-low-priced vehicle, the tire pressure is not shown as a numerical value, but only a warning light of the lamp (3) is displayed to indicate the actual tire pressure. Do not judge.

따라서, 어느 타이어에서 얼마의 공기압이 부족하여 어느 정도의 공기를 타이어로 불어넣어 줘야 하며, 향후 어느 정도의 구간 주행을 할 수 있게는 가를 가름할 수 없게 함으로써 운전자로 하여금 차량의 관리에 매우 불편함을 느끼게 한다.Therefore, it is inconvenient for the driver to manage the vehicle by not being able to decide how much air can be blown into the tire due to the lack of some air pressure in a tire, and in order to be able to drive a certain section in the future. Makes you feel.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 고가의 차량뿐만 아니라 중저가 차량의 클러스터에 많은 공간을 차지함 없이 구비되어서 타이어의 공기압 상태를 경고등을 통해 알리거나 디스플레이해주기 위한 자동차 타이어 공기압 표시 시스템을 제공하는 데에 있다.An object of the present invention for solving the above problems, as well as expensive vehicles are provided without taking up a lot of space in the cluster of low-priced vehicles, car tire inflation pressure display system to inform or display the air pressure state of the tire through a warning light To provide.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량의 클러스터에 구비되어서 타이어의 공기압 상태를 디스플레이해주기 위한 자동차 타이어 공기압 표시 시스템은, 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS) 제어부의 신호를 통해서 전후방 및 좌우측 타이어의 공기압 상태를 다수개의 모드로 알리는 경고등 표시부; 속도계에 구비된 적산거리계(ODO)를 통해서 전방 좌우측 및 후방 좌우측 타이어의 공기압을 수치로 나타내주는 디스플레이부; 및 상기 경고등 표시부와 디스플레이부에서 타이어의 압력을 표시할 수 있도록 타이어 공기압 표시 모드로 전환 될 수 있게 하는 스위치;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Car tire pressure display system for displaying the air pressure state of the tire provided in the cluster of the vehicle according to an embodiment of the present invention for achieving the above object, front and rear through the signal of the tire pressure monitoring system (TPMS) control unit And a warning light display unit for notifying the pneumatic state of the left and right tires in a plurality of modes. A display unit which displays numerically the air pressure of the front left and right and rear left and right tires through an integrated odometer (ODO) provided in the speedometer; And a switch configured to switch to a tire air pressure display mode to display the pressure of the tire on the warning light display unit and the display unit.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 경고등 표시분와 디스플레이부는 속도계의 일측에서 일체로 구비되게 한다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the warning light display portion and the display portion may be integrally provided at one side of the speedometer.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 스위치는 상기 경고등 표시부를 작동시키는 트립/리셋 스위치(trip/reset switch)와 상기 디스플레이부를 작동시키는 오도/트립 스위치(ODO/trip switch)의 두 가지 구성으로 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 공기압 표시 시스템.According to an embodiment of the present invention, the switch has two configurations, a trip / reset switch for operating the warning light indicator and an ODO / trip switch for operating the display. Car tire pressure display system, characterized in that.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 경고등 표시부는 자동으로 또는 상기 스위치를 1초 이하로 눌렀을 경우 타이어 공기압 표시 모드로 전환된다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the warning light display unit is automatically switched to the tire pressure display mode when the switch is pressed for 1 second or less.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 경고등 표시부가 타이어 공기압 표시 모드로 전환되면 스위치를 1초 이하로 눌러서 전방 좌우측 타이어와 후방 좌우측 타이어 사이의 표시 모드로 전환되게 한다.According to an exemplary embodiment of the present invention, when the warning light display unit is switched to the tire air pressure display mode, the switch is pressed for 1 second or less to switch to the display mode between the front left and right tires and the rear left and right tires.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 스위치를 1초 이상 누르면 경고등 표시부가 원래의 상태로 전환되게 한다.According to an embodiment of the present invention, pressing the switch for more than 1 second causes the warning light display unit to return to its original state.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 디스플레이부는 상기 스위치를 1초 이상 눌렀을 경우 타이어 공기압 표시 모드로 전환되게 한다.According to an exemplary embodiment of the present invention, when the switch is pressed for 1 second or more, the display unit causes the tire air pressure display mode to be switched.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 디스플레이부가 타이어 공기압 표시 모드로 전환되면 상기 스위치를 1초 이하로 눌러서 전방 좌우측 타이어와 후방 좌우측 타이어 사이의 표시 모드로 전환되게 한다.According to an exemplary embodiment of the present invention, when the display unit is switched to the tire air pressure display mode, the switch is pressed for 1 second or less to switch to the display mode between the front left and right tires and the rear left and right tires.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 전후방측 타이어의 공기압 표시 상태에 있 을 때 스위치(30)를 1초 이상 누르게 되거나 상기 스위치가 10초 이상 작동되지 않을 경우 상기 디스플레이부는 자동적으로 적산거리계 모드로 전환되게 한다.According to an exemplary embodiment of the present invention, when the switch 30 is pressed for at least 1 second or the switch is not operated for at least 10 seconds when the front and rear tires are in the air pressure display state, the display unit automatically switches to the integrated distance meter mode. To be.

이하, 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 표시 시스템에 대한 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the vehicle tire pressure display system according to the present invention will be described.

도 2는 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 표시 시스템을 도시한 개략도이고, 도 3은 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 표시 시스템의 경고등 표시부의 작동상태를 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 표시 시스템에서 트립/리셋 스위치의 작동에 의한 디스플레이부의 조작상태를 도시한 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 표시 시스템에서 트립/리셋 스위치의 작동에 의한 디스플레이부의 조작상태를 도시한 순서도이다.Figure 2 is a schematic diagram showing a car tire pressure display system according to the present invention, Figure 3 is a view showing the operating state of the warning light display unit of the car tire pressure display system according to the present invention, Figure 4 is a vehicle according to the invention FIG. 5 is a view illustrating an operation state of the display unit by the operation of the trip / reset switch in the tire air pressure display system, and FIG. 5 is a view illustrating an operation state of the display unit by the operation of the trip / reset switch in the car tire pressure display system according to the present invention. One flowchart.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 클러스터(1)에 구비되어서 타이어의 공기압 상태를 디스플레이해주기 위한 자동차 타이어 공기압 표시 시스템은 경고등 표시부(10), 디스플레이부(20) 및 스위치(30)로 구성된다.As shown in FIG. 2, a vehicle tire pressure display system for displaying a tire pressure state by being provided in a cluster 1 of a vehicle according to the present invention includes a warning light display unit 10, a display unit 20, and a switch 30. It is composed of

여기서, 상기 스위치(30)는 상기 경고등 표시부(10)를 작동시키는 트립/리셋 스위치(trip/reset switch)와 상기 디스플레이부(20)를 작동시키는 오도/트립 스위치(ODO/trip switch)의 두 가지로 구성되게 한다.Here, the switch 30 has two types, a trip / reset switch for operating the warning light display unit 10 and an ODO / trip switch for operating the display unit 20. It consists of

상기 경고등 표시부(10)는 도 2에 도시된 바와 같이 종래와는 다르게 클러스터(1)의 속도계(2)에 구비된 적산거리계(4)와 일체로 구비되어서, 도 3에 도시된 바와 같이 스위치(30)의 트립/리셋 스위치(trip/riset switch) 조작에 의해 또는 자동으로 타이어의 공기압 상태를 램프(3)를 통해서 알려주는 역할을 한다.As shown in FIG. 2, the warning light display unit 10 is integrally provided with an integration distance meter 4 provided in the speedometer 2 of the cluster 1, unlike the prior art, and thus, as shown in FIG. The operation of the trip / reset switch of 30) or automatically informs the air pressure state of the tire through the lamp 3.

즉, 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS) 제어부의 신호를 통해서 전후방 및 좌우측 타이어의 공기압 상태에 따라서 다수개의 모드로 통해서 알린다.In other words, through the pressure signal of the tire pressure monitoring system (TPMS) control unit to inform in a plurality of modes according to the air pressure state of the front, rear, left and right tires.

이러한 알림 상태를 도 3을 통해 상세히 살펴보면, 차량의 모든 타이어가 적절한 평균 공기압을 유지할 경우에는 (A)와 같이 점등되지 않은 상태에 있으나, (B)와 같이 전방 좌측 타이어의 공기압이 평균 이하일 경우, (C)와 같이 전방 우측 타이어의 공기압이 평균 이하일 경우, (D)와 같이 전방의 모든 타이어의 공기압이 평균 이하일 경우, 그리고 (E)와 같이 전후방 모든 타이어의 공기압이 평균 이하일 경우에는 각각의 해당 부위를 점등되게 함으로써 현재의 타이어 공기압 상태를 알려주게 되는 것이다.Looking at the notification state in detail with reference to Figure 3, when all the tires of the vehicle to maintain the proper average air pressure is not in the state as shown in (A), but when the air pressure of the front left tire is below the average, as shown in (B), When the air pressure of the front right tire is below average as shown in (C), when the air pressure of all front tires is below average as shown in (D), and when the air pressure of all the front and rear tires is below average as shown in (E), By turning on the part, the current tire pressure state is informed.

그러나, 이때는 단지 각 타이어의 공기압이 평균 이하임을 알려줄 뿐, 공기압의 상태를 정확하게 수치로 알려줄 수는 없다.However, at this time, only the air pressure of each tire is below the average, it can not accurately state the state of the air pressure.

그래서, 타이어의 공기압 상태를 정확하게 수치를 통해 알려주기 위해서 디스플레이부(20)를 구비한다.Thus, the display unit 20 is provided in order to accurately inform the state of the tire air pressure through a numerical value.

이때, 상기 경고등 표시부(10)와 디스플레이부(20)는 속도계(2)의 일측에서 일체로 구비되며, 디스플레이부(20)는 적산거리계(4)를 이용하여 공기압을 수치로 나타내 줄 수 있게 한다.In this case, the warning light display unit 10 and the display unit 20 are integrally provided at one side of the speedometer 2, and the display unit 20 can display the air pressure numerically by using the integration distance meter 4. .

즉, 상기 디스플레이부(20)는 클러스터(1)의 속도계(2)에 구비된 적산거리계(ODO, 4)를 통해서 전후방 및 좌우측 타이어의 공기압을 수치로 나타내주는 역할을 하며, 경고등 표시부(10)가 점등될 때 스위치(30)의 오도/트립 스위치(ODO/trip switch)의 작동을 통해서 동시에 나타내준다.That is, the display unit 20 serves to indicate the air pressure of the front, rear, left and right tires numerically through the integration odometer (ODO) 4 provided in the speedometer 2 of the cluster 1, and the warning light display unit 10. When is turned on, it indicates simultaneously through the operation of the ODO / trip switch (ODO / trip switch) of the switch (30).

상기 스위치(30)는 도 2에 도시된 바와 같이 운전자가 용이하게 조작할 수 있는 장소인 클러스터(1)의 좌우측 어느 한 부위에 장착된다.As shown in FIG. 2, the switch 30 is mounted at any one of the left and right sides of the cluster 1, which is a place that can be easily operated by the driver.

따라서, 상기 스위치(30)는 경고등 표시부(10)의 점등을 통해 타이어의 공기압 상태를 알 수 있게 하고, 그리고 디스플레이부(20)를 통해서 타이어의 압력을 수치로 표시하여 알 수 있도록 타이어 공기압 표시 모드로 전환될 수 있게 하는 역할을 한다.Accordingly, the switch 30 may display the tire pressure state by turning on the warning light display unit 10, and display the tire pressure value by displaying the tire pressure as a numerical value through the display unit 20. It is a role that can be converted to.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 사용자는 상기 스위치(30)의 트립/리셋 스위치의 조작에 따라 경고등 표시부(10)를 통해서 전후방의 램프(3)들 중 어느 하나의 램프(3)가 점등되게 하고, 동시에 오도/트립 스위치를 조작하여 디스플레이부(20)를 통해서 공기압이 수치로 표시될 수 있게 해준다.That is, as shown in FIG. 4, the user lights up one of the lamps 3 of the front and rear lamps 3 through the warning light display unit 10 according to the operation of the trip / reset switch of the switch 30. At the same time, the air pressure can be displayed numerically through the display unit 20 by manipulating the odo / trip switch.

상기와 같이 경고등 표시부(10) 및 디스플레이부(20)를 통해 타이어 각 부위의 공기압을 점등과 수치로 표시해주는 작동상태를 도 4 및 도 5를 통해서 상세히 살펴보면 다음과 같다.The operation state for displaying the air pressure of each part of the tire through the warning light display unit 10 and the display unit 20 as described above will be described in detail with reference to FIGS. 4 and 5 as follows.

타이어의 공기압이 평균을 유지하여서 차량이 운행되는 평상시에는 경고등 표시부(10)는 점등되지 않은 상태에 있으며, 디스플레이부(20)는 차량의 적산거리를 표시해준다.The warning light display unit 10 is not in a state where the tire is normally maintained while the tire pressure is maintained, and the display unit 20 displays the integration distance of the vehicle.

그러나, 전후방 좌우측 타이어 공기압이 평균 이하로 될 경우에는 제어부에 의해 자동으로 또는 사용자의 스위치(30)의 조작에 의해 경고등 표시부(10)가 점등되게 하고 디스플레이부(20)가 타이어 공기압을 수치로 표시되게 한다.However, when the front, rear, left and right tire inflation pressures are lower than the average, the warning lamp display unit 10 is turned on automatically by the control unit or by the user's operation of the switch 30, and the display unit 20 displays the tire inflation pressure numerically. To be.

먼저, 상기 경고등 표시부(10)가 작동되는 상태를 살펴보면 다음과 같다.First, the state in which the warning light display unit 10 is operated is as follows.

상기 경고등 표시부(10)는 자동으로 또는 상기 스위치(30)를 1초 이하로 눌렀을 경우 타이어 공기압 표시 모드로 전환되어 전방측의 램프(3)를 점등시켜서 전방 타이어의 공기압 상태를 알려준다.The warning lamp display unit 10 automatically switches to the tire pressure display mode when the switch 30 is pressed for 1 second or less, and turns on the lamp 3 on the front side to notify the state of the air pressure of the front tire.

상기 전방측의 램프(3)가 점등되어 전방 타이어의 공기압 상태를 알려준 다음에는 자동으로 또는 상기 스위치(30)를 1초 이하로 눌러서 후방측의 램프(3)를 점등시켜 후방 타이어의 공기압 상태를 알게 해준다.After the lamp 3 on the front side lights up to indicate the pneumatic pressure of the front tire, the lamp 3 on the rear side is turned on automatically or by pressing the switch 30 for 1 second or less to turn on the pneumatic state of the rear tire. Let me know

여기서, 상기 경고등 표시부(10)가 타이어 공기압 표시 모드로 전환되면 스위치(30)를 1초 이하로 눌러서 전방 좌우측 타이어와 후방 좌우측 타이어 사이의 표시 모드로 자유롭게 전환되게 하는 것이 가능하다.Here, when the warning light display unit 10 is switched to the tire air pressure display mode, it is possible to press the switch 30 in less than 1 second to freely switch to the display mode between the front left and right tires and the rear left and right tires.

그리고, 상기 경고등 표시부(10)가 점등된 후, 스위치(30)를 1초 이상 누르게 되면 경고등 표시부(10)가 원래의 상태로 전환된다.After the warning light display 10 is turned on, when the switch 30 is pressed for at least 1 second, the warning light display 10 is switched to the original state.

다음, 상기 디스플레이부(20)가 작동되는 상태를 살펴보면 다음과 같다.Next, the state in which the display unit 20 operates is as follows.

상기 디스플레이부(20)는 스위치(30)를 1초 이상 눌렀을 경우 타이어 공기압 표시 모드로 전환되되, 이때 전방측 타이어의 공기압 상태를 수치로 표시해준다.The display unit 20 switches to the tire inflation pressure display mode when the switch 30 is pressed for one second or more, and at this time, the inflation pressure of the front tire is displayed numerically.

상기 전방측 타이어의 공기압 상태를 수치로 표시해준 다음에는 자동으로 또는 상기 스위치(30)를 1초 이하로 눌러서 후방측 타이어의 공기압 상태를 디스플레이부(30)를 통해 수치로 표시되게 한다.After displaying the pneumatic state of the front tire in a numerical value, the air pressure state of the rear tire is displayed numerically through the display unit 30 automatically or by pressing the switch 30 for 1 second or less.

여기서, 상기 디스플레이부(20)가 타이어 공기압 표시 모드로 전환되면 상기 스위치(30)를 1초 이하로 눌러서 전방 좌우측 타이어와 후방 좌우측 타이어 사이의 표시 모드로 자유롭게 전환되는 것이 가능하다.Here, when the display unit 20 is switched to the tire pressure display mode, it is possible to freely switch to the display mode between the front left and right tires and the rear left and right tires by pressing the switch 30 in less than 1 second.

상기의 전후방측 타이어의 공기압 표시 상태에 있을 때 스위치(30)를 1초 이상 누르게 되거나 스위치(30)가 10초 이상 작동되지 않을 경우 디스플레이부(20)는 자동적으로 적산거리계(4) 모드로 전환되게 한다.When the switch 30 is pressed for at least 1 second or the switch 30 is not operated for at least 10 seconds when the front and rear tires are in the air pressure display state, the display unit 20 automatically switches to the totalizer 4 mode. To be.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.Although the above has been shown and described with respect to the preferred embodiments of the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment, in the technical field to which the present invention pertains without departing from the spirit of the invention as claimed in the claims. Various modifications can be made by those skilled in the art, and such changes will fall within the scope of the claims set forth.

상기한 바와 같은 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 표시 시스템에 의하면, 중저가의 차량을 운행하는 운전자도 어느 타이어에서 얼마의 공기압이 부족하여 어느 정도의 공기를 타이어로 불어넣어 줘야 하며, 향후 어느 정도의 구간 주행을 할 수 있게는 가를 가름할 수 있게 함으로써 차량의 운행 및 관리에 있어 아주 편리함을 제공할 수 있다.According to the vehicle tire pressure display system according to the present invention as described above, even a driver operating a low-cost vehicle, the tire should be blown a certain amount of air into the tire due to the lack of some air pressure in any tire, and some extent in the future By making it possible to drive the car, it can provide a very convenient operation and management of the vehicle.

Claims (9)

차량의 클러스터(1)에 구비되어서 타이어의 공기압 상태를 디스플레이해주기 위한 자동차 타이어 공기압 표시 시스템에 있어서, In the vehicle tire inflation pressure display system provided in the cluster 1 of the vehicle to display the inflation pressure of the tire, 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS) 제어부의 신호를 통해서 전후방 및 좌우측 타이어의 공기압 상태를 다수개의 모드로 알리는 경고등 표시부(10);A warning light display unit 10 which notifies the pneumatic state of the front, rear, left and right tires in a plurality of modes through a signal of a tire pressure monitoring system (TPMS) control unit; 속도계(2)에 구비된 적산거리계(ODO, 4)를 통해서 전후방 및 좌우측 타이어의 공기압을 수치로 나타내주는 디스플레이부(20); 및A display unit 20 which displays numerically the air pressure of the front, rear, left and right tires through an integration odometer (ODO) 4 provided in the speedometer 2; And 상기 경고등 표시부(10)와 디스플레이부(20)에서 타이어의 압력을 표시할 수 있도록 타이어 공기압 표시 모드로 전환될 수 있게 하는 스위치(30); 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 공기압 표시 시스템.A switch 30 for allowing the warning light display unit 10 and the display unit 20 to switch to a tire air pressure display mode to display tire pressure; Automotive tire pressure display system comprising a. 제1항에 있어서, 상기 경고등 표시부(10)와 디스플레이부(20)는 속도계(2)의 일측에서 일체로 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 공기압 표시 시스템.The system of claim 1, wherein the warning light display unit (10) and the display unit (20) are integrally provided at one side of the speedometer (2). 제1항에 있어서, 상기 스위치(30)는 상기 경고등 표시부(10)를 작동시키는 트립/리셋 스위치(trip/reset switch)와 상기 디스플레이부(20)를 작동시키는 오도/트립 스위치(ODO/trip switch)의 두 가지로 구성되게 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 공기압 표시 시스템.According to claim 1, The switch 30 is a trip / reset switch (trip / reset switch) for operating the warning light indicator (10) and ODO / trip switch (ODO / trip switch for operating the display unit 20) Car tire pressure display system characterized in that consisting of two). 제3항에 있어서, 상기 경고등 표시부(10)는 자동으로 또는 상기 스위치(30)를 1초 이하로 눌렀을 경우 타이어 공기압 표시 모드로 전환되는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 공기압 표시 시스템.4. The vehicle tire pressure display system according to claim 3, wherein the warning light display unit (10) is automatically switched to a tire pressure display mode when the switch (30) is pressed for 1 second or less. 제3항에 있어서, 상기 경고등 표시부(10)가 타이어 공기압 표시 모드로 전환되면 스위치(30)를 1초 이하로 눌러서 전방 좌우측 타이어와 후방 좌우측 타이어 사이의 표시 모드로 전환되게 하는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 공기압 표시 시스템.The vehicle according to claim 3, wherein when the warning light display unit 10 is switched to the tire air pressure display mode, the switch 30 is pressed for 1 second or less to switch to the display mode between the front left and right tires and the rear left and right tires. Tire pressure display system. 제4항 또는 제5항에 있어서, 상기 스위치(30)를 1초 이상 누르면 경고등 표시부(10)가 원래의 상태로 전환되는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 공기압 표시 시스템.The vehicle tire pressure display system according to claim 4 or 5, wherein the warning light display unit (10) is switched to an original state when the switch (30) is pressed for at least one second. 제3항에 있어서, 상기 디스플레이부(20)는 상기 스위치(30)를 1초 이상 눌렀을 경우 타이어 공기압 표시 모드로 전환되는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 공기압 표시 시스템.The vehicle tire pressure display system according to claim 3, wherein the display unit (20) switches to a tire pressure display mode when the switch (30) is pressed for at least one second. 제3항에 있어서, 상기 디스플레이부(20)가 타이어 공기압 표시 모드로 전환되면 상기 스위치(30)를 1초 이하로 눌러서 전방 좌우측 타이어와 후방 좌우측 타이어 사이의 표시 모드로 전환되게 하는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 공기압 표시 시스템.The method of claim 3, wherein when the display unit 20 is switched to the tire pressure display mode, the switch 30 is pressed for 1 second or less to switch to the display mode between the front left and right tires and the rear left and right tires. Car tire pressure display system. 제7항 또는 제8항에 있어서, 상기의 전후방측 타이어의 공기압 표시 상태에 있을 때 스위치(30)를 1초 이상 누르게 되거나 상기 스위치(30)가 10초 이상 작동되지 않을 경우 상기 디스플레이부(20)는 자동적으로 적산거리계(4) 모드로 전환되는 것을 특징으로 하는 자동차 타이어 공기압 표시 시스템.The display unit 20 according to claim 7 or 8, wherein when the switch 30 is pressed for at least 1 second or the switch 30 is not operated for at least 10 seconds when the front and rear tires are in the air pressure display state. ) Is a tire tire pressure display system, characterized in that automatically switch to the integrated distance meter (4) mode.
KR1020070063219A 2007-06-26 2007-06-26 Tire pressure display system of vehicle KR100833702B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070063219A KR100833702B1 (en) 2007-06-26 2007-06-26 Tire pressure display system of vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070063219A KR100833702B1 (en) 2007-06-26 2007-06-26 Tire pressure display system of vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100833702B1 true KR100833702B1 (en) 2008-05-29

Family

ID=39665690

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070063219A KR100833702B1 (en) 2007-06-26 2007-06-26 Tire pressure display system of vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100833702B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011064246A1 (en) * 2009-11-25 2011-06-03 Continental Automotive Gmbh Device for monitoring the state of one or more tires of a commercial vehicle
WO2012139447A1 (en) * 2011-04-13 2012-10-18 杭州万通气门嘴有限公司 Connection structure for sensor electronic module and inflation valve
KR101748650B1 (en) * 2011-07-29 2017-06-19 현대모비스 주식회사 Tire Pressure Monitoring Apparatus Predicting Tire Life And Method Thereof

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970015066A (en) * 1995-09-05 1997-04-28 한승준 Tire pressure indicator of car
KR970037881A (en) * 1995-12-20 1997-07-24 전성원 Vehicle driving safety
KR19980013929U (en) * 1996-08-31 1998-06-05 양재신 Tire pressure detection device of automobile
KR19990012940U (en) * 1997-09-19 1999-04-15 홍종만 Vehicle comprehensive information display device
KR200160009Y1 (en) 1995-12-30 1999-11-01 정몽규 Air pressure tecting system of tire
KR20000009895U (en) * 1998-11-13 2000-06-05 홍종만 Tire pressure indicator of vehicle
KR20050011831A (en) * 2003-07-24 2005-01-31 바이오공조시스템주식회사 System and control method for unification management of bio room
KR20050028490A (en) * 2003-09-18 2005-03-23 현대자동차주식회사 Battery voltage indicator for car

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970015066A (en) * 1995-09-05 1997-04-28 한승준 Tire pressure indicator of car
KR970037881A (en) * 1995-12-20 1997-07-24 전성원 Vehicle driving safety
KR200160009Y1 (en) 1995-12-30 1999-11-01 정몽규 Air pressure tecting system of tire
KR19980013929U (en) * 1996-08-31 1998-06-05 양재신 Tire pressure detection device of automobile
KR19990012940U (en) * 1997-09-19 1999-04-15 홍종만 Vehicle comprehensive information display device
KR20000009895U (en) * 1998-11-13 2000-06-05 홍종만 Tire pressure indicator of vehicle
KR20050011831A (en) * 2003-07-24 2005-01-31 바이오공조시스템주식회사 System and control method for unification management of bio room
KR20050028490A (en) * 2003-09-18 2005-03-23 현대자동차주식회사 Battery voltage indicator for car

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011064246A1 (en) * 2009-11-25 2011-06-03 Continental Automotive Gmbh Device for monitoring the state of one or more tires of a commercial vehicle
WO2012139447A1 (en) * 2011-04-13 2012-10-18 杭州万通气门嘴有限公司 Connection structure for sensor electronic module and inflation valve
KR101748650B1 (en) * 2011-07-29 2017-06-19 현대모비스 주식회사 Tire Pressure Monitoring Apparatus Predicting Tire Life And Method Thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6982636B1 (en) Method and system for mitigating false alarms in a tire pressure monitoring system for an automotive vehicle
US6985076B1 (en) Method and system for detecting the presence of a spare replacement in a tire pressure monitoring system for an automotive vehicle
US6750762B1 (en) Method and system for resetting tire pressure monitoring system for an automotive vehicle
US20050200464A1 (en) Method and system of notifying of use of a tire in a tire pressure monitoring system for an automotive vehicle
US6784794B1 (en) Method and apparatus for reminding the vehicle operator to refill the spare tire in a tire pressure monitoring system
GB2416213A (en) Tyre pressure monitoring system
GB2416400A (en) Detecting leakage from a tyre
KR100833702B1 (en) Tire pressure display system of vehicle
US6900725B1 (en) Method and system for automatically extending a tire pressure monitoring system for an automotive vehicle to include auxiliary tires
US8981921B2 (en) Status indicator and reminder system for vehicle temporary mobility kit
CN201320932Y (en) Automobile tire pressure monitoring alarm device
CN205853779U (en) Instrument system in segment encode screen display tire pressure
JP3104583B2 (en) Multiplex display for automobile
KR20090006377A (en) Method for tpms operation
JP5304523B2 (en) Vehicle display device
JP2004155352A (en) Tire pressure monitoring system and method for registering id code in tire pressure monitoring system
JP5910152B2 (en) Vehicle meter device
US20040045348A1 (en) Pressure detecting device for tires of a vehicle
CN105172677B (en) Lamp system and automobile
JP5267401B2 (en) Vehicle display device
JPH0667158U (en) Vehicle status display
CN211416861U (en) Tire pressure monitoring atmosphere lamp system
CN203520089U (en) Vehicle-borne information display device
JP2011168086A (en) Warning system for vehicle
JP2019174280A (en) Meter for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130515

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140523

Year of fee payment: 7

LAPS Lapse due to unpaid annual fee