KR100832898B1 - 모형 비행기 안전운송 거치장치 - Google Patents

모형 비행기 안전운송 거치장치 Download PDF

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Abstract

모형비행장에서 사용할 때에는 지면에 거치 할 수 있고, 자동차 등을 이용하여 모형비행기를 운반 할 때에는 안전한 운반용구로 사용 가능한 모형 비행기 안전운송 거치장치가 개시된다. 개시된 모형 비행기 안전운송 거치장치는 모형비행기가 조립된 상태 또는 주날개가 분리된 상태로 모형 비행기가 안치되는 안치홈이 형성되고, 상기 안치홈의 너비가 하부로 점차 좁아지게 형성되며, 세로로 길이가 있게 통공이 형성된 복수개의 동체 고정판을 포함하고, 동체 고정판의 통공과 양측부에 각각 슬라이드 되게 결합되며, 고정수단에 의해 위치가 고정되는 복수개의 가이드 바를 포함하며, 통공에 결합된 가이드 바에 결합되며 모형 비행기의 동체 저면부를 지지하는 지지홈이 형성된 동체 지지판을 포함하며, 동체 고정판의 양측부에 슬라이드 되게 결합된 가이드 바에 고정되어 모형 비행기의 동체에서 분리된 날개를 지지하는 날개 지지판 및 동체 고정판에 양단부가 각각 끼워지게 결합되어 동체 고정판을 서로 결합시키는 연결대를 포함함으로써 동체 크기에 따라 지지판을 상하로 이동시켜 동체에 맞는 안치홈의 너비를 동체 고정판에 제공할 수 있다.
동체 고정판, 가이드 바, 동체 지지판, 날개 지지판, 연결대

Description

모형 비행기 안전운송 거치장치{MODEL PLANE SAFETY CARRIER AND PLACER}
본 발명은 모형 비행기 안전운송 거치장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 모형 비행기의 동체 및 날개가 거치되는 모형 비행기 안전운송 거치장치에 관한 것이다.
일반적으로, 모형 비행기는 무선조정이 가능하여 하나의 레포츠로서 사람들에게 인기가 많으며, 공간이 넓은 장소에서는 모형 비행기로 각종 비행운동을 펼치는 것을 예전과 달리 흔하게 볼 수 있다.
또한, 모형 비행기는 동력원에 따라 연료가 투입되는 소형엔진이 장착된 엔진방식과 리튬이온 배터리에서 전원을 공급받는 모터가 장착된 전기방식이 사용된다.
최근에는, 리튬이온 배터리의 성능이 많이 개선되어 모터에 의한 소형 비행체를 많이 볼 수 있으며, 성능이 좋은 소형모터를 사용함으로써 동체의 무게를 줄이고 비행체의 크기도 매우 소형으로 만들 수 있다.
한편, 엔진식 비행체는 모터식에 비해 주로 크기가 크고 비행 시에는 엔진에 의한 소음도 많이 발생되므로 모터식과 쉽게 구별될 수 있다.
그리고, 비행체는 날개가 양 측방으로 뻗어 있어서 이동이나 보관 시에 공간의 제약을 받게 되므로 비행체의 동체에서 날개가 분리되게 제작하는 것이 바람직하다.
이때, 비행기의 동체에서 분리 가능한 날개와 동체는 거치장치에 놓여 보관되거나 이동될 수 있으며, 날개가 동체에 조립된 체로 거치장치에 놓여 보관되거나 이동될 수 있다.
여기서, 종래의 거치장치는 동체의 전방부 및 후방부가 거치되게 안치홈이 형성된 동체 고정판이 일정한 간격으로 유격되어 배치되고, 동체 고정판이 연결대에 의해 결합되어 지면에 세워지게 구성된다.
그러나, 종래의 거치장치는 동체가 안치되는 안치홈의 크기가 고정되게 제작되어 있어서 동체의 크기가 안치홈과 맞지 않는 경우 동체 고정판에 동체를 얹어 놓을 때 동체 고정판에서 동체가 쉽게 이탈되거나 안치홈의 내부에서 흔들려 충격을 많이 받고, 또한 모형비행기의 주날개를 분리하거나 조립된 채로 거치하여 차량을 이용하여 운송할 수 없는 문제점이 있었다.
또한, 동체에 날개가 조립되어 거치되므로 동체가 동체 고정판에서 이탈되었을 때 날개가 파손되며, 차량의 내부에 싣고 이동 시에는 많은 공간을 차지하거나 차량의 요동에 의해 동체 고정판에 충격이 가해짐으로써 동체 고정판에서 동체가 보다 용이하게 이탈되는 문제가 발생하였다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 모형 비행기의 동체크기에 맞게 동체가 안치되는 부분의 너비가 조절되어 동체가 안정되게 지지될 수 있으며, 모형 비행기의 이동 시에는 동체와 날개가 분리되어 지지되고, 이동에서 발생되는 충격에서 동체와 날개를 안전하게 보호할 수 있는 모형 비행기 안전운송 거치장치를 제공함이 목적이다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 모형 비행기 안전운송 거치장치의 구성은 모형 비행기의 동체가 안치되는 안치홈이 중앙부에 형성되고, 상기 안치홈의 너비가 상부에서 하부로 점차 좁아지게 형성되며, 상기 안치홈의 양측에 세로로 길이가 있게 통공이 형성되며, 서로 거리를 두고 대면하게 세워지는 복수개의 동체 고정판과, 상기 동체 고정판의 양측 통공과 상기 동체 고정판의 양측부에 각각 슬라이드 되게 결합되며, 위치가 고정되게 하는 고정수단을 구비한 복수개의 가이드 바와, 상기 동체 고정판의 안치홈의 양측 통공에 결합된 가이드 바에 결합되며, 상기 안치홈을 따라 이동되고 모형 비행기의 동체 저면부를 지지하는 지지홈이 형성된 동체 지지판과, 상기 동체 고정판의 양측부에 슬라이드 되게 결합된 상기 가이드 바에 고정되어 모형 비행기의 동체에서 분리된 날개를 지지하는 날개 지지판 및 상기 동체 고정판에 양단부가 각각 끼워지게 결합되어 상기 동체 고정판을 서로 결합시키는 연결장치와 상부의 모형비행기 거치장치는 하부의 차량 지붕에 탈 부착할 수 있는 지지판을 포함한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 모형 비행기 안전운송 거치장치는 모형 비행기의 조립, 정비 및 비행장에서 대기 시 동체 크기에 맞게 동체가 안치되는 부분의 너비가 조절되어 다양한 크기의 동체가 안정되게 동체 고정판의 안치홈에 구속되어 동체 지지판에 의해 지지될 수 있으며, 모형 비행기를 차량을 이용하여 이동 시에는 동체와 날개가 분리되어 동체는 동체 고정판에 안치되고, 날개는 동체 고정판의 측면에 있는 날개 지지판에 지지된 후 이탈방지 밴드에 의해 구속되거나, 날개와 동체를 분리하지 않고도 차량 지붕에 안전하게 고정하여 이동함으로써 이동에서 발생되는 충격으로부터 동체와 날개의 이탈이 방지되므로 안전하고 간편하게 이동할 수 있다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 모형 비행기 안전운송 거치장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
또한, 하기 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시 로 제시하는 것이며, 본 기술 사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.
실시예
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모형 비행기 안전운송 거치장치를 나타낸 정면도이며, 도 2는 도 1의 후면도이고, 도 3은 도 1의 측면도이며, 도 4는 도 1의 평면도이고, 도 5는 도 1의 흡착부를 나타낸 사시도이며, 도 6은 도 5의 저면도이고, 도 7은 도 1의 고정수단을 나타낸 정면도이며, 도 8은 도 1의 연결고리를 나타낸 사시도이다.
도시된 바와 같이, 일 실시예에 의한 모형 비행기 안전운송 거치장치는 모형 비행기(100)의 동체가 안치되는 안치홈(112)이 중앙부에 형성되고, 안치홈(112)의 너비가 상부에서 하부로 점차 좁아지게 형성되며, 안치홈(112)의 양측에 세로로 길이가 있게 통공(115)이 형성되며, 서로 거리를 두고 대면하게 세워지는 복수개의 동체 고정판(110)을 포함한다.
여기서, 동체 고정판(110)은 안치홈(112)이 대향하게 지면에 세워져서 길이가 있는 모형 비행기(100)의 전방부 및 후방부를 지지하며, 모형 비행기(100)의 전방부 및 후방부는 동체 고정판(110)의 안치홈(112)의 내부에서 구속될 수 있다.
그리고, 동체 고정판(110)에는 동체 고정판(110)의 양측 통공(115)과 동체 고정판의 양측부에 각각 슬라이드 되게 결합되며, 위치가 고정되게 하는 고정수단(125)을 구비한 복수개의 가이드 바(120)가 포함된다.
즉, 동체 고정판(110)의 각각의 양측 통공(115)에 가이드 바(120)가 하나씩 결합되어 통공(115)의 상하로 슬라이드 되고, 동체 고정판(110)의 양측면에서 가이드 바(120)의 일측 단부가 슬라이드 결합되어 가이드 바(120)는 동체 고정판(110)의 양측면에서 상하로 슬라이드 운동될 수 있다.
그리고, 동체 고정판(110)의 안치홈(112)의 양측 통공(115)에 결합된 가이드 바(120)에는 안치홈(112)을 따라 이동되고 모형 비행기(100)의 동체 저면부를 지지하는 지지홈(132)이 형성된 동체 지지판(130)이 결합된다.
여기서, 동체 지지판(130)은 동체 고정판(110)의 일면에 접촉되어 상하로 슬라이드 되고, 동체 지지판(130)의 지지홈(132)은 동체 고정판(110)의 안치홈(112)과 겹치게 되며, 동체 지지판(130)이 고정되는 위치에서 지지홈(132)에 의해 동체의 저면부가 지지되고, 동체가 구속될 안치홈(112)의 너비는 지지홈(132)이 위치하는 높이에서 결정되므로 지지홈(132)의 높이를 조절하여 동체가 안치되는 안치홈(112)의 너비를 조절할 수 있다.
그리고, 동체 고정판(110)의 양측부에는 가이드 바(120)에 고정되어 모형 비행기(100)의 동체에서 분리된 날개를 지지하는 날개 지지판(133)이 슬라이드 되게 결합되어 날개의 너비에 따라 날개 지지판(133)의 높이를 조절하여 날개가 지지되는 동체 고정판(110)의 측면부의 너비가 조절될 수 있다.
여기서, 날개가 지지되는 동체 고정판(110)의 측면부는 날개가 안치홈(112) 측으로 살짝 기울어지게 지게 경사면으로 형성되어야 한다.
또한, 동체 고정판(110)에는 그 양단부가 각각 끼워지게 결합되어 동체 고정 판(110)을 서로 결합시키는 연결대(135)가 포함됨으로써 두 개의 동체 고정판(110)은 지면에 소정거리를 두고 이격되게 배치된 후 지면에 대한 지지점이 네 개로 형성되어 안정되게 지면에 세워질 수 있다.
여기서, 모형 비행기(100)가 차량에 의해 이동 가능하게 동체 고정판(110)은 차량의 지붕에 장착되는 자석판(140)에 조립가능하게 결합될 수 있다.
즉, 운용자는 모형 비행기(100)를 차량에 싣고 공간이 넓은 장소로 이동할 때, 동체 고정판(110)에 모형 비행기(100)를 고정하고, 동체 고정판(110)의 하부를 차량의 지붕에 장착되는 자석판(140)에 조립하여, 모형 비행기(100)를 차량의 지붕에 안전하게 적재하고 이동할 수 있다.
또한, 자석판(140)에는 차량의 지붕면에 견고하게 밀착되어 차량에서 전달되는 급격한 충격이나 진동에 의한 자석판(140)의 이탈을 방지하는 흡착부(142)가 포함된다.
상세하게는, 흡착부(142)는 자석판(140)을 관통하여 차량의 지붕면에 흡착될 수 있는 흡착면이 형성된 고무재질의 흡착판(145)과, 흡착판(145)의 상부에 돌출된 형상으로 결합되고, 흡착판(145)을 지지하는 스프링(146)이 내부에 포함되며, 스프링(146)을 통과하여 하단부가 흡착판(145)의 중앙 상면에 연결되는 흡인부재(147)가 포함된 덮개부(150)를 포함한다.
여기서, 덮개부(150)에는 덮개부(150)의 상면부에 상부가 하부보다 길게 지렛대 형태로 축 결합되고 흡입부재에 하단부가 연결됨으로써 상부가 가압을 받을 경우, 흡입부재를 상방으로 들어 올려 흡착판(145)을 차량의 지붕면에 흡착시키는 흡인 손잡이(152)가 구비된다.
이때, 흡착부(142)의 흡착판(145)은 차량의 지붕에 밀착된 상태로서, 차량의 지붕에 대한 흡착판(145)의 흡착은 흡인 손잡이(152)의 상부 측 가압에 의해 흡인 손잡이(152)의 하부가 회전되어 흡인 손잡이(152)의 하부에 연결된 흡인부재(147)가 상방으로 이동되고, 흡인부재(147)의 저면부에 연결된 흡착판(145)의 중앙부분이 상방으로 당겨지고, 흡착판(145)의 외주부에 차량의 지붕에 밀착된 체 중앙부분만 당겨지어 중앙부분에 진공이 형성됨으로써 가능해진다.
이와 같이, 자석판(140)은 차량의 지붕에 설치되어 자력에 의해 지붕에 고정되고, 자석판(140)에 있는 흡착부(142)의 흡착판(145)에 의해 더욱 견고하게 지붕에 고정될 수 있다.
이때, 자석판(140)에는 동체 고정판(110)의 하부가 분리 가능하게 결합되는 조립 고정부(160)가 구비되며, 조립 고정부(160)는 동체 고정판(110)의 일측 하부를 감싸서 동체 고정판(110)의 측방이동과 전후이동을 저지하는 각판(162) 및 동체 고정판(110)의 타측 하부를 감싸서 동체 고정판(110)의 측방이동과 전후이동을 저지하고 하방으로 꺽여진 후크(167)가 상부에 형성된 동체 구속판(165)을 포함하며, 동체 고정판(110)의 하부에는 동체 구속판(165)의 후크(167)에 걸리면서 동체 고정판(110)에 분리 가능한 걸림대(168)가 구비된다.
또한, 각판(162)의 측면과 동체 고정판(110) 측면에는 각판(162)과 동체 고정판(110)과 각판(162)을 연결하고, 각판(162) 측으로 동체 고정판(110)을 당기어 각판(162)에서 동체 고정판(110)의 이탈을 방지하는 연결고리(169)가 포함된다.
게다가, 동체 고정판(110)이 조립 고정부(160)에 고정되어 모형 비행기가 차량 지붕에 탑재된 후 혹시나 있을지 모르는 충격에 의한 조립 고정부(160)나 자석판(140)의 이탈에 대비하여 전후방에 있는 각각의 동체 고정판(110)을 차량의 전방 도어와 후방 도어 사이에서 차량의 지붕을 지지하는 도어 프레임을 통과하면서 도어 프레임에 구속된 강철 와이어의 양단에 느슨하게 연결해줄 필요성도 있다.
한편, 동체 고정판(110)에는 동체 고정판(110)의 양측 상면부에 양단부가 연결되어 안치홈(112)으로 안치되는 모형 비행기(100)의 동체 이탈을 방지하는 이탈방지 밴드(170)가 길이 조절이 가능하게 구비된다.
그리고, 이탈방지 밴드(170)는 날개 지지판(133)과 동체 고정판(110) 사이를 연결하기도 하는데, 이탈방지 밴드(170)는 날개 지지판(133)에 일단부가 연결되고 동체 고정판(110)에 타단부가 연결되어 날개 지지판(133)의 양 측방으로 날개의 이탈을 방지한다.
이때, 이탈방지 밴드(170)의 일면에는 충격 흡수용 스폰지(175)가 부착됨으로써 차량의 상부에 장착된 자석판(140)에 동체 고정판(110)을 조립하고 이동 시에 동체나 날개의 요동에 의한 충격이나 진동이 감쇠된다.
또한, 고정수단(125)은 가이드 바(120)의 일단부에 편심되게 축 결합되어 동체 고정판(110)의 면부에 접촉된 후 회전되면서 동체 고정판(110)을 가압하는 곡면(182)이 형성되는 가압부(181)와 가압부(181)의 수동회전이 가능하게 가압부(181)에 연결된 손잡이부(183)를 포함한다.
여기서, 고정수단(125)은 동체 지지판(130)을 동체 고정판(110)의 상하로 어 느 측으로 이동시켜 위치를 고정시키고자 할 때 사용하는 것으로서, 가이드 바(120)가 동체 고정판(110)의 통공(115)을 이동하고 난 후 손잡이부(183)를 회전시키면 가압부(181)의 편심된 곡면(182)은 동체 지지판(130)에 접촉된 상태에서 동체 지지판(130)을 가압하게 되고, 동체 지지판(130)은 동체 고정판(110) 측으로 가압되고, 동체 지지판(130)은 마찰력에 의해 동체 고정판(110)에 고정된다.
또한, 동체 고정판(110)의 측면에 슬라이드 결합되어 날개 지지판(133)을 동체 고정판(110)의 측면에서 이동되게 하는 가이드 바(120)도 날개 지지판133)을 관통하여 날개 지지판133)의 외측으로 노출된 가이드 바(120)에 축 결합된 손잡이부(183)를 회전시킬 때, 가압부(181)의 편심된 곡면(182)은 날개 지지판(133)에서 접촉된 체 회전하여 날개 지지판(133)을 동체 고정판(110)의 측면으로 가압하고, 날개 지지판(133)은 동체 고정판(110)에 압박되어 마찰에 의해 날개 지지판(133)은 동체 고정판(110)에 가변적으로 고정될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모형 비행기 안전운송 거치장치를 나타낸 정면도이다.
도 2는 도 1의 후면도이다.
도 3은 도 1의 측면도이다.
도 4는 도 1의 평면도이다.
도 5는 도 1의 흡착부를 나타낸 사시도이다.
도 6은 도 5의 저면도이다.
도 7은 도 1의 고정수단을 나타낸 정면도이다.
도 8은 도 1의 연결고리를 나타낸 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
100: 모형 비행기 110: 동체 고정판
112: 안치홈 115: 통공
120: 가이드 바 125: 고정수단
130: 동체 지지판 132: 지지홈
135: 연결대 140: 자석판
142: 흡착부 145: 흡착판
146: 스프링 147: 흡인부재
150: 덮개부 152: 흡인 손잡이
160: 조립 고정부 162: 각판
165: 동체 구속판 167: 후크
168: 걸림대 169: 연결고리
170: 이탈방지 밴드 175: 스폰지
181: 가압부 182: 곡면
183: 손잡이부

Claims (5)

  1. 모형 비행기(100)의 동체가 안치되는 안치홈(112)이 중앙부에 형성되고, 상기 안치홈(112)의 너비가 상부에서 하부로 점차 좁아지게 형성되며, 상기 안치홈(112)의 양측에 세로로 길이가 있게 통공(115)이 형성되며, 서로 거리를 두고 대면하게 세워지는 복수개의 동체 고정판(110);
    상기 동체 고정판(110)의 양측 통공(115)과 상기 동체 고정판(110)의 양측부에 각각 슬라이드 되게 결합되며, 위치가 고정되게 하는 고정수단(125)을 구비한 복수개의 가이드 바(120);
    상기 동체 고정판(110)의 안치홈(112)의 양측 통공(115)에 결합된 가이드 바(120)에 결합되며, 상기 안치홈(112)을 따라 이동되고 모형 비행기(100)의 동체 저면부를 지지하는 지지홈(132)이 형성된 동체 지지판(130);
    상기 동체 고정판(110)의 양측부에 슬라이드 되게 결합된 상기 가이드 바(120)에 고정되어 모형 비행기(100)의 동체에서 분리된 날개를 지지하는 날개 지지판(133); 및
    상기 동체 고정판(110)에 양단부가 각각 끼워지게 결합되어 상기 동체 고정판(110)을 서로 결합시키는 연결대(135)를 포함하는 모형 비행기 안전운송 거치장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 동체 고정판(110)은, 차량의 지붕에 장착되는 자석판(140)에 조립가능하게 결합되고, 상기 자석판(140)에는 상기 차량의 지붕면에 흡착되어 상기 자석판(140)의 이탈을 방지하는 흡착부(142)가 포함되며,
    상기 흡착부(142)는 상기 차량의 지붕면에 흡착 가능한 흡착면이 형성된 흡착판(145);
    상기 흡착판(145)의 상부에 돌출된 형상으로 결합되고, 스프링(146)이 내부에 포함되며, 상기 스프링(146)을 통과하여 하단부가 상기 흡착판(145)의 중앙 상면에 연결되는 흡인부재(147)가 포함되는 덮개부(150); 및
    상기 덮개부(150)의 상면부에 상부가 하부보다 길게 지렛대 형태로 축 결합되고 상기 흡입부재(147)에 하단부가 연결됨으로써 상부가 가압을 받아 상기 흡입부재(147)를 상방으로 들어올려 상기 흡착판(145)을 차량의 지붕면에 흡착시키는 흡인 손잡이(152)를 포함하는 것을 특징으로 하는 모형 비행기 안전운송 거치장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 자석판(140)에는 상기 동체 고정판(110)의 하부가 분리 가능하게 결합되는 조립 고정부(160)가 구비되며,
    상기 조립 고정부(160)는 상기 동체 고정판(110)의 일측 하부를 감싸서 상기 동체 고정판(110)의 측방이동과 전후이동을 저지하는 각판(162); 및
    상기 동체 고정판(110)의 타측 하부를 감싸서 상기 동체 고정판(110)의 측방이동과 전후이동을 저지하고 하방으로 꺽여진 후크(167)가 상부에 형성된 동체 구속판(165)을 포함하며, 상기 동체 고정판(110)의 하부에는 상기 동체 구속판(165)의 후크(167)에 걸리면서 상기 동체 고정판(110)에 분리 가능한 걸림대(168)가 구비되는 것을 특징으로 하는 모형 비행기 안전운송 거치장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 동체 고정판(110)에는 상기 동체 고정판(110)의 양측 상면부에 양단부가 연결되어 상기 안치홈(112)으로 안치되는 모형 비행기(100)의 동체 이탈을 방지하거나, 상기 날개 지지판(133)에 일단부가 연결되고 상기 동체 고정판(110)에 타단부가 연결되어 상기 날개 지지판(133)의 양 측방으로 날개의 이탈을 방지하는 이탈방지 밴드(170)가 길이 조절이 가능하게 구비되고, 상기 이탈 방지밴드(170)의 일면에는 충격 흡수용 스폰지(175)가 부착되는 것을 특징으로 하는 모형 비행기 안전운송 거치장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 고정수단(125)은 상기 가이드 바(120)의 일단부에 편심되게 축 결합되어 상기 동체 고정판(110)의 면부에 접촉된 후 회전되면서 상기 동체 고정판(110)을 가압하는 곡면(182)이 형성되는 가압부(181)와 상기 가압부(181)의 수동회전이 가능하게 상기 가압부(181)에 연결된 손잡이부(183)를 포함하는 것을 특징으로 하는 모형 비행기 안전운송 거치장치.
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