KR100829424B1

KR100829424B1 - 와이어 언로더 텐션장치

Info

Publication number: KR100829424B1
Application number: KR1020060076771A
Authority: KR
Inventors: 홍성결
Original assignee: 홍성결
Priority date: 2006-08-14
Filing date: 2006-08-14
Publication date: 2008-05-15
Also published as: KR20080015272A

Abstract

와이어 성형장치에 공급되는 와이어에 일정한 텐션을 가한 상태에서, 와이어를 언로딩할 수 있는 와이어 언로더 텐션장치가 개시된다. 와이어 언로더 텐션장치는 중심축과, 상기 중심축의 일단에 반경 방향으로 돌출된 고정부와, 반경방향으로 스프링 지지부가 돌출되며 상기 스프링 지지부와 상기 고정부 사이의 거리를 조절할 수 있도록 상기 중심축의 타단에 결합된 거리 조절편과, 상기 중심축을 중심으로 회동 가능하도록 결합되며, 상기 고정부와 상기 거리 조절편 사이의 상기 중심축에 결합되어, 와이어가 권선될 수 있는 권선 휠과, 일단은 상기 거리 조절편에 지지되며, 타단은 상기 권선휠의 상기 거리 조절편을 바라보는 면에 지지되는 스프링을 포함한다. 따라서, 와이어에 일정한 텐션을 가하며, 와이어를 언로딩할 수 있어, 와이어가 성형장치에서 이탈되는 것을 방지할 뿐만 아니라, 와이어의 성형 정밀도를 높여 줄 수 있다.

와이어 성형장치, 광 픽업의 서스펜션 와이어

Description

와이어 언로더 텐션장치{TENSION APPARATUS FOR WIRE UNLOADER}

도 1은 본 발명의 제 1 실시예의 와이어 언로더 텐션장치가 장착된 와이어 성형장치

도 2는 도 1의 와이어 언로더 텐션장치의 분리 사시도

도 3은 도 2의 와이어 언로더 텐션장치가 결합된 사시도

도 4는 본 발명의 제 2 실시예의 와이어 언로더 텐션장치가 장착된 와이어 성형장치

도 5는 도 4의 와이어 성형장치의 다른 방향에서 바라본 분리사시도

도 6은 도 5의 와이어 성형장치의 정면도

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**

100, 1500: 중심축 110: 고정부

200: 거리 조절편 210: 스프링 지지부

300, 1800: 권선 휠

410, 1710: 제 1 트러스트 베어링

420, 1720: 제 2 트러스트 베어링

500, 1730: 스프링 1410: 축 결합공

1400: 하우징 1600: 마찰력조절부

1700: 마찰부 1510: 권선휠 장착부

1510: 휠고정캡 1610: 마찰지지부

1620: 거리조절나사

본 발명은 와이어 언로더의 텐션 조절장치에 관한 것으로서, 상세하게는 권선된 미세 와이어를 일정한 텐션을 유지한 채 풀어주는 와이어 언로더 텐션 조절장치에 관한 것이다.

최근들어 미세와이어는 정밀 전기 장치에 다수 사용되고 있다. 특히 광픽업 장치에는 광픽업 장치를 탄성 지지하는 서스펜선 와이어가 사용되고, 상기 서스펜션 와이어는 두께가 0.1mm 미만 일 정도로 아주 미세하다.

이러한 미세한 와이어를 제조 공정에 사용하기 위해서는 롤에 권선되어 있는 와이어를 일정한 길이로 절단하여 일정 개수로 용기에 저장하여야 한다. 일정한 길이로 와이어를 절단하기 위해서는 와이어를 절단장치로 이송하는 이송장치가 필요하며, 이송하기 위해서는 와이어를 클램핑하는 장치가 필요하다.

이송장치 및 클램핑 장치로 공급되는 와이어는 일정한 장력(텐션)을 가지고 있어야, 일정한 품질의 제품을 생산할 수 있으며, 와이어가 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

그러나, 종래에는 미세와이어에 대해 일정한 텐션을 가할 수 있는 장치가 개 발되지 않아, 미세와이어의 품질이 떨어지며, 생산을 고속으로 하지 못한다는 문제점이 있었다. 미세 와이어의 품질 저하는 곧 제품의 품질 저하로 이어지며, 특히 정밀 전자 전기 제품에는 치명적이기도 하다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 일정한 텐션을 가하면서, 와이어를 언로딩할 수 있는 와이어 언로드 텐션장치를 제공함을 그 목적으로 한다.

본 발명은 상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 중심축; 상기 중심축의 일단에 반경 방향으로 돌출된 고정부; 반경방향으로 스프링 지지부가 돌출되며, 상기 스프링 지지부와 상기 고정부 사이의 거리를 조절할 수 있도록 상기 중심축의 타단에 결합된 거리 조절편; 상기 중심축을 중심으로 회동 가능하도록 결합되며, 상기 고정부와 상기 거리 조절편 사이의 상기 중심축에 결합되어, 와이어가 권선될 수 있는 권선 휠; 및 일단은 상기 거리 조절편에 지지되며, 타단은 상기 권선휠의 상기 거리 조절편을 바라보는 면에 지지되는 스프링;을 포함하는 와이어 언로더의 텐션 조절장치를 제공한다.

따라서, 일정한 텐션을 가한 상태에서 와이어를 언로딩할 수 있어, 와이어가 성형장치에서 이탈하는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 와이어의 성형정밀도를 높일 수 있다.

여기서, 상기 스프링과 상기 권선휠 사이에 결합된 제 1 트러스트 베어링; 및 상기 고정부와 상기 권선휠 사이에 결합된 제 2 트러스트 베어링;을 더 포함하는 것이 바람직하다. 따라서, 권선 휠을 보다 부드럽게 회동시킬 수 있을 뿐만 아니라, 일정한 마찰력을 얻을 수 있다.

또한, 상기 거리 조절편은 상기 중심축에 서로 맞물리는 나사산들에 의해 결합된 것이 바람직하다.

그리고, 상기 중심축 및 상기 거리 조절편 중 적어도 어느 하나에는 상기 거리조절편의 위치를 알 수 있도록 눈금이 표시된 것이 바람직하다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다.

다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 대해 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 흩트리지 않도록 하기 위하여 생략하기로 한다.

도 1은 미세와이어를 성형하는 성형장치를 간략하게 도시한 사시도이다.

도시된 바와 같이, 언로더의 텐션조절장치(1)에서 와이어가 풀어지면, 와이어를 곧게 펴주는 일련의 롤러(2)를 지나서, 와이어를 성형하는 성형장치(3)에 공급된다.

도 2는 도 1의 언로더의 텐션조절장치의 분리사시도, 도 3은 도 2의 결합 사시도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 중심축(100)과, 중심축(100)의 일단에 반경 방향으로 돌출된 고정부(110)와, 반경방향으로 스프링 지지부(210)가 돌출되며 스프링 지지부(210)와 고정부(110) 사이의 거리를 조절할 수 있도록 중심축(100)의 타단에 결합된 거리 조절편(200)과, 중심축(100)을 중심으로 회동 가능하도록 결합 된 권선휠(300)과, 권선휠(300)의 양측에 배치된 트러스트 베어링(410, 420)과, 트러스트 베어링과 거리조절편(200) 사이에 설치된 스프링(500)으로 구성된다.

중심축(100)의 일단에는 고정부(110)가 돌출되며, 타단에는 거리 조절편(200)과 결합을 위한 나사산(120)이 형성된다. 나사산(120)이 중심축(100)의 내경에 형성되나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 거리 조절편(200)에 상대적으로 결정된다.

거리 조절편(200)은 전술한 나사산(120)에 결합되도록 일단의 외주부에 나사산(220)이 형성되며 스프링 지지부(210)가 타단에 돌출되어 형성된다. 거리 조절편(200)은 중심축(100)에 나사산들(120, 220)에 의해 결합된다. 따라서, 거리 조절편(200)을 돌려서, 스프링 지지부(210)와 고정부(110) 사이의 간격을 조절할 수 있다. 다만, 반드시 나사산들(120, 220)에 의해서만 결합되는 것은 아니며, 다른 결합방법으로 결합되어, 스프링 지지부(210)와 고정부(110) 사이의 간격을 조절할 수도 있다.

권선휠(300)은 고정부(110)와 거리 조절편(200)의 스프링 지지부(210) 사이의 중심축(100)에 결합된다. 권선휠(300)의 양측에는 트러스트 베어링(410, 420)에 접하는 베어링 접촉부(310, 320)가 형성된다. 권선휠의 외주면에는 와이어가 권선되며, 권선휠(300)은 중심축(100)에 자유롭게 회동가능하도록 결합된다.

권선휠(300)의 양측에는 트러스트 베어링(Thrust Bearing, 410, 420)이 결합된다. 트러스트 베어링링(410, 420)은 권선휠(300)과 고정부(110) 사이에 결합되는 제 1 트러스트 베어링(410)과, 권선휠(300)의 거리 조절편(200)을 바라보는 방향에 설치되는 제 2 트러스트 베어링(420)으로 구성된다. 트러스트 베어링(410, 420)은 볼 베어링 혹은 니들 베어링으로 구현되거나, 마찰력을 증대시키기 위해 면접촉하는 베어링으로 구현될 수 있다. 트러스트 베어링을 사용함으로써, 권선휠을 보다 부드럽에 회동시킬 수 있다. 또한, 베어링의 특성상 수직항력에 대해서 일정한 마찰력을 얻을 수 있다는 장점이 있다.

제 2 트러스트 베어링(420)과, 스프링 지지부(210) 사이에는 코일 스프링(500)이 설치된다. 스프링(500)은 제 2 트러스트 베어링(420)에 접압력을 가한다. 제 2 트러스트 베어링(420)에 가해진 접압력은 제 2 트러스트 베어링(420)에 마찰력으로 작용한다.

중심축(100) 및 거리조절편(200) 중 적어도 어느 하나에는 거리를 측정할 수 있는 눈금(130, 230)이 형성된다. 특히, 와이어의 텐션량으로 변환하여 표시되는 것이 보다 바람직하다. 눈금을 형성하는 방법은 다양한 방법이 사용될 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예의 동작에 관하여 설명한다.

와이어가 언로더의 텐션조절장치(1)에 의해 적절히 당겨진 상태에서 롤러(2) 및 성형장치(3)에 인입된다. 와이어가 적절히 당겨진 상태에서 롤러(2)나 성형장치(3)에 인입되므로, 와이어가 롤러(2)나 성형장치(3)에서 이탈하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 와이어를 정확한 위치에 위치시킬 수 있으므로, 와이어를 보다 정밀하게 성형할 수 있다.

텐션조절장치(1)의 동작을 보다 상세히 살펴보면 다음과 같다.

작업자가 거리조절편(200)을 권선휠(300)에 가까운 방향으로 회동시키면, 거 리조절편(200)의 스프링 지지부(210)가 권선휠(300)에 가깝게 된다. 그 결과, 스프링 지지부(210)와 제 2 트러스트 베어링 사이에 있는 스프링(500)이 압축이된다. 스프링(500)이 압축이 되면, 제 2 트러스트 베어링(420)에 가하는 힘이 증대되어 제 2 트러스트 베어링(420)의 마찰력이 증대된다. 따라서, 권선휠(300)이 회동하는 데 좀더 큰 힘이 필요하게 된다. 증대되는 힘 만큼 와이어에 텐션이 발생한다.

와이에 가해지는 텐션을 줄여주기 위해서는 반대로 거리조절편(200)을 권선휠(300)에서 멀어지는 방향으로 회동시키면 된다.

상기와 같이, 본 발명의 와이어 언로드 텐션장치는 와이어에 일관되게 텐션을 가할 수 있을 뿐만 아니라, 와이어에 가하는 텐션의 양을 아주 편리하게 조절할 수 있다. 그 결과 와이어가 제조 공정에서 이탈하는 것을 방지할 수 있을 뿐만아니라, 보다 양질의 와이어를 제조할 수 있도록 한다.

또한, 와이어에 가하는 텐션의 양을 정량화하여 표시할 수 있으므로, 향후에도 와이어에 일정한 양의 텐션을 일관되게 가할 수 있다는 장점이 있다.

도 4 및 도 5는 본 발명의 제 2 실시예의 와이어 언로더 텐션 조절장치를 도시한 사시도, 도 6은 도 4의 결합된 상태의 정면도이다.

제 2 실시예의 와이어 언로더 텐션 조절장치는 축 결합공(1410)이 관통되어 형성된 하우징(1400)과, 하우징(1400)에 회동 가능하도록 축 결합공(1410)에 삽입 결합된 중심축(1500)과, 하우징(1400)을 바라보도록 중심축(1500)에 결합되며 하우징(1400)과의 거리를 조절할 수 있는 마찰력조절부(1600)와, 마찰력조절부(1600)와 하우징(1400) 사이에 결합되는 마찰부(1700)를 포함한다.

하우징(1400)에는 전술한 축 결합공(1410)이 관통되어 형성되며, 중심축(1500)과 사이에 다수의 베어링(미도시)이 삽입된다. 따라서, 중심축(1500)이 축 결합공(1410) 내에서 자유롭게 회전할 수 있다. 하우징(1400)의 외면에는 하우징(1400)을 고정하기 위한 하우징 고정부(1430)가 형성된다.

중심축(1500)은 축 결합공(1410)에 삽입 결합되며, 하우징(1400)을 중심으로 일측에 권선휠이 결합될 수 있도록 권선휠 장착부(1510)가 형성되며, 타측에 마찰부(1700) 및 마찰력 조절부(1600)가 결합된다.

권선휠 장착부(1510)는 중심축(1500)에 결합되며, 일부가 권선휠(1800)의 중공(1810)에 내삽되도록 콘(cone) 형상으로 형성된 휠고정캡(1511, 1512)으로 구성된다. 즉, 휠고정캡(1511, 1512)는 하우징(1400) 측에 인접한 제 1 휠고정캡(511)과, 제 1 휠고정캡(511)의 반대측에 결합되는 제 2 휠고정캡(1512)으로 구성된다. 제 1 휠고정캡(1511)은 중심축에 일체로 형성되는 것이 바람직하다. 그러나, 착탈 가능하도록 결합되어도 무방하다.

제 2 휠고정캡(1512)은 중심축(1500)에 착탈 가능하도록 형성된다.

휠고정캡(1512)은 콘 형상으로 형성되어, 제 2 휠고정캡(1512)을 제 1 휠고정캡(1511)을 향해 이동시키면, 휠고정캡(1511, 1512)의 일부가 권선휠(1800)의 중공(1810)으로 삽입되어 권선휠의 중심을 정확히 중심축(1500)의 중심과 일치시켜 줄 뿐만 아니라, 권선휠(1800)이 중심축(1500)에 대해서 헛도는 것을 방지하여 준다.

중심축(1500)의 마찰력 조절부(1600) 측 끝단에는 나사 결합공(1530)이 형성 된다.

마찰력 조절부(1600)는, 일면이 마찰부(1700)와 접하고 중심축(1500)의 길이 방향으로 이동 가능하게 결합된 마찰지지부(1610)와, 마찰지지부(1610)의 중심축(1500) 상의 위치를 조절할 수 있도록 하는 거리 조절수단(1620)을 포함한다.

마찰지지부(1610)는 중심축(1500)이 끼워질 수 있도록 파이프 형상으로 형성되며, 일면은 밀폐되어 나사 지지면(1611)을 형성한다. 나사 지지면(1611)에는 나사 공(1612)이 관통되어 형성된다. 나사 공(1612)은 중심축(1500)의 나사 결합공(1530)과 일치되는 위치에 형성된다.

거리 조절수단(1620)은 전술한 나사 결합공(1530)과, 나사 공(1612)과, 마찰지지부(1610)를 관통하여 나사 결합공(1530)에 결합되는 거리조절나사(1621)를 포함한다.

본 발명의 제 2 실시예에서는 거리 조절수단(1620)을 별도의 거리조절나사(1621)를 이용하여 구현하였지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 마찰지지부(1610)의 내주면과 이에 접하는 중심축(1500)의 외주면에 나사산을 형성하여 구현할 수도 있다.

마찰부(1700)는 중심축(1500)이 회전할 때, 마찰력 조절부(1600)와 하우징(1400) 사이에 마찰력을 발생시킨다. 구체적으로 살펴보면, 마찰부(1700)는 하우징(1400)과 마찰력 조절부(1600) 사이에 설치된 코일 스프링(1730)과, 일면이 코일 스프링(1730)과 접하고 타면이 마찰력 조절부(1600)의 마찰지지부(1610)에 접하는 제 1 트러스트 베어링(1710)과, 일면이 하우징(1400)에 접하고 타면이 코일 스프 링(1730)에 접하는 제 2 트러스트 베어링(1720)으로 구성된다.

트러스트 베어링(1710, 1720)은 미세한 마찰력을 일정하게 구현할 수 있도록 한다. 즉, 단순히 스프링만으로 마찰부(1700)가 형성된 경우, 마찰지지부(1610)와 스프링(1730) 간의 정지 마찰력과 운동 마찰력의 차이에 의한 마찰력이 불규칙해 질 수 있고, 또한 마찰되는 면이 불균일하여 마찰력의 차이가 있을 수도 있다. 그리고, 마찰력이 아주 커서 미세 와이어에 가해지는 미세한 텐션을 조절하기에 부적합한 면이 있다.

따라서, 트러스트 베어링(1710, 1720)을 삽입함으로써, 마찰력을 줄여줌과 동시에 미세한 영역에서 마찰력을 균일하게 조절할 수 있다는 장점이 있다.

본 발명의 실시예에서는 마찰력을 조절하는 수단으로 코일 스프링을 사용하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 길이에 따라서 변화되는 접압력을 가할 수 있는 부재는 모두 가능하다.

이하, 본 발명의 제 2 실시예의 동작을 기술한다.

작업자가 거리조절나사(1621)를 회동시켜, 마찰 지지부(1610)를 하우징(1400)에 가까워지도록 하면, 제 1 트러스트 베어링(1710)과 제 2 트러스트 베어링(1720) 간의 간격이 좁아져, 스프링(1730)이 더욱 압축된다. 스프링(1730)이 압축되면, 트러스트 베어링(1710, 1720)에 가하는 힘이 증대되어 트러스트 베어링(1710, 1720)의 마찰력이 증대된다. 따라서, 권선휠(1800)이 고정된 중심축(1500)이 회동하는 데 좀더 큰 힘이 필요하게 된다. 증대되는 힘 만큼 와이어에 텐션이 발생한다.

와이에 가해지는 텐션을 줄여주기 위해서는 반대로 마찰 지지부(1610)를 하우징(1400)에서 멀어지는 방향으로 이동시키면 된다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 실시예에 의하면 다음과 같은 사항을 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 발명이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.

먼저, 본 발명에 따른 와이어 언로드 텐션 장치는 와이어에 일관되게 텐션을 가할 수 있을 뿐만 아니라, 와이어에 가하는 텐션의 양을 아주 편리하게 조절할 수 있다. 그 결과 와이어가 제조 공정에서 이탈하는 것을 방지할 수 있을 뿐만아니라, 보다 양질의 와이어를 제조할 수 있도록 한다.

또한, 와이어에 가하는 텐션의 양을 정량화하여 표시할 수 있으므로, 향후에도 와이어에 일정한 양의 텐션을 일관되게 가할 수 있다는 장점이 있다

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

Claims

와이어가 권선되는 권선휠의 중공에 끼워지도록 형성된 중심축;

상기 중심축 일단에 반경 방향으로 돌출된 고정부;

반경방향으로 스프링 지지부가 돌출되며, 상기 스프링 지지부와 상기 고정부 사이의 거리를 조절할 수 있도록 상기 중심축의 타단에 결합된 거리 조절편;

일단은 상기 거리 조절편에 지지되며, 타단은 상기 권선휠의 상기 거리 조절편을 바라보는 면에 지지되는 스프링; 및

상기 고정부와 상기 권선휠 사이에 결합된 제 1 트러스트 베어링;

을 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 언로더의 텐션 조절장치.
와이어가 권선되는 권선휠의 중공에 끼워지도록 형성된 중심축;

상기 중심축 일단에 반경 방향으로 돌출된 고정부;

반경방향으로 스프링 지지부가 돌출되며, 상기 스프링 지지부와 상기 고정부 사이의 거리를 조절할 수 있도록 상기 중심축의 타단에 결합된 거리 조절편;

일단은 상기 거리 조절편에 지지되며, 타단은 상기 권선휠의 상기 거리 조절편을 바라보는 면에 지지되는 스프링; 및

상기 스프링과 상기 권선휠 사이에 결합된 제 2 트러스트 베어링;

을 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 언로더의 텐션 조절장치.
제 2 항에 있어서,

상기 고정부와 상기 권선휠 사이에 결합된 제 1 트러스트 베어링;

을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 언로더의 텐션 조절장치.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 거리 조절편은 상기 중심축에 서로 맞물리는 나사산들에 의해 결합된 것을 특징으로 하는 와이어 언로더의 텐션 조절장치.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 중심축 및 상기 거리 조절편 중 적어도 어느 하나에는 상기 거리조절편의 위치를 알 수 있도록 눈금이 표시된 것을 특징으로 하는 와이어 언로더의 텐션 조절장치.
축 결합공이 관통되어 형성된 하우징;

상기 하우징에 회동 가능하도록 상기 축 결합공에 삽입 결합된 중심축;

상기 하우징을 바라보도록 상기 중심축에 결합되며, 상기 하우징과의 거리를 조절할 수 있는 마찰력조절부; 및

상기 마찰력조절부와 상기 하우징 사이에 결합되어, 상기 중심축 회전시 상기 마찰력 조절부와 상기 하우징 사이에 마찰력을 발생시키는 마찰부;

을 포함하고,

상기 중심축에는 권선휠이 결합될 수 있도록 권선휠 장착부가 형성된 것을 특징으로 하는 와이어 언로더의 텐션 조절장치.
제 6 항에 있어서,

상기 마찰부는 코일 스프링;

을 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 언로더의 텐션 조절장치.
제 7 항에 있어서,

상기 마찰부는,

일면이 상기 코일 스프링과 접하고, 타면이 상기 마찰력 조절부에 접하는 제 1 트러스트 베어링;

을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 언로더의 텐션 조절장치.
제 7 항 또는 제 8 항에 있어서,

상기 마찰부는,

일면이 상기 하우징에 접하고, 타면이 상기 코일 스프링에 접하는 제 2 트러 스트 베어링;

을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 언로더의 텐션 조절장치.
제 6 항에 있어서,

상기 마찰력 조절부는,

일면이 상기 마찰부와 접하고, 상기 중심축의 길이 방향으로 이동 가능하게 결합된 마찰지지부; 및

상기 마찰지지부의 상기 중심축 상의 위치를 조절할 수 있도록 하는 거리 조절수단;

을 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 언로더의 텐션 조절장치.
제 10 항에 있어서,

상기 거리 조절수단은,

상기 마찰지지부를 관통하여 상기 중심축에 결합되는 거리조절나사;

를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 언로더의 텐션 조절장치.
제 6 항에 있어서,

상기 권선휠 장착부는,

상기 중심축에 결합되며, 일부가 상기 권선휠의 중공에 내삽되도록 콘(cone) 형상으로 형성된 휠고정캡;

을 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 언로더의 텐션 조절장치.