KR100824501B1 - Balance weight-less elevator apparatus - Google Patents
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Abstract
승강로 꼭대기부 및 피트부의 공간을 최소한으로 하여, 엘리베이터 승강로를 소형화할 수 있는 균형추 없는 엘리베이터 장치를 제공한다. 이를 위해, 엘리베이터 승강로 내를 승강하는 엘리베이터 칸과, 승강로의 꼭대기부 및 피트부에 각각 설치된 구동 쉬브 또는 리터닝 쉬브(returning sheave)와, 이 구동 쉬브 또는 리터닝 쉬브에 감겨지고, 그 일단부가 엘리베이터 칸의 위쪽으로부터, 또 타단부가 엘리베이터 칸의 아래쪽으로부터 각각 엘리베이터 칸에 설치된 메인 로프를 구비하고, 메인 로프의 양단부를 엘리베이터 칸의 일측면으로 설치하는 동시에, 메인 로프의 일단부를 엘리베이터 칸의 일측면 하부에 위쪽으로부터 설치하거나, 혹은 메인 로프의 타단부를 엘리베이터 칸의 일측면 상부에 아래쪽으로부터 설치한다. Provided is a counterweight weightless elevator apparatus capable of miniaturizing an elevator hoisting path by minimizing the space of the hoistway top and the pit part. To this end, an elevator car for elevating in an elevator hoist, a driving sheave or a returning sheave respectively provided at the top and the pit of the hoistway, and the driving sheave or the lining sheave are wound around one end thereof, From the top of the compartment, the other end is provided with a main rope installed in the car respectively from the bottom of the car, and both ends of the main rope are installed on one side of the car, and one end of the main rope is on one side of the car. It is installed in the lower part from an upper part, or the other end of a main rope is installed in the upper part of one side of a car from a lower part.
Description
본 발명은 균형추가 구비되지 않은 엘리베이터 장치(균형추 없는 엘리베이터 장치)에 관한 것이다. The present invention relates to an elevator apparatus (balance weightless elevator apparatus) which is not provided with a balance weight.
트랙션(traction) 방식의 균형추 없는 엘리베이터 장치는, 통상 엘리베이터의 엘리베이터 칸에 메인 로프의 각 단부가 연결되어 있으며, 상기 엘리베이터의 엘리베이터 칸은, 메인 로프가 감겨진 구동 쉬브의 회동에 연동하여 승강로 내를 승강하도록 구성된다. 도 4는 이러한 구성을 갖는 종래의 균형추 없는 엘리베이터 장치의 정면도이며, 하기 특허문헌 1 기재의 엘리베이터 장치의 개략 구성을 나타낸 것이다. 도 4에서, 엘리베이터의 이용자가 이동시에 승차하는 엘리베이터 차체(1)는, 완충재(2) 등을 매개로 하여 엘리베이터 칸 틀(3)에 고정되어 있다. 이 엘리베이터 칸 틀(3)에는, 엘리베이터 차체(1)의 위쪽에 배치된 상부 틀(3c)의 중앙부에 메인 로프(6)의 일단부가, 또 엘리베이터 차체(1)의 아래쪽에 배치된 하부 틀(3a)의 중앙부에 메인 로프(6)의 타단부가, 각각 로프 당김 장치(8a 또는 8b)를 매개로 하여 탄성적으로 설치되어 있다. 로프 당김 장치(8a, 8b)를 매개로 하여 엘리베이터 칸(5)의 상부 및 하부에 연결된 이 메인 로프(6)는, 승강로(7)의 꼭대기부 및 피트(pit)부에 설치된 리터닝 쉬브(returning sheave, 10)나 구동 쉬브(9a) 에 감겨지는 동시에, 승강로(7)의 피트부에 설치된 텐션 장치(14)에 의해 소정의 장력이 부여되고 있다. 또한, 텐션 장치(14)에 의해 부여되는 이 장력에 의해, 엘리베이터 칸(5)을 승강시키는데 필요한 마찰력이 메인 로프(6)와 구동 쉬브(9a) 사이에 발생한다. In a traction type counterweight elevator device, each end of the main rope is normally connected to an elevator car, and the car of the elevator interlocks with the rotation of the drive sheave on which the main rope is wound. Configured to move up and down. It is a front view of the conventional counterweight elevator apparatus which has such a structure, and shows schematic structure of the elevator apparatus of following
특허문헌 l : 일본특개 2004-67365호 공보Patent Document l: Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-67365
특허문헌 1 기재의 엘리베이터 장치를 포함하여, 종래의 균형추 없는 엘리베이터 장치는, 메인 로프(6)가 엘리베이터 차체(1)의 직상부 및 직하부에 연결되어 있기 때문에, 로프 당김 장치(8a, 8b)와 승강로(7)의 꼭대기부 및 피트부에 설치된 기기류가 간섭하여, 승강로(7)의 내부 공간을 유효하게 활용할 수 없어, 승강로(7)가 대형화하는 문제가 발생하고 있었다. 즉, 승강로(7)의 꼭대기부에는, 엘리베이터 칸(5)이 승강 가능 범위의 최상부에 도달했을 때에 엘리베이터 차체(1)의 위쪽에 설치된 로프 당김 장치(8a)와 승강로(7)의 꼭대기부에 설치된 리터닝 쉬브(10)가 간섭하는 일이 없도록, 엘리베이터 차체(1)와 리터닝 쉬브(10) 사이에, 메인 로프(6)를 로프 당김 장치(8a)에 연결하는 연결부를 위한 공간(도 4에서의 L1)과, 메인 로프(6)의 길이를 조정하는 조정부를 위한 공간(도 4에서의 L2)을 설치했어야 했다. 한편, 승강로(7)의 피트부에는, 엘리베이터 칸(5)이 승강 가능 범위의 최하부에 도달했을 때에 엘리베이터 차체(1)의 아래쪽에 설치된 로프 당김 장치(8b)와 승강로(7)의 피트부에 배치된 권상기(traction machine, 9)가 간섭하는 일이 없도록, 엘리베이터 차체(1)와 권상기(9) 사이에, 연결부 및 조정부를 위한 공간(도 4에서의 L4, L3)이 필요했었다. In the conventional elevator apparatus without counterweight, including the elevator apparatus described in
또, 복수개의 메인 로프(6)에 의해 엘리베이터 칸(5)이 매달려있는 경우, 엘리베이터 칸(5)이 승강 가능 범위의 최상부에 도달하면, 도 5에 도시된 바와 같이, 로프 당김 장치(8a)에 경사가 발생해 버린다. 이 경사는, 승강로(7)의 꼭대기부에 설치된 리터닝 쉬브(10)의 로프 홈(rope groove)의 간격과 엘리베이터 차체(1)의 위쪽에 설치된 로프 당김 장치(8a)의 설치 간격과의 차이에 의해 발생하기 때문에, 리터닝 쉬브(10)와 로프 당김 장치(8a)와의 거리가 짧아짐에 따라 그 기울기가 커진다. 이 때문에, 로프 당김 장치(8a)의 경사각도(θ)를 허용 범위 내에 유지하기 위해서는, 엘리베이터 칸(5)이 승강 가능 범위의 최상부에 도달했을 때에, 리터닝 쉬브(10)와 로프 당김 장치(8a) 사이에 소정의 거리가 필요해진다. 한편, 승강로(7)의 피트부에 설치된 권상기(9)와 엘리베이터 차체(1)의 아래쪽에 설치된 로프 당김 장치(8b) 사이에도 상기 문제는 발생할 수 있기 때문에, 엘리베이터 칸(5)이 승강 가능 범위의 최하부에 도달했을 때에, 로프 당김 장치(8b)에도 경사가 생겨 버린다. 이상의 이유에 의해, 승강로(7)의 꼭대기부 및 피트부의 쌍방에서, 로프 당김 장치(8a, 8b)의 경사각도(θ)를 허용 범위 내에 유지하기 위한 공간이 필요했었다. In addition, when the cage | basket |
본 발명은, 이러한 문제를 해결하기 위해서 이루어진 것으로, 그 목적은, 승강로 꼭대기부 및 피트부의 공간을 최소한으로 하여, 엘리베이터 승강로를 소형화할 수 있는 균형추 없는 엘리베이터 장치를 제공하는 것이다. This invention is made | formed in order to solve such a problem, The objective is to provide the counterweight-less elevator apparatus which can minimize the elevator hoistway with the space of the top of a hoistway and a pit part to a minimum.
<과제를 해결하기 위한 수단>Means for solving the problem
본 발명에 관한 균형추 없는 엘리베이터 장치는, 엘리베이터 승강로 내를 승강하는 엘리베이터 칸과, 승강로의 꼭대기부 및 피트부에 각각 설치된 구동 쉬브 또는 리터닝 쉬브와, 이 구동 쉬브 또는 리터닝 쉬브에 감겨지고, 그 일단부가 엘리베이터 칸의 위쪽으로부터, 또 타단부가 엘리베이터 칸의 아래쪽으로부터 각각 엘리베이터 칸에 설치된 메인 로프를 구비하고, 메인 로프의 양단부를 엘리베이터 칸의 일측면에 설치하는 동시에, 메인 로프의 일단부를 엘리베이터 칸의 일측면 하부에 위쪽으로부터 설치하거나, 혹은 메인 로프의 타단부를 엘리베이터 칸의 일측면 상부에 아래쪽으로부터 설치하는 것이다. An elevator apparatus without a counterweight according to the present invention is wound around an elevator car for elevating the inside of an elevator hoistway, a drive sheave or a lining sheave provided respectively at the top and the pit of the hoistway, and wound around the drive sheave or the lining sheave. One end has a main rope installed in the car from the top of the car and the other end from the bottom of the car, and both ends of the main rope are provided on one side of the car, and one end of the main rope is provided in the car. It is to be installed from one side lower part of the upper side, or the other end of the main rope is installed from the lower side one side upper part of the car.
<발명의 효과>Effect of the Invention
본 발명은, 엘리베이터 승강로 내를 승강하는 엘리베이터 칸과, 승강로의 꼭대기부 및 피트부에 각각 설치된 구동 쉬브 또는 리터닝 쉬브와, 이 구동 쉬브 또는 리터닝 쉬브에 감겨지고, 그 일단부가 엘리베이터 칸의 위쪽으로부터, 또 타단부가 엘리베이터 칸의 아래쪽으로부터 각각 엘리베이터 칸에 설치된 메인 로프를 구비하고, 메인 로프의 양단부를 엘리베이터 칸의 일측면에 설치하는 동시에, 메인 로프의 일단부를 엘리베이터 칸의 일측면 하부에 위쪽으로부터 설치하거나, 혹은 메인 로프의 타단부를 엘리베이터 칸의 일측면 상부에 아래쪽으로부터 설치하는 구성으로 하였으므로, 승강로 꼭대기부 및 피트부의 공간을 최소한으로 하여, 엘리베이터 승강로의 소형화를 도모할 수 있다. The present invention relates to an elevator car for elevating the inside of an elevator hoistway, a drive sheave or a lining sheave respectively provided at the top and the pit of the hoistway, and the driving sheave or the lining sheave, and one end of which is wound above the car. From the bottom of the car, the other end is provided with a main rope installed in the car, respectively, and both ends of the main rope are installed on one side of the car, and one end of the main rope is located above one side of the car. Since the other end of the main rope is installed on the upper side of one side of the car from below, the elevator hoisting path can be miniaturized by minimizing the space of the top and the pit of the hoistway.
도 1은 본 발명의 실시예 1에 있어서의 균형추 없는 엘리베이터 장치를 나타 내며, (a)는 그 측면도, (b)는 그 정면도이다. FIG. 1: shows the elevator apparatus without a balance weight in Example 1 of this invention, (a) is the side view, (b) is the front view.
도 2는 본 발명의 실시예 2에 있어서의 균형추 없는 엘리베이터 장치를 나타내며, (a)는 그 측면도, (b)는 그 정면도이다. FIG. 2: shows the elevator apparatus without a balance weight in Example 2 of this invention, (a) is the side view, (b) is the front view.
도 3은 본 발명의 실시예 3에 있어서의 균형추 없는 엘리베이터 장치를 나타내며, (a)는 그 측면도, (b)는 그 정면도이다. Fig. 3 shows an elevator apparatus without a counterweight in
도 4는 종래의 균형추 없는 엘리베이터 장치의 정면도이다. 4 is a front view of a conventional counterweight elevator apparatus.
도 5는 종래의 엘리베이터 장치의 주요부 상세도이다. 5 is a detailed view of main parts of a conventional elevator apparatus.
* 부호의 설명 ** Explanation of Codes *
1 엘리베이터 차체 2 완충재 1
3 엘리베이터 칸 틀 3a 하부 틀 3
3b 세로 틀 3c 상부 틀 3b
4a, 4c 하부 지지체 4b, 4d 상부 지지체4a, 4c
5 엘리베이터 칸 6 메인 로프5
7 승강로 8a, 8b 로프 당김 장치7
9 권상기 9a 구동 쉬브 9 hoist 9a drive sheave
10 리터닝 쉬브 11a, 11b 로프 샤클(rope shackle)10
12a, 12b 스프링 홀더 13a, 13b 샤클 스프링12a,
14 텐션 장치 14 tension device
본 발명을 보다 상세하게 설명하기 위해, 첨부의 도면을 따라 이를 설명한 다. 또한, 각 도면 중, 동일 또는 상당하는 부분에는 동일한 부호를 부여하고 있으며, 그 중복 설명은 적절하게 간략화 내지 생략한다BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS To describe the invention in more detail, it is described with reference to the accompanying drawings. In addition, in each figure, the same code | symbol is attached | subjected to the same or corresponding part, The duplication description is abbreviate | omitted briefly or abbreviate | omitted suitably.
실시예 lExample l
도 1은 본 발명의 실시예 1에 있어서의 균형추 없는 엘리베이터 장치를 나타낸 것이며, (a)는 그 측면도, (b)는 그 정면도이다. 도 1에서, 엘리베이터의 이용자가 이동할 때에 승차하는 엘리베이터 차체(1)는, 완충재(2)를 매개로 하여 대략 사각 고리 형상을 나타내는 엘리베이터 칸 틀(3)에 설치되어 있다. 이 엘리베이터 칸 틀(3)은 엘리베이터 차체(1)의 아래쪽에 배치되고, 이 엘리베이터 차체(1)를 지지하는 하부 틀(3a)과, 이 하부 틀(3a)의 양단부에 각각 입설(入設)되고 엘리베이터 차체(1)의 양측에 배치된 세로 틀(3b)과, 이 세로 틀(3b)의 상부에 걸쳐 설치되며 엘리베이터 차체(1)의 위쪽에 배치된 상부 틀(3c)로 구성되어 있으며, 엘리베이터 차체(1)의 상하 및 양측을 둘러싸도록 배치되어 있다. 또, 엘리베이터 칸 틀(3)에는, 그 일측면 하부에 하부 지지체(4a)가, 또 일측면 상부에 상부 지지체(4b)가 설치되어 있으며, 엘리베이터 칸 틀(3)의 일측면으로부터 바깥쪽으로 돌출하는 각각의 일부(이하, 「돌출부」라고 한다)가, 연직 투영면상 서로 간섭하지 않도록 배치되어 있다. FIG. 1: shows the elevator apparatus without a balance weight in Example 1 of this invention, (a) is the side view, (b) is the front view. In FIG. 1, the
이러한 구성을 갖는 엘리베이터의 엘리베이터 칸(5)은, 복수의 메인 로프(6)에 의해 매달려 있으며, 그 양측에 입설된 가이드 레일(미도시)에 안내되어 승강로(7) 내를 승강한다. 엘리베이터 칸(5)을 매다는 각 메인 로프(6)는 각각의 일단부에 로프 당김 장치(8a)가 설치되고, 이 로프 당김 장치(8a)를 매개로 하여 하부 지지체(4a)에 위쪽으로부터 탄성적으로 연결되어 있다. 또, 각 메인 로프(6)는 하부 지지체(4a)에 연결된 일단부측으로부터, 승강로(7) 꼭대기부에 설치된 권상기(9)의 구동 쉬브(9a)와 승강로(7) 피트부에 설치된 리터닝 쉬브(10)에 순차적으로 감겨지고, 그 타단부가 로프 당김 장치(8b)를 매개로 하여 상부 지지체(4b)에 아래쪽으로부터 탄성적으로 연결되어 있다. The cage | basket |
다음으로, 각 메인 로프(6)의 단부에 설치된 로프 당김 장치(8a, 8b)의 구성 및 배치에 대하여 설명한다. Next, the structure and arrangement | positioning of the
각 메인 로프(6)의 일단부에 설치된 로프 당김 장치(8a)에는, 하부 지지체(4a)의 위쪽에서 메인 로프(6)의 일단부에 연결되는 동시에, 하부 지지체(4a)의 돌출부에 형성된 관통 구멍(미도시)에 느슨하게 통과(遊貫)하는 로프 샤클(11a)과, 하부 지지체(4a)의 아래쪽에서 로프 샤클(11a)의 선단부에 설치된 대략 원반 형상을 나타내는 스프링 홀더(12a)와, 스프링 홀더(12a)의 상부면 및 하부 지지체(4a)의 하부면 사이에 설치되어 스프링 홀더(12a)를 아래쪽으로 가압하는 동시에, 그 중공부(中空部)에 로프 샤클(11a)이 삽입되어 통과된 샤클 스프링(13a)이 구비되어 있다. 또한, 로프 당김 장치(8a)는 각각의 로프 샤클(11a)이 소정의 간격을 갖도록 배치되는 동시에, 샤클 스프링(13a)의 하부와 스프링 홀더(12a)가, 엘리베이터 칸 틀(3)의 하부 틀(3a)보다 약간 아래쪽에 위치하도록 배치되어 있다. The
한편, 각 메인 로프(6)의 타단부에 설치된 로프 당김 장치(8b)에는, 상부 지지체(4b)의 아래쪽에서 메인 로프(6)의 타단부에 연결되는 동시에, 상부 지지체(4b)의 돌출부에 형성된 관통 구멍(미도시)에 느슨하게 통과하는 로프 샤클(11b) 과, 상부 지지체(4b)의 위쪽에서 로프 샤클(11b)의 선단부에 설치된 대략 원반 형상을 나타내는 스프링 홀더(12b)와, 상부 지지체(4b)의 상부면 및 스프링 홀더(12b)의 하부면 사이에 설치되어 스프링 홀더(12b)를 위쪽으로 가압하는 동시에, 그 중공부에 로프 샤클(11b)이 삽입되어 통과된 샤클 스프링(13b)이 구비되어 있다. 또한, 로프 당김 장치(8b)는, 각각의 로프 샤클(11b)이 소정의 간격을 갖도록 배치되는 동시에, 샤클 스프링(13b)의 상부와 스프링 홀더(12b)가, 엘리베이터 칸 틀(3)의 상부 틀(3c)보다 약간 위쪽에 위치하도록 배치되어 있다. On the other hand, the
또한, 각 메인 로프(6)의 길이에 불균형이 발생한 경우에는, 로프 당김 장치(8a)의 스프링 홀더(12a) 및 로프 당김 장치(8b)의 스프링 홀더(12b)의 설치 위치를 변경함으로써, 각 메인 로프(6)의 길이를 개별적으로 조정하는 것이 가능하다. 예를 들면, 로프 샤클(11a, 11b)에 스프링 홀더(12b, 12b)가 나사 맞춤되어 있는 경우에는, 스프링 홀더(12a, 12b)를 회전시켜서 상하 이동시킴으로써, 각 메인 로프(6)의 길이를 적정하게 할 수 있다. 또, 로프 당김 장치(8a)의 샤클 스프링(13a) 및 로프 당김 장치(8b)의 샤클 스프링(13b)은, 엘리베이터 칸(5)의 발진시 및 정지시 등, 엘리베이터의 통상 운전시에 발생하는 충격을 완화하는 동시에, 엘리베이터 칸(5)의 위치에 의해 변동하는 로프 샤클(11a, 11b)의 기울기를 흡수하는 플로팅 기능(floating function)을 구비하고 있다. In addition, when an imbalance arises in the length of each
본 발명의 실시예 1에 의하면, 엘리베이터의 엘리베이터 칸(5)을 매다는 메인 로프(6)의 일단부가 엘리베이터 칸(5)의 일측면 하부에 설치된 하부 지지체(4a)에 연결되고, 또 그 타단부가 엘리베이터 칸(5)의 일측면 상부에 설치된 상부 지지 체(4b)에 연결되어 있기 때문에, 메인 로프(6)와 엘리베이터 칸(5)을 연결하는 로프 당김 장치(8a, 8b)가, 엘리베이터 칸(5)의 측방에 배치되게 된다. 이 때문에, 엘리베이터 칸(5)이 승강 가능 범위의 최상부에 도달했을 때의 권상기(9)와 엘리베이터 칸(5)과의 거리를 최소한으로 할 수 있어 승강로(7)의 소형화를 도모하는 것이 가능해진다. 또한, 승강로(7) 및 승강로(7) 내의 엘리베이터 칸(5)의 승강 가능 범위를 변경하지 않는 경우에는, 권상기(9)의 설치 위치를 내리는 것이 가능해져서, 권상기(9)의 설치성 및 보수성이 향상된다. According to
또, 메인 로프(6)의 일단부가 엘리베이터 칸(5)의 일측면 하부의 하부 지지체(4a)에 위쪽으로부터 연결되어 있기 때문에, 엘리베이터 칸(5)이 승강 가능 범위의 최상부에 도달한 경우에서도, 승강로(7)의 꼭대기부에 설치된 권상기(9)의 구동 쉬브(9a)와 로프 당김 장치(8a) 사이에는, 엘리베이터 칸(5)의 높이만큼의 거리가 항상 마련된다. 따라서, 종래와 같이, 승강로(7)의 꼭대기부에 로프 당김 장치(8a)의 경사를 허용 범위 내에 유지하기 위한 공간은 필요없게 되며, 승강로(7)의 꼭대기부의 공간을 축소하는 것이 가능해진다. 또한, 엘리베이터 칸(5)이 승강 가능 범위의 최하부에 도달한 경우에도, 상기와 동일한 이유에 의해, 승강로(7)의 피트부에 설치된 리터닝 쉬브(10)와 엘리베이터 칸(5)과의 거리를 최소한으로 할 수 있는 동시에, 승강로(7)의 피트부에 로프 당김 장치(8b)의 경사를 허용 범위 내에 유지하기 위한 공간이 불필요해진다. Moreover, since the one end of the
또, 메인 로프(6)의 일단부에 설치된 로프 당김 장치(8a)는, 이 로프 당김 장치(8a)의 조정부인 스프링 홀더(12a)가 엘리베이터 칸(5)의 하부에 위치하도록 배치되어 있기 때문에, 작업자는 메인 로프(6)의 길이 조정을 행할 때에, 엘리베이터 칸(5)의 아래쪽으로부터 용이하게 스프링 홀더(12a)를 조작할 수 있어 작업성이 뛰어난다. 또한, 메인 로프(6)의 타단부에 설치된 로프 당김 장치(8b)에 관해서도 동일하며, 로프 당김 장치(8b)의 조정부인 스프링 홀더(12b)가 엘리베이터 칸(5)의 위쪽에 위치하도록 배치되어 있기 때문에, 작업자는 메인 로프(6)의 길이 조정을 행할 때에, 엘리베이터 칸(5)의 위쪽으로부터 용이하게 스프링 홀더(12b)를 조작하는 것이 가능해진다. In addition, the
또한, 실시예 1에서는, 승강로(7)의 꼭대기부에 권상기(9)가, 또 승강로(7)의 피트부에 리터닝 쉬브(10)가 각각 배치되어 있으나, 승강로(7)의 꼭대기부 및 피트부에 각각 회동하는 회전 쉬브(turning sheave)가 설치되어 있으면 실시예 1과 동일한 효과를 나타내는 것은 말할 것도 없으며, 예를 들면 승강로(7)의 피트부에 권상기(9)가 설치되는 구성을 갖고 있어도 상관없다.In addition, in Example 1, although the hoisting
실시예 2Example 2
도 2는 본 발명의 실시예 2에 있어서의 균형추 없는 엘리베이터 장치를 나타낸 것이며, (a)는 그 측면도, (b)는 그 정면도이다. 도 2에서, 엘리베이터 차체(1)를 지지하는 엘리베이터 칸 틀(3)의 일측면 하부에는, 그 일부가 엘리베이터 칸 틀(3)의 일측면으로부터 바깥쪽으로 돌출하도록 하부 지지체(4c)가 설치되어 있다. 또, 엘리베이터 칸(5)을 매다는 각 메인 로프(6)는, 각각의 일단부에 로프 당김 장치(8a)가 설치되고, 이 로프 당김 장치(8a)를 매개로 하여 하부 지지체(4c)에 위쪽으로부터 탄성적으로 연결되어 있다. 또, 각 메인 로프(6)는, 하부 지지체(4c)에 연결된 일단부측으로부터, 승강로(7)의 꼭대기부에 설치된 권상기(9)의 구동 쉬브(9a)와 승강로(7)의 피트부에 설치된 리터닝 쉬브(10)에 순차적으로 감겨지고, 그 타단부가 로프 당김 장치(8b)를 매개로 하여 하부 지지체(4c)에 아래쪽으로부터 탄성적으로 연결되어 있다. FIG. 2: shows the elevator apparatus without a balance weight in Example 2 of this invention, (a) is a side view, (b) is a front view. In FIG. 2, the
각 메인 로프(6)의 일단부에 설치된 로프 당김 장치(8a)에는, 하부 지지체(4c)의 위쪽에서 메인 로프(6)의 일단부에 연결되는 동시에, 하부 지지체(4c)의 돌출부에 형성된 관통 구멍(미도시)에 느슨하게 통과하는 로프 샤클(11a)과, 하부 지지체(4c)의 아래쪽에서 로프 샤클(11a)의 선단부에 설치된 대략 원반 형상을 나타내는 스프링 홀더(12)와, 스프링 홀더(12a)의 상부면 및 하부 지지체(4c)의 하부면 사이에 설치되어 스프링 홀더(12a)를 아래쪽으로 가압하는 동시에, 그 중공부에 로프 샤클(11a)이 삽입되어 통과된 샤클 스프링(13a)이 구비되어 있다. 또한, 로프 당김 장치(8a)는, 각각의 로프 샤클(11a)이 소정의 간격을 갖도록 배치되는 동시에, 샤클 스프링(13a)의 하부와 스프링 홀더(12a)가, 엘리베이터 칸 틀(3)의 하부 틀(3a)보다 약간 아래쪽에 위치하도록 배치되어 있다. The
한편, 각 메인 로프(6)의 타단부에 설치된 로프 당김 장치(8b)에는, 하부 지지체(4c)의 아래쪽에서 메인 로프(6)의 타단부에 연결되는 동시에, 하부 지지체(4c)의 돌출부에 형성된 관통 구멍에 느슨하게 통과하는 로프 샤클(11b)과, 하부 지지체(4c)의 위쪽에서 로프 샤클(11b)의 선단부에 설치된 대략 원반 형상을 나타내는 스프링 홀더(12b)와, 하부 지지체(4c)의 상부면 및 스프링 홀더(12b)의 하부면 사이에 설치되어 스프링 홀더(12b)를 위쪽으로 가압하는 동시에, 그 중공부에 로프 샤클(11b)이 삽입되어 통과된 샤클 스프링(13b)이 구비되어 있다. On the other hand, the
또한, 그 밖은 실시예 1과 동일한 구성을 갖는다. In addition, others have the same structure as Example 1. FIG.
이러한 구성을 가지는 것에 의해, 로프 당김 장치(8a, 8b)를 엘리베이터 칸(5)의 하부에 집약하여, 구조의 간소화 및 구성 부품의 삭감을 도모하는 것이 가능해진다. 또, 메인 로프(6)의 연결 작업 및 길이 조정 작업 등을 모든 엘리베이터 칸(5)의 아래쪽으로부터 실시할 수 있기 때문에 작업성이 뛰어난다. 그 밖은, 실시예 1과 동일한 효과를 나타낸다. 또한, 엘리베이터 칸(5)의 일측면과 이 일측면에 대향하는 승강로 벽 사이에 충분한 간격이 설치되어 있지 않은 경우, 엘리베이터 칸(5)의 아래쪽으로부터 로프 당김 장치(8b)를 조작하여 메인 로프(6)의 길이를 조정하는 것이 어렵게 되나, 로프 당김 장치(8a)의 스프링 홀더(12a)를 조작함으로써 각 메인 로프(6)의 길이를 개별적으로 조정할 수 있기 때문에, 특별히 문제는 되지 않는다. 이러한 경우, 로프 당김 장치(8b)에는 메인 로프(6)의 길이를 조정하는 조정부의 기구는 불필요하며, 또한 구조의 간소화를 도모하는 것도 가능해진다. By having such a structure, the
실시예 3Example 3
도 3은 본 발명의 실시예 3에 있어서의 균형추 없는 엘리베이터 장치를 나타낸 것이며, (a)는 그 측면도, (b)는 그 정면도이다. 도 3에서, 엘리베이터 차체(1)를 지지하는 엘리베이터 칸 틀(3)의 일측면 상부에는, 그 일부가 엘리베이터 칸 틀(3)의 일측면으로부터 바깥쪽으로 돌출하도록, 상부 지지체(4d)가 설치되어 있다. 또, 엘리베이터 칸(5)을 매다는 각 메인 로프(6)는 각각의 일단부에 로프 당김 장치(8a)가 설치되며, 이 로프 당김 장치(8a)를 매개로 하여 상부 지지체(4d)에 위 쪽으로부터 탄성적으로 연결되어 있다. 또, 각 메인 로프(6)는, 상부 지지체(4d)에 연결된 일단부측으로부터 승강로(7)의 꼭대기부에 설치된 권상기(9)의 구동 쉬브(9a)와 승강로(7)의 피트부에 설치된 리터닝 쉬브(10)에 순차적으로 감겨지고, 그 타단부가 로프 당김 장치(8b)를 매개로 하여 상부 지지체(4d)에 아래쪽으로부터 탄성적으로 연결되어 있다. Fig. 3 shows an elevator apparatus without a counterweight in
각 메인 로프(6)의 일단부에 설치된 로프 당김 장치(8a)에는, 상부 지지체(4d)의 위쪽에서 메인 로프(6)의 일단부에 연결되는 동시에, 상부 지지체(4d)의 돌출부에 형성된 관통 구멍(미도시)에 느슨하게 통과하는 로프 샤클(11a)과, 상부 지지체(4d)의 하부에서 로프 샤클(11a)의 선단부에 설치된 대략 원반 형상을 나타내는 스프링 홀더(12a)와, 스프링 홀더(12a)의 상부면 및 상부 지지체(4d)의 하부면 사이에 설치되어 스프링 홀더(12a)를 아래쪽으로 가압하는 동시에, 그 중공부에 로프 샤클(11a)이 삽입되어 통과된 샤클 스프링(13a)이 구비되어 있다. The
한편, 각 메인 로프(6)의 타단부에 설치된 로프 당김 장치(8b)에는, 상부 지지체(4d)의 아래쪽에서 메인 로프(6)의 타단부에 연결되는 동시에, 상부 지지체(4d)의 돌출부에 형성된 관통 구멍에 느슨하게 통과하는 로프 샤클(11b)과, 상부 지지체(4d)의 위쪽에서 로프 샤클(11b)의 선단부에 설치된 대략 원 형상을 나타내는 스프링 홀더(12b)와, 상부 지지체(4d)의 상부면 및 스프링 홀더(12b)의 하부면 사이에 설치되어 스프링 홀더(12b)를 위쪽으로 가압하는 동시에, 그 중공부에 로프 샤클(11b)이 삽입되어 통과된 샤클 스프링(13b)이 구비되어 있다. 또한, 로프 당김 장치(8b)는, 각각의 로프 샤클(11b)이 소정의 간격을 갖도록 배치되는 동시에, 샤 클 스프링(13b)의 상부와 스프링 홀더(12b)가 엘리베이터 칸 틀(3)의 상부 틀(3c)보다 약간 위쪽에 위치하도록 배치되어 있다. On the other hand, the
또한, 그 밖은 실시예 1과 동일한 구성을 갖는다. In addition, others have the same structure as Example 1. FIG.
이러한 구성을 가지는 것에 의해, 로프 당김 장치(8a, 8b)를 엘리베이터 칸(5)의 상부에 집약하여, 구조의 간소화 및 구성 부품의 삭감을 도모하는 것이 가능해진다. 또, 메인 로프(6)의 연결 작업 및 길이 조정 작업 등을 모두 엘리베이터 칸(5)의 위쪽으로부터 행할 수 있기 때문에 작업성이 뛰어난다. 특히, 엘리베이터 칸(5)의 천장을 타고 상기 작업을 행하는 것도 가능하며, 작업시에 새로운 발판 등을 짤 필요가 없다. 그 밖은, 실시예 1과 동일한 효과를 나타낸다. 또한, 엘리베이터 칸(5)의 일측면과 이 일측면에 대향하는 승강로 벽 사이에 충분한 간격이 마련되어 있지 않은 경우, 엘리베이터 칸(5)의 위쪽으로부터 로프 당김 장치(8a)를 조작하여 메인 로프(6)의 길이를 조정하는 것이 어렵게 되나, 로프 당김 장치(8b)의 스프링 홀더(12b)를 조작함으로써 각 메인 로프(6)의 길이를 개별적으로 조정할 수 있기 때문에, 특별히 문제는 되지 않는다. 이러한 경우, 로프 당김 장치(8a)에는 메인 로프(6)의 길이를 조정하는 꼭대기부의 기구가 불필요해지며, 또한 구조의 간소화를 도모하는 것도 가능해진다. By having such a structure, the
이상과 같이, 본 발명에 관한 균형추 없는 엘리베이터 장치에 의하면, 엘리베이터의 엘리베이터 칸을 매다는 메인 로프의 양단부가 로프 당김 장치를 매개로 하여 엘리베이터 칸의 일측면에 연결되고, 엘리베이터 칸이 승강 가능 범위의 최상 부 및 최하부에 도달했을 때에, 승강로의 꼭대기부 및 피트부에 설치된 기기류와 로프 당김 장치가 간섭할 우려가 없어지기 때문에, 승강로의 꼭대기부 및 피트부에 필요한 공간을 최소한으로 할 수 있어, 점유 공간이 작은 균형추 없는 엘리베이터 장치를 제공하는 것이 가능해진다. As described above, according to the unbalanced elevator apparatus according to the present invention, both ends of the main rope which hangs the elevator car are connected to one side of the car via a rope pulling device, and the car is at the top of the liftable range. When the parts and the bottom are reached, the equipment and the rope pulling device provided on the top and the pit of the hoistway are not likely to interfere. Therefore, the space required for the top and the pit of the hoistway can be minimized, thus occupying space. It becomes possible to provide this small counterweight free elevator apparatus.
Claims (8)
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JPH11310372A (en) * | 1998-04-28 | 1999-11-09 | Toshiba Elevator Co Ltd | Elevator equipment |
JP2001524060A (en) * | 1996-12-30 | 2001-11-27 | コネ コーポレイション | Elevator rope equipment |
JP2004067365A (en) * | 2002-08-09 | 2004-03-04 | Otis Elevator Co | Elevator device |
-
2004
- 2004-11-29 KR KR1020067014932A patent/KR100824501B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
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JP2004067365A (en) * | 2002-08-09 | 2004-03-04 | Otis Elevator Co | Elevator device |
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