KR100817211B1 - 픽업 스페어타이어의 도난방지 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명의 픽업 스페어타이어 도난방지 구조는 백 아웃터 판넬(15)과 리어 범퍼(16) 사이에 로크 가이드 브라켓(18)과 로크 플레이트(17)가 설치되어 구성되고, 2개의 로크 가이드 브라켓(18)은 마주보는 모서리에 안내홈(19)을 가지며, 로크 플레이트(17)는 이들 안내홈(19)에 삽입되게 위치되어, 로크 플레이트(17)는 평소에는 밖에서 스페어타이어 인출구멍이 보이지 않도록 막고, 필요시 테일 게이트 조립체를 열고 빼내어져 인출구멍이 보이면 스페어타이어 공구를 사용하여 스페어타이어를 분리할 수 있게 한다.

스페어타이어, 로크 가이드 브라켓, 로크 플레이트

Description

픽업 스페어타이어의 도난방지 구조{Anti-thief device for pick-up spare tire}

도1은 종래의 픽업 스페어타이어의 인출구조를 도시하는 도면

도2는 본 발명의 픽업 스페어타이어의 도난방지 구조를 도시하는 도면

도3은 본 발명의 로크 플레이트와 로크 가이드 플레이트의 위치를 도시하는 도면

도4는 본 발명의 로크 가이드 플레이트가 백 아웃터 판넬에 용접된 상태를 도시하는 도면

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

11: 스페어타이어 12: 데크 플로워

13: 테일 게이트 조립체 14: 스페어타이어 공구

15: 백 아웃터 판넬 16: 리어 범퍼

17: 로크 플레이트 18: 로크 가이드 브라켓

본 발명은 픽업 스페어타이어의 도난방지 구조에 관한 것으로, 특히 평상 시에는 데크 플로워로부터 연장된 백 아웃터 판넬과 리어 범퍼에 형성된 스페어타이어 공구가 삽입되는 구멍이 가려져 있고, 사용 시에는 로크 플레이트를 개방하여 구멍을 통하여 스페어타이어 공구가 삽입되어 스페어타이어를 인출하는 픽업 스페어타이어 도난방지 구조에 관한 것이다.

종래의 픽업 스페어타이어 인출구조는 도1에 도시된 바와 같이, 데크 플로워(Deck Floor)(2)로부터 연장되는 백 아웃트 판넬(Back Outer Pannel)(5)과 리어 범퍼(Rear Bumper)(6)에 형성된 구멍을 통하여 스페어타이어 공구(Spare Tire Tool)(4)를 삽입하여 공구의 단부가 데크 플로워(2)의 하부에 장착된 인출부를 회전시켜서 스페어타이어(1)를 인출한다.

그러나, 이러한 인출구조는 백 아웃트 판넬과 리어 범퍼에 형성된 인출구멍이 항상 노출되어 타인에 의해서 스페어타이어가 도난당하는 경우가 종종 발생한다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 백 아웃트 판넬과 리어 범퍼 사이에 로크 가이드 브라켓을 설치하고 이들 사이에 로크 플레이트를 삽입하여 평상 시에는 스페어타이어의 인출구멍이 노출되지 않게 구성된 픽업 스페어타이어 도난방지 구조를 제공하고자 하는 것이다.

본 발명의 픽업 스페어타이어 도난방지 구조는 백 아웃터 판넬과 리어 범퍼사이에 설치되는 로크 가이드 브라켓들과, 상기 로크 가이드 브라켓들 사이에 삽입되는 로크 플레이트로 구성된다.

본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2에는 본 발명의 픽업 스페어타이어의 도난방지 구조가 단면도로서 도시된다.

픽업 차량의 데크 플로워(12)의 후방에는 백 아웃터 판넬(15)이 연장된다. 그리고 데크 플로워(12)의 후방단에는 테일 게이트 조립체(Tail Gate Assembly)(13)가 개폐가능하게 설치된다.

백 아웃터 판넬(15)과 리어 범퍼(16) 사이에는 본 발명의 로크 가이드 브라켓(18)과 로크 플레이트(17)가 설치되는데, 이들은 도 3에 도시된다.

도 3에는 본 발명의 로크 플레이트(17)와 그의 위치가 도시된다.

2개의 로크 가이드 브라켓(18)은 마주보는 모서리에 안내홈(19)을 가지며, 로크 플레이트(17)는 이들 안내홈(19)에 삽입되게 위치한다.

도 4를 참조하면, 로크 가이드 브라켓(18)은 백 아웃터 판넬(15)에 용접으로 조립된다.

다시 도 2를 참조하면, 로크 플레이트(17)의 선단은 데크 플로워(12)와 테일 게이트 조립체(13) 사이에 위치한다.

본 발명의 픽업 스페어타이어 도난방지 구조의 작동을 설명한다.

평상 시에는 로크 플레이트(17)가 백 아웃터 판넬(15)과 리어 범퍼(16) 사이에 삽입되어 이들에 형성된 스페어타이어(11) 인출구멍은 외부에서 찾아볼 수 없다.

사용자가 스페어타이어(110를 인출하려면, 먼저 테일 게이트 조립체(13)를 외부로 젖혀서 로크 플레이트(17)의 선단이 노출되게 하고, 다음에 로크 플레이트(17)를 상부로 빼낸다.

그 후에, 테일 게이트 조립체(13)를 원위치시키면 백 아웃터 판넬(15)과 리어 범퍼(16)에 형성된 스페어타이어(11) 인출구멍이 보인다.

사용자는 스페어타이어 공구(14)를 인출구멍을 통하여 삽입하고, 공구의 단부가 데크 플로워(12)의 하부에 장착된 인출부를 회전시켜서 스페어타이어(11)를 인출한다.

스페어타이어(11)를 인출하고, 파손된 타이어를 인출부에 매단 후, 스페어타이어 공구(14)를 인출구멍으로부터 제거하면 빼놓았던 로크 플레이트(17)를 로크 가이드 브라켓(18)사이에 삽입하고 작업을 종료한다.

본 발명의 로크 플레이트(17)는 평소에는 밖에서 스페어타이어(11) 인출구멍이 보이지 않도록 막고, 필요시 테일 게이트 조립체(13)를 열고 빼내어져 인출구멍이 보이면 스페어타이어 공구(14)를 사용하여 스페어타이어(11)를 분리할 수 있게 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 픽업 스페어타이어 도난방지 구조는 평상시에는 스페어타이어 인출구멍을 노출시키지 않아서 타인에 의한 스페어타이어 도난을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.

Claims (2)

1. 데크 플로워로부터 연장되는 백 아웃트 판넬과 리어 범퍼에 형성된 구멍을 통하여 스페어타이어 공구를 삽입한 후 공구의 단부가 데크 플로워의 하부에 장착된 인출부를 회전시켜서 스페어타이어를 인출하고, 상기 구멍이 외부로 노출되지 않게 하여 스페어타이어의 도난을 방지하는 픽업 스페어타이어 도난방지구조에 있어서,

   상기 백 아웃터 판넬과 리어 범퍼사이에 설치되는 로크 가이드 브라켓들과, 상기 로크 가이드 브라켓들 사이에 삽입되는 로크 플레이트로 구성되는 것을 특징으로 하는 픽업 스페어타이어 도난방지 구조.
2. 제1항에 있어서,

   상기 각각의 로크 가이드 브라켓은 마주보는 모서리에 로크 플레이트가 안내되는 안내홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 픽업 스페어타이어 도난방지 구조.

Images