KR100816399B1 - 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치 - Google Patents

차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치에 관한 것으로서, 그 목적은 컬럼 하우징과 이의 내부에서 축방향으로 이동되는 텔레스코픽 튜브와의 사이에 반경방향 유격을 보상하는 유격보상수단을 설치하여, 컬럼 하우징과 텔레스코픽 튜브의 가공 및 축방향 이동하중 관리가 용이한 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치를 제공하는 것이며, 중공으로 마련된 컬럼 하우징과, 상기 컬럼 하우징의 하단 내부로 삽입되어 외부 충격전달시 그 내부로 진입 가능하도록 마련된 로워 튜브와, 상기 컬럼 하우징의 상단 내부로 삽입되어 이동 가능하도록 마련된 텔레스코픽 튜브를 구비한 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치에 있어서, 상기 컬럼 하우징의 내부면과 상기 텔레스코픽 튜브의 외부면 사이에는 반경방향으로 탄성력을 발생시켜 그 사이의 유격을 보상할 수 있도록 유격보상수단이 삽입 설치되는 구성이다.
Figure R1020010075785
컬럼 하우징, 텔레스코픽 튜브, 유격보상, 핀 스프링

Description

차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치{TILT DEVICE AND TELESCOPIC DEVICE OF STEERING COLUMN FOR VEHICLE}
도 1은 종래의 스티어링 컬럼을 보인 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 스티어링 컬럼에 구비되는 컬럼 하우징과 텔레스코픽 튜브를 보인 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 스티어링 컬럼을 보인 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 스티어링 컬럼에 구비되는 컬럼 하우징과 텔레스코픽 튜브를 보인 단면도이다.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
100 : 스티어링 샤프트 200 : 스티어링 컬럼
210 : 컬럼 하우징 220 : 로워 튜브
230 : 텔레스코픽 튜브 700 : 핀 스프링
710 : 설치홈
본 발명은 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 컬럼 하우징과 이의 내부에서 축방향으로 이동되는 텔레스코픽 튜브와의 반경방향 유격을 보상하여 컬럼 하우징과 텔레스코픽 튜브의 가공 및 축방향 이동하중 관리가 용이해지는 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치에 관한 것이다.
일반적으로 스티어링 시스템은 운전자가 발생시킨 회전력을 차량의 바퀴에 전달할 수 있도록, 운전석에 설치되는 스티어링 휠과, 이 스티어링 휠에 연결되는 스티어링 샤프트와, 이 스티어링 샤프트를 지지할 수 있도록 그 외부에 설치되는 스티어링 컬럼 등을 구비하여 마련된다.
이때, 스티어링 샤프트는 소정 각도로 절곡된 상태에서 회전력 전달과 축방향 이동이 가능하도록 마련되고, 그 외부에 마련되는 스티어링 컬럼에는 스티어링 샤프트의 절곡 상태와 축방향 이동 상태에 맞게 이를 지지해줄 수 있도록 틸트장치와 텔레스코픽장치가 구비된다.
도 1은 이러한 종래의 스티어링 컬럼을 보인 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 스티어링 컬럼에 구비되는 컬럼 하우징과 텔레스코픽 튜브를 보인 단면도이다. 이들에 도시된 바와 같이, 일단측에서 타단측으로 회전력을 전달할 수 있도록 스티어링 샤프트(10)가 마련되고, 그 외부에는 스티어링 컬럼(20)이 설치된다.
이 스티어링 컬럼(20)의 중단측에는 중공의 컬럼 하우징(21)이 마련되고, 이의 하단측에는 그 내부로 삽입 가능하게 마련되어 외부의 충격전달시 축방향으로 수축되는 로워 튜브(25)가 설치된다.
또, 컬럼 하우징(21)의 상단측에는 컬럼 하우징(21)의 내부로 삽입되어 축방향으로 이동 가능하도록 텔레스코픽 튜브(27)가 삽입 설치되는데, 이 텔레스코픽 튜브(27)의 일측면에는 축방향으로 길게 슬릿홈(28)이 설치된다.
한편, 컬럼 하우징(21)의 일측면에는 내, 외측으로 관통된 지지공(22)이 형 성되는데, 이 지지공(22)의 내부에는 지지볼트(23)가 설치되고, 이 지지볼트(23)의 선단은 슬릿홈(28)의 내부로 삽입되어 슬릿홈(28)의 이동을 지지하게 된다.
즉, 지지볼트(23)는 일단이 컬럼 하우징(21)에 고정되고 타단이 슬릿홈(28)의 내부에 삽입되어 텔레스코픽 튜브(27)의 축방향 이동구간을 설정함과 동시에 텔레스코픽 튜브(27)가 회전되는 것을 방지하게 된다.
또한, 텔레스코픽 튜브(27)의 선단측에는 틸트장치(30)와 이를 조절하는 조절레버(40)가 마련되고, 컬럼 하우징(21)의 외부에는 이 조절레버(40)에 의해 틸트장치(30)와 연동되도록 와이어(50)로 연결된 텔레스코픽장치(60)가 설치된다.
즉, 텔레스코픽장치(60)는 텔레스코픽 튜브(27)와 밀착되어 이의 이동을 제한하도록 설치되고, 조절레버(40)를 동작시킬 때 텔레스코픽 튜브(27)와 이격되어 텔레스코픽 튜브(27)의 축방향 이동을 가능하게 한다.
그러나, 이와 같이 구성된 종래의 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치는, 컬럼 하우징의 내부에서 텔레스코픽 튜브가 이동되도록 그 사이에 반경방향 유격이 존재하는데, 이를 형성하기 위해서는 텔레스코픽 튜브의 외경과 컬럼 하우징의 내경을 정밀 가공해야하므로, 제조원가가 상승되는 문제점이 있었다.
그리고, 이러한 유격으로 인해 컬럼 하우징과 텔레스코픽 튜브의 사이로 외력이 전달되면 그 사이에서는 진동 및 소음이 발생되고, 텔레스코픽 동작시에는 컬럼 하우징과 텔레스코픽 튜브 사이의 축방향 이동하중이 균일하지 못해 제품의 신뢰성이 저하되는 문제점이 있었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 컬럼 하우징과 이의 내부에서 축방향으로 이동되는 텔레스코픽 튜브와의 사이에 반경방향 유격을 보상하는 유격보상수단을 설치하여, 컬럼 하우징과 텔레스코픽 튜브의 가공 및 축방향 이동하중 관리가 용이한 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치를 제공하는 것이다.
이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치는, 중공으로 마련된 컬럼 하우징과, 이 컬럼 하우징의 하단 내부로 삽입되어 외부 충격전달시 그 내부로 진입 가능하도록 마련된 로워 튜브와, 상기 컬럼 하우징의 상단 내부로 삽입되어 이동 가능하도록 마련된 텔레스코픽 튜브를 구비한 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치에 있어서, 상기 컬럼 하우징의 내부면과 상기 텔레스코픽 튜브의 외부면 사이에는 반경방향으로 탄성력을 발생시켜 그 사이의 유격을 보상할 수 있도록 유격보상수단이 삽입 설치된 것을 특징으로 한다.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치의 구성과 작용효과를 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 스티어링 컬럼을 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 운전자의 조작력에 의해 회전되는 스티어링 샤프트(100)가 마련되고, 이 스티어링 샤프트(100)의 외부측에는 스티어링 컬럼(200)이 설치된다.
이 스티어링 컬럼(200)은 중공으로 마련된 컬럼 하우징(210)과, 이 컬럼 하우징(210)의 하단 내부로 삽입되는 로워 튜브(220)와, 상단 내부로 삽입된 텔레스코픽 튜브(230)로 구분된다.
먼저, 컬럼 하우징(210)은 차체에 고정가능하도록 그 외부측에 마운팅 브라켓(211)이 설치되는 것으로서, 이 마운팅 브라켓(211)은 외부의 충격전달시 차체와 분리가능하도록 설치된다.
다음, 로워 튜브(220)는 컬럼 하우징(210)의 하단 내부로 일부가 삽입되어 외부의 충격전달시 그 내부로 진입가능하게 마련되는 것으로서, 그 외부측에는 차체에 고정될 수 있도록 로워 브라켓(224)이 설치된다.
아울러, 컬럼 하우징(210)의 상단측에는 컬럼 하우징(210)의 내부로 삽입되어 축방향으로 이동 가능하도록 텔레스코픽 튜브(230)가 삽입 설치되는데, 이 텔레스코픽 튜브(230)의 일측면에는 축방향으로 길게 슬릿홈(231)이 설치된다.
그리고, 컬럼 하우징(210)의 일측면에는 내, 외측으로 관통된 지지공(212)이 형성되는데, 이 지지공(212)의 내부에는 지지볼트(213)가 설치되고, 이 지지볼트(213)의 선단은 슬릿홈(231)의 내부로 삽입되어 슬릿홈(231)의 이동을 지지하게 된다.
즉, 지지볼트(213)는 일단이 컬럼 하우징(210)에 고정되고 타단이 슬릿홈(231)의 내부에 삽입되어 텔레스코픽 튜브(230)의 축방향 이동구간을 설정함과 동시에 텔레스코픽 튜브(230)가 회전되는 것을 방지하게 된다.
또, 텔레스코픽 튜브(230)의 선단측에는 틸트장치(300)와 이를 조절하는 조 절레버(400)가 마련되고, 컬럼 하우징(210)의 외부에는 이 조절레버(400)에 의해 틸트장치(300)와 연동되도록 와이어(500)로 연결된 텔레스코픽장치(600)가 설치된다.
즉, 텔레스코픽장치(600)는 텔레스코픽 튜브(230)와 밀착되어 이의 이동을 제한하도록 설치되고, 조절레버(400)를 동작시킬 때 텔레스코픽 튜브(230)와 이격되어 텔레스코픽 튜브(230)의 축방향 이동을 가능하게 한다.
한편, 본 발명에서는 이러한 컬럼 하우징(210)과 텔레스코픽 튜브(230)의 가공 및 축방향 이동하중 관리가 용이하도록 그 사이에 반경방향 유격을 보상하는 유격보상수단을 구비한다.
즉, 중공 원통으로 마련된 컬럼 하우징(210)의 내부면과 이의 내부에 삽입되어 이동 가능하도록 중공 원통으로 마련된 텔레스코픽 튜브(230)의 외부면 사이에는 이들의 반경방향으로 지지하여 그 사이의 유격을 제거함과 동시에 그 사이의 적절한 이동하중이 발생되도록 유격보상수단이 구비되는 것이다.
이 유격보상수단은 반경방향으로 탄성력을 발생시킬 수 있도록 마련되는 것으로서, 본 실시예에서는 외주 일측면이 축방향으로 길게 절개형성되고, 중심측으로 압착된 상태에서 외주측으로 탄성력을 발생시키는 핀 스프링(700)으로 마련된다.
도 4에 도시된 바와 같이 이 핀 스프링(700)은 컬럼 하우징(210) 내부에서 서로 균등하게 이격된 위치에 세 개가 마련되는데, 이 핀 스프링(700)의 컬럼 하우징(210)과 텔레스코픽 튜브(230)의 사이에서 위치이동하는 것을 방지할 수 있도록 텔레스코픽 튜브(230)의 외부면과 컬럼 하우징(210)의 내부면에는 이의 설치위치를 지정하는 설치홈(710)이 마련된다.
이 설치홈(710)은 서로 마주하도록 대략 반원형상으로 마련되어 핀 스프링(700)이 삽입되고, 이로써 핀 스프링(700)은 텔레스코픽 튜브(230)의 외부면과 컬럼 하우징(210)의 내부면 사이에 밀착되어 그 사이에서 반경방향으로 탄성력을 발생하게 된다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치는, 텔레스코픽 튜브(230)의 외부면과 컬럼 하우징(210)의 내부면에 형성된 설치홈(710)의 내부로 핀 스프링(700)을 삽입하고, 컬럼 하우징(210)의 내부에 텔레스코픽 튜브(230)를 삽입한다.
이때, 핀 스프링(700)은 중심측으로 압착된 상태로 설치되어, 컬럼 하우징(210)의 내부에 텔레스코픽 튜브(230)가 삽입되었을 때 이들을 반경방향 내, 외측으로 밀게 되는데, 컬럼 하우징(210)이 고정된 상태이므로, 텔레스코픽 튜브(230)를 지지하게 된다.
이로써, 컬럼 하우징(210)의 내부면과 텔레스코픽 튜브(230)의 외부면 사이에는 유격이 제거되고, 이 핀 스프링(700)의 탄성력을 조절함으로 인해 텔레스코픽 튜브(230)의 이동하중을 관리할 수 있게 된다.
아울러, 컬럼 하우징(210)과 텔레스코픽 튜브(230)가 직접 마찰되는 구조가 아니므로, 컬럼 하우징(210)의 내부면과 텔레스코픽 튜브(230)의 외부면을 정밀가공할 필요가 없어지고 공정이 단순해진다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치는, 유격보상수단인 핀 스프링의 설치로 인해 컬럼 하우징과 텔레스코픽 튜브 사이의 반경방향 유격을 보상해줌과 동시에 적절한 이동하중을 용이하게 설정할 수 있게 된다.
이로써, 컬럼 하우징과 텔레스코픽 튜브의 가공이 단순해지고, 조립 및 관리가 용이해져 제조원가의 절감 및 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

  1. 중공으로 마련된 컬럼 하우징과, 이 컬럼 하우징의 하단 내부로 삽입되어 외부 충격전달시 그 내부로 진입 가능하도록 마련된 로워 튜브와, 상기 컬럼 하우징의 상단 내부로 삽입되어 이동 가능하도록 마련된 텔레스코픽 튜브를 구비한 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치에 있어서,
    상기 컬럼 하우징의 내부면과 상기 텔레스코픽 튜브의 외부면 사이에는, 반경방향으로 탄성력을 발생시켜 그 사이의 유격을 보상할 수 있도록, 외주 일측이 축방향으로 절개되어 외주측으로 탄성력을 발생시키는 적어도 하나의 핀 스프링이 삽입 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 핀 스프링이 삽입될 수 있도록, 상기 텔레스코픽 튜브의 외부면과 상기 컬럼 하우징의 내부면에는 서로 대응되는 위치에 적어도 하나의 설치홈이 축방향으로 길게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링 컬럼의 틸트장치 및 텔레스코픽장치.
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